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日本のタクシーの約8割がトヨタ車な件
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:32:42.47ID:o3uD7g/a
独占し過ぎだろ
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 09:30:59.14ID:vufMQ+o0
>>50
コンフォートもマークⅡがベース
80系のものがたくさん使われている

クルーだってタクシーで使われた多くエンジンはNA20PというZ型の改良型で辿ればL型に行き着くもの
デフはH190という初代ダットラから続く由緒正しい商用車のものだし

既存のシャーシやパワートレーンを使っているのでどっちもどっちだよ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 20:50:54.75ID:vG1v1CFx
>>9
乗り心地で、あるかも
１８年以上前
昔、乗り心地がひどい、ガタガタのタクシーに乗ったので聞いたら
４８万キロ
エンジンオーバーホール２回
のマツダ・ルーチェだった
マツダ・センティアの個人タクシーでも聞いたら
　安かったから買ったけど、耐久性が全然だめ
　次はトヨタに戻す
その後マツダはタクシー撤退
タクシー運転手さんに聞くと、やっぱり良いのは
１位トヨタ　２位日産　それ以降は、なし
だった
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 14:43:27.58ID:mRm7sbS4
カムリのタクシー増えてるね
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 19:58:49.25ID:Vet5sJqD
個タクの運ちゃんに聞いた話
30プリウスはリッター20キロだったけど、グレイスHVに乗り換えたらリッター16キロだと。
走りも良くないし1年使ったら50プリウスに乗り換えるって。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 15:43:11.36ID:DfIliqvX
昼間に江東区にある駐車場併設のセブンイレブン通るとタクシーが休んでるけど、トヨタばっかりだわ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 16:22:25.88ID:5Y4WfqNV
クラッシックSVのセドリックタクシーも見かける機会が減ってきた。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 21:35:59.53ID:S4DwCNRz
>>67
千石のブンブンなら俺かも
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 00:47:39.35ID:fANlwdSX
トヨタと日産以外のタクシーって国内の全タクシーの5％にも満たないだろうね
0073幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/08(木) 01:08:24.18ID:vRQ1l48J
クラウン・コンフォート仕事で乗ってたけど、ハンドリングも加速も論外だったね。
今はシェンタベースのHVで定価300万円だっけ？　どう見ても高いわな。
前に働いていた会社ではカローラHV入れたよ。プリウスも営業車としては燃費悪いってさ。
自家用車のクルーは2000年に買ってもうじき14万km。そろそろクラッチ交換だわ。
0074幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/08(木) 01:12:22.43ID:vRQ1l48J
>>72
昔はマツダのカスタムキャブ・ルーチェや三菱のギャランΣ・デボネアや
いすゞのフローリアンやアスカがあったよ。長く作らないと利益出ないし、
その間に排ガス規制などで小改良が必要だから、割に合わなくなってやめた。
0075幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/08(木) 01:16:44.01ID:vRQ1l48J
>>60
コンフォートは80マークⅡのガワを変えただけで重心高いから、ロールがでかいよ。
一時期自家用にも過給機付けて売り出したけど、まあお遊び程度だったな。
クルーの成功を見てコストを下げる目的で作った車なので、あらゆる点で安物。
トヨタはユーザー視点で車作らんからな。
0076幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/08(木) 01:19:51.48ID:vRQ1l48J
>>44
今の法人タクシーはリースが多い。タクシーは消耗が激しく部品の管理などが面倒なんだよ。
ジャパンタクシーかなり高いから、地方のタクシー会社はおいそれとは新車導入できないだろうね。
どうせ距離走らないんだったら、HVのメリットも薄いし。
0077幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/08(木) 01:29:22.43ID:vRQ1l48J
クルーにダンロップのタクラジ入れたけど、なかなかいいわ。
195/65R15のだと摩耗しにくいし、グリップも以前の175SR14とは段違い。
以前のは雨の日に上り坂でマンホールの蓋を踏んだだけで思いっきり滑ったからな。
スタッドレスタイヤでも大雪になると175ではまともに坂を上らないからさっさと帰ってた。
0079幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/08(木) 11:30:31.11ID:vRQ1l48J
タクシー用の車は頑丈で部品が出るから長く乗れるんだよ。
製造中止が2007年だから、もう5年は乗れそう。地方だとまだまだ使ってるし。
ジャパンタクシーの耐久性どうなんだろ？　FFだからクラッチ交換するのに
エンジン下ろさないといけないから金掛かる。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 18:40:54.03ID:5V+z7b/O
最近、シエンタのタクシーよく見るわ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 18:58:19.39ID:PysGs8VY
>>79
エンジン？ミッションでなくて？
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 23:43:23.15ID:fANlwdSX
今日東京駅八重洲口前のタクシー乗り場付近歩いてたが、俺が見た大半のタクシーがトヨタ車だったわ
0085幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/09(金) 00:28:27.27ID:QynT+sTv
>>81
エンジンだよ。タクシーがずっとFRだったのはそのせい。

プリウスがリコール出したし、トヨタのハイブリッド車も怪しいもんだな。
日産はLPGとガソリン併用にした点が優れてる。
つーかジャパンタクシーってロンドンタクシーの丸パクリじゃん。
トヨタはこういう恥ずかしい真似を平気でやるゾンビ企業だ。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 00:32:56.48ID:mHA/D+hc
どこかのブログで「名古屋人が何も見ずに書いたロンドンタクシー」とか
ツイッターに「#三河のロンドンタクシー」があったような？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 16:48:48.03ID:p6HyJojU
>>71
残念、千石ではなく佐賀ですね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 22:20:01.23ID:6v3HJEK6
>>85
JAPAN TAXIはハイブリッドだろ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 22:22:16.51ID:ztlqRqgX
スタイルは純然たるパクリで論外だが、ジャパンタクシーは乗り心地が思ったほどよくない。
まだ出たてだが今後に期待か？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 22:32:34.89ID:DT8hfyNF
>>85
しれって流してんじゃねーよ。
ジャパンタクシーにクラッチあるの？ないの？
AT内のクラッチ板とか言う詭弁は許さん。
0093幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/10(土) 00:11:37.36ID:K8wKuQa2
>>89
トヨタは足回りふにゃふにゃでボディ剛性も低いからね。その上にハイブリッドで
重たくなったら、乗り心地が良くなるわけないわな。戦前からトヨタは欠陥トラックを
作って陸軍から嫌われていたんだ。リコール多発しているし、トヨタ倒産も時間の問題だろう。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 16:13:51.02ID:oFQH27iE
>>93
デミオ乗ってそう
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 18:21:45.04ID:B0KC54Fv
バイクだったらVTZとか乗ってそう。
いずれにしろ話の通じない触っちゃいけないやーつ。
0097幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/10(土) 23:47:01.86ID:K8wKuQa2
>>94
マツダはボロいから論外。2000年に新車で買った日産クルーの走行距離14万キロ弱で、
そろそろクラッチ交換だわ。今のトヨタやホンダは経営苦しいから、選択肢から外したほうがいい。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 05:26:58.54ID:YZVf0lHI
岡山w
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 12:06:20.18ID:7bwsCaHV
ベース車になる、5ナンバーサイズのFR車が
無くなっちゃったからなぁ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/15(木) 00:58:07.62ID:WvTCUtwH
8:名無し募集中。。。 2018/11/12(月) 02:01:32.63 0
タクシー台数

北海道 12000台 440人に1台
宮城 4700台 492人に1台
東京 34000台 407人に1台
愛知 9100台 828人に1台
大阪 19000台 464人に1台
岡山 3300台 575人に1台
広島 6700台 420人に1台
福岡 12000台 425人に1台
沖縄 4700台 308人に1台
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 15:46:10.99ID:hyOQn2fv
関西とかもトヨタ車の比率高いの？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/17(土) 09:20:20.49ID:NGGEEjzD
もしタクシーにホンダ車なんか使ってみ？
どこもぶつけてないのに自然にボコボコ凹んでいくから。
0108幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/17(土) 14:26:40.80ID:5LUHoDKB
>>106
90年代にニューヨークのイエローキャブにオデッセイを使っていたが、
耐久性に難があってすぐに消えたな。今では日産のNV200だ。
0109幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/17(土) 14:28:15.73ID:5LUHoDKB
>>107
失業者の受け皿だから。東京は仕事多いし、駐車場確保もカネ掛かる上に、
タクシーの値段も相当値上げされてリース代も上がったのがでかいな。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 18:45:00.16ID:RqMHQ8Zn
>>109
東京よりも人口当たりのタクシー台数が少ない岡山と愛知は、
成人1人あたりのアルコール消費量も岡山県が42位、愛知県が43位と低い。
だから、やっぱり相関性はあると思うのだが。
0111幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP
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2018/11/19(月) 12:11:57.74ID:z5AhUVPv
>>110
今の若い連中は夜遅くまで飲まないよ。終電までに帰宅する。
団塊の世代の大量退職の頃から東京も夜はヒマ。ずっと購買力平価下がってるし。
これから移民が大勢やってくるそうだから、タクシー運転手は移民の仕事になるわ。
今は道を知らなくてもナビの通りに走ればいいだけだし、自動運転の実験もしてる。
まあ自動運転でも日本の場合は運転手乗ってないとダメだけどさ。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 00:49:02.58ID:k10wBE5m
ゴーン逮捕w
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:17:23.21ID:/whDv4JQ
日産も大変だな
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/21(水) 21:35:46.83ID:kQkcvUAS
>>104
大阪市内だがほぼトヨタ、ただジャパンタクシーはまだ少ない
大手だと日本タクシーって会社がずっとセドリックを使ってた
個人も殆どトヨタだな
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 02:42:55.97ID:fxfEW2wb
関西のタクシー業界もトヨタが強いのか
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 11:47:01.96ID:aNca7xvq
日本全国トヨタが強いだろ
タクシーで日産の比率が高そうなのは栃木県上三川町から宇都宮市にかけてとか
三重県のごく一部でホンダ車のタクシーとか、
広島のごく一部でマツダのタクシーとか、
岡山の水島辺りでも、もう三菱車のタクシーは居ないんじゃねーか？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 23:56:02.35ID:VDc11IDg
タクシーに関してはトヨタが一番良いわ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 16:44:50.20ID:AWIq71jh
マツダのカスタムキャブや三菱のギャランシグマのタクシー仕様車は
今はもう実際のタクシーよりも車趣味の個人保有車のほうが多いのではないか。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 17:14:58.63ID:/a1JhZtk
>>117
札幌でもアクセラハイブリッドの個人タクシー走ってるよ。
トヨタ以外だとグレイス・シャトル・フリード・デリカD:2・シルフィ・ラティオ・レガシィB4なんかもある。
コンフォート・クラウンセダン・JPNタクシー以外のトヨタではプリウスα・カムリ・SAI・シエンタ・クラウンハイブリッドも。
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 23:26:08.98ID:j0uticoB
ホンダのタクシーとかレアだな
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 00:14:49.33ID:6ArA3RDu
国内のタクシーに関しては、他社はトヨタに太刀打ち出来なさそう
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 14:13:14.34ID:ZaHnr/E6
トヨタのお膝元の名古屋の名駅の辺でも１０年ぐらい前まではギャランタクシーが走っていたような気がする
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 23:51:22.98ID:SaT2pG8V
今やトヨタ・日産以外のタクシーなんてまず見かけないわ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 08:34:40.48ID:K3TSbMcb
タクシーに限らず普通車の商用車って
今はほとんどトヨタか日産だよね
それ以外だとマツダのボンゴくらい？
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 09:41:35.63ID:7cAzNwo5
個タクでホンダ・アコードハイブリッド、マツダ・アテンザディーゼル、

三鷹のスバルのすぐ近所に、レガシィのちょうちん個人が居る
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 00:00:06.23ID:xm9HkJU4
歩いてとあるタクシー営業所見たら止まってるタクシー全部トヨタだったな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 23:54:01.82ID:VHH0cRYD
今日新宿西口の方に行ったついでに10分近くタクシー乗り場眺めてたら全てトヨタだったな
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 23:59:49.96ID:zyDCY9hO
浦安もトヨタばっかりだった
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 11:33:32.85ID:Qe7PPDUg
昔は日産とトヨタが拮抗してて、時々マツダって感じだったのにね。

西部警察の影響で、子供の頃タクシー乗るときは、430セドグロタクシーが来たら当たり。330はハズレ、クラウンやコロナは論外だった(笑)。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/18(火) 01:13:02.59ID://Jbpm7+
ルーチェ、カペラ、カスタムキャブ、ギャランシグマあたりがそんなレアじゃなかった時代が懐かしいな
都内だとデボネアVも個タク以外で多少はいた気がする
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 10:40:47.79ID:UVikudYh
彦根のおっさんに生きる価値はあるのか
周囲にとんでもない迷惑を死ぬまでかけ続け、しかも治療はほぼ不可能。
社会を乱す存在価値ゼロの超低脳単細胞

それか死ぬまで施設に閉じ込めておけばいいとも思うし外には出ないでほしい
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 11:39:22.20ID:ZUX5P2Vy
大阪は案外黒いセドリック見るね
ちょっと前までセドリックが多いのは関東と決まっていたのだが
大阪はトヨタ日産の比率は変わらず、ここ10年だけで東京で大幅にトヨタが伸びた
トヨタが多い地域ってのは愛知県のように、異様な光景に見えるからやめてほしいのよね
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 18:37:13.66ID:OiMkg9hQ
飲んだ帰りに乗ったタクシーのおっちゃんに聞いたら頑丈だからって言ってたよ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 10:28:24.68ID:DiJrFGqV
某田舎では９１０ブルーバードタクシーがまだ走っている
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:43:50.33ID:+cPhRjsr
名駅付近ではちらほらとクルーも見かけたような・・・
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 12:11:23.10ID:308eI9SZ
ノートe-POWERもたまに見かけるな
クルーが現役なのは、東京だと低料金を謳う板橋区の某社くらいかな？
口コミで車がボロいと書かれているw
東京は中型車が多数だから、もともとあまり見かけなかった
低料金タクシーはDWデミオ、100系カローラワゴン、Y10ウイングロードあたりがかつてあったな
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 10:32:11.35ID:3eqrh4HQ
昔、初めてコロナタクシーを見た時、「カリーナ顔のコロナ？何だコレ？」って思ったな
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