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事故画像・動画から車種を特定するスレ Part82
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f2a-okpm)
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2018/09/15(土) 19:31:04.64ID:PXyrDit00

本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ

グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。

次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532763415/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be74-7PZ0)
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2018/10/19(金) 11:05:33.25ID:d7sHEh6S0
AT車のペダルの踏み間違いについて、今は事故前に踏んでいたペダルやハンドル切れ角まで記録される
らしいが、運転席足元を撮影するカメラの設置でさらに言い逃れできないようにならんだろうか？

どのペダルを踏んでいたのかわかる程度でいいので、30万ピクセル以下のCMOSイメージセンサーと赤外線
LEDで済むから、コスト的にもそんなに高価にはならないと思う。元画像が荒いからメモリーも少なくていいし。

要は低スペックのドラレコで運転席足元を撮影しておけと、それをAT車は標準装備にしろと。数千円でできない？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-7PZ0)
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2018/10/19(金) 14:32:15.95ID:+DsPsIjO0
>>473
かっけー
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db77-nZHV)
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2018/10/19(金) 20:01:05.19ID:mkV29XF20
299といえばこの前借り物のAW11で事故って死んだやつがいたよな
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-7Y9O)
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2018/10/19(金) 20:06:12.27ID:OUKVfrvCp
>>482
アクティの追い越しってのもイマイチ絵図が想像出来ないんだが。。

アクティも窓のステッカーを見るだに、老人じゃなくて若いドライバーだったような雰囲気だね。スイスポなりレビンなりが珍走して対向車線はみ出して相手側ドライバーを死なせたなら逮捕されるだろうしそれなりの報道もされる気がするんだよね。

これだけの死亡事故で報道も無いって事は、死亡者側の過失が大きかった可能性はあるね。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-yN8f)
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2018/10/19(金) 21:37:41.38ID:zXQD2pHXr
>>487
警察の現場検証(笑)
俺、軽で事故に遭って、そのまま救急車で病院。退院してみたら、俺がセンターライン越えたになっていた。
ドライブレコーダが付いていたので、それを警察に持っていってやり直しを求めたら、
ドライブレコーダの証拠信頼性だとか、偽造可能性とか言い出した。
奴ら(警察)自分の非は絶対に認めないんだよ。
現在係争中。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db74-GAlI)
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2018/10/20(土) 09:40:43.40ID:X4ofw58B0
>>489
裁判で、ケガで実況見分に立ち会えなかったことを説明して、ドラレコの映像を証拠として提出すれば、うまくいくんじゃないかな
警察は調書を作り終わって修正したくないんでしょ

「ドラレコ 証拠採用」でググると同様のケースでは証拠採用される可能性が高いみたい
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-7PZ0)
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2018/10/20(土) 15:05:27.21ID:TUPGIcXd0
>>498
めっちゃ破裂しとる
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-7PZ0)
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2018/10/20(土) 18:59:32.69ID:uBmmP80D0
スバルのスレでやってくれ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-Pr2h)
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2018/10/20(土) 19:54:03.09ID:BhvdKZuv0
>>497
これオールペン？
下品なピンクに見えるんだけど
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-4Uni)
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2018/10/20(土) 20:50:16.04ID:qkiByD8zd
警察「日本国民の皆さん、なぜ夜間ハイビームを使わないの？死にたいの？」 。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/news/1540009182/l50
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eaa6-2Ev0)
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2018/10/21(日) 05:06:19.92ID:oUXcuSBN0
>>519
ファミリーカーのインプレッサと、
スポーツカーのWRXSTIのイメージを別けるために、
インプレッサWRXSTIからWRXSTIのみになった。
インプレッサという通り名付けないと、
何か分からないから書いてるだけで、
インプレッサという名前はWRXSTI以外の、
インプレッサだけになったんだよ。
>>511のカタログにはインプレッサのイの字もない。

インプレッサから独立したWRX STiとは？WRX STiの中古価格･燃費･ライバル車は？

WRXとはインプレッサがベースの、ホットなスバル車です。WRC(世界ラリー選手権)やニュルブルクリンク24時間耐久レースなど、
世界トップクラスの競技で勝つために生まれた車です。

2010年のマイナーチェンジを機に、「スバルインプレッサWRX」から「スバルWRX」と「インプレッサ」の名前が外されました。
その背景にはどんな理由があったのでしょうか?また、WRX STiの魅力、燃費や維持費、価格相場はどうでしょうか。
https://www.google.co.jp/amp/car-me.jp/articles/2194%3famp=yes
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Saf3-6qG4)
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2018/10/21(日) 12:46:16.60ID:7PxYUqA2a
特にスバヲタは自己正当性、自己優位思い込みが激しい

インプなのにFRベースが正しいとかね
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-7PZ0)
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2018/10/21(日) 13:47:15.48ID:51BdlBnr0
スバルの巣に帰れ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-Pr2h)
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2018/10/21(日) 23:27:07.19ID:KpgguCUV0
不正さえも（自分が新車買えないから）気にしない狂信者はスレチ
これ、どうやったら登れるんだ？
https://pbs.twimg.com/media/DpoJD5CUUAAfUjG.jpg
0542名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! (ﾜｯﾁｮｲ eaa6-2Ev0)
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2018/10/22(月) 07:40:11.92ID:DeGm/4E90
>>534
FFと言っても、

エンジンミッション横置きFF の大衆車と

エンジンミッション縦置きFFは左右対称に出来、
前輪左右の車軸トルク配分を理論上均等に出来る
こだわりのあるレイアウトがあって、
FRベースが一概に良いわけではない。

走りの面で言ったらMRが最強なのでね。
フォーミュラ車両が全てMR車両でFR車両が無いのは
そういう事。

むしろ動力がプロペラシャフトでリアに行って折り返して、
前に戻るFRベースの方が重くアンダーステアが酷く
雪道や低μ路面に弱い。雪道やぬかるみでは「重さ」や重心高が全ての走りにモロに影響する。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-yN8f)
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2018/10/22(月) 22:32:19.43ID:mMQAcvAOr
>>550
スバルのFRベースって、ビッグホーンだけだよ。
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