ダメな修理工場・整備士 46件目□□素人勘弁
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部リンク:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人:通報窓口
外部リンク:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 44件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1525685309/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
ダメな修理工場・整備士 45件目□□素人勘弁
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530754110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>348
基本的にはあまりラインが混むことはない、予約が増えて先延ばしになる。
先延ばしじゃ困るから指定でやろう、指定工場を開業しよう。
ライン予約が減る。
客が増える
近隣の検査場が空いてたから予約取ろう。
ライン予約が減る
客が増える
先延ばしじゃ困るから指定でやろう、指定工場を開業しよう。
の繰り返しで今日まで規模が拡大していない。 >>348
マジそう。
福岡市だけど、2レーンで再検レーン無しとかありえない。 検査官減らすって言ってるし指定取れるなら早く取ったほうが良いよ >>345
ジャッキアップポイントの印に似たやつがあるから悪い うちの車はサイドシルにかける奴が1台も無いからむしろ間違えようがない
ラダーフレームさいっきょ 18クラウン辺りでオイルパンにジャッキ掛けてへコます奴 DA16キャリィの前側のリフトアップポイント何台も曲げてるわ DA16キャリーはマフラー側のカバー外してフレームで上げてるわ >>359
燃費向上や走行安定性確保の為のフロア下部の整流にはカバーが必須。
300km/hで流れるアウトバーンのあるドイツでは特に重要視されるからドイツ車は徹底的にやってる。
むしろエンジン冷却を阻害し火災の原因となる、
見栄えだけのエンジンカバーが邪魔だろうよ。 >>345
上げたことないけどリフトでも曲がるの? 余裕で曲がるぞ
タウンエースやハイエースでもかけちゃう奴はいるから恐ろしい じゃー一体全体どこでジャッキアップすりゃーいいんだよ
いちいち取説なんか見て探せれるかいってんだ!
メーカーが不親切なんだよ! 金もらって仕事してるんだから、ジャッキポイントぐらい調べろよw
ネット環境の乏しい20年前ならともかく、
今どきPDFマニュアル有るんだから、スマホでくだらないソシャゲやってる時間あるなら調べろよwww
すまん、ダメな整備士スレやったわ… 古いアコードをリフトに上げ
しばらくしたら「バゴン!」と音がして
リヤのサイドシル部リフトポイント左右が腐って凹ましたワイが通ります
(´・ω・`) ハコスカGT-Rのタイヤ交換もヒヤヒヤだよ
サイドシルじゃ絶対無理だからなぁ フェラーリとかリフト上げろって言われたらお前ら発狂しそうだな >>372
痛むから駄目だよ
ホイール4ヶ所で吊ろう 二柱リフト毘沙門だがハイエースなんか奥のアソコにゴム部分かけれるのか?
速攻でゴムが痛むような。 初代パジェロミニの生き残りの2柱リフトであげようとしたが、
サイドシルの半端ない錆び方をみてやめておいた。 >>368
ハコスカはジャッキで片側上げるならテンションロッドブラケットとリアメンバーの取り付けボルト
リフトならフロントはサイドシルしかないけど以外と大丈夫
30Zのリアの方が怖いわ 昔のフェラーリ とか、片側をジャッキで上げたりしたらフロントウインドウ割れたりしたらしいね。 昔シトロエンのアッシュトラックの移動販売車が流行った時車検で入ってきてフレームにリフトの足を掛けてリフトアップしようとしたら錆びて腐ってたらしく穴が空いたことある。 32Z Tバールーフのフロントをジャッキアップしたら、フロントピラーの内張りが落っこちた。
コレはオレの仕業なんだろうか? AW11のフロントはどこにジャッキポイント分からないから
いつもリフトで上げる Fサスメンバーがコの字になってる車(マーチ・ティーダとか)もジャッキかけるところがないんで困る
コアサポートいけるかと思ってちょっとやってみたら「メリッ」と音がしたんでやめといた(ドヤ顔 懐かしい。
整備士なりたてのころ友達の車のサイドシル4つ凹ませたの思い出した。しかも新車。
あのときはごめんねTくん(笑) MCのワゴンRコアサポートが朽ち果ててガレージジャッキかけても大丈夫かいつも悩む 新人時代に130系クラウンを2柱リフトで上げるとき、
普通の車と同じ位置で上げようとして先輩に叩かれた。
ガレージジャッキの皿を当てる場所も車によって
バラバラで困った。
アルミ製のデフにはかけちゃいけないことも知らなかった。 教えてください→自分で調べろ
自分で調べる→時間が勿体無いから何でもすぐに聞け
教えてください→ボコボコ 2t車の独立懸架はリッジトラックかけづらくてしょうがねーな
ダメ菱のアッパーアームのボールジョイントとブッシュなんとかしろよ
すぐガタガタになりやがる リフト上がらないと言えば
低床四軸と観光バスが嫌だわ
低床四軸は架装の具合によっちゃ後ろ本気で上げられないし エランとかヨーロッパの古いロータスも気をつけろよ
エンジンミッションと足回りの付いたフレームがボディから落ちるぞ コアサポートをガレージジャッキで上げてボンネット浮きあげてたな
同僚のおっさんね。車種は忘れたけど割と最近の軽だったな 最近の車ってリフトポイントはあるが、ジャッキポイントない車多いよね?
特にフロント。 ガレージジャッキなんてそんなに使うか?
俺は一人に一機リフトがある大きな工場だからエンジンマウント交換の時ぐらいしかジャッキ使わないわ 軽のタイベルくらいならウマかけた方がやりやすいとか言う人もいるくらいだし、使う人は使うんだろう うちはリフトのアームぶつかるからジャッキで上げてアームセットする スチーム洗車機壊れたぽい…
買い換えのお勧めとかある? ジャッキよりもアンダーホイストやリジットラックのが頻度高い >>403
お付き合いとかあるだろうしサービス体制も含めてじゃねのかな
こっちは安全が多いな >>403
ケルヒャーはいいぞ!圧力が国産より高い、直圧ボイラーだから
熱いまんまで洗車可能!
補修部品は高いけどな!wwww プラドのマフラー腐ったからガナドール付けたいって人いるんだけどどんなもん?
ガナドールは取り扱った事無いからわからんちん。 どういう答えを期待してるのか知らんが雑多な社外パーツ屋の中の一つでしかないぞ 壊れたっぽいって原因も調べないで買い換えられるってリッチだな >>407
パジェロに付けてるお客いるけど悪くないよ音量もさほど大きくないし 人の言うたいした音量じゃないほど信用できない言葉はないと思うw >>379
いいねぇ、こうゆう奴後輩なら可愛がるわ ディーゼルってマフラー替えてもうるさくならないイメージ。
フジツボ安定。 >>407
テールだけのやつなら最近取り付けしたけど、音量はノーマルと変わらないくらい静かだったよ マニ割ってのを知らなかった時、ディーゼルはマフラー替えるとあんな音が出ると思ってた 緩慢な燃焼だからマニ割りや直管のような意図的なことをしない限りはエンジン本体からのディーゼルノックのほうが煩い ふぅ・・・
また健康診断あるの忘れてシコっちまったぜ マジレスすると尿タンパクは精子じゃないよね腎臓がやばいはず 学生時代の同級生で尿検査の朝にシコってタンパクが出て母親が呼び出されてる奴が居たなぁ。 今年の健康診断の結果で腎機能がどうちゃらで要精密検査って書いてあったわ
もちろん精密検査なんて受けないが。ナースルックは好きだけど病院は嫌いやねん この業界いると女と仲良くなる率高いよな。
生保に損保、部品屋のネエチャンそれに客w
飲みに行ける=ヤレる
おかげで10年数年風俗行ってないわ >>423
そりゃアンタがガツガツしてるからじゃないか?
もうそんなもん求めてないオッサンが大多数。
俺も含めてねw 足廻り異音のスティングレーだけど放置してたら結局デラに丸投げになった。んで原因はキャリパーのスライドピンだとか。スライドピン、ピストンの当たる部分にグリスアップしたら止まったみたい。 >>425
男も女も色気なくしたらお仕舞いだぞ。
枯れるだけ
雀百までだ 色気=セックス・アピール
そんなガツガツしてないぞ。
せいぜい月1だ。
トラックはなぁ、、、 >>427
自分も初めて聞いた。キャリパーサポートがアルミでスライドピンが鉄だから磨耗してガタが出てるのでは?って言われた。確かに言われればそうだけど。預けたデラは最初にそこを点検するらしい。 そんな事例もあるのか
スライドピンにグリスアップした形跡が無いとかなのかな >>433
スライドピンの表面処理が腐蝕して錆が出たり固着すんのよ
真面目な(それが普通)工場はちゃんとキャリパ脱着して
スライドピンとブーツの目視点検/給脂するけど
ユ検とか代行業者及び安車検だとパッド目視して終わりにするから
ピンの不具合に気付かないとか多いぞ割と 【北海道】交換中にタイヤ破裂、風圧で2m飛ばされ死亡
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540276019/
22日午後6時40分頃、北海道平取町振内町の自動車整備会社「振内自工」の工場で、同社社長の滝治さん(60)が、破裂したトラックのタイヤの風圧で約2メートル飛ばされ、アスファルトの地面にたたきつけられた。
滝さんは病院に搬送されたが、約2時間後に死亡が確認された。
道警門別署の発表によると、滝さんは同町に住むトラック運転手の依頼を受け、10トントラックのタイヤの交換作業をしていた。
左後輪の内側のタイヤ1本が破裂したといい、同署で原因を調べている。
Yomiuri Online 2018年10月23日 15時10分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181023-OYT1T50087.html これって、組み換えして空気入れてる時に破裂したってことなのか?
単に脱着してる時に破裂したのか? 例のコピペを思い出したわ
キロ数が大きいから凄く怖いよな 3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、 「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。 うちのコンプレッサーは7.0kgf/cm2のレギュレーター噛ましてるけど
20kgf/cm2とか物理的に可能なの? このコピペ自体作り話だしな
そもそもトラックのタイヤで空気圧2.0キロとか低すぎだし 今時インターネットを活用一切しない店ある
零細の修理工場だけど 安全弁を弄れば可能。
通常は15〜16キロで圧力スイッチが作動してモーターが止まる。その少し上で安全弁が作動してタンク内の空気を外に逃がす。 >>438
これだけでは分からないね
タイヤ交換やパンク修理で脱着したついでに他のタイヤのエアーを調整する事は良くある
インナー側と書いてるからアウターを外してパンク修理してインナーは空気を足しただけとか?
アウターが付いた状態でインナーが爆発しても人が飛ばされるほどの事は無いと思う
>>440
先にリングが飛ぶと聞いた事あるよ
ホイールまで飛ぶと言うのは嘘くさいw
でもタイヤの空気を入れる作業は特別教育が必要なくらい危険な作業だから多少盛ってあるかもしれないがあり得る話
>>441
14キロくらいのなら良く使われてる
20キロまで上がるのは見たことない 実際にあるよ。
コピペであり得ないと思うほうが怖い、男子高校生のバイトだったらしい。
だいぶ前になるが、ニュースで聞いたんだがなんともかわいそうに・・・・
小型車のエア圧間違えてはあまりないかも知らんけど、大型車はかなり入れる。
組み換えでエア入れるとリングに バン! とリムが当たるんだけど、それで外れて吹っ飛ぶから危ないと
言われてる。
リングに乗って体重かけてれば大丈夫と聞いていたが、タイヤが傷んでるとタイヤそのものがバーストするらしい。 通常リングが飛ばないようにタイヤレバーやバールのようなものを差し込んでからエア注入じゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています