【DQN アオラー】 煽り運転について 81 【車間距離不保持違反】
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煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 79 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1537975798/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured アオラレターとは
いつでもどこでも流れに乗らず制限速度で走行し他車に迷惑をかけます。
譲る精神も技術も持ち合わせていません。
法律を守るだけでマナーも社会性も無く自己中運転を繰り返します。
それでいて近づいてきた後続車を煽り認定し、仕返し、報復行動に出ます。
事件を起こすのはほとんどアオラレターです。
アオラーとアオラレターは同類のキチガイです
このスレでも法律を楯にレスバトルを繰り広げますがいつも敗北します。
敗北時はバカ、アホ、キチガイ、下手くそ、負け犬等を連呼し消えていきます。
アオラレターは自分を否定してくる者はみんなアオラーだと思い込んでいます。
頭と精神を病んでいるようなので広い心で相手をしましょう。
よく見ているとアオラレターとアオラーは共通点があります。
すぐ相手のせいにする
自分は運転がうまいと思っている
車種、シフトでマウントをとる
同類なので考えも同じなのでしょう。
このスレのアオラレターは無職だそうでいつでもすぐにレスが返ってきます 貴方に他人の行動を変えさせることはできない。
貴方が変えることができるのは貴方の行動だけ。
煽られたと思ったら安全な場所で譲りなさい。 このスレはアオラレターによるキチガイショーを楽しむスレです
真面目に議論しようとしてはいけません
おちょくることによりアオラレターが発狂するというお決まりのパターンを楽しみましょう
暇つぶしにどうぞ 2018年9月の平日の午後〜夕方ごろ、交差点:「東大曽根」を下街道側から環状線側に向かって、
右折しながら極めて悪質で執拗な煽り運転をしている白い乗用車を見かけた。
その犯罪者は、そのまま、環状線を煽り運転をしながら、東へとナゴヤドーム前矢田駅方向へと走っていった。
「中日ドラゴンズ」ってなんで不人気なんだ?黄金時代は作った、レジェンド選手もいる、本拠地は大都市名古屋、立派なドーム球場もある… [456554519]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1538404633/ ナゴヤドームの辺りはMKタクシー(www.mk-group.co.jp)の運転マナーも、かなり悪い。 とりあえず想定してる道路を決めて、一部の例外みたいな事例をあたかも一般的な事だとして進める間違った議論をやめよう
片側一車線
制限速度50キロ
見通しは悪くない
センターラインはオレンジ
歩道は両側にある
こんな感じ?
もっと細かく決める? >>10
決めなくていい
どこであろうが流れに乗って走るか譲れるところで譲ればいい
結論は出ている >>11
しかしさぁ
片側一車線
制限速度50キロ
見通しは悪くない
センターラインはオレンジ
歩道は両側にある
のような道の話をしてるのに
片側一車線の田舎の高速道路の話をされるとかみ合わないよ >>12
反論できなくなるとレアケースを持ち出してくるのはいつもの事
話をすり替えてきたら敗北宣言ととればいい なるほど
レアケースは敗北宣言ね
うん、いいと思うわ >>11
そう、退けないなら退かなくていい。
当たり前だな。 >>15
そして
退けるなら退かないといけない
当たり前な話 限定的な話は全称命題への反例として有効
片側1車線の高速とかの話は、何でもかんでも譲ればいいと言ってる馬鹿への反例として出せばいいんだよ 退きたくなければ退かなくていい
アオラーは抜けそうなところで勝手に追い抜いていく
トラブルになりたくなけれな譲った方がいいというだけの話 >>17
そもそも全称命題ではないんじゃないかな
何が何でも譲れといってる人はいないし
何が何でも停止しろと言ってる人もいない
こんな場面では譲らないといけないし
こんな場面では譲らなくてもいい
こんな場面では停止までしないといけない
こういう話を
なぜか
絶対に止まらないととか、絶対に譲らないと
と、思い違いをする人が多いのはなぜなんだろうね? DQNの底辺カスなんざ無視 常に制限速度厳守でいくぜ >>20
それもよし
思う存分戦えばいい
他車の迷惑にならなければ好きにしたらいいんだよ
後は警察が判断する >>19
どこであろうが譲ればいい(>>11)
とか
譲れば全て解決
とか
譲れば煽られない
とか
全然限定的な話じゃないじゃん
反例1つで否定可能 >>26
うん
限定的じゃなくて一般的な話だからじゃね?
でも、
進路を譲ればおある人の目的のほとんどがなくなるのだから
ほとんど解決するんじゃないか?
反例というのがそもそも限定的な一部の事例なんじゃないかな?
譲ればほとんど解決
譲ればほとんど煽られない
そういう話でいいんじゃないか? 譲るのが最適解だと思うならそうすればいい
他人がどうするかまで決めることじゃない >>26
どうしたの?
自分の判断で自分の好きにしたらいいんだよ
かまってちゃん? 煽っても意味ないし、アホだとは思うが世の中アホは意外に多いからな
ちょっとした工夫でアホだかキチガイだかに絡まれるリスクを低減出来るのに、「俺は正しいから何も変えない」と意地張ったりするアホもいるんだろうな
軽NAのワンボックスでも踏むべきところでしっかりアクセル踏めれば、やたらと煽られたりしないだけの動力性能はあるんだけどな。
よっぽど頭のおかしい煽りキチガイみたいなレアケースは常識で計れないんだから、警察にお任せするしかないし、語っても意味ないよな >>27
ほとんど なんて言ってるやついないだろ
譲って解決するのはは複数車線の道路限定の話
しかも解決するのは煽り側だけ
追いついてそのまま車間詰めるのが実情で、譲ったことのある人間には煽らなくなるわけでもなんでもない
現実はこんなにも限定的な話なのに、あたかも一般論のように語ることが間違い やっぱり通勤帯や帰宅時間がキチガイと遭遇しやすい
交通量が増えるとキチガイ遭遇率も高くなる
交通量多いのにわざわざ一台追い抜くために走行車線から割り込んでくるアホ
こんなアホが増えてるから車間詰めたがりのババア増えるのもしゃあない
譲ったら損した気持ちになるもんなあ
事の発端は全部アホアオラーなんだよ
こいつが早く前に出ようとしなきゃ車間詰める人もいなくなるのに
クソの塊 >>33
だよね
アホの相手なんかしてられないよね
ほっとけばいい
君の場合はね >>32
みんなは一般論だと理解してるから「ほとんど」くらいの認識なんだよ
君が理解できてないだけだと思う
>譲って解決するのはは複数車線の道路限定の話
複数車線なら、自車が一番右の車線を走ってない限りは、勝手に追い越すのでそれこそ譲らなくても全く問題ない
>譲ったことのある人間には煽らなくなるわけでもなんでもない
どういう状況なんだろうか?
さっぱり分からない
もしかして、
一度譲ったら未来永劫煽られないというのが
「譲ったら解決」と考えてるのかな? ババアもババアでよ
その車間詰めが片道一車線でも同じ
なぜなら横からミサイルみたいに侵入する急ハンドル急加速アホがたまにいるから車間開けたくなくなるんだよ
なぜなら急ブレーキしてまで譲ってあげるの嫌だから
交通量多い時間帯はアオラーっていうか詰めラーがいてもしゃあない気はするなあ >>36
>もしかして、
>一度譲ったら未来永劫煽られないというのが
>「譲ったら解決」と考えてるのかな?
そんな真性は流石に存在しないと信じたい >>36
一般論なのになんで「ほとんど」なんだ?
自己矛盾やめろ
煽られなくなるわけじゃなければ根本的な解決ではない
煽り側にとっての問題が解決するだけ >>37
車間は自然と詰まってくるからね
君みたいに意識的に車間を開けたら事故らなくなるね >>37
ノーウインカーなら分からんでもないがウインカー出してるなら入れてあげればいい
急ブレーキ踏んでしまうのは周りが見えてないだけか故意にブロックしてたからでしょう >>39
一般論とは一部の例外が存在するからだよ
一般論として
日本人は日本語をしゃべる
これが一般論
しかし、外国に住んでて日本語がしゃべれない日本人も存在する
これは例外
だからと言って
日本人は日本語をしゃべる
というのが間違いというのは正しくない
こういうこと理解できない?
自己矛盾でもない >>39
細かいとこに突っ込むのはやめようよ
ではどうすればアオラーが煽りをやめると思う? >>43
先頭に行かせて梅雨払いさせればいいんだよ
蓋してるバカが煽られてるのを後ろから眺めるのは割と面白い >>42
例外のある一般論は誤った一般論だよ
お前の理解が間違ってることが確定したから、長々と間違ったお前流の説明しなくていいよ >>45
「一般論」を調べてみるよ
多分君の考え方は間違いだと思う >>43
根本的な解決に繋がるとすれば
取り締まりのさらなる強化、ドラレコ等による抑止力
など >>44
バカと言ってはいけない
蓋はそうすることしかできない
自己主張なんだよ
尊重してサクッと抜いていこう >>46
一般論というと最初と話がずれてるな
全称命題と言った方が正確か >>48
いや煽られてるバカを見るのが面白いんだ
たまに良い動画が撮れるしな >>47
でも実際後方ドラレコつけてる奴なんていないよね
普及すると思う?
余程煽られる人じゃないとつけないと思うよ
警察は強化しても絶対昼間だけだしね
ほぼ無理じゃないか? >>49
一般論とは
ある特定の、または個々の具体的な事柄を考えないで、広く全体を論じる議論。世間に広く認められると考えられる論。
「一般論として述べる」
なのだから君の考えは間違いだね
全称命題とは
Jump to search
全称命題(ぜんしょうめいだい、英:universal proposition)とは、一つの集合を構成する全ての項について、ある性質を肯定する命題である。
なので、
そもそも全称命題で語ってる人はいない
だから
>>19や>>27
>>42
をレスしたんだよ
要は、君は理解力がないという事だよ >>51
普及云々ではなく根本的な対策といえるかどうかね >>52
いやいるね
「どこであろうが譲ればいい」「譲れば全て解決」「譲れば煽られない」
これらは全称命題
「どこであろうが」「全て」「一切○○されない」という時点で全称量化されてる >>54
>「どこであろうが譲ればいい」「譲れば全て解決」「譲れば煽られない」
それはお前が勝手に思い込んでる話
みんなは
譲れない場所があることを理解しているので
「どこであろうが譲ればいい」
は、間違いと理解してるし
譲るだけでは解決しない、煽られる例外があることを石橋の件で知ってるので
「譲れば全て解決」「譲れば煽られない」
も、間違いだと
知ってるんだよ
だから誰もそんなこと言ってない
お前が勝手に「軽度のアスペ」的に1か0で判断してるだけだよ >>54
>「どこであろうが」「全て」「一切○○されない」
誰も言ってないのに
言ったと思い込むのは
何かの障害なのかな? >>54
煽られないとは言ってないんじゃない?
煽られたら譲った方がトラブルに巻き込まれる可能性が低くなるって言いたいだけじゃない?
解決っていうのは煽られた自分に対しての事だよ
認識が違うだけでどっちも正解だよ >>55
全て解決しないのに全てと言ったら当然間違いだよ >>58
言ってないだろ
お前が勝手に思い込んでるだけだよ >>43
左右から詰めるのを煽りだと思っている。そういうものはなくならない。譲ればその場は終わる。
シネシネ煽りは法律無視してでも通報して何とか身を守るしかない。
車間距離が狭いのを煽りというなら自分が素早く加速して、車間距離も広くとらない。メリハリがある運転すれば後ろは車間距離を広げる。 >>57
煽られないと言っていたが?
「譲らないから煽られる」とはっきり言ってるのも目にした
煽られた後に更なるトラブルに巻き込まれる可能性が低まるというだけで、煽り問題が解決するわけではないということははっきりさせて >>53
自分に対してはどう?
煽られたとき身を守りたいと思うか、抵抗してでも煽りはいけないことだと教え込むか アオラレは、誰も言ってないことを言ったと思い込んで
それを根拠にして
異論を垂れ流す
俺が何度も訂正してるのに聞く耳を持たない
コミュニケーション能力が低いんだろう
やっぱり
コミュ障の被害妄想
というのがアオラレの正体かもな >>61
>>64
おそらく、
みんなは一般論だと理解してるからわざわざ「一般論では」と書かないだけだと思うよ >>61
それも認識の違い
そいつは詰められただけでは煽られたという認識ではないんだよ
そういうやつはあからさまにパッシング、クラクション、蛇行などで初めて煽りと認識してるんだよ
逆に詰められただけで煽りと認識する人もいる
だから詰められても煽られる前に譲れば煽られないという発言になってしまうんだよ >>65
いやそもそも「全て」とかの言葉を使ったら一般論というより全称命題 >>67
煽られた時の話
アオラーに煽りをやめさせるために君はどういう行動を取るのかが知りたい >>68
それを理解せずに「全て」と使ってる人なんじゃね?
普通の理解力がある俺はそう判断するよ
とにかく相手の主張を否定したいと思ってる君みたいな人だと
全称命題だ
と言い張るかもしれないが >>66
確かにそういう間違った認識の人はいる
詰めただけで煽りではないという認識は間違い
意図的に詰める行為は煽り
意図的じゃないとすれば下手糞 >>69
そんな話してなかったよね
論点逸らしてる自覚はある? >>70
「全て」と言うからには一例でも例外があれば否定になる
「全て」という言葉を使ったにもかかわらず全てを指していないと主張する君のような馬鹿にはそう感じないのかもしれないが >>71
君が言うように
下手くそが詰めてきたらそれは煽りではなく下手だから車間が詰まったという事実
その可能性は少なからずあるということ >>71
車間距離が近いだけで煽りなら世の中煽りだらけだぞ。 車間を詰めてきてるなと当人が感じればそれはすべて煽りなんだよ >>72
煽りを根本から解決する方法につながると思うけど
警察やドラレコもそうだけど煽られたときはどうする? >>77
ただのバカ
ブスがなんとなくブスの方に顔を向けてる男を見て、あの人ワタシのストーカー
そのレベル >>74
認識の間違いはあり得るね
煽りについて議論するからには煽り行為が何かはっきりさせなければならない >>54
いいこと言うね
ヘタクソやノロマがいくら頑張っても事故の元
素直に譲って後ろから勉強させてもらえば少しはマシになるんだろうが、そういう事をしないからいつまで経ってもヘタクソw この手の"解決"って、安全とかの考え方と似てるよな
安全であるってのは、絶対安全は存在しないことを前提として、常識的な範疇でリスクが低減されていることを言うんだ
これはISOなどの国際規格や労働安全衛生法などの法令でもそうなっている
何にでもレアケースによるリスクはあるから、それはそういう場合があることを認識して都度対応するしかないんだ
多くの場合においてリスクを充分に低減することがつまり解決だと思うよ 面倒だからテンプレに煽り定義入れなよ。
定義
車間距離を0.5秒以内でパッシング・クラクション・蛇行運転どれかを行う >>80
そう
細かい言葉の揚げ足を取ってレスバトルしても無意味
お前の認識が間違っている、俺が正しい!!では先に進まない
そういう認識もあるんだと認めてあげないと >>78
状況による
基本は無視、相手にしないこと
対策ではなく対処だが >>84
認めるのではなく間違った認識を正す方法もあるが?
意図的な車間詰めは煽り行為だよ >>87
君はお馬鹿さんなんだね。どうやって意図的か見分けるの? >>87
みんな意図的なら煽りと認識してるよ
無意識と言うか君の言う下手くそが詰めてきた場合は? >>69
ヘタクソやノロマが路上からいなくなればいいんだよ
好きで煽ってるんじゃなくて追い付かれたノロマが法律を守ってないだけだからな >>90
法律はこの際置いといてくれ
またいつもと同じパターンになってしまう
法律を守らないノロマに出会ったときどう解決する? >>88
それはまた別の話題だね
見分ける方法は難しい
速度差が激しかったり追い越したりする車両は、急かす目的や挑発目的で意図的に詰めていた可能性が高い >>89
無視または相手にしないことだね
というより、有効な対処法がないと言った方が正確か 当事者が恐怖を感じれば相手が意図的であろうがなかろうが煽り運転行為だろ >>92
だから>>83ぐらいの事やってたら誰がみても煽ってると思うよ。
車間距離空けてパッシングしてるのは煽りじゃないでしょ? >>93
そう考えた方が現実的だね
有効な対処法が無いとなると最善はトラブルに巻き込まれないことだよね
だからみんな譲って先に行かせた方がいいって言ってるわけだけど君は無視するんだよね
それはそれでいいと思うけどどういうメリットがある? >>95
見分けるのは難しいが、急かすなどの目的でのパッシングならば煽りだよ >>96
譲ってどうにかなるのは限定的な場面だけだね
片側1車線とかで譲っても後続は混乱するだけ
それこそ車間詰めてるだけで煽ってない場合もありうる >>97
コミュニケーションだよ。だから君は煽られるんだよ。
オレはオレはでノロノロ走ってりゃ煽られるし、そんなのは警察にも捕まらない。 道幅が狭く「お先にどうぞ」ができない、生活道路や通学路での煽り運転が腹立つなー >>98
いや煽られた時の話だよ
後ろでパッシング蛇行してるんだよ
車間が短いくらいで譲らなくていいよ
譲るより無視するメリットが知りたいんだ >>99
急かす目的のパッシングは煽り行為だけど? >>102
譲るが何を指してるかもはっきりしないからなんとも
一時停車するという意味?それとも左寄りを走るだけ? 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>103
後ろの車→前のヤツ遅いな〜〜この先ずっとコイツの後ろはヤダな。車間距離詰めるの嫌だからパッシングしよ。スピード違反でつかまるの私の勝手。
君→パッシングしてきたよ。キチガイが煽ってるよ。ふざけんな。
後ろの車→前のヤツなんなんだよ。下手くそだし、譲らないのかよ。後ろも詰まってきたし車間詰めればどくかな〜。
こんな感じだろ。君はその地域の車社会にはいらない存在。 >>104
広い路肩があれば止まる
無ければコンビニ等に一時的に入るといった感じ
一車線の国道の場合 >>105
ここでもやるのかw
ちょっと出遅れたなwww >>103
急かす目的じゃなくて、退け!のパッシングな
勘違いするな蓋 >>107
それ譲るを超えた何かだろ
避けるとか逃げるのレベル
煽りがあまりにひどいなら対処法としてはありなんじゃない?
そこまで必要な場面はあんまりないだろうけどね >>112
いや
路肩で止まるのは進路を譲る方法の一つ
コンビニへ入るのも、それほどおかしな事ではない >>111
どっちだろうと煽りじゃん
お前馬鹿なん? 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>112
そういう意味で譲るって言ってるんだけど
ありかなしじゃなくて無視するメリットが聞きたかったんだけどね >>113
止まっても迷惑にならない路肩があるような広い道路ならば、左寄せて走ってるだけでも追い越してくれるだろ
そこまで必要なケースなんてそんなないと思うし譲る方もめんどくさいだろ
大抵の場合は左寄せて走ってるならあとは無視でいいよ >>120
https://i.imgur.com/b1h0ccG.jpg
追いついた車を自分が運転する車よりも前に行かせる事を
進路を譲ると言うんだよ >>120
譲り方とかどうでもいいんだけどw
君は左に寄って無視してるってこと?
何か言ってるjこと変わってきてない?
先に行かせないように蓋してるんじゃなかったの? >>118
そこまでするの面倒だからだよ
身の危険を感じたらやればいいんじゃない? >>121
何いきなり関係ない話始めてんの?壊れたん? >>107
模範的なユズラーw
タダで駐車場入るのは迷惑だからな、うまい棒くらい買えよw >>123
てことは無視するより譲った方がいいということは分かってるんだね >>122
そんなこと言ってないが?
無視する方法に比べてその方法は面倒だというデメリットがある
煽りかどうかの判別も難しいのにいちいちコンビニに逃げ入るなんてしてられないだろ
ほぼないだろうけど身の危険を感じた時はそこまですればいいんじゃない 安価ミス>>122じゃなくて>>126
>>122は日本語でおk >>127
要は頭が悪くて危険予測もできませんアピールって事でおk?
ww 法定速度のプラマイ5キロで走ってれば譲る必要なし
(片側2車線の追い越し車線を除く)
甲が乙に危険を感じ煽られてると思えばそれは煽り運転 >>124
路肩が広ければ停まる
という方法を
それは譲るを超えた何かだと君が言ってるので
そうじゃなくて進路を譲るとはどういうことかを君に教えてあげたんだよ >>110
馬鹿は君だよ。まあ馬鹿には言ってもわからないかもしれないけど、最初の段階は煽りではないよ。
制限速度プラス10キロくらいで流れている道路は多いし、そこでトロトロ制限速度未満で走っていたら遅いだろう。誰かが煽られてると感じたら煽りだと書いていたけど、妨害行為と感じたら妨害行為になるという事だ。
君は制限速度を気にしないで速く行きたい相手が後ろに来た場合どうしたらいいか考えた方がいい。
ゆっくり走りたいオレはオレはと、制限速度を越えて走りたいオレはオレはなんだよ。本質は全く一緒。 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>136
>ゆっくり走りたいオレはオレはと、制限速度を越えて走りたいオレはオレはなんだよ。本質は全く一緒。
だからサッサと抜け!腰抜け野郎wwww 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) 腰抜け野郎が、僕追い越しできないんですーなんて甘えたこと言ってんじゃねぇアホか本当に >>140
じゃあ何でもいいよ。君は煽りととって相手は妨害ととる。それだけの話だ。 前走者よりゆっくり走って車間開けてやるからサッサと抜け!腰抜け野郎wwww 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>141
抜くだけじゃ面白くないじゃん
煽りから始まるドラマが最高の喜劇なんだぜ
煽られてブルってるチキンじゃないなら抵抗しろよ >>147
腰抜け野郎が論点ずらしか笑えるなwwww 僕追い越しできないんですーなんて甘えてる奴がいつまでここでグダグダ言ってんだかwwww 27 条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>150
は?ボク何でかしょっちゅう煽られるんです〜〜法律守って制限速度未満で走ってるのに〜〜ってバカに構ってただけだぞ。 >>152
前走者よりゆっくり走って車間開けてやるからサッサと抜けよな腰抜けwwww 27条
追いつかれたら速度を上げない(減速しなさいとは書いてない) で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) なにげに覗いてみたら目クソと鼻クソが罵り合ってるスレか。
お前らはバカか。 >>153
前走者より速く走ったら抜かないなw前走者見えてても抜かないなw >>156
まともに言い返せなくて気が狂い始めてるなwwww
前走者よりゆっくり走って車間開けてやるからサッサと抜けよな腰抜けwwww >>148
見当違いの手垢つき煽り文句に強がりの草ときた
とことんお前つまらん奴だね >>158 >>159
後ろから勝手に追いついてきておいて、何が妨害と受け取るだ?アホも休み休み言えよな腰抜けがwwww
前走者よりゆっくり走って車間開けてやるからサッサと抜けよな腰抜けwwww 27条
追いつかれたら速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも 著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>160
でしょ?ちょっとぐらい車間距離近くて煽りだというなら病気だと思うよw >>163 >>164
は?煽りだ!なんてオレが何か言ったか?腰抜けどもがwwww >>163
いや車間意図的に詰めるのが煽りだから
あと煽って無視されて「妨害された!」は完全に統合失調だよ 27条
追いつかれたら速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも 著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>168
何度も言ってるが判断は難しい
ただ明らかに速い速度で追いついてきて車間詰め続ける場合や、詰め詰めで走って追い越しする車両なんかはほぼ確実にそう >>169
そんな事はない。明らかに速い速度で追い付いて来てあまりにも君が遅かったからその後続車にとって安全だと思う車間距離が君の煽りと受けとる距離かもしれない。
煽りは君に意思を表示したいのだから動きや灯火類で意思を表すでしょ。 >>170
もちろんそういうケースもある
だから判断は難しい
意思表示と言っちゃ意思表示だが挑発的行為だよ
車間詰めと同じで全くもって余計なことでしかない
危険度が低いだけまだマシだが >>171
煽りは車間ベタベタにしてハイビームとかクラクションとか罵声とか前に出てブレーキとかそんな感じ?想像しただけでヤバいヤツだなw警察に捕まえて欲しいな。 >>172
そこまで行くと危険運転でもある
遅いぞと車間詰めたりハイビームしたりするのも煽り行為
挑発的、強要的な行為が煽り >>172
全くどういう理屈でそんな行動に出るのか?アホすぎる >>171
高速でトラック同士がベタベタくっついて走っているのを見て、煽っていると感じるの? >>175
感じないね
挑発や強要をしてるわけじゃないじゃん >>175
区別する必要性を感じない。
トラック同士で故意のブレーキで追突した動画見たことがある。 >>176
そうだよね。だから車間距離だけで煽られてると思うのは被害妄想かもよ。 故意のブレーキで容易に追突する位置にいて、運転手は何考えてるんだろう?
煽ってない? いいでしょう。
その車間まともなの?
イライラしてないの?
だとしたら、それはそれで危険だね。 >>178
被害妄想にはなり得ないね
なぜならどう転んでも車間距離不保持なのは確かだからね 荷物積んで無くて、カマ掘られても自分の懐が痛むわけじゃないからじゃね 煽ってるつもりがないのに1秒以下くらいまで詰めてる奴がいたら、むしろ気持ち悪い。
煽ってるつもりで0.5秒未満の方が理解できる。 もし歩行者の飛び出しとかで前走車が急ブレーキを踏んだらって想像しないんかね? 27条
追いつかれたら速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも 著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>180
煽りイコール車間距離不保持なんだね。ちなみに近いって感じる距離ってどれくらいなの? >>185
キミの近いと感じる車間距離を言ってみてね。
世間一般のやつはもうわかってる。
ググれば出て来る。 万引きも、脱税も、他人のコンセントから勝手に充電するのも、
どれも泥棒だ。
嘘つきも泥棒の始まりだな。
車間距離不保持は煽り運転の始まり
車間距離不保持なのに煽ってるつもりがないなら、
むしろそっちの方が問題だよ。
そうすると今度は「どこかる車間距離不保持か」とか言い出すバカがいて、
ケーシチョーなんとかとか言い出すんだろう。
キ印は果てしない。 >>190
こっちが聞いてる内容はググッても出てこないよ。教えてよ。バックミラーやサイドミラーで車間距離どれくらいわかるの? >>192
書き込みに使ってるその機械で調べられないなら、相当な無能だね。 >>194
無能でいいよ。教えてよ。ちなみに時速何キロなら何メートルとか書いてあるのを言ってるなら君はかなりの世間知らずだよ。
まあ、世間知らずに話をあわせるとして、後続との距離どうしたら正確にわかるの? >>60
>車間距離が狭いのを煽りというなら自分が素早く加速して、車間距離も広くとらない。メリハリがある運転すれば後ろは車間距離を広げる。
こんなこと言ってるトンマと話しても得るものはない >>197
お前が勝手に車間距離を詰めてきておいて、甘えたことを言うなクズ!
ゆっくり走って前走車との車間開けてやるからサッサと抜けよな腰抜けwwww イライラして車間詰めてるのは空気でわかるよ。
あれでイライラしてないって、ありえない。
本当にそうなら、別の意味で頭がおかしい。
俺が困るのは30制限の狭い道だね。
見通しの悪い交差点と民家の玄関先でどうしろと?
飛び出しを想定してない。
40制限でもたまにいる。
電柱だらけ、自転車は多い、横断歩道は多い。
どうしろと?
50制限以上はほとんど困らない。
片側1車線のは高速道路でたまに困ることがある。 高速道路もどうしようもないでしょ
追越し車線が出てくるまで待つしかない
かっ飛ばして抜いたところでトラック1台いれば無意味だし アオラレターは被害妄想
後続が車間距離2秒とっていても後続が大きい車だと近く感じる。軽は運転席から車の後端まで短いので後続が運転席から実際に近い。周囲より速度が遅いのでさらに車間距離は短くなる。
実際は後続は煽っていない。 急ブレーキ踏まれてもムカつかないだけの距離を開けとけよなアホラーども >>183
「俺は止まれるから」
「そんなのいないから」 >>202
いやそれはない
車間が短いだけの車両も確かに多いが煽りとは別 前3台分位は開けるようにしてるけど、鼻面スレスレに入れてくるやつ多過ぎ >>202
近いなと思って目印を決めて計ると、ほぼ1秒
煽ってるつもりがないならキチガイ。
自分と自分の後ろに限らない。
対向車と対向車の時間間隔、自分の先行の2台、近いなと思って計るといつも1秒しかない。
もっと近いのは計らなくても明らかに近い。 >>205
だから問題なんだよ。
このくらい普通とかいいながら、急ブレーキで止まれない。
ウインカーなしで急に路地に曲がるクルマがいた(こいつはもちろん悪い)
後ろの一台は減速してなんとか止まれた。
その後ろは止まり切れずに追突。
こんなの典型的だよ。
「前のクルマが急ブレーキを踏んだ」と怒ってる。
バカだろ、こいつ。 >>208
急ブレーキするのも違反だけどねw
人によって車間距離は違うよね。>>206みたいに車三台分くらいって人もいるからね。三台分だとアルトで10mアルファードで15mくらいだよ。それで時速60kだと・・・ >>209
必要なら踏むでしょ?
違反なのか?
クルマ3台分としか書いてなくて、速度がわからない。
こういう表現の人は(以下略) 車間距離は民家のある一般道は3秒くらい、高速や山道で2秒くらいかな。
高速は一般道と違って前行車が変な動きになることが少ないからね。 >>209
>急ブレーキするのも違反だけどねw
アホかお前はwwww煽り行為と一緒くたに考えるなアホラーくんwwww >>210
道交法24条で急ブレーキは仕方ない場合以外は禁止されている。前の車が路地に入るならハンドル切れば避けれたかもしれないし、急ブレーキしないように他に何かあったかもしれない。 >>213
前方で何か起きて、仕方ない場合だから踏むに決まってんだろ
アホかお前はwwww煽り行為と一緒くたに考えるなアホラーくんwwww >>213
屁理屈くん
一度でも口に出しちゃうと、言い過ぎましたとは言えないよなぁ。
死んでも言わない。
俺の職場のアスペルガーがそうだよ。
「振り上げた拳の堕ろし方を知らない」と言われてる。
回避の基本はブレーキだよ。
この例の場合、アホは3台全部だ。 だから急ブレーキ踏まれてもムカつかないだけの車間距離を開けとけよなアホラーども >>215
3台ともアホか。それはそうだな。
回避の基本がブレーキなら応用まで練習してきな。お互い動いている限りは事故は10:0にはならない。事故にならないのが一番だ。 >>218
>お互い動いている限りは事故は10:0にはならない。
これ、まちがいな。 ハンドル操作で避けると、対向車や歩行者・自転車を巻き込むかもね。
後ろが近ければ、それに応じて前との車間や速度を調整するしかないんだよ。 ハンドルもブレーキもアクセルも使って避けるしかない。対抗車がはみ出して来たらブレーキじゃ避けれないし、前走車が急ブレーキ踏んだら、別の車線に移れるなら別の車線に移る。 >>211
高速や山道は混み具合次第だな。
山道で前後がいないのに車間2秒は気持ち悪い。
高速道路で2秒は足りないと言われてるよ。
まともな人は3秒だね。 赤信号無視と青信号も基本100:0
追突も追突側が悪質なら双方動いていても後ろは100
当たり前だ。
動いていたら前にも少なくとも10%とかあるわけがない。 追突で動いてる同士の100:0はほぼないな。
センターライン割れは100:0か良かった。 >>227
お前はないと言い切ったんだよ、クソアスペ >>228
アスペって何かわかってんの?
制限速度と車間距離さえ守っていれば安全運転と思ってるバカだ。 >>229
そんな奴はいない。
アスペはでかいことぶち上げて、間違えていても自分の非を認めない。
お前のことだよ。
普通のアスペは自分がアスペだと理解できる。
それがアスペの特徴だ。
できないなら、他の病気だな。 >>231
そんなヤツいないの?本気かよ。
でかいことぶちあげてって急ブレーキの事?
間違えてないぞ。>>223にも書いてあるだろ。 追突は赤信号無視と同じ過失割合。追突は赤信号無視と同じ悪質行為 >>233
適法に停車している車に追突した場合な。
動いて同士は違う 前の車が動いてたかどうかなんて関係ない。そんなことも分からんとはwwww人間やめたほうがいいぞ >>235
後方が悪質なら前が動いていても後方の過失は100だからさ。
何回も言ってるけど。 的方に止まった車に追突する以上に、動いてる前車に追突の方がより悪質性が高いぞwwww あ〜あ、アホラーが意気消沈しちゃった。へこたれず明日もガンガレなアホラーくん 安全上のために後続の車間が近いなと思ったら嫌がらせじゃなく私はスピードを若干落とすよ 道幅があればすぐにハザード焚いて先に行かせる。
それができない道ではその車間でも止まれる速度まで減速する。 ×車同士が動いている場合の追突100:0
○車同士が動いていて後続が悪質の場合のみ100:0
前走車が後続車に煽られていると考えイライラし急ブレーキをした。その結果後続車が前走車に追突した。
片側一車線制限速度50キロ。事故前は両車45キロで走行し車間距離13m。見通しの良い直線で道路は乾いている。事故当時対抗車無し。
過失割合は? >>245
>前走車が後続車に煽られていると考えイライラし急ブレーキをした。その結果後続車が前走車に追突した。
そんなこと追突側が言ったところで、警察と言い訳としか捉えないぞwwww あ〜あ、アホラーがまた意気消沈しちゃった。へこたれず今日も一日ガンガレなアホラーくん マジかwww
コイツら本当に無知だ。必死に警察にアピールしてくれw >>245
そんなのですら、後続の過失はゼロにならない。
前が故意の急ブレーキを踏むのと本物の急ブレーキと区別する意味はない。
悪意の故意ブレーキに至る前に車間詰めがあるはずなんだよ。
バカが2人揃ったからトラブルになる。 詐欺でもそうだが故意の立証のハードルはそれなりにあるからな。
そういう意味でもドラレコは大切。ニュースでみる「何kmにわたって」っていうのは
法廷でも通用する故意性の立証ポイントなんじゃないかな。 >>252
故意と本物を区別する意味はあるだろ
何十年か前に大型トラックかダンプが故意に急ブレーキかけて
後続の乗用車の人が死んだけど
故意だったのでそのトラックかダンプの運転手は逮捕されてたよ 前の車の悪意の故意ブレーキを証明するには
その前に自分が煽ってたことを証明することになるよね 故意か本気か区別しにくいし、故意の立証も難しい
だから基本的には故意か本気かを区別しなくてもいい
と、順を追って話すのはいいんだが
そこら辺の流れをすっ飛ばして
故意も本気も関係ないし意味はないとか言うのは
はっきり言って犯罪者
故意であることを隠せばいいと教唆するのも犯罪者
アオラレも結局はアオラーと方向性が違うだけで中身は同じ奴らだという事がよくわかる 煽られたら報復するのはアオラレじゃなくて
普通にアオラー 農耕民族の方が実は強いんだけどね。というのは余談で。
重大なトラブルにまで発展したケースはだいたい双方に問題があるってことだな。 >>257
つまりアオラレとアオラーは同じだという事 >>261
一方的に煽られるだけの被害者は違うからそうはならないね 一方的に煽られても譲らないアオラレターは後方のアオラーを煽ってる 普通に走ってるだけだろ
何が煽りだ
文句いう前に車間開けろ ははは!後ろのバカが煽ってきたぜwwww
わざと速度落として嫌がらせしてやるかwwwバーカ 譲るのにしてもここのアオラレターは速度一定で左に寄るだけで精一杯だからなw
左に寄られても何がしたいのかさっぱり分からんわ
居眠りしてんのか、挑発して追い越したら煽ってくる危ない奴かと、こっちは疑心暗鬼に成るだけだわ
譲る気が有るなら意志をウインカー等ではっきり示せよ下手糞 >>265
追い越せない道でそれやられたら家まで付いてくね
地元だったら後輩呼んで囲む とっとと譲れば危ない目に遭わないで済むのにね・・・
アオラレターの考える事は分からんw >>271
相手が発狂してる基地外でも譲る気は無いのねw
なにがそこまで駆り立てるんだろ? >>254
そういう意味で区別するだけだろ。
前に近づかないなら、どっちだって同じことだよ。
故意ブレーキに備える、急ブレーキに備える、違いはあるか?
車間開けときゃいいだけだ。 後続がどれくらい車間距離空けてるか計ってみた。
バックミラーで後続車両のナンバープレートが見えるか見えないかぐらいで速度40kで010203数えて少し余裕があった。車種によって変わると思うけどね。
やり方は後輪がマンホール踏んでサイドミラーで後続がマンホール通過したのを確認する。
大きめの車が後ろ2秒だと結構圧迫感あるかもしれないね。短い車だと余計に。 煽られた時に必ず飛び出してくる猫。
いやー、急に猫が飛び出して来そうだったからびっくりして急ブレーキかけちゃいました。 煽られたら譲り、自らは煽りもしない者からしたら、こいつら同類だろと下に見てるw
↓
煽る基地外
煽られても譲れない、時には速度落としてまでダラダラと煽られっぱな人達 最悪なのは速度落としてまでダラダラと煽られっぱな人だな
バトル中の2台に当然追い付く訳で、迷惑この上ない。
2台でバトルのは勝手だけども、その他の車まで巻き込むなよ!ぼけちんが そのダラダラ走ってる車の前はガラガラなんだからサッサと追い越せよ腰抜けアホラーwwww >>277
ドラレコあるのに提出しなければまず信用されないし、無ければ猫も無い前提になる。
俺の時は一般道路で聞かれる事すら無かったよ
クラッチと間違えてパーキング思いっきり踏んだ時の話、ブレーキランプも点かなかったのになw 譲ればすべて解決するのに譲るのだけは死んでもやだ!! >>284
煽られたからパーキングブレーキで追突誘ったの??
基地外か?!!w >>286
いや、煽られてもないのに間違えただけ
キチガイではないw 前車が急ブレーキを踏んでも余裕で対処できるのがアオラレター
オカマを掘るのがアホラー >>277
そういう時は猫じゃダメなんだよ
動物は物扱いなので急ブレーキじゃなくて踏めと言われる
人間が飛び出してきたように見えた(でも人間じゃなかった)
と言えばいいんだよ 基地外なんぞ相手にしないで譲ったほうが何かと安全だよと言ってるだけなのに
捻じ曲がった解釈しか出来ないアオラレターさん達なのであった >>292
基地外のフリして譲ってもらおうなんてアホか!甘えるなアホラーwwww そもそも、アオル奴は、法定速度で走行しているのか?疑問。 素直に、走ってる車を追い越す技量がないのですみませんが譲ってください。と窓から顔だしてはっきり聞こえるように大声で言えよなアホラーくん そうやってアオラー認定しないと何かが壊れるんだろうなw 譲らない人って出世競争で他人の足を引っ張るようなことしてそう。
こう言うと「俺は出世頭だ」とか「起業してる」とか負け惜しみ言われそうだけど。
トロ臭いのに合わせてもらえるのは中学校くらいまでじゃないかな。 この人なんでこんなに必死なの((( ;゚Д゚)))
ひょっとしてその弱小企業の税金で食べてる人? ドラレコスレより転記
フタドケユズレ、煽り気質
俺は軽箱の運転をし支持する。
撮影者はアオラー(自覚なし)
https://youtu.be/n0Os3tdhRAI
Hiro GTR
2018/10/02 に公開
30キロ道路を時速20キロで走る迷惑な軽パッコ、この迷惑な軽パッコのせいで五台程列なった、自分だけの道路ではない事を自覚して欲しいもので有る。
周りの迷惑を掛けないで欲しい。
仕事をし作業するのもだらだらしてはかどらないだろうこの迷惑な運転なら >>301
お前らのそういう安直な考えが日本人の生産性の低さを招いてることを自覚しろ
お前らのそういう安直な考えが蔓延すると、忙しそうにさえしていれば良いという風潮を社内に生み出し、引いては生産性の低下を招くんだよな ひいては
【延いては】
《連語》それがもとになり、さらに進んで。さらには。 「自分のため、―町のためにもなる」 ひいてはという言葉がどんな意味か、辞書引かないと分からんとは情けない 軽のバン(箱型車)を「軽っぱこ」と呼ぶ人たちがいるみたいだね 18時55分ぐらいにはまだ>>301の動画見れたのに、19時00分ごろには削除されてたwwww >>301
もう消したのか。
弱いなあ。
自信満々で上げたのにね。 >>309
ひいてはの意味や使い方を知らんとは情けないやつ >>312
ひいてはの意味も使い方を知らないから、わざわざ辞書引いて>>303でコピペしたんだろ >>311
音は知ってたよ。
字は知らなかったけど。
変だと思って調べた。
知らないのは恥かしくない。
調べればいいだけだからな。 >>314
オレも話でしか使ったことない。おれは全部ひらがなで書いたつもりが、勝手に漢字になってただけ。それをわざわざ辞書引いて意味まで貼り付けるとは。意味を知らなかったから辞書引いたんだろwwww か「ひいては」じゃなくて「しいては」の間違いじゃないのか?と思って辞書を引いたとかだな しいては
https://www.weblio.jp/content/しいては
「延いては(ひいては)」と混同されて「強いては(しいては)」と使われる場合は誤用。
「延いては」は「延いて」を強調した言い方で、「さらに」「最終的には」といった意味。
「強いて(しいて)」は、無理に、無理やりといった意味。 なんでもいいけど「後ろ?後ろは見ていませんでした」こっちは超重要。
そのためには煽られ始めに終わらせてしまう事。
音声付きのドラレコの場合「後ろ近いな」とか言ってしまったら不利。
>>297
大人になったんなら決められたルールくらい守ろうな
>>292
何かと急いでたら何かと煽れば何かと譲って貰えるのか、アオラーって何かと便利だな。
>>296
ユズラーはアオラーだよ、答え出てる >キチガイに煽られたくなかったら譲れ
よくこうやっていうけどさ
こういうやつもちょっと自分より遅いやつがいると
イライラしだしちゃうような運転不適格者なんだよね
だから何かと理由つけて譲れ譲れという
制限速度よりも極端に遅いなら抜けば良いんだし
制限速度付近まで速度出てるなら別に何も気にせずついてくのが普通 制限速度より遅かったら反対車線走って抜いてええんやっけ? >>319
もち、煽る方が不適格
>>320
イエローセンター等、追い越し違反の要素が無ければ 車間距離不保持してもなんの解決にもならん。車間距離不保持なんかしてるぐらいなら、サッサとイエローライン超えてでも追い越してけよな腰抜け! 煽られてないのに煽られましたって言うヤツはキチガイ。
合流等で他車の目の前に入り後続はブレーキし、トロトロ走って前走車がいなくなり後続車がパッシング。煽られました〜はただのキチガイ。 >>322
ヘタクソなのか車がしょぼいのか知らないが
抜くことが出来ないんだよなぁ
だから必死になって譲れ譲れと言う リッターカーとか急加速で追い抜くのはしんどいと思う 左走ってて煽ってくるのはだいたい軽だわ
あいつらホントに余裕なさすぎ ここには基地外アオラーさんは居ませんよ
アオラーさんと出合ったときの対応が違う人との言い争いwって前提でお願いしますね 何キロも煽られるのに耐える精神力がないので譲りますよ。 何kmも同じ道とかあるの?
すっごい田舎の一車線国道とかの話? アオラー抜けよ(センターラインを踏みながら)
どうせこんなヤツw >>330
そんな事してるから煽りが無くならんのでは 制限速度で走行してるのに煽られてスピードを若干落とすのは自身の安全確保のためだぞ
煽られてスピード上げてしまうと前車がいたら車間がちかくなって緊急時に対応できにくくなるし
オカマを掘られる危険性も上がるしな 譲り方なんて教習で習ってないしな
笑顔でユズリング動画マダ? まあ運転下手糞で煽られてるだけだけど認めたくないのはわかる >>336
本気でそう思ってるとしたらちょっとヤヴァイぞ 煽られたら速度落とすとか一番やっちゃいけない事じゃん
基地外アオラー挑発して喧嘩売ってるw >>338
知らんがな、煽っとんのはソッチじゃろが
危ないと思ったらスピード落とす
危ないのにスピード上げてどうすんだ なぜ定速で走らん? おじいちゃんが発作起こしたかと思って心配しちゃうぞ >>336
相手が下手くそだと思ってるなら上手いお前が勝手に抜いてけば?
まさか下手くそ一台抜けないとか??? スピード落として前車との車間開けてやっからサッサとイエローライン踏んで抜いてけよ腰抜けアホラーwwww 基本アオラーは自分より弱そうな奴にしか仕掛けないんだよな
人間の屑がアオラー 道路には煽りと煽られしかいないと思ってるんだろうなぁ 煽られて急ブレーキは一番やっちゃいけないパターン
自ら追突誘ってどうする?
どうしても牽制したいならエンブレで徐々に減速しろ どこに煽られたから急ブレーキをかけると書いてある
それをやったら煽り行為になるから
私が言いたいのは
緊急避難的に急ブレーキをかける場合があるときに
その車間でアオラーは止まれますかといいたい 速度が速いと上手い、遅いと下手、と思っている奴大杉
本当に上手い人は危険なところでは速度を落とす
下手な奴は見えてないので速度が速い
速度が遅いのはかっこ悪いち勘違いしている奴はケツが青い >>350
同意
下手なヤツは変なところで速度落とすし合流も下手でアクセルブレーキちゃんと踏めない。カーブはセンターライン跨ぐしどーしよーもない。初心者か高齢者マークつけて欲しい。 下手はゆっくり走ってるのに赤信号で停止前をオーバーする >>350
免許取って運転に慣れた頃にありがちな勘違いだよなぁ
そのまま40歳、50歳と歳を重ねる残念な人も多いけど 30制限の見通しの悪い道住宅地で30厳守は当たり前だ。
>>301はそういうクルマを「遅い」と晒してたが、なぜかすぐに消した。
すぐに引っ込めるなら上げなきゃいいのに。 >>350
要は周りをしっかり見て状況に応じた速度、ハンドル操作ができない奴が多いってことだよな
上手い奴は状況に応じてスムーズに譲れるもんな
大名行列の先頭の車なんかまったく周りが見えてないよな >>356
20キロで遅いと晒してたのに実は30キロ出てたみたいなのがバレたから
煽られましたと動画をupするヤツもこの手が多い。 遅ければ安全と考えるのは間違い
ヘタクソの言い訳でしかない
上手い人は
危険なところでは速度を落とすが
そうでない場所では落とさない
遅ければなんでも安全と考える人は、自分のことしか考えられない自己中のヘタクソという事だよね >>361
誰がそう言ってる 揚げ足とるのはやめれ >>361
サッサとイエローラインまたいででも追い越していけよ腰抜けアホラーwwww追い越した先でお前が事故ってる姿を楽しみにしてっからよwwww >>362
は?
遅ければ安全とか誰が言ってるんだ?
バカしか言わないだろ
>>363
俺は煽らないよw
>>364
お前がおかしいんだよ
つまり、
>>361へのまともな反論は出せず
人格攻撃しかできないアオラレ
という事で決定だね 遅ければ安全と考えるのは間違い
を、否定できないという事ねw そう思ってりゃいいんじゃね?
個人がどう思うかは自由だし
だけどリアルで言わない方がいいぞ
恥じかくだけだから 上手い下手で言えば目的地まで警察に捕まらず他車に迷惑をかけず
最速で到着する人が上手い人だよ
速度とか関係ない >>369
リアルで遅ければ安全とか言ってると
あぁ、自己中運転のヘタクソなんだなと思われるので言わない方がいいぞ >>370
そういう事
アオラーもアオラレも他人に迷惑かけてる時点でヘタクソ 速ければ上手いは間違い
↓
速くなくても上手い
↓
遅くても上手い
↓
遅い方が上手い
アオラレってこういうすり替えが好きそうだから >>375
あれだろ
車間距離が短いだけで煽り運転だと言い張る奴らの事だろ? >>379
程度次第
車間詰めて平気なやつは煽り気質 >>382
違うよ
「妨害を目的」としてなかったら
どれだけ車間距離が短くても煽り運転にはならない
同様に
妨害を目的としてなければ
急ブレーキもパッシングも急な車線変更も煽り運転にはならない
「妨害を目的」としているのが条件なんだよ
なので、
その条件を無視したら
ただの
急ブレーキ、パッシング、車線変更
が煽り運転になる
それは間違い
程度の問題じゃなくて
条件を満たしてるかが問題 なるほど
煽り運転に該当しない事については反論できないので
煽り「気質」にすり替えたのかwww
じゃあ煽り運転ではないなwww >>384
警察が近くにいなくて検挙されないからといって自分勝手に該当しないと考えるな 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>385
いいや
自分勝手ではない
警察がいても該当しないよ
要件を満たしてないのだから >>340
煽ってくるからじゃね?
>>345
煽りはやっていいのか
>>347
最初に煽る奴が悪い
>>350
今は遅い方が上手い 上手い奴の特徴
スピード出しすぎない
ウィンカーと車間が長い
赤信号と踏切で止まらない >>389
たぶん同じレベルの上級者でないと見分けは付かない >>391
いや
遅い「だけ」ならヘタクソ
上手い人は使い分ける 上手い奴の特徴(分かりにくい編)
峠とサーキットでは速い
ゴールド免許で20等級
ビール1本までなら平気で運転する >>392
俺の書いた6項目全て理解できるなら信じよう >>394
その6項目は穴がある
言ってることは理解できるが正しくない >>396
穴だらけ
>スピード出しすぎない
出し過ぎないと書いてる時点で
ある程度スピードを出すことが含まれている
そうなると
遅い方が上手いという言葉と矛盾する
少々出してても上手いんだろ?
なんだそれ?
何が言いたいんだ?
となる
これが一つ目の穴 >>390
>ウィンカーと車間が長い
左折の場合
左折する場所の直前に別の入り口、例えばコンビニなどがあると
早々とウインカーを出すと後続を混乱させることになるので
長ければいいというわけではない
車間距離が開きすぎると、単位時間当たりの通過車両が少なくなる
例を挙げると、青信号の間に30台通過できてたのに、車間距離を開けすぎて20台しか通過できなかった
10台は信号待ちをすることになる
>赤信号と踏切で止まらない
上の続き
車間を開けすぎたら単位時間当たりの通過車両が減る
上手いつもりのヘタクソが無駄に車間を開けたせいで後続が赤信号や踏切で停止したらその停止した車両が下手糞になるのかな?
やっぱりこれも間違い
ここまでで穴は合計3つ 結局>>370なんだよな。
スピードとか車間距離とか法律とか、全てこれを実現するためのものなんだよ。
出来るやつが上手い。
煽り煽られに上手い下手は関係なくて、どっちも下手。 >>393
>峠とサーキットでは速い
峠は公道
サーキットは閉鎖区間の私有地
混同してはいけない
意識の違い
>ゴールド免許で20等級
当然俺がゴールドで20等級だけど
ペーパードライバーでもなれるのですべてに適用するのは良くない
>ビール1本までなら平気で運転する
これも俺は余裕だけど、実行はしてないが
酒に強いか弱いかは体質に寄るので一概に決定するのは乱暴すぎる
下戸で運転が上手い人も存在するだろう
という事で6つすべてに穴がある 車間距離不所持違反とあおり運転は違うけど煽る側の内情は何も変わってないからどうでもいいよ
イエローカットして自爆して一人で死ね >>402
アオラーとアオラレの内情には違いがないと思うよ
自己中という事で同じw
自己中だから他人とのコミュニケーションが上手くいかない
故にコミュ障 >>403
アスペはお前やんけw
なんのつながりもないレスんな >>406
どうでもいいなら>>394みたいに、理解できることを条件にするなよw >>407
あれだけ文句言うなら理解できてないと見なす >>408
理解できてるから穴も見えるんだよ
文句ではなく指摘 >>410
そもそも的外れな6条件なので訂正のしようがない
煽りもせず、頻繁に煽られもせず
他人に迷惑を極力かけない
ペーパードライバーではなくてゴールド免許で20等級
このくらいで十分だろ 普段煽りと会わない奴が想像で「煽られが悪い」と机上の空論言ってるだけ
特定の環境でしか運転してない経験不足の下手糞と言わざるを得ない >>415
そうだね、煽られが悪い、俺は煽られない、とか言ってる奴はソイツがDQN同類にある傾向が強い。 煽られない、煽ってないは自己申告
A:涼しい顔で車間1秒
B:イライラしながら車体を振らずに車間1.2秒
C:左右に振りながら車間1.3
D:常に1.5秒で適正と信じてる
煽りはどれ?
複数回答可
ないなら「なし」もあり 片側一車線の信号待ちからの発進
アオラレ
青になった。前が速いな〜〜見えなくなった。自分のペースで走ろう。制限速度50だから40でいいね。あ?後ろ近いな煽ってんじゃねーよ。
普通の人
何もおきない 路地から片側一車線の国道へ左折
アオラレ
右から来ないね。よし、左折だ。自分のペースで慎重に(この間に後続が来てブレーキ)。曲がったからあとは自分のペースで走ろう。あ?後ろ近いな。煽ってんじゃねーよ。
普通の人
右からこないな。よし、素早く左折して、素早く加速だ。(後続はアクセルオフ程度の減速) >>420
そんな遅いクルマは見たことがない。
あるもしれないけど、記憶にない。
車間ピタピタは毎日のように見る。
どこに行ってもいる。
うざいから避けて前に出すと、俺の前で他のクルマにピタピタ。
「俺にもあのくらいくっついてたんだな」とわかる。 >>422
素早く右左折は確認が甘くなるよ。
自分が見落とすことまで想定してゆっくり曲がる方がいいと思うけど。 右から来ないな
よし、素早く左折して・・自転車ガチャーン >>423
ちょっと速度は極端にしたけど加速遅いのはいるよね。
誰にでもピタピタくっついてるヤツはキチガイ。前にいっぱい詰まってる場合は譲らないよ。 アホの相手はおいといてw
万が一、事故った時の事を考えようか
1、常時安全運転して事故当時も法定速度内でした、もちろん煽られる事は多いです。
2、流れに乗り普段から速度超過しています。事故当時も当然速度超過していました。煽られた事は無いw
これについて、
1、普段からの事故を起こす確率
2、事故を防げた確率、受傷程度の変化
3、事故を防げた可能性
4、遺族や警察、全国民の心象
がどうなるか考えてみてよ
「どっちみち事故るなら煽らな損」
は無しで >>426
俺はうざいからどくよ。
キミ、アオラレだね。 普段煽りと会わないのはそういう運転してるからだよ。
煽られてる車はよく見るけど、自分が煽られることは滅多に無いし。
煽られてもせいぜい5秒くらいの出来事でしょ。 高齢爺の事故が連日報道されてるがあいつらまじで車間距離の感覚おかしいな。
枯葉マークはった車が煽りまくってたの2回みたわ。高齢者はゴミやな。
なんかに取り付かれてるかのように煽る。 >>422
>右からこないな。よし、素早く左折して、素早く加速だ。
これ、自転車を撥ねるパターン。
運転手から見て左から自転車が来る。
ガソリンスタンドとかコンビニなどから出る時が危険。
ど典型 加速遅いのはエコモードとかマニュアル車だろ
エコモードで1速から2速だとどうしてもワンテンポ遅れる
ただそんな1秒2秒の違いも許せないようなセコイキチガイなら知らん 免許更新時に教則本もらうやろ
あの通りに運転できる奴が優秀な奴 素早さより丁寧さ足りない奴の方が遥かに多いだろ
なんで素早さを問題視するんだ 青信号に変わってスタートダッシュする奴は事故予備軍
俺は青でも左右確認して一拍置いてスタートするわ >>432
タイムリミットが迫ってるから常に焦ってるんだろw
それか車間距離を開けると全走者が見えないのかもな。 >>438
爺特有のトヨタ日産の古めのセダン(カローラやサニー)とかコンパクトな。
まじで紅葉マーク付けてて年寄りアピールしてるくせに煽るとかキチガイなのか
ぼけてるとしか思えないわ。事故ったら100ぱー面倒くさいことになりそうだし。 運転に必要な素早さは加速や最高速じゃなくて、確認の素早さ。
速いと上手いは違う。スムーズと遅いも違う。
素早く安全確認して、誰にもブレーキを踏ませず本線に出て、速やかに本線の速度まで加速する。 みんな事故とかに会わずに幸せなカーライフを送ってほしいわ 下り坂の一車線道路で、前にも車が走ってるのに、後ろの人近いなぁ〜なんて助手席の嫁と話してて、
めんどうだから広い路側帯に寄せて先に行かせたら、前の車を煽りまくっててバカな奴だなと思った。
変な奴、先に行かせて良かったねって嫁と安堵した。 >>442
正しく賢明な判断
そんな簡単な事がここの拗らしたアオラレさん達は出来ない >>443
まともな人なら避けるし、まともな人でも避けられない状況ならそのまま。
当たり前のことなのに、一々絡むのはお前みたいなバカだよ。 片側2斜線の右側に常駐し左折する直前に車線変更するやつをブロックしたいので
そこそこ車間詰める場合がある
それは許してほしい >>446
俺ならもっと自分の前に入れる。
その方が安全だ。 >>445
新参さんかな?
あなたはケースによっては譲れる人のようだけどここの重症さんはそれが出来ない人なのよw
ここでは当たり前のことじゃないのw 遅い早いに関わらず、走りを楽しめない嫌がらせをする人は車に乗らないでほしい。 抜けない!速度遅い!
イライライライラ
アホな運転だよね 煽られたら可及的速やかに譲り(基地外に煽られた状態は危険なので回避するため)
自身は煽りもしない(当たり前だ俺は安全第一、家内安全、社会平和がモットーだw)
そんな俺に車間距離言えと求められた・・・
速度で変るしなぁ一概には言えない難問だぞなもしw
でも同乗者には褒められるよと
笑顔で譲ってる動画となw
自撮り?w危ない行為やなぁヤバイw
譲る時は俺は笑顔の時もあればそうじゃ無いときもあるよ
でも譲ってあげたら大抵はサンキューハザード炊いて行くので相手は笑顔じゃないかな? >>452
アオラーは基地外だからねw
基地外を理解しようとしたり相手にしたりは無駄な事
近寄らない触らないエンガッチョでおk >>453
何がやヴぁいねん、お前の信条だろ?
パトカーでも教習車でやらん上級テクなんだから、きちんと手本示してくれよ。
双方が笑顔で幸せな気持ちにならんと世界は平和にはならんぞ >>455
俺運転中はスマホ操作しないもん・・・
同乗者には頼めないしw恥ずかしいから
で肝心な事。過去にお前が笑顔云々と絡んだ人は俺じゃないからw(基地外の相手はこれだから・・・(小声)) >>457
対立煽りでワザとバカなことを描書いている奴はいるかもね。 道交法に書かれてない事はクソだよと
だから免許センターのお姉ちゃんとマクドナルドのお姉ちゃんの笑顔に差があるんだねw >>456
泣き言言うなよwお前は偉大な1歩を踏み出そうとしてるんだぞw
俺ならスマホル自分に向けるだけで、前後ドラレコは今時常識だしな😃 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) コンビニ店員に挨拶しないだろ?
料金所のおじさんに挨拶するか? (最近は機会が減ったが)
俺はするよ。
でも、サンキューハザードはしない。
あれはクソだ。 >>453
車間距離を答えられないのは、お前がアホだからだよ。
難問でもなんでもない。
日頃から意識していないんだな。
自己流、適当なんだろう。
指導もできない。
俺なら2〜3秒と答えるね。場合によっては4秒かも。
年中確認してる。 サンキューハザードですら不快でしかないのに笑顔で譲る動画なんて楽しみだな サンキューハザードは不快だけど煽られたままは平気なの・・・
お前らとは価値観が違い過ぎて宇宙人との会話みたいだわんw >>467
そんなの確認する暇があったらもっと違う物に気を配りなさいよ
これわりとマジレス。
頭はマルチタスク苦手じゃん?車間距離なんてものは感覚として身に着けて頭使わなくとも確保すべきものだと思ってます。
それよりかどこかに危険が潜んで無いかとかに割り振ってね >>469
だったら笑顔で譲る動画はやく上げて俺達を楽にしてくれ 動画上げる約束しとらんしw
なんか宇宙人じゃなくアホの宇宙人ってやつ? 基地外アオラーにケツを舐めまわされて平気なんだもんねw 後ろにつかれようが別に実害ないしな
ヤクザとかなら避けるかもしれんけどね
まぁ、ドラレコにアホ面撮られるだけだしねw >>470
そういう奴は車間が足りないってわかってるんだよ。
スピードメーターと同じで、時々チェックが必要だ。
バカは分からなくていいよ。 >>469
サンキューハザードは大好きで詰め詰めも大好きって、かなり大勢いるけどな。
退かない方がマシと判断したら退かないよ。
すぐに譲るとか言ってる奴と話しができないのは当たり前だ。 俺は測らなくても足りてるね
カマ掘った事も掘られた事も無いから
足りてないと急制動に成りカマ掘られるリスクが増えるのはお分かりでしょ?
どーせお前らの嫌いなブレーキパカパカとか言われるだろうけど
「合図ブレーキ、制動ブレーキ、最後の停止ブレーキ」と分けて踏む位余裕がある
ここでいくら何秒だとか何百メートルだとか言い合っても何の証明にも成らん
が無事故ん十年って実績は重い >>476
アオラレターって一生言ってればいいと思うの >>477
愚者だけが自分の経験から学ぶと信じている。
私はむしろ、最初から自分の誤りを避けるため、他人の経験から学ぶのを好む。 「あなたは日頃どのくらいの車間時間で走っていますか?」の問いに、
回答者の多くは「3秒はあけている」と答えています。
ところが、高速道路で実際に測った車間時間は、1秒程度しかありません。
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201402.html >>479
い〜ちに〜いさ〜んって数えてないで周りの安全確認しろよwww 譲れ譲れと言っているが実際煽られて譲ることは数年に1度くらいしかない
流れに乗ってれば煽られることは無い
アオラレターは流れに乗っても渋滞中でも煽られるらしいが一体どのような運転をしているんだろうか >>473
前に入れるよりマシ
ブレーキ踏まれたらかなわんからな
こっちが前ならこっちはブレーキ自由 >>472
だったら他人に強要すんなって
パトカーも教習車も一般車でも見た事ねーわ
スマホや電話、ナビ、立ちションで止まる奴は見るけどw >>301 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadb-FaPL) [sage] :2018/10/03(水) 18:35:09.40 ID:2ff0QTI2a
30キロ道路を時速20キロで走る迷惑な軽パッコ、この迷惑な軽パッコのせいで五台程列なった、自分だけの道路ではない事を自覚して欲しいもので有る。 >>476
せやねw
詰めて煽って抜いてハザード炊いたら許して貰えると思ってるバカ大杉 >>481
普段からDQN運転なんだろうね、宇宙人には近づきたくねーな、普通はw ここで擁護してる奴って、捕まった時も「前の車が遅いから!」とか言い訳するんだろうねw >>493
多くがみんな事故ってるの?
多くって8割くらいか?
事故なんて1割以下だと思うけど >>496
知らんがなw
俺より多く事故ってる奴はその「多く」でいいよ 事故だらけだと思うけど。
呑気だね。
同級生とかご近所さんで交通事故で死んだ人とか大怪我した人とかいるだろ?
事故のニュースは毎日何件もある。
後部座席シートベルトなしだとわかる報道も何件もある。
でも、シーベルト着用率は40%に満たない(一般道) >>499
そんなにニュース見てるの?
テレビ好きなの? 煽りとか車間距離不保持のスレに事故に興味がない人もいるんだ。
驚き。
他人の事故には学ぶことが多いから、俺は毎日チェックしてる。
ヤフーニュースだけどな。
ドラレコスレも好きだ。アホから学ぶことは多い。
>>501
テレビは持ってない。
その書き込みに使ってる機械でニュースは読めるんだけど、知ってる?
ニュース動画もあるぞ。もちろん音声付きだ。 >>499
事故はそんなに見ないよ。さっき2時間半くらい運転して3件事故現場あった。 年間5万キロくらい走るけど
事故現場は年に1回くらいしか見ないな あー違うな
事故現場ならもうちょっと多いな
でも年に10回も無いな >>487
多くが不適正なだけ
だから事故が絶えない
平均と適正は違うから
平均血圧は適正血圧か?
違うだろ?ちょっと調べてみてくれ >>504
>>493が多くが事故るっていうからさ >>487
あっ、都合のいいように全年齢層で調べるなよ
60歳以上で調べてくれ
その後で他の年齢層も調べるのはアリーナ >>506
そうなんだ。地域性かな?ユックリ走る人が多いからか事故はあるね。
ユックリ走る人は回避行動もユックリだからね。 >>500
1000回煽って999回大丈夫でも1回事故したら、それは愚かだ
台風が来て非難する 多くの人は空振りだろう だがそれで良いのだ
シートベルトをする 多くの人は空振りだろう だがそれで良いのだ
保険をかける 多くの人は空振りだろう だがそれで良いのだ
安全運転して999回空振りで1回事故を避ける事ができたら、それで良いのだ こちらが青信号なのに信号無視で右折で突っ込んできたチェッカーにブチ切れてしまった
後から反省した 台風の時に横転してるトラックを散々見たな
あのうち何台が走行中に倒れて、止まっていれば助かっていたのか 事故なんて防げる訳がないと豪語してる奴に限って、ひっきりなしに
つまらない事故を起こしている。これが真理 俺たちは事故を起こさないためにスピードも抑えるし、車間も開ける、黄色で加速もしないし、横断歩道では止まる。
アオラーの言い分は、煽られる方が悪い、捕まったら運が悪い、事故ったら相手のせい。 そもそもお前ら実はそんなに煽られてないだろw
2chの車板に来るような奴がヘタクソばかりとは思えないし。
頻繁に煽られるって人の年間走行距離と煽られ数が知りたい。
ヘタクソは煽られやすいって主張と何年も前の煽られ体験談じゃ話が平行線だからな。 どんな道路を走ることが多いか?
煽られる道路はどんなのか? 制限速度、実際の速度など。
俺は何と言っても、自宅近くの狭い道。
バカは40越え。
見通しの悪い交差点、すれ違うのに他人の敷地を借りる道幅、人、自転車、子供、老人。
20 たしかに最近煽り減った
「この先、自動車通れません」の下りカーブ1本道があるんだよね、うちの近所。
ちな俺、通勤はバイク >>517
今年は何回くらい煽られたの?
自己申告で。
俺は0回なんだけど。
何が違うんだろうね。 >>502
キチガイの事故なんかどうでもいいけどw
テレビ持ってないって独身の一人暮らしなの?
その歳で?
新聞も読まないの?
テレビでスポーツとかも見ないの? >>524
どっちもクズ
普通のまともな人は煽らないし頻繁に煽られない 普通の人は煽られる前に、危険を察知して予防動作をするはずだ。俺の場合は100メートル前後方までレーダーの範囲になる。 営業車で煽るアホ。
◯シン電気。安月給だから苛ついてるのは良くないな。 そうだよな 普通は後車が近づいてきてる段階でわかるもんな。
真後ろにビタヅケされる前にわかるね。 >>522
その推理は全部間違えてるよ。
君の洞察力はそんなもの。
もっと車間あけようね。危ないよ。 >>525
最近、「頻繁には」がくっ付くようになった。
次は「頻繁」の程度や定義で揉めるのかな?
まともな人でも煽られる、ということは認めたらしい。 >>528
そうだね。
退いた方がいいか、退かない方がいいか、退けないのか、状況によるね。
普通じゃないことが起きてるわけだから、判断も色々だ。 他人の交通事故のニュース、俺は興味がある。
水の事故とか。
自分や自分の家族に起こり得るからね。
煽り運転に興味があるのに、交通事故ニュースに興味がないのは不思議だ。
色んな人がいるものだな。 >>530
だな
まともな俺でも年に数回は煽られる
頻繁にという言葉がつくのは
一度でも煽られたことがある人と
いつも煽られる奴を区別する為
というか、最近じゃなく半年以上前から使われてる 世の中にはおかしな奴も多いから
普通の人でも年に数回くらいは煽り運転に遭遇することはある
半年ほど前にこのスレを見始めたとき
朝と夕方と昼間にも煽られたとか書き込んでるアオラレを見て
なんだ、アオラレっておかしな奴なんだと実感したわけだよ
だから、年に数回程度なのか、それとも頻繁なのかで区別する必要があるんだよ
煽られた経験がありますか?
というアンケートで7割の人があると答えたと何度も貼るアホがいるけど
今までの人生で一度でも煽られたら、それは「ある」と答えるだろ
しかし、そういう人と頻繁に煽られるような人は、そもそも違うんだよ で、
どうせ煽られたといってもただの車間距離不保持だったりするわけで
それは煽り運転じゃないんだよ
それなのに煽られたと言い張るからおかしくなる
だからアオラレはおかしな奴だと思われる × まともな人でも煽られると認めた
○ 重箱の隅の米粒だけ食べて育ったモンスターが大暴れしたから不毛なスレ消費を避けるために馬鹿でも分かるような事まで書くようになった >>536
正解
普通の人が日常の会話の中で
「俺は煽られないなぁ」
と言ってたとしても
それが今までの人生で一度も煽られたことはないという意味ではないことくらいは
話の流れでわかるんだよ
それが分からないおかしな奴がこのスレでは多すぎるんだよ アオラレ
オレが煽られてると思ったら煽り
後ろの車間距離はオレが近いと思ったら煽り
どれくらい離れているかは関係無い
普通の人
煽りは煽りは車間距離を詰めて、更に蛇行・クラクション・パッシング・罵声等を浴びせる
滅多に無い 車間距離つめてたら煽りでしょ
煽りじゃなかったら何のために詰めてるの? どれくらい車間距離詰まってたら煽りなの?後続との車間距離計ってるの? >>540
それはこのスレで何度も何度も指摘されてるけど
妨害を目的として、「激しく」接近して速く走るように強要するような運転じゃないと煽り運転にはならないんだよ
ただの車間距離不保持はただの車間距離不保持
ただボケっと運転してるだけで煽り運転ではない
何度も教えられてるんだからそろそろ覚えなさい >>503
多いじゃん。
渋滞してただろ。
>>510
急ハンドルは事故するぞ。 上手い人ほど煽られにくいなんてのは議論の余地もない当然のこと。
だけど別にプロドライバーの技術を要求してるわけじゃないんだよ。
わざわざこんな事を書くのは、周りが見えてなさすぎるドライバーが煽られる光景をよく目にするから。
初心者なら仕方ないけど、初心者から何も進歩してないヘタクソや傲慢運転の自己中が多すぎる。
(※煽り運転を正当化していない ※煽られる方が悪いとは言ってない ※上手ければ絶対に煽られないとは言ってない) >>544
>わざわざこんな事を書くのは、周りが見えてなさすぎるドライバーが煽られる光景をよく目にするから。
オレはそんなドライバーの車とは敢えて車間距離を大目にとるけどな。オレ下手なのかな? 流れに乗れとか言うけど、ほとんどの場合流れに流される方が下手
上手いか下手かは多数決で決まらない
混雑時に全体の車間距離が狭くなりがちなのも同じ
みんなが車間狭いからって車間狭くするのが正解ではない >>547
俺は上手いんだといいながら煽られてたら
それはヘタクソなんだよ
煽られずに流れを作れる人が上手い人
そういう人は少々速度が遅めでも煽られない
煽られる人と煽られない人の違いは
車の挙動の違い
アオラレが言ってるスムーズな運転と
普通の人が言うメリハリのある運転は違うんだよ 普段全く煽られないが深夜の40制限の追い越し禁止は本当に煽られやすい
「下手な奴は頻繁に煽られる」とか言ってる奴は完全に間違い
運転環境の問題
それにほぼ全ての煽りは相手が下手かどうかなんて判別せずに煽る
それどころか煽り側が下手なことが多い >>547
こういう人がいるると右折出来る台数が減ったり、こういう人が路地から出て来てトロトロ走って他人にブレーキさせたり、高速の追い越し車線に速度を合わせず入ってきてブレーキを踏ませるのだろう。
そして下手ではないと思っている 上手くても絶対に煽られないわけじゃないって注意書きまで付けたのに「上手くても煽られる状況」が反論として飛んでくるのかよ…… >>549
深夜の40制限でも煽られないよ
どんな場所?信号も民家も無いような場所? >>548
俺は上手いんだとか言いながら流れ流れ言ってたらそれは下手糞
煽りが下手なんだから間違い
煽る人と煽らない人の違いは車の挙動の違い
煽られる側に特徴があることより煽り側に特徴があることが多い
煽りの言うメリハリのある運転と普通の人が言うスムーズな運転は違う
これのがしっくりくるな 前方の信号が赤なら
速度調整してノロノロ進むのではなく、さっさと進んでしっかり停止する
青信号になったらしっかりアクセル踏んで加速して巡航速度にする
※急ブレーキで止まれとは言ってない
※アクセルベタ踏みで加速しろとも言ってない
信号はよく見て、青になったら直ぐにに発進
※周りを確認せずに急発進しろとは言ってない >>554
下手糞じゃん
赤なのにわざわざアクセル踏む奴とか下手でしかない
アクセル踏んでた直後にブレーキ踏む奴とかも下手
直感だけで運転するからそうなる >>549
深夜で40制限で追い越し禁止なら
左ウインカー出して譲ってやればいいじゃないか
なんでそんな簡単なこともせずにアオラレタとか泣き言言ってるんだ?
>それにほぼ全ての煽りは相手が下手かどうかなんて判別せずに煽る
いいや
俺が見る限りでは
煽られる車は何かしら悪目立ちしている
お前はヘタクソの自覚がないだけなんだよ >>555
両親や祖父母に他人に迷惑かけてはいけませんて言われて育たなかったんだな >>542
それ、煽りだろ?
だって安全な車間距離にするには加速しろって事じゃん
黄赤信号見えてたり横断歩道あったら無理なのに強要してるじゃん
普通の人は安全のために後ろの車にも車間距離取って欲しいもの >>557
赤だから青になるまでノロノロ走るのはヘタクソ
メリハリがない
なんで毎回そうやって限度を知らない前提なんだ?
やっぱりお前はヘタクソだよ >>558
譲る場所探してるうちに抜いてくよ
なんでその話今出したの?譲る人は煽られないってのは間違いだとちゃんと理解してる? >>559
なんの話してんの?馬鹿なんじゃん?
君は路地からトロトロ出てきて他人にブレーキ踏ませる人なんだね >>560
どこの行の書き込みに対してのレスなのかが分からない
非常に分かりにくい文章
>それ、煽りだろ?
ただの車間距離不保持
という部分に対してのレスなのか?
だとしたら
煽りではない
煽り運転の要件を満たしていないので煽り運転にはならない
>だって安全な車間距離にするには加速しろって事じゃん
安全な車間距離を維持する義務があるのは後ろの車
それと、
車間距離が短いのなら速度を落とす方が「必要な距離」も短くなる
前の車が防衛運転するなら速度を落とせばいい
そして速度が落ちたのだから
進路を譲る義務が発生してくる
※車間距離を保持する義務があるのは後ろの車
>黄赤信号見えてたり横断歩道あったら無理なのに強要してるじゃん
単に車間距離が短いだけだろ
お前の被害妄想だよ
>普通の人は安全のために後ろの車にも車間距離取って欲しいもの
じゃあ止めて話し合いすれば? >>561
お前の言ってるメリハリは一般的に良いとされるスムーズな運転と真逆だから
メリハリとか言って無駄な加減速を伴う運転を日頃からしてる馬鹿は典型的な下手糞 >>562
>譲る場所探してるうちに抜いてくよ
じゃあその追い越された場所を覚えてればいいんじゃないか?
君には難しいかもしれないが追い越す人たちはその場所でも追い越せる
という事は、その場所で左ウインカー出して追い越させればいい
上手い人はそうやって運転を覚える
>譲る人は煽られないってのは間違いだとちゃんと理解してる?
頻繁には煽られない
が正解 道路事情なんて地域によっても違うから特定の条件だけ議論しても無意味。
上手い人100人と初心者100人が1万キロずつ走った時にどちらの集団が煽られやすいかって考えたら答えは明白でしょ。
0か100かじゃないんだよ。
運転が上達することで70を80にできたらいいねって事を言ってる。
安全意識の低い人にはそれができない。 >>565
そのお前の脳内でスムーズとされる運転は独善的な間違い
さっさと加速して単位時間当たりの通過車両の数を多くした方が全体からするとスムーズ
赤信号をノロノロと近づいて、自分だけが停止しなくてすむような走り方だと
その後方の車両は信号よりかなり離れた場所で青信号に切り替わる
そうなると青信号の間に通過できる車両の数は減ってくる
それだけ次の赤信号で停止する車両の数が増える
渋滞のきっかけになるわけだよ >>566
煽りなんて後続の一台だけなんだから無闇な場所で流れ止めたって逆に迷惑だよ >>565
メリハリがあるから全体の流れがスムーズ >>549
40制限で40しか出したくなけりゃぁ、追いついてきたときに譲ればいい
どうせ譲る場所が無いとか言うんだろが、それは自分が下手だから >>570
深夜の40制限で追い越し禁止の道だろ
そんなにたくさん走ってないだろ
迷惑にはならない
だからお前はヘタクソなんだよ >>570
後続の一台だけが煽っていてその後ろは大名行列なら君が異常に遅い
後続の一台だけが煽っていてその後ろに誰もいないなら君が譲っても誰も迷惑しない >>568
さっさと加速して改善するのは到着時間であって、単位時間あたりの通過車両数は増えない
渋滞のきっかけになるのは無駄な加減速
よく信号手前で加速して信号通過後に減速する馬鹿なんかもいるが減速波は信号手前に伝わり急ブレーキふまされること多い
というかそういう車の後ろ本当に走りにくいからやめろ >>573
いや煽りですらそれしたらクラクション鳴らしたりするわ
迷惑にならないと思ってるのは完全に間違い
お前普段全く譲っらないヘタクソだろ >>575
いや、
増えるぞ
右折レーンでの右折待ちの車両で考えればわかるだろ
ノロノロして加速せずに右折してたら赤信号になるまでの間に通過できる車両は少ない
さっさと過疎sくして通過してる方が多くなる
サルでもわかる理屈だぞ
>渋滞のきっかけになるのは無駄な加減速
それは車両の数が増えた場合
スムーズと言いつつノロノロ走ってるせいで取り残されるから車両の数が増える
車両の数が増えるからちょっとした加減速で渋滞が始まる
だから、さっさと通過させればいいんだよ
> >>574
誰かしらが先頭になるもんだから
極論しか言わないのやめろや >>576
馬鹿か
数が少ないんだからどこで譲っても迷惑にはならないと言ってるんだ >>577
そりゃ右折可能ごく僅かな時間の間の話な
基本的に加減速激しい奴の後ろは渋滞になりやすい 50キロ制限から40キロ制限になるところでよくネズミ捕りしてるから
きをつけな >>579
馬鹿なんじゃん?
数が少ないのと迷惑かどうかは別だが 信号待ちからの発進で加速が遅いと青の間に通過できる車両は減るよ。
よく東京から群馬まで運転するけど、信号の多い東京の車はみんなよく加速するね。
信号で止まる回数を減らすのが「速さ」だと多くの人が理解してるから。
逆に群馬は加速が鈍いけど最高速はアホみたいに飛ばす。 >>580
>そりゃ右折可能ごく僅かな時間の間の話な
ごくわずかだからこそ顕著
ノロノロだと3台キビキビだと6台になるかもしれない
普通の信号でも同じことだ
短い信号の10倍の時間があれば
単純に
ノロノロだと30台キビキビだと60台
単純計算だから間違っててもいいんだぞ
基本的にはメリハリつけて運転した方が単位時間での通過車両の数は増える
※ >>583
その勘違いが無駄な加減速を作り渋滞を生む
お前が早く着くだけで通過台数は変わらん
ヘタクソは自己流のクソ理論実践してブレーキパカパカ以上の渋滞源になるのをやめろ >>584
それノロノロとかキビキビとかじゃなく車間短いだけだろ
アホなんじゃない君
個人が早く着くかどうかと通過台数は別の話だから >>586
速度に応じた車間を取らないヘタクソなら変わるな
普通は変わらない
少しは自分で計算しろ中卒底辺 >>587
いいや
右折レーンの右折待ちの車の話と前置きしてるじゃないか
もう忘れたのか?
鳥頭かよw
右折で待ってるのだから停止してたら車間距離はゼロでもいいんだぞ
速度の2乗だから
通過台数は別の話ではない >>585
無駄な加減速が渋滞を生むのは高速道路な。
信号は止まらなきゃいけないんだから減速はするよ。
50m間隔で信号がある道を想像してみて。
2つ先の信号が赤だからって減速を始めたら、1つ目の信号を渡れる台数が減るのが分からない?
そこで右左折したい人がいたら、単純に信号1回分の時間をロスするんだよ。 >>589
その話だが?
だから通過台数は車間の問題だから >>590
お前ん中ではそうなんだろうが机上の空論
現実は違う
自分で計算できないの?
中卒のニートなの?教えて? >>591
いや信号を通過しようと無駄に加速して信号通過後に減速する奴のせいで信号手前で急減速させられることなんてよくある
高速に限った話なわけない
そりゃ速度に応じて車間狭くしない奴の問題だろ 信号が数kmに1個しかない田舎道の感覚だと、加速の重要さが分かりにくいかも。
どんなにトロくても青で全車が通過できるのが当然だから。 >>594
前の車が加速してるのに、どうして急ブレーキ踏むの?
信号見てないの? >>595
むしろ都会なら速度遅い方が車間狭いからある区間に詰め込める台数は多いが 通過台数変わらないのに迷惑にならないようにと無駄に加減速するアホよくみるわ
やっぱり考えは歩行者感覚を車に持ち込んだ浅はかな思考だったんだな
一定速度で走れよヘタクソ >>593
右折レーンの話で終わってるぞ
さっさと加速したら通過車両は多くなる 単位時間あたりに通過できる台数は道によってかなり違う。
問題にしても意味ない。
制限速度や道幅以外の要素も多い。 信号待ちでは車間が詰まってるから、全車一斉にスタートはできない。
走行時の車間距離を40mとすると、信号が青になってから赤に変わるまでの間に先頭車両が400m進んだら10台通過できる。440mなら11台。
最高速度が同じでも停止状態からの加速が速い方がより前に進めるのは説明する必要ないよね? >>561
赤に向かって加速するのはヘタクソ
>>564
車間距離短いだけで十分煽り
>>565
そそそ
レースと一緒で燃料、ブレーキ、タイヤを温存できる運転が要求されている
>>568
勘違い、上手い奴は動いてる状態でMAX台数通す >>602
なんで車間を固定するのか
車間は速度に応じて変わると言ってるのに
2秒ルールとかで速度に応じた車間を取ってれば通過台数は変わらない
より模範的な停止距離に応じた車間距離ならばむしろ速度が速い方が通過台数は減る >>532
なぜそれだけニュースを見てて煽られるほうもバカということに気づかないんだろうか
バカがニュースをいくら見てもバカということなのか。
バラエティーばっかりみてるとそうなるのか >>601
>>580
>そりゃ右折可能ごく僅かな時間の間の話な
自分で認めてる話だぞw >>605
煽りが馬鹿すぎるのに、よく、煽られる方が馬鹿だなんて思えるよな
通り魔みたいなもんだろ
相手を判別してるわけない >>603
>赤に向かって加速するのはヘタクソ
加速ではなく速度維持
>車間距離短いだけで十分煽り
それだけでは煽りにならない
>勘違い、上手い奴は動いてる状態でMAX台数通す
アオラレは上手ではない >>604
先に言っておくけど、アクセルベタ踏みすればいいなんて思ってないからね。
加速で通過台数が変わるか変わらないかは、一度都会を走れば感覚でも理解できるよ。
あまり極論は言いたくないんだけど、先頭車両の加速度が0だった場合の通過台数を考えてみて。 >>608
速度維持すんの無駄だからやめな
典型的な直感に頼った浅はかな思考 >>607
同レベル
アオラレは流れに乗ってても渋滞中でも30キロの細い道でも
ここでもあそこでも煽られてるんだろ
通り魔に何度も何度も襲われる奴がいると思うか? >>609
アクセルベタ踏みなんて仮定してないが?
感覚がそうなのは俺も同意しよう
だが現実は違う
感覚に頼った脊髄反射的な運転はやめろ >>610
浅はかはお前
ノロノロとスムーズは違う >>611
そんないるかどうかもわからん極論にアオラレとか名前つけるのはやめろ
治安の悪い場所に住んでれば被害に遭いやすいというだけで被害にあう人間の非とは言い難い >>614
治安の悪い場所にいる人の感想を、治安のいい場所に住んでる人に押し付けるのは良くない
治安がいい場所に住んでる普通の人にとっては、
煽り運転なんて年に数回しか遭遇しない稀なイベントなんだよ
奴隷の鎖自慢なんてするなよ
かっこ悪い >>615
赤信号を遠くに発見した場合に
加速しないのは当たり前だし
青になるまでノロノロ動くのもアホ
普通の運転して普通に停止するのが当然だといってるんだよ >>614
違うよ。アオラレは自分が煽られたと思えば煽られてるから、被害妄想なんだよ。
アオラレが煽られてると思う状況でも後ろの人からみたら普通だったりする。 >>614
アオラレターがそう言ってるんだろ
実際は煽られてないのにw >>616
いやそれ言うなら治安のいい場所に住んでる人が治安悪い地域について見もせずに間違ったこと語ってるだけだから
そんで被害にあう方が悪いとか知ったかぶって語ってる
本人は被害にあったことすらない >>620
年に数回くらいは被害に遭ってる
そして煽り被害を回避する方法も知っている
端に避けて前に生かせれば済む
とても簡単でサルでもわかる
なんでそんな簡単なこともできないんだろ?
と
普通の人は考える >>617
普通が食い違ってるんだから普通とか言っても意味不明だわアホなん? >>614
ちなみにお前は遠くから通り魔が刃物をもって走って向かって来たら
どういう行動を取るの? >>618>>619
だから何?なんも違ってないじゃん馬鹿なの? >>622
普通ってのは極端じゃないってことだよ
速度維持と言っても赤信号直前までそのままで一気に急ブレーキするわけでもない
途中からアクセル緩めで徐々に減速
しかしノロノロではない
そういう感覚が理解できないのか? >>623
勘違いしてるだろうが通り魔が向かってきたことはわからない
通り魔に刺された後にどうするかと言う話だろ >>626
そんなことはいいからお前ならどうするの? >>626
外野の俺でも分かる事だが
包丁持って走ってきてるのは見えるんだろ
なんで議論から逃げるんだ? >>625
それならわかる
お前の言ってることは今までの文脈とは全然違うから同意できる >>629
全く同じことを言ってるんだが
じゃあ俺の今までの書き込みもこれからの書き込みも
普通とは極端ではない事だ
覚えておけ
おそらくほかの人の普通というのもそれと同じようなものだ
それも覚えておけ >>627
よくねえよアホか?
その例を無理やり使うなら刺された後にどうするかという話になるだろが
通りすがりの人間に突然刺された、さて、刺される側に非はありましたかね? >>631
話をすり替えるなよ
答えられないならいいよ >>630
メリハリのある運転=赤なのにわざわざアクセル踏む馬鹿
とかの話だったのにお前がいきなり徐々に減速とか言い出したから全然指してるものが別になったわけだよ >>631
その場にいて刺されなかった人はどういう行動を取ったのでしょうか? >>624
女性が夜中に後ろから男性が歩いてくる。
アオラレの発想
チカンされた!!
普通の人
何だろう。ちょっと距離おこう。
結果は男性は一区画先の住民だった。 >>633
>赤なのにわざわざアクセル踏む馬鹿
それはアオラレのアホが勝手に決めつけただけで俺は一言も言ってないが?
赤でもノロノロ走るなという話が、なんで赤なのにアクセル踏むになるんだよ
速度維持なのだから加速ではないぞパーシャルだ
それをアクセル踏むというのはアホ >>632
思考停止して決まり文句的な反論すんなよ
すり替えてんのはお前だろ
煽られる方がバカって話をお前はしていただろ
その例使ってその話をすればこうなるだろ
通りすがりの人間に突然刺されました、さて刺された側の非はなんですかね? 新宿歌舞伎町にてちょっとイカツイ人に話しかけられる
イカツイ人
「あの〜〜すいません」
アオラレ
恐喝された!!
普通の人
はい何ですか?
イカツイ人は道を聞きたいだけだった >>634
その話をするために出した例じゃないから例がよくないね
話すり替えんのも、別の話なのに同じ例を使い続けるのもやめな >>637
煽られるのは通り魔と違って被害者に原因があるだろ
全然違うと思うけど
通り魔の話を出してきたのはお前じゃね? >>635
陰部を触られた時の話だから
故意なら痴漢、故意じゃないなら痴漢じゃないとかそういうレベルの話
中には故意だろうと故意じゃなかろうと痴漢だという人もいるがそれもわかる話だ 普段から60キロで流れている片側一車線の道(制限速度50キロ)緩やかなカーブも60キロで流れる
アオラレは当然50キロで走るがカーブは40キロ
後ろの人は速度が普段より遅いのでその分車間距離は縮まる。普段からカーブも60キロで走るがアオラレが直線を50キロで走っているのでカーブも50キロで走る。アオラレに一気に近づく。
アオラレ
煽ってんじゃねーよ >>640
ないだろ同じだろ
通り魔はある例を説明するためにした話で、別の話も無理やり通り魔で説明しようとしたのは俺以外の馬鹿が始めたこと アオラレターってバットとグローブを持って後ろを歩いてる少年にも通り魔扱いするもんなw >>644
バットとグローブで殴ってきた奴がいないと通り魔扱いしないから
あいつって煽りそうだなあぐらいで煽り扱いする奴はいねえよバカか
存在しない人間にアオラレなんて名前つけてあたかも存在するかのように扱うのはやめろと言ってる
基地外だろお前 全然違うしw
お前言い訳ばっかだなw
俺は悪くない、俺以外の奴が言ってたんだw >>645
アオラレターの話してるんだけど。
お前アオラレターなの? >>647
は?死ねよ基地外
お前の言ってるアオラレター?は存在しないと言ってるだけだで俺はアオラレターだなんて言ってない
いつまでも意味ない屁理屈喚いてんのはやめろ >>602
難しい話はわからんが停止状態から発進して通過できる台数より
走行状態の方がで通過できる台数の方が多いって話かな 彡⌒ ミ
(・ω・´ )二二二/
____ /⌒O__ ヽ-==||_
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎) >>648
アオラレターじゃないならアオラーじゃんw
アオラレターが言ってたよ >>652
へえ俺はそうは思わないけど
君はどっちなの? >>654
俺はアオラレター
何人たりとも俺の前はどーのこーの!! >>605
いや、煽る方がバカ。俺は煽らん。
>>608
上手い奴は青になるタイミングをちゃんと図って、最少の燃料とブレーキで走ってるから黙ってついていけ
>>617
それを上手く加減するのが上手い奴
ヘタクソほど考えずに上手い奴を煽る。
「信号赤ですよ〜w」
>>619
勘違いされるような車間で走るからでしょ
>>625
そこまで言うなら動画で示せ
>>636
パーシャルは踏んどるやんけ。惰性で届く限り踏むなよw
俺なんかひどい時はブレーキは止まってから踏むレベル >>642
車間距離あければいいよ
>>644
車間距離あければいいよ >>649
先頭車両の発進が極端に遅いと、後続車の発進も遅れて、一度に渡れる台数が減るって話だよ。 >>658
車間距離あけてるよ。あけてるのにアオラレが変な減速するから一時的に詰まるんだよ。 >>657
>上手い奴は青になるタイミングをちゃんと図って、最少の燃料とブレーキで走ってるから黙ってついていけ
しかしアオラレはヘタクソなんだよ
>それを上手く加減するのが上手い奴
上手く加減して適切に停止するのが上手い奴
場合によっては停止せずにそのまま進める
赤になるまでクリープで動き続けるのはクソ
ヘタクソがノロノロ動くのは上手くはない
>そこまで言うなら動画で示せ
お前以外の普通の運転手ならいつもやってることだぞ
外に出てみればわかる 前の車がカーブで変に減速しようが
それに応じて減速すりゃいいだけのこと
それが気に入らないなら抜けばいい
前の車が慎重なドライバーならカーブで減速するのも別におかしな事ではないし、
一度そういうドライバーだと認識すればそれを見越したアクセルワークをすればいいだけ
それが出来ずに前車に接近してブレーキ踏んで
おいおい前から煽るなよなー!
って思うのは単にヘタクソなだけ >>659
うん、そうだね
煽って抜いて赤で止まって青で進まずにスマホやってる奴とか殺したくなるw
ソイツが止まらなければ上手い奴組は止まらずに青になってる。
そうなるように速度調整してるんだよね、俺たちは。
>>660
それでもあけるように教わらなかった?
どこの教習所?
>>661
でも煽っちゃいかんし、車間もあけんといかんよ >>663
>でも煽っちゃいかんし、車間もあけんといかんよ
煽るとは一言も言ってないし
どちらかというと煽らないと何度も何度も書いてるんだが でも車間は詰めるんだよね
煽りはしてない!煽りはしてない!
もうバカかと >>665
車間も詰めないぞ
周囲の車と同じ程度の車間距離だ 周囲の車が詰めてたら車間詰めるんだろ?
周囲がどうとか関係なく自身は適正な車間を取りゃいいんでないの?
なんか困るの? >>667
周囲がその程度の車間で問題なく進んでるのなら
その車間距離は適正なんだよ
そもそも必要な距離よりも短いとは限らないのだから
周囲の方が車間距離が長いことを想像できない低能なのかな? 車間長く取ってるのにブレーキ踏んで
前から煽るな!ってなるの?
意味不明なんだが >>663
そうそう、抜いたくせに遅いやつとかね。
煽る=上手いではないことがよく分かる。
煽るやつも実は煽られやすい奴と同類ってことだ。 >>671
煽るやつは煽られたくないからスピード出すし
前車にピッタリつくんじゃないか
前の車が遅いせいだ!
と言わんばかりに >上手い奴は青になるタイミングをちゃんと図って、最少の燃料とブレーキで走ってるから黙ってついていけ
本当にアオラレって傲慢だよ。アオラレの燃料なんて知らん。
大体ノロノロ加速してるヤツの方が遅いのは片側二車線道路走ってればわかるだろ。アオラレが引っ掛かる信号に他の人は通過して、アオラレが信号待ちしている間に右左折して車がドンドン入ってくる。 >>672
そういう人もいるかもね。
煽る理由も煽られる理由も一つではないと思う。
俺の場合、前から2台目の時に普段よりも車間を少しだけ長めに取る。
煽り防止には2台目の走りが重要だと思ってるから。
先頭以外を煽っても意味がないと分かってる奴の方が多いだろうし、2台以上連なってれば「流れ」になるから。
それに先頭を走ってる車は後ろの車間が気になるだろうから、プレッシャーを掛けないためにも。 >>672
煽る奴の煽る理由ってホントしょーもないよなw
小学校でいじめられるの嫌だからって善悪の区別付かずいじめグループに混じってるのと同じ理屈なんだよな >>676
その前に煽ってないからな。
君が勘違いしてるだけ。 >>674
だからって煽っていい理由にはならんからね >>678
煽られてると勘違いしてるだけだろ。アオラレは被害妄想なんだよ。 >>677
べつにお前とは言ってない
「煽る奴」としか言ってない
心当たりあるの? >>680
そんなに煽るヤツはいない。
車間距離不保持は煽りではない。
煽ってどーするの?トラブルになるだけじゃん。 煽りって、いないところにはいないが、いるところにはかなりいるぞ
右折で突っ込んでくる化け物も、いないところには全くいないがいるところにはいる
経験不足人間はもっといろんな場所や時間帯で運転しろ 煽りでも煽りじゃなくても車間距離は取れ。
前の車がブレーキ踏んだくらいで詰まるのは発進でもたつく下手くそと同じだぞ。
前車の平均速度で定速走行して車間も十分に開けてれば無駄なブレーキもなく、詰まったときでも安全な距離を保てる。 >>684
君は凄い人なんだね。前がブレーキ踏んでも車間距離縮まらないの?車間距離1センチでも絶対ぶつからないよ。真似できない。 >>681
知るか、煽りだと思われたくきゃ車間あけれや >>683
どこに煽りがいるの?北海道?東北?関東?九州?山陰? >>686
何言ってるの?車間距離空けてもアオラレが煽られてると思ったら煽りなんでしょ?
どれだけ空けりゃ気がすむのさ。 >>687
関東にもいないところにはいないがいるところにはいるね
東京湾沿いは特に少ない >>688
煽りはそんなにいない。ほぼ見たことない。 >>691
いるところにはいる
殆ど見たことないのに偉そうなこと言ってんのはやめな アオラレが煽りだと思っても周囲は、車間距離近いねで終る話。
だから煽りはほぼいない。
被害妄想 煽られる要因は地域や時間帯もあるし、運転行動もあるし、車種や性別もある。
どれも否定してないし、煽られないために出来ることがあるなら実行すればいい。
やらないよりマシかもしれない。
それだけの話でしょ。 >>695
譲れば済むとか下手だから煽られるとかなんとか言ってる奴いるが? >>696
譲れる余裕があれば譲ればいいし、下手だから煽られるやつもいるだろう。
でもそれが全てではないし、全てがそれでもない。
単純ではないから、「うまい運転」には経験と判断力が必要。 なんか日本語が変だったな。
要するに交通トラブルには多様な原因があって、複雑に関係しあってるから、〇〇をすれば解決!とはいかないんだ。
だから自分で潰せる原因は潰せばいい。それ以外は仕方ない。 >>697
そうなんだ。何度住宅の少ない内陸部通ったかわからないけどいないな〜〜
交通量がほぼゼロで後ろから異様に速い車来たら、見通しがいい場所ですぐ譲るし、煽られないよ。前に車が行列作っているのに煽るヤツも見たことないし、たまに右折車線使って信号待ちで抜いていくヤツいるけどそんなのに関わらない方がいいよ。 >>697
君は信号待ちからの発進で前についていって速度なりの車間距離?それともドンドン間は開いていく? >>699
「対処法」なのに、その対処をしないのが「原因」だと言ってるのがまずおかしい >>700
そんな状況になってるの見たことない
譲ってるドラレコupしてくれ
道路環境に圧倒的食い違いがありそう
譲れるような道路はそもそも煽られることも少ない >>703
悪いがドラレコ着けていない。譲るの多いのは山道でセンターラインがあるようなところ。
田畑が両側にあるようなところは交通量も多少あるから反対車線に出れない。 >>702
対処でもあるし、予防でもあるんだよ。
周囲に迷惑をかける漫然運転や自己中運転は煽りの標的にもなりやすい。
それは煽りとか関係なく直したほうがいい。
何度も言うが、全ての煽られの原因がこれだとは言ってないし、あなたがそういう運転をしてると決めつけてるわけでもない。 >>705
>>697で山道は例外と書き忘れて失敗したと思ってたんだが、やはり山道か
センターオレンジの40キロ制限の両側ガードレール又は田んぼ又は草が飛び出してきてるような道路は夜の煽り多いし譲り辛い >>704
加速時に前に離されると後続からは印象悪いよね。制限速度まで前についていってそこから離されるのとは違う。住宅があまりないところだと信号も少ないし。 >>706
ならねえよ馬鹿かww
「あの車は譲ってるな、煽るのは控えよう」なんて判別してる煽りなんてほぼ全くいないから
自分より遅い車に追いついて「おっせーなー」と無差別に思考停止で即座に煽ってんのが煽り >>709
追いつかれる前にミラーで見えるでしょ。
上手い人は追いつかれる前に追い越しルートを確保して素通りさせる「ような運転が出来る場合もある」。 >>689
自分で分からんなら2〜3kmあけとけば?😃 >>708
いや別に加速までついて行ってから離されるのも加速の時点から離されるのも別にそんな印象変わらないと思うが >>710
いやそんなやついねえよww
高速の追越車線の話ししてんの君? 大前提として煽るやつが100%悪い。
でもそれを回避して極力関わらない運転も不可能ではない。
というか上手い人はみんなやってる。 >>707
センターオレンジで両側田畑やガードレールで40キロ制限ね。そういうところの深夜は大体60キロ弱くらいで流れてるでしょ。対抗車線も車くるし。 >>709
便乗したり煽って抜く事しか考えんだろうね、アオキチはw どんなに上手い人でも最初は初心者だった。
だから上手い人は「上手い運転」と「下手な運転」の両方を知ってる。
でも下手なままの人は「上手い運転」を想像すらできない。
普段から向上心を持って運転しないといつまでも初心者のままだよ。 >>715
俺は農耕民族が歩いてる可能性も考えるぜ >>717
上手い奴は下手な奴や初心者、高齢者も共存している事を十分に理解しているから煽らないよね 彡⌒ ミ
(・ω・´ )二二二/
____ /⌒O__ ヽ-==||_
(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎) >>715
60なんかだと煽られると思うが
煽りは80〜90以上出してるな
よくひき逃げ事件起きてる >>714
普通やってる。
アホは「すぐに譲れ」「追いつかれる前に譲れ」とか言うね。
退ける状況なら退くし、退かない方がいいなら退かない。
当たり前だ。 >>721
そういうキチは対抗車線いなくて見通しがいいところで左ウィンカー出して軽く減速すりゃ、すぐに抜いていくし追い付かれたぐらいのタイミングでやれば煽られないよ。対抗車線に車がドンドン来るならこっちの車線にも車がいるだろうからそもそもスピード出せない。 >>723
そう言う奴は対向車線いなけりゃなんもしなくても勝手に抜いてく
抜けない時に余計なことしてもクラクションやパッシングされるだけ まーたニッスイ連呼厨の自演連投か(私統失じゃありません >>724
普通に日本だよ
深夜は40制限100以上出してる奴もいる
大抵は老害 >>725
抜けない時に余計な事したらキチはそうなるな。
悪いがそんなのが頻繁にいるところを通った事ないかもしれない。
抜けない時はキチは車間距離近い以外はどーしてる?そういう時に車間距離ベタベタなのは当たり前だからな。 >>723
ソイツが事故ったり捕まった時は
「だってコイツがー」って言われるんだぜw
数十年前と比べてトラックや教習車等が無駄に譲らなくなったのは譲ることでも危険が発生するし、相手に違反するよう誘導してるようなもんだからね
言っとくけど、俺の判断じゃないからね
業界が「譲るより法定順守で煽られ続ける事」を選択したんだよ
それでも無理矢理強引に抜きに来た場合は安全第一を考えて妨害せずに抜きやすく、な。 >>729
だってコイツがー
って言われたの?それとも言ったの? >>728
車間ベタベタでパッシングして急かしたりする車も時々いるね >>732
ベタベタでパッシングされるのは時々なんだ。
煽られるのは時々って事だね。 >>733
なんでそこでライン引きたがるの?
警察の取り締まりラインがそこだから?
でも危険か危険じゃないか境界線は、車間距離の大きい小さいだし
後続車ドライバーの善悪の境界線も、意識的に詰めているか否かだよな >>733
馬鹿じゃん?そこまでしなくても煽りだよ >>735
明確に前走車に意思を伝えるなら右か左にずらして相手のサイドミラーめがけてパッシングするだろ。クラクションとか。
老害が多いんだろ?下手くそなんだよ。 >>737
ウンコがもれそうかその時間に帰らないと奥さんに激怒されるヤツなんだろ
安心したよ。そんなに異常なところがあるのかと思ったらそんなでもなかった。 >>737
そうだね、違反は違反だし
あほら「煽ってないっすよー」
警察「車間距離が短かったよ」
あほら「こんなの煽りじゃないすー」
警察「違反は違反だからね」
あほら「みんなこんなもんでしょー」
警察「免許証ある?」 >>738
事情はいろいろあったりなかったりするだろうが、意図的に詰めてたら急かしてるんだから煽りよ >>734
君にとって危険な運転とは何?
速度超過・車間距離不保持・信号無視・よそ見運転・一時不停止・飲酒運転色々あるけどトップ3は? >>739
マジそれな
煽りかどうかって話になりがちだけど車間距離不保持の時点で問題だわな >>741
その質問に答える必然性を感じない
必然性があるなら、もっと上手く誘導してくださいな 煽らずスパッと抜いても怒る奴けっこういるからな
結局、譲るのも抜かれるのも屈辱なんだろ? 車間距離不保持を恐怖に感じる人って軽自動車乗りかバイク乗りかな まーたニッスイ連呼厨の自演キチガイ連投か仕事しろゴミニートが >>747
飛び出されて急ブレーキかけたら追突されるじゃん
追突されて前に押し出されて歩行者を跳ねたら、歩行者に当たった車の責任だと聞いたことがある >>746
そらそーだw
追い越し禁止も追い越し手順も法定速度もなんもかんも無視したDQN抜きはw >>747
バイク乗るよ、あと車はMTスポ、仕事は会社の大看板付き
しょっちゅう煽られりんぐw 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>750
>追い越し
そういや昨日別の板で判例と真逆のことを自信満々に宣ってた奴がいたけど可笑しかったなあ WRX?の青いのに後ろにくっつかれてアクセルべた踏みで追い抜こうとしてきたわ
斜め後ろにぴったりくっついてやったらあっさり左折した 俺たちスポ車乗りはヘタクソで遅いんじゃないんだよな
時間にも心にも余裕があってルールを守って運転してるだけなんだよね
車の性能も腕もミニバンに負けるワケねーっつのw
イキがったミニバン前に出すと信号すら見えなくなる。
信号のたんびに止まるわ、青になっても進まないわ、青になってからウィンカー点けるわ
左折する時は右側、右折する時は左側からとか、基本煽る奴はルールとマナーが成ってない 基本的に大排気量車の煽りが多い
特にBMやメルセデスは事故起こしかねないレベル
何がしたいのかな >>757
そいつらは高速だとすごい速度だけど
下道でイキってるのは圧倒的に軽自動車が多いと思うわ 軽トラ乗ると1回は絶対煽られる
でもミラー越しにおれの鋭い眼光と巨体を感じるとすぐ車間空けてくる 煽ってくるやつなんてその程度のしょぼい奴しか居ないよな 車と腕に自信あるならサーキットや峠に来ればいいのにな。
土日に趣味で湾岸線飛ばしてるカウンタックやフェラーリ見るけど、勝手に飛ばしてるだけで、一般車を煽ったりはしない。
>>761
デブ乙w 車と腕に自信があっても峠はやめてくれ
スポ車じゃなくても制限速度の倍は軽く出る えーw
最近行かなくなったけど、20代の時はミラターボ、180SX、インテRで攻めとったよw
もちろん週末夜中で同族同士でね。
一般車は俺らを見に来たギャラリーなのでサービスサービスぅw 煽ってくる車に対しては極端な動作すると確実に剥がれる印象 峠は案外甲高いマフラーは、夜は遠くまで音が響くんだよな。 峠はダメダメ
エコタイヤだってグリップさせて曲がってアクセル踏めばイケナイ速度出ちゃうんだから >>769
めちゃくちゃ速く走る、縁石に意図的に乗り上げる、
エンスト偽装、スキール音が鳴るほど速くカーブを曲がる、など
これでも離れない奴は見たことがない 駒沢大学の服部幸之介と丸本拓永はイケメン 投票しよう! 煽ってくる奴がいたら赤信号で停車した時に死んだふりしていつまでも止まってる
というのはどうだろうか >>777
余計煽られるだけだろ、ドラレコで撮られてるのが当たり前だと思えよ
そんなの警察に提出されたら不利になるだけ
普通に走ってて煽られるのは不満も出るが落ち度があって煽られるのは自業自得 上手い人「運転が上手いほど煽りを回避しやすくなる」
下手な人「なるほど腕を磨こう」
キチガイ1「深夜の一車線では煽られる」
キチガイ2「車間詰めるのは煽りじゃない」
キチガイ3「道交法ガー」
以下キチガイどもの喧嘩が半日続く。 初心者って煽られると挙動不審なことして初心者アピールして甘えようとするよな
完全に侮られて逆効果なのにな >>746
そんなことがわかるほどスパッと抜いてるんですね。
スパッと。
動画を見てみたいものだよ。 >>779
自称上手いお前が煽り回避のために違反走行するのは勝手だけど、
それを他人に勧めたり、そうしないからヘタクソだと決め付けるのは良くない。
まず大前提、
運転者はいついかなる時でも煽ってはいけない。
具体的に言うと、
相手の車が法令遵守で走っている時、煽ってはいけない。
相手の車が違反していても、煽ってはいけない。
違反を取り締まるのは警察の仕事だし、言いたい事があるなら人語で会話し、平和的解決をすればいい。
煽る理由も選択肢も全く無い事に気付いて欲しい。 >>782
人を殺してはいけません
人の物を盗んではいけません
大昔から言われている事
さてこの世からなくなりましたか?
自分で身を守るしかありません
学校でもそう教わります
教習所でもそう教わります
言うのは簡単です
あなたはそんな世の中になるように努力していますか?
できないなら他人になんとかしてもらうのではなく
自分でなんとかしましょう。
警察より そんな事より1日中スレに張り付いて5ちゃんしている方が問題です
引きこもりは犯罪者を生み出します
凶悪犯の典型的行動です
働く事は簡単です
社会が悪いのではありません
行動しないあなたが悪いのです
5ちゃんに課金するくらいならクレジットカードを返して下さい
母より 煽る車には
┌─‐「][] _,ィ ´ ̄`ヽ、
 ̄ ̄} | _ /:.ゝ-─‐<>
r─' ノ 「Y {´ ̄`ン':.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:}{
 ̄ Lハj_, ィ'´⌒⌒ヽ、:.:.:.ィ、ハ
[[] 「} _/∠二ニニニ¬、_ハ:.:.:.ヽヽ',
rー'_ノ //´ 了~~~⌒~`ヽ.弋゙Tl:.:.:.:_j」 l
{ { { j} }士ぅ'´:.:_〉|
い、__ >、___ __, ィ人 ヽく_:./:.〉ゝ
ィ ⌒ >'/ い 〉~~〉T~~T< ヽハ 〈_:.く
( _ イ `7 ハ⊥__j_i___〉 ,}イ 〈_/
( _) ハ__厶>ー‐一_7 /´
ゝ ___,ノ /ーY):::ノ ` ̄´厶.、/_
{::::::::/ /⌒ー'::::::}
 ̄´ {:::::::::;: ィ アオラレが必死に煽られるアピールをしてるから一生懸命話を聞いたら結局ただの車間距離不保持だった 前方不注意じゃなくて、純粋に車間距離不保持で追突事故ってどのくらいおきてるんだろうね?
携帯電話の前方不注意での事故の方が頻度多いと思うけどな。 ただの車間距離不保持って、全くイライラも煽るつもりもないのに、
詰め詰めってことでしょ?
「これくらい普通」
相手を不快にさせる意図がある方がマシだわ。 余裕のない運転する奴ははたから見てて滑稽いがいの何物でもない 車間距離不保持イコール煽りと騒いでいるがどれだけの車間距離か後続との距離を誰も計らない イコールとは誰も言っていない。
イコールの意味がわかっていない。 後続車間距離2秒でもアオラレが煽られたと思えば煽りなのだ 時速40キロ 秒速約11メートル 車間2秒は欲しいな そもそも、車間距離車間距離って頻繁に言ってる人は、そんな頻繁に車間距離の短い車に追突されてるの? 公道なんて色んな人間が色んな思惑で運転してるよね。
底辺職業ドライバーにとってはしょうもない価値の低い自分の命を繋ぐための、必死な大切な稼ぎの場でも、
全うな勤め人にとっては土日しか使わないただの遊び場や移動の場にすぎないんだよね。
底辺職業ドライバーがイラつこうが知ったことないんだよ。
つまりさ、
運転上手いからっていくら稼げるのってこと? ごめん
低知能なお前らには難しかったかな?
お前らはバカだからアオラレ(笑)とか言ってるけど、
アオラレからしたら毎日運転して公道でアクセクと稼いでる職業ドライバー(笑)底辺乙!なんだよ。
運転上手いからなんなの?
運転上手いと年収上がるの?
しかもお前ら低能の言う運転技術なんて慣れでどうこうなるレベルだし。 >>798
そんなに頻繁に飲酒のクルマにぶつけられてるのか? ID:UcQ4f3oCp←何が言いたいのか 何を言ってるのかおれには理解不能 「ミラー見て合図して車線変更」みたいな教習所レベルの事すらできてない車もいるよね
煽られない運転ってそういうところからじゃないかな >>803
大丈夫だ
俺にもわからない
頑張って解読してみると、どうやら自分が下手糞なので言い訳してるように見える >>804
そうだね。
前だけでなく横や後ろにも注意して、危機に備えるのは当たり前だね。
車間が足りないのに、それを認識できないのはバカだよね。 >>798
前の車の善意のおかげじゃない?
>>799
遊び?必要ないなら煽るなよ、みんな迷惑してんだよ >>807
>煽られない運転ってそういうところからじゃないかな >>804
そんな教習車煽ってるバカ見た事ない?
あ、車間不保持だけで十分煽りだからね >>810
え?
君は日本語が理解できない人ですか? 「家のカギをかけずに外出するから空き巣に入られるんだよ」
というのは、
鍵をかけない不用心さを指摘していて、空き巣を擁護しているのではない
この文章を理解できない人はいないだろう >>813
そうかもな
深夜1時に書き込んでから寝て、
9時前に起きていきなり書き込んだんだろう ノーマルからアオラーに豹変するトリガーポイントはほんの些細なことなんだろうけどな
もともとアオラー気質の人は運転見直したほうがいいよ そういう些細なことに気付けない鈍感が煽られるんだろう
※煽りを擁護していない >>817
アオラーとアオラレは根本的に同じだしね 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) >>819
何度も指摘してやってるけど
それ間違いだから 27条
追いつかれたら 速度を上げない(減速しなさいとは書いてない)で、追い付いてきた車が追い越すのを待つのみ
故障や荷の積載により、制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては、追い付いかれた車は左に寄って進路を譲る(=多くの場合一時停止または徐行する必要がある) 著しく遅く走ってる車を煽ったりしないよなアオラーは
真っ当な速度で走ってる車を遅いって言って煽ってる >>821
>制限速度よりも著しく遅く走る場合に限っては
著しくではない
よって間違い
ほかにも間違いはあるけどな >>826
それは警察が間違ってる
解説書の方が正しい >>828
うん
君の間違いを指摘出来てよかったよ(*^^)v お前はそれでいいんでないの?
警察が制限速度なら違法じゃないって言ってんだから俺はそれに従うよ >>830
いいや
法律を守るかどうかだよ
警察の言う事を守るかどうかではない
根本的な部分の話だよ
警察はその部分(著しくの部分)に関しては間違っている
これは断言できる
絶対だ >>832
警察の勝手な解釈だから間違いだとお前に指摘してやってるんだよ
なのでお前はそれが間違いだと今理解できたはずだよ
そうなると
道交法を守るという前提で運転免許証を国からもらってる立場の運転者としては
警察の間違った解釈よりも
正しい法律の解釈を守らないとならない
警察が何を言ったかなんて問題ではないんだよ
守らなければならないのは警察の言う事ではなく
道路交通法だ >>833
じゃあ俺は「上手い人」だな
キチガイのレベルに合わせてキチガイに教えてやらないと
キチガイは理解できないよ
>>835
だからそれは間違い
警察が言う事ではなく
法律を守れ
それが運転免許をもらった運転者の義務 >>836
違法じゃないしね
お前の珍説に付き合う必要はない どんなえらいお坊さんもノーベル賞受賞者も最初は珍説扱いさ 車間が足りなくて危険だったり不快だったりする状況を「煽り」と呼ぶ人がいる。
それを頑なに否定する人もいる。
傷害致死も危険運転致死も殺人も「人殺し」だよ。 >>814
ニートにゃ分からんが8時間寝れれば幸せな方
休みの日に5時に起きれるとかどんだけ悲しいか >>826
>>827
どっちでもいいけど、だったらただしく修正してやれよ
彼は毎日コピペ貼らんといかんねんぞ >>840
微妙に日本語がおかしいんだよね あっちの人? >>841
コピペ貼ってるやついるじゃん
俺はあれに同意 >>801
自分が買えない庶民の車に運転する度にツンツンされて頭がおかしくなったのか >>843
まず、譲りが任意だよね、教習車もパトカーも譲ってるとこ見た事無いし
近付いただけで止まられたら恐ろしいわw
ま、そういう煽りと勘違いされる距離まで近づかなければいいんだけど >>841
前スレで全部否定したんだが
意固地なのだろう
読まないふりしてコピペの回数が増えたよ >>845
>近付いただけで止まられたら恐ろしいわw
止まれではなく譲る義務
※必ず止まる必要はない
これを理解できないおバカさんが多いんだよ 例えば外環とか圏央道とか90キロで車間20mぐらいで流れてる時、ザラなんだけど
誰も煽ってる、煽られてるって思ってねえだろ
つまりオラついてなければ煽りじゃない、ただの車間距離不保持
こんな場面でもアオラレターは車間が足りないから煽りだって発狂するのかね? >>845
教習車もパトカーも制限速度まで出すからね まとめると、
煽りは絶対悪
譲りは善意
これだけでいいよね テリトリーというか縄張りというか
親密な相手なら近くても平気だが赤の他人だと警戒するだろ
車にもそういうのがあるんだよ ソーシャル・ディスタンスとかパーソナル・スペースってやつか >>852
多連玉突き事故の原因は車間距離不保持な
頭悪いの? >>848
だからつまんない事故が年中起きてるわけだ。
時々死人が出て小さなニュースになる。 アオラレは東京外環から20km圏内の高速は運転出来ない。アオラレにはまず本線への合流が難しい。田舎しか走らないアオラレには関係ない事だけど。 >>851
いいや、
譲りは義務
※要件を満たした場合 煽り運転とは関係ないけど
田舎だと国道とかでも石跳ねとかあるよね?
あれって何か法律上どちらが悪いとかあるの? >>827
解説が間違えている。
それを盲信するお前も間違えている。
どちらが正しいのか判定するのはお前じゃない。 譲る義務違反で捕まったら
違反切符をうpするから待っててくれな >>866
どこの警察署のなんという名前の警察官かもわからないどうしようもない話に信憑性はない
そんなのを信じようとするお前がバカなだけ >>869
安全と円滑とのバランス
教科書を疑え、まさにその通り。 >>870
その判断をするのはお前ではない
解説書は教科書ではない
教科書は道路交通法
解説書はガイドブック
警察官が道交法を勉強するときに使う解説書なのだから
解説書と違う事を言う警察官は勉強不足
そもそも本当に警察が言ったかどうか怪しいしな
彼が嘘をついてる可能性が高い ビッチリ車間距離縮めてくるやつは徐々に速度落としてやれ
で、抜こうとしたらすかさず同じ方向へ加速しつつ進路変更して阻止
これを延々と繰り返すと楽しいことになる
ただし絶対に前に出さないテクが必要
最後は止まる位までの速度にして一気にフル加速して引き離せ(当然それだけのスペックある前提だが)
で、ジ・エンドw >>872
だから珍説くん自身は解説書に従ってりゃいいじゃん
他人に文句言うのはおかしい 27条で煽り、車間距離不保持が正当化される文言はどこ? まぁ、そもそも法律は教科書ではない
教科書は嘘を書いててもいいが
法律は言葉一つ一つに意味を持たせて文章を作っている >>874
他人が間違えてるのだから訂正してやってるんだよ >>878
解説書の話だから
珍説ではない
珍説は>>821 >>881
聞いてないのは
俺に対して反論にならない言いがかりをつけてるお前らだけだから
ほかの普通の人はみんな理解してるよ
IDとかワッチョイ見てみろ
数人しかいないから
その程度の少数が意固地になってるだけ
>>821は警察官の名前すらいえない珍説なんだからどうせ嘘なんだろう 結局アオラレターって
>>873みたいな他人の邪魔して喜んでる奴なんだろ
急いでるみたいだから譲ってやろうじゃなく
急いでるみたいだから邪魔してやろうって歪んだ性格
暗い青春過ごしたんだろな >>873みたいたのは単にアオラーだよ
前アオラー >>875
前走車の義務であり、後続車の権利はナニヒトツ無い >>884
>>885
アオラーとアオラレは方向性が違うだけで中身は同じなんだよ 煽り運転≒危険運転
車間距離不保持は煽り運転の行動の一つであり車間距離不保持だけでは煽り運転とはならない
車間距離不保持は玉突衝突の原因になるが事故そのものの原因にはならない >>889
>煽り運転≒危険運転
間違い
なぜ記号を使いたがるのか謎だ。
>車間距離不保持は玉突衝突の原因になるが事故そのものの原因にはならない
意味不明 >>889
車間距離不保持って端からみて、やべーだろ、こいつって位車間詰めるドライバーいる(特に女)が、本人たちは煽ってるという意識は全くない。
適正車間というものを理解させることから始めないといけないが、その辺の人種ってたぶんそういうことは理解しないし受け付けない。なのに免許とれてる不思議 >>891
煽り運転に定義がないから近い言葉が危険運転
どんなに車間距離が近くても誰も減速しなければ誰もぶつからないという事がわからないのね >>879
ウインカーだして左に車線変更しようとしてるのに速度あげて自信も車線変更
これ、投稿者の前方不注意と嫌がらせ的行為で絶対にマイナス要素 >>893
前車が絶対に急減速、急停車しないって保証あるのか?
なにがおきるかわからないからぶつからないために必要な車間距離とるんです。 1〜2秒後の最悪、などというものを想像できない脳ミソの持ち主は少なくない。
言っても逆ギレ。反省できない。
加害者と話をしてみればわかる。
バカだらけだ。
そういう奴を避けるように運転しないといけないんだよ。 >>893
記号の使い方が間違ってるんだよ。
煽りじゃない危険運転もたくさんある。 >>892
田舎の交通量が少ないところで車間距離不保持はヤバく見えるかもしれないが都市部では普通(限度はある) >>873
普通に運転してて(煽りとして)後ろ車間詰められるようなことはまずない。
もし車間を不必要に詰められるとしたら車間距離というも概念のおかしい女ドライバーかただのDQNだから相手にしてもストレスになるだけ。 >>892
電車で女子高生のケツ触って痴漢の意識が無いのと似ているな >>896
そんなの当たり前。でも、車間距離とりたくてもとれない状況沢山あります。 >>893
その反実仮想になんか意味あるのか?
キミ、なんで任意保険入ってるの? >>899
自分が話してるのはもしかしたらあなたのいう限度というものを越えてる人のことですね。 >>899
事実誤認
幹線道路を観察してみればわかるけど、まともな人は2秒くらいだよ。 >>902
1.5〜2秒すら確保できないなら、速度を落とすんだよ。 ぉまえらは、誰かに言われて書き込みしてるのか?
ディベート病なのw >>910
何人もの加害者と話をするほど何回も被害に遭ってると思うんだw >>912
そういう運の悪い人もいるんじゃないか?w 俺は知らないなあ。
何回も加害者になる奴はいるけど。
そういう想像とか推論をしちゃう人が運転してるのが現実なんだよな。
一度でも口に出したトンチンカンな発言を維持でも撤回しない人は時々いるね。 先日クラクション鳴らしてきたトラックがいたので降りてって聞いたさ
「なんかあるの?」
「なんでもない、行ってくれ」
って言われた。
もしかして俺、煽られてたのか?
だとしたら自覚無かったな俺w
相手も「煽ってます」
とは言わんかったし煽りじゃないでしょ? >俺は知らないなあ。
>何回も加害者になる奴はいるけど。
そうか
何回も被害者になる人はあまりいないのか
頻繁に煽られても実質的な被害はないという事かなw >>915
ハンドル操作してるときに、たまたまホーンボタンに触ってしまったんじゃね?
あと、トラックとかだとたまにあるけど、段差で跳ねたときにクラクションがなぜか鳴ってしまう現象 >>916
すごい推論だなぁ。
ボケならうまい。
マジボケなら、そんな奴もいるだろうとは思う。 都心の満員電車を経験した事あるのかわからないけど空いてる電車で横にピッタリ座られたら気持ち悪いでしょ?
でも満員電車で座れてすぐ横に人が座っても何とも思わない。
2秒車間距離とれと言われても10分に1台くらいしか通らない田舎だと後方2秒につかれたらちょっと近いと思う。 >>919
10分に1代くらいの交通量で
いつの間にか後方2秒の距離に付かれたとしたら
その車は自分のペースより速いという事は分かる
俺だったら追い越させるね
その方がお互い走りやすいだろう >>917
ああwハンドルの上でマンガ読んでるアレ?
今回はわからん、1回鳴らされて止まった、そしたら2回目、だから降りたんよ。
ぶつけられてないか、給油口開いてないか、テールランプ、ブレーキランプ、ウィンカー、全部チェックすんのに5分かかった。ほんと迷惑だよな俺w >>917
わからん、1回鳴らされて止まった、そしたら2回目、だから降りたんよ。
ぶつけられてないか、給油口開いてないか、テールランプ、ブレーキランプ、ウィンカー、全部チェックすんのに5分かかった(うそ) >>921
漫画に限らず
ハンドルを操作してるときに手首や肘が当たるとか
うん、迷惑
鳴らされただけでぶつけられたかチェックするとか意味が分からない あぁ、鳴らされたのは整備不良だからかもしれないと思ったのか
なるほど >>925
そそそ、普通の人は何も無いのに鳴らさないからね
だいたいの奴「早く行け」という。だから早く行くんだよ。
「先に行かせろ」って言われたら先に行かすんだけどなぁ、無理な道ばっかだけどw 3ナンバーの大きな車にドラレコ装着中ステッカー貼ったら全く煽られなくなった。オススメ
ただ原付2種で制限速度プラス10くらいで走っているのに無理やり追い越しや幅寄せかましてくるDQNは許せん。
バイクにもドラレコ付けたいけど 高いんだよな >>927
いつも煽られてましたって自己申告かよダッサ
煽られない人は軽トラ乗っても煽られねえよ 赤のパッソに乗っても煽られなかったけど、加速が鈍くて煽られないかヒヤヒヤしたな。
街中でも何度かフルスロットルしたし、高速の合流はフルでも怖かった。
「流れに乗る」とかいうけど、かなり頑張らないとそれが難しい車もいることを知ったよ。
ただ、乗れないことはない。 バイク抜きたい病の感染者は、割り込む車間距離がないと幅寄せしてくるからたちが悪い 抜かれそうになってブロックしてる奴はアオラレじゃねえ
それは「幅寄せ運転」っていう「煽り運転」より更に悪質なヤツ
バイク相手にそれやって道交法じゃなくて刑法の殺人罪で捕まった奴居ただろ 煽ってくる奴は見た目で選んでるのかな。
俺の容姿がグラップラー並だったらモンキー乗っていても煽られなくなるのだろうか >>927
ヘルメット式は?
白バイもそれだし
絡んできたら問答無用で顔撮れる >>927
そういうシール貼らないと煽られ続けるってヤバない?
まずは自分の運転見直せよw >>935
見た目じゃなくて運転技術で選んでるんだよ >>939
そこで出てくるのが、速度が低い車は下手という勘違い 煽る奴がヘタクソで煽られてる方が上手い事の方が多いけどねw
アクセル踏んでブレーキ踏んでランプがパカパカ、前輪だけ真っ黒けw
洗車したるから金よこせって思う 何台も連なってほぼ一定速度で走行しているのに、そこだけ狭いってよく見る。
自分が車間詰められてウザい時には路肩に避けて、何台もやり過ごしてから後ろにつくけど、
俺に詰めてた奴はまた詰め詰めで走ってるよ。
奴にとってはそれが普通なんだろう。
周りを見て自分だけ足りないとは感じないみたい。
むしろ、周りはあけすぎで下手くそだと思ってるのかも。
本人に聞いてみないと分からない。 >>942
しかしアオラレが必死になるほど下手な事がバレる 名無しの掲示板で罵っても意味ないと思うけどな。
いろんな人がいるものだ。 煽る奴はヘタクソだし、他の車より頻繁に煽られるなら、その車にも何かあるんだろう。 >>951
もういいんじゃない?
同じ事の繰り返しばっかりだし
続ける意味は? >>953
来なけりゃいいんじゃない?
どの長寿スレも似たようなもんだよ。
キミみたいな「煽りも煽られもしない」とか言う人には関係ない話だし。 >>954
そうだな
このスレが生きがいだもんな
丸1日張り付いてる奴にはw 車間みじかけりゃ煽りととられてもしゃーない
車間不保持は違反だ
嫌なら車間あければいいだけ >>957
そういうのにいちいち突っ込むのってアホらしいよ
ワッチョイスレで 車間は1秒足らずだけど、煽るつもりゼロなんているのか?
いたら相当のアホだろ。
以前、「追突したのは前車の急ブレーキのせいだ」と怒ってる人がいたよ。
「そうですよねー」って言っておいた。
俺って大人だなあ。 そんなこと書いて楽しいのか?
色んな人がいるよ。
だから俺は絶対に車間なんて詰めない。
車間を詰められてもやり返したりなんてしない。
危なくて。 >>968
常に100メートルだろ?
俺は停止時4〜5mで、そこから広がるけどね。
こんど動画見せてね。 このスレはアオラレターが「煽られたー!!」って言っているのをまともなドライバーが「それはお前の勘違いだよ」って教えてあげるスレだろ
そしてアオラレターが発狂する(わざと)パターンが完成している >>970
そう何があっても100m
証拠はもちろん無い
お前の証拠は? >>971
え?
常に100m、これマジレスなの?
わからんなあ。 >>969
煽られてないのに煽られたー‼︎って言う人 >>974
俺は常にマジレス
今日も100台に煽られたー‼︎ 俺の後ろ、みんな車間短いな、やっぱり煽りだったんだな。車間不保持だし >>972
「煽りも煽られもしない」と自称する人が講釈を垂れるスレだよ。 >>981
自演スレだろ
今日は5人演じたぞ
お前らとバトってるのは全て俺w >>984
お前は俺に誘導されてレスをしている
予想通りのレスを返してくれる
こう言うのも自演だ >>987
ま、何があっても煽っちゃいけないんだがな 被写体に表情の奥にある精神性までも映し出すような描写力。
良い写真機に求められる要素だけど、後方ドラレコにも欲しい要素だよなw 鈴鹿-F1--客が少ないと思ったら、なんと信じがたいけど---
エンジンが--1.6L-ハイブリッド---のみ。。。。アホかああああああああああ
これじゃあ、テレビも引くわなああ・・・知らんかった・・・ >>991
今の車はプライバシーガラスだからステッカーが必要になるんだろうな。 今もときどき当たり屋情報がまわってくるけど存在してるのかな
それとも社内教育としてのガセ情報かな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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