オープンカーについて語る Part.130
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ミニ、レンタルしてみました。
オルガンペダル、ふつーに操作し易かったですw 吊り下げ式だろうがオルガン式だろうがどっちも大差ないからね
んなの気にするだけ無駄だよ
それより車種によっては(右ハンドル車の)ペダル周りの空間が狭いことがあるから、そっちのが重要だと思うぞ はぇーミニクーパーはオルガンペダルって言うの使ってるんか ミニはBMW2シリーズとプラットフォームが共通だったような >>672
大差はアルと思うよ。
吊り下げは長距離でやっぱり疲れるよ。 どっちも長距離乗ったことあるけど大差なかったっす
まぁ長距離って何キロ〜とか個人差は当然あるだろうけど 吊り下げ式の方が全開にしやすい。
オルガンは中間に保ちやすい。
あとはエンジンやミッションの特性によるのではないか。
例えば、非力なCVTには吊り下げ式の方がいいんじゃない? 何か挟まってトラブルになるのを避けるためじゃないのと書こうとしたけど
ブレーキは吊り下げが主流なのか? >>679
吊り下げじゃないと踏み抜けないからじゃね?
踵を付けて操作しないのが基本だからクラッチも一緒だと。 >>680
なるほどね
アクセルはそこまで必要性ないもんな
なんか洗濯物干してたら雲ひとつない秋晴れに気づいたんで
これから支度して星空ドライブ目指して走り出しますわ〜 >>676
俺は全然差を感じないな
長距離疲れるかどうかはスロットルレベル次第でペダルが吊り下げかオルガンかなんてどうでもいい
オルガンでも踏まないといかん車は疲れる
吊り下げも同じでそれだけの話
スロコンいれりゃ解決するけどね >>677
だろうね、ペダル方式での差なんて普通は感じないよ
その車のスロットルコントロールの違いをペダル方式の違いと勘違いしてるんだろうね
HVやEVのでもエコモードで走るとスロットル踏まないといかんので長距離疲れるが、オフにすると疲れない
ペダルが吊り下げだろうがオルガンだろうが変わらない オルガンペダルに対して吊り下げ式はピアノペダルとかつければアホが有難がるのに https://i.imgur.com/bKHVclU.jpg
はじめてのおつか…
いや、
はじめての秋釜オフ
降らないでホスィ 今の時期はFalloutシリーズで流れてそうな70年代のカントリーミュージックが丁度いいぞ キチガイ二人で専用スレ立ててそこでバトルしろよ
たぶん一日で1000ぐらいは書き込めるだろw コルベットのカブリオレが前走ってたが、
すっぽり囲まれてて、とりあえず禿げてないくらいしかわからなかったから、見苦しい人はクルマ選べばいいと思う。 おいらの車も後ろからみると、ぜんぜん運転手見えないって言われたな 幌の手入れどうしてる?
モータウンのシャンプーとコーティング剤使を車買ってからってるけど
効果があるのかまだわからん 「使」がまたえらいところまで逃げていったなw
俺はオートバックスで売ってた幌コーティング剤で屋根あり保管で半年もってる おっと!失礼
車買ってから
を後から追加したからだわすまぬ 今度初幌車になるんだが、
ビニールじゃなくてクロス貼りの幌の手入れはどうやったらいいんだ?
ケミカル剤あるんか? エキシージロードスターに試乗してみたら
速すぎて手におえないでござる。
つうかアクセル踏んだらとてもヤバい加速をした。
やっぱマツダのロードスターあたりにしとけってことかな。 幌外してネットに入れて洗濯機で洗えばいい
みんなそうやってるよ…知らないの? マジかよ…
横1m縦2mはある幌なんだが洗濯機に入らなさそうだわ 幌自体は普通に水洗いで十分だぞ
環境にもよるだろうけど幌が劣化するよりリアウインドとのつなぎ目が裂けるほうが早いし >>712
異論は無い
NDでもエリーゼでもいんじゃね? >>712
ボクスターにしたら?
ロータスで悩む人が1/3ぐらいの価格のマツダにするかね? いや、その前にエリーゼにすればいいじゃないか。
スーチャの有る無しとあるわけだし、イメージはエキシージロードスターと一緒だろ。 >>720
俺もそう思うが・・・凡人が制御できる限界は最大200psくらいだと思う。
マジそれ以上は不要っつーか危険領域 orz
あ、エリーゼでもカップカーとかは手ぇ出しちゃ駄目よw お金と馬力は程々あればいい
ありずぎると大抵不幸になる >>712
サーキット行けば丁度よくなる
公道で使いきれるとかいうアホは一人で死んでくれ 以前知人の初期型の35Rを運転したが、正直市街地ではアクセルを踏みたいが踏めないというストレスはあった。
制限速度には瞬時に届いてしまうからね。
欲しいけどいらないかなという何とも変な気持ち。
V6エキシージも加速タイムとか見るとその頃の35Rとそう変わらないんだから、やばい加速というのはよくわかる。
まあ手なずけられる人には面白いんだろうけど、普通の人にはもて余す車なんだろうね。 俺も猫飼いたいけどほったらかしにしてしまいそうで飼えない
そんなジレンマだよな エリ1.6なら、下道でも4速までしっかり使えて楽しいYO! >>724
35は低速からトルクモリモリだしゆったり乗れるし、最近のモデルなら町乗りモードにしたら乗り心地も良いし
とばさなくても楽しいよ >>728
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' >>735
中古なら壊れるところはあらかた壊れ終わってるから大丈夫。 >>712
マツダロードスターなんかに乗るとヤンキーと思われるぞ。
タイヤをハの字につけるのがカッコイイと思ってたりするんならロードスターはすごく似合うけど。 それはNAだろ、NDならそういうことする奴いないだろ >>738
>>739
お前らいい加減スルーしろよ オフ会行けば分かるけどスレ民の大半はロードスターかコペンだゾ エリーゼは故障よりも事故のほうが怖いな
ちょっとぶつけただけでカウル交換で3桁万円なんだろ
パーツも糞高いみたいだし
思い切り走れないじゃん ぶつける事が前提なら車なんか維持するべきでないだろ スーパーセブンなんてちょっとぶつけたらシャーシまでお釈迦になりそう。 とは言っても、ちょっと当てた程度で
一般車の落ちたくらいの金額が掛かるのは普通想像しないでしょ。
S2kの一桁上とか結構財布に響くかと。
まあ、当てても気にしない人じゃないと所持すべきでは無いと思う。 >>747
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 俺はカプチーノでそれなったことあるわ
信号待ちで前のトラックがいきなりバックしてきてトラックの下に潜る感じになった フロントボンネットに分割線があるけどバンパーと一体何だっけ
FRPだから補修はしやすいと思ったがそうじゃないのか オープンカーの性能の違いが、楽しさの決定的差でないことを、教えてやる! オープンカーだからこそ走って後悔するのもどんなに分かるまい
いいといっても悪く感じるのも敏感と鈍感と分かるからだ
すなわちあんなにもいってしまうのも波打ち際に似ていると感じるからだ
こんな感覚になるのもダメだし、もしいいと思えるのも宜しく 走行動画撮っておくの楽しいね
ゆうべなんか今年の4月に走った新潟の海沿いから富山までの海沿いを走る3時間ちかい動画をずーっと見てた >>752
普通の車で言うバンパーボンネットフェンダーまで一体、ラインはデザインのみ。
>>753
実際、車両保険は車対車限定だけで5年乗ってるよ。
10年20年運転してりゃ車当てるなんて普通なくなるよ。 それと、補修で済む程度なら費用は普通の板金と大差ないよ。
割って交換になると3桁万円飛ぶ。
駐車場に頭から止める時に輪止めに突っ込んで2百万って実例あったとか脅されたよw >>761
盗難とか飛来物とかのリスクを考えていないのか? おれ今回の台風でこっぴどくやられて、
修理代150万超えたw
入って良かった車両保険。 台風などの水害だとランクルならタイヤ部分だけで済むところが背の低いスポーツカーだと全水没だもんな。
そりゃ保険は必要だよ。 >>762
だって車対車の限定車両保険でしょ、盗難とか風水害とか保証されるん? >>765
盗難、いたずら、災害は、エコノミータイプでも保証するのが普通だろ
過去に幌を切られたことがあるが、保険で直してもらった。
お前の保険はどうなっている? >>737
ヤンキーといえばアメ車オープンだろwww >>766
え?エコノミーってのは知らんけど
お袋のは車対車限定だと跳ね石のフロントガラス割れすら効かなかったぞ?
俺は中古ばっかりだから車両は入ってねぇ orz >>771
車両保険に加入してなくても、お前の保険会社の保証範囲は分かるだろ >>771
フロントガラスは昔は保険使っても等級下がらなかったけど、今は変わっちゃったなぁ。 >>765
「車対車限定」って言い方が古かったかな、自損の保障がない以外は大差ないよ。
それに「車当てることがなくなる」ってのは自分でぶつける自損の話のつもりだった。
車対車はそれこそ1:9での被害事故でも修理費が高い車は自腹分がシャレにならないから、保険は必要だよ。 >>713
マジカ、ドライクリーニングしないと縮むって言われて
近所のクリーニング店に持ち込んでたわ >>775
幌に苔が生えたから車体から外してカビキラーとハイターを混ぜた液体で洗ったよ
タワシでゴシゴシとね
いい感じにくたびれてヴィンテージ感が出た コケがむすのは意外と早い
条件が良ければ2週間くらいかな サウジアラビアのジャーナリスト殺害事件がこじれたら200円台もあり得るという話になってるよ、ママン... 例えば今、リッター180円と仮定すると50リッター満タンで9000円。リッター200円なら10000円。差額は1000円。
月1回満タンで差額は年間12000円。
その位の金額が厳しい人は車に乗らないで自転車でも乗っていた方が…。
会社の奴らが、「あっちのスタンドが1円安い」とかで右往左往しているのを見ていると笑える。 お前らオープンカーが最適なのは実は冬、みたいなこと言うけど
俺はもうこの時期、夜にオープンだと寒くてしょうがない。
暖房つけても全部風に持ってかれないか?
みんなどうしてんの。。。
オープンカー迎えて初めての秋・冬なんだ。助けて。。。 今のクルマはシートヒーターとネックウォーマー付いてて超快適だけどな
最近のダウジャケは軽くて動きやすくて凄く暖かいから着ても運転に支障ないと思うよ うちのはエアコンもパワステもABSもオーディオも付いてない、ホッカイロで充分 >>790
まず服を着ます
冗談抜きで防寒着着込むんだよ! シートヒーターはおしりの穴がむずむずする
温かくてサナダムシが這い出てきてるのかな >>790
ロードスターとかは、よく露天風呂って言うけど俺は乗った事が無いから正直分からない。
4人乗りの俺の車は窓を閉めても風の巻き込みで、寒いよ。手袋、マフラー、膝掛けは欲しい。
シートヒーターは付いているけど、無いよりマシって感じ。
風の無い太陽が出てる昼間なら良いけど、曇りや夕方は防寒対策して開けている。
でも、夏と比べたら遥かに快適だね。
夏はマジ無理! 走ってれば暖房でぬくぬくだけど、結局止まったら横から風が入って寒くなるから着込むしかないかな >>790
なんで夜限定で語ってるんだよまだ日中は汗ばむほど暑いぞ?
夜寒けりゃダウンジャケットでも着て調整すりゃいい
人目なんか気にしないことが肝要だよ ドアも外してフルオープンで冬走らせたら10分でお腹痛くなって即帰宅した去年のおもひで
シートは防水でよかったぜ ロードスターとカブリオレに乗ってるが、カブリオレのリアシートにデフレクターを着ければ、
風の巻き込みもロードスターと大差無くなるな。
まぁ、せっかくのオープンなのに風が全く感じられないのもつまらないよね。 >>806
とりあえずオプションで買ったけど激しくダサいので倉庫入りになったわ
無駄な出費だった >>790
俺はずっとオープンばかり乗ってるけど冬が最適だと思ったことは一度もないぞw
真夏の昼間より冬の昼間の方がよいという意見は判るが、冬が最適なんて絶対に言えないわ
冬の夜に酒飲んでオープンはスゲー気持ちよかったけどなぁ
飲酒運転が当たり前だった15年以上前の話だわ リアルでぎょう虫見たことあるか?
俺は昔よく妹の肛門から夜中に這い出てくるぎょう虫をピンセットで摘まんで取っていた。
小学校でぎょう虫用の虫下しチョコレートが配布されていた時代だがな。 >>819
家族にぎょう虫持ちいると一家全員感染してる可能性高いんじゃなかった? >>821
キューピーがケツ拭いてる絵のやつな
てかそれ昭和生まれしか知らんだろうw 鉄砲のスコープみたいな十字があって2日間続けて肛門に貼るやつな。
時々ウンコ付いてる奴が居たな。 2日続けてだっけ?
俺の頃は一発でダメだったら2週後くらいにもう一度だった記憶なんだが・・・ 話を戻しますが、この時期オープンで日が出る少し前に自宅を出発するドライブにはまってます。
日の出前は寒いのでシートヒーター点けてますが、日が出てきてポカポカしてくるとオープン気持ちよいです。 十字スコープ両粘着テープの間にフィルムみたいのがあって片方は1日用。もう片方が2日目用だった@昭和50年代初期生まれ >>831
わかるよ
いつもより早起きしてワクワクしながら乗り込むんよな
>>832
昭和最後のオレもやったよそれ
十字スコープのギョウ虫検査両面 ぎょう虫ってそんなピンセットで摘めるほどでかいって初めて知った クラスの可愛子ちゃんが検査にひかかり薬買わされたのを見た時ショックやったな草 >>834
ほんとワクワクしますよね!
今週末も繰り出します!
ちなみに…
十字スコープのちょっと硬いセロファン紙みたいなやつでケツ切った事があります。 >>837
検査済みセロファン盗んで舐めまわさなくてよかったなw 虫下しのチョコは食わなかったのか?
貧乏人のガキはチョコというだけで喜んでいたがな。
まだビタミン不足で袖をテカテカにした鼻垂れ小僧というのが本当にクラスにいた時代だ。 >>827
ああ確か羽あったw
なぜキューピーなんだと子供の頃疑問に思ってたよ スレが進んでるなと思ったら尻ASSな展開になってんな >>799
やっぱり4人乗りは後席さむいんですね。
家族で乗れるやつを探してて、後ろは嫁と0歳児が乗ることになると思うんですが、
まず後席シートヒーターないクルマがほとんどでエアコンも巻き込みでほとんど意味ないだろうし、
なかなか良さそうなやつが見つかりませんわ。 >>846
確かにバスタブなんだけどw
意外と寒いね、昔乗ってたカプチーノの方が冬は快適だったな。 >>847
Amazonで後付けシートヒーター売ってるよ。
2千円くらい。 つーか体温調節能力の無い0歳児を寒風渦巻くリアシートに乗せるとか虐待だろ。 >>847
余計なお世話だと思いますが、0歳児のお子さんをオープンに乗せるのは、あまりにも可哀相では。
せめて、オープンは自分の趣味車にして家族のためにはミニバンとかの方が良いと思いますが…。
自分は赤ちゃんが乗っているオープンなんか見たら、失笑します。
すみません、一個人の意見ですが。 え、ゼロ歳児なんか何の感情も記憶も無いし
可哀想も何もないだろ、怪我とかしなければ。 >>846
後ろのエンジン熱を巻き込んであったかいよな止まると寒いけど >>851
俺もそう思う
ガキ乗せる前提で4シーターオープンはないわ・・・
せめてセカンドカー用意してそっちで移動しようよと
>>853
4シーターの後席にチャイルドシート鎮座させて無理やり乗せるくらいなら止めとけよ そもそも4シーターってチャイルドシート助手席に付けろって書いてない?
俺のはそう書いてあったぞ 広い4シーターだったら付けられるのかもしれないけど、
206ccの後席には付けられなさそう。 >>856
そうなのか
うちは子供がいないからチャイルドシートを付けようと思ったこともないw
説明書読んでないな・・・ 助手席にチャイルドシートは、エアバッグ展開の衝撃で子供が死ぬから普通はやらない。
やるとしたら助手席のエアバッグの作動を止めるOff スイッチがある車種じゃないとね。 >>850
ありがとうございます。
後付シートヒーターってのも初めて知りました >>852
一応ミニバンは持ってて、2台目で人生初のオープンカーを検討中です。
ミニのカブリオレは試乗したときは、上のお姉ちゃんはすごい気に入ったみたいなんですが、
下の子は試乗中泣きっぱなしで、おっしゃる通りまだ早いみたいです。 オープンだと赤ん坊置いたまま、お前が好きなパチンコできんぞ >>863
ミニバン持ってらっしゃるなら、オープン買いましょうよ!
自分は小学生の子供2人いますが、購入した当初数回は珍しがって乗っていましたが、今は見向きもせず、妻のアルファードしか乗りません笑
4シーターでなく2シーターでも良かったかも知れません…笑 シートヒーターよりもミニバンよりも嫁あるいは彼女が欲しい。
髪はあるのに!! >>863
ミニバンあって、2ndカーでオープンならば、2シーターにしとけ。
4シーターオープンなんて後部座席がムダになる。
まあ、荷物置き場としては便利だけどw オープンカーのある人生。
オープンカーは無いが嫁(旦那)、或いは彼女(彼氏)が居る人生。但し、相手は車は道具としか見ておらず、オープンカーを含め遊び要素のある車を蛇蝎のごとく嫌っている。
どっちが幸せなんだろう >>869
ありがとう。
>>870
シートヒーターとミニバンはいらないけど、
オープンカーがいらないなんて一言も書いてないぞ! 一家揃って4シーターオープンでお出掛け!
・・・誰しも一度は夢見るものだよなぁ、現実はすぐ飽きられるだけなんだけど
まして家にミニバンあるなら尚更だろうね
俺なら2シーター含めて好きなの選ぶよ >>868
4シーターは2人でお出掛けの時に荷物置きとして便利やね
俺はバッグやリュック持ち歩くタイプなんで2シーターで2人はちとメンドクサイ
でも最近は2人でお出掛けはセダンの方ばかり乗ってるし、次は2シーターでいいと思ってる
子供おらんし
何より2シーターはスタイル良いのが多い!
純粋にカッコイイ 4シーター免罪符にオリヂナル2シーターを選ばなかったオレが通りますよ コドモ小さいうちは絶対4シータおススメ
今じゃ嫁よりも娘の方が載りたかってしかたい。 二人で二泊くらいの旅行なら2シーターでも充分いける
ただ、車種によっては屋根が開けられなくなるかも知れないけど
その辺はマツダ強いよなぁ それは4シーターでも同じでRHT選ばなきゃいいんだよ
幌ならトランクに12インチサブウーファーも余裕で積める フルハウスを見て育ったから4シーターオープンに家族乗せて走るのは憧れる
肝心の家族がいないけどおいたんポジションでワンチャンある筈… うちは逆で四人数えないなのに2シーターオープンだわ
娘と息子がお父さんとのドライブの取り合いでちょっと嬉しい 横浜は雨がひどいので残念ですが出発見送りました。
幌濡らしたくないし。
行く人は楽しんできてね! そんな幌大事なら乗らないで部屋に飾っておけばいいじゃん? 高橋ハゲ人キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 彡⌒ ミ
(´・ω・`)
.ノ^ yヽ、 お呼びですか?
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~" 美術館でそれらしき集団見たけど、だーれもTOP開けてなかったな。
まぁそりゃあ気温8度ですからね。
寒いわね。 今日どっかでコペンのオフがあるんだね
めっちゃコペンが連なってるの見かけたわ >>894
なんでやねん
じゃあなんて言えばいいんだ?鞄?袋?
リュックも背嚢と言えばいいのけ? やっちまったなあ〜
男は黙って「ズボンのポケット」! >>905
じじいの戯言だから気にすんな。トートバッグやらクラッチバッグやらボディバッグやら好きな鞄使えばよろし。今時、手ぶらでうろつくオッサンの方が不審でキモいって。 伊良湖岬なう。
ぼっちで海眺めてた。
ささくれてる心が浄化された気がする 秋釜プラス1の言い出しっぺです。
ただいま無事帰宅しました。
お集まりの皆さん、ありがとうございました!
またきっとどこかでお会いしましょう。 今日は珍しくレクサスとミニがオープンしてるのを見た俺プジョー乗り 今日見かけたオープンで屋根開けてたのはS2000だけだった
パイロットのハゲ率は知らん >>908
なんだ、伊良湖岬なら地元なので朝に書き込み有れば渥美半島をお付き合い出来たのに。
今日は天気が良くてドライブ日和でしたね。 >>915
運転席のヘッドレストは、じゃまなので外してガレージに置いてきた。
追突食らったら間違いなくムチ打ちだから、良い子は真似しちゃダメだぞ。 「外したい」と思う感性が無いので、外すと法令違反になると初めて知った俺w 今日すれ違ったコペン数台、今日オープンにせんかったらいつオープンにするねんw 今日のビーナスラインは激しくオープンの比率が高かったなあ >>922
その手のRHTはトランクに荷物あると無理だしなぁ ロードスターのキャラメルトップ欲しくて試乗してきたけど、さっきこのスレで来年30周年で〜ってのみて30周年記念車もいいのかと思って若干躊躇してしまった
キャラメルトップはミラーの色も車体と同じだからかなり好きなんだけどな〜
12/24までの期間限定ってのがなあ
それまでに30周年記念車の情報出るかな 検索してみたら記念車ってすごくたくさん出てるんですね
キャラメルトップにします
スレ汚し失礼しました オラのうちには来週キャラメルトップが来る。
とても楽しみ。 夕べ桜木町でバスに追突されたのはNBのロードスターでしょうか?
バスに追突、挟まれて軽傷とは意外に丈夫なんですね。
https://i.imgur.com/VSnAyPM.jpg 割り込んで斜めに吹っ飛ばされてるんだから頑丈もクソも無い
加害者はそのまま死ねばよかったのに。 >>930
神奈中の前に無理やり入ったの?
状況わかる? 報道だと信号待ちの列にバスが突っ込んだようですよ。 >>929
バスに突っ込まれて、よくトランクだけで済んだな…。 >>934
逆にトランクがなかったらと思うと…
ステーションワゴンを除くハッチバック車の後席には乗りたくないな >>932
そう聞いたけど930で割り込んだとあったからね
NB居なくても市営にぶつかってただろうし ニュースでは、別のバスのドライブレコーダーに
追突したバスがガードレール側に逸れていくのが映っていたとか。 おでのMR-Sだとエンヂンが後ろにあるから火だるまになりそうだぬん! >>935
トランクなし、車高低かったら、後ろから首チョンパだな。
考えただけで…。 新型ロードスターにしてもらえるのかね。
それとも査定で旧型のままかな。 全損査定なら車両賠償としては車両評価額の支払いで終了でしょ >>942
ムチ打ちでゴネて通院して慰謝料で新型買えるだろう 俺はNDよりNCのが好きだわ
ND1.5は出た当初に試乗したけど街乗りだけだとコレジャナイ感がパナかった
それなりの場所でぶん回したら気持ちいいんだろうけどね 神奈中、運転手意識なくなってたとニュースで言ってた 意識無くなったのなら仕方ないな、うん。
仕方ない。 なんか最近運転手が意識なくすってちょいちょい聞くな
高齢者が増えてるのかな 凄まじいGが掛かってるからブラックアウトしちゃうんやろうなぁ このスレには常にハゲが待機してます
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||oと U||oと U||oと U||oと U,| どちらかというとバスも追突するんだな。という方が。 オープンカーがヤンキーって昭和かよw
ヤンキーっていえばローダウンしたミニバンか軽ワゴンやろ オープンカーヤンキーに反論してる方もヤンキーのイメージが昭和でなんとも >>960
なんだそれ、意味のわからん偏見だなw
ヤンキーがロドスタ乗るわけないのに >>961
ピンクのワゴンR日の出仕様を貼れと言われた気がした ヤンキーってそもそもアメリカ人を揶揄する言葉なのに
ロドスタみたいなセセコマした車はイメージと全く違うだろ。 DQNはメルセデスやBMWのオープンをダサいホイール履いて乗ってるイメージだな
基本見栄っ張りだしマツダとか乗らんやろ そろそろ屋根つける準備しなきゃ
今朝クッソ寒かったし 簾で夏は凌いだけどそろそろきっちり目の詰まった屋根にしないときつい ロドスタがパーンと走ってくのを見るとおっいいなと思うけど
ガソリン尽きそうだったから定速で走って帰ったよ。 タイヤがツルツルになったので週末に交換してくる。
重くて遅いカブリオレなので安いコンフォートタイヤで十分なのだが、さすがにアジアンブランドは避けてグッドイヤーにした。 カブリオレのタイヤ選択の話はタイヤスレでは大半の人にとって役に立たないが、
このスレでならカブリオレ乗りには役に立つかもしれんからスレチではなかろう。 NITTO mud grappler 35インチでいいじゃない
お揃いにしようや そういや、冬タイヤにしないとだなぁ
うるさくてイヤなんだよな >>983
うるさくてイヤ≧雪道で滑って事故る、だったら替えなくてもいいんじゃね? ぼくのはスタッドレスの方が静かに感じる
アドバンスポーツ→winter maxx01 雪道はCX-5で走るので、ロードスターやカブリオレには冬タイヤを履かせない。 >>981
にしても安物タイヤってどうなんだと思うんだが・・・
今は安物でも性能上がってきたのかな?
20代の金のない頃に一度安物履いたけどロードノイズ多いわ硬いわで最悪だった >>988
同じく
雪の降る地域行く時は4WDのセダンでいくし、オープンで出かける意味もないしねぇ
地元走るのにも愛知なんで雪なんて数回しか積もらないのでオープン用のスタッドレス買ってないよ 一面の雪景色の中、オープンで走るのは大好き
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