新規スレッド立てるまでも無い質問@車板514
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>>169
なんか、金持ちに変な妄想を抱いてるだけじゃないかな。金持ちだって、安く済む解決法を好むだろうし、車というものは愛着やこだわりがあったりするものだから、ナビが気に入らないだけで買い替えるとは限らないでしょ。
ま、自分もそんなに金持ちじゃないから想像だけどさ。 googleのナビ機能なんて、右折禁止のところを曲がれとか平気で案内するからな。まだまだナビ専用機にはかなわない。 Google Mapsがだめならyahoo!カーナビがあるじゃん
あれは優秀だぞ
カーオーディオがBluetooth対応なら車載カーナビとなんら変わりなくなる
芸能人だって俺らと同じだからな
みんなも伊藤かずえを見習いなさい オートマの車をミッションに乗せ換えたら車検証の重量とかってどうなりますか?
例えば本来の仕様でオートマなら1250キロ、ミッションなら1200キロだとしたら、たとえ載せ替えても記載は1250キロのままになりますか? >>178
構造変更は車重測り直すから実測値になるよ。
ミッションまでやると車検証に[改]が入るから保険会社に聞いといたほうが良い、ダイレクト系だと保険更新切られる場合もあるからね。 >>172
いやー ややこしい所になると専用ナビの方がわかり易いし、判断もしっかりしているし
そもそもググるマップって海外のおおらかな道が前提だからなぁ
相変わらず熱にも弱いし
確かに安いけど、最後に苛つく そもそも金持ちはって言うけど金持ちはケチだから金持ちを維持してるんだぞ。
(個人の感想です) >>178
実測値になるから1300キロを越えると思う
それは何の数字?
下手すると重量税が上がる事もあるかも >>174
狭いだけなら良いけど
誰も通らない(通れない?)から草生え放題の道案内されたことがある >>182
一般的にATよりMTの方が軽いから重量が増える可能性は低いと思うよ。 >>183
二輪車しか渡れない橋とか、段差があって通り抜けできないとことか
自宅の近くの路地で3mぐらいはありそうなとこは
通れないと判断されていつも遠回りの案内され続けてる Googleマップの良さがわからない人達ってのは、9年前に、
スマホはデカくて持ちにくい、文字打ちにくい、通知ランプがない、着メロがない、おサイフがない、ワンセグがない
などと、文句を並べてスマホのダメ出しをしていた人達と同じw
道が狭い?更新が遅い?なにもわかってねーよw 車のサスペンションについて質問です
自分の車はフィットなんですが道路のちょっとした凸凹を通るとガタンと音がして不快な感じになります
友人の車で同じ道を通ると振動を吸収してる感じがします
ちなみにサスペンションは純正のもので新車時からそろそろ6万キロです
どうすれば直るかご教示ください >>188
店で点検してもらいな
サスペンションとは限らんで >>187
おまえ9年前にスマホは糞って言ってたろw
Googleナビは徒歩かバイクか軽か大型車なのかをAIで自動判別する
そして自己学習する。使えば使うほど自分に最適化したルートに進化する。
日本は役人やらが数百億円かけて全国各地にセンサーやらカメラやら設置して集中監視センター作ってVICSやらの渋滞情報を提供している。
これが一番糞なんだよw
情報はデタラメばかりで更新頻度も少なく反映が遅過ぎ
Googleマップ開いて交通情報オンにして、マニラとか信号さえまともに整備されてない途上国の地図を開いてみろ
緻密で最新の渋滞情報が世界中を網羅してるんだよ
Googleの端末追跡による渋滞情報は、VICS(笑)とか既にオワコンにしてるんだよ >>180
海外のおおらかな道?笑わすなよw
東京みたいなカオスな街ほどGoogleの威力倍増だわ
まぁサンデードライバーさんは数十万の純正ナビで大渋滞の列に並んでいてくださいw >>191
サンデードライバーは土日休みの仕事の人だから
君より格上だよ ヘッドアップディスプレイってフロントガラス照射式とコンバイナー式があるけど、いずれも車外から表示内容が見えるものなの?
ちょっと疑問に思って 運転席の前のサスからガタガタ、ゴトゴト言う期間と
静かになってる時期の繰り返しを5年以上過ごしてるって事は
車検を2回通過してる訳で、ガタガタゴトゴト異音がしてても通常検査では分からないもの? >>194
おいどんは、これでもガチョウですたい! >>195
フロントガラス照射式は、ガラスに反射させて運転手の方へ向けてるわけなので
光源自体は下から上方向へ向いてるから真上方向からは見えるはず。 外車でリアのテールランプが4灯式で左右を合わせると8
灯式の車を見かけたのですが車種は何ですか?
うまく説明出来ないけど一つのテールランプが縦溝で4つに別れてる
様に見えてそれで4灯式ぽく見えました >>200
サンクス
実車を見られればすぐ分かるんだけどね >>172
>Googleマップのナビ機能が優秀すぎるからな
笑わすなよw 痛車って最近の萌えだの深夜アニメ描かれたのばっか・・・
なぜ、みゆき、めぞん一刻、きまぐれ☆オレンジロードとかがないのか? >>184
ああ、ごめん
反対だったね
カタログ1200キロなら1230とか1250くらいかな
完全ドノーマルでもラインに入れると30キロ以上重くなるんだよね >>207
カタログはなんで軽いの?
シートとか外してるの? >>207
それって車検証一式、マット、オーディオ、スペアタイヤなど型式認定時に搭載されてない余計なものを取り外してないんじゃないの?
うちの車はほぼ変わらなかったよ。 >>201
せめて車種とか新しそう/古そうとかさぁ
クイズやってんじゃないんだから >>201
マスタングとか、最近のプジョーとかかなぁ。 >>204>>214
そんな事をぐちぐち言うくらいなら自分でやれば良いじゃん >>186
>道が狭い?更新が遅い?なにもわかってねーよw
オンライン地図のくせに更新が遅いとか何の冗談だよ?
致命的ですらあるぞ
ある日突然に高速道が開通したわけじゃあるまいにあの遅さはクソ過ぎ
Yahooの方は開通前から開通予定として道路が書いてあるのに スマホも使いやすくなってから普及しただろうに、
現状使いにくいことを文句言って何がおかしい?って感じ Googleは道路交通情報を役人から買ってないから通行止めとか規制がわからないのが欠点の1つだったけど
今はヤフーさんらから情報を抜き取って反映されるようになった
台風情報までGoogleマップで通知きたけどソース元がヤフーw
ヤフーご苦労さんって感じだなw またまた同じ様な意味不な記事
冬場と夏場で違うんです、一ヶ月に一回は点検、こまめな点検が良い
http://news.livedoor.com/article/detail/15377100/
ほら、また出た、そもそも記事なの?意味不明
こんなので言いたい事、伝えたい事が相手に伝わると思ってる事が不思議 >>220
ここは質問スレですが、質問はなんですか? 実家暮らしで母親と姉の三人暮らしなんだけどロードスター買っていいか?
家に車はない >>193
部品を仕入れて組み立てるだけの生産方式がノックダウン生産。
部品を勝手に作って組み立てると無段コピーで、設計図をもらって部品を作る許可までもらうとライセンス生産。
なお、100%ライセンス生産で何でも作らないといけないわけじゃなく、段階踏んだり許可を得て一部は独自改良したりもアリ。 >>222
今まで車なくて困ってないんだったらいいんじゃね >>224
やったぁー
>>225
誰も得をしない
>>226
正直、カーチャン乗せれたら俺は十分なんだよね
姉が金を出してくれるわけでもないし 中古の日産ノートに乗り換えました。
現状販売でスタッドレスタイヤを履いているのでとりあえずサマータイヤを購入したいのですが近所の大手ショップはどれもホイールセットで5-7万円します
そこで所持している素材を使いまわしてホイール代をカットできないかと考えています。
説明書によるとノートの可能なタイヤサイズは185/70R14または185/65R15です
自宅にはヴィッツのホイールセット165/70R14と古い別の車の195/65R14があります
ホイールを流用する事にして、それに取り付けるタイヤ次第で、
外径を合わせつつ安く安全な組み合わせはありませんでしょうか?
よろしくお願いします >>229
そもそも、メーカーによってナット座面とハブ径が違う
さらにオフセットも考慮しないと車体に収まらなかったり引っ込みすぎて干渉したりする
ひとまずヴィッツ→ノートはナット座面とハブ径で絶対に無理 ああ、あとはもちろんPCD(ナット座ピッチ直径)とボルト径と穴数もある ヴィッツ純正のピアスボルト使うようなアルミホイールじゃなければ良くね?
絶対って14インチ程度でそこまでシビアに考えなくても
大手ショップで車種言った上で持ち込みOKならOKだろう
サイズも調べても良いけどお任せでいいし >>177
ヤフーナビじゃあバックにMXプレイヤーで音楽を流せない。次の曲が自動で再生されない。
ヤフーとトヨタも試したけどグーグルが一番いいな バック灯をHID化するのって何か不具合がありますかね? >>234
明るすぎると車検に通らない可能性が出てくる
おおよそ白熱球換算で75W以下また5000カンデラ以下である必要がある。
乗用車の場合純正は20W前後が多いようだね >>230
記述していなくて申し訳ありません
ヴィッツに付いていたホイールはアルミホイールでオートバックスで買った安い市販のものです
ヴィッツ専用のホイールを買ったわけでは無いので、ナット座面の問題はナットを買えば解決ということでしょうか?
また、ハブ径さえ対応していれば第一段階はクリアということでしょうか?
続けての質問になってしまいますがよろしくお願いします >>232
ホイール取り付けにピアスボルト使ってる車なんて初めて知ったわ。 >>228
膝というか抱きかかえて運転
ほら 後進国になった日本だから… エンジン性能曲線ってありますけど、あれはアクセル全開の時のグラフですよね?
ハーフスロットルの時はどういう曲線になるのですか?
元の曲線と平行な曲線が下の方に描かれるのか、それともまた違った形になるのか
エンジンによってもまた違うのかも知れませんが >>239
ハーフスロットル特性は全開特性とゼロの間に入るんだけど、開度50%ならジャスト中間に来るという訳ではない。
例えば機械式スロットルのガソリンエンジンの場合、ハーフスロットル低回転側では全開特性に近い特性になる(吸気流量が小さい領域では、スロットル前後の圧力降下が小さいため)。 >>240
ということは低回転で全開にするのはメリットが少ないということですね
1速みたいにすぐに回転が上がるならまだしも
低回転は全体的に全開の時よりも曲線がなだらかになるというイメージでいいですか?
最大トルクや最大出力は同じ所に現れますか? >>241
「スロットル一定 エンジン 特性」なんかのキーワードで検索すればそれなりの情報は得られるかと。 軽のリアショックだけ交換する場合今後高速で120Km巡航を考慮するとカヤバの補習用よりもNEW SR SPECIALの方が良いですかね? >>243
うん、でも誤差レベルだろうから安い方でいいと思う >>217
結局場所によんじゃねーの?
こないだ二ヶ月ほど前に開通したバイパス通ったけど
Yahooカーナビで道なき道通ってたぞ
ちなみにイナカだ >>242
検索して軽く読んでみましたが結構難しいことが書いてありますね…
時間をかけてじっくり読んでみます 横風対策、理想は船に習い、風上に車両前方を向ける事だろうけど、車の場合、道路の向きを選べないから
別のやり方を考える必要がある。
真横から風に吹かれた場合、風上側の歩道等の段差に、前後輪を押しつける事で、対抗する力を
得られないだろうか?
前日、中型パネルバンが橋の上で二台横転、一台は風下側の段差を支点に、歩道に倒れる形
危険が危ないので避けたい事態ではある。 >>241
良い質問かもしれないよ。
電子制御エンジンはアクセル踏むのは諸条件揃えば回転を上げても良い と言う信号に過ぎない。
性能曲線図はアクセル踏めばトルク、馬力が出るというグラフ。
ハーフスロットルではその回転での最大トルク、馬力は出ない。
100km/h巡航ではせいぜい20馬力ぐらいあれば足りるらしいよ。 >>248
諸条件揃えば回転を上げても良い、というのはやはり燃費や排ガスの為?
コンピュータが適切ではないと判断したら自動的にセーブがかかるとか?
申し訳ないです、ハーフスロットルの最大トルクや最大馬力というのは、そのスロットル開度での最大トルクや馬力という意味ですね
ハーフスロットルで全開と同じ量のトルクや馬力は当然出るわけないですよね みんなありがとうございます(´;ω;`)
覚悟決めてディーラーに今週持っていこうかと。
オイル以外の臭いだったんで、知ってる液体でフルードかなぁと思ったけど、クーラントや雨水錆もあるんですね。
ディーラー行ったら報告します(´;ω;`) >>250
せめて写真うpしてくれたら判断付いたかもしれんかもね
まぁ、気をつけて >>235
バック用の後ろを照らす作業灯つけたらダメ?
車の電源系統から独立してたら、荷物扱いで車検とか関係ない? >>252
運転席で操作できない作業灯か運転席で点灯を確認できる装置を備えた作業灯ならOKなはず。
ただ運転中に使えないから車道でのバックには使えない。
詳しくは管轄の車検場に電話すればただで教えてくれるよ。 ゆう@syu02
組み立て中の家が、台風で崩壊
奥の家の手すりも足場が当たったのか凹んでる…
https://pbs.twimg.com/media/DoY1mJvU0AA93_d.jpg >>253
運転席から操作できても大丈夫だよ。軽トラに作業灯つけてバックの時にも使ってる。
トラック以外は知らんよ。基本的に荷台の鳥居の上にあれば作業灯だけど、セダンの
バンパーにあったら作業灯とは言えんでしょ。荷台の上を照らすのが作業灯。
ディーラーでも民間車検場でもこれで問題なく車検に受かってる。10年以上。 今は軽トラを買い替えて荷台に作業灯のスイッチを付けたわ。
純粋に作業灯として使うのなら荷台にスイッチがあった方が使いやすいからね。 >>255
後者の方に該当するんじゃない?
公道で走行中に使うのはNGだよ ちなみにエクストレイルのルーフについてるライトは作業灯ではなくてハイビームw >>250
ブレーキフルードは塗装を溶かす
塗装が剥がれてなければブレーキフルードではない。
エアコンで除湿した水が床に溜まることあるよ。 エアクリのエレメント交換したらエンジン警告灯が点灯したが動かしたらまずい?
エアクリは純正
交換前は警告灯なし。
車種はホンダステップワゴン エアクリーナーを交換した事自体で警告灯が点くとは考えられない
ケース外す時に、何かセンサーのカプラー外さないとケースが開けられないとかなかった?
まあ、エンジンかけて不調が感じられないなら、ちょっと動かすくらいは問題ないだろうけど >>261
CPUをバッテリー抜いてリセットさせてみたら
警告灯を消えたのですが、これで大丈夫ですか?カプラーは外しました 消えたんだったら大丈夫でしょ
現時点で不調を拾ってないって事だから >>263
車に詳しくないので不安でしたが安心しました。 年中一人でしか乗らない車って助手席が物で溢れかえってきますよね、その状態で整備士や警察官や友達に突然ドアを開けれてしまうと荷物が落下したり、配線を切断してしまったりします(配線に手足を引っ掻けて物を壊しておきながら、謝らず逆ギレするやつマジムカつく)。
なので助手席のドアノブに「開放厳禁」と書いた紙を貼って開けられないようにしたいと思います。
マスキングテープなどは長期間貼っていたら後がついてしまいますか?
ドンパックみたいな物で助手席のドアノブを封印する為に便利で後も傷もつかないものありませんか?
窓に開けるな!と貼るよりドアノブを封じた方が確実だと思います。
片付けは出来ません、片付けたところで乗せる人も居ません。さらに言えば同乗者を対象とした任意保険にも入っていません。 家族以外の同乗者って、対人保険で補償対象になるんだぞ
対人保険に入ってないなんて、任意保険に入る意味半減だから、入ってない人なんかいないと思うが 今、BS見たらムカツキ
百田、大学中退
要するに高卒だろ
百田の言論を見聞きしてたら、大学中退?は〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜何それって生き方じゃん
だ・け・ど・自分が大学中退だから、高卒とは違うんだよ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜って持論展開って感じ」
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 最近アクセルを踏むとカタカタ音がしてスピードも出にくいんだけど原因って分かる?
修理をするとしたらいくらぐらい掛かりそう? 龍神連合二代目代総長・宇野壽倫(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202号室)の挑発
宇野壽倫「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合二代目代総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>267
オートロックを外して手動ロックにすれば
勝手に開けられることもないし
自分であけたいときは内側からロック解除するか
外からキーで開ければいい
イメージ的には>>267の車の助手席側に鍵穴はないけどw
むしろオートロックなのも意外 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています