【トヨタ】アルミテープでチューン 14枚目【特許】
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前スレ
【トヨタ】アルミテープでチューン 13枚目【特許】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525095581/
車体が帯びた電気を、最適に配置したアルミテープによって効果的に放出、これにより走行中の車体の空力バランスを部位ごとに変化させ、直進安定性、回頭性などの向上に寄与しているそうだ。
アルミテープで走りの味が変わる!? トヨタが新技術を公表「みんなで試して」
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
国際特許
WO/2015/064195
https://patentscope2.wipo.int/search/ja/detail.jsf?docId=WO2015064195&;;redirectedID=true
※次スレを立てる場合は、以下のコマンドを本文1行目に入れて下さい！
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>562
落ち着けよバカ
自分に安価つけてグズってんじゃねーよｗ いまさら繕っても手遅れだよ～ん＾＾
自業自得って言葉を噛み締めなさい
>>563
いやいや、昔からそういう風に言う人が居るけど 現実をもっと知るべきだよｗ
TVメディアの報道番組に出てるコメンテーターでさえ
”情弱” ”ブーメラン” 他ネットスラングを多用してる時代だよ？
タレントや芸能人がこぞってネット掲示板を漁るから 「エゴサーチ」 なんて言葉が出来てる状況だよ？
昔からネット風評監視サービス 対策会社 （様々なメニューがあるｗ） も存在してるよ？
トヨタ系列のKDDI エボルバだっけ？ 昔よく話題になってたけど、なんだったっけ？この会社ｗ
>>564
そうかい。
必要以上の勧誘や強要、ちゃちゃをしなければ、それだけでも
ウザっかくなくて十分やわ。
一応ワイは ご協力感謝しておくで。 と言うわけで、ワイは例の論文（英文のほうの日本語の本文）を
こうたのよ。かといってワイは大事な金、はらっとやから、
詳細はいわへん。自分のやからな。ここははっきりしておく。
で、結論からいうと、ワイには難しい。わろってくれてかまへん。
少なくとも、英文以外のグラフもあった。そこには、全文のほうの
やり方での結果があって、グラフに差がでていよるのは確かだ。
（悪いが、アンチはスルーで頼むわ） >>563
直接的な金儲けではないってだけで
特許で他メーカーを縛ろうとしたり （テープ類なんて広く抵触しやすいｗ）
純正部品番号つけて販売もしてるよね＾＾
俺から言わせりゃ
経団連で目先の輸出益（親会社だけの利益）を上げたくて
円安無茶推しした張本人が （張 富士夫 の洒落じゃないよ）
下請けに不利益被せたり、輸入損益（原料や食品）で国家経済に打撃を与えて
石油レギュラーガソリン 160円/ℓ で、スポーツドライビングも無いもんだｗ
若者が車離れした要因のひとつに
高級セダンをスポーティーにさせすぎた為、本来のスポーツカーが活躍できるような場面が無い
高速道路の合流だろうが、運行だろうが、スポーツカーがセダンに勝る部分が無いどころか
純正エアロ自体 おじーちゃん車のほうがカッコイイって始末ｗｗｗｗ
トヨタは自分で自分の首を絞めたんだよ・・・・ なのにｗ
いまさら車いぢりを楽しんで～！なんて
実際にやっても貧乏臭いだけで、ディーラーメカニックからすれば
最近の狭いエンジンルームの車で素人チューンなんか流行させられても大迷惑 立ち上がれ信者！ なにを恐れる？ 大丈夫＾＾ でしょ？ ほれ逃げ回るなよ・・・
僅かな希望とやらは 「フィーリング向上だけしか残ってない」 んだから、ガンバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
■■ ブラインドテスト概要 ■■
アルミ信者 ｖｓ オカルトアンチ 双方３名、計６名
【ルール】
施工班・移動班・テスト班に２人（信者＋アンチ）ずつ三組に分かれる 計６人
施工班とテスト班は、合図やサインを防ぐ為に 1ｋｍ以上離れて顔を合わせない
Ａ 施工班
・信者が施工 → 施工記録（照合用）
・アンチは監視
Ｂ 移動班
・アンチが移動 信者同士の合図やサインを防ぐ為 （信者同士は接触させない）
・信者は監視 アンチ側がアルミテープ浮かしたりさせない
Ｃ テスト班
・信者が運転 → 結果記録 （照合用）
・アンチは助手席 施工の有無を見ないように監視
A 施工班は下記①～④で実施した番号を記録して車両 →移動班へ
B 移動班は車両だけ受け取り →テスト班へ
C テスト班は走行テストをして下記①～④を選び記録する、車両→移動班へ Aに戻る（４種類分で計４回）
① ボンネット開閉のみ ② １＋ アルミテープ施工
③ ジャッキアップ＆ボンネット開閉のみ ④ ３＋ アルミテープ施工
アンチは、サインや目印等付けさせないように監視
信者側は、アルミを浮かしたり剥がさないように監視
４回それぞれ実施した後に、 Ａ と Ｃ の記録内容を照合 結果判明！ >>566
内容を明かせないのであれば、俺は買ってみたぞって宣言しても、他人にとってはどうしようもない
>>567
トヨタを憎む気持ちそのものは個人の自由だから否定はしない
が、トヨタは悪い奴だから、アルミテープ関連でも悪い事してるに違いない、というのは
俺が>>471で指摘した、Ａ→Ｂの論理の飛躍と同じことだぞ
感情と理屈は切り離して考えなさい (ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-7idG)
キチガイ荒らしを続けてたくせに
「トヨタ悪行の拡散」 をした途端に自粛ｗワロタ 慌てて自分にアンカーｗ 更にワロタ >>569
>>569
まぁな。
「お客様、でも、本だって出版会社が販売しているのをコピーして
タダで公開するのは、法律に抵触するのでございまして
これも、当社で販売されているものでして・・・」
なんでな、見逃してや。 せっかく、君たち、僕たちで 清く正しく 楽しい
会話ができると思ったのにねぇ >>567
うん？話が飛躍してるぞ
× トヨタを憎む
○ 惚けたキチガイ投稿続けてる奴がトヨタ工作員臭放ってるので有効対処したまでだよ
× トヨタは悪い奴だから、アルミテープ関連でも悪い事してるに違いない
○ 数字上の公正な根拠がなく、操作性というフィーリング向上しか残ってないならブラインドテストって話だよね
あくまでも、公平に評価をしようとしてる訳だが
それを妨害し続けたから現在の流れになってるだけでしょう 後先が逆だよ
アルミチューン有効性は 「客観的に認められる手段で立証しよう！」 って終始一貫してるよ
「切り離して考えなさい」ってのは
俺のレスに
「トヨタは悪い奴だから、アルミテープ関連でも悪い事してるに違いない」
といった主張があるから言ってるんだよね？ どこにあるの？ アンカーよろ >>569 ←アンカ修正ね
うん？話が飛躍してるぞ
× トヨタを憎む
○ 惚けたキチガイ投稿続けてる奴がトヨタ工作員臭放ってるので有効対処したまでだよ
× トヨタは悪い奴だから、アルミテープ関連でも悪い事してるに違いない
○ 数字上の公正な根拠がなく、操作性というフィーリング向上しか残ってないならブラインドテストって話だよね
あくまでも、公平に評価をしようとしてる訳だが
それを妨害し続けたから現在の流れになってるだけでしょう 後先が逆だよ
アルミチューン有効性は 「客観的に認められる手段で立証しよう！」 って終始一貫してるよ
「切り離して考えなさい」ってのは
俺のレスに
「トヨタは悪い奴だから、アルミテープ関連でも悪い事してるに違いない」
といった主張があるから言ってるんだよね？ どこにあるの？ アンカーよろ いつまでやってるの？
アスペVSアスペ
目障りですよ。 >>572
ヘタクソな関西弁はどうした？
人格を分ける理由があったんだろ？ｗ もういいのか？ﾌﾟ
ニュー速から、板を全部確認してきたほうがいいよ
リンクの報道見て電話でトヨタに凸る人が何人出るかしらんけど・・・・ >>569
アルミテープ有無で、>>506の論文に載ってる方法で応答性に関する有意差を見た結果、
ある周波数あたりで有意差が認められた。
なぜ、アルミテープ有無の差を調査したかについての記述がまったくないのに違和感。 >>575
いつまでだろうねｗ
スレが続く前提だと 5～6スレじゃね？このペースだと１年くらいかな
で、お前はどうだい？
ブラインドテスト検証 に参加しないか？ 質問するだけで自分は何もしないの？ >>577
別で車輌テストしたときに
同じ車輌状態のはずが日によって変化するので疑問に思って調べたのがきっかけってあったよｗ
空気と混合して燃焼するのだから、日々の条件で変化するのは当然
ブッシュやガスケットその他諸々完全な状態一致なんて無いのだから、変化するのは当然
そんなレベルの変化にすら満たないレベルの事を
トヨタの人間だけで検証しますた！主張してもなぁ・・・・・・・・・・・・ 客観性も無いし、変化もゴミレベル
こんなのを一々特許取るというのは、抵触狙いで一般的によくある事なんだけどね >>571
そらそうだ。だから買ってみたこと自体報告しても仕方ないし、わかるところだけ要約して１０行ぐらいで書いてくれてもいいのよ。
>>574
だいたい>>480あたりから、トヨタ批判をヒステリックに繰り返すレスが急増してる
そしてそれを指摘する人物に、さてはお前トヨタ工作員だな、という決めつけも
>>575
俺は正気のつもりなんだが、俺と会話が噛み合ってる人がひとりもいない。
俺が狂ってるんだろうか。いやそんなはずは・・・・
>>577
上で挙げられた論文ではケツにエアロパーツを付けたときの変化を測定していたが、それをテープでもやったのか。
それも全部本文につけちゃえばいいのにね。
そしたらさ、理系学会名物、オボちゃんが泣いて逃走した 「他の研究者による再現実験」 の出番だぜ。
だれかやってくれ（他力本願） >>580
え？
「トヨタは悪い奴だから、アルミテープ関連でも悪い事してるに違いない」 に結びつかないよ？ >>580
工作員だな、という決め付けって言ってるけど 貴方ならどこで判定するのかな？
「はぃ、ワタスが変な工作員デス」 など宣言してくれる訳は無いよねｗ 逆に基準にならない
最終的には判明も否定もしようが無いんだからこの部分に拘っても仕方無い、無意味
実際にキチガイ演じた荒らしが止まっちゃってるね・・・・ｗ これが重要
無関係ならお構いなしで良いんじゃねーかな？と思うけど、この辺の動向も含めて
推測から詰めるしかないと思うよ、普段から他の事も含めて さりげなく罠やさぐりを仕込んでるけどね
（>>564）にも書いてあるが、昔から貴方みたいに言う人が居るけど 現実をもっと知るべきだよ いや、なんかもういいよ
この数日書き込んでみたが、同じ思考レベルで、是である、非である、っていう会話が出来なかった
>>583
俺に言ってるのかな？
俺は特定の人物とサシで会話したいんじゃなくて、アンチや狂信者の支離滅裂で非科学的な物の考え方を止めろと啓蒙しただけなんよ。
分かる人には当たり前の話でしかないと思う。
分からない人は、多分もう何言ってもわかんないし受け入れないのだろう・・・・ >>584
いや ワイは
>>528 に 共感したぞ！
そんなら はよ言ってくれたらいいのにな。 >>580
>そらそうだ。だから買ってみたこと自体報告しても仕方ない
>し、わかるところだけ要約して１０行ぐらいで書いてくれてもいいのよ。
そやな、静かになったあたりで、自分なりの解釈でやってみるわ。
ただ、ワイには、このハードルがな・・・。 >>584
快か不快の感情の道具、他人を玩具にしか考えてない等々アスペルガーかサイコパスの相手しても不毛だぞ。
キチガイ以外の人間でスレを盛り上げてくか、5ch離れて遊ぶかだ。 「効果あるよ！あったよ！」 って投稿が止まってるどころか
「鈍い奴では分からない程度の効果しか・・・」 （←笑） 「燃費なら・・・」 （←笑）
おいおい、ガラリと変わって消極的になってんぞ？
ハードルを下げれば見逃してもらえると思ってるのかなぁ？
なにを恐れる？ 立ち上がれ信者！ 大丈夫＾＾ でしょ？ ガンバレ・・・
■■ ブラインドテスト概要 ■■
アルミ信者 ｖｓ オカルトアンチ 双方３名、計６名
【ルール】
施工班・移動班・テスト班に２人（信者＋アンチ）ずつ三組に分かれる 計６人
施工班とテスト班は、合図やサインを防ぐ為に 1ｋｍ以上離れて顔を合わせない
Ａ 施工班
・信者が施工 → 施工記録（照合用）
・アンチは監視
Ｂ 移動班
・アンチが移動 信者同士の合図やサインを防ぐ為 （信者同士は接触させない）
・信者は監視 アンチ側がアルミテープ浮かしたりさせない
Ｃ テスト班
・信者が運転 → 結果記録 （照合用）
・アンチは助手席 施工の有無を見ないように監視
A 施工班は下記①～④で実施した番号を記録して車両 →移動班へ
B 移動班は車両だけ受け取り →テスト班へ
C テスト班は走行テストをして下記①～④を選び記録する、車両→移動班へ Aに戻る（４種類分で計４回）
① ボンネット開閉のみ ② １＋ アルミテープ施工
③ ジャッキアップ＆ボンネット開閉のみ ④ ３＋ アルミテープ施工
アンチは、サインや目印等付けさせないように監視
信者側は、アルミを浮かしたり剥がさないように監視
４回それぞれ実施した後に、 Ａ と Ｃ の記録内容を照合 結果判明！
乗り慣れた自分の車だし、施工も信者だし、 ガツンと見返してやれ！ ｍ9 つまらんスレになったな
テストの話が出てきてから特に >>589
だよね、効果とか検証とかそんな話はいらないんだよ、アルミテープを貼ったら乗り心地が変わったと感じた人がたくさんいるのは事実で
それでみんな幸せになっているんだから余計な詮索はいらないんだよ >>589
出鱈目なオカルト主張が出来なくなったからだろｗ
結局、この程度の ”なんちゃってチューン” かよ・・・・・ がっかりだぜ！
＞ 走行中の車体の空力バランスを部位ごとに変化させ、直進安定性、回頭性などの向上
改めてみると、笑い堪えるの苦しいんだが
自信持って感じてる奴は ゼロ ってことか ＞＜； >>589
すまんな。
>>590
まあそう言うだろうと思ってたよ。
信者が世間に出てきてトンチキテープを大まじめに進めてくるのがウザかったんで、臭い元を絶とうと思ったのが失敗だった。 >>590
＞ アルミテープを貼ったら乗り心地が変わったと感じた人がたくさんいる
たくさん居るって割には、 だーーーれひとり自信もってる奴が居ないのなｗ
どうだい？
ブラインドテスト検証 に参加しないか？ 自分の車を使ってOK！ >>589
さすがに、それに絡んだ中傷には引いた。 「完全にオカルトで 開き直る」 の巻
つまらんスレになったな
効果とか検証とかそんな話はいらないんだよ！
みんな幸せになっているんだから余計な詮索はいらないんだよ！（ｷﾘｯ
／__あるみ＼ ￣￣）／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ u ＼,三._ﾉ＼
／ u ノ（ （ ｡ ）三（ ﾟ ）＼
| ⌒ ⌒（__人__）⌒ |
＼ u |++++| ／ ＿＿＿
ノ ⌒⌒ ＼ ／_ノ ヽ_＼ カルト宗教の末期みたいになってきたぞ
/＿＿＿＿＿＿／￣￣＼ ／（ ●） （ ●）＼ 効果や根拠どころか科学すら無視して 「幸せ」 だってよｗ
||＼ ／ _ノ ＼ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
||＼＼. | （ ●）（●） （ （ |
|| ＼＼ | （__人__） `ー' ／ ＿＿_
|| ＼＼ | ｀ ⌒´ﾉ ＜ ／ヽ ヽ、
|| ＼＼ | } 目を合わせる , （● ） ヽ、 ヘビ皮の財布にするとお金貯まるらしいよ
|| ＼ヽ | } なって （__ﾉ ヽ 脱皮した皮でも効果あるそうだ！
ヽヽ、 __ノ ）ﾉ i お金掛からないから試してごらん
/ く . ＼ ／
| ＼ ＼/ ヽ. ＼
| |ヽ、二⌒) ／ | | | | >>594
よく考えて言葉を使ったほうがいいよ＾＾
中傷って↓かな？
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52074809.html
トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
https://response.jp/article/2003/12/02/56047.html
トヨタが1級整備士試験問題を系列ディーラーに漏洩
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
弊社としては本件を重大な不祥事として認識しており、
弊社は、当面、自動車整備士技能検定専門委員を辞退いたします。
トヨタ自動車株式会社 取締役社長 張 富士夫
↑ ↑
ブッｗｗｗｗｗ
【中傷】 ちゅうしょう
根拠のないことを言い、他人の名誉を傷つけること。 標準的アルミテープチューンの効果を実感するのは速度0～60kmの間かな(トヨタのツボ表を参考に)
まず走り出しからして違う、ステアリングの手応えが違う、ブレーキングポイントが違う
信号待ち(速度ゼロね)で横を走り抜ける他車の風の影響が皆無
ダンパーに貼ればしっとりシャッキリ(手が届くのでジャッキアップなし)
しっかり効いてると長期間の貼り付けでもアルミテープは剥がれてこない
だが、効かない部分では裏のノリがベットベトになってすぐ剥がれてくる
この効果はね、数値化出来ないと思うよ
自分で自由に弄れる車を持った人で且つ日常的な自分の車の挙動がわかる人じゃないと無理
例えるなら｢道具が手に馴染んで来ました｣と言った場合、この｢馴染む｣はどう数値化され一般化されるのか、非常に難しいと思う
同じ環境にある者だけが経験を通して共通、共有、理解、獲得出来る感覚だからね ほう、効かないところに貼るとアルミテープが自ら剥がれてくるのか
さすが大宇宙パワーを取り入れてるだけの事はあるな 変化なしだって気のせいかも知れない。
車種の違いもあるかも知れない。
個人で楽しめれば良いってことだね。
昨年このスレ見てはまったオレ トヨタ提案が気に入らないのなら、こういうのはどうだ？
やってること、狙いは同じ。
有償販売品で販売元も効果をうたってるから、効果がないなら、クレームをつけられるぞ。
http://teradamotors.com/wp/tag/インジェクターチューニングボルト/
http://ngc-japan.com/info/?p=1209
http://www.eat-info.com/index.html キチガイにあなたキチガイですよって言ってもわかってもらえないだろ
検証しても無駄だからアンチはここをニヤニヤしながらヲチするだけの場所でいいんじゃないの アブソーバ やが貼る位置で変わるように感じるし、まえ アブソーバのカバーのほうに穴を開けたときろ似ている。試行錯誤で実験ってところやな。 >>607
中のオイルが帯電して影響を受けるらしい。 導体の筐体に入れても帯電するのかね？
そこからアルミテープで放電するのはどんな理屈だ？
と、何十回目かのツッコミが入る。 ダンパの表面は 塗装されているやろ！ と 何十回めの お約束や。
で、わいはオイルの帯電ちゅうよりも カバー内の空気の出入りの抵抗の違いかな？と 思うとる。
カバーには一応 穴があったのやが、そでれは足りない感じやなぁ。それが改善される感じやね。わいの場合な。 オイル
↓
ダンパー （金属）
↓
塗装
↓
糊面
↓
アルミ （金属）
・・・・・・・・で？
導電しない部分が多すぎるんだが、、、、
「オイル帯電」だろうと「空気の出入り抵抗」だろうと
通過してアルミ（金属）から放電するならダンパーのボルトから放電するんじゃねーの？ｗｗｗ なんにしたって
ブラインドテストはお断り！ って時点でお察し・・・・・ｗ
そんなんで効果が！効果が！ってバカの極みだな まず、ダンパやが、ピストンの部分と筒は絶縁されてんのや。
そんでな、ロッドの部分もゴムやからここも筒と絶縁されとる。
ちゅうことは、ダンパのタイヤ側とボデー側は絶縁状態ちゅうわけや。
まぁ下敷きをこすっているようなもんやで。
ブラインドテストは、お断りやな。（察するレベルが 意外に低いとは思ってなかったがな、これは残念な）
論文10行要約も、バカって言う品のないやつに、わざわざ教えたることないしな。 アホならええで
（変なやつは、IDアボーンて快適や） >>611
613がいう通りゴムのブッシュが入ってるからボデーとは絶縁されてるような。 乾電池って プラス とマイナス 金属むきだしやろ？
やけど、それだけで、アクチブに放電せやんか。
ダンパもオイルのはさんで、コンデンサみたいやから、たまるんやろね。
それが、空気の流れ（こいつは、ボデーのときとおなじや）で放電すると、
その空気は流れやすくなる、という風に考えてる。
そうか、たしかに、そのためには オイルが一旦 分極？ する必要があるな。
わい、まちごうてたかも。 >>643 >>614
はぁ？絶縁だからどうした？
信者の理論に沿った同じ状況の例を出したんだぞ、自己中な我侭論はいい加減にしとけよバカｗ
↓のように塗装が絶縁だからアルミと言ってるくせに、 塗装や糊面の絶縁はよくてブッシュ駄目ってか？
608が 中のオイルが帯電と主張
609が 導体の筐体に入れても帯電するのかね？
610が 表面は 塗装されているやろ >>617
反論したけりゃ反論すればいい
それが出来ずにグズグズ言ってんなよ見苦しい
またトヨタ悪行ニュース拡散が望みか？ まかしとけ＾＾ 流したいトヨタの悪行って↓かな？
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52074809.html
トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
https://response.jp/article/2003/12/02/56047.html
トヨタが1級整備士試験問題を系列ディーラーに漏洩
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html
弊社としては本件を重大な不祥事として認識しており、
弊社は、当面、自動車整備士技能検定専門委員を辞退いたします。
トヨタ自動車株式会社 取締役社長 張 富士夫
↑ ↑
ブッｗｗｗｗｗ なんか・・・・
各板に拡散してたらｗｗｗｗｗ
先日拡散した投稿に、別でトヨタが起こした悪行のレスが繋げられてフイタｗ
警察庁と国交省が激怒！トヨタが首都高で“違法”自動運転を実演
https://biz-journal.jp/2013/10/post_3120.html
認可や許可まで、自己中に歪めちゃうのはマズいだろ・・・
こんな調子でレースも失格になってるんだし、やる事がシナチョンっぽくなったなｗ ワイの見間違いやろか この専ブラ あぼーん ばかりや あぼーん は負け惜しみに使うもんじゃねーぞ？
黙って表示を止めてスルーするもんなのに
いちいちアッピールしてたら無意味ｗ バカ丸出し >>624 ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-x3RP
アホ過ぎｗ >>611に即反応して（>>613）で絶縁がー！と文句垂れたくせに
「己が主張したアルミも絶縁されてる」 と指摘されて
言い返せなくなった途端 あぼーんだってさｗ どこまで馬鹿なんだよ
塗装や糊面で絶縁は良いけど ブッシュは駄目！ って頭悪すぎｗｗｗｗ もしかしたら、タイヤ論文やけど
https://www.jstage.jst.go.jp/article/gomu1944/71/9/71_9_583/_pdf
シリカの比率増で帯電の仕方がかわる（ラジオノイズ出んやと）くらいやから、
その時のタイヤの状態も重要なんやろね。 ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-x3RP
>>611に即反応して（>>613）で絶縁がー！と文句垂れたくせに
「己が主張したアルミも絶縁されてる」 と指摘されて
言い返せなくなった途端 あぼーんだってさｗ どこまで馬鹿なんだよ
塗装や糊面で絶縁は良いけど ブッシュは駄目！ って頭悪すぎｗｗｗｗ もー、無理して頭使って、挙げ足取り、ご苦労さん。
すまんが、信者だからって、ほんとの原理はわかんないんだよ。
わかっているのは、なんか知らないが、良くなるってことだけ。
それはトヨタとて、同じはず。 >>630
アホか？ 無理してもへったくれもねーだろ 信者が頭つかえよｗｗｗｗ
指摘されたら「挙げ足取り」って、流れを良く見ろよ
>608 信者 ダンパーのオイルが帯電する
>609 アンチ ダンパー自体が導体
（>>610） 信者 塗装されているやろ！ と 何十回めの お約束や。
これで、 610が指摘（間違ってるくせに上からｗ） する分にはOKで
その 610の矛盾を指摘したら 「挙げ足」 って・・・・ 自己中もいい加減にしろ馬鹿！
＞＞ 信者だからって、ほんとの原理はわかんないんだよ。
百歩譲って「原理がわからない」ならそれでもいいとしてもだ・・・
テメーら信者側の滅茶苦茶理論や指摘は 良い指摘
アンチ側が科学論理に基づいた導電の矛盾などの指摘は 挙げ足取り ってｗｗｗｗ
ま じ で い い 加 減 に せ ーーー よ カ ル ト 信 者
＞＞ わかっているのは、なんか知らないが良くなるってことだけ。
勝手に既成事実にしてんじゃねーぞ！ブラインドテストから逃げ回ってるくせに何いってんだボケ！
こうやって、「己に都合のいい部分」 だけを寄せ集めて主張してるから 【信者】と呼ばれてるんだぞ
物事を公正に見ようとしない、 思い込みだけ、 証明手段を提示しても逃げ回る
やってる事は
「わかっているのは、強制的に慰安婦連行したって事だけ。」 と言ってる朝鮮人と同レベルｗｗｗｗ >>630
仮にコッチが・・・・
そうかそうかぁ 「挙げ足取り」 悪かったなゴメンゴメン
わかってるのは 「良くなる」 って事だけなんだね
具体的にブラインドテストで証明してみようぜ？
って言ったらお前どうすんの？
自己中理論から卒業しろよバカ信者・・・・ >>630
>わかっているのは、なんか知らないが、良くなるってことだけ。
わいは、これ大事なことと思うで。
麻酔だって、正確な原理は分かってないんやが、同じように有益なのってあるやろ。
日本刀の鋼の強さだって、ダマスカスの鋼（剣）だって先に、事実があったんや。
そのとき原理は分かってなかったんや。
でも、そこから技術が進歩したんや。 わ か っ て る の は 「良くなる」 っ て 事 だ け な ん だ ね
具 体 的 に ブ ラ イ ン ド テ ス ト で 証 明 し て み よ う ぜ ？
っ て 言 っ た ら お 前 ど う す ん の ？
自 己 中 理 論 か ら 卒 業 し ろ よ バ カ 信 者 ・・・・
麻酔、原理は分からないけど作用してるようだ → 原理不明でも検証テストで立証した
鋼、 原理は分からないけど硬いようだ → 硬さを検証テストで立証した
アルミ、原理は分からないけど良くなってるようだ → 検証テストは断る！ 立証とかいらない！ （ｷﾘｯ
姿勢からして全然違うｗｗｗｗｗｗｗｗ >>633
ブスとやるセックスと
美人とやるセックスでは、
感度と感動が違うのも正確な
原理が分かってないもんな。 turbo、、、
いや アルミのスペルすら間違える信者(>>451)に合わせなくちゃｗ
「tarbo」 と書いたステッカーを貼ったら車が力強くなった！！！
正確な原理は分かってないんやがーーーーーーーーーーーー
でも、そこから技術が進歩したんやーーーーーーーーーーーーー
ﾌﾟｗ アホ信者は日本から出て行けよ
といっても、他国でこんな事言い出されたら恥さらしだな・・・マジで死んでくれ アルミテープチューンの効果を比べる
これは前にも書いたが｢官能評価｣の領域なんだわ
鈍い人には一生わからない感覚だな
で、鈍い人は自分がどれだけ鈍いかがわからない
まあ、それだけの事だな だから、効果ある！良くなった！と
連呼してる奴がやらなきゃ意味が無いんだよ
逃げ回ってるくせに、アンチ同士でブラインドテストやってろとか・・・
拒否しながら文句だけ垂れるバカ信者ｗｗｗｗｗ情け無さすぎるｗｗｗｗ 頭の悪い奴は頭の良い人間の賢さを理解できないように、
感性の鈍い奴は感性の鋭い人間の感覚は理解できない。
その中で、仮想的有能感に依存した奴は自分が愚鈍と認められないから、より優れた相手を否定する粘着行動に走る。
自己愛性人格障害と同じで、自信が無いから強固に否定して自己認知を高く保とうとする。 プラ部分に付けるのが良いのかな？
金属やモール部分は効果がなさそうだよな
モールはいまいちわからん
素人考えだとモールもゴムでゴムも帯電するから効果がありそうなものだが、
その辺はこれからの課題だな！ >>639
結果論とかはそういうの多いよね
過程が理解できないから結果を見て「成功したから全てヨシ、失敗だから全てダメ」みたいな 軽箱 ミラー バンパー１００均アルミテープ １ｍ分
貼ったら ２０～３０ｋｍｈから、差が出る 体感ですが
家族が嫌がって乗らなくなった >>643
露骨にアルミテープ剥き出しの恥ずかしい仕様なんじゃないの？
乗り味の問題じゃなくて見た目恥ずかしくしたから乗らないんだろ？
全て見えない所に貼り直しなよ。 反射材ベタベタのおじいちゃん仕様か、張り紙っぽいビラビラのパナウェーブ宗教仕様に見えるのかもね
まあ実際宗教だからなw 車体外板の多くが樹脂パーツで構成されたチャイルドカーなら効果大きいのかもな >>637
知ってる、それって裸の王様のパクりだろ プラスチックは通電しないからアルミテープを貼ったところしか除電出来ない？
空力的に考えればプラスチック部にアルミテープを貼るしかない？ こんな小銭稼ぎ商売を大企業が特許まで取ってそれっぽく売るなんて
日本の経済悪い証拠だろ。
結構、値の張るSEVのほうがまだまともな商売に見えてきたわ
本当にこの金額に見合う効果があるのか一旦冷静に考えるが、アルミテープなら
何も考えずにひょいひょい買ってしまうわな。商売うまいわトヨタっていう結論。 純正部品として売ってるが、それ自体は殆ど利益に値しないだろうな
目的はテープ（シール）としての特許を広めてしまえば
今後、固定具軽量化など別の目的でのテープ運用に対して
広範囲に抵触と言い出してライセンス主張とかじゃねーの？
若い人達にモータースポーツの楽しさを知ってもらいたい！なんて言ってるが
本気でそう思ってるとしたら時代錯誤も甚だしい なんだよ、結局アンチトヨタなのかよw
しかも書いてる内容は妄想ですやん。 スレチだが
もう車でスポーツっていう時代じゃないんだよな
公道は運動場ではない、ＲＶ主体のラインナップ
高速道路での運動性は高級セダンに適わない
いつでもパワーバンドの電気自動車（レシプロエンジンでは勝負にならない加速）
86BRZ程度じゃ、ノートe-POWER にすら負けるｗ
頭文字Ｄだの湾岸ミッドみたいな時代はロマンがあったとはいえ
今じゃ、単なる迷惑なDQNとしか見られない時代
近い将来、自動運転を初めとして
今後はより居住空間等の快適性が求められるだけの時代になる
行き先をセットして進むだけの箱 まるでエレベーターみたいな感覚が浸透していくだろう >>652
どこが妄想？具体的にいってごらん
まともにろくな結果も出していない特許なんて他に用途はねーぞ 特許って言ったって、出願して公開になっただけで、
審査請求もされてないから、まだ特許にもなってないし、する気もないだろ。 メーカーの思惑と認められるかって話は、混同したとこで何も結果は出ないよ
出願申請してる時点でライセンスを欲した行動だからね
ドクター中松が「フロッピーディスクの発明者」と、いつのまにか自称してるのは驚いたが
特許連射行為なんてのは実際こんなもんだよｗ１番の利益はパチンコ自動化らしいけどね
↓ この言葉に感化でもされたのかな？
中松氏は「トヨタの売上よりも大きいよ」と、自動車メーカーを引き合いに出した。
http://news.livedoor.com/article/detail/13392268/ >>657
(ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-7idG) ←キチガイ
お前、もう少し自分の発言に責任持てよ・・・ ワッチョイ有のスレなんだから誤魔化せねーぞ？
ヘイトを科学の話を混ぜて濁そうとすんな >>655
PCT出願もしてないよね
まったくやる気が感じられない まあ大企業でもトンデモ特許を出すからなw
>>659
ここの肯定派たちはPCT出願なんてなんのことか知らないからそんなこと言っても無駄w 昔静電気逃すしっぽみたいなのついてたけどあれどうなったの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
