日本のタクシーの約8割がトヨタ車な件
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地方だと、今でもコンフォート
セドリック営業者は減ったけどまだいる
ジャパンタクシー1度だけ見た
NV200見たことない 北九州はコンフォートが少なくなってきた
その代わり東京のクラウンセダンが大量に来たからクラウンだらけ
JPNタクシーとセドリックは少ない
NV200は福岡市でも見たことないね マツダのタクシー専用車ならMAZDA3セダンかCX-30ベースで作りそうな気がする
結構前だけどアテンザのハイヤーは見た事ある 今さらになって思うが、Y31のセドリックカッコいいな
希少性が高まってからカッコよく見えてきた
アルミアロイホイールもやたらと似合う >>240
プリウスのタクシーって3ナンバーだよな。 >>235
採算度外視ありえねえオタクの妄想
単に技術力ないし耐久性低いし
タクシーには使えない。 スバルは技術力ではなく、技術屋のわがままが通りすぎてしまう傾向がある
それ以前に、耐久性が無さ過ぎ 特に電気系統 最近セレナタクシーとノートe-Powerタクシーをよく見る
しがらみで日産縛りのある会社でも必死にNV200を回避してる感じだ >>243
またオタクの妄想かよ
三流メーカーなんだゆ >>238
教習車はアクセラの後継はマツダ3とはならず日本未発売のマツダ2セダン導入するようだからタクシーにもいいかも。
それこそアクセラにLPGあったけどタクシーとしての採用例あったんだろうか?(ハイブリッドなら個人タクシーで見たことある)
>>241
こっちだとハイブリッドなら2500まで小型で良いことになったのでプリウスαが小型車扱いだよ。
>>245
地元だとむしろ日産に縁が無かった会社がNV200入れてるわ。 >>247
ID変わった>>238 だけど、マツダ2セダンは多分結構狭いんじゃない?
社用車がデミオだけど後部座席に座る奴には人権無いレベルの狭さ。
クラウン乗りでマツダ好きの俺ですら絶対にデミオの後部座席には乗りたくない 群馬は昴車
広島は松田車の
タクシーだけにしてほしいわ
それ以外の都道府県はトヨタでいいや この前ls600とBMW7シリーズのタクシー見たわ
どうなってんだ >>251
個タクでしょ?半分趣味でやってるんだよ
俺もそういうタクシーに乗って運ちゃんに聞いたら
アパート経営もやってて家賃収入があるから食うには困らないらしい
タクシーの仕事もチョロッとやったらファミレスに入って
コーヒーを飲みながら新聞を読んだりしてるそうだ
家でダラダラしてると奥さんに粗大ゴミ扱いされるとか 現行ハリアーのタクシー見たけど
道楽としか思えない セドリック 復活させろよ!
それしか日産復活の道はない! >>255
JPNタクシーが出回ったせいか客はオーソドックスなセダンタイプを敬遠する傾向にもある
セドリックを復活させても喜ぶ奴なんてごく少数だよ
ていうか日産はNV200でトヨタとは違うアプローチをしてるではないか >>256
JPNタクシー増えたよな。
個人的感想だが
合成被皮シートの肌触りは良い。
リアシートが薄っぺらで座り心地悪い。
乗り心地はバタバタで不快
加減速は回生ブレーキ動作で不快。 >>254
個タクでしょ?
個タクは趣味で車両を選ぶ人は結構いるが
その中でも
基本的に自家用時々小遣い稼ぎで営業
という道楽の延長の人なんだろう
車両自体は普通でも
タクシーの表示が小さくて薄くて遠目には見えない
なんてのも時々いる
提灯外したらほとんど気付かねぇ しかもそういう個タクは寄付金無し五輪ナンバーにナンバーフレーム付けてあったり >>258
地元にミニクラブマンの個タクがいる
やはり珍しいらしく画像を上げてる人がいたが俺が見たのと同じ個体だった
道楽なんだろうな 地元千葉だが、都内と比べてJAPANタクシーかなり少ないわ コンフォートって普通に良い車だよな
プロボックスもそうなんだけど、トヨタってスポーツカーより商用車のほうが作るの上手い・・・ >>264
てか、日産に魅力的なタクシーが作れないんだよ
NV200バネットなんて、使い勝手いいと思うか?
整備性も良くないし
ラフェスタのプラットフォームに、トヨタがビビるぐらい、いいドンガラを被せたタクシー専用車を
作ることは出来ないもんかね >>265
コンフォートにはTRD仕様なんてのもありましたしねえ。 コンフォートいい車なんだろうけどこの間客として乗ったら恐怖だったわ(笑)
側面衝突が怖くて コンフォートは明らかにドアペラペラだろ
大昔の車なんだから >>270
一応2018年まで製造されていたようですが、ビーム追加とかされなかったんですかね?
なんかそれはトヨタらしくない気がします。 昔のレースクイーンのハイレグを懐かしむスレ 13 [無断転載禁止]©bbspink.com
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/natuero/1543818399/770
770 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2019/04/18(木) 10:04:30.18 ID:XKMNBBJ+
春の青空と暖かい陽の中、外を歩いているとサーキットのハイレグレースクイーンを
思い出す。鈴鹿サーキット外のイベントブースの裏から忽然と現れたハイレグレースクイーン。
スポンサーのロゴがデザインされた土手出しハイレグにピンヒール、でかい輪っかのイヤリング、
傘を差してモデル立ち、微笑が変態男達を魅了する。彼女たちに群がる黒山の人だかりの
男達の頭はムクムクと勃った男の一物のようだ。
ブリジストン、ネスカフェ、コスモ、アコム、JOMO、SUZUKI JAJA-UMA、WISE SPORTS、
SAZALE・・・・・・・・・・etc.エロパラダイスと化したサーキットという異空間。
それは女の罪か、男の罪なのか。 発想の転換をしてだな、シンプルに車椅子客が乗り降りしやすく車椅子収納がしやすいタクシーを増やした方がいい
現実に超えられない壁は無理に超そうとしなくていいのではないか?
車椅子のまま乗る客なんて介護タクシーでもない限りほとんどいないだろ タクシーは毎日街で見かけるから、プリウス並みに売れているのかといえば
そうではない。プリウスの10分の1以下しか売れていない
タクシーは車庫にいることより、街に出て稼働してることが多いから多く見えるだけ タクシーの車クラウンコンフォートとは|自家用車としても乗れる?中古車価格は?
https://www.ancar.jp/channel/38276/ タクシー運転手です。
コンフォートは装備的な問題はありますが、通常使用であれば余裕で耐えられる丈夫な車です。
ですが今の車と比較してしまうと古さゆえの見劣り感は否めませんねえ。
タクシーとしてはいい車だと思うのですが…お客さんからも運転手からも人気は今ひとつです。 https://m.youtube.com/watch?v=DD98Vf58YKE (動画)
JPNタクシーに対する文句が凄い。
そもそも国交省に言わずにトヨタに言えば?
障害者は弱者だから特別扱いされて当然と思ってる。
批判すると差別主義者と言われるの怖がって誰も批判出来ない。
障害者、マイノリティ、病人、経済的弱者ほど強い者はないよ。
言いたい事がなんでも言えるから。 私は 差別と 障害者、マイノリティ、病人、経済的弱者 そして 黒人やら朝鮮人が嫌いだ トヨタは将来倒産するかGoogleやテスラの下請けに
EVへのシフト
自動運転開発の大幅な遅れ
間違いないね トヨタが将来倒産しようがGoogleやテスラの下請けになろうが
EVへシフトしようが
自動運転開発の大幅な遅れだろうが
関係ないね ここでも日産君大活躍
>>288
長井秀和じゃね? 98年4月に販売終了した、YT140型コロナタクシーで未だに営業続けてる法人or個人タクシーが、まだ居たらオモロいな 【詳細/価格は?】トヨタJPNタクシーを一部改良 クリーンな移動空間提供
https://www.autocar.jp/post/674085 一度作ると10年20年作られ続けるからなぁ
クラウンコンフォートがそうだった 俺は未だにクルー乗ってるぞ
しかも自家用車でw
20年式 昔、川崎ナンバーのヒュンダイ個人見たわ
NHKドラマに出た奴か解らんが 次のクラウンカムリベースのFFになるらしいけど
タクシーで使うとこ多いだろうなぁ お客にはFFもFRも関係ないし、ペラシャのトンネルが小さいに越したことは無いだろう
しかしカムリベースじゃ有り難み薄れるよなー 世の中には数多のクルマがあるのにナゼ? タクシーに「トヨタ車ばかり」が選ばれるワケ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2021/06/719640/ コンフォートのタク上がり中古をブンブン振り回す
気軽に乗れてE感じ グロタクなんて平成初期で終了してるよ
一部のプリンス自動車ヲタの爺が、グリルエンブレムとテールランプ、トランクフードのエンブレムを交換して、
グロ仕様にしてるのが居たそうだけど 古い車を大事に乗ってる個人タクシーさん見るとほっこりする 日産の研究所?のある市の 駅で乗ったフーガのタクシーは良かった 日産のお膝元横浜行ったらタクシーはトヨタだらけだった 俺の田舎セドリック以外のタクシー見たことない
利用することないからどうでもいいか >>39
あのさ、タクシー運転してるけど、全ての運転手がそんな感じのように書くなよ
「近くてすみません」って言われるたびに、近くても乗ってくださいって言ってるわ。
3軒隣の歯医者までだって、俺は何も言わないぞ。てか、その人の足になってるって思う。 近くてすまないと思ったら、チップを渡すことだよ
言葉より実行! 古臭いクラウンやセドリックのタクシーなんて乗り込みづらくて狭くて何も良い事ないからな
JPNじゃなくてそっちが来ると心の中で舌打ちしてるわ 近場の安客はジャパタク大好き
お近くの方はジャパタクにどうぞ 近場はともかく、ちょっと遠出で乗るなら、
ジャパンよりもセドリックやGパケの方がやっぱり楽。
ただ、上記車種でも、
特にブレーキングとアクセルワークがデジタルみたいな
下手な運転手に当たると、最悪、酔う。
ジャパンタクシーやプリウスは、シートがベンチみたいに
硬いし、ミシミシ音がする貨物バンみたいな乗り心地だよね。
最近カムリのタクシー見かけるけど、一度乗ってみたいね。 >>316
ボロ車しか宛がわれない運ちゃんかよお前w ゴルフバック4つ積めて2000ccなのにオイル6リットルのコンフォートは名車 コンフォートは完成された車よなー
生産中止は惜しまれる >>313
俺もタクシー乗務員やってるけど、短距離だろうが気にしてないな
むしろ、駅で並んでると近くてもいいから早くお客さんを乗せたいと思うわな
ただ、面白いのは「近くてすみません」の距離が人によって全然違うんだよね
二千円以上出る場所でも「近くてすみません」って言う人もいるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています