【ちんぼけは】煽り運転について60【左に寄れｱﾎ】
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【煽るのも】煽り運転について58【煽られるのもｱﾎ】
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あおり運転 -Wikipedia-
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
平成２９年６月１０日 制定
煽りが嫌なら寄せて譲れば数秒で解決だよ >>663
そもそもMTの販売比率がすでに1%やぞw
買い替えずに乗ってる奴もいるだろうから、路上のMT比率はもう少し高いだろうが
流石にその指摘は的外れすぎる。 >>663
同意
昨今の交通事情(事故・渋滞)を
悪化させているのはAT 今の運転年齢層でATをすべてMTに置き換えたら、エンスト・坂道発進で後退など愉快な世の中になりそうだね。 >>670
おむかえ間際のバアチャンでも乗っとるのに出来んわけないやろw
まあおまえらやと怪しいのも確かやけんどなw >>673
そら出来るがATが今のように普及するまでは普通に合ったことでしょう。
ちなみに俺はMTにのっていたときは「だぶるくらっちの○○ちゃん」と呼ばれるほどの超絶クラッチワークだった。 たとえ天皇陛下でも公道に出てきたら高確率で煽られる あのインテグラ、いい車なんだけど、DQNには格好の餌だよな 些細なことですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s ここのコピペ基地外はいつ死ぬんだろう
ヒキニートの死を把握できるこのスレは優秀だなw >>681
イライラ棒なんて特殊な物じゃなくても、アオラーって学校で落ち着いて普通に勉強することとかも苦手なタイプでしょうね。 行列に並ぶ日本人。
割り込みする大陸ＤＮＡ。
災害でも冷静な大和魂。
隙あらば火事場の泥棒シナチョン 子供に勉強させる効果的な言動。
「ちゃんと勉強しないと煽り運転の人みたいになっちゃうよ！」 >>686
渋滞の原因は台数オーバーによる過密だろ
低速化はむしろ車間距離が短くてすむので多くの台数を流すことができる >>689
正論やな
歩くような速度じゃない限りはね
自転車程度の速度はむしろ、青信号から青信号につながって燃費と環境に優しい >>689
理論上の話をすると、安全な車間距離の目安は２秒と言われているけど
みんながそれを守ると、速く走ろうが遅く走ろうが道路一車線の通行料は毎分３０台になる >>689
昨今、マイカーも減ってるし、
通勤でも減ってるから増えてはいない
トロイやつが増えて錯覚しているだけ。
事故も渋滞で接近による追突が要因で、
スムーズな流れでは事故は少ない。
低速で頻繁に停車してる方が
排ガス多いからね >>689
自身のレスに矛盾を感じないかい？
そんなんだから煽られてココで喚き始めるんだよ >>695
低速でもおいついてしまう(笑)
只でさえ渋滞なんだから、
つめてあげないと、後ろの車が
一個手前の信号に取り残されて
更なる合流で、遅いのが先に入ったら
大渋滞に巻き込まれて可哀想。
周りに気配りできないから低速連中は(笑) >>691
その2秒を義務化すればいいんじゃね？
アオラレターは2秒以上あいてるんだろうし、アオラーは1秒以下だろう
前を空けるバカと前を詰めるバカが居なくなれば済む話 前を詰めるバカ（俺）は忙しいし、車も高級だし、ハイオクだし、自動車税も高いのでしかたがない。
前を空けるバカ（エコカー・ミニバン）はスマホ触りたきゃタクシー乗ってろといつも思う。 >>694
台数オーバーして低速で車間詰めてたら通過台数(流れ)が増える？おバカさんはすごいこと言うね
草生やしてみっともないことも自覚せぇよ 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
アオラレターの反応だろ
一般的とかにするなよ、お前は一般的ではないんだよw >>700
一番効率の良いサインカーブの頂点は、普段走っている速度より少し低いところだろうね
お前さんが危惧しているのはもっと下の渋滞に近い領域の事だろな >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと すぐにコピペと分かる奴もたいがいだがな 【ドヤ顔】 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターが叩かれるように
なりすましてコピペしてそう 俺はアオラレター
学生時代の激しいいじめに耐え抜いて社会に出たのに
会社でも道路でもいじめられる
せめてもの抵抗として絶対譲る事はしない 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 自分で作ったコピペをしこしこ貼ってるのかと思うと苦笑いしか浮かばないw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 前走車は何事かと警戒して増速をやめる
って、元々増速しとらんがな(笑)
法定速度の半分辺りの速度でしか
怖くてアクセル踏めねぇのによw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから股間を舐められると、前立腺は何事かと警戒して増大をやめる、または若干減なりする。これが一般的な反応。
赤ちゃん言葉から青姦に変わって一揆に発射するときに、前立腺との股間が徐々に微妙に開くように触って行くと、前立腺は安心してどんどん勃起してくれる。
そんなことも分からないオナニーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 昨日の俺の指摘で変更してきたかｗｗ
「前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる」
アオラレタ―に覆面が何の用事あるんだよ？
コピペは普段からどんな運転してんだよ？
こいつは運転もやべーなｗｗｗ そんなこと程度ですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s 別のを貼り出したぞ
でも知恵がないから結局は同じ、何の成長も見られない
ほれほれ知恵遅れを晒せよアオラレター 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと もろ知恵遅れ
いや、知恵がないとした方が良いのだろうか？ 後ろから東問を誌められると、前走章は伺事か（倒えば覇面パトカーか？）と警戎して増連をやめ
る、または若千滅述する。これが一船的な友応。
亦信号から責信号に恋わって一鼠に葵進するときに、煎走草と車闇が除々に薇炒に閑くように差い
て街くと、煎走草は妾心してどんどん伽蓮してくれる。
そんなことも劣からないアホラーの朋いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターを攻撃する動機は？
色々と考えると笑うしかないねw >>744
アオラレターって攻撃されてると思ってるの？
後ろは制限速度内の追突しない車間距離を空けながら
安全に運転しているよ。
アオラレターの車間距離って数百メートル必要だよね？
脚立に登れない恐怖症のアオラレターと
バンジージャンプできる後ろの車両との違い。
一般道で50・60キロって観覧車に乗る程度
脚立に乗れない恐怖症ならば、
アオラレターは運転辞めよう できると嘯くことなんて良心捨てれば誰でもできることだしなwwww 中立な俺が判定してやろう。
コピペや論理的な返レスができないアオラレタ―の負け！！ アオラレターとか言ってるマヌケが勝利宣言してて笑う 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か（例えば覆面パトカーか？）と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと ・赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、
前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、
前走車は安心してどんどん加速してくれる。
微妙に開く様について行ってるのではなくて、既に離されている。
アオラレタ―が青信号になっても加速出来ないから。
基本、アオラレタ―は中国地方の合宿免許取得で間違いない。
前走車は安心しているのではなくて、赤→青に変わったのでたり前の様に加速している。
アオラレタ―は前走車が、
[自分の気遣い(徐々に微妙に開くようについていく走行)により、安定した加速を実現させている]
と、本気で思っている事に草はえるｗｗｗｗｗ
他人の加速の心配より、自分の加速のできなさを気にしろよｗｗｗｗ
そんなことも分からないアホラレターの多いこと多いことwwwww ダンプに煽られた
直ぐに加速して離すんだけどダンプがスピード乗って追いつかれるとビタ付けされるのw
次にそのダンプと俺の背後に移動して来たマンさんのセレナに煽られかけた
多分いつもテールランプしか見てないドライバーかも？
なので追突されるの嫌だから左に避けて先に行かせたらまたダンプに煽られたw
その先の交差点で別方向へ別れてくれて助かったよ！ >>755
まだ、ダンプだけだったら被害者かとおもったけど
セレナが間に入るくらいダンプも遅いって事だから
そのダンプに接近された余程遅い運転してるのはキミだよ。迷惑運転。走行妨害。
これで、アホラレターが加害者であるという事が自らの実体験で証言してくれた
アホラレターの有罪！！
2台なら煽りとは言えないｗｗ ダンプがスピード乗って追いつかれるって書いてるでしょ！
例えば40キロ制限で40キロまで速やかに加速
流石にダンプには負けないからw
そしてそれ以上速度出す義理はないからね
あまりにもうざかったら避けて先に行かせるし
セレナは俺の動物の勘wとでもいうのかな？
追突されるリスクがありそうだったからソッコーで避けたのよね 思考が硬直してるから煽られるんだよ
普段からどんな運転してるか容易に想像つくわ
煽るのが良いって話じゃないからな、念の為 煽られたと思ったら、ドラレコ持って警察へ。
ここで想像や決め付けであれこれ言っても、何もできない。
DQN車が立て続けに来ることはたまにある。
こないだのフェラーリ二台でレースごっこ始めて片方事故った動画のようにな。
20年近く前になるが俺も似たような状況に出くわして、二台でゴチャゴチャやってたので速度控え目にして引き離そうとしてたら、
車線数が二車線→一車線に減少して合流した時点でなぜか俺が先頭になってて、
二台とも後ろで空ぶかしするわ蛇行するわ、オレンジ実線なのにセンターラインはみ出すわ、
見ててアホらしかったわ。 >>758
第一条の円滑な走行ってのは+10とか+20でも警察は大目にみるよ。
40キロだから上限40キロしか出さないってのは
違法ではないので良いんだけれど、
高速でも全車線で横並び80キロ走行とかしていたら
円滑走行の妨げになるので、ケースバイケースで
流れに乗る運転を心がけましょう。
それで警察になにか言われたら
激しく煽られて恐怖のあまり速度を上げるしかなかった
と言えば、後ろの奴に非があるから。
自分が先頭で優先順位、法廷速度内だから
って走行していると、追突事故に巻き込まれる確率を
自らが上げているだけで、デメリットの方が高くなる。
絡まれる確率もあがるし。
承知の上でアオラレタ―側にまわりたいならそれでもいいけど。
60キロ出しても怖くないならば+10くらい出しても捕まる事はない。 >>758
あと、
後ろからクラクションやパッシング蛇行などもなく、
前に移動されての進路妨害や幅寄せなどではない
自車以下での接近は、煽り運転とは言わないので
勘違いしない様に。
自車が40キロなら、後ろのダンプはそれ以下って事。
ダンプは乗用車より距離とらないと制動距離が違うから、
接近車は絶対に追突しないという技量をもった人しかできないから。
ただの追突するヤツは、脇見運転なので。
年寄はアクセルとブレーキを間違えての追突。 だからウザいと思ったら先に行かせるって書いてるでしょ
ダンプは制限速度まで加速すれば引き離せる
セレナは無理と判断
そして野生の勘
だから避けて先に行かせた
また繰り返すが制限速度以上の速度を出す義理はないよね
何の為の制限速度なのさ？
そしてここ最近運転していて感じるのが例の石橋の件で一般道や高速道路もそう
制限速度を守るドライバーが増えたのかなと
石橋は関係ないかもだけどw
俺も以前は制限速度より流れを重視してたんだけれどここ最近は制限速度を守る走りを心掛けて運転してたらこれがまた守るのが難しい
ついついオーバーしちゃうw
でも安全性は上がるよね
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