【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.4
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プレミアムカー、プレミアムクラスややこしい。
ダイヤモンドでいいだろ 都心でも真空地帯が多くてないとこはほんとない。半径1キロ以内になんと0台。100メートル以内にできたら今の10倍は使う。チャリで行くとか虚しすぎ。 ボルボは渋谷か。あそこは駅から遠くて不便なんだよな。やはりサブナードの方においてほしいね。遠すぎ。 地図で見ると都心なのに四谷とか信濃町とか確かに空白だな。あと西武新宿線と池袋線の間とかも都心に近くても真空地帯だなぁ。結構ばらつきあるね。 板橋志村は充実してるから助かるわノートはパスしとるが カレコは駅前とか駅の近くを避けてる印象がある
TCPとの競合を避ける為か？ 4月の車両更新情報をみると4/22にセルリアンとサブナードを含む5箇所で車両未定となっているので
これも新車種かな。
新型RAV4とか乗ってみたいけどどうでしょうか。 お試しで乗るのなら断然ロールスロイスかな。話題にもなるし。 月１０回好きなの乗っても月極駐車場代よりやすくすむというのが凄すぎる。まあそこまで暇ではないのでせいぜい2回使用程度。 旅行で使うならポルシェのでかいのがいいな。背の低いのは乗り心地悪そうだからノーサンキュ。 糞アプリようやく動かないのを認めたな。
早くアップデートしろや。 iPhoneX持ちだけど、早く直して欲しい
車の横でじっと待つの辛い なぜWebでやらんの？アプリとかわざわざインストールするとか 案の定というか、セルリアンのジムニーの予約を見ていたら
この先4/30の2時間以外まったく予約が入っていない。。。
せめてコンパクトに変更したほうが良いんじゃないかね。 ここんところ導入は、ハリアー・C-HRばっかりやな
トヨタと提携でもしたんか？ ハリアーは結構ありがたいけどな
個人的には国産車でいいからハイクラスな車種導入して欲しい 5月下旬からよく行くステーションがハリアーの2台体制になるんだが笑
せめて1台はC-HRかヴォクシーにしてくれ〜 これはどうやって入会したらええんや？
ニュースリリース：ネッツトヨタ神戸、三井不動産リアルティと提携し、「ネッツ神戸・カーシェアリング」を開始〜既存購入顧客を対象にカーシェアリングによる試乗機会を提供〜｜三井不動産リアルティ https://www.mf-realty.jp/news/2019/20190415_01.html >>649
【入会条件】
ネッツトヨタ神戸からご案内を受けた特定のお客さま 試乗機会を提供と言う割には珍しくもなんともない車種という。
珍しいグレードや珍し車種なら差別化になるんだろうけど。 ブレーキホールドがついてないともう乗りたくない。とても楽。 ロードスターでもS660でもジムニーでもＭＴ車いれないかな
そっちの方が需要高いと思うけどな ニッチな車種の方が需要があるって意味なら同意。
メジャーな車種はタイムズとの消耗戦。 >>655
だからMT車なんじゃない？
せっかくMT免許で取っても、乗ってないと感覚忘れちゃうしね、いずれAT限定免許と同じになってしまう
ただ感覚を忘れない様に練習したくても周囲にはもうMT車持ってる奴は滅多にいないし、MTの練習用途
で需要が高いと思うんだわ（それ売り文句にすればいいのに） >>657
馬鹿が乗って事故るからMTはだめだな。 本来10万キロは持つクラッチが1万キロも走らない内に滑りまくって交換となるのが見えている
コスト的にまず無理 おもレンとかオリックスレンタカーで借りるのが得策だろうね。 近所の新型プリウス、ハンドルのリモコン、オーディオだけ繋がってないんだけど他のステーションはどうなんだろう。 設定出来る機種が多いんじゃないかな
オレが借りてる所のは全部録音に設定してる すみません、これからネットで手続きしますが、最短で何時間後ぐらいから使えるのでしょうか？ あと、うち個人事業なんで、個人プランか法人ベーシックがえらべますが、法人ベーシックのほうは、毎月０円の代わりに、入会金5000円かかるという差だけであっていますか？ >>663
ワイのド下手なWANDSが録音されてるってことか
恥ずかしいな 音声録音機能付きでそれがONになっていれば、マイクから入って来る音は普通に全部拾うでしょ
（車内、車外とフィルターかけられる筈も無く）
あれは車外の人間と運転主が口論になった時の記録用な意味もあるから、ら車内の音声も録音
出来なければ意味が無い イベント発生時以外も全部録音に設定しているが
そんなに鮮明には撮れないよ もうその辺の金持ちでは対抗できない品揃えになったな。周りにシェア数十台あるし選び放題。乗り放題。 >>671
ただ置く場所がな、あんな混みいった場所に置かれても借りるのも返すのも時間のロスが多くて
試しに乗りたくても首都高乗るぐらいしかもともに飛ばせる道路がないし、もっと郊外のSTに置いて欲しいね 豊洲や月島には昔からベンツとか高級車が配置されていて
需要が旺盛なんですかねぇ？ 需要というよりかは空き地が多いんで大きめの駐車場が多いので置きやすいのだろう。 ワイの場合は都心でも周りは地主のなまえのついた古臭い駐車場が多くてで当然シェアはない。安易に土地がだぶついたとこではなく、需要の高いそういうとこにどんどん斬り込んで欲しいよな。 お前ら予約はアプリなの？
Android+WEBブラウザで予約入れようとしたらカックカク＆トランザクション管理がタコで予約できなかったよ あのへんのタワマン住民は金持ってるけど車持ってないの結構多いからな うちの地元も第〇〇地主の名前駐車場ばっかでカーシェアが参入してこねーわ うち周りはリパーク以外では数社並んでるので一通り試し乗りしたわ
黄色いのは退会したけど 新宿にレンジローバースポーツあったわ
プレミアムプラスとしても割安かね 埋立地で集合住宅と魚市場の町だから荒涼としてるけど土地自体は余ってる イヴォークもプレミアムプラスかー
イヴォークだとちょい高いな >>681
いろんな新車を好きな時にタダみたいな値段で自由に使える時代ですよ。賢い人は車なんて買わずにそのぶん貯蓄か投資に回してますよ。 >>681
いろんな新車を好きな時にタダみたいな値段で自由に使える時代ですよ。賢い人は車なんて買わずにそのぶん貯蓄か投資に回してますよ。 >>688
ステーションが遠く少なく不便なのと色々とウルサイ
今はカレコおりっくすニッサンほんだ会員 さっき申し込んだよ。よろしく！ちな、社会人学生で黄色プラン10年くらい継続中！
カレコ個人事業主プランしたかったけど、審査7日もかかるらしいので、とりあえず個人プランにして無料枠使い切るようにするわ。 HPでサブナードみてきた。すごいな。
アースカーも契約してるけど、最近面白い車減ってきたので、ちょうどよかったわ。 あっという間に個人入会完了のお知らせきてた。登録完了から審査完了まで、なんと46分でした。いい仕事してるねぇ！ >>695
プレミアムはイヴォークの安いほうだけだよ
シートもファブリックだしホイールとかもださい
プレミアムプラスのコンバーチブルはでかい黒ホイールついてるしレザーシートもオレンジでかっこいい レンジジャガー並べてるとこ5台ギチギチに置いてるから下手なやつは駐車苦労しそうだしドアパンチ多発しそう 昨夜借りた柏の葉キャンパスのプリウスPHV(黒）
ETC車載器のブランケットが壊れてて装置がグラグラ、カードを挿そうとすると奥へ引っ込んでしまってカード挿せません
（無理に挿すとカードが抜けなくなるかも）
これじゃ高速乗れないのでサポートに連絡して車替えたけど、まだ修理になってなくて予約は出来るみたいね
ETCで高速使う人は気をつけて
この位置
https://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/image/interior/navi/carlineup_priusphv_interior_navi_pic_38.jpg そういうのって乗ってまずカードでも入れたらわかるだろうけど、
乗って移動後に、さぁカード入れなきゃって場面でやっと気づくともう遅いよな。
まぁそうなったらなんとか入れなきゃってなる。 早く無人運転にならんかな。自宅の前まできて欲しい。 >>705
そうなったらタクシーで良くないか？
自宅からは手動で運転するのか？ タクシーで旅行したらタクシー代だけで数十万かかるだろ。それに年寄りの運転は信用ならん。 自宅から運転？ 自動運転の車を、何が悲しくて運転しなければならないのか。運転に対する興味は0だよ。 >>705
例えそれが可能になったとしても、自分で取りに行って元の場所に返すのと
迎えに来てくれて車が元の場所に戻るのとでは別料金だろうな >>707
なぜ自動運転の車を借りた時の料金が安いと思うの？
自動運転の車が標準みたいな時代になるまではかなりな割高だと思うけど。 タイムズ10年ユーザーだけど、昨日初カレコで感動した。
入会は45分。
会員カード不要で開錠（おそらくスマホアプリのGPSと車両位置を判定してる？）
給油カードはシェルもOK（タイムズは不可）。
自転車駐車OK。
プラン自動適用（タイムズの場合、6時間画程度かりるとき、ショートにするか6時間パックにするか悩む）
ギズの報告がアプリからできる。
そんなところかな。
アプリは使いにくいと評価があったけど、自分はそうでもなかったけど。時刻選択のところが確認ボタンおすのがタイムズにくらべてワンステップおおいかも。そんくらい。 自動運転の車になったらどこに行くのも車になるのでどんなに高くても買う。すぐに元が取れる。 自動運転になったら通勤に使うね。多分2度と電車には乗らないと思う。別に何時間かかっても構わないし。その間仕事したり寝たりする。 ETC車載器は両面テープ固定だから
作業が雑だったり取付面が凸凹だったりすると簡単に剥がれる >>714
>別に何時間かかっても構わないし
帰宅時はいいけど、朝は遅刻する、客先との打ち合わせや訪問時間に間に合わないってリスクは伴うだろ？ 日本のタクシーは世界で一二を争うほど高い。だからいつでも乗れるし余りまくってる。日本は年収は世界30位くらいなのにタクシー代はほぼ世界一高い。通勤その他で使えば月50万は超えるでしょ。 お偉いさんとかだと完全自動運転になると運転手雇うこと考えたら半年くらいで元取れそう。 >>706
タクシー乗ったことないの？わずか10キロの移動でシェアカー1日借りるより高くつくけどね。 6800円+距離料金+駐車場代
タクシー10キロってこんなにするってどこの国の話だ？ 自動運転の車がカーシェアで借りられるようになってからじゃないとわからんだろ。
そんな今と同じ料金で借りられるって本気で思ってるってこと？ タクシー乗ったことないの？でマウントしようとする馬鹿始めて見たわ 無理しないでいいんやで。タクシー楽だぞ。努力に努力を重ねて定年までに1回乗ってみろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
