【DQN アオラー】 煽り運転について 81 【車間距離不保持違反】
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煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
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【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1537975798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アオラレターとは
いつでもどこでも流れに乗らず制限速度で走行し他車に迷惑をかけます。
譲る精神も技術も持ち合わせていません。
法律を守るだけでマナーも社会性も無く自己中運転を繰り返します。
それでいて近づいてきた後続車を煽り認定し、仕返し、報復行動に出ます。
事件を起こすのはほとんどアオラレターです。
アオラーとアオラレターは同類のキチガイです
このスレでも法律を楯にレスバトルを繰り広げますがいつも敗北します。
敗北時はバカ、アホ、キチガイ、下手くそ、負け犬等を連呼し消えていきます。
アオラレターは自分を否定してくる者はみんなアオラーだと思い込んでいます。
頭と精神を病んでいるようなので広い心で相手をしましょう。
よく見ているとアオラレターとアオラーは共通点があります。
すぐ相手のせいにする
自分は運転がうまいと思っている
車種、シフトでマウントをとる
同類なので考えも同じなのでしょう。
このスレのアオラレターは無職だそうでいつでもすぐにレスが返ってきます 貴方に他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
煽られたと思ったら安全な場所で譲りなさい。 このスレはアオラレターによるキチガイショーを楽しむスレです
真面目に議論しようとしてはいけません
おちょくることによりアオラレターが発狂するというお決まりのパターンを楽しみましょう
暇つぶしにどうぞ ２０１８年９月の平日の午後〜夕方ごろ、交差点：「東大曽根」を下街道側から環状線側に向かって、
右折しながら極めて悪質で執拗な煽り運転をしている白い乗用車を見かけた。
その犯罪者は、そのまま、環状線を煽り運転をしながら、東へとナゴヤドーム前矢田駅方向へと走っていった。
「中日ドラゴンズ」ってなんで不人気なんだ？黄金時代は作った、レジェンド選手もいる、本拠地は大都市名古屋、立派なドーム球場もある… [456554519]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1538404633/ ナゴヤドームの辺りはＭＫタクシー（www.mk-group.co.jp）の運転マナーも、かなり悪い。 とりあえず想定してる道路を決めて、一部の例外みたいな事例をあたかも一般的な事だとして進める間違った議論をやめよう
片側一車線
制限速度５０キロ
見通しは悪くない
センターラインはオレンジ
歩道は両側にある
こんな感じ？
もっと細かく決める？ >>10
決めなくていい
どこであろうが流れに乗って走るか譲れるところで譲ればいい
結論は出ている >>11
しかしさぁ
片側一車線
制限速度５０キロ
見通しは悪くない
センターラインはオレンジ
歩道は両側にある
のような道の話をしてるのに
片側一車線の田舎の高速道路の話をされるとかみ合わないよ >>12
反論できなくなるとレアケースを持ち出してくるのはいつもの事
話をすり替えてきたら敗北宣言ととればいい なるほど
レアケースは敗北宣言ね
うん、いいと思うわ >>11
そう、退けないなら退かなくていい。
当たり前だな。 >>15
そして
退けるなら退かないといけない
当たり前な話 限定的な話は全称命題への反例として有効
片側1車線の高速とかの話は、何でもかんでも譲ればいいと言ってる馬鹿への反例として出せばいいんだよ 退きたくなければ退かなくていい
アオラーは抜けそうなところで勝手に追い抜いていく
トラブルになりたくなけれな譲った方がいいというだけの話 >>17
そもそも全称命題ではないんじゃないかな
何が何でも譲れといってる人はいないし
何が何でも停止しろと言ってる人もいない
こんな場面では譲らないといけないし
こんな場面では譲らなくてもいい
こんな場面では停止までしないといけない
こういう話を
なぜか
絶対に止まらないととか、絶対に譲らないと
と、思い違いをする人が多いのはなぜなんだろうね？ DQNの底辺カスなんざ無視 常に制限速度厳守でいくぜ >>20
それもよし
思う存分戦えばいい
他車の迷惑にならなければ好きにしたらいいんだよ
後は警察が判断する >>19
どこであろうが譲ればいい(>>11)
とか
譲れば全て解決
とか
譲れば煽られない
とか
全然限定的な話じゃないじゃん
反例１つで否定可能 >>26
うん
限定的じゃなくて一般的な話だからじゃね？
でも、
進路を譲ればおある人の目的のほとんどがなくなるのだから
ほとんど解決するんじゃないか？
反例というのがそもそも限定的な一部の事例なんじゃないかな？
譲ればほとんど解決
譲ればほとんど煽られない
そういう話でいいんじゃないか？ 譲るのが最適解だと思うならそうすればいい
他人がどうするかまで決めることじゃない >>26
どうしたの？
自分の判断で自分の好きにしたらいいんだよ
かまってちゃん？ 煽っても意味ないし、アホだとは思うが世の中アホは意外に多いからな
ちょっとした工夫でアホだかキチガイだかに絡まれるリスクを低減出来るのに、「俺は正しいから何も変えない」と意地張ったりするアホもいるんだろうな
軽NAのワンボックスでも踏むべきところでしっかりアクセル踏めれば、やたらと煽られたりしないだけの動力性能はあるんだけどな。
よっぽど頭のおかしい煽りキチガイみたいなレアケースは常識で計れないんだから、警察にお任せするしかないし、語っても意味ないよな >>27
ほとんど なんて言ってるやついないだろ
譲って解決するのはは複数車線の道路限定の話
しかも解決するのは煽り側だけ
追いついてそのまま車間詰めるのが実情で、譲ったことのある人間には煽らなくなるわけでもなんでもない
現実はこんなにも限定的な話なのに、あたかも一般論のように語ることが間違い やっぱり通勤帯や帰宅時間がキチガイと遭遇しやすい
交通量が増えるとキチガイ遭遇率も高くなる
交通量多いのにわざわざ一台追い抜くために走行車線から割り込んでくるアホ
こんなアホが増えてるから車間詰めたがりのババア増えるのもしゃあない
譲ったら損した気持ちになるもんなあ
事の発端は全部アホアオラーなんだよ
こいつが早く前に出ようとしなきゃ車間詰める人もいなくなるのに
クソの塊 >>33
だよね
アホの相手なんかしてられないよね
ほっとけばいい
君の場合はね >>32
みんなは一般論だと理解してるから「ほとんど」くらいの認識なんだよ
君が理解できてないだけだと思う
＞譲って解決するのはは複数車線の道路限定の話
複数車線なら、自車が一番右の車線を走ってない限りは、勝手に追い越すのでそれこそ譲らなくても全く問題ない
＞譲ったことのある人間には煽らなくなるわけでもなんでもない
どういう状況なんだろうか？
さっぱり分からない
もしかして、
一度譲ったら未来永劫煽られないというのが
「譲ったら解決」と考えてるのかな？ ババアもババアでよ
その車間詰めが片道一車線でも同じ
なぜなら横からミサイルみたいに侵入する急ハンドル急加速アホがたまにいるから車間開けたくなくなるんだよ
なぜなら急ブレーキしてまで譲ってあげるの嫌だから
交通量多い時間帯はアオラーっていうか詰めラーがいてもしゃあない気はするなあ >>36
>もしかして、
>一度譲ったら未来永劫煽られないというのが
>「譲ったら解決」と考えてるのかな？
そんな真性は流石に存在しないと信じたい >>36
一般論なのになんで「ほとんど」なんだ？
自己矛盾やめろ
煽られなくなるわけじゃなければ根本的な解決ではない
煽り側にとっての問題が解決するだけ >>37
車間は自然と詰まってくるからね
君みたいに意識的に車間を開けたら事故らなくなるね >>37
ノーウインカーなら分からんでもないがウインカー出してるなら入れてあげればいい
急ブレーキ踏んでしまうのは周りが見えてないだけか故意にブロックしてたからでしょう >>39
一般論とは一部の例外が存在するからだよ
一般論として
日本人は日本語をしゃべる
これが一般論
しかし、外国に住んでて日本語がしゃべれない日本人も存在する
これは例外
だからと言って
日本人は日本語をしゃべる
というのが間違いというのは正しくない
こういうこと理解できない？
自己矛盾でもない >>39
細かいとこに突っ込むのはやめようよ
ではどうすればアオラーが煽りをやめると思う？ >>43
先頭に行かせて梅雨払いさせればいいんだよ
蓋してるバカが煽られてるのを後ろから眺めるのは割と面白い >>42
例外のある一般論は誤った一般論だよ
お前の理解が間違ってることが確定したから、長々と間違ったお前流の説明しなくていいよ >>45
「一般論」を調べてみるよ
多分君の考え方は間違いだと思う >>43
根本的な解決に繋がるとすれば
取り締まりのさらなる強化、ドラレコ等による抑止力
など >>44
バカと言ってはいけない
蓋はそうすることしかできない
自己主張なんだよ
尊重してサクッと抜いていこう >>46
一般論というと最初と話がずれてるな
全称命題と言った方が正確か >>48
いや煽られてるバカを見るのが面白いんだ
たまに良い動画が撮れるしな >>47
でも実際後方ドラレコつけてる奴なんていないよね
普及すると思う？
余程煽られる人じゃないとつけないと思うよ
警察は強化しても絶対昼間だけだしね
ほぼ無理じゃないか？ >>49
一般論とは
ある特定の、または個々の具体的な事柄を考えないで、広く全体を論じる議論。世間に広く認められると考えられる論。
「一般論として述べる」
なのだから君の考えは間違いだね
全称命題とは
Jump to search
全称命題（ぜんしょうめいだい、英：universal proposition）とは、一つの集合を構成する全ての項について、ある性質を肯定する命題である。
なので、
そもそも全称命題で語ってる人はいない
だから
>>19や>>27
>>42
をレスしたんだよ
要は、君は理解力がないという事だよ >>51
普及云々ではなく根本的な対策といえるかどうかね >>52
いやいるね
「どこであろうが譲ればいい」「譲れば全て解決」「譲れば煽られない」
これらは全称命題
「どこであろうが」「全て」「一切○○されない」という時点で全称量化されてる >>54
＞「どこであろうが譲ればいい」「譲れば全て解決」「譲れば煽られない」
それはお前が勝手に思い込んでる話
みんなは
譲れない場所があることを理解しているので
「どこであろうが譲ればいい」
は、間違いと理解してるし
譲るだけでは解決しない、煽られる例外があることを石橋の件で知ってるので
「譲れば全て解決」「譲れば煽られない」
も、間違いだと
知ってるんだよ
だから誰もそんなこと言ってない
お前が勝手に「軽度のアスペ」的に1か0で判断してるだけだよ >>54
＞「どこであろうが」「全て」「一切○○されない」
誰も言ってないのに
言ったと思い込むのは
何かの障害なのかな？ >>54
煽られないとは言ってないんじゃない？
煽られたら譲った方がトラブルに巻き込まれる可能性が低くなるって言いたいだけじゃない？
解決っていうのは煽られた自分に対しての事だよ
認識が違うだけでどっちも正解だよ >>55
全て解決しないのに全てと言ったら当然間違いだよ >>58
言ってないだろ
お前が勝手に思い込んでるだけだよ >>43
左右から詰めるのを煽りだと思っている。そういうものはなくならない。譲ればその場は終わる。
シネシネ煽りは法律無視してでも通報して何とか身を守るしかない。
車間距離が狭いのを煽りというなら自分が素早く加速して、車間距離も広くとらない。メリハリがある運転すれば後ろは車間距離を広げる。 >>57
煽られないと言っていたが？
「譲らないから煽られる」とはっきり言ってるのも目にした
煽られた後に更なるトラブルに巻き込まれる可能性が低まるというだけで、煽り問題が解決するわけではないということははっきりさせて >>53
自分に対してはどう？
煽られたとき身を守りたいと思うか、抵抗してでも煽りはいけないことだと教え込むか アオラレは、誰も言ってないことを言ったと思い込んで
それを根拠にして
異論を垂れ流す
俺が何度も訂正してるのに聞く耳を持たない
コミュニケーション能力が低いんだろう
やっぱり
コミュ障の被害妄想
というのがアオラレの正体かもな >>61
>>64
おそらく、
みんなは一般論だと理解してるからわざわざ「一般論では」と書かないだけだと思うよ >>61
それも認識の違い
そいつは詰められただけでは煽られたという認識ではないんだよ
そういうやつはあからさまにパッシング、クラクション、蛇行などで初めて煽りと認識してるんだよ
逆に詰められただけで煽りと認識する人もいる
だから詰められても煽られる前に譲れば煽られないという発言になってしまうんだよ >>65
いやそもそも「全て」とかの言葉を使ったら一般論というより全称命題 >>67
煽られた時の話
アオラーに煽りをやめさせるために君はどういう行動を取るのかが知りたい >>68
それを理解せずに「全て」と使ってる人なんじゃね？
普通の理解力がある俺はそう判断するよ
とにかく相手の主張を否定したいと思ってる君みたいな人だと
全称命題だ
と言い張るかもしれないが >>66
確かにそういう間違った認識の人はいる
詰めただけで煽りではないという認識は間違い
意図的に詰める行為は煽り
意図的じゃないとすれば下手糞 >>69
そんな話してなかったよね
論点逸らしてる自覚はある？ >>70
「全て」と言うからには一例でも例外があれば否定になる
「全て」という言葉を使ったにもかかわらず全てを指していないと主張する君のような馬鹿にはそう感じないのかもしれないが >>71
君が言うように
下手くそが詰めてきたらそれは煽りではなく下手だから車間が詰まったという事実
その可能性は少なからずあるということ >>71
車間距離が近いだけで煽りなら世の中煽りだらけだぞ。 車間を詰めてきてるなと当人が感じればそれはすべて煽りなんだよ >>72
煽りを根本から解決する方法につながると思うけど
警察やドラレコもそうだけど煽られたときはどうする？ >>77
ただのバカ
ブスがなんとなくブスの方に顔を向けてる男を見て、あの人ワタシのストーカー
そのレベル >>74
認識の間違いはあり得るね
煽りについて議論するからには煽り行為が何かはっきりさせなければならない >>54
いいこと言うね
ヘタクソやノロマがいくら頑張っても事故の元
素直に譲って後ろから勉強させてもらえば少しはマシになるんだろうが、そういう事をしないからいつまで経ってもヘタクソw この手の"解決"って、安全とかの考え方と似てるよな
安全であるってのは、絶対安全は存在しないことを前提として、常識的な範疇でリスクが低減されていることを言うんだ
これはISOなどの国際規格や労働安全衛生法などの法令でもそうなっている
何にでもレアケースによるリスクはあるから、それはそういう場合があることを認識して都度対応するしかないんだ
多くの場合においてリスクを充分に低減することがつまり解決だと思うよ 面倒だからテンプレに煽り定義入れなよ。
定義
車間距離を0.5秒以内でパッシング・クラクション・蛇行運転どれかを行う >>80
そう
細かい言葉の揚げ足を取ってレスバトルしても無意味
お前の認識が間違っている、俺が正しい！！では先に進まない
そういう認識もあるんだと認めてあげないと >>78
状況による
基本は無視、相手にしないこと
対策ではなく対処だが >>84
認めるのではなく間違った認識を正す方法もあるが？
意図的な車間詰めは煽り行為だよ >>87
君はお馬鹿さんなんだね。どうやって意図的か見分けるの？ >>87
みんな意図的なら煽りと認識してるよ
無意識と言うか君の言う下手くそが詰めてきた場合は？ >>69
ヘタクソやノロマが路上からいなくなればいいんだよ
好きで煽ってるんじゃなくて追い付かれたノロマが法律を守ってないだけだからな >>90
法律はこの際置いといてくれ
またいつもと同じパターンになってしまう
法律を守らないノロマに出会ったときどう解決する？ >>88
それはまた別の話題だね
見分ける方法は難しい
速度差が激しかったり追い越したりする車両は、急かす目的や挑発目的で意図的に詰めていた可能性が高い >>89
無視または相手にしないことだね
というより、有効な対処法がないと言った方が正確か 当事者が恐怖を感じれば相手が意図的であろうがなかろうが煽り運転行為だろ >>92
だから>>83ぐらいの事やってたら誰がみても煽ってると思うよ。
車間距離空けてパッシングしてるのは煽りじゃないでしょ？ >>93
そう考えた方が現実的だね
有効な対処法が無いとなると最善はトラブルに巻き込まれないことだよね
だからみんな譲って先に行かせた方がいいって言ってるわけだけど君は無視するんだよね
それはそれでいいと思うけどどういうメリットがある？ >>95
見分けるのは難しいが、急かすなどの目的でのパッシングならば煽りだよ >>96
譲ってどうにかなるのは限定的な場面だけだね
片側1車線とかで譲っても後続は混乱するだけ
それこそ車間詰めてるだけで煽ってない場合もありうる >>97
コミュニケーションだよ。だから君は煽られるんだよ。
オレはオレはでノロノロ走ってりゃ煽られるし、そんなのは警察にも捕まらない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
