X
SUVの良い所って、ある？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 14:43:00.96ID:5rKLAt8U
デザインはダサい、デブいし遅そう（実際遅い
でも、それ言い出すとダサいダサくないの水掛け論になるからやめといてあげるね

セダン、クーペ、ワゴン、ミニバン、軽に対して明確なメリットってないやろ
どれもこれも揃ってるけど、全てがイマイチな器用貧乏の典型やな
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 14:48:53.50ID:hoiPsv1e
速いSUVもあるぞ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 14:50:41.37ID:hoiPsv1e
国産でもターボ付いてるやつは速いだろ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 14:51:10.08ID:hoiPsv1e
ていうか軽って（笑）
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 14:55:36.97ID:hoiPsv1e
フォレスターXTハリアーターボNX
ハリアーとNX同じエンジンか
あとCX-5も250馬力の2.5T出す
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 14:58:07.00ID:VVUnq64N
最低地上高が高い（車高・アイポイントが高いではない）。
これだけで唯一無二のメリット。
このメリットが不要なのに買ってる奴はアホやなとは思うけど。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 15:16:45.28ID:VVUnq64N
ぶっちゃけ、SUVの定義からすれば>>1が言う器用貧乏って最高の誉め言葉なのだが。

用途に応じて車乗り換えできる富豪ならともかく、1台持っててシーンごとに
明確に×が付かないのはユーティリティたる所以でしょ。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 16:02:19.60ID:vaZBo6W4
☆☆卑しい自演スレの特徴☆☆
・挑発的なスレタイ
・レスを稼ぎやすい荒れる話題
・質問スレに行けば済む話題
・既に関連スレがある話題
・>>1の嘘くさい初心者アピール
・sageないレスばっかり
・無断転載禁止の表示なし

乗り物速報さん？車速報さん？くるまにあさんですか？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 17:48:35.02ID:5vChoCOp
事故起こして相手が乗用車なら、死ぬ確率がグッと減るところじゃないか？
自分が大型SUVのときの話で、CH-Rとかジュークじゃダメだろうけど
246の泥酔アウディA6に突っ込まれた事故でも、コンフォートのタクシーキャブだから
死んじまったが、レクサスのRXならもしかしたら助かってたかもしれない

ガワがでかい車はやっぱり安全だから
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:05:17.38ID:aPAuD5Gb
ミニバンは室内容積が広い
クロカン四駆は悪路走破性が高い
セダン、クーペは低重心で乗り味よし

SUVは無意味な高重心車にしか見えない
買ってる人は物理チンプンカンプンなんだろうなあ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:07:46.31ID:5rKLAt8U
明確な欠点はデカイ遅いくらいやな、人も荷物も乗るし乗り心地も最低限、欠点と言えるものではないが、他と比べるとすべてが劣る
そんなもの

>>17
それはそうやな
でも車選ぶときに最優先で安全性を見るやつって変人やわ
NCAPみて最上位だからディーラー行ことはならん

>>19
どれのこと

>>20
わかる、そのうち廃れる流行りではある

>>23
ミニバンセダンじゃ無理でSUVじゃないと行けないところって例えばどこ？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:08:52.92ID:1pZZUyqh
>>26
「物理ちんぷんかんぷん」とか言ってる自分の頭がちんぷんかんぷんな奴が湧いてきたわけだが
オンロードをタイヤの限界まで攻めて走行するならいざしらず、一般道を法定速度で走るのに何言っちゃってんのかとしか言えんわ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:10:43.55ID:vZ4GW8DY
>>26
ミニバンって明らかにバランス悪いだろ
ショートホイールベースのくせに車高高くてお前の言う「物理チンプンカンプン」の最たる構造では？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:17:54.59ID:1pZZUyqh
>>35
ミニバンは排気量に全く余裕がないから高速走行も殆ど無理な箱庭仕様
しかもちょっとでも路面コンディションが崩れるとミニバンとかもう完全に終わる
いろんな部分で余裕があるSUVが最もCP良いと思うわ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:20:12.33ID:5rKLAt8U
乗り心地ーセダン、ステーションワゴン
荷物ーミニバン
悪路ークロカン
コスパー軽
速さークーペ

見た目とかはとりあえず置いといて、どの面でもSUVがトップにくることないよね、せいぜい2番手
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:22:35.23ID:5rKLAt8U
>>39
高速走れないミニバンって例えばどれや？
NOAHですらそれなりにまともに走れたぞ

まぁ、SUVのようなアウトドア"的"な性能を欲してる人には向かないかも

>>40
？？
トラックが一番とか言うなよ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:29:36.91ID:5rKLAt8U
>>47
ウザいくらい返してると思ってたが足りなかったか

>>46
だから、ミニバンは積載量と人数を狙って買う車なの
8人家族がセダン買わないだろ？
それに一昔の軽じゃあるまいし、高速で耐え難いノイズを聞かされたり、飛び跳ねそうな振動があるわけでもない
最低限より少し上の高速性能はある
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:29:44.38ID:vZ4GW8DY
>>48
SUVが売れてる理由は見た目じゃなく走破性とかそういう実用面だぞ
特に海外は日本のようにチマチマした道路事情じゃないし
オフロード走破性も要求されるような場合も多々ある
そういう環境で「ミニバン」とか引っ張り出してきても失笑されるだけ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:32:01.84ID:5rKLAt8U
>>49
違う
高速乗るから軽は駄目だけど、ミニバンが必要なほど家族も荷物もない

>>51
それは必要に迫られての購買事情だよね
毎日2トンの荷物を運ぶ人がトラック買うように、毎日舗装されてない道？を通る人や国の人間がとりあえず買う車
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:34:45.25ID:5rKLAt8U
>>52
？
逆にミニバンはだめな理由って何？
毎日拳大の石が転がってるところ走るとか？
とりあえず、荷物ではミニバンのほうが、少なくとも、少しは多く載せられる
SUV見た目に惚れたなら知らん

>>55
じゃあこの話終わりやんけ
SUVはミニバンより悪路に強い
でも他の要素が他に勝ってるわけでもない

毎日未舗装路を走る人が買う車
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:35:14.51ID:oxdRLj29
SUVも最近はオンロード的なSUVが増えてきたからその辺に違和感感じてるんだろ？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:37:12.30ID:5rKLAt8U
SUVは特別優れた性能はないが、全てが最低限ではないところが長所
なんにでも使えるが、それで満足な結果を得られるわけではない
その結果の全てを許容できる忍耐力がある人や、鈍感な人が買える車
あとは見た目で選んだ人
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:40:22.59ID:1pZZUyqh
>>61
SUVはオールマイティーなのが最大の長所だろ
というかミニバンに劣る部分は一つもないだろうよ
（小さい駐車場に入れるとかそういう意味ない話は別にして）
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:43:08.88ID:5rKLAt8U
良く見るとか、売れてるとか言ってるのはそのうち無視するよ
古いとかそういうのは論外やな

>>65
なにか言いたいときは具体的にお願いしたいわ
レス稼ぎか？
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:52:23.89ID:tO8kpKMm
SUVに乗ってるけどただの流行りだと思ってる。ロールは大きいし見た目以外は特に良いことは無い。

次はコンパクトカーかワゴン。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 19:25:55.89ID:tO8kpKMm
>>73
ゴルフやシビックあたりのコンパクトかワゴンか

次買うときの気分かな
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 19:33:08.35ID:jjW83zmv
売れてるSUVは車高をあげて大径タイヤ履いただけのハッチバックと言える車種ばかりだろ
メリットよりもデメリットの方が多いだろ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 19:57:25.51ID:VVUnq64N
>>14
ミニバンは足回りがウンコだろ。
ミニバンもSUVも必然的に高重心になるけど
足回りが腐ってるミニバンはSUVより先にとっ散らかる。
もっともミニバンはその腐った足回りの代償に限界まで容積確保してる
わけだから、結局メリットとデメリットは表裏一体なんだよ。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 20:05:01.97ID:98HwPjOJ
SUVっていってもCUVみたいなのも多いからな

どれに乗りたいかって言ったらカイエン乗りたい
まぁ無理だけど
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 20:07:08.98ID:lExnh5Ht
カイエンターボとか普通に速いけどね。

まぁ事故った時の安全性はでかい方が高いのは間違いない。

俺はBMWのステーションワゴンだけどSUVも検討したよ。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 20:07:23.29ID:98HwPjOJ
ロールスロイスのカリナンとかランボルギーニのウルスとかもう
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 20:10:21.87ID:OGekcNED
LEXUSのハリアーみたいなやつなんか単なる見えの道具やろあれは
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 20:26:14.24ID:BB6GO+v6
なんちゃて過ぎるCVT車なんかもう笑笑
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 20:37:27.66ID:Co6Pzx5F
SUVは静粛性高くて見切りが良くてそこそこ荷物が載るってメリット多彩じゃ無いか？
このメリットのお陰で長距離でも疲れ難いわけで
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 20:46:50.94ID:BB6GO+v6
C-HRとかジュークとかはたしてそうだろうか
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 20:57:02.27ID:Co6Pzx5F
SUVをクロカンから進化したと考えているからなんちゃってとかトンチンカンな評価を下してしまうんだよ
姿が似てしまったのは収斂の結果だよ
クーペセダンを起点に考えたら、使わない走行性能を荷室容積に転化してより快適性と行動範囲を広げるために車高を上げた
ミニバンを起点に考えたら、動くプライベートルームが必要だった子育てが落ち着いて旅行などの行動範囲を広げるために荷室容積を減らして見切りをそのままに走行性能を望んだ
まあ、独身時代スポーツ車で遊んでいた若いのが、カノジョとアウトドアとか言ってステーションワゴンに乗り換え、
なんやかんやで結婚して子供が出来たら暴れる子供の世話のためにミニバンに乗り換え
子供が大きくなってきたら野球遠征でミニバンじゃキツいぞ、SUVで楽に行こうとかの流れだったら夢があっていいねと
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 21:00:13.55ID:qgKBQyCe
デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない

なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。

テメーが勝手に太ってるだけなのに 「体型の話はやめて」みたいな空気を
自分から出すからウゼーしキメーしクセーんだよクソデブが。
集団の時は普通に接するよ？周りの目があるから。でも心の中では大爆笑。なにその体型
アメリカでは、公的に「デブは自己管理できてない」って見られるけど
日本ではみんなこっそりバカにしてる。「自分はぽっちゃりだから」と思ってる奴、テメーの事だよ。
女の人がする化粧って見た目をプラス数点上げる行為じゃんか。いわば見た目の微調整
見た目でマイナスぶっちぎってるデブが何数点稼ごうとしてんの？微調整よりまずやる事あるだろ
その体型で外出歩ける時点で自分の見た目は気にしてないもんだと思ってたけど
見た目気にしてんならまず痩せろよ。デブの人生におけるテーマがわからん。本気でわからん。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 21:26:45.15ID:7btJjmWc
広告屋の啓蒙でいつのまにかシティランナバウトのルック車のほうがSUVの定義になってしまった違和感
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:38:13.48ID:psvii4Gm
SUVはセダンやワゴンに比べて高さも幅も長さも自由な分デザインしやすいから色んなデザインあって面白いよね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:41:28.61ID:5vChoCOp
>>88
昔からSUVは乗用車ベースだったような気がする
クロカン四駆がハイラックスサーフとかランクルとかビッグホーンみたいなやつで
日産サファリとか上記3台もSUVなどとは呼ばれてはいない
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:48:58.48ID:BB6GO+v6
かといってsuvが乗り心地良いとは思えんが
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:55:22.16ID:OGekcNED
＞SUVをクロカンから進化したと考えているから

そんなこと言ったってそうはそうだろ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 21:59:12.08ID:BB6GO+v6
wikiが正しいか知らんが
クロカンから戦後にピックアップトラックの派生種的なこと書いてるやん
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:14:41.34ID:tO8kpKMm
街乗りSUVより都心しか走らないメルセデスのゲレンデとか荷台を傷付けたくないピックアップトラックの方がおかしいけどね

街乗りSUVはメーカーが街乗りだと宣伝してるから。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:17:33.44ID:BB6GO+v6
そもそもクロスオーバーSUVとSUVを分けて考えないとね

ハスラーとフレアクロスオーバーも混ざるとさらに訳分からんなる
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:30:51.69ID:Co6Pzx5F
>>93
セダンタイプに比べたらバネのストロークが取れるから乗り心地は絶対的に有利だよ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:51:12.95ID:P3qQ6bfa
>>96
エクストレイルはちゃんと200mmの高さを確保してるぞ
流石にハリアーヴェゼルX1あたりと横並びにしたらかわいそうだ
でかさの割には安いしそう悪いもんじゃない
オプションつけ始めると割高だけど
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:17:12.82ID:Co6Pzx5F
>>95
そういうSUVがあるのかもしれないけど今のSUVは違う
クロカンからトラックの流れは頑丈な荷台に重い荷物くくり付けて駆動装置で動かせば楽だよねの発想からきたラダーフレームを基本とする流れ
お外移動するのに部屋に駆動装置がついていたら楽だよねと言う馬車を源流とするモノコックを基本とする流れとは違う
あるいはSUVになって両者の真のクロスバリューがなされたのかもしれない
と、そんな事はどうでも良くて、速さをすこし犠牲にしただけで
高い乗車位置による見切りの良さと運転しやすさ、余裕のサスストロークから来る乗り心地の良さ
地面が遠いことによる静粛性、大きな車輪をもつことによる高い走破性能
これらを破綻なく纏められる現代の技術に感謝するべき
機械工作技術やら構造解析のコンピュータ技術、あと材料技術が発展してなければSUVなんて作れなかった
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:22:17.25ID:XrJ+0vTb
この手の話はキリがないと思う。

セダンの良い所って、ある？
ってエンジニアに聞いたら前と後ろに潰れ代があるから設計が楽(他の形式より)って聞いた。
だから初期のころはセダンが多かった。
他には？って感じだけどw
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:26:08.90ID:BB6GO+v6
>>103
だからそれがクロスオーバーSUVだろ？
別次元
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 23:37:12.79ID:ewRcJJT1
ハリアーはじめCXシリーズ・C-HR・ジューク・LEXUSのやつ等々SUVやなくてCUVなんだから
本物のSUVと並列で考えるのはナンセンスやで
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:00:08.42ID:ydKA6o4P
>>109
どのSUV基準で乗りやすいとか言ってるから指摘してるだけ

＞そういうSUVがあるのかもしれないけど今のSUVは違う

これ言ってるから尚更疑問
クロスカントリーSUVとクロスオーバーSUVって違う乗り物やん
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:02:06.55ID:ydKA6o4P
どのSUV基準で乗りやすいとか言ってるのがわからないから指摘してるだけ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 00:03:43.79ID:ydKA6o4P
あー本物ってけんか
歴史的な背景でなピックアップトラックからのものを完全に否定してるからの点
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:09:38.42ID:hzih17YY
長文はよく分からん
引用元は？
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:11:07.91ID:7f/J4TEk
まあSUVは最強無欠のスーパービーグルって事だけ分かればいい
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:17:05.49ID:hzih17YY
似たような名前のハスラーが180だが
それ考えたらハリアーって単なるおしゃれカーだな
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:20:42.97ID:jOQ+8T50
セダンやミニバンじゃ雪かきしてしまうような、まるで人が住むべきではない地に、前世で何らかの罪を犯して住んでいる人が、仕方無しに乗る車
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:42:04.87ID:jOQ+8T50
全然関係ないけど、カローラツーリングスポーツ？
あれイイね
ヘッドライト以外

カローラスポーツはゴミクズみたいなデザインだったけど、ちょっと長くするだけであんなに落ち着いた感じになるんやね
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 00:47:42.25ID:7f/J4TEk
>>121
スバルは不正が無ければねえ、、、
さすがにブレーキの不正は怖いよ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 01:00:36.20ID:jOQ+8T50
ごめんよく見たらカローラワゴン、ライトどころか正面全部ゴミやわ
強いて言うならフロントウィンドウより下の部分

サイドとりあは良い気がしないでもない
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 01:20:59.16ID:SEfgPI3h
ベンテイガ
ウルス
G65
G63
カリナン
カイエン
マカン
などなど。スピードは4-5秒台。
国産も早いのあるんじゃないかい？
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 02:47:05.75ID:ovdcV7SC
suvのデメリットは幅があるのにスライドドアじゃないことだ。
駐車場で子供をチャイルドシートに乗せるの辛い。
suv買って唯一の不満点。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:02:24.58ID:VhOTUGvU
>>132
ミニバン買えよ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:14:42.45ID:SEfgPI3h
SUV モノコック
そこそこの走破性。
舗装された道やそこそこの段差位なら走れる。
荷物をそこそこ積める。
乗り心地はそこそこ良い。
全て、そこそこ。

クロカン車 ラダー
舗装道はもちろん、悪路走行にも車体が歪まない。
事故ってもある程度走れる、とにかく頑丈。
荷物もそこそこ運べる。
乗り心地は良くない。むしろ終わってる。
男臭く、泥臭い車。

ミニバン
普通の乗用車。
特筆する事はない。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:30:31.47ID:Z+qvs4KF
最近、ミニバンからＳＵＶに乗り換えたワイ
車内は狭くなって荷物はあまり積めなくなったが、急な坂でもグイグイ登るしタイトなつづら折れの道も楽に走ることができるので至って満足
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 11:44:47.51ID:VhOTUGvU
>>137
乗り心地はストロークが長いほど、車重があるほど良くなる望大特性だろ
例えば長距離用の大型トラックとか最近じゃ遮音もしっかりしていて滅茶苦茶乗り心地いいぞ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:06:34.72ID:Q/Wo9PF4
悪路なんてほとんどの人は走らない

走っても砂利道雪道
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:31:40.93ID:ksP743C+
>>142
マウンテンバイクルックに乗る奴は山で走りたくて買っているわけじゃ無くて
バネが効いて段差でケツが痛くならない自転車欲しくて買ってんでしょ
マウンテンバイクと形が似たからルックと言われているだけで道具の目的が違うよ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:33:29.19ID:SEfgPI3h
>>141
後は足回りの好みね。
トラックの運ちゃんもだいぶん楽にはなったのかもね。みんな腰壊すって聞いたから。
もし、乗り心地を優先するなら、クロカンよりはSUCの方が良いだろな。
ま、CMとかの河原走ったり、いかにもオフロードいけますよー！のアピールは信じない方が良い。あれはイメージV。
特に渡河はマジで死ぬからやらん方が良い。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:33:56.16ID:iK7FUfv0
そもそもがSUVってちゃんと名乗ってるわけで
スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル（多目的遊戯車）だぞ。
オフローダーともクロカンとも名乗ってないわけで。

多目的を満たす為には、逆説的に特化するわけにはいかない。
車の性能なんてどこをとってもトレードオフになる。
中途半端な車、全てにおいてそこそこの性能、器用貧乏。
どれもSUVからすれば最高評価と言っていい。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:35:21.77ID:SEfgPI3h
>>148
誤 suc
正 suv
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:43:27.99ID:cBz4Wc6Z
>>129
いくら速いエンジン積んでも車高が高くてハッチバックというボディ剛性が低い作りだから、
クーペやセダンに比べて安定性悪くて根本的に走りには向いてない。
マジで突出したところがない器用貧乏な車種だよSUVは。
よく言えばオールマイティと言えなくもないが。
特に車に拘りがなくて軽やコンパクト以外の選択肢を持てる金があるなら、
とりあえずデザインも流行りだしSUV買っとけばー？って感じの車。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:55:51.52ID:SKhAVTdX
そもそも本当はクロカンに乗りたいんだけど我慢してSUVって人は存在しないだろ
もし仮に今エクストレイルがモデルチェンジして本格目指してウインチと背面タイヤを標準にしますとかやって
牽引オプション並べだしたら一気に売上げ落ちるだろうね
なんちゃってクロカンだーと言う煽り自体明後日の方向向いている
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:20:50.88ID:VhOTUGvU
>>152
今のコンピュータ構造解析と材料技術と自動溶接技術の向上でボディ剛性の問題はほぼ無くなっているよ
少なくともWRCで野山を飛んだり跳ねたり余裕でこなせるくらいの性能が出せるようになった
走りと言っても前面投影面積が大きいのとリア重量が軽くトラクションが掛かりにくいから高速域が苦手なだけで
低中速や旋回性能はハッチバックの方が優位
直進安定性も機械加工精度上がってくしくも安全装備のせいで車重が軒並み増えてしまったおかげで問題なくなってしまった
増えた車重は高効率ハイパワーエンジンでカバー
と、おっちゃんさ。
今はニュル走ったあとドアが歪んで開かなくなったってなんて時代じゃないの
情報をどんどんアップグレードしよう
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:28:23.55ID:hzih17YY
アルファロメオのステルヴィオ流行りそうやな
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:30:27.25ID:hzih17YY
689万円かはやらんなそれならLEXUS買うか
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:33:01.65ID:hzih17YY
それなら可愛らしいボルボのxc40買うなだいぶ安いし
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:36:23.88ID:SKhAVTdX
>>157
昔のCMとかも、昔かっこ良かった演出、かっこ良かった女優俳優を今つべで見たらあれっ！？ってなるよな
車ならカローラの歴史サイトとか、くうねるあそぶのセフィーロとか
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:02:24.43ID:SEfgPI3h
まず、乗り心地、安全性、走破性、スピード、積載力。これらを全てを完璧にカバーできる車はない。
SUVは全てそこそこ。だけど、それが最大の長所。
平均的に合格点を得られるのがSUV。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 00:24:14.03ID:93jRjy3n
>>176
ミニバン大好きDQNが好きそうな名前じゃね？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 05:33:30.40ID:vnpHg8ND
>>175
走破性ってどこ走るの？普通のユーザーは舗装路以外走らない。

3ナンバーハッチバックと比べて走破性以外全て同じかハッチバックの方が優れる。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:13:55.13ID:czAHuR3/
>>178
背が高いから見切りと乗り心地がいいのと静粛性はSUVの方が上になるよね
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:29:59.45ID:vnpHg8ND
>>179
ロールが大きいSUVの方が乗り心地は悪い。静粛性はその車種による。見切りはその通り。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 08:38:11.12ID:vnpHg8ND
河川敷とかキャンプ場に行く人はSUVはいいね
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 10:29:47.80ID:93jRjy3n
ハマーなんか日常生活に支障しかない
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 10:35:45.62ID:93jRjy3n
さすがに3ナンバーハッチバック言い出したからさらにきりねぇな
まぁ現行スイスポ好きだけれども
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:05:38.19ID:7ZSsRSsb
>>180
そもそも制限速度を守って過大なロールが発生するようなオーバースピードでコーナーに突っ込まないようにしましょう
また、車線の端から端を使って急ハンドルにならないような運転技術を身に付けましょう
そうすればクッション性の高さで車内の振動が無い良好な乗り心地が得られます
暴走運転をしたいのならガチガチに固めた低床スポーツカーが良いでしょうがそんな騒音振動まみれの車で長距離はキツすぎます
レジャーくらいゆっくり計画的に運転してはいかがでしょうと言う提案
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:22:17.85ID:vnpHg8ND
>>187
SUVを運転した事ある？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:34:15.41ID:FEye2o7s
設計によるとしか
新しいXVはそれまでのインプレッサから車高上げましたってのじゃなくて最初から見込んだ設計だから新インプレッサよりも乗り心地は良いとメーカー自ら言ってるし
あとはタイヤでもかなり変わる
性格上SUVはオールシーズン系タイヤ装着してる事が多いけどコンフォート寄りにしたら結構変わる
物理的な限界はもちろんあるけど設計やセッティングで全然変わってくるし、最近流行りのちょこっと車高が高いレベルならそっちの違いの方が大きい
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:39:44.52ID:Nm1Lfy+k
確かにタイヤ変えるだけでグリップ力変わるな
純正だとコーナーで嫌な感じしたけどホイールとタイヤ変えたら安定するようになった
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:50:08.98ID:vnpHg8ND
乗り心地は好みの違いがあるから一概には言えないか。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:54:17.31ID:jZgcpiQ3
SJG乗りだけど、いいところもないけど悪いとこもないかな。
通知表で言えばオール３．５ぐらい

スバルだから内装笑っちゃうけどSUVと関係ないしな
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 13:07:28.99ID:7ZSsRSsb
>>192
まあスポーツカーは乗り心地が良いと言って聞かない人もいるからねぇ
普通乗り心地と言ったら外の路面変化や振動を中で感じないことだと思うんだけど
それに自分から振り回す操作して振り回ったら乗り心地が悪いという評価もどうなんだろう？
自分の操作には追従しない方が良く、路面のノイズは追従した方が良いって判定基準がワカラナイ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 13:41:31.31ID:r4YJqF0g
乗り心地いいってどこだよ
運転席？助手席？リアシート？3列目？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 13:48:52.73ID:NnhnYFPZ
乗り心地なんか街乗りオモチャなんだからグレードでいくらでもカバー出来る
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 14:03:33.56ID:n4FTTcq/
地面の凹凸やエンジンの振動、騒音が少ないやつといえばやっぱり高級車系だろうな。
あとタクシーのベースになってるやつとか。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 14:09:38.81ID:vnpHg8ND
>>197
スレ違かもしれないけど、昔クラウンマジェスタ運転したけど二度と運転したくないね。あれを良いと言う人もいるという事。乗せてもらうには良かったよ。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 14:15:25.13ID:HWDzAiT/
>>194
スポーツカーの良い乗り心地とはドライバーが車の挙動を
きちんと感じ取れること。固めた足で路面のギャップを拾うのは
「良い乗り心地」。

振り回して云々の下りは多分だけど、車の挙動がちゃんと伝わらずに
意図通りに回せない状態のことを言っているのではないかと。
例えば足がフワフワ過ぎて、滑り出しの感触をつかむのが遅れたりしたら
「乗り心地が良くない」わけ。「回したい」んじゃなくって「意図通りに回したい」のよ。

なおスポーツ走行に興味がない場合、助手席及び後部座席の
住人は地獄の模様w
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 17:09:35.20ID:NnhnYFPZ
ハスラーとキャストだってSUVなのにまとめて比較なんか出来わけない
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 17:31:31.82ID:1Fr96n+y
>>186
死角になる境目は頭と窓枠やボンネットなどの
視野を遮るもののフチを結んだラインだろ。
そこが同じであれば車高が高いほど死角になる範囲は広い。
今のリフトアップ乗用車ではリフトアップ前の車より当然見えない範囲は広い
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 17:47:09.31ID:FEye2o7s
今のなんちゃってSUV程度の車で高い高い言ってる奴はどの位低かったら良いんや？
カリーナED位低かったら良いんか？それともロータスヨーロッパ位じゃないとあかんか？
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:11:00.77ID:7ZSsRSsb
>>199
なんだその事故の一歩手前の恐怖体験が出来るものが乗り心地が良いって理屈は
絶叫アトラクションじゃないんだぞって
しかし暴走族が何が楽しくて車を飛ばしているのか何となく分かった気がする
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 18:19:01.70ID:+xFz3FGM
クロスビー乗ったがあれ単なるおしゃれカーだぞ
そりゃ若年層飛びつくわな
1.0の税金安いから
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:48:36.88ID:qPlSmD8m
ここで語るSUVはC-HRジュークベゼルハリアーエクストレイルレクサスの奴
BMWのX　アウディのQ　ベンツのGL系
これらに限定しよう
スバルやマツダ三菱も入れたっていいけど、入れたところで意味はないから
別にどっちだっていいけど
軽やクロカンは除外
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 19:38:57.49ID:K7O3i4VN
>>213
アメ車はSUV大国なんだが
ラダーフレームの車種も多いけど、SUVはさらに多い
ボルボもランドローバーもVWもポルシェも入ってない
てか、どのメーカーもSUV揃えてるご時世だ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 19:42:20.14ID:HtBJW/oR
>>208
SUVのいい所って言ってそりゃねえわ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 19:46:14.23ID:HtBJW/oR
名前もCUVのいい所って、ある？にしよう
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 19:48:21.18ID:VIG30dxa
VOLVOのXC40いいぞ
ついでに新参者のアルファロメオのステルヴィオもいれてやれwww
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 19:55:17.79ID:qPlSmD8m
>>215
まあ、ポルシェやVWだって別にいいけど、乗用車ベースのSUVのことがここの主題なのに
ラダーフレームだったりランクルとか軽自動車の話されても、収拾付かないでしょ
>>210には今日のSUVの代表的なの列挙しただけで、乗用ベースだったら俎上に上がってもいいと思うけど
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 19:56:46.32ID:VlIdQZCB
あれれ？乗用車ベースってどこに書いてるの？
てかスズキ車なんかメーカーの名前も上がってないwww
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 19:57:58.70ID:zvfqCBf4
ガイジかな
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 20:01:22.91ID:VlIdQZCB
マツダ嫌いなんだろうがCXシリーズ入ってないわ
ヴェゼルと比較されるエスクード入れてないわ
ひでえな
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 20:03:51.50ID:zvfqCBf4
そもそもSUVってクソやんってのがこのスレの主張だろ
クソじゃないと思うならSUV乗りは反論せよということだ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 20:16:47.15ID:utHTdSoN
どことなく軽バカにしたるけど
ジュークよりジムニー・パジェロミニ・テリオスキッドの方がよっぽど素晴らしいとわっちは思うよ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 21:53:28.69ID:SSV4bXYd
>>208は消えた？
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:15:19.57ID:czAHuR3/
>>227
貧乏じゃ無いだろう？
全てが不満を持たないくらいの高いレベルで成り立っている現代技術の集大成とも言える車種でしょ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 22:19:18.16ID:SSV4bXYd
現代技術の集大成ってそれはうけるわ笑笑
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 22:26:04.95ID:SSV4bXYd
あーあんか間違ってる？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 22:34:46.59ID:tAo2vTt3
こいつはあいつか
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 11:16:58.03ID:uZ1SLMWu
結論としてジュークは現代技術の集大成ということか？www>>208>>232
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 11:40:03.49ID:b47VbM5m
>>238
当然だろう
今までの技術では纏めきれなかったいろんな人のわがまま要素を
みんなの希望を超えるレベルでまとめ上げているわけだしな
総合得点ダンチって奴だ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:07:17.82ID:uZ1SLMWu
>>240
まじ言ってんの？笑笑
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:12:38.95ID:uZ1SLMWu
しゅうたいせい【集大成】
（ 名 ） スル
① 多くのものを体系的に集めて、一つにとりまとめること。また、そのもの。集成。 「年来の研究を－する」
② 長年の努力・活動を結実させたもの。 「現役生活の－となる投球」

ということは現在ある全ての車両に該当するな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 16:29:20.05ID:E2m8BmYq
申し訳ないけどジュークとCH-Rのリアシートの乗り心地良くないで？
それがみんなのわがままを集めた最先端技術の集大成だと？
>>208がはぶいたマツダの方がリアは乗り心地いいで
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 16:51:12.57ID:iaWb4fe0
雪積もるし子供いるからCX5AWD買ったけど快適だぞ
走りも楽しい
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 18:36:41.99ID:DcIKUnZZ
>>245
マツダの何？
CX-5とか言うんじゃないでしょうね
C-HRやジュークベゼルと同格なのはCX-3でしょ？
なぜかトヨタのやつだけ値段がべらぼうに高いが

CX-3がそんなにいいとは思えぬ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 19:58:11.82ID:Zp1Ehf+4
技術の集大成を集めたジューク乗りがマツダを入れる意味が無いって言ってるからマツダでまとめて言ってんだよ
そもそも乗用車ベースの話って技術の集大成を集めたジューク乗りが言ってるから同一グレードでって話でもないやろ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 20:03:47.93ID:Zp1Ehf+4
＞ここで語るSUVはC-HRジュークベゼルハリアーエ＞クストレイルレクサスの奴
＞BMWのX　アウディのQ　ベンツのGL系
＞これらに限定しよう
＞スバルやマツダ三菱も入れたっていいけど、入れた＞ところで意味はないから
＞別にどっちだっていいけど
＞軽やクロカンは除外

でいいとこ話したいんでしょ？
同一レベルの車種とかどこにも書いてないのに
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 20:27:58.39ID:Zp1Ehf+4
お前か？www
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 20:32:08.08ID:Zp1Ehf+4
＞お前は何と戦ってんだよ

車種指定して話し合おうって言ってるからリアシートが乗りにくいって言ってるだけ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 22:43:29.81ID:HhcceO1G
ベーエムヴェーはSUVやなくてSAVもしくはCUVらしいな
除外したら？www
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 23:39:15.97ID:xstvsLbm
cx-5のディーゼルMTはすばらしいな
タダでさえMT減ってるのに
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 01:34:15.23ID:/OJHGv05
軽自動車の良い所って、ある？
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 02:24:45.42ID:IIrQR9Cj
>>256
ATしかないが俺はむしろ追加されたガソリンターボ
の方が興味あるな。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 11:03:24.68ID:M2cVKB+E
最近出たアルファロメオ のsuv が100キロまで加速する時間は
わずか0.05秒に過ぎない
では加速プロセスをもう一度見てみよう
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 15:12:50.24ID:KLc0KPrQ
知り合いのゲレンデヴァーゲンさっき乗せてもらった

あれ怖いなんか
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 17:46:37.22ID:QUqgsTcJ
スバルのSUVバカにしたらカイエン青山のお父さんが怒るで
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 00:35:19.81ID:uJELJ9dM
ATを否定してる訳やないけど最近のSUVはCVT増えたよな
6ATとか別に5ATでもいいけどCVTってとこで選択肢に無くなるわ
そんな時代でもディーゼルMTだすマツダは個性的だな
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 15:22:14.68ID:3b6xeGm7
車高が高い。見晴らしが良い。疲れない。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 15:31:50.94ID:d7cRc+cV
疲れないことは無い
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 15:32:15.60ID:d7cRc+cV
それこそ車種によるってやつやな
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 20:08:30.83ID:i5Zk4q0N
【○秘】ランボルギーニを簡単に手に入れる方法

「どうせ成金」「どうせ目立ちちたがり」「どうせすぐに落ちぶれる」「どうせ絶対バカ！」

ランボルギーニを持っている人の印象を
会社員やパートをされている方100人に聞いてみました。

何とも悲痛な言葉達…（笑）

でも海外やYouTubeの企画で
「ナンパしてきた男が高級車に乗ってたら…？」
というモニタリング企画まであるくらい
高級車というのは一目置かれる存在なのです。
http://2kmzm.tk

実際、先程の印象を聞いた方達に

「じゃあ今から私があなたをランボルギーニに乗せますって言っても乗らないですか？」

と提案してみたところ、

「それは、乗る」

と答える方達ばかりでした（笑）

これはわかりやすい例ですが、
やはり自分とは無縁だと思っているものに対しては
否定的になってしまいます。

それがいざ触れられる距離にきたらどうでしょう…？

掌を返したように肯定的になります。

一概にモニタリング企画をバカに出来ないですね（笑）

言葉は悪いかもしれませんが、
僻み・妬みが否定をさせているんです。

自分とは無縁だと決めつけ、限界を決めてはいませんか？

ランボルギーニをノリで買える程の財力を
持ってはみたくないですか？
http://2kmzm.tk

あなたが出来ないと思ってしまえばそこまでですが、出来ると思えば出来るようになるんです！

言葉のチカラは偉大です！
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 02:12:44.15ID:xioXZjgn
車校も低いし内装も低いクロスオーバーSUVのミニクロスオーバー

これ考えたら見晴らしがいいとか完全に車種による
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 14:01:13.48ID:xioXZjgn
>>281
えっcx-5あるよMT
cx-3も
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 14:02:26.52ID:xioXZjgn
あー数日前にニューモデル追加のお知らせでMT追加されたよ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 00:44:24.91ID:MXcqK8Or
でっ結局どこが現代技術の集大成なんだ？言い出しっぺさん
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 01:49:49.07ID:qwiNPI31
今そのCX-5商談中だけど車に興味がないわけじゃないが昔程実際買う時に細かく拘るって
無くなったな。あと子供いないので仮にミニバン買ってもハイエース買っても
使い方に差が出ないんだよね。後部を持て余すって点では。
2人乗って時折荷物積むとかの程度だと1番丁度いいような気もする。
室内空間的には多分コンパクト辺りでも事足りるんだろうがせいぜい1.5Lだから
高速とか非力なんだよね。妻用がコンパクトだけど下駄的に使うならいいが遠くに
行くとかだとちょっと辛いわ。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 02:05:42.87ID:SinFydmW
じゃ結局ステーションワゴンがいいということやね
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 02:09:02.18ID:MXcqK8Or
逆にこっちは1.5が非力で2.5が必要ってのも分からんわ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 02:09:26.70ID:MXcqK8Or
それしか乗ってなかったらそう感じるかまぁ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 06:46:28.95ID:aUdWwfM8
1.5でもマツダは確かに非力かもね

やっぱり3ナンバーコンパクトが一番ムダがない。
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 07:35:19.26ID:eIa5Xm1m
>>1
結局SUVはミニバンとか軽みたいに、所帯じみた車に乗りたくない人たちが乗ってるってことじゃない？
あとミニバンに飽きた人たちかな。
CX-8とか正にそうでしょ。
強いて言えばバランスが取れてる
とこがSUVの良い所。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 14:33:56.17ID:K4NvQDzh
ひとがなんに乗ろうとかまわんが
こっちだって200万のハーレーダビッドソンボロクソに言われるんだから
こないだマカンの人に言われたわ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 14:35:34.15ID:E1Q1IPLd
デザインの幅広さに尽きるだろ
セダンやワゴンは結局似たり寄ったりになる
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 14:37:33.75ID:dofwwH8p
そのSUVも似たり寄ったり
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 14:54:11.38ID:K4NvQDzh
いえコンパクトハッチバック派です
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:02:30.09ID:h3oKM163
>デザインはダサい、デブいし遅そう（実際遅い
GLA45に乗っていますが０－１００で４．６秒なので早いと思いますよ

>セダン、クーペ、ワゴン、ミニバン、軽に対して明確なメリットってないやろ
雪国なので4ＷＤは必須で最低地上高は140無いと轍で亀状態になりますがＳＵＶ以外だとそれ未満が多いですね

＞どれもこれも揃ってるけど、全てがイマイチな器用貧乏の典型やな
5人乗って荷物も積めて雪道にも強いですが、人数ならミニバン、荷物ならトラック、雪道なら本格クロカンに負けますが
一台で全て賄おうと考えてる人で、林道も走らず多人数乗せる必要もないならベストなチョイスですよ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:05:03.74ID:h3oKM163
>デザインはダサい、デブいし遅そう（実際遅い
GLA45に乗っていますが０－１００で４．６秒なので早いと思いますよ

>セダン、クーペ、ワゴン、ミニバン、軽に対して明確なメリットってないやろ
雪国なので4ＷＤは必須で最低地上高は140無いと轍で亀状態になりますがＳＵＶ以外だとそれ未満が多いですね

＞どれもこれも揃ってるけど、全てがイマイチな器用貧乏の典型やな
5人乗って荷物も積めて雪道にも強いですが、人数ならミニバン、荷物ならトラック、雪道なら本格クロカンに負けますが
一台で全て賄おうと考えてる人で、林道も走らず多人数乗せる必要もないならベストなチョイスですよ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 15:05:07.14ID:dofwwH8p
AMG出されても
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 17:56:51.42ID:K4NvQDzh
>>306
デリカD5ってsuv?ミニバン？SUVのミニバン？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 19:01:54.67ID:ynmnxAxv
三菱としてはデリカ（ディーゼル、トルコンAT）がちゃんとオフロード走れる車で
アウトランダー（CVT）はファッション車なんだろう。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 19:29:45.95ID:xi+IFQQV
三菱ねぇ
買う人いるんだ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 19:43:36.69ID:pUawwLT+
俺もアルファロメオ のSUV買ったで？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 21:01:11.69ID:SVOTORw2
俺はウルスこうたで！
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 21:02:56.20ID:6jWU+Ee7
ランエボの車高上げてSUVにしたらいいよ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 21:07:36.83ID:o+G6XpVU
SUVの良いところ？

流行ってるところかな
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 10:03:30.80ID:VWWkUd5R
走破性が高いとか低いとかで車選びする人ってどんな場所走るの？
雪国で普通に暮らしていれば林道に入るとかしない限り道路は常時雪かきされるので140程度の最低地上高の４ＷＤで足りる
それ以上になれば車高が高くなり立駐にはいらないなどデメリットが多いし雪道以外での走行性も悪くなるよ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 10:07:25.49ID:VWWkUd5R
>>315
ランエボは最低地上高が結構あるのでそのまま改造も不要で雪国で使え、乗ってる人多いよ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 10:38:15.72ID:4MntlCeT
坂道不動車で渋滞してるところをランエボが対向車線からフルアクセルで追い越しかっとんでいったのは驚いた。
雪道に強すぎだろ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 10:47:41.92ID:dj9k+m0y
>>324
その車高上げるのが一苦労
だからこそSUVが科学力の結晶と言われるわけだ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 12:08:29.30ID:vJEynsnC
>>320
オーバースペックこそ、男のロマン。だろ！？
そんなバカ野郎が大好きだぜ！
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 12:18:17.99ID:FvpJ2L9G
結局FFのクロスオーバーSUVの存在が
あるからこんなスレが立つんだよな。
SUVからAWD取ったらメリット
車高くらいしか残らんからな。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 12:19:46.42ID:YJ7ZnvRb
>>320
雪国田舎エアプ確定
家の敷地の出入り口、生活道路は除雪されないのは常識、最悪雪を端よせするのでドカ山にされる（硬くはない）
これを朝怠けて雪かきせずに出るためには最低限地上高があるものじゃないと体当たりで抜けれない。
柔らかい雪なら4wdであればゆっくり体当たりしてフルアクセルすると雪かきもできるので田舎雪国住みだと安いsuv(冬用）は必須
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 12:36:32.13ID:sy5F1zDW
ホントに雪国田舎住まいなら除雪機位持ってるだろ
車で体当たりとかのがあり得ないわ
持ってなくてもホントに雪を知ってたら早起きして雪かきしてるし、転勤で雪国に飛ばされたサラリーマン位やでそんなの
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:11:53.81ID:iMfgg3Nv
雪国の都市も同じだよ
生活道路や個人、集合住宅の駐車場は除雪されない
当然除雪機なんか持ってないから車で突っ込むことになる

大雪の日は幹線道路も除雪追いつかない
踏み固められて凸凹になった道を30キロくらいの速度でみんなして走るんだよ
そういう道にこそ車高が必要
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:31:29.69ID:1LocYV3N
>>325
現代技術の集大成の次は化学力の結晶か
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:33:41.93ID:1LocYV3N
四国にはいらねえな
狭い住宅街多いし
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 14:33:14.09ID:VWWkUd5R
>>330
普通に雪かきするよ
道路脇には高い雪の壁になるが道路と車庫の間の狭い部分の雪を掻きだすだけでＯｋ
最低地上高は１４０あれば幹線道路走ってる分には問題ないし困ったことは一度もない
むしろバカでかいＳＵＶで車幅があると雪で道路が狭くなるので走りにくい
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 14:37:09.56ID:VWWkUd5R
雪国でもクラウンやマークＸ，フィット、プリウスなどいっぱい走ってるが、そういう普通の車は最低地上高１２０～１３０
そんな車は夏場専用で雪のシーズンだけジープに乗るとか思ってるのかな？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 14:48:45.97ID:NGS1u8xR
雪国にもランクがある
自称雪国みたいなところは車で押して出れそうなら出る
朝起きて壁が出来上がってるようなところが本当の雪国
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 14:50:40.97ID:UMPxfVGS
今時雪国って言っても山奥でもなければ除雪、融雪剤当たり前で高車高どころかAWDすら必要ないじゃん
単なるファッションだよね
別にSUV否定してるわけじゃないよ
普通車として設計された車でアスファルト走る分には機能的に大差ないんだから好きなの乗れば
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 16:24:23.70ID:VWWkUd5R
雪国と言ってもピンキリ
豪雪地帯なら４ＷＤで最低地上高が目いっぱいある車が良いに決まってる
冬になれば必ず雪が積もるが一晩で景色代わるほどでもない場所もいっぱいあるよ
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 17:35:29.98ID:vVp/viK2
一方、ミニバンは正に貧困の象徴だからな
ミニバン支持者の意見
・たくさん収納できる
・ママにもうれしい大量ポケット
・高い居住性
・大人数乗れる
・色々な使い方出来ておとく
・これ一台で近所の買い物から旅行まで全部カバーできる

ヒャーッッｗｗｗ貧乏くせえｗｗｗ
貧乏人の節約作戦カーかよｗｗｗ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 18:44:30.25ID:GiIPRlaR
>>334
雪降らんけんな 笑
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 19:12:20.89ID:FdIRQ2V0
昨年度の都市部の大雪でCVTのCUVか亀さんになってたがこれはいかに？
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 19:13:35.15ID:1LocYV3N
結局スタッドレス履いてなかったらなんのこっちゃの大型車両なんだろな
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 19:18:54.18ID:4k8pjWaj
そらスタッドレスなければ無力だわ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 20:44:14.13ID:1LocYV3N
ていうことは逆も言えるだろ
そこそこ最低地上高有ればスタッドレス履いてたら
山奥豪雪地帯でなければいけるわ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 22:27:43.15ID:mj240XhA
>>330
除雪機も融雪機もあるよ。しかし、それらを使っても除雪できる距離なんて僅かだ。
体当たりが嫌だと言うなら個人でタイヤショベル保有するくらいじゃないと無理だな。
ちなみに除雪は入るけど予算削られてるのか路面が出るほど根こそぎ綺麗にはしてくれない。
凸凹そのものはそのまんまだな。
>>338
札幌住まいだが本当に幹線道路しか走らないのならその認識でも支障はないよ。
問題は保管場所からその幹線道路に出るまでだ。
自宅周辺でセダンやミニバン等他ジャンルに乗ってる人いるが新しいうちはいいが
経年してくるとマッドガードが全部なかったりバンパーが割れてるのもいる。
俺も以前SUV以外に乗ってたけどサイドステップ落ちたよ。
これもローダウンはしてなかった。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 07:31:36.92ID:HAtV/A4Q
>>353
除雪は地域や業者によって上手い下手あるんだよね
山形でも、豪雪地帯の最上地方は本当に除雪が上手い
村山地方は数十センチ～1メートルしか積もらないから、業者の腕も予算もそれなり
だが、いくら除雪が上手くても一旦雪が降ればすぐ積もっちゃうが
とにかくSUVだと楽になるよ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 08:39:56.92ID:2d3HNNaB
>>338
そう。四駆というロマン溢れる乗り物。
冬場でもほとんど雪の降らない千葉県。
年２，３回スノボに行くくらい。
なのにだ、CX－８を乗っている俺。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 09:07:03.06ID:gnhPqlcB
要するに雪国で豪雪地帯なら最低地上高の高い４ＷＤのＳＵＶが必須
雪国でも豪雪地帯じゃなければ普通のスバルなど最低地上高の低い４ＷＤで充分
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 09:37:26.43ID:mQsZDeVS
雪国で路側の雪壁にぶつかっている車が一様にスバル車四駆の法則あるよね
あれすごい不思議なんだけどなんでだろ？
フルタイム四駆だから曲がれないと言ってたけど嘘やろ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:10:20.42ID:mQsZDeVS
ダメじゃん
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:26:30.77ID:gnhPqlcB
>>359
普通の車じゃ走れない状態でもスバルは走行可能だが限界超えたらアボーン
結果、スバルばかりが事故のように見える
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:29:44.75ID:gnhPqlcB
要するに雪の度合い
本当の豪雪地帯ならＳＵＶよりクロカン系しか無理
本格的クロカン＞４ＷＤＳＵＶ＞なんちゃってＳＵＶ＝普通車高４ＷＤ＞普通車高のＦＦ＞普通車高のＦＲ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:51:38.82ID:VD45rVy1
>>364
ガチだと思うぞ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 11:37:41.01ID:VD45rVy1
雪道って走った事ないけど、軽い車の方が良いってイメージがあった。
2t越えになってくると、特に登りも下りも坂道には弱そう。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 12:32:55.47ID:LmJc3YEo
JB23以前のジムニーは雪に弱い
新型はまだ降雪を経験してないからわからん
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:02:24.92ID:VD45rVy1
雪國～！
のお話だったとは思うのだが、急に何の話だ？
六本木？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 14:54:28.63ID:mQsZDeVS
西海岸ならSUVでUSA！Yeah Yeah！
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 14:56:56.25ID:Vv3lpZHS
2WDでCVTで1.6の亀さんなら比較にならない話やな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 15:05:47.29ID:Vv3lpZHS
メリットも何にもない
RRのカイエンとマカンを作って遅れ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 15:32:15.68ID:bqUW68/o
>>375
果てなく速さを求めるのに４ＷＤ化は受け入れない
ポルシェはそうじゃあナイと
ＲＲの強大なトラクションとひきかえにフロントリフトという危うさも受け入れる本気の覚悟
だから本物のポルシェ乗りは　国産系チューンドカーの連中に認められてきたんだ…
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 16:22:24.32ID:gnhPqlcB
＞＞３７６
どれだけ大きなパワーを発生させても道路に伝わらなければ無意味
だからポルシェも４Ｓを作ったんじゃないの？
もともとＭＤにしたかったがＲＲマニアが多くて受け入れてもらえず今のＲＲ継続改良の歴史なんじゃないの？
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 16:22:46.05ID:gnhPqlcB
＞＞３７６
どれだけ大きなパワーを発生させても道路に伝わらなければ無意味
だからポルシェも４Ｓを作ったんじゃないの？
もともとＭＤにしたかったがＲＲマニアが多くて受け入れてもらえず今のＲＲ継続改良の歴史なんじゃないの？
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 19:40:30.76ID:Vv3lpZHS
近所の公演団地の入居用の駐車場にカイエンあったぞ
ヤクザだなこりゃ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 19:40:57.57ID:Vv3lpZHS
公営団地だな間違い
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:09:06.06ID:BOsuEGEC
カイエン売って普通のアパートに引っ越ししろって言っといて
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:12:02.61ID:7DwUFBdf
役所にちくろう
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:19:07.23ID:1bXGyXYR
俺からも頼むぜ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:19:59.11ID:7DwUFBdf
もであれって探せば乗り出し100万以内で買えるからなポルシェは
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:31:24.03ID:YP32kqf9
本当の、とか、また美味しんぼみたいなことを言ってる・・・
来週ここに来れば本当の車好きってやつを見せてくれるのか？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:33:36.88ID:5cWF37b1
世の中って本当の？車好きってら極小数やん
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 22:31:29.31ID:C3dIFFoM
本当の車好きって何？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 22:36:42.30ID:7DwUFBdf
SUV叩かれて文句言うやつはオープンカーの悪口言うなよ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 23:08:47.17ID:hujFkxzX
だから本当とは
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 03:10:50.19ID:TjhBRAbF
でも車好きって軽自動車バカにする傾向有るような気がするけど
軽自動車の車好きはそんなことないけど
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 11:10:50.21ID:0Gxtto0m
軽以上の排気量エンジンに二つの車輪くっつけて身ひとつで跨がってかっ飛ばしていくバイカーって頭おかしいよな
自殺願望でもないと有り得ないよ
1tを自在に引っ張れる動力を油圧や倍力も無しに60kgのヒューマンの力で操ろうとか何の罰ゲームだよって
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 15:42:14.68ID:TjhBRAbF
>>405
あーすまんなほっといとておくれ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 15:44:05.89ID:TjhBRAbF
まぁバイクは1tもないがな
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 18:24:24.25ID:4TsxzMQD
３つ当てはまれば車好きです。多分。

乗ったことも無い車をディスらない
自分の車を眺めてるだけで幸せになれる
家を建てる時にガレージを作りたがる
youtubeで3日に一度は車関連の映像をみる
近くでも車でお出掛けしたがる
良いエグゾーストを聴くとついつい目が行く
信号待ちで同乗者に対向車のウンチクを語る
ナンバープレートに意味がある
オートバックスに週末出掛ける
自分で洗車するのが好き
車を語るとマジで朝までコース
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 18:57:55.25ID:TjhBRAbF
>>408
1個しかなかったわ
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 19:03:47.77ID:6G6JrLbY
>>408
一番下キモすぎる
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/18(木) 21:40:10.05ID:GID18hNs
>>408
車は好きだけど3つも当てはまらない
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 00:17:37.43ID:7HjxzJ/y
YouTubeって言ってもわいドラレコ系やしな
改造動画とは違うからまた違うな
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 00:32:19.42ID:xZh/8IgN
youtubeは国道全線走破みたいのも見るが
GT3なんかのレーシングカーのオンボードなんかも結構見るな。
正直改造含めてDIY関連とかはまず見ないね。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/19(金) 07:54:10.41ID:OmCYkUT/
ようつべでよく見るクルマ系動画は世界の交通事情だわ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/19(金) 17:55:00.64ID:7HjxzJ/y
KPガレージクソだわ
周囲にめいわくなダサいマフラー作るわ
車検のとおらないフレーム切断するわ
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 15:02:39.51ID:TUPGIcXd
でも重くなるじゃん
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 15:13:08.85ID:nGCcf953
重くなる燃費悪化は回生エネルギーの活用で相殺
どころかリターンの方が大きい
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 15:20:02.55ID:BFWoSfKF
メリット？衝突安全性だろ。
俺はカンガルーバー付のランクル200に乗っているけど、乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして自分だけは助かるからね。
自分さえ助かればオッケー。
デザインも運転感覚もセダンが好きだけど、安全上我慢してランクルに乗っている。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 16:11:04.71ID:nGCcf953
ランクルの微速前進機能とかいるか？
ドライブセレクトモードは購入して何度触った事がある？
ランクルがランクルたり得るそれらの機能使わないんじゃなんのためにランクル買ったか分からんだろう
その変なルーバーにしろ衝突安全向上に付けている車なんて見たことが無い
そんなに良いものなら他の車にも付いているだろうよ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 19:20:19.30ID:AMyTaWgX
>>426
ここはクロスカントリーSUVと本来のSUVであるピックアップトラックと軽自動車抜きで
現代技術の集大成で科学技術の結晶のクロスオーバーSUVをSUVというルールを勝手にジュークさんが決めてるからそれは無しやなwww
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 20:04:27.92ID:KclUsH0L
セダン、セダン、コンパクトときたら、
次はSUVだろうな。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 20:08:23.01ID:+3KoYED2
次のランクルはついにCVTやで
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 07:58:14.03ID:bLGBrkz0
miniクロスオーバーの車幅が意外と広い　182センチ　困る
これはBMW　X1やハリアーとほぼ同じ　もっとコンパクトにして欲しい
CHR、ヴェゼル、アウディQ2、フィアット５００Xが179センチ
これでもちょっとでかい　１７０ぐらいで高級SUVが欲しい
１７０ぐらいになると安物しかない　ちっちゃいけど高級なのが欲しいんだ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 08:50:54.07ID:MVJV0GWo
SUVに限らないが今はコンパクトといっても全長が短いだけで
巾は結構広かったりするんだよね
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 08:58:35.51ID:LeNyR+qD
メリット
デカくてかっこいい
悪路走破性が高い

デメリット
デカイ
燃費悪い
諸経費高い

実用性とカッコよさって中々比例しないからなぁ
スバルとか性能高くても俺はカッコ悪いと思うし
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 10:15:00.80ID:QnB3GAoF
>>429
業界なんだけど、はっきりわかることは都内で乗るならEセグ以上のドイツ車がベストだよ。中古で安く買えばいい。

相対的な安全性が全然違うから。
毎日毎日事故案件扱うけど、ノアボクセレナステップみたいなミニバンvsSクラスとか、ゲレンデだと一方的に国産メーカーのはグシャグシャになる。
プリウスなんか少しカマ掘った車がもうドア開かないとかザラだし。
単独で事故った時の事よりも相手ありの状況の方が圧倒的に多いわけで、誰かも書いてるけど相手がどうなろうが自分が助かる方が良いよ。そのための保険だからね。

俺はずっと一世代落ちのEとかA6を乗り継いでる。壊れたら乗り換えりゃ良いだけだし。初期投資抑えてるから惜しくもない。
間違っても軽乗用車なんて都内では運転しないよ。走る場所が違うから、まだバイクの方がマシ。
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 10:17:42.00ID:wR0MsRpT
ドイツ車なんて外観だけのオンボロよく乗れるな
ゲルマンの手抜き車とか怖くて無理だわ
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 10:21:39.64ID:QnB3GAoF
このスレで言うなら型落ちのカイエンとかGL、X5辺りがが良いな。
200万以内くらいで5年くらい乗れば安いもんだ。
新型買う余裕があるならそれはそれで良いけど、人気カテゴリーだから割高感がねー

ちなみに今乗ってるのは一つ前のE70のX5M。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 10:47:10.95ID:Xvoj9yMw
いやメジャーでしょ？
ドイツ車以上の物がより安価にあるここ日本であえて劣るドイツ車乗りたいなんて頓珍漢はそうそういない
しかもデザインじゃない安全のために乗るとか君くらいじゃないの？
いやマジで
煽るにしても針と餌付けないと
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 11:35:52.57ID:jSahSbna
釣り針でかすぎｗ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 14:36:57.51ID:QOKMcQX9
>>437
今のSUVはほとんど悪路走破性悪そうに思うんだが
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 14:39:29.64ID:xOce6MfB
>>440
ここ的にはジュークが一番らしいで
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 15:15:38.69ID:WFF0F2Ve
>>442
何を持って「以上」とか言ってんのか知らないけど、僕は車業界で何十年も食ってきてるので、素人さんの価値観とか興味ないし、ぜんぜん参考にならないよ。

日本車の良い部分て維持費が安いくらいしかないな。

少なくともデザインなんて語れるレベルのものが存在してないよ。
お客さんの前で口には出さないけどさw
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 15:39:44.10ID:92OBWQiG
ははは、何言ってんだよw
輸入中古車販売のオヤジより車のこと知っているけど国産車がドイツ車に劣るところなんて無いよw
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:07:13.17ID:WFF0F2Ve
>>449
販売じゃないよ。
あと君の文章からは素人感しか無いから無理しなくていい。

国産車がマシなのは維持費が安い事だけだよ。

値段の割には内容は纏まってるってだけの物を

「ドイツ車より優れてる」とかどんだけ無知なんだって話（笑）
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:42:00.31ID:TZcQ7qrv
>>435

ランドローバーディスカバリースポーツ
は確か170ちょっとのはず
イヴォーグも小さい
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:23:53.44ID:QOKMcQX9
ドイツ車に劣ってる面もあれば優れてる面もあるでもういいだろ

個人が優れていると考えるならそれでも言い
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:55:54.28ID:dVYweMKD
>>452
良い事言うなー。同感です！
わしはドイツ車派だけどな。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:02:53.58ID:Xvoj9yMw
いまだにドイツ車を有り難がるのは時代に取り残されたジジイとどこぞのヒョーロンカだけ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:19:00.37ID:6+tPt//U
1700mmだと、かなりナローボディになるからな
ボディ自体がかなりコンパクトじゃないと成り立たない
クロスビーで1670、シエラで1640
こんくらいの小ささになる訳だ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 22:28:55.13ID:wcQDAkRW
>>455

ごめん全高と間違えてた
0462名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 10:12:36.56ID:Mr423j9+
メルセデスは未だにコラムシフト
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 13:42:45.02ID:XYSmsvA0
コラムAT好きやで
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 14:09:27.71ID:xjp9mT2T
Gclass好きやわ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 13:38:59.18ID:MyfAdxJu
自分の家族や友達を守るためならデカくて硬いのが良いぞー！あとは互いの運次第！？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 19:36:39.49ID:KE+wxQUj
>>438
ドイツ車信仰も構わないし、ドイツ車の良さも知ってるけど、
衝突安全性が特に優れてる訳でもないからな
ボディが固いほうが安全だと思ってるのは、中国人か昭和の日本人だ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:24:55.69ID:COkcJDZX
>>467
ご説明をお願いします。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:32:38.37ID:h3BLLAUt
ドイツ車って言ってるとこがバカバカしい
ポルシェ・ベーエムヴェー・メルセデスで変わるが
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 20:57:56.59ID:COkcJDZX
>>467
お話の流れからgクラス、あるいはクレーン車は固くてデカい車。つまり衝突安全性が優れているって話だと思うんだけど、ボディが固くなくて（柔らかくて）これらより安全な車って何？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:04:19.21ID:BEP+UyHf
元号が変わろうかというのに、いまだにドイツ車が優れていると思っている昭和脳は何なんだ
隔絶地域の農家のおじさんじゃあるまいし情報のアップグレードをしなよ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:13:42.26ID:XDf3HbLl
ゲレンデとタクシーの事故とか悲惨だったぞw
タクシーは個人タクシーで一つ前のクラウン。
典型的な右直でタクシーが優先。でも結果はクラウンのキャビンまでガッチリゲレンデのバンパーが食い込んで運転手は救急搬送。

ゲレンデはそんな事故でも自走可能な状態。

これが現実的な安全性の差って奴。
単体でモノにぶつけてこうなりましたーなんて試験のデータなんかはあくまで参考にしかならない。

日本は100kmが限度って前提で安全性をクリアしたところで、普通に150kmで暴走する車とぶつかるかもしれないだろ？
そういうことは他人事じゃない。それが人口の1/10がいる東京都内ならなおさら。
60km制限の首都高を120kmで走ってる車はいくらでもいるし、違反がーとか関係ない。
相手が悪くても怪我したり死んだりしたら損するのは自分。
軽自動車なんて棺桶だぞw

こんな感じのを年間数十件単位で見てる上での意見なの。
もちろん国産vs国産とか軽自動車とかバイクの案件もいくらでもある。
その上で大きめドイツ車は平均的に安全だと感じるって話。
データがーカタログがー動画がーとかどうでもいいよ。俺と同等以上の経験値がない奴の話は参考も同意もしないだけの話。
百聞は一見にしかず。少なくとも車に関して俺がネット弁慶のオタクから得るものなんか何一つ無いw
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:19:36.77ID:dZNZdqEq
>>473
ゲレンデヴァーゲンとセダンで比較してるからそうなんだろうけど
ゲレンデヴァーゲンとパジェロ・ランクルやったらどっこいどっこいだろ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:32:18.93ID:BEP+UyHf
きょうび重さと硬さがジャスティスって脳みそに石でも詰まってんじゃ無いのかってw
イスラエルのゲリラ組織にでもお願いしてフル装甲のランクルでも作って貰いなよw
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:41:08.53ID:XDf3HbLl
>>475
ランクルはゲレンデほど固くない。普通に乗用車と同レベルでクシャクシャになるしロアーアームもすぐ曲がる。

国産でドイツ車並みに固いのはトラックだけ。
それも当たる場所の高さが違うから乗用車のモノコックの柔い車体を頑丈なフレームで受けるからっていうのがいちばんの理由

その証拠にトラック同士の追突とか悲惨。カマ掘った方はたいがい大怪我ないし死亡
キャビンはヘナヘナ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:46:32.10ID:COkcJDZX
>>472
優れてるじゃなくて好きなのねん。
>>473
同感だわ。全く同感。
>>475
ボーリングの球に野球のボールをぶつけて弾かれるのはどちら？
>>476
イスラエル？は～。。。
日常の安全性能についてのお話だからね。レスを読もう！装甲車で走る必要性が国内にいてございますか？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 22:49:04.17ID:BEP+UyHf
毎日マカとかスッポンとか飲んでいそうな暑苦しいオッサンだなあ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 22:53:36.42ID:COkcJDZX
>>480
菅原文太と藤岡弘は日本の宝。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 23:05:05.80ID:XDf3HbLl
>>480
おっさんだけどサプリメントは飲んでないよ？
で、何が言いたいの無知なネット弁慶のオタクはw
お前全面的に俺以下なの感じてるだろ？

同じだけの経験積んでるならわかる話だけど、そうでない以上お前が何を書いても全部無駄。

ちなみにカイエンもかなりのもんだよ。よく出来てる。
高いだけのことはある、150km級の単独やってもキャビン無事でドアも開いたケースがあって乗員は完全無傷だった。
ちなみにこないだ扱ったハリアー（笑）は100km程度で首都高の壁に当たっただけでフロントタイヤは取れるはキャビン変形してドア開かないわw

とは言えまだハリアーやらランクルはマシなんだけどね。
ゴミクズコンパクトとか軽自動車に比べればってだけど。

ドイツ車でも近年のコンパクトはもうダメ。
ゴルフとかポロはもちろんAとかBですらダメ。
プリウスとかアクア買うよりは賢明な選択だけど、それなら同じ予算で一世代前のEセグ以上を中古で買う方が賢い。

対車事故での安全性を求めるなら今のところデカいドイツ車がいちばんコスパ高いよ。
アメ車のトラック系も同じようなもんだが都内で乗れたもんじゃないからなw
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 23:08:06.29ID:XDf3HbLl
なんかニュルのテストしてたLFAと3シリーズが事故ってLFAのドライバー死んじゃった件あったけど、あれも日本車的な安全性とドイツ車の安全性の違いが出たんだと思うよ。

ま、あんな形してる車はメーカー問わずぶつかった時は基本的に悲惨なことになるけどなw
911はかなり頑丈だけどw
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/23(火) 23:22:50.48ID:COkcJDZX
>>480
まー。そう言うこった。
AT仮免まであと少しだな、応援してるぞ！
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 23:56:10.76ID:KE+wxQUj
>>484
いや、条件がたまたまああいう結果になった
欧州でも日本でも、それぞれ同じ条件下で衝突実験してて、
特にドイツ車が優秀って訳じゃないからな
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 00:06:21.35ID:ebrIr11b
あー何言ってもダメダメ
脳みそに石詰まってんだから
デカい硬い重い→凄い！
ドイツ→ロンメル戦車（ヤークトパンツァー）→凄い！
彼の頭の中にはこれしか無い
可哀想なボルガ博士
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 00:25:46.89ID:av0/72gk
>>488
本当に残念です。

ドイツ車は衝突安全性が特に優れてる訳でもないからな ボディが固いほうが安全だと思ってるのは、中国人か昭和の日本人だ

特に根拠も無かったのね。こちらからの質問に対する回答もない。聞いた俺が間違いでした。

>>489
足りない子に用はない。黙ってな。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 00:55:57.13ID:av0/72gk
はいはい。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 01:34:47.17ID:HK3AsEZT
>>485
ほんとはフォルクスヴァーゲンとゲレンデヴァーゲンやで
んでボルボはフォルフォやで
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 01:43:21.01ID:QOabOI/J
アメリカであんだけ売れてるんだしな
すべての取柄を中途半端に備えてるところが良いのだろう
俺はもっと背の低い車のほうが好きだが下取りの高さはうらやましい
今はセダンやステーションワゴンの買取は安いからな
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 01:46:15.49ID:g+nqIBfP
ヴァーゲン使いたいならフォルクスヴァーゲンだし
ワーゲン使いたいならヴォルクスワーゲンだよね
本来は？
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:47:23.16ID:F203WLpu
>>490
え？衝突安全性評価見てないの？？？
ドイツ車は優れてるけど、日本車と比較して似たようなレベルだぞ？
根拠がないってどういうこと？？？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:54:38.98ID:F203WLpu
>>490
ちなみに、あんたがペラい扱いしてるプリウスは、ユーロNCAPでトップクラスの扱いなんだが？
2017年では、NCAPスコア基準で最も安全なファミリーカーとして英国では紹介されてる
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 09:47:36.84ID:qz+RXwm9
ここはSUVのスレだよね。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 11:13:24.00ID:2adbZFhX
雪国では割と重宝する
なんちゃってSUV（笑）はすぐスタックする
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:03:32.39ID:aIQVHYnJ
>>500
恥ずかしいほど、履歴を読まないんだな。

お話の流れからgクラス、あるいはクレーン車は固くてデカい車。つまり衝突安全性が優れているって話だと思うんだけど、ボディが固くなくて（柔らかくて）「これらより安全な車って何？」
の質問に対して、プリウスを出してくるって。それは流石にないわ 笑

例に出してる日本車のプリウスが、ゲレンデやクレーン車と比べて、何をどう考えたらプリウスの方が安全性が優れてるの？
なら、プリウスがゲレンデ、クレーン車と衝突して勝てるのかって話。君は本気でその様に考えてるみたいだから、いくら話しても平行線だわ。
スレチみたいだしこれで終わりね。
因みに購入時にgclassも含めてクラッシュテストも見てるからねー 笑
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:38:43.80ID:E+R8RvDs
衝突安全評価は壁に当ててるわけ。
これは同じ速度で走る自車と衝突したのと同じこと。
重い車に当たると吸収すべき運動エネルギーが増えるのだから
テストのスコアなんか関係なく一方的に軽いほうが負ける。
また、車高が違ったらテストの壁と当たり始める場所が違うので
テストとは全く違う壊れ方をする。
くさび形の車とSUVが当たればいきなりボンネットの上にバンパーが来るから
テストのスコア関係なくくさび形の車が一方的に負けるのはわかるだろう。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 13:15:03.93ID:+tucQWxk
統失かねえ？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:37:29.79ID:xevmdKIq
>>483
カイエンってやっぱり安全性能は良いんだね。
見た感じだとモノコックってのもあって、弱々しいイメージではあった。
失礼ですけど、救急関係の方だったりするんですか？お話がリアルなので...
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:41:39.83ID:6hutt9gA
>>504
こいつの理論が世の中の多数を占めるとまたカンガルーバーが流行っちまうなw
今は対歩行者にもわざと変形させたりエアバッグ着けたりして世の中全体での死亡者総数を減らす方向なのに、自分だけ良ければokなんだろ
イスラムのテロ組織とかと理念がぴったりだぞそっちに行ってた幸せに暮ら死てこい
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:50:20.69ID:xevmdKIq
>>508
極論でしか語れないのね...
あのな、交通事故ってのはこっちがどんな安全運転してても突っ込んでくる馬鹿はいるんだわ。
身を守る為には必要な選択肢なんじゃないの？
大切な人を乗せるのなら尚更その辺りは慎重に考えるべきだろう。
もし、硬くて重たい車に乗る事が違法行為ならあんたの理屈で納得出来る。でも、まずは自分の安全を確保する権利があるならより強いものを選ぶだろう。
こっちも、極論で話してあげるけど、イスラムに住んでたらでお前さんも身を守る為に銃を持つだろう？綺麗事はいらんよ。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:51:38.75ID:xevmdKIq
>>508
それと、俺は504じゃないから。君の理屈に違和感を感じたからね
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:55:54.30ID:E+R8RvDs
>>508
バカなの？
テストなんて目安なんだから盲信するなってだけだが。
そもそも俺は横から入って来たもんであって
ドイツ車マンセーやろうと別だ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 14:46:19.85ID:xevmdKIq
>>508
対歩行者に対する安全性。これは理解出来た。
君の理屈から察するに国産の軽自動車に乗ってるのかな。選ぶ車種は各々の考え方の違いだろうけど、ともかく事故に巻き込まれない様に運転には気をつけて下さいね。不可避だけど...
https://m.youtube.com/watch?v=XoTkGv3h6i0
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:37:47.99ID:g+nqIBfP
ドイツ車のいい所って、ある？に変更か
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:04:48.25ID:+cnscHC9
そんな物はない
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 16:05:10.94ID:bd0zIQx5
自分の身を守る権利はあるけども、他人を傷つけるかもしれない状態が良いとは思わない。

車である以上は動く凶器なわけだけど、凶器の質を業界全体で弱めようとする中で、凶器の質を維持して自分だけ助かればいいと思う心理は、自己中心的にしか思えない。

自分とその周りが一番大事という、公共性を無視すれば当然なんだけどね。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 16:13:13.57ID:27g7t7/8
>508
↑
SUVの話ししろっての。軽乗りでもハスラー位の知識はあるだろ。
暮ら死てこい。とか？それおもろいん？コイツさっぶいわ 笑笑笑笑
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 16:30:37.01ID:qz+RXwm9
ドイツ車が良かろうと悪かろうとどっちでもいいが、メルセデスのGクラスはダサイ。街は似合わないよ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:22:58.81ID:VtEac5xg
ゲレンデヴァーゲンはカッコイイと思うよ
ストリートにあうかどうかはさておいて
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:35:20.77ID:27g7t7/8
好きだよ。ゲレンデヴァーゲン。
そう言えばこないだH県行ってたんだけと、マツダ車多い。こっちはレンタカーでビッツだったけど、ビッツ視点だとcx5って迫力ある。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 20:38:06.54ID:zPEBP1qz
>>516
ほら、結局ネット弁慶のオタクはこうやって「公共の意見」みたいな論点のすり替えをしてでも、自分を正当化するのに必死w

本音はみんな自分が損したり怪我するくらいなら他人なんざどうでも良いのよ。違法でなければ問題無し。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:13:03.30ID:T9HyiB+0
>>521
文盲乙


>>522
必死だな
あと、文盲乙
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:17:30.17ID:27g7t7/8
>>523
521 522 共に良く理解出来るけど。どの部分が難しかったの？
文脈を読み取れない程、難しい内容でもないわな。
左脳が腐ってるか、機嫌が悪いのかな...
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:25:14.43ID:T9HyiB+0
>>524
521の言ってることはわかるし、正しいと思う。
だからこそ、516は521の言ってることに反しないにも関わらず、521が否定的に受け止めているのが不思議。

522のレスは見当違いと思う。
516は公共性という言葉を使ってるが、公共の意見として正当化していない。
むしろ、516は522と同じ意見で最後を締めくくってる。

左脳腐ってる？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:26:58.56ID:E6AGJ8XV
いくらベンツSでもランクル200と正面衝突したらランクルの圧勝。
だから俺はランクル200に乗っている。セダンなんて乗り上げられてアボーン
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:46:28.18ID:27g7t7/8
>>525
左脳の話は失礼した。ごめん。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:50:29.10ID:T9HyiB+0
>>527
いや、こちらこそ。
左脳は大事！
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 08:00:11.09ID:qznoWPuO
どんな車でもそれが宝物なら傷ついたら泣くやろ
泣かない奴がいるならそいつは変態で、
しかも面と向かって変態と罵られても嬉しそうにするタイプや
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 10:54:22.99ID:F3qYJThC
そりゃそうだ。マジで泣くかも 笑
しかし、車が潰れても命は助かる→安いものさ！
と考える。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 11:47:40.57ID:F3qYJThC
んー！？
致命的な欠陥とは？メルセデスはちゃんとしてるぞ。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 14:45:54.95ID:7cYbKUWz
結局ここでいうSUVってなんだよ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 15:26:13.72ID:F3qYJThC
全てにおいて、そこそこの車。でも、それ故に偏る事なく使い勝手が良いとても便利な車。
ドラクエで言えばトルネコあたりかな？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 15:34:12.83ID:A5BoKpyb
良い所か。
高めの目線。セダンやワゴンよりは空間は広い。
しかし荷物は多くは載せられない。

最近のSUVはSUVにそこまで高い動力性能は必要ないだろうと思う車が多い。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 20:16:18.64ID:asL0g0KZ
>>540
リアは空間狭いやつ多いで特に最近のクロスオーバー系は
ジュークとかC-HRとか二人乗りならいいと思うが
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:04:51.24ID:SiOfLwhr
マジで、これ買うやついんのか？
てか、売れるのか。いやいや、カススペック過ぎだろ。
https://matome.response.jp/articles/1970
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:33:21.77ID:n2hLTsQM
>>547
四駆もあるけどな
FFのはアルファのジュリエッタと同じ駆動系(チューンは違うけど)といえば多少ハクは付くか？w
四駆の2.4はレギュラーガソリンだけどFFの1.4はハイオクだし同じボディでも相当キャラが違う
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 22:28:51.63ID:kLlkWsdq
>>555
しょっちゅうスキーに行ってたけどむしろ車高下げた車で行ってた
私スキ世代だから、86でな
ドリフトごっこが楽しいのヨ
強敵は地元の軽トラw
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 19:21:56.89ID:t49xOIJT
おまえらのコンパクトカーとかスポーツカーwもメリット無いじゃんって言われてるのと一緒だよ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:18:47.67ID:v6ZIGvwJ
>>564
クロカンはラダーフレームの四駆だろ？
先祖は軍用のJeepだ。
5ドアハッチバックはVWゴルフみたいな
乗用車。
この２つが一緒とかありえんぞ？
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:26:01.31ID:v6ZIGvwJ
そもそもSUVのルーツはピックアップトラック。クロカンのルーツは軍用のJEEPとかランドローバーだ。未舗装の道とか雪道も走れるところがメリットなんじゃね？
どうして議論になるのかわからんなー
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 07:29:19.38ID:MOV6L6U8
そこまで拘るなら独立サスなんて論外だよな
リジッドで無いとストロークも剛性も不足だよ
だからパジェロも新しいGクラスもアウト！
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 12:42:20.94ID:LcUhy4Ib
このしったかはジュークさんか
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 12:49:10.61ID:v6ZIGvwJ
一言でSUVっていうけど
例えばハイラックスサーフと
C-HRとランクルは成り立ちが違う。
ぜんぶ一緒にするから
ややこしくなるんでしょ
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 14:15:20.41ID:zjBCW1+G
だからここのまSUVはクロスオーバー"なんちゃって"SUVなんだって
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 18:36:54.39ID:+XuBE5P8
アウトバックはクロカンSUVなんか？
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 21:35:14.43ID:LcUhy4Ib
軽だがパジェロミニとジムニー3ドアやもんね
軽じゃないけどジムニーシエラもそうだし
パジェロジュニアはしらん
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 03:06:27.69ID:c00HyEKd
てかSUVって概念が近年まで我が国になかったんだからこのさいどうでもいいじゃないか
一昔前までは車に興味のなかった層はあれ全般を四駆って言ってたんだから
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 06:25:42.78ID:B43zD29A
エスクード買ったのにパジェロ呼ばわりされる
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 12:40:45.26ID:5/v8tc98
ラダーVSモノコック
なら
ラダーを選ぶ。モノコックならSUVじゃなくても良いな。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 21:24:19.42ID:c00HyEKd
オープンカーになるやつか？
あれなら走破性能関係なくいいわ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 02:37:34.82ID:zdLFhwbL
満たしてるから販売してるんやで
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 07:35:42.40ID:qhPshMNY
ＳＵＶがどんな目的にも使える、というのは良いことなんだが、
外装に必要性があるかどうかが疑問、
かっこいい以外の理由でそうする必要があるのか
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 13:09:51.39ID:GTrSrcyh
>>596
ハリアーをマツダにOEMしてCX-7として出してほしい
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 15:00:14.38ID:bur4SesL
結局最先端技術の集大成で科学技術の結晶のジュークが1番なんやろwww
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 16:18:02.81ID:xFCKaUI8
衝突安全性が同じ車格のセダンより高い。車高が高い分。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 02:20:24.10ID:C7SoXW4M
>>614
それは高級SUVに限ったことでない
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 08:46:13.35ID:dvX5cLOf
CX-7てフロントのデザインがRX-8に似てたな
Aピラーが寝過ぎてて乗り込む時によく頭をぶつけた思い出
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 23:16:27.94ID:9OY1A2f0
スカイアクティブでディーゼルのcx-7こそSUV
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 06:39:02.64ID:CwomEhSP
デミオのSUV化がCX-3、アクセラのSUV化がCX-5、アテンザのSUV化がCX-7
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 13:13:30.18ID:nQ79EtpF
意味はないな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 15:56:47.65ID:WnSGYoZS
どうせ変えるなら、フロントマスクも変えればいいのに。
統一デザインしたいのはわかるけど、CXシリーズのガマ口にはヘドが出る。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 15:57:51.67ID:TxgO5OSj
バランスを取るのは重要
アンバランスを楽しむってのも確かにありだけどそういうのは例外的にやるからありなのであって基本は押さえておく
ファッションとかと同じで基本が出来てないのに外しのファッションとかばかりやってても陰で苦笑されてる

見た目って重要だよ～異性選ぶとき見た目を気にするっしょ？
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 16:45:13.59ID:Gf1BrY/n
>>1
よく考えろ。
それを言ったらSUVだけでなく全てのタイプがそうだ。
1に戻って終了させたい位の愚言だw
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 18:05:57.34ID:SCGTQDWN
今日ekワゴン乗ったんだが
あれってメーカーはクロスオーバーSUVって言ってんだな
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 21:40:02.59ID:TxgO5OSj
>>628
そんだけ今の車でも有名無名それぞれデザイナーが仕事してるって事だよ
今の車買うときに500Xやアルファのカタログとかも貰って読んだけどイメージを崩さないように、でも車高を上げた時のイメージにも合わせて少し変えてきてる…ての書いてる
XVもインプレッサとは少し変えてるし少し前に嫌いってレスあったマツダも共通イメージ目指してるけど変えてるでしょ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 23:33:08.28ID:SCGTQDWN
>>627
あっそうそれやった
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 16:09:17.50ID:JMR0vTfd
cx-1.2.6ってあんの？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 18:40:56.47ID:RiZrmRMO
コンパクトカーもハッチバックですが
ステーションワゴンとか言いたいならそうだけど
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 18:52:25.87ID:GwSeMGRd
ランクルにカンガルーバーを付けときゃ衝突安全性最強
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 04:30:22.39ID:hnSLQ5sK
最低地上高が高いからカーセックスしてても周囲に見えにくいとか？
知らんけど
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 05:03:50.88ID:9r+YkLQE
BBAがセダン運転してるのを見るとパワーシートを異常なほど高くしてることが多い
天井に頭をぶつけるんじゃないかってぐらいに
そういう人はSUVにすれば元々座面も高く天井も高い
女が何であんなに座席の位置を高くしたがるのかはわからないが・・
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 10:02:57.46ID:68HDsPHQ
>>641
セダンの箱型ってのも今どきなんだかな～
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 22:16:02.96ID:7C/ZQDqu
SUV乗ってるとコンビニバイトのJKとかデートに誘いやすい
高校一年生とかなんて実質中学生だからねSUVのってると普通に懐いてくるし最高
もちろんノーエッチ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 23:05:58.91ID:m98Pg1Ta
それよりスイフトスポーツのほうがモテるぞ

車体価格安いのなんて若い子はしらないからスポーツカーってだけで股開く
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 07:22:20.28ID:yCxYey7R
車でモテる事はないが車でモテなくなる事はある
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 22:49:14.31ID:+18+G6/a
今のモテカーはレクサスだな
CTはどうだろか
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 04:58:43.78ID:kXRSiTsy
すまんCTはモテるかどうか微妙やな的な感じで書いた
しかもあれハッチバックやしな
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 20:42:04.01ID:+a8o6F0s
ミニバンってどうしてもデザインに制約でるしベルファイアも高いけどダサいし、ってことで欧州だとミニバンの代わりにSUV
MAZDAが良い例かな

カッコだけのSUV先駆けはラブフォーだ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 21:23:50.57ID:fRQdtpke
こういうデザインのSUVが好きなんやけど

https://i.imgur.com/cgRSrJ8.jpg
あったらええなと思う
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 07:18:50.70ID:NRosFT4y
>>533
それって逆にSUVがいると普通の車にとってはまぶしいのでは？
ライトの問題以前に昼間でも自分のより背が高い車が前にいるとその前が確認しづらいよね、
自分が良くても他人に良くないって考えたらちょっと無理だな
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 15:56:38.74ID:LJAuZdLW
スバル車ならヘッドライトの上下変えられるよね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 17:36:00.97ID:5IRno+I6
スバルに限らずハロゲンならどこも変えられるだろうが。
スバル乗ってるやつこういう選民意識が嫌われる要素だって気がつかないのかなー
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 19:36:10.15ID:CiI2Ij+H
会社の先輩がハイラックスとか買ってマジで意味わかんねえけど、ピックアップの魅力がわからない奴は本質的にSUV好きじゃない、とか言われて、ますます意味わからん
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 19:57:28.03ID:+6xj6gRb
>>688
SUVの良さは走破性だし
はっきりいってクロスオーバーならセダンとかクーペでいいからクロスオーバーなんか乗ってる奴は良さをわかってないってことだろ
俺もSUV乗るならランクルとかがいいし
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 20:37:43.94ID:sJ7GBEU+
足
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0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 21:01:31.62ID:9lsclfUq
>>685
もうスバルには乗ってないけどね
今の車が車内から変えられないからそう書いたのに
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 21:55:57.43ID:GOyVSI3n
自分の車は上下左右動くしエンジン始動時には動きを確かめる動作入るからザクのモノアイが光った時のようなイメージw
外から見るとそれほど動いてはないけどね
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 11:13:04.94ID:xrw09MXl
オートレベルは義務付けだろ。
ただし、車種によっては車高をイジると光軸狂う。
エボXはリアサスと連動してるだけなので
車高を下げると光軸が下がると。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 16:22:05.94ID:aVxy6KhI
ＳＵＶは衝突安全性がセダンより高い。
たとえばスバルのレガシィとフォレスター。
室内空間はほぼ同じだが、車高が高い分、
衝突時の致傷箇所がレガシィだと胴体や頭部なのが
フォレスターだと足部になる。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 00:04:43.77ID:ZPos2Fgh
>>701
大元を辿ればアメリカでピックアップトラックの荷台にFRPカバー付けたりしたものをSUVと呼び始めてそれは4WDか問わない
ってことを言いたいんじゃないの？

トヨタで言えばハイラックスサーフなんかはその需要で作り出した車だけど元々ハイラックスはピックアップトラックの名称で4WDじゃないモデルもあったからね
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 14:19:39.04ID:+VwWOpf2
初の4駆風情のFFはRAV4
USのピックアップ？？
ありゃFRですぜ
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 08:13:42.41ID:Zmxgr33C
今月号のJAFの情報誌にSUVの特集が載ってたけど、
クロカンからなんちゃってまでまとめてSUVというのは
あまりにもばかばかしいと思うんだよね、
普通の人の感覚はそんなもんでしょ、ってことなのかな
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 18:15:42.33ID:mcEJwunx
ないんだなぁこれが
デザインというか全体のシルエットならセダンがダントツ
ミニバンはまあ、積める、乗せられる、子供もかみさんも満足。アルファードエルグランドクラスまでいくと運転手も所有感がえられるほど満足感はある
クーペは速い…まあ日本の交通事情では速くてもしょうがないんだけど、速いにこしたことはない…のかな
軽四は維持費の安さと壊れたら捨てればいいや、というどうでもいい感があり手軽
SUVはマスコミがなんか流行してるみたいな事言って謎の流行がきてる？
この間、父のLSの横にSUVが止まって後部座席から小さな子供が降りてきたんだけどドアをかなりひらかないと降りれないのか父の車にドアがぶつかったらしい
見ていたのでそのまま警察と保険屋に連絡したんだけど修理費が10万超えてた。やっかいなところにぶつけたみたいね
あんな宙に浮いた亀みたいな車に乗ってるからだよな
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 12:16:26.65ID:k0ANv+Lq
あってるとか関係ないみんなの認識がこんな感じ…で合ってたらね
納豆と豆腐、豆をカタに納めて作るのが豆腐で豆を菌で腐らせたようなものが納豆だけど逆が共通認識だろ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 20:25:57.19ID:VOemSMNY
SUVの良さは走破性の高さ。
そのおかげでガードレールや歩道の段差をものともしない。
簡単に陸橋から線路に落ちたり、橋から川に落ちたり出来るのがSUV。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 21:45:50.18ID:bGyx2kXU
メーカー単位でSAVとかSUWとかLUVとか有るからな
現代自動車のLuxury Utility Vehicleっての私的にはしっくりくる
LEXUSとかポルシェとか流行ってるから
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 00:15:41.90ID:zRRZBMP6
>>725
クロスオーバーからクロカンまで全部ひっくるめてSUVだけどそういうとこ行けるのは今流行りのクロスオーバーじゃ基本無理
結局ただの流行りなんだよ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 22:11:02.74ID:VuLp9a5E
まぁワイの地域、凍結時期になると大体4wdの3ナンバー車が田んぼに突っ込んだり滑ってぶつけたりしてるのしか見ない。
慢心だろうね。FFFR乗ってるやつの方が慎重に運転しとるし
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 22:19:20.91ID:plDGFSYq
>>735
4WDワゴンとSUVを乗り継いでるが
単純な凍結路で滑ったあとのリカバリー性はやはり重心低い車のほうが良い
すばやくカウンター当てられるし

最低地上高のあるSUVは積雪時の亀の子スタックに回避やスタックしても対処がしやすい点ではやはり優位
ワゴンの時は思いっきりハマった時
下回りの雪をどけるの大変だったが
SUVは雪をかき出し安いし
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 08:20:39.65ID:xylUVmwK
>>746
自分のイメージはハイラックスサーフやパジェロだな
デリカは一応ファミリーユースが多いからか無理はしてないイメージ
たまにシルビア

もう15年以上前のイメージですw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 12:00:11.97ID:Ug2iIHN8
車自体としてはメリットはあんまりないと感じる
しいて言えばなんでもそこそこできる事で、100点満点の科目はないけど大体全科目70点から75点が並ぶイメージ
これが車好きの人には中途半端に見えて受けないのは理解できる
良いのはリセール
自分は子供が大きくなって今までしょうがなく乗ってたミニバンを買い替える時に本当はクーペが欲しかったんだけど、種類もないしリセールが良くないので「今は」人気のＳＵＶにした
普通車のリセールで考えると、今は選択肢がミニバン、ＳＵＶくらいしかないので、ミニバンいらない人の中には自分のような人がけっこういると思う
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 12:28:17.85ID:FsPzhwYP
距離乗って値段なんかつかなくなるからリセールなんて気にしたことすらない
そんなもん気にするならカーシェアにでもしとけと
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/26(月) 18:45:53.06ID:518d6hXa
AWDで最低地上高が200ミリぐらいあれば、セダンでもワゴンでも雪道走りやすくなる。むしろSUVより車高が低くて扱い易いと思う。
現実には最低地上高が200ミリあるセダンはないけど、ワゴンならスバルのアウトバックがあったかも。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 00:51:26.60ID:WS5cUa0Y
>>727
スレチで突っ込んでおくと、中国語の「腐」には日本語で言う「腐る」の意味はない。
納豆の納は「納める」じゃなくて「台所」の意味。
ブヨブヨにした豆＝豆腐
台所でできた豆＝納豆
で、ちゃんと字面通りの意味。モノと名前が入れ替わってる説の方がウソ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 22:55:46.32ID:p/8nNRFe
>>735
ちょうど今月号のJAFMATEに載ってたけど
４ｗｄは動くのはいいんだが、止まるときは性能は同じ、
じゃないかと自分は思っていたんだが、
それどころかむしろ４ｗｄの機構の分だけ車重が重くなって停まりにくいそうだ、
慢心というより思い違いだな
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/27(火) 23:28:01.55ID:QffOjLfw
それよく言われてるけど
それなら重量を統一したらどうなんだかな？
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 09:24:28.47ID:R+PKRPZu
>>759
ABSに頼る踏みっぱなしだと変わらんだろな。
ABSが作動する手前の領域が広がったり
アクセルコントロールで乱れにくいとか
そういうメリットには触れないから
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 09:52:45.49ID:dx1N++UI
>>762
アクセルコントロール時点で止まる動作じゃないしフットブレーキ踏んだ時点でタイヤが駆動繋がってるかどうかは関係ないっしょ
ブレーキ踏みながらアクセルコントロールする人とかもかなり攻めた走りでの話で、ブレーキ後の事やアクセルからブレーキ踏み変え時の極端な姿勢変化を嫌ってとかだから、単純に止まるって事だけなら四駆関係ない
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 12:09:24.98ID:R+PKRPZu
四駆に乗ってアクセルワーク主体で
冬の峠を一本超えたらどんだけ楽で安全かわかるがな。
攻めろとかじゃないよ、安全運転での話。
ABSの世話なんかそもそもならない。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 12:26:23.58ID:dx1N++UI
そういうの言い出すと条件整わないから比較にならない
もっというと個人スキルの方が比重高くなる
言ってる事は分かるけどさ

ちなみに自分は4WDあまり好きじゃなかった…ファミリアのラリーとかに出てた奴、友達に借りてしばらく遊んだけどアンダー強いし振り回せなくてなぁ
自分のものにして乗り込めば違う印象かもしれないけど
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 12:37:44.79ID:R+PKRPZu
凍結の下りでABS頼みは死ねるぞ。
ブレーキ踏みましていって減速Gがどう変わるか試してみれば
ABS作動した瞬間にすっぽ抜けるのがわかる。
下りだと全く減速しないこともある。　
ABS直前を探りながらブレーキ踏むのがベストで
その領域が広いのが四駆。

そもそも路面は平坦でなく荷重が抜けるわけだが
ブレーキだと荷重が抜けたタイミングでロックする
非駆動輪だとさらにロックしやすい
そこでABSが作動するわけだがいつまでもダダダダやってて本来の減速ができない。

パートタイムで四駆二駆と切り替えたり
フルタイム四駆でもセンターデフをロックしやすいモードに切り替えたりすれば
ブレーキかけたときのABS無駄打ち率が格段に減るのがわかるがな。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 21:06:02.58ID:JQMoJxQo
自分は小学生時ラジコンでヨコモのドッグファイターを選ばず京商のトマホークを選んだ時から4WDは選ばない派

いや、ドッグファイター高いと思って買わなかったら実は同じ定価で後からしまったと思ったんだけどなw

全く関係ない話だな…
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/28(水) 23:22:37.65ID:v3cCEdOA
富山だが、雪降った後の凸凹の高低差がヒドイ時は、アンダーカバーが剥がれたのが、たくさん落ちてるね。
車高は高い方が良いね。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 11:50:40.35ID:NOcMgdrT
>>772
周囲の評価だと、アウディのクアトロは高速安定性に振り過ぎてて
悪路走破性には今一つ寄与してないって意見が多い。
悪路に関してはBMWのxDRIVEの方が高評価。

でも構造的に考えると、FFベースのクアトロの方が悪路走破性は上で
FRベースのxDRIVEの方が高速安定性に振ってる気がするんだけど
実際乗ってる奴の評価は逆なんだよなあ。
まあ俺はどっちも乗ってないから何も言えないんだがw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 12:00:15.84ID:YtLJiUF2
じゃあイキがるなや（怒）
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 16:02:20.27ID:VqNjlpmY
>>774
ベースとか言ってる時点で…
クアトロ言うても前輪常時接続で後輪はオンデマンドのやつと
センターデフで常時前後回ってるやつとあるねんで。
オンデマンドクラッチやセンダーデフも世代によってメカニズム違うし
クワトロはーとか一括にしてる時点でメカニズム語る資格ないよ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 00:56:00.50ID:uW0YA8q5
SUVのイマイチ感は2WDのSUVが存在することにある。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/10(月) 08:46:13.35ID:e7aN0jat
FFのSUVってハッチバックのコンパクトカーでかくしただけやろ
ぶっさいくで乗ってられんわ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 15:17:58.59ID:jb6Ic/UI
普段はやらないけどやれば出来る、爪は持ちつつ隠しておくのが一番恰好良い
日ごろ虚勢を張って実は使えないなんちゃってとは対極にある
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 10:32:51.93ID:ek9crebL
>>799
ワロタ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 12:02:07.66ID:9j5mEGCG
>>805
それ究極的には戦車に通勤やレジャーに使う自家用車としての有用性を見出そうとするようなもんだよな
キャタピラだから沼地も走れて、段差も乗り越えられるし、木もなぎ倒せて正面は120mmの戦車砲も弾く程頑丈で
いざとなれば放射線にも耐えられる、なんて言ってる奴がいたらどう思う？
やれば出来るってかやらねーよっていう
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 14:55:20.41ID:FLzigUEy
やっぱり、FFのSUVの方が残念だわ。
使わないから要らないのはわかるが、実際のところ金が足りなくて4WDにできなかった感がある。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 16:43:41.37ID:1nHhLrOs
さっき車の点検出すついでにDS7試乗した。ここで話題のFFSUVにカテゴライズされる車ね
雑誌やWEBで見るより結構見た目良かったし内装はかなり上質
タイヤもコンフォートタイヤだし車高高いけど完全にオフロードは考えてない作りだな
っていうかSUVはオフロード性能考えて4WDじゃないとってそれこそ固定観念じゃないか？車高が高いオンロード車があったって良いんじゃない？と思った
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 18:05:27.39ID:9j5mEGCG
クロスオーバーの時点でガワだけっていうか、そういうデザインのオンロード車なだけだからな
レクサスのSUV3種＋UXやトヨタch-r、ハリアー、ホンダヴェゼル、マツダCX5などなど、イメージからしてもうオフロードとかけ離れてるし
都会派SUVとかいってオンロードしか走る気ない
今時無茶なイメージCM流してオフロードアピールしてるのってXトレイルくらいだろ
そんなものに4WDつけて力強さをアピールできるとかこっちが赤面するわ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 10:18:47.81ID:yB3ZJ9LN
パジェロやサーフがRV!RV!と人気だった頃はまだ
日本車専門の御用車雑誌でさえ「RVじゃない、SUVだ！RVはキャンピングカーのことだ」と書いていたのだが
そんな頃ホンダがCR(-)Vという全く新しい発想のクルマを世に問うた
消費者が市場の民主主義によって選んだ結果、今ではそちらの方がいわゆるSUVとしての地位を勝ち取った
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 10:56:32.95ID:wqFEiKOZ
大は小をかねる、とは言い切れないんだよね、
重いと運動性に支障が出る、
走る、止まる、曲がるに関係することで
エンジンを大きくして解消できるのは
走ることだけ。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 13:26:54.96ID:59WWVsvK
>>822
SUVはSport Utility Vehicle
で、
現在一般的にSUVと呼ばれるものは

1、ピックアップトラックの荷台に「シェル」と呼ばれる居住・荷室空間を作ったもの
→　本来の意味でのSUV

2、地上高を高くしたりラダーフレーム構造を採用したりするなど、本格オフロード走行向けに設計された四輪駆動車
→「クロスカントリー車」（クロカン）

3、モノコック構造で1.と2.のようなSUV車風の外観を持つ車、またはセダン・コンパクトカーなどのボディを大きめ又は高めに設計した車
→「クロスオーバーSUV」（CUV）

ってこったね
適当に寄せてりゃなんでもいい
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 23:22:00.80ID:ixQyAyzT
見た目と名前だけ既存のコンパクトカーに似せたのとかステーションワゴン派生のとかミニバンにカテゴライズされてるのとかは3になるのかな
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 11:44:28.28ID:RZ0KYzOi
>>831
車体形状の好みはあるんだろうけど、
実際荷物の積み込みとか、対障害物を意識するとラゲッジは腰の高さにちょい下ある方が使い勝手いいからなぁ

馬力だトルクだなんて、法定速度遵守ってとこだけで考えればしょぼいくらいでも十分だしね。
プラスαは趣味の領域ってことなんだと思う。

安全機能を見た目の中にどう詰め込むかってとこだけなんじゃないかな
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 19:32:54.68ID:LIXJZK2y
流行りは
セダンからステーションワゴンになり
そこからミニバンとコンパクトに別れ
今度はSUVになってきた
（軽自動車はひとまず置いといて）
みたいな感じ？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 16:47:37.44ID:F7kuA7eu
コンパクトカー乗ってた人がもう少しラゲッジ広いの欲しい
って思ったらステーションワゴンとかになるんだろうけど今は車種少ないしSUVも候補に入るか
そういう人達からしたら4WDとかの機能なんていらねえってなるわな
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 04:23:06.37ID:Wg0Y1Y8C
>>795

会社であんな下品なモデルないぞ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 07:59:50.07ID:3Y+MrAXp
ゴルフやカローラスポーツやシビックやアクセラスポーツ等の3ナンバーコンパクトより

ティグアンやCHRやヴェゼルやCX5等のSUVの方が立派に見える

選ばれる理由はそれだけでしょ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 02:44:43.86ID:e2v3iKC9
地方だと舗装状態がいまいちな道があったりもするし
それで最低地上高が高ければ縁石とか駐車場のブロックで擦る心配もないよな

アメリカでSUVが売れるのは日本と比べ高速道路で舗装状態が悪いところが多いのもあるかも知れん
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 07:49:34.72ID:O6sipQC9
アメリカでよく売れてるのはSUVといっても
ピックアップトラックの類いだろ確か

舗装が良くないのもあるんだろうけど
あっちは日本みたいに毎日のように買い物に行かず週一とかでまとめて買い物するから
買い込んだ大量の荷物を放り込みやすいとかそういう理由じゃないかな
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 09:48:17.66ID:nBecU298
CX8とかならまだわかるけど
最近いろいろでてるちっちゃなSUVはなんの意味があるんだ？
軽四やコンパクトカーでは恥ずかしいって層が買うのかな？いや、あれらも立派なコンパクトカーだろ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 11:17:34.11ID:+Ojq44lR
>>860
視点が高いと渋滞のとき少しだけ気が楽ってのはある。
逆に車高低いのは惹かれないなぁ

高速乗ったところで精々120km/hだから、なんでも良くね？とは思うところある
軽四とか、コンパクトカーでも低馬力だと吹き上がりが気になるから

少し車高が高くて、ある程度のトルクある車を探すと胡散臭いsuvになりがち
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 12:12:44.04ID:1PPF1AEp
無駄に重い割にはショボいエンジンなSUVより軽量ハッチバックの方が機動力良いと思うんだが

それでもSUV選ぶのは、見た目でかくて立派に見える、ハッチバックより中が広め、程度の理由じゃないの

ファッションですよ所詮
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 15:03:25.39ID:+Ojq44lR
>>862
静粛性とか視点の高さとか、みんないろいろ選んだ挙句だと思うけどねぇ

クソほど溢れてるchrに乗ってドヤ感出せるとは誰も思ってないかと(笑
jukeあたりはちょっと吹っ切れないと乗れないようなデザインかもね
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 15:58:59.41ID:e2v3iKC9
>>857
ピックアップトラックが一番売れてるがRAV4、CR-V、ローグ（エクストレイル）あたりの台数もかなりのもんだ
2017年
RAV4　407.594
CR-V　377.895
Rogue　403.465
この3車種だけで年間100万台超えている
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 16:23:58.41ID:+Ojq44lR
>>866
まぁそう言う車を買った以上必然だろうけど、ドヤるのは人であって、車はただの道具だからねぇ
買ったら付いてきた機能ってだけかもしれない
そもそもシーケンシャルのなにが悪いかって言われれば、別に悪くはないわけで(笑
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 19:13:20.76ID:X3LivO2F
メリット
車高が高くて視認性がいい
デメリット
ロール感が多くてロングドライブは車格の割に疲れる
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 20:28:52.38ID:dwVABTPp
割とマジに問いたいけど、一体どんな運転すれば昨今のSUVでロールが多いと感じるんだ？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 07:04:06.81ID:5eBwnigg
>>873
割とマジに問いたいけど、乗り比べて分からないの？
デミオ、現行のインプレッサと比較すると直進時のハンドルのピーキー具合、段差の衝撃吸収、交差点で曲がるとき、大きなカーブのとき
落ち着かなさが一番ないんだけど・・
キッズはイニDでも見てろよ
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 12:57:23.67ID:hnCYTAbb
お前さんの言うSUVっていつの車？
舗装路に特化してハイトの低いタイヤでホイールも大径
横滑り防止装置が当たり前になっちゃったからサスペンションの設定もそれなりでロールしなくなった
これはミニバンも同じ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 18:27:45.55ID:+ib22kqI
>>880
cx-5の後期なんだけどな・・・
古くてすまんな
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 19:51:53.61ID:8hgysL9q
シーケンシャルウインカーが合法化されたのはつい最近だから新しい車に乗ってる優越感だろなぁもう軽にも付いてるけどw
と言いつつ自分の車も輸入当時はダメだったけど今はOKになったから定期点検で設定をシーケンシャルに変えてもらった…
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 20:36:14.15ID:tWnrQaeK
>>881
いや、それ以前にフロントのデザインが本当ダサい
あんなダサいのは他には前期のリーフしか思い付かない
ライトがへにゃってるのも最高にダサい
最近少なくなってきてるから嬉しいわ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 20:36:33.78ID:Y/M3tevU
今日長野の松本から飯田まで走ったけどすごい数の30.31とすれ違った
32もいたけど、東京に比べ段違いに旧型の方が多かった
それだけです。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 12:44:58.00ID:6OQNFyV5
そこらへんの数字だとスカイラインのイメージ…HCR32乗ってたからだけどね
スカイラインにもその後SUVあったんだよなぁ
30の頃は5drもあったし
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:06:32.84ID:SqVHT72K
SUVにしてから本当に冬が楽になった、車重もあるから安定するし、フルフラにすれば荷物もけっこう積めるしね
ミニバンで良いだろってのはSUVを知らないやつの発言だわな、全然違うから
SUVの形状の不便なところは特に無いな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:13:08.70ID:SqVHT72K
>>41でわかったけどSUVとクロカンて別けてるあたり、いわゆる街のりSUVを叩きたいわけね、理由はわからんけどww
SUV乗りのやつに女とられでもしたんか
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:55:22.95ID:VYjXi5q5
なんでいきなりの亀レス？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:57:57.78ID:VYjXi5q5
お前ジュークさんか？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:59:23.33ID:VYjXi5q5
SUVって言ってるけど
街乗りCUVとクロカンSUVとピックアップトラックは別ののりもん
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 01:31:38.20ID:JEP+Jp+d
八方美人って孤独だよな。
孤独だから八方美人なのか、八方美人だから孤独なのかは分からないがとにかく孤独そうな感じはする。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 11:37:16.33ID:fXDDH7Ae
一括りにSUVは車高ガーとか言ってもC-HRだと140mm、もうすぐ型落ちになるけどアクセラなら165mm、他にもオーバーハング、アングル角、タイヤ径なんかも関係してくるからイメージだけで決めるのは危険
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 14:11:44.59ID:wQEoZf8I
CVT低排気量2WDのクロスオーバーSUVなら亀さんになるよ
床の高さだけじゃない
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:25:20.19ID:dm+yofd2
>>909
ねえなんで、C-HRは地上高の低いFFの数字を出して155mmの4WDを無視しているのに、
アクセラは地上高の高い4WDの数字を出して155mmのFFを無視しているの？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:34:29.17ID:VYjXi5q5
別におかしくないやんwww
SUVということだけで安全とか言ってる人がいるんだから
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 14:37:38.07ID:SqVHT72K
そもそもSUVは乗り心地も悪いしとか下手したらサンプル無しでほざいてるやつが始めたスレだしな

なによりも乗り心地を判断できるほどいろんな車に乗ってるのかと思うわ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 14:44:28.88ID:wtHqXYS0
安価無しによく自分へのコメントって分かったな慌てるなよカス
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:47:03.51ID:wtHqXYS0
最初から言われてるけどSUVをいつまでひとくくりにする気や？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:50:57.36ID:N7SpGl33
つーかアンカーがついてないことをどうこう言うならせめてID変えろや
なんでそんなバカなん？
お前を育ててくれた犬か猫か知らないけどどういう教育してんの？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 14:56:06.82ID:DgFPjG3N
何言ってんだこいつ
誰もトヨタ叩きしてねえぞ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 15:06:07.87ID:wtHqXYS0
必死やね

＞つーかアンカーがついてないことをどうこう言うならせめてID変えろや

id違うけど馬鹿なの？
犬や猫にも育てられたの？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 15:13:44.95ID:SqVHT72K
要するにこのくそスレ建てたやつは、街のりのSUVを叩きたいんでしょ、どういう訳かww
それならSUVってワードを使わないで対象となる車名をスレタイにして建て直せば良いわ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 15:23:20.19ID:DgFPjG3N
>>923
糞スレかどうかは個人の価値観
そんな糞スレももうすぐ1000だからね
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 16:21:59.39ID:NhpImkra
じゃ軽叩きのスレも叩けよ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 19:34:10.58ID:NhpImkra
糞スレって言うなら糞スレに書き込むなよCUVノリのおっさん
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 19:55:14.04ID:NhpImkra
＞もともと理にかなわない主張してるから

どれ？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 19:57:32.42ID:NhpImkra
1.0 1.2と4.0以上みたいなものを一緒に考えてどうすんだって主張なんだが？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 20:29:30.60ID:4cjlQcZh
うわぁ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 02:28:17.78ID:rPeNiG0O
めんどくせぇやつだな
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 12:28:56.39ID:7kSTrT2I
>>895
書き込むスレ間違えたんやすまんな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 13:06:47.54ID:3GId1yJ8
ミニクロスオーバー乗った
地上高確かにあるがな
SUVっていう同一の括りにすると違うノリもん
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 13:04:23.15ID:QXLI15p8
ママのプリウス代車でchrキタけど近くの河川敷の通称クロカンロード(雪エディション)入ったら即スタックしたよ
一緒に来てたランクル70に引っ張ってもらったけどやっぱりおしゃれSUVはダメだわ。。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:56:11.25ID:QXLI15p8
私は普段AZオフロード(ノンカスタム冬タイヤ仕様)乗ってるので最新デザインのsuvに乗ってみたくてね。
もちろんハイブリッド4WDもどの程度なのか？とやってみた結果ですよ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 21:17:16.85ID:LhKaeodZ
>>951
個人のマニアックなとこに修理出したら、おまいさんなら軽トラMTで良いっしょって
乗って帰ったら子どもが下り坂とかジェットコースターみたいでおもろい！って最初何日かは意味もなくドライブさせられたわw
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 02:00:35.60ID:mBPu/T/E
ピックアップトラックカッええな
邪魔だけど
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 16:29:11.13ID:BFiCf+eu
サーフ楽しかったぞ。
今は規制されてる場所が多くなって游べないだろうけど。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 21:41:11.70ID:Zhdc4BUq
でも雪国需要がすごく高くてなかなか販売中止にならなかったロングセラーじゃなかったっけ？＜Kei
俺もKei3ドア四駆ターボMTという変態仕様に昔乗ってたけど雪道も普通に走れたよ、切り替え遅いけどFFに比べたら余程
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 10:46:12.02ID:So5iPeDc
>>957
すごーくダラダラ売っていた印象があったけど、なるほどねぇ。。
降雪地で除雪もちゃんと行うような地域なら、余裕だと思うし
パジェロミニやテリオスキッドやホンダZ等、大径タイヤ勢と
走行性能は大差ないが、ランニングコストもイニシャルも安いだろうしｗ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 14:33:40.33ID:94RG8+n0
どれだよ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 10:28:57.77ID:jdFIcWZq
ビデオボーイ？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 11:47:41.56ID:aaobo2/H
男の遊艶地のことかな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 16:21:50.19ID:D7Kj48Ox
その2作るん？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 14:48:28.18ID:hbkGbL5J
>>1
もう飽きてきたな、同じ形が増え過ぎた、ブームは去ってきてるよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 20:37:04.07ID:p6wMeP5U
巨人小林が信号待ちでオカマをほったマカンターボ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 14:16:58.39ID:34OIONtf
>>979
それは１０年前の知識。
今はウルスやベンテイガあるし、他にＸ６Ｍやレヴァンテ、ステルヴィオ、ＲＳＱ３等ゴロゴロある。
ＧＬＣ６３なんてニュル７分４０秒台で０－１００も３秒台。
レンジローバーやジープにもスーパーチャージャーの怪力モデルあるからね。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/22(火) 19:14:28.83ID:odBLl6cu
なんとか無理せんでも買えるカイエンターボと絶対に買えないスーパーカー比較されてもな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 15:19:11.97ID:cxcSdH3s
>>986
同じ事考えてて草ぁ！いやまぁ車板とかで変えもしない超高級車語ってる奴って何なんだろな……お金かければ良い車出来るのは当たり前なのに
まぁ匿名掲示板だからしょうがないか
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 17:26:35.60ID:Twq9mbT9
山道でFFのCHRに煽られ、道を譲ったけど全然追いつけなかった某5ナンバーミニバン乗りの私が来ましたよ。

ありゃ、SUVというより、大径タイヤを履いたコンパクトカーだな。

たぶん、数年後にタイヤ代で泣くだろうな。
18インチで15万とかだぜ？きっと。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:20:31.96ID:EjutwdMr
RSQ3は800万でGT-RとNSX以外の全国産車より
速いからかなりお買い得かな。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:30:49.62ID:+16aXFzV
>>989
Gグレードで18in.が標準だよ
最近はカッコつけしぃが多いのでタイヤメーカーうはうはです
と言いたいけど、アジアンタイヤを買っちゃうからね安いよ
もちろん銭失いだけど
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:05:44.06ID:Jp3HxZue
今日カロスポの18インチグレード見たけどサイドビューが少し下品で笑ってしまったわ
そりゃ下手な輸入スポーツよりは金かからないけど
今まで夏冬同じサイズ履いてたようなユーザーが18インチスタッドレスの値段見てビックリするだろうね
冬タイヤはみじめにインチダウンでもすんのかねぇ...w
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:13:51.74ID:HVuFw1C8
その2作ろうとしたが作れんかった
作ろうぜ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 12:40:30.59ID:PblR4/Fh
>>994
純正で18in.の車乗ってるけどスタッドレスはあえて16in.に落として乗ってるよ
日本だと17in.仕様からしか売ってないけど本国仕様とかネット調べまくっていけると判断して買った
もちろんお金もあるけどw雪深いとこに行くならハイトが高いタイヤじゃないとね…
10011001
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