【トヨタ】アルミテープでチューン 14枚目【特許】
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前スレ
【トヨタ】アルミテープでチューン 13枚目【特許】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525095581/
車体が帯びた電気を、最適に配置したアルミテープによって効果的に放出、これにより走行中の車体の空力バランスを部位ごとに変化させ、直進安定性、回頭性などの向上に寄与しているそうだ。
アルミテープで走りの味が変わる!? トヨタが新技術を公表「みんなで試して」
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html
国際特許
WO/2015/064195
https://patentscope2.wipo.int/search/ja/detail.jsf?docId=WO2015064195&;;redirectedID=true
※次スレを立てる場合は、以下のコマンドを本文1行目に入れて下さい！
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まさに
粗末なイチモツ＝ニカワ知識
あ、
粗末なイチモツ＝ニワカ知識 こういうのを素直に信じられる純粋な人間になりたかった ちょっと確認したいんだけど、、アンチの人達は、トヨタが馬鹿にならないコストをかけてバンパー裏にアルミテープをワザワザ貼ってる事はどう考えてるの？
補修用の純正部品としても出てるから、製造工程の治具的なものじゃないし。 >>196
禿同。論文がでていて、データも出ているのに、
信じる、信じない の議論になっているが
（つまりアンチは、信じない と 精神論になっているが）
とかとか言っているし。
アンチの世界では、精神論で 信じない！ ということでは？ 1000円のアルミテープすら買えないんだよ
察してあげなきゃ 単に免許が無いんじゃないかな。
年齢や収入以外の問題があって一生免許取れないのが確定してて、それ故のルサンチマンで無意味な粘着行動につながる。 帯電した静電気を放電して周囲の気流を正常化するのをオカルト扱いってなんなん
馬鹿の住む世界って地球ちゃうんけ？ 車自体がそんなの気にするほどの性能じゃないからじゃないの >>197
論文に具体的な効果は載っていないらしいね >>203
載ってないよ、さらに、誰もアルミテープを貼った事による具体的な効果を発表してない、「気がする」よりマシなものは >>205
興味あるので、一応、まじめに聞いておく。
つまり、
>>18
はウソで、そんなことは載っていないということか？
それじゃあ、逆に、その載っているという「気がする」程度のことと
言うのは何？ >>206
気がする話はネット上にたくさん転がってるよ 発表されて2年ほど経ったんだっけ？その間に数値で「この部分が何パーセント改善された」みたいな結果って出ていないっぽいね
みんな「フワフワした感じがなくなった」みたいな感覚的なものばかり そうか、憶測で言ってたのか。
ここでは、それもありだ。ありが㌧。
どうやら、皆さんが言っている論文と横浜の会場で見た
発表や配布された（正確には指定サイトからのダウンロードだが）
論文内容とは違うようだ。 ﾜｯﾁｮｲ 27c9-GGYa
グズグズ言ってる暇があったら、まともなソース１つでも出せばいいだろ
なんで信じないんだ？連呼するよりも
誰もが信じるに値する根拠ソース出せばいいだけなのに
屁理屈並べて逃げ回るからオカルト信者扱いなんだよ ﾜｯﾁｮｲ 27c9-GGYa
（>>197） 「禿同。論文がでていて、データも出ているのに、」
まともな論文も、まともなデータも、出ていないのに何言ってんだコイツ・・・・・
慰安婦像を並べてる朝鮮人より始末が悪いｗ； >>210
少なくとも君は、その論文を読んでから物事を言いたまえ。
その上で、この論文が、どのように、まともでないのか、
また、どの部分のデータが、どのようにまともではないのかを
明らかにした上で、きちんと指摘したまえ。
その論拠を示さず、ただ わめき散らすのは控えたまえ。
少なくとも、これはトヨタ自動車の技術者が2014年の
日本自動車技術会 春季大会で 大学教授をはじめ、
各メーカの技術者の前で、発表したものだ。
私もその末席で聴講していたが、大変興味深い内容であった。
指摘するなら、ちゃんと、ページ、または 図番を添えた
うえで、指摘すること。
読んでもいないのは、論外である。
それができないなら、ここを去れ。ばか者。 ﾜｯﾁｮｲ 27c9-GGYa
いつまで同じ手段で誤魔化してんだよ・・・・？
毎回無駄に長文の言い訳並べてんじゃねーぞ キチガイ
何度も！何度も！何度も！何度も！言ってるが
グ ズ グ ズ 言 っ て る 暇 が あ っ た ら 、 ま と も な ソ ー ス １ つ で も 出 せ ば い い だ ろ
（>>212）
＞ その論文
＞ この論文
＞ どの部分のデータ
しっかりと リンク貼ってソース出してから言えよ・・・・
「日本なんちゃらかんちゃら■○☆×△※～くぁwせdrftgyふじこlp 大学教授が～」 しらんがな、出して見せてから言え 自分で、調達もできない、他人のふんどしで相撲を とることを
恥ずかしげもなく、言うような 学生は放置する。 ﾜｯﾁｮｲ 27c9-GGYa
↓ ↓ その論文を読んでから物事を言いたまえ。その上で、この論文が、どのように、まともでないのか
また、どの部分のデータが、どのようにまともではないのかを
明らかにした上で、きちんと指摘したまえ。
／__あるみ＼ ￣￣）／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／ u ＼,三._ﾉ＼
／ u ノ（ （ ｡ ）三（ ﾟ ）＼
| ⌒ ⌒（__人__）⌒ |
＼ u |++++| ／ ＿＿＿
ノ ⌒⌒ ＼ ／_ノ ヽ_＼ いつになったら 論文やらデータやらを
/＿＿＿＿＿＿／￣￣＼ ／（ ●） （ ●）＼ 出してみせるんだよな？
||＼ ／ _ノ ＼ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
||＼＼. | （ ●）（●） （ （ |
|| ＼＼ | （__人__） `ー' ／ ＿＿_
|| ＼＼ | ｀ ⌒´ﾉ ＜ ／ヽ ヽ、
|| ＼＼ | } 目を合わせる , （● ） ヽ、 うわー、こっち見てるよ
|| ＼ヽ | } なって （__ﾉ ヽ きめぇ
ヽヽ、 __ノ ）ﾉ i
/ く . ＼ ／
| ＼ ＼/ ヽ. ＼
| |ヽ、二⌒) ／ | | | | >>214
ﾜｯﾁｮｲ 27c9-GGYa
結局またソース出さないのかよ？
キチガイの論理は滅茶苦茶だな・・・・科学以前に、主張の筋が通って無い
まじで慰安婦捏造で根拠もなく 「既成事実」 にしようとする朝鮮人以下のレベルだぞ・・・ >>216
別にアルミテープをだまして売りつけてるわけでも、
貼ったやつ見つけて使用料払えとか言ってるわけでもないんだから、
例えとしてはまったく適当でないな。 ..世界を影から支配する石油メジャーがアルミテープのような石油消費量を削減するテクノロジーを隠蔽しようとするのは当然だ。
実現した常温核融合とともにアルミテープテクノロジーは闇に葬り去られる。 ロトは当たるとしてもアルミテープ貼ったぐらいでお前に彼女が出来るわけがない >>218
論点が全然違うし、売ってるし、特許申請してる以上使用料払えの姿勢だろｗバカ
効果ある！効果ある！のカルト信者は
根拠もなく 「既成事実」 にしようとする朝鮮人以下 そのまんま
で、結局ソース出さないのかよ？ そもそも車の挙動に影響があるほどの電荷が帯電しているのかって話だな これは秘密だけど、実はエンジンとかステアリングの制御コンピュータが受けてる影響が変わるんだよ。 静電遮蔽されてないのかよ！
携帯とかBTとか大丈夫か？ ステアリングコラム内部にトヨタ純正のアルミテープ貼ったけどなにも違いが分からなかった >>230
カネもらってデタラメ情報流す国沢をソースにしたらあかんでしょ パチンコにはアルミテープは効果てきめんだぞ。見つかると事務所に連れていかれるが。 アルミテープを仕入れたので貼りまくったでえええ
逆効果にならないことを祈るが一ヶ月ほどかけてまとめてみるわあああ
この手の検証は時間がかかる
時間をかける価値がある >>227
もちろん電磁波に対する耐性はあるが、車体全部が高電圧に帯電した場合、
あるいは等電位になった場合にどうなるかは不明、調べられてない。
車体が高電圧帯電すると悪影響を受ける場合があって、アルミテープで放電されると
実験室において単体で性能試験、開発をした時の性能レベルに戻ると解釈してる。
よってアルミテープを貼っても良さを感じない個体ももちろんあって、
帯電の悪影響を受けていない、
帯電を除去しても性能が回復しない、
性能は変わるが元からの性能がたいしたことない。
のどれか。 プラスチックの部分に貼ると効果があるんだよね？
金属部分は通電して放電するから効果はないんだよね？ 学会で販売されているアルミテープは霊験あらたかだぞ。南無妙法蓮華教て書かれてるヤツ。 >>238
基本はプラスチックの部分だけど
ボディーパネルやダンパーやホイール等でも塗装の絶縁膜で覆われてて
取り付け部分からアースされ難い金属面でも効果が有るのかもね >>237
自分で何書いてるか理解してないだろ？
車内の電子機器はボディにアースとってるんだから、車体がどれだけ帯電しててもそこがゼロ点だぞ。 そりゃするさ。その帯電した状態を基準電位に取るのがアースの役割だっつうの。 だからぁアースとった場所との電位差はなくなるけど帯電して他の場所とは電位差あるよね？って話し 貼ったら、ビッグモータースの買い取りが高くなったよ！ メルセデスのうにゅ〜と効くブレーキの感じを国産車で体験できるよ。
各ホイールに10mm角程度のアルミテープを貼るだけ。 結局、糊面の電気伝導性は「効果が高まる」という考えで宜しいか？
「伝導性がなければ意味がない」なのか「伝導性があると効果が高いよ！」なのか気になる
答えによっては3Mとニトムズのみになるし… 100均のアルミテープでも効果ある。
導電性の有無で効果に差があるか比べて確かめるのも一興。 表面に帯電している静電気をコロナ放電で逃がすのだからアルミテープの粘着面の導通性は関係ない 面倒だから導電性塗料でも塗ったくっとけばええんちゃうか 車のペダルがアルミペダルなんだが、これも効果あるのか？ おお、これをネタにどんどん盛り上がってくれたまえ。 >アルミテープは貼るだけで、特に高速度で走行しなくても変わるらしいので
やっぱり空力改善の効果ではないなと思う今日この頃。 ん？、アルミテープ自体が推力を発生させるもんだと思ってたけど、違うのか >>270
タイヤに静電気がたまると影響を受けることはわかったが、
タイヤは帯電した方がグリップが良くなって乗り心地も柔らかくなるように読めるが… >>270
そうなのだが、その先の、良い解釈が見つからない。
帯電という視点に、なにか糸口がありそうと言うことしか言えない。
すまん。 >>270
実施例にも定量的データは一切なく、図面もない。典型的な「出しただけ特許」だ。これで発明者の部署は実績が増え、出した羽根田さんは出願報奨金で部下と飲みに行ったわけだ。
PCT出願もしてないし、審査請求してないんでそのまま死んでるじゃないか。
こんなのなんの根拠にもならねえぞ。 おいらもインプレッサG4にルーフ近くに貼ったけど、高速安定性に難ありだったので剥がしたな。
車体下部に貼ると良い効果があるが、上部に貼ると上に引っ張られるようなふわふわ感が増してくところが多勝った。カットの仕方でかわるのかも。 >>275
レガシーだが、確かにルーフ近く（外側）は、高速で
ニュートラル付近が定まり難くなったように思う。
但しエアロスタビライジングフィンもつけていたので、
その干渉だったかもしれない。 しつこい奴はNGnameで正規含む
(eb|90|6b|b5|bb|39)-
c9も消したいがネタ提供してる奴も巻き添えだから仕方ないか 銅箔エアクリ内良いよ、全面貼って有る
銀箔もっと良さそうだが売ってない
金箔最高なはず 意外と安いが未だ 個人的に変化を体感した場所
ステアリングコラムカバー
フロントバンパー裏の下端
フロントウィンドウとエンジンフードの間の樹脂
エアクリやその前後の給気ダクト
バンパー以外は3mm幅くらいに細長く切ったアルミテープを5～10cm間隔で貼るやり方した。 まじめな話、確かに、欧州車と日本車の操舵フィーリングや
乗り味と言われるテイストの差も 気のせい と言う人もいるのは
事実だから、その人にとっては、気のせいであったり
大きな差 であっても 個人差があるのは、おかしくはないとは思う。
参考まで、かつてのロータスや、最近ではGolfは 乗り味は良いと思う。 ずーっと昔、何かの雑誌でカーショップで売ってる様々なギミックの
効果を測定した特集があったけど、その中には原理が全く不明なのに
確かに効果があったものも。
というわけで、人に迷惑が掛かんないなら、その人の趣味の範囲で楽しめばいいんじゃね?
ちなみに、このアルミテープ、当事者の検証は十分エビデンスがあるけど、
第三者による検証はないみたいね。ただ、だからと言って、出鱈目とも言えない。 >その中には原理が全く不明なのに確かに効果があったものも。
ブラインドテスト式を取っていないので主観が入る、測定方法が手動で精度が低い、
十分な回数を重ねていないので統計的有意差のあるなしの判断ができない、とかじゃね。
>人に迷惑が掛かんないなら、その人の趣味の範囲で楽しめばいいんじゃね
信者を改心させるのは無理だけど、理解を示すと隔離スレから出てきて他人に勧めはじめるから、適度に弾圧しておく方が良い
ホメオパシー療法と同じ 多分、無いんじゃないかな。
エッジがぎざぎざしている方が良いと
言われていることからすると、コーティングは効果を減らす
と思う。たしか、トルマリンを混ぜた塗装をやってくれる
ところがあったと思うが、それなら良いのかもしれない。
（トルマリンを混ぜる塗装は、結構難しいらしい） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
