【DQN アオラー】 煽り運転について 83 【車間距離不保持違反】
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【DQN アオラー】 煽り運転について 82 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538838018/ >>425
何にも考えずにボケっと運転してたらそうなることもあるんじゃない?
それってあおり運転かな?
妨害を目的にしてないと思うよ
ただのボケた運転だから
程度次第じゃなくて
どのような目的なのかが重要だと思うよ アオラレは山道、高速入ると走り屋に変わります
アオラーはドヘターに変わります >>427
そういうのは裁判で争えばいいんだよ。
統合失調症で殺人じゃないとかいうやつでしょ? >>429
裁判じゃなくて現認で十分
だから最近の取り締まりでも煽り運転じゃなくてただの車間距離不保持でしか検挙されないんだよ
あおり運転の取り締まりと
あおり運転の遠因となる車間距離不保持やその他の法令違反を予防的に取り締まってるけど
ただの予防的取締りしかできてない
それは、妨害を目的とする運転をしていないと警察が認めたからだよ >>431
君もID:unthMv0eに
嘘ばかり書き込みなって言ってやればいい >>416
なんにしても世間の認識と君の珍説はかけはなれてるよ。
各県警のHPみても、車間詰めは煽りだって書いてある。
啓蒙頑張ってね。 >>433
間違いなのは分かってるけど、自分に都合のいい間違いだから黙認しようとしてるだけなんだろ?w >>434
車間詰めは煽りなんてどこの警察も言ってないぞ
妨害を目的とした運転が煽り運転
車間詰めはその一例なので車間詰めだから煽り運転とは言ってない
なんでウソをつくんだ? >>437
正論でマウント取られてるから気に入らないだけだろwww 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある)
===
220 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df2a-Lolh [121.107.72.160]) [sage] :2018/10/08(月) 22:47:23.07 ID:BiWcOpn60
いや、だから、譲ってもらわないと抜けない程度のペースで煽る権利ないし
もしくは譲ってるんだから早く抜いてとっと行けって話
煽るやつは結局有利な立場(後ろ)から他人にストレス与えて虐めたいんだろ?
===
223 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0f-tLbi [1.72.8.172]) :2018/10/09(火) 00:10:40.35 ID:4J9Nyyasd
>>220が核心を突きました! >>439
そう
ただの車間距離不保持は煽り運転ではない
というのは正論
車間距離不保持は煽り運転
というのが珍論 大体さ、高速、特に都市高速とかだと、前車が不用意にブレーキ踏むから、そら、後ろの車は車間詰まるわな。
そういうときに、詰まってもいいように、あけてるんだからさ。
右車線にいるのに、これから上り坂って時にブレーキ踏む馬鹿は、首都高とか乗らないで欲しいわ。 問題はどこから車間距離不保持になるのかということ
10mくらいで違反なら煽りとはイコールではない
2〜3mで違反ならそこまで近寄る理由もないし煽りと言えよう
警察は煽り運転として摘発してるのなら後者と言えよう
すなわち車間距離不保持イコール煽りと言っていい >>443
>警察は煽り運転として摘発してるのなら後者と言えよう
そうではないので車間距離不保持イコール煽り運転は成立しない レクサスとかBMWとかメルセデスとかアウディって街中でオラオラ運転してるの見かけるのに山道入ると遅いのはなぜ? >>444
イコールな訳ない
イコールの意味を知らないバカはすぐにイコールって言いたがる。
お前はバカだが、お前イコールバカではない。 >>444
警察は煽り運転として車間距離不保持違反を摘発してると
言っていたぞ >>446
それは
>>443にレスするべきだな
俺は彼に対してイコールではないと指摘してるのだからお前と同じだw きちんと車間距離たもてばいいだけ 煽るなよそれでいいだろ >>448
それはお前の理解不足
妨害を目的とする運転を煽り運転と定めて
その煽り運転をしている車両に対して車間距離不保持として捕まえてるという事だ
妨害を目的としていない車間距離不保持は煽り運転ではない
という事と矛盾しないんだよ >>451
そうじゃなくて
煽り目的じゃなくても車間距離不保持なら煽り運転として摘発していたぞ
警察がだぞ
俺に言われても知らん >>449
イコールの意味を知らない君はバカだと言ったんだよ 煽り運転ていう違反はないからなw
車間距離不保持でも相当ひどいのを取り締まってるだけ
後ろがちょっと近くてオレサマが煽られてると思ったら煽りだ!のレベルじゃないって事だ。 >>456
勘違いとかではない
日本語分かる?
妨害目的で煽っている場合に車間不保持として捕まえているとお前は言った
すなわち妨害目的で煽っている場合のみ車間距離不保持が適用されるということだ
明らかな煽り行為をしてないと車間距離不保持違反にはならないのではないかというのが俺の考えだと言っているんだよ >>459
>明らかな煽り行為をしてないと車間距離不保持違反にはならないのではないかというのが俺の考えだと言っているんだよ
それは違うよ
あおり運転の遠因となるただの車間距離不保持も最近は積極的に取り締まるようになったんだよ
だから、煽り運転ではない車間距離不保持も最近は重点的に取り締まっている
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/shidou/aoriunntenntuutatsu.pdf
また、悪質・危険な運転を未然に防ぐため、車間距離不保持、〜について
積極的な交通指導取締りを推進すること
こういう通達があるからなんだよ >>461
だから車間不保持を煽り運転として摘発してるんじゃん >>463
してないじゃん
あおり運転に該当しない車間距離不保持を積極的に指導取締りしてるだけだよ
もしかして、俺がうpしたpdfを読んだうえで、それでも車間距離不保持を煽り運転として摘発してると言ってるのか?
本気で? 車間距離詰め単体で煽り運転かどうか
って珍説にとってはそんなに重要なのかね 摘発云々のまえに車間保てよ あきらかな煽り行為じゃなければ大丈夫とか頭お花畑かよ >>465
あおり運転してない人まで煽り運転だと決めつけるような嘘を野放しにしてはいけない >>464
読んだけど参考にならん
では実際どのくらいで捕まえてるのよ5mくらいか?
3m以内の明らかな煽りじゃないと捕まえてないだろ >>469
5mとか3mとか
それは時速何キロで走ってるんだ?
速度によって必要な距離は違ってくるんだよ >>468
車間距離詰めてるようなやつは捕まればいいでしょ
なんか困るの? >>471
時速50キロの時の「必要な距離」は18m程度
5mも3mも短すぎだね >>472
そういうクソミソ一緒な考えは土人ぽくて嫌いだから
法治国家に住んでるのだから
そういうのはちゃんと区別しなさい >>473
珍説くん、俺が1.35秒って教えてやっただろ。
50年以上前の警視庁の通達だ。
判例主義だと過去を否定することになるから大変だな。 >>473
じゃあ18m以内なら不保持違反になるのか?
例えば15mだったとき警察は実際に捕まえてると思うか?
それこそ3〜5mくらいじゃないと捕まえないだろ 車間距離0.2秒を2分続けたら煽り運転
これでいいじゃん >>476
速度違反と同じだよ
ちょっと超えた程度で捕まえてたら円滑じゃないし
その程度で安全が阻害されるわけでもない
本当は罰金や懲役なのに反則金で済ませることができるのは
その罪が実はたいしたことじゃないことの証拠でもある
18mは平坦で乾燥した舗装された道での一般的な基準で
場所や条件によって変動することを裁判所でも認めているんだよ
そのくらいあいまいなので1m短いくらいですぐに検挙しなければならないようなものではない
目に余るほど短い場合に検挙するんだと思うよ
ただ、
わざわざ警察が煽り運転の定義を通達で定め、そこに「妨害を目的とする」と書いてるのは
やはり何かしらの意味があるんだよ
単純に短いだけで煽り運t年となるのではないという事だ >>479
「妨害を目的として」その条件を満たしたうえで程度にもよるだろうね
妨害を目的としていても
1キロも後ろから執拗にパッシングやクラクション鳴らしても
それは周囲に迷惑なだけで煽り運転になるかというと
ならない >>478
だから煽ってると思われるほど接近してる場合に車間不保持で捕まえるんだろ
警察が煽りと判断したら車間距離不保持で捕まえるんだよ
だからナチュラルな接近では摘発されない >>481
>だから煽ってると思われるほど接近してる場合に車間不保持で捕まえるんだろ
いいや
あおりと思われない場合でも捕まえるよ >>482
現実社会の話だよw
文書の話じゃなくてな
スピード違反はいっぱいいても車間不保持で捕まったって奴に会ったことがないわ >>483
それは最近になって指導取締りを積極的に進めたからだよ
もう少ししたら増えてくるんじゃね?
そしてそもそも総数が速度超過よりも少ないんだろ >>484
俺はアオラー
そしてある時はアオラレター
スレによって変わるのでR >>485
いやどう見てもスピード違反より多いだろw >>487
車間距離が近いと思っても実は結構開いている。信号待ちでも3〜4m開いている。 警察はどのくらいの車間から捕まえてるのか公表してないみたいだな。 >>487
スピード違反は1台でも、先頭でも検挙できる
そもそもスピードガンで図るだけなので簡単
車間距離はよく見えるところでずっと見続けないとなかなか見つけにくい >>488
そう
だからよっぽど近づかないと車間不保持で捕まることは無い
煽ってる場合以外は >>490
だからあからさまな煽りレベルの接近じゃないと捕まらない
捕まるということは煽っているということ >>491
要は、警察が捕まえない車間距離不保持は煽り運転ではないという事かな? >>493
そうではない
警察に見られても捕まらないなら車間不保持違反ですらない >>494
なるほど、
警察に見られても捕まらないなら煽り運転ではないという事か >>495
そういうこと
煽りで捕まえる理由が車間不保持違反であるということ
見られても捕まらないならどちらでもない >>496
しかし、煽り運転ではないただの車間距離不保持もあるだろ >>497
それは車間が短いだけで何も違反してない
違反なら捕まる
何度も言うが警察の判断であって
俺独自の見解ではないぞ >>498
>それは車間が短いだけで何も違反してない
車間距離の保持義務違反だろ >>499
違反なら捕まるはず
煽り運転を捕まえるために車間不保持違反を使ってるのだから
煽りレベルの車間じゃないと違反にならないという判断だろ >>500
捕まえてるんじゃないか?
あおり運転じゃない車間距離不保持は捕まえないと言ってるのか? >>501
俺は捕まえてるとは思えないが。
警察は車間不保持を煽り運転として摘発していると言っているし
煽りレベルの接近じゃないと捕まえてないのは明白
実際道路に出ればそう感じると思うが >>502
>警察は車間不保持を煽り運転として摘発していると言っているし
それは煽り運転を取り締まる条文が無いからだよ
>煽りレベルの接近じゃないと捕まえてないのは明白
あおりじゃないかもしれないから煽りレベルと言ってるんだろ?
それが答えだよ 言葉遊びはもういいよ
車間距離短かったら煽り運転の疑いで止められる事には違いないだろ
その後、煽り運転とされるかどうかは俺らの知り得る所ではない >>504
だからさぁ、
「車間距離不保持だと煽り運転」というのが嫌いなんだよ お前が警察関連の人間で上半期6000人捕まえた中で
煽り運転と認定された人間は0だというならお前の珍説は正しいと言えるけど
お前知ってるのか? >>508
あおり運転で捕まえたのがゼロなのか少なかったのかは覚えてないが
ほぼただの車間距離不保持だったみたいだぞ
あおり運転で捕まえてたらもっとマスコミが騒ぐからね
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/shidou/aoriunntenntuutatsu.pdf
また、悪質・危険な運転を未然に防ぐため、車間距離不保持、〜について
積極的な交通指導取締りを推進すること
こういう通達があるから
あおり運転じゃなくても捕まえる数が多かったんだよ >>503
煽りレベルというのは煽り行為じゃないと、意図的じゃないとそこまで近づかないだろという距離だよ
第三者が判断するんだからね >>509
それは事件になる煽りだろ
いわゆる仕返し、報復煽り
ただのドケドケ煽りはマスコミは興味なし >>509
煽り運転とされた人は0だとは言えないんだわな
確証もないのに嘘だと言いきるのはどうなのよ
お前の珍説が正しいなら0人のソースもってこい >>511
なるほど、
ドケドケ煽りと石橋のやったことは違うという事かw
じゃあ煽り運転を石橋になぞらえて叩くのも間違いだね >>513
ぜんぜん違うわ
石橋は報復煽り
シネシネ煽りだよ 上半期6000人のうち、煽り運転として検挙された人数0人のソースまだぁ? >>509
悪質、危険な運転を未然に防ぐために軽度の煽り(接近)の時点で摘発するって事じゃねーの さっさとソース持ってきて珍説じゃなかったとしてほしいね そんな頻繁に煽られる?
たまにならあるけど
頻繁に煽られる人はタイミング悪いんじゃないの? >>516
違うだろ
未然なのだから煽りは成立していない ラブ
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軽度のあおりって、軽度でも煽りなんだろ? >>523
>>509
>あおり運転で捕まえたのがゼロなのか少なかったのかは覚えてないが
はいバカ >>522
一通り読んだけどお前日本語あんまり得意じゃないのねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています