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日本のタクシーの約8割がトヨタ車な件

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:32:42.47ID:o3uD7g/a
独占し過ぎだろ
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:41:55.39ID:niUGB7qU
都内歩いてると法人個人問わず確かにトヨタのタクシーだらけだよな
日産はどうしたんだ
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:58:11.74ID:Mh2aUgaO
数年前の横浜駅だが本社があるからか日産車というかセドリック営業車もそこそこ見かけたよ
他所がトヨタ多いというのは同意
セドリックの後釜にNV200を充ててる時点でなあ
最近のジャパンタクシーも評判良くないようだけど
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:00:21.99ID:niUGB7qU
地元千葉(総武線沿線の東京寄り)も圧倒的トヨタだわ
神奈川は日産のお膝元のせいか日産が健闘してるの頷ける
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:16:54.96ID:8TQgWX1v
>>1
一般的には電気系統の故障も少なく長く乗れるからでそ
70万キロ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/705285/car/601036/profile.aspx

57万キロターボ
https://youtu.be/Lvc7aiPpxto
40万キロ
https://youtu.be/d0jeUbTFsIo

ヨタは初期性能低い分マージンを多く取ってそう
タクも初期剛性はあえて押さえてると聞いた
市販のヨタに載るヤマハ系Egも性能よりはマージンの大きさ
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/exhibition/archives/2000_2/index.html
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 01:18:48.97ID:ZFm2IZFV
シェア8割は本当だと思う
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 03:06:35.04ID:lznvPWkq
日本のモビリティーサービス事業

レンタカー1位＝トヨタレンタカー
カーシェア1位＝パーク24(トヨタと提携)
タクシー1位＝ジャパンタクシー(トヨタと提携)
配車アプリ1位＝JapanTaxi(トヨタと提携)
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 11:19:01.04ID:teG+WVU6
運転手に聞いて見た事があります。酔っ払いを乗せた時に
トヨタ車以外だと、圧倒的にゲロ率が高くその後に掃除して何時間も営業が出来なくなるそうです。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 19:43:34.24ID:hnMWMItU
羽田空港や東京駅とかでタクシー眺めてみるかな
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 01:25:22.24ID:46U8hRon
>>3
NV200は失敗でしょ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 02:44:16.95ID:5vChoCOp
関東抜かせば、トヨタが95パーぐらいだろ
東京も神奈川もまだセドリック営業車が残ってるから、全国では8割超なんだろうが
京王のタクシーなんかはセドリックが多い
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 06:33:17.95ID:tRn+/9fI
>>9
ということは酔っ払いにはトヨタのタクシーが安心だということなのか？
逆を言うと他社のタクシーはさらに酔いやすい出来ということか
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 10:57:45.34ID:Ibu4+mHm
>>4
嘘。
圧倒的にトヨタ車の方が多い。
他県と変わらないけど…
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 11:18:20.51ID:Co6Pzx5F
乗り心地と車内の広さ、後部座席の快適性の設計が優れているんだろうね
クラウンコンフォートだっけ？
タクシーでも話題性でプリウス入れたところは運転手にも乗客にも不評ですぐ廃れ切り替えた所を見るに、
乗用車とタクシーとで求められる性能が全く違うんだろう
逆にクラウンコンフォートなんて自家用で乗っている人なんて見たこと無いのに
面白いね
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 11:46:46.07ID:p/v2KM/u
>>15
クラウンコンフォートの自家用（白ナンバー）登録の大半は企業や自治体の公用車だから、
個人保有はごく一部の商用車好きぐらい。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 13:24:33.64ID:hoiPsv1e
夏の汗ばむときにプリウスタクシーの後席乗ったら背中と太ももにシートが圧着してきて超不快だった
やっぱタクシーはコンフォートだわ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 16:22:04.30ID:sN8Gck75
いずれ中韓の車ばかりになるだろう
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:25:14.33ID:7zJMLyGa
ニューヨーク州のイエローキャブ(タクシー)のシェア
１位　プリウスV（α）
２位　カムリHV
３位　RAV4 HV
４位　ハイランダーHV
５位　シエナHV
ガソリン代の負担軽減されたこともあってトヨタのHV車でシェア８割
市民からの評価が高い
https://www.webcartop.jp/2018/04/224140
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 19:29:13.18ID:gBH/l5HH
神奈川もトヨタ率高いのかよ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 07:45:42.16ID:YPDkP7dH
>>19
NV200が10000台独占出来ませんでしたねwww
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 13:28:46.37ID:ZiAeqcUd
20世紀末の中国地方では三菱ギャランシグマとマツダカスタムキャブが多かったのだが、
三菱もマツダもタクシー仕様車から撤退してトヨタコンフォートや日産クルーに置き換えられ、
さらに最近ではトヨタJPN TAXIや日産NV200に置き換えられている。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:50:19.40ID:p1hDE+TS
鉄ヲタや航空ヲタはいるけど、タクシーヲタってあまり聞かないよな
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 19:21:30.92ID:9Vcfa5q1
昔の車に多い角張った形が好きな俺はタクシー車両結構好きだぞ
特に欲しい車がなければクラウンコンフォート買ってたかも
でも今後この形のタクシーは減っていくんだろうな

あと酷い運転が散見されるのが残念
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 14:27:33.45ID:x48sElXK
しばらくタクシー業界はトヨタの天下かな？
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 18:40:01.78ID:VIG30dxa
jpn乗ったけど悪くないよ
個人的にはプリプリタクシーより好き
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 20:40:39.50ID:qPlSmD8m
トヨタのあのミニカトッポみたいなタクシー見るたび吐き気がする
鳥山明の漫画に出てきそうな、かつそう言われるように作った感じが薄ら寒い
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:32:49.22ID:YpDPqoNY
>>32
見ただけで吐きそうになるなんて、悪い病気だから、今すぐ病院へ行くべし
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 05:13:54.79ID:PGZduNR5
5chはすぐ吐きたがるやつ多いからな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:24:32.40ID:uZ1SLMWu
生理的にムリ以外でどこが吐きそう？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:32:35.55ID:6Sw5ye8V
タクシーは「公共交通機関」の為、原則は「乗車拒否」はできない！！
「近くてすいません。」、なんて云ってはいけない。お金を支払って、タクシーに乗る客である。近い！は無料か？？

※近い！、スグそこ！、目の前！は「乗車拒否」できない！近い！は「乗車拒否」できない。
目が不自由！、脚を怪我で歩けない！、他の致命的な理由で、近くともタクシーしか移動できない！かもしれない。
タクシーは、「公共交通機関」

「近い！」で、「乗車拒否」は法律違反　→　※タクシーセンター(検索！)へ通報！　タクシー会社より、「タクシーセンター(検索！)」へ通報！
「東京タクシーセンター」など検索する。

※「乗務員証」を、覚えること。携帯電話カメラで、「乗務員証」を撮影！　ナンバープレートを覚える。携帯電話カメラで、「ナンバープレート」を撮影！

このタクシー！、と特定できる様に。
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 12:00:10.67ID:KLc0KPrQ
そこまでするメリットが(哀)
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 00:07:29.40ID:VLYew5kv
>>37
元々NV200は、介護タクシー、デイサービス送迎車としての用途でも使いやすいですよ。スロープ展開も楽で
5分もあれば乗降できます。

すでにJapanタクシー以前に、5年くらい前から、ny向けではない、普通のNV200のタクシーバージョンありますよ。ユニバーサルタクシー。

欠点は所詮、貨物ベース。乗り心地、サスは少しは貨物より少しは柔らいけど、揺れるわ、うるさいわ。
後窓は小さい。。床が高いからステップが出てくる。。

和は乗ったことないけど、シエンタベースなら客もドライバーもシエンタ選ぶはず。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 01:10:42.17ID:nr0QBLEH
俺もNVならシエンタの方が良いわ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 01:48:17.06ID:XeDakyIw
都内だと日産のタクシーちょくちょく見かけるけどね
トヨタと比較したら全然少ないけど
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 20:24:06.63ID:WpVnhrjc
ほんの15年ぐらい前までは、東京のタクシーはセドリックの方が
クラウンより多いぐらいだったんだけど
見事に駆逐されたな
キャラバン/ホーミーも同様
ハイエースと5分どころか、2台あわせればハイエースより売れてた
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 23:59:38.60ID:i3J13aCC
日産終わったな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:38:30.70ID:7DwUFBdf
自家用にコンフォートMT欲しいわ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 21:42:57.64ID:/SSrbT5j
年式同じならクルーの方がいいぜ
ローレルクルーなんて言うぐらいで、フロアもエンジンもローレルのもの使われてるから
コンフォートより金かかってる
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 19:34:17.28ID:q0Ukn68t
>>51
自家用にと言ってるんだから、クルーの方がいいに決まってる
エンジンはRB20EとRD28なんだから
トヨタの4気筒では話にならない

オーナードライバーとしてならクルー
従業員をこき使う経営者目線ならコンフォートが正解
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