事故画像・動画から車種を特定するスレ Part82
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part81
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532763415/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>254
3代目レガシィだけど
これどういう事故なんだか
>>251
現行プリウス？ >>263
c-hr
40にもなってC-HRみたいな子供向けの車に乗ってるのか
痛いねえ 事故ったトヨタ車を見てｷｬｯｷｬする子供みたいな奴 >>263
C-HR とか 50Prius のデザインテーマは・・・「壊れた車」w >>263
最近の軽自動車は優秀だな。
骨折程度で済んでる。 >>264
C-HRって、退職して子供独立した世代にも人気みたいよ
ちょっと未来向けのデザインじゃない >>275
つまりその世代に痛い連中が多いってことだろ
たしかにガノタ、アニヲタが多そうだわ >>270
骨がスカスカの高齢者における骨折は治りにくく、
車椅子になる可能性が高い。 >>276
買い換え候補はトヨタが当たり前の世代は、プリウスが醜悪なデザインになり乗り換え候補がまだデザインがマトモなC-HRになったなんてのも多いんじゃね。 >>278
C-HRって斜め後方の視界がかなり悪そうだけど。
カメラとかセンサーがあるといっても最後は目視だしさ。 >>278
> >>276
> デザインがマトモなC-HRになった
ここ笑うところですか？ >>272
はあ？これトヨタのCHRなのか？
ナニコレ欠陥車か？
このクソティッシュ箱より酷い潰れ方は何だよ！？ むしろ停止状態で大型トラックに追突されて原形を留められる車あるなら教えて欲しいわ
装甲車くらいしか思いつかん トヨタ ホンダ 軽 どれか潰れてたら毎回同じこと書いてるんだろう >>285
お前の乗ってるポンコツ車なら紙切れのようにバラバラになったのにな >>282
まだデザインがマトモな
の まだ を意図的にカットするのは何故？ >>291
アウトレイジビヨンドのオープニングかよ >>272
警察によりますと、過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕されたトラック運転手・大原聖司容疑者（43）は「前をよく見ていなかった」などと話しています
このトラック運転手は前を見てなくて
何を見てたのか？
チコちゃんに
「ボーっと生きてんじゃねえよ！」
耳元で怒鳴ってやって欲しいわ >>291
堤防内側にタイヤ痕見当たらないし
相当なスピードで乗り越えたか？ >>249
「走る棺桶」ってダントツ「MR2」でしょ。
最悪の重量バランスと煮詰めない足周りでコントロール不能に陥る量産低価格スポーツカー
レーシングドライバー5名の発表の撮影で3名3台数がクラッシュ2名が断念する伝説のクルマ >>295
目は開いて前は見てるが
脳は寝てるみたいな 完全なぼんやり
スマホ
マンガ
テレビ
弁当食ってた
高速の渋滞最後尾は、数台後ろが気づいていることまで確認したい。
ミラー見て、どっちに逃げるか考えてる。
止まる前にすごく車間取って、後続数台のハザード点滅を確認してから止まるようにしている。 >>301
最近は特に早めブレーキとか後続車気にする奴が少ないし自動ブレーキ過信してる奴が多い
渋滞で最後尾だとすげー怖くてずっとミラー見てる 高速は乗らない。出掛けても近所。
休日引きこもり最高っす。 >>295
命を守る為にも長距離トラック禁止にいろって
貨物列車でいいだろ >>307
これ2歳の子供乗せてたって主婦みたいだな
免許返納しろよって思うレベル >>307
柵すり抜けてダイナミック入店とか器用な奴だな >>314
左後輪タイヤ付近よく見てみ
なぎ倒されたステンの車止めあるから >>306
気持ちはわかるけど、通販が翌日に届くとか無理になっちまうぞ >>315
柵なかったらもっと突っ込んでたんだろうか 北米とかでは今もBT-50が販売中
日本でもプロシードとか売ってたよね >>307
ステンレスのガード綺麗になぎ倒してるなwww (ハリヤー（しかも型落ち、笑）のような痛い車に乗り、ペダル踏み間違いまで起こすよなバカドライバーの前では)
ガードなんて無力です >>307
あんなガードには意味がないってよく分かる。 >>324
あれ、きちんと埋め込み基礎があってステンレスのガードも強度あるんだけどな・・・
コンビニの前面の窓下の腰壁を高くして、厚さを300くらいにして乗り越えて来るのを防ぐ形にすればいいのに
高さ800くらいだと乗り越えてこないで停止するんじゃないかな？
まぁ、デカイ車でアクセル全開ならどれくらいの強度が必要化は構造計算の専門にお願いしますか あのガードが無かったらもっと店奥まで突き進んでたかもしれん可能性 左の支柱に左のタイヤが乗って飛びだし補助というのは想定外だろう R32のtypeMかGTS-4のどっちかじゃね？
GT-Rじゃないことは確か >>324
ガードが無かったら店舗の奥までもっと突っ込んでたとかいう発想はないのか？
それとも防ぎきれてないから役立たずだってか？ 対抗キャリパーならtypeM。片押しなら素のGTS-t
元typeM乗りより >>334
それも有るだろうね
一番リーズナブルなのは
ビル解体で出たH鋼柱の1m間隔で
埋め込みじゃないかと >>335
もう一個差がある
5穴か4穴か
typeMなら前者 >>338
GTS-tは15インチ5穴ホイールだろ 15インチは4ホールだった
なぜなら、R32を2台乗り継いだ俺に死角はない
GTSーt タイプMを乗って東京へ転勤で車なし生活
戻ってきてから、故障とハイキャスのないタイプJを購入した
油圧のハイキャスは故障でオイル漏れが結構きたな・・・キャンセルロッド入れると車検はだめ！
現在の相場を見る程度のいいタイプMは150くらいのタマまであるんだな
34買うときに、R32NAでもほしい近所のにーちゃんに予備パーツストックつけて一桁で売ってあげた
クラッチ・パワトラ・エアフロ・DICなど交換していたので喜んでいた >>340
GTS 15インチ4穴
GTS-t 15インチ5穴
GTS-t typeM 16インチ5穴
NAは4穴、ターボは5穴。typeMはキャリパーがでかいので16インチになったとはずだが。 4穴はCAディーゼル4発のGXIだろ
このエンジンメンバーを使ってセフィーロやローレル、クルーにSRエンジン移植が出来るので一時期流行った >>341
あの当時 日産は15インチで5ホール持っていなかったと思うんだけどさ
16インチは、あのデザインといい優れたアルミホイールだったけど
GTS-t前期の15インチホイールって、ナットホール部がカバーで隠れるタイプのアルミホイールだっけ？
それなら、5ホールなのかもしれない
俺は後期モデル2台しか買ったことがないからさ、すまない
カタログあるから、出してこようか？
CA18iは、OHCガソリンエンジンです
うちの親父が乗っていたから覚えてる
ディーゼルは直6のRD28だったけ？あれは7代目まで積まれていたような気がする
32にはディーゼルはない カタログ画像で素のGTS-t見たことあるけど
安っぽいホイールカバーだったような
当然四穴 ググっても4穴、5穴の両論あるんだな
5穴派の方が多い気がするが、確定申情報はない
カタログ的には5穴だけど、誤植だって話もあるし 自分が聞いたのはターボだと5穴、NAだと4穴の>>341理論
後になって中古でタイプM買ったオーナーなので15インチあるのは知らなかった。 かつて従姉妹が素のGTS-t乗ってたが
間違い無く15インチの5穴ホイールだった
ホイールのデザインは、NAのGTSやC33ローレル、セフィーロと同じ
それなのに4穴ではなく5穴という
https://gazoo.com/pages/contents/ilovecars/vehiclenavi/171205/01.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
