【ちんぼけは】煽り運転について60【左に寄れアホ】
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【煽るのも】煽り運転について56【煽られるのもアホ】
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【煽るのも】煽り運転について57【煽られるのもアホ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1490225755/
【煽るのも】煽り運転について58【煽られるのもアホ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1494560755/
あおり運転 -Wikipedia-
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%82%E3%81%8A%E3%82%8A%E9%81%8B%E8%BB%A2
平成29年6月10日 制定
煽りが嫌なら寄せて譲れば数秒で解決だよ >>650
頭悪いから乗るんだろうが!←本当はビクスク大好きなんです。頭悪くてすいません… ビクビクして身体が硬直してしまうような奴はバイクを乗りこなせない 違反しまくり当たり前バイクの特権
事故っても俺は死なない
と思ってないと乗りこなせないよね あ、あと
弱者様優先周囲が俺に気を付けろ
とも思わないとね バイクで死ぬような事故ってよっぽどの事故
そのようなひどい事故を起こすことを心配するということは、運動神経、反射神経が鈍糸思われる。そんな奴は車でもひどい事故を起こすに違いない すなわちそんな心配するような奴は車も運転しない方がいい ルールを守って安全に走ればどっちも楽しい
二輪否定派のAT限定免許が乗る軽やミニバンでもとりあえずルールは守る事 イキったバイクが自損で勝手にコケたり、悪質ドライバーに幅寄せされたり
後方で見ている分には楽しい >>663
そもそもMTの販売比率がすでに1%やぞw
買い替えずに乗ってる奴もいるだろうから、路上のMT比率はもう少し高いだろうが
流石にその指摘は的外れすぎる。 >>663
同意
昨今の交通事情(事故・渋滞)を
悪化させているのはAT 今の運転年齢層でATをすべてMTに置き換えたら、エンスト・坂道発進で後退など愉快な世の中になりそうだね。 >>670
おむかえ間際のバアチャンでも乗っとるのに出来んわけないやろw
まあおまえらやと怪しいのも確かやけんどなw >>673
そら出来るがATが今のように普及するまでは普通に合ったことでしょう。
ちなみに俺はMTにのっていたときは「だぶるくらっちの○○ちゃん」と呼ばれるほどの超絶クラッチワークだった。 たとえ天皇陛下でも公道に出てきたら高確率で煽られる あのインテグラ、いい車なんだけど、DQNには格好の餌だよな 些細なことですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s ここのコピペ基地外はいつ死ぬんだろう
ヒキニートの死を把握できるこのスレは優秀だなw >>681
イライラ棒なんて特殊な物じゃなくても、アオラーって学校で落ち着いて普通に勉強することとかも苦手なタイプでしょうね。 行列に並ぶ日本人。
割り込みする大陸DNA。
災害でも冷静な大和魂。
隙あらば火事場の泥棒シナチョン 子供に勉強させる効果的な言動。
「ちゃんと勉強しないと煽り運転の人みたいになっちゃうよ!」 >>686
渋滞の原因は台数オーバーによる過密だろ
低速化はむしろ車間距離が短くてすむので多くの台数を流すことができる >>689
正論やな
歩くような速度じゃない限りはね
自転車程度の速度はむしろ、青信号から青信号につながって燃費と環境に優しい >>689
理論上の話をすると、安全な車間距離の目安は2秒と言われているけど
みんながそれを守ると、速く走ろうが遅く走ろうが道路一車線の通行料は毎分30台になる >>689
昨今、マイカーも減ってるし、
通勤でも減ってるから増えてはいない
トロイやつが増えて錯覚しているだけ。
事故も渋滞で接近による追突が要因で、
スムーズな流れでは事故は少ない。
低速で頻繁に停車してる方が
排ガス多いからね >>689
自身のレスに矛盾を感じないかい?
そんなんだから煽られてココで喚き始めるんだよ >>695
低速でもおいついてしまう(笑)
只でさえ渋滞なんだから、
つめてあげないと、後ろの車が
一個手前の信号に取り残されて
更なる合流で、遅いのが先に入ったら
大渋滞に巻き込まれて可哀想。
周りに気配りできないから低速連中は(笑) >>691
その2秒を義務化すればいいんじゃね?
アオラレターは2秒以上あいてるんだろうし、アオラーは1秒以下だろう
前を空けるバカと前を詰めるバカが居なくなれば済む話 前を詰めるバカ(俺)は忙しいし、車も高級だし、ハイオクだし、自動車税も高いのでしかたがない。
前を空けるバカ(エコカー・ミニバン)はスマホ触りたきゃタクシー乗ってろといつも思う。 >>694
台数オーバーして低速で車間詰めてたら通過台数(流れ)が増える?おバカさんはすごいこと言うね
草生やしてみっともないことも自覚せぇよ 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
アオラレターの反応だろ
一般的とかにするなよ、お前は一般的ではないんだよw >>700
一番効率の良いサインカーブの頂点は、普段走っている速度より少し低いところだろうね
お前さんが危惧しているのはもっと下の渋滞に近い領域の事だろな >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと >>701
おまえの脳は事故やクラクション鳴らされた時にフリーズしちゃうババアと同じなんだよ、返納したら? 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと すぐにコピペと分かる奴もたいがいだがな 【ドヤ顔】 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターが叩かれるように
なりすましてコピペしてそう 俺はアオラレター
学生時代の激しいいじめに耐え抜いて社会に出たのに
会社でも道路でもいじめられる
せめてもの抵抗として絶対譲る事はしない 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 自分で作ったコピペをしこしこ貼ってるのかと思うと苦笑いしか浮かばないw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 前走車は何事かと警戒して増速をやめる
って、元々増速しとらんがな(笑)
法定速度の半分辺りの速度でしか
怖くてアクセル踏めねぇのによw 後ろから車間を詰められると、前走車は何事かと警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから股間を舐められると、前立腺は何事かと警戒して増大をやめる、または若干減なりする。これが一般的な反応。
赤ちゃん言葉から青姦に変わって一揆に発射するときに、前立腺との股間が徐々に微妙に開くように触って行くと、前立腺は安心してどんどん勃起してくれる。
そんなことも分からないオナニーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か(例えば覆面パトカーか?)と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か(例えば覆面パトカーか?)と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと 昨日の俺の指摘で変更してきたかww
「前走車は何事か(例えば覆面パトカーか?)と警戒して増速をやめる」
アオラレタ―に覆面が何の用事あるんだよ?
コピペは普段からどんな運転してんだよ?
こいつは運転もやべーなwww そんなこと程度ですぐイライラしちゃうアホラーはイライラ棒を絶対にクリアーできんだろうなwwww
https://youtu.be/hiV-BM4Ge8U?t=4m40s 別のを貼り出したぞ
でも知恵がないから結局は同じ、何の成長も見られない
ほれほれ知恵遅れを晒せよアオラレター 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か(例えば覆面パトカーか?)と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと もろ知恵遅れ
いや、知恵がないとした方が良いのだろうか? 後ろから東問を誌められると、前走章は伺事か(倒えば覇面パトカーか?)と警戎して増連をやめ
る、または若千滅述する。これが一船的な友応。
亦信号から責信号に恋わって一鼠に葵進するときに、煎走草と車闇が除々に薇炒に閑くように差い
て街くと、煎走草は妾心してどんどん伽蓮してくれる。
そんなことも劣からないアホラーの朋いこと 後ろから車間を詰められると、前走車は何事か(例えば覆面パトカーか?)と警戒して増速をやめる、または若干減速する。これが一般的な反応。
赤信号から青信号に変わって一斉に発進するときに、前走車との車間が徐々に微妙に開くように着いて行くと、前走車は安心してどんどん加速してくれる。
そんなことも分からないアホラーの多いこと アオラレターを攻撃する動機は?
色々と考えると笑うしかないねw >>744
アオラレターって攻撃されてると思ってるの?
後ろは制限速度内の追突しない車間距離を空けながら
安全に運転しているよ。
アオラレターの車間距離って数百メートル必要だよね?
脚立に登れない恐怖症のアオラレターと
バンジージャンプできる後ろの車両との違い。
一般道で50・60キロって観覧車に乗る程度
脚立に乗れない恐怖症ならば、
アオラレターは運転辞めよう できると嘯くことなんて良心捨てれば誰でもできることだしなwwww 中立な俺が判定してやろう。
コピペや論理的な返レスができないアオラレタ―の負け!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています