俺のドライブ依存症は治らない Part67
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1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
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前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part66
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532179737/ 法定速度で走る分には下からトルクの出るディーゼルはクソ楽しいぞ >>579
そうとも言えるけど、スポーツセダンやクーペでまったり長距離走るのが落ち着くんだわ
とにかく長距離乗っても疲れない >>578
プリウスに決まってるだろ！w
というのは冗談だけど、軽でもS660やコペンなんて楽しいし、スイスポやロドスタも良い車だよ
燃費だってそんなに悪くはない
公道で使い切れないほどの性能にハイブリッド並の燃費を求めたらそりゃ無いけどね 欧州車の2Lディーゼルターボはプリウス並みに燃料費が安いよ
買うとき高いけどね さすがにロータリーみたいな極悪燃費じゃなきゃ燃費なんか気にせんわ。
節約家とか燃費オタクとか大嫌いだわ。 >>577
トップエンドの伸びがないので高揚感のようなものは無いかな
加速も２秒以内なら鬼加速だけどそれ以降はまったりって感じ
ただ、ハンドリングはガソリンもディーゼルも変わらないから
その辺が楽しい車なら十分楽しめると思います。 ディーゼルターボは中間加速がいいし、NAディーゼルは初っ端の出足が良いから多少でも乗り方を覚えられればかなり楽しめる
俺が俺がと車の特性に合わせられなければディーゼルはガソリン以上に難易度が上がるが、車の特性を考慮出来ればあれほど心強いユニットもそうはない。 日産の糞ディーゼルだけは駄目
TD パワー不足で黒鉛モクモクの伝説のエンジン
特にNAは、軽トラ以下の走行性能
テラノのターボも駄目駄目だった
直噴のZDはブローバイガスにおけるスロットルの汚れでパワーダウンのトラブル続出
QDはヘッドのひび割れやインジェクションの不良が多い
うんこですぎるエンジン それがE24キャラバン 俺の愛車！ 引きが悪いか使い方が悪いのを道具のせいにする辺り運転の方も下手そう…(笑) 828 名無しさん＠１周年 2018/12/12(水) 13:22:07.33 ID:xMItMyIR0
試算では7円/kmだってさ
俺年間10000km程度走るから7万
車検毎に徴収するとして車検毎に走行税だけで14万用意しなくちゃならん
納車待ちだけどキャンセルしようかな >>595
どう考えても有り得ない金額
ガソリン税等がなくなれば別だけど
今まで軽で1万ほどしか払ってなかった人が7万払えとか無理でしょ ガソリン税はそのまま、重量税は廃止になるかも？ 、走行カードの取り付けで課税→天下り会社の独占販売(メーター戻し阻止)
ソースの出所がわからんけど、ニュー速+の話だとこんな感じ >>599
ETCの次は走行カードかよ？
どんだけ天下り先作るんだよ？ ガソリンに掛かる税金を全て廃止して距離毎の課税ならまだ話はわかるんだがな
ガソリン税はそのままで走る分に課税では間違いなく経済が止まるわ
日本人もフランス見習って暴動したほうがいい時期にきてるんじゃないか
安倍のやりたい放題も限度超えてるだろ ディーゼルはアイドリング時のガラガラ音と振動がなじめない。
エンジン内カーボンこびりつきも酷いようだしな。
http://minato-motors.com/blog/?p=13213 ワイの軽自動車ガソリン車だけどガラガラとうるさくてディーゼルと見分けつかない オンボロ車に乗ってる人って貧しいからなのか、車に無頓着だからなのか LD28のガラガラ好きだったな
セドグロのワゴン・バンはリヤゲート黒くなったが・・・
あとLD28以外でもディーゼルはガソリンと比べて本体重くて狭い裏道抜ける時とか少しダルく感じるし
重さ、ガラガラ、伸びと回転フィーリング馴染めない人には駄目だろうね 何に乗ったかより何処へ行ったかだぞ
下手くそにはわかんねーだろうなw >>607
クルマ好きとクルマの運転が好きはまるで別物なんだよ >>607
自身もも大したクルマじゃなさそうだな。 色も褪せボディに凹みと錆がある軽のワンボックス
中もボロボロだから何を載せるのも躊躇しない
他にも車は何台もあるけど最近はこれが結構お気に入り
だけど都内で会社経営の土地持ちで資産は10億を超えてます
世の中ってこんなもんよ
車だけパッと見てビンボー人wwwとか笑ってると
自分が恥をかくことになります このスレ 日本語不自由な人が書き込むようになったんだな ↑ どうせいつものポンコツキャラバンだろ
ほっとけばいいさ 5ちゃんに書くと必ず同じ反応なのなw
でもな世の中に勝ち組はちゃんといるんだ
お前らとリアルでは接点が無いだけでな
現にこのご時世だって高額商品は売れてるだろ？
そう言う人間も5ちゃんやってるだけの話
信じたく無いなら信じなきゃいいのよw 近所の会社経営していてさらに地主のお金持ちは、型落ちプレミオに乗ってる
方や、自営で駐車場の無い狭小住宅に住んでるオッサンは、型落ちクラウンに乗ってる >>612
10億あれば100万や200万の車なんて、自動販売機でジュース買う位だろうにw
よっぽどの変わり者だなwww 石橋は18年か
裁判員裁判だから求刑どおりになると思っていたのだが
18年後にシャバに出てきてもまた同じこと繰り返すと思う >>618
傷害致死なのに安っすいなぁ
やったもん勝ちじゃん更正もしないで18年もタダ飯喰わせて貰えるなんてなぁ >>618
傷害致死なのに安っすいなぁ
やったもん勝ちじゃん更正もしないで18年もタダ飯喰わせて貰えるなんてなぁ >>618
こういうのって、刑務所出たり入ったりを繰り返して人生を終えるんでしょ？
損害賠償もしないだろうし、困ったもんだね あと、こんな奴にも彼女がいる（いた）んだからねぇ
どこに魅力を感じたんだか…… >>621
基地外に暴言吐いて、死んじぁうよりまし 殺したの２人だから罪刑法定主義からいけば妥当な水準 俺に彼女いないということは石橋よりも魅力がないってことか 石橋や加藤や琢磨などのような精神的に弱い人間は、集団生活や社会の波にストレスを受け易い体質なんだろうな。
彼らには、常に優しく接してあげられる母親以上の絶対的な女神のような人物が必要。 石橋の彼女って、石橋と一緒に相手の娘脅すような奴だろ？
そんな彼女欲しい？ >>629
石橋弱くないだろ？
高速のPAで獲物捕まえる為に網張ってたんだぞ？ 少なくともこのスレで距離ガーディーゼルガー言うてるカスよりは弱ないわな(笑) ディーゼル乗りは脳ミソ黒煙煤でやられてるから仕方ない 5ちゃんですらキチガイ多いのに公道に居ないと思える辺りがおバカさん >>618
今回の判決は、裁判員が下した判断が意味を持たない(裁判員の有無で判決が変わらない)ってことだったのかもしれないね だが石橋の懲役18年が効いたのか、皆おとなしくなった気がする。 >>640
煽られる原因は何？
心に手を当てて考えてみて 煽られる車ってそれなりの運転してるよな
制限速度以下でとろとろ走ってたり2車線で並走してたり 運転に無関心な人って基本車間近めでかつ右寄りに走りたがるから、神経張り巡らせて運転に集中している人はアオラレタと思ってしまう事が多い。
なので運転マニアなら周囲に対して少々の寛容さは持った方がいい。
石橋みたいな確信犯はそう居ない。 急ブレーキかけて追突事故というのは
基本的に前と後ろどっちが悪いの？
割合でもいいんだけど
また急ブレーキかけるのに必然性の有る無しで変わるもんなの？ 一般道でイラッとするのは
ブレーキ踏んでからウインカー出すやつ
制限速度以下で走っていて信号黄色で信号無視する奴(俺置いてけぼり)
センターラインのある広い道で対向車が来ると意味もなくブレーキ踏む奴
追い越し可区間になると加速する奴 片側二車線で右折レーンが無い道路の直前でウインカー出す奴
早目に出せば左に車線変更するつーの >>646
基本的には車間距離取らない後ろの車が悪い
だけど、ブレーキ痕やドラレコなどで悪質な急ブレーキだった
と認められれば前の車が10:0で悪くなる事も有る >>647
センターラインがある片側一車線の道
路肩は無いに等しく電柱が車道の端に立ってる
電柱や歩行者を避ける為に対向車が黃線を跨いでくる
こっち側へはみ出してくるからちょいとブレーキを踏んだ
後ろの軽トラがその度にクラクション鳴らしてきやがった >>651
対向車来てるのにはみ出してくる車が走ってる地域って怖い
実際は
651「対向車来ると減速」
対向車「行かしてくれんのサンキュー」
軽トラ「こっち優先だろ プップー」
原因と結果が逆なんじゃね >>651
左によればいいのによらずにブレーキパカパカ踏むから
後ろの車がイライラするんでしょ
車両感覚の無い下手くそは運転するなと
まあ、その度にクラクション鳴らす方もどうかと思うけどね >>651
あくまで文面からしか想像できないけど、下手vs非常識が小競り合いしているようにしか見えない 追い越しできるなら、見通し良いってこともあるから、加速するのは普通でしょ >>651は旧道で狭くてはみ出されたら左に寄っても避けられない
軽と軽ならはみ出しても離合できる
だからブレーキ踏むのは自分だけじゃない
電柱があるのは片側だけ
タイミングと乗ってる車のサイズによってはみ出すほうが減速したりはみ出されたほうが減速する 今日は車の手入れをしようと計画していたが何だか面倒くさくなってきた
今年はもうドライブしないから来週の連休か年末年始の休みにでもやるか まあ何処に行っても車両ってか、車幅感覚のない奴は多いよね
http://imgur.com/5KnencB.png
こんな道通るのに、前の5ナンバーサイズの車がなかなか抜けられないのに、俺の3ナンバーサイズの車で3秒くらいで抜けられるくらいの技術持って運転してもらいたい。 >>660
オレの悪口はそこまでにしておけ
まあ今は５ナンバーだが次の車は３ナンバーを予定している 軽自動車に希望ナンバーで「３３」にするくらいだっせえなｗ >>660
3ナンバー車で通り抜けられたくらいでw
俺なら1ナンバー車で行けるぜwww この前、品川 30Kってナンバー見たんだけど、何なんだろう？
3ナンバーって、いっぱいになっちゃったの？ >>660の車はワゴンRに2500ccのエンジン積んでいる3ナンバー車なんだよ、たぶん 昨夜首都高湾岸線の中央車線を70キロくらいでヨタヨタ走るジムニーがいた
何故か右へ左へフラフラしながら
自分もジムニー所有なので直安が悪いとは思わないしフラつきもしないのは承知
飲酒運転なのか同乗者と盛り上がってて運転が疎かになってるのかわからんが
ああ言うのは煽られたりトラブルになっても同情はできないなぁと思う そういう時はトラブルを避けるため
とっとと追い抜くか、先に行かすか、ルートを変える
最近流行りの無免許(所謂免許を金で買う)の中国人、韓国人かもしれないから
俺は少しでも周りに不安を感じたらそうしてる 俺も希望じゃないのに○○33 07-21が来て手放すまでの数年間マジハズかったわ。
こういう明らかに相応しくない数字は最初から欠番にしとけっつんだよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
