新規スレッド立てるまでも無い質問@車板514
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>>224
やったぁー
>>225
誰も得をしない
>>226
正直、カーチャン乗せれたら俺は十分なんだよね
姉が金を出してくれるわけでもないし 中古の日産ノートに乗り換えました。
現状販売でスタッドレスタイヤを履いているのでとりあえずサマータイヤを購入したいのですが近所の大手ショップはどれもホイールセットで5-7万円します
そこで所持している素材を使いまわしてホイール代をカットできないかと考えています。
説明書によるとノートの可能なタイヤサイズは185/70R14または185/65R15です
自宅にはヴィッツのホイールセット165/70R14と古い別の車の195/65R14があります
ホイールを流用する事にして、それに取り付けるタイヤ次第で、
外径を合わせつつ安く安全な組み合わせはありませんでしょうか?
よろしくお願いします >>229
そもそも、メーカーによってナット座面とハブ径が違う
さらにオフセットも考慮しないと車体に収まらなかったり引っ込みすぎて干渉したりする
ひとまずヴィッツ→ノートはナット座面とハブ径で絶対に無理 ああ、あとはもちろんPCD(ナット座ピッチ直径)とボルト径と穴数もある ヴィッツ純正のピアスボルト使うようなアルミホイールじゃなければ良くね?
絶対って14インチ程度でそこまでシビアに考えなくても
大手ショップで車種言った上で持ち込みOKならOKだろう
サイズも調べても良いけどお任せでいいし >>177
ヤフーナビじゃあバックにMXプレイヤーで音楽を流せない。次の曲が自動で再生されない。
ヤフーとトヨタも試したけどグーグルが一番いいな バック灯をHID化するのって何か不具合がありますかね? >>234
明るすぎると車検に通らない可能性が出てくる
おおよそ白熱球換算で75W以下また5000カンデラ以下である必要がある。
乗用車の場合純正は20W前後が多いようだね >>230
記述していなくて申し訳ありません
ヴィッツに付いていたホイールはアルミホイールでオートバックスで買った安い市販のものです
ヴィッツ専用のホイールを買ったわけでは無いので、ナット座面の問題はナットを買えば解決ということでしょうか?
また、ハブ径さえ対応していれば第一段階はクリアということでしょうか?
続けての質問になってしまいますがよろしくお願いします >>232
ホイール取り付けにピアスボルト使ってる車なんて初めて知ったわ。 >>228
膝というか抱きかかえて運転
ほら 後進国になった日本だから… エンジン性能曲線ってありますけど、あれはアクセル全開の時のグラフですよね?
ハーフスロットルの時はどういう曲線になるのですか?
元の曲線と平行な曲線が下の方に描かれるのか、それともまた違った形になるのか
エンジンによってもまた違うのかも知れませんが >>239
ハーフスロットル特性は全開特性とゼロの間に入るんだけど、開度50%ならジャスト中間に来るという訳ではない。
例えば機械式スロットルのガソリンエンジンの場合、ハーフスロットル低回転側では全開特性に近い特性になる(吸気流量が小さい領域では、スロットル前後の圧力降下が小さいため)。 >>240
ということは低回転で全開にするのはメリットが少ないということですね
1速みたいにすぐに回転が上がるならまだしも
低回転は全体的に全開の時よりも曲線がなだらかになるというイメージでいいですか?
最大トルクや最大出力は同じ所に現れますか? >>241
「スロットル一定 エンジン 特性」なんかのキーワードで検索すればそれなりの情報は得られるかと。 軽のリアショックだけ交換する場合今後高速で120Km巡航を考慮するとカヤバの補習用よりもNEW SR SPECIALの方が良いですかね? >>243
うん、でも誤差レベルだろうから安い方でいいと思う >>217
結局場所によんじゃねーの?
こないだ二ヶ月ほど前に開通したバイパス通ったけど
Yahooカーナビで道なき道通ってたぞ
ちなみにイナカだ >>242
検索して軽く読んでみましたが結構難しいことが書いてありますね…
時間をかけてじっくり読んでみます 横風対策、理想は船に習い、風上に車両前方を向ける事だろうけど、車の場合、道路の向きを選べないから
別のやり方を考える必要がある。
真横から風に吹かれた場合、風上側の歩道等の段差に、前後輪を押しつける事で、対抗する力を
得られないだろうか?
前日、中型パネルバンが橋の上で二台横転、一台は風下側の段差を支点に、歩道に倒れる形
危険が危ないので避けたい事態ではある。 >>241
良い質問かもしれないよ。
電子制御エンジンはアクセル踏むのは諸条件揃えば回転を上げても良い と言う信号に過ぎない。
性能曲線図はアクセル踏めばトルク、馬力が出るというグラフ。
ハーフスロットルではその回転での最大トルク、馬力は出ない。
100km/h巡航ではせいぜい20馬力ぐらいあれば足りるらしいよ。 >>248
諸条件揃えば回転を上げても良い、というのはやはり燃費や排ガスの為?
コンピュータが適切ではないと判断したら自動的にセーブがかかるとか?
申し訳ないです、ハーフスロットルの最大トルクや最大馬力というのは、そのスロットル開度での最大トルクや馬力という意味ですね
ハーフスロットルで全開と同じ量のトルクや馬力は当然出るわけないですよね みんなありがとうございます(´;ω;`)
覚悟決めてディーラーに今週持っていこうかと。
オイル以外の臭いだったんで、知ってる液体でフルードかなぁと思ったけど、クーラントや雨水錆もあるんですね。
ディーラー行ったら報告します(´;ω;`) >>250
せめて写真うpしてくれたら判断付いたかもしれんかもね
まぁ、気をつけて >>235
バック用の後ろを照らす作業灯つけたらダメ?
車の電源系統から独立してたら、荷物扱いで車検とか関係ない? >>252
運転席で操作できない作業灯か運転席で点灯を確認できる装置を備えた作業灯ならOKなはず。
ただ運転中に使えないから車道でのバックには使えない。
詳しくは管轄の車検場に電話すればただで教えてくれるよ。 ゆう@syu02
組み立て中の家が、台風で崩壊
奥の家の手すりも足場が当たったのか凹んでる…
https://pbs.twimg.com/media/DoY1mJvU0AA93_d.jpg >>253
運転席から操作できても大丈夫だよ。軽トラに作業灯つけてバックの時にも使ってる。
トラック以外は知らんよ。基本的に荷台の鳥居の上にあれば作業灯だけど、セダンの
バンパーにあったら作業灯とは言えんでしょ。荷台の上を照らすのが作業灯。
ディーラーでも民間車検場でもこれで問題なく車検に受かってる。10年以上。 今は軽トラを買い替えて荷台に作業灯のスイッチを付けたわ。
純粋に作業灯として使うのなら荷台にスイッチがあった方が使いやすいからね。 >>255
後者の方に該当するんじゃない?
公道で走行中に使うのはNGだよ ちなみにエクストレイルのルーフについてるライトは作業灯ではなくてハイビームw >>250
ブレーキフルードは塗装を溶かす
塗装が剥がれてなければブレーキフルードではない。
エアコンで除湿した水が床に溜まることあるよ。 エアクリのエレメント交換したらエンジン警告灯が点灯したが動かしたらまずい?
エアクリは純正
交換前は警告灯なし。
車種はホンダステップワゴン エアクリーナーを交換した事自体で警告灯が点くとは考えられない
ケース外す時に、何かセンサーのカプラー外さないとケースが開けられないとかなかった?
まあ、エンジンかけて不調が感じられないなら、ちょっと動かすくらいは問題ないだろうけど >>261
CPUをバッテリー抜いてリセットさせてみたら
警告灯を消えたのですが、これで大丈夫ですか?カプラーは外しました 消えたんだったら大丈夫でしょ
現時点で不調を拾ってないって事だから >>263
車に詳しくないので不安でしたが安心しました。 年中一人でしか乗らない車って助手席が物で溢れかえってきますよね、その状態で整備士や警察官や友達に突然ドアを開けれてしまうと荷物が落下したり、配線を切断してしまったりします(配線に手足を引っ掻けて物を壊しておきながら、謝らず逆ギレするやつマジムカつく)。
なので助手席のドアノブに「開放厳禁」と書いた紙を貼って開けられないようにしたいと思います。
マスキングテープなどは長期間貼っていたら後がついてしまいますか?
ドンパックみたいな物で助手席のドアノブを封印する為に便利で後も傷もつかないものありませんか?
窓に開けるな!と貼るよりドアノブを封じた方が確実だと思います。
片付けは出来ません、片付けたところで乗せる人も居ません。さらに言えば同乗者を対象とした任意保険にも入っていません。 家族以外の同乗者って、対人保険で補償対象になるんだぞ
対人保険に入ってないなんて、任意保険に入る意味半減だから、入ってない人なんかいないと思うが 今、BS見たらムカツキ
百田、大学中退
要するに高卒だろ
百田の言論を見聞きしてたら、大学中退?は〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜何それって生き方じゃん
だ・け・ど・自分が大学中退だから、高卒とは違うんだよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜って持論展開って感じ」
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 最近アクセルを踏むとカタカタ音がしてスピードも出にくいんだけど原因って分かる?
修理をするとしたらいくらぐらい掛かりそう? 龍神連合二代目代総長・宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)の挑発
宇野壽倫「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合二代目代総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>267
オートロックを外して手動ロックにすれば
勝手に開けられることもないし
自分であけたいときは内側からロック解除するか
外からキーで開ければいい
イメージ的には>>267の車の助手席側に鍵穴はないけどw
むしろオートロックなのも意外 ディーラーでの試乗ってどれくらいの時間させてもらえますか?
駐車場に入るか不安なので実際に自宅まで持ってきたいんだけど欲しい車のディーラー遠いので往復すると1時間近くかかっちゃうのですが >>275
良くあるよ
試乗車持ってきてくれる事もあるよ >>267はいつもの基地外なので相手にしてはイケマセン >>275
広い駐車場を用意できない貧乏人なのになぜ軽を買わないの?見栄貼りたいの? >>278
用意できないんじゃなく、駐車場を建て替える必要があるか調べるだけかもしれんぞ?
昔のガレージだとミニバン入らない高さとか普通にあるし。 ミニバン入らない高さとか、軽バンさえ入らんじゃんw シートの汚れ落としについて質問します。
合皮とファブリックの複合シートなのですが合皮の部分についた汚れが取れません。
特にヘッドレスト部分の汚れです。
車種はエスティマハイブリッドです。 >>280
全くその通りで、昔の高級住宅街とか行くと、コンクリートづくりのガッチリした低いガレージ構えた
お屋敷とかけっこーあんのよこれが。
軽バンというかトールワゴンなんか無かった時代で、車高高い車なんてトラックや1BOXバンくらいしか
無かった時代の価値観で作られた、遺跡みたいなもんだよ。
センチュリー…が迎えにくるような屋敷はもう1ランク上だが、最低でもクラウンセドグロ、普通はベンツとか
入ればそれでいいってとこ。 車板に書く質問なのかわからんのだけど
住宅に隣接しているセフル洗車場
常識的に朝何時からなら使うのOK?
洗車場は24時間営業してます >>285
ケースバイケースとしか。
俺の場合は開いてると思って入ったら「現在営業時間外です」っていきなり警報鳴らされて驚いたこともあるし、
逆に普通に使えたとこもある。 >>285
24時間営業ならいつでも。
隣接状宅は洗車場のオーナー宅か大家宅かもしれんし。 >>273
オートロックって集中ドアロックの事ですか?、スマートキーを持ってドアノブに触れるとすべてのドアのロックが解錠されます。
助手席に鍵穴は多分ありますよ、何のためにあるのか不明ですが… >>285
普通は夜の9時から朝の7時までは近所に音を立てないのが常識だと思う。
最近はそれが分かってないのが多いよ。
朝の5時から騒音出してる近所の人いるしな。 >>289
鍵が付いてるのはバッテリーが上がった時の為
助手席側はあまり必要じゃないけど輸出する車なら輸出仕様と同じパネルを使ってるから助手席にも鍵が付けられてる車種もある
でも最近の車は運転席ドアにしか鍵穴がない車種も増えてきた トヨタ・シエンタがマイナーチェンジしたが、
相変わらず、あの「泣きっ面」は健在・・・
誰があのデザインを支持しているのだろうか
車としての性能、機能は十分だが
あの残念なデザインで購入しない人も多いそうだ >>294
チーターの涙のラインみたいだけど、全然似合ってないよね >>294
誰が支持してるってアナタ、同クラスミニバンで一番販売台数の多い車に言う事じゃないわな。
全ミニバンの中でもセレナとヴォクシーに次いで3位、登録乗用車でも7位だぞ?
それも2018年上半期実績。 まあ、現実が見えてない人、現実が間違っているとか言う人はたまにいるからな CMキャラから言っても、滝川クリステル→渡辺直美なんだからお前ら向けじゃないしな 大谷翔平、右肘靱帯の再建手術「手術は失敗」医師
ttps://www.nikkansports.com/m/baseball/mlb/news/201810020000030_m.html
エンゼルス大谷翔平投手(24)が、右肘内側側副靱帯(じんたい)の再建術(トミー・ジョン手術)を行った。
1日(日本時間2日)、ビリー・エプラーGMがエンゼルスタジアムで記者会見を行い、発表した。
球団広報によれば、9月30日(同10月1日)にレギュラーシーズンの最終戦を終え、翌日1日の午前中にロサンゼルス市内の病院で手術を行った。 それとも、成功という単語がお前の人生に無いから
スマホが忖度して失敗に書き換えたのか? 助手席の同乗者が延々と運転に口出しをしてきて散々我慢した後に
俺「いい加減にろ!黙って乗っていろ!」
助「こんな運転でよく黙っていろなんて言えるな!」
俺「完全ぶちギレ、思いっきりフルブレーキング 降りろ!怒鳴る」
その時後続車に突っ込まれた。
事故割合100対0で後ろが悪いと思うが、助手席の同乗者が示談過失割合にまで干渉して俺を飛ばして勝手に保険代理店と話をしている。
助手席の同乗者の方が地元の車屋で保険代理店の人と付き合いが長くて俺の話を聞かない。
俺は成人(30代)いしているのに俺に全く相談なしに勝手に何でも決めやがって腹立つ
100対0が通る状況なのになぜ自分が不利になる状況を作るのか理解に苦しむ タイヤの空気チェックが面倒なのでやや高め、
オイルのチェックが面倒なのでFまで入れている人が多い
自分もそうだった
今回、初めてちょうど中間までにしてみた
タイヤはなんとなく違うなーと分かったけど
オイルは量が変わっても全然分からんな >>304
ガソリンスタンドでオイル交換する時点でアタマワルワルなんだから今更オイルの銘柄なんてどうでもいいだろ
搾取される情報弱者がないと成り立たない商売もあるわけだしいいことしたと思うよ >>306
情報弱者だけど高いもの買ってもなんとも思わない金持ちか
お前みたいに1円でもケチる貧乏人かなら
前者のほうがいいわ >>306
車知らないおばはんとか何でもかんでもガソリンスタンド
以外に多いんじゃね? その車の推奨はいくつなのか
エコに振ってるかどうかだけどそのオイル真ん中くらいだから問題でなさそう おばちゃんはバックス、うちの奥さんはディーラーで無料らしいがめったに交換にいかない オートバックスとかよりガススタのほうがマシと思える。
量販店は高いし、パッキン無かったからシール剤塗布しといたとか言われて愕然とした そりゃ人にもよるんじゃ?
持ち込みできるならどこでもいいけど
できないなら選択肢の多いオイルも売ってるとこがいいかなあ >>307
金持ちかどうか書いてないだろアホかw
お前相当頭悪いだろ
これは揚げ足取りレベルだが、差額は一円じゃないしなww >>314
十万位差額があっても
全然影響ない人間もいるのだよ >>257
走行中に使うのがNGでも走行中に点灯できるのは大丈夫みたいだよ。
今までそれで車検に不合格になった事が無いって言うか、作業灯なんて
見てもいないと思う。 https://www.amazon.co.jp/dp/B00G14W6XI/?coliid=I7ZKL5P9952HQ&colid=2XDYM74X6OH0F&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
たとえばこういう、なんでこんなに安いの?っていうカー用品の通販ってあるけど
こういうのってやっぱり危険?(個人情報目的とかって意味で) >個人情報目的とかって意味で
これを気にしたらネットでは買えないでしょ。 アメリカのポリスカーのランプを日本でつけて走るのは違法ですか? >>316
審査事務規定7-92その他の灯火等の制限
自動車には、次に掲げる灯火を除き、後方を照射し又は後方に表示する灯光の色が白色である灯火を備えてはならない。
9 運転者席において点灯状態を確認できる装置(ON/OFFが容易に確認できる構造のスイッチを含む。)を
備えた作業灯(走行装置に動力を伝達できる場合にのみ点灯できる構造のものを除く。) >>304
ガススタンド相手に卸業をしている古くからの商社が自社ブランド名で出している商品だが、
元はちゃんとしたオイルメーカー製品なのでまったく問題無い。 ゴープロのタリーランプ赤点滅は道路交通法に違反ですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています