◎◎ ホイール＆タイヤスレ 73セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール＆タイヤスレ 71セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール＆タイヤスレ 72セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523887148/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>251
ああそうかリムーブツールのクリアランス無いと駄目だよね 純正ボルト仕様のホイールがそんなにボルトホール径を詰めてるとは思えない
デザインを追求してる物ならまれに例外はあるかも知れないが ボルト留めだったりキャップがあったり、
リムーブツールが必要だったりガイドボルトが必要だったり、
社外と純正ホイールでボルト長違う場合があったり
指定締め付けトルクが国産より高かったり、
ホイールの空気圧センサー対応に注意しなきゃだったり、
フロアジャッキポイント が無かったり、
パンタジャッキ用のポイントの形状が違ったり、
輸入車って面倒くさいんだなぁ
実はJIS規格とDIN規格でタイヤも若干違うからサイズだけ見てJIS規格のタイヤに替えたら荷重指数が合わなかったり、
バッテリーが5時間容量率じゃなく20時間容量率だったり、
他にも色々国産の常識と違う点はある。
だから昔の金持ちはヤナセさんに丸投げだったし、ヤナセもそういう客から馬鹿高い工賃を取る代わりにちゃんとした対応を約束して商売が成り立つ時代があった。
欧州車が日本の環境では面倒いからこそマニア受けもしていた訳で。
今は下手すりゃ国産以下の値段で欧州車が買えるし、
上司がマークXだから自分はカローラだとかいう時代でも無いから、
20代前半の普通のサラリーマンがベンツに乗っててもなんの不思議もないし違和感もない。
だけどオートバックスやイエローハットがちゃんと輸入車対応してるかっていうと昔よりちょっとは慣れて少しはマシって程度
全部ディーラー任せならヤナセ一強時代と変わらん。
5ちゃん頼みも不思議じゃない
でも普通は車種板行くよね？って話 >>255
タイヤのLIは同サイズでもXL規格だと異なるが、これは欧州タイヤ同士でも同じこと。
日本のJATMAの負荷能力は欧州ETRTOと異なるが、新しいサイズでは欧州ETRTOと同じになった。
つまり同じLIでもサイズによって負荷能力が異なる。
将来欧州ETRTOと同じになるのだろう。
バッテリーは形状が異なるので割とどうでもいいことだと思うが、欧州バッテリーは20時間率容量とCCAを基本にしている。
米国はリザーブキャパシティとCCAを基本にしている。
いずれにせよ5時間率容量はオワコンで将来廃止予定。 >>257
別に良いんじゃね？
クーポンやキャンペーンなら
コストコだからってタイヤホイールがカークランドって訳じゃあるまいし ホイールセットはフジコーの方が良いかと
あそこ横浜には強いし ホイールってスタッドレスのおまけみたいなやつしか買ったことないわ
いかにもホイール買えました感丸出しのやつ恥ずかしいというか
かっこいいホイールが似合うような車に乗ってないし
タイヤ買うだけでも大ごとなのにその倍の金額足してホイールも買うことに意味を見出せない
全部貧乏が悪いんや 中途半端に安物買うくらいなら純正中古を流行してきた 純正がてっちんだと
タイヤ交換の度に固着したりして面倒だから
ホイール買う為に巡回中
わざわざ高い純正OP買うのもね >>260
俺は夏冬純正だよ
冬用純正は意外と安い >>265
純正オプションのウインターホイール
一般的な純正より安くて塗装ホイールなんで塩害にも強い ヤフオクで同一メーカーの他車ホイールを流用して楽しんでる俺は…そうですよ。貧乏です。 送料やら組み換え工賃考えると
ネットでホイールセットでいいと思うけど
最近は純正もカッコイイしオフセット気にする必要もないから
この辺は好みの差程度かと >>266
アウディしか出てこなかったわ
>>267
人気の純正ホイールて高いでしょ >>269
すまん
ウインターホイールって名前で検索するとそうかも
国産メーカーならOPカタログの1番安い塗装ホイールが多分そう。
小さく塩害対応とかスタッドレスとか書いてあったりもする。
欧州車の場合は冬も指定サイズがあったりで、
ベンツとかは夏と違うサイズの純正セットで死ぬほど高い。 純正ホイールって丈夫だから新しめのやつで歪んでることなんかまずないよね 前の車のホイールは宇部興産だった…
好みだったんだけどな… 歪んでるかどうかが目視で分かるならいいんだけど、思いっきり凹んでるのでなければ俺わかんないと思う
全体に及ぶ緩やかな楕円歪みとかってあるんかね？ >>271
結構新車外しもあるぞ。
オレも>>267と同様に同メーカー他車種の新車外しを使用。
そのホイールで販売してたのは2年弱だし、割とレア車種なので、
事故画像スレでもホイールの元車種はなかなか当たらないと思う。 傷は別に良いんだよ
ただ歪みは空気抜けちゃったりするんだろ？それが怖い
まあすごいブランド品は買わないし、新品と中古の差額は大した値段じゃないから俺は新品買っちゃう。
CE28で何回かキャッツアイをｶﾞｶﾞﾝ！って踏んだ事があって、見た目は大丈夫なんだけど目視で分からない障害が発生してないかとドキドキした ダメージ受けた直後から比例して漏れていくと決まっているならそれでいいと思うけどね。
まあ、無知で経験がないし細かく測定するのもメンドクサイから、俺は中古を買うという選択肢は考慮外にしてる 無知がイキって事故起こすよりはいいからね
金で安全と安心を買えるならそうする
ただ、自分で衝撃与えてしまったとき、果たしてそのままほっといて平気なのかが分からなかった
まあ結果的に何もなかったんだがｗ >>275
ホンダ純正はエンケイの純正あるよね
トヨタ純正標準語は子会社の中央精機 >>274
中国製も台湾製も韓国製も日本製もあるでしょ？ で みんなどんなん履いてんだ
俺ロンシャン 過去ねw ロンシャンは昔P6と合わせて86で履いてたなぁ
今はそこそこ軽くて値段も安いポテンザのSW005 >>289
昔だから忘れたけど あれもスポーク部切削なんだっけ？錆びた覚えないけどさ
３ピースがかっこよかったな これからホイールとスタッドレス買うけど、詳しくないから手頃なのを車屋に選んでもらってお任せ。
しかし、前車の時は詳しくないなりにホイールの形があんまり気に入らなかった。
かといって「こんなのがいい！」というこだわりもなく。
普通でいいんだけどさ。
今時どんなの流行ってるの？ これからホイールとスタッドレス買うけど、詳しくないから手頃なのを車屋に選んでもらってお任せ。
しかし、前車の時は詳しくないなりにホイールの形があんまり気に入らなかった。
かといって「こんなのがいい！」というこだわりもなく。
普通でいいんだけどさ。
今時どんなの流行ってるの？ 今流行のデザインを選ぶと、たいてい塩カルに弱い気がする。 国産車オーナーは社外品のホイールにわざわざ履き替える
欧州車オーナーは社外品のホイールにわざわざ純正センターキャップ付けて純正風に見せたがる >>293
スピードスターMK-1
ジウジアーロGG7 大抵、純正を冬用
好きなホイールを夏用
ってするのが多いと思う >>300
だとしても欧州車乗りはわざわざ社外に純正キャップはめるんだぜ？ 俺も真似して社外にスズキのマークを……
社外品のセンターキャップ用BMWエンブレムとかあるんだろ >>300
それはイケてるひとのホイール交換やね。
貧しい人は夏場純正、冬場インチダウンの激安品やなw 夏は純正、冬に同サイズの社外品を買ってしまったために、インチダウンすることができなくなった。 >>300
オレだわw 夏冬とも同じサイズだけど。 >>303
社外というか模造品もあるけど欧州車用なら純正品のセンターキャップに対応してる社外品ホイール多いよ スタッドレスのときにインチダウンできる車って確実に走る車じゃないな 最近は純正ホイールでインチが大きかったりするのがねえ。
スタッドレスは純正よりインチダウンしたい場合、別に用意しなきゃね。 俺んは純正で大型キャリパーやしインチダウンできへんわ(笑) インチダウンしなくても雪道を走れるのならいいが、無理なものは雪が降ったら走らない以外ないからな。 よー考えてみとったら俺んところは滅多に雪降らんからワンセットありゃ問題なかったやったわ(笑)スタッドレスが必要ってどこの田舎者やねん(笑) そりゃ引きこもりにはスタッドレスなんて要らないしな。 そもそも雪が降うたら交通網麻痺して全然身動き取れへんくなるわ(笑) そう言う意味じゃなくてね、
冬に旅行とかドライブとか、雪山でスキーやボードとかもしないんだなって事だ。 雪山に行くのがステータスなんか
旅行に車で行くのがステータスなんか 自分の車じゃなくてええやんそんなん公共交通なりレンタカーなりあるんやしあんま必要ないタイヤとホイールを買い揃える方がアホちゃう?(笑) >>321
金あるんだよ
レンタカーなんかに乗ってられるか スタッドレスの話してる時に不要な地域の人は無理に話入らなくていいのに
俺もそういう時は黙ってるし >>314
雪道走るのにインチダウンしないといけない理由って何？
タイヤ幅を細くするなんて30年前の情報？ >>324
だって、雪道ガタガタ酷いじゃん…
純正で40扁平や中には35扁平なんてあるような時代だしねぇ
あとは値段も安いし >>324
ラリーですらスノーステージはインチダウンするんだが 雪のラリータイヤは偏平率65%ですよ。
ラリーでなくても断面高さ100mm割ってたら恐ろしくて運転する気にならない。 ご自由にどうぞ
事故ったらそれ以上に高く付くから死んでもはきたくない ホイールの事分からないんで教えて欲しいです
10本スポークのホイール貰ったんですけど、スポークの一本に少しえぐれた傷があったから
その時は何も考えずに業者にリペアして貰ったんだけど
安全面を考えたらリペアしないで一本だけ買い換えた方が良かったと思いますか？ まぁアルミって劣化が素人にゃわからないからな
歪みなくてクラックが無ければ大丈夫
といいつつ歪みもリペアして使ってますが…
貧乏が悪いんじゃ よほど深くえぐれたら別だが、数mmのえぐれなら問題ない。
しかし曲がったらヤバい。
もっとヤバいのは曲がりを修正することで、アルミでこれをやると割れやすくなる。
フランジのように力のかからないところなら問題ない。 エンケイ品質って何がすぐれてるの
OEMホイールでも
すごいのでしょうか？ エンケイに限らず、国産メーカーと海外メーカーの違いは鋳物の質の均一性。
国産メーカーのチャイナメイドは素材や工程管理がちゃんとできているかによる。 335です
アドバイスありがとうございます
実は貰ってから5000キロ走っていて、何ともないので大丈夫な気はしていたのですが
気になったので質問させていただきました ブレてるならバランサーで判るし、業者が上手くバランス取ったでしょ。
気休めかもだけど大丈Vだよ。 なんか優しい人多くてビックリしました
また何か分からないことあったら質問しにきます！ >>349 やっぱりか
バックス交渉する必要ないな 骨折るだけ無駄か raysのコピー品って大量に出回ってるんでしょうか？
ネット通販とかの個人経営だと危ないとかってありますか なぜにポリッシュホイールは、3年くらいでリムやナット付近
腐食するんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
