男のくせにノンターボ奴

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 04:28:53.51 ID:aJH750Tq]

なんで？

[0002 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 04:32:11.10 ID:p/bzpAXQ]

ターボなんて小排気量車

[0003 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 04:41:10.19 ID:aJH750Tq]

2lターボとかあるやん

[0004 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 05:21:30.98 ID:SsWp2FsJ]

君にとっては2L車が大排気量車なのか…w
小さい男だね

[0005 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 05:39:13.53 ID:aJH750Tq]

大排気量なんて言ってないし
でなんでノンターボ選ぶの？

[0006 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 05:42:27.07 ID:vRon/3zr]

>>1
でもお前男のくせに高卒じゃん

[0007 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 05:45:45.99 ID:aJH750Tq]

高卒か大卒かなら高卒のほうが男っぽいだろ

[0008 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 05:48:07.89 ID:aJH750Tq]

で、どうしてオカマカー(NA)に乗るの？

[0009 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 06:06:36.18 ID:aJH750Tq]

解答できず、か
どうやら本当にタマなしだったようだな

[0010 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 06:23:01.75 ID:QCLMgQxx]

よし、普段用のNAと遊び用のTTを
使い分けてる俺が答えてやろう。
NAは壊れにくいしターボタイマーも
必要ないし、なにより公道で
2速で引っ張っても大して速度が出ない！
つまり音を楽しめるんだよなぁ…
TTの方は2速で引っ張ると80以上出ちゃうんだ

[0011 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 07:02:09.27 ID:aJH750Tq]

音だったらマフラーでいいだろ

[0012 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 07:15:11.46 ID:LL+uTaTT]

>>11
当然マフラーは両方とも変えてあるとも！
それとも低回転域と高回転域の時、
音も心境も同じだと言うのか君は…？

[0013 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 07:19:12.52 ID:LL+uTaTT]

ID変わったが>>10だ。
そもそも軽自動車にだってターボは
あるし、男のくせに…ってどういう意味だ？
NAもターボも大排気量車はあるんだぞ？

[0014 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 12:43:32.27 ID:hj2uRT3B]

今30歳で2.5→2.0ターボ→2.5→2.4→2.3ターボと乗り継いだけど質問ある？
ちな大型二輪餅

[0015 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 12:57:27.85 ID:qgAuU/ut]

>>1
その前に日本語の勉強やり直せキチガイ
キチガイスレタイで恥ずかしくないってのが正に狂人だよ、このキチガイ

[0016 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 13:19:21.26 ID:h20ufOgj]

出力特性が素直
壊れるリスクが少ない
オイルの劣化が遅くて交換頻度が少なく済む
車両価格が安い

[0017 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 13:22:14.39 ID:aJH750Tq]

NAトロトロ発進マンはターボに道譲れよ

[0018 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 13:28:37.61 ID:RBEKXsHL]

>>17
毎回スタートでそんなに回転上げてるの？

[0019 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 13:29:39.28 ID:dkcO0FTv]

ターボもNAも大して変わらないよ
以下コピペ


GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

[0020 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 14:36:46.78 ID:aJH750Tq]

>>18
男ならロケットスタート

[0021 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 14:51:23.38 ID:aJH750Tq]

言っておくが軽ターボ>3000ccNAだから
それくらい、NAは弱い

[0022 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 15:44:09.89 ID:WrkmkAwO]

年式経っても2000年前後のMT車良タマのターボはクーペもセダンも相場爆上げ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7808169931/

>>16
ターボは低回転から強烈なトルク
メンテしてれば煙吐かない
オイル上がり下がりの可能性は同じ
オイル交換はその通り
ペール缶買ってdiyで上抜き交換すれば安く愛情もわく
NAは車輌価格も安いし中古価格も安い
NAで価値があるのはハイブリッド

[0023 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 15:54:05.75 ID:QCpZioob]

俺に言わせれば男のくせに2駆奴ｗｗｗ
って感じだわ

[0024 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 16:20:32.53 ID:LL+uTaTT]

>>21
軽と3000NAじゃ一番パワーが
出るタイミングすら違うだろ…
最近のNAとか出だしは速いぞ？
乗り比べたりした事ないのか？
25年位前に頭置いてきてない…？

[0025 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 18:23:16.47 ID:JVVg7Yyl]

四駆ターボじゃないと車じゃないしな

[0026 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 18:30:23.36 ID:4nEOQ/cQ]

ミドルサイズのSUVはターボのグレードを義務付けろ

[0027 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 18:49:49.10 ID:3YWX9Cky]

何でターボだから小排気量って決め付けてんだよ?
4リッターV8ツインターボとか6リッターV12ツインターボとかもあるだろ。

[0028 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 18:55:06.26 ID:LukTEmzD]

>>25
現行アルトワークス最強！

[0029 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 19:58:19.95 ID:LL+uTaTT]

>>27
俺のは3リッターTTだが、
そんな排気量のTTもあるのか？
車名を教えてくれると嬉しいんだが…

[0030 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/10(月) 22:56:50.59 ID:nvSy5uQ6]

V12はアストンのV12ヴァンテージかな
一部のモデルがツインターボだったかと
DBSかも知れないけど

V8の4リッターはAMGやBMWやアウディにもあるでしょ

[0031 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 01:11:12.07 ID:qlna+2Lj]

草

[0032 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 03:14:52.97 ID:H5caGE5r]

>>25
俺の1.5Lハイブリッド4WDは車じゃないのか・・・
パワーは十分だと思うけど
そういえば須藤、元気？

>>29
ベントレー変態で面白いぞｗ
例えばコンチネンタルGTの6.0リッターW12ツインターボとか、ミュルザンヌの6,75リッターV8ツインターボとか
4リッターV8ツインターボのモデルもあるけど普通に思えてくるｗ

[0033 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 06:30:59.61 ID:fOYrQRra]

ちょっと前のベンツのS65とかもV12ツインターボだったし、アメリカなサリーンS7というスーパーカーも7リッターV8ツインターボだな。
F40は3リッターでV8ツインターボ

[0034 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/11(火) 08:13:00.38 ID:lPvd5VN7]

>>30
DB11はV8ターボにダウンサイジング？されてるね
エコとはほど遠いがｗ

[0035 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/12(水) 20:14:08.91 ID:EK3jRSU9]

常識的なスピードの範囲内でどこでも全開にできるMTの小排気量NAが好き

[0036 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/14(金) 15:48:57.58 ID:gw0GOtJo]

なるほど、そういう楽しみ方もあるのか

[0037 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/14(金) 17:29:02.77 ID:3K6JvOPz]

軽トラが楽しいってのも、そういう観点から

[0038 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/26(水) 14:45:13.68 ID:UJk1p6oD]

燃費悪くなるじゃん
そもそもターボ必要な場面なんて高速合流くらいだろ

[0039 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 09:37:43.85 ID:yO3fQDmo]

ターボの部品て2万円以下らしいね。

[0040 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 11:53:04.37 ID:TMw+ZQUF]

車速報！アフィアフィブログ〜！ま〜とめまとめてアフィ稼ぎ〜♪

[0041 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/09/30(日) 22:53:41.83 ID:/xt6kjFP]

仕事の車は15Ｌターボだｗ

[0042 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 11:17:45.02 ID:u9hFW8UA]

R20笹子トンネルの手前でターボ必須

[0043 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 11:36:30.23 ID:W811kF/U]

>>1
ターボは下品

[0044 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/01(月) 15:50:28.17 ID:le+CxPQq]

NAだけど4600ccだから余裕
車重あるからレースには向かないけどね

[0045 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 12:35:32.44 ID:QRKCSrxT]

>>44
大容量naはいいよね

[0046 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 13:40:43.68 ID:K7zEMbKx]

>>45
？

[0047 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 20:18:07.91 ID:IDSkaL8A]

いやいや、小排気量をこれでもかとブチ回すのがだなあ

[0048 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/04(木) 19:53:05.00 ID:i48DkZPr]

20年以上前は都内の週末夜に耳を澄ませてると、ウエストゲート大気解放全開音が聞こえて、RBか　とか 1JZか　なんてつぶやいたモンだね。
今じゃサイレンしか聞こえないよ。

[0049 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/05(金) 02:09:22.15 ID:tcpJm7Zz]

>>47
NAも良いけど、小排気量ターボをブン回すのも楽しい
遠慮なくターボの加速感を楽しめるあたり
大排気量ターボはとてもブン回せないしな

[0050 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/05(金) 09:44:12.07 ID:4dJ13I9X]

>>49
普段乗りは2000cc以下が乗りやすいよね！
1.6VTECでパワーバンド入れっぱとか痛快すぎる
WRXなんて2st250NSRかよ！みたいな気分で首都高回れるし

高速で長距離移動するなら大排気量だな
グランツーリスモは3.5V6や5.0V8のトルクで走りたい

そんでも大排気量ターボの方が長距離楽だし
ディーゼルターボならなおさらトルクでゆったり走れる

[0051 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 08:01:07.26 ID:TUbgRBMt]

ミニバンでターボ海苔だけど、2500RPMで最大トルク35キロ出るから街海苔も高速も楽だわ

[0052 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 08:14:03.51 ID:YC2j4Cyk]

そんな燃費の悪いもの乗らなくても

[0053 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 08:33:19.59 ID:TUbgRBMt]

年１万キロ乗るし、別に金持ちじゃ無いけど、思い通りに走れない車は嫌なんだ
だからリッター７ぐらいだけど仕方ないw

[0054 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 08:46:16.69 ID:YC2j4Cyk]

1.3コンパクトMTノンターボだがなんも不満はない

[0055 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 09:18:20.62 ID:A3VAMmM2]

俺もNA軽だが不満はない
高速に乗らなければ、だけど

[0056 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 09:42:03.03 ID:wpdXU4Uu]

ポルシェケイマンS2.5ターボって燃費悪そうだな

[0057 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 11:31:58.39 ID:77EHLoj7]

男ならディーゼルターボだよな？

[0058 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 12:07:41.52 ID:ZBnIoX/X]

男なら2stだろ？

[0059 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 13:17:06.96 ID:tilpbYJj]

男なら空冷

[0060 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 16:11:55.77 ID:wpdXU4Uu]

男ならハーレーダビッドソン

[0061 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/07(日) 16:20:51.86 ID:Ikn6Cz7b]

漢なら人力

[0062 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 16:20:02.88 ID:VqWSu2bj]

そもそも男とは、田＋力
↓
つまり、たんぼ
↓
ターボ

[0063 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/08(月) 17:19:46.38 ID:ZIfT/xIW]

それなら
男なら農道のポルシェ旧サンバー

[0064 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 13:46:13.66 ID:IozPseAD]

>>54
そのくらいだとよっぽどの遠乗りしない限り不満はないんだよね
燃費もいいし

[0065 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/09(火) 13:47:25.54 ID:IozPseAD]

>>63
冬場の農家のばあちゃんチョッパヤだぞ
サイド使っている人もおるしの

[0066 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 00:54:43.23 ID:a8O6tTex]

男なら車はスバルの水平対向ターボ、バイクはカワサキの直４
オイル漏れはオイルが入ってる証拠。漏れなくなったら、大慌てで修理すれば良い

[0067 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 01:59:16.18 ID:Nm1Lfy+k]

スバルも2年後くらいを目途にダウンサイジングターボに移行し始めたみたいだね
燃費激悪ハイパワーターボは現行のターボモデルで終わりかもね

[0068 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 08:17:11.00 ID:BNDRO7AE]

スーパーチャージャーじゃダメなん？
なぜターボ？

[0069 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 10:26:43.35 ID:93jRjy3n]

>>66
男ならってか自分の趣味やろ？

[0070 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 11:13:15.81 ID:DfOwOs8t]

２Ｌ、２．５Ｌ、３Ｌターボ車乗り継いだけど今の４．３ＮＡがなんか気持ちイイ

[0071 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 11:18:56.64 ID:Nm1Lfy+k]

アメリカ人は大排気量の自然吸気が好きなんだよな

[0072 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/10(水) 13:08:41.91 ID:vI+kvamd]

>>68
スーチャーもターボって言えばターボだね
でも出だし鬼加速よりも
ドッカン！っと加速して伸びきる方が男を感じるんだよ
あとSoundも重要かな

>>71
メリケンはSupercharger大好きっ子じゃないですか

[0073 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 12:06:28.08 ID:HDT0jwqT]

4000�tあればターボは不要

[0074 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 13:51:48.85 ID:Gj54NqlV]

V10 5000ccのＭ５ Ｍ６は加速も音も最高だった

[0075 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 14:45:30.73 ID:X9SUG7j8]

パッソとタンカスターボってどっちが格上ですか？

[0076 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 15:00:05.76 ID:uZ1SLMWu]

ブーンの勝ち

[0077 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 20:48:53.48 ID:sK4BlQmq]

>>73
4000ccあればNAでも十分加速するな
V8はあるし
そんでもAMGやランボになるとV8/5000ccでもターボだな

ランクル80や100のディーゼルエンジンは直6/4200ccターボで乗りやすかった
マイクロバスのコースターは現行でも同じエンジンだ

4000ccあれば普通の男にはターボは不要だけど
俺たちは満足しないよな？

[0078 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 23:28:47.75 ID:AGg4+JK5]

ターボって大排気量NAの税金払いたくない貧乏人の選択肢だろw

[0079 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 23:46:54.47 ID:xstvsLbm]

確かに軽ターボはそうかもね

[0080 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 23:48:32.74 ID:hOUPQ037]

などと、ノンターボ軽自動車乗りが滞納したまま申しておりますｗｗ

[0081 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/13(土) 15:51:22.82 ID:POS2CP21]

ターボは高速の巡行が気持ちいいのよね

[0082 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/13(土) 16:11:42.59 ID:oXOyloz9]

NAロータリー最高

[0083 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/13(土) 16:25:22.81 ID:POS2CP21]

※ロータリーとVTECは除く

[0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/13(土) 16:59:07.49 ID:CUJU3BTX]

内燃機関最高！

[0085 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 10:50:12.35 ID:YmH3l80E]

1.4リッター直噴ターボ
なんか貧乏くさい
スポーツするのに安くていいらしいけど

[0086 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 13:49:40.73 ID:u6QRFGRd]

ターボは、シリコンおっぱい。
NAは、ノンシリコンおっぱい。

[0087 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 15:21:14.61 ID:lvdcdeaw]

ターボは神
ＮＡは仏

[0088 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 15:32:20.67 ID:LfcwxSYc]

ターボはピンク色の乳首
NAはおっぱい

[0089 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 16:12:27.79 ID:IBiTB6IF]

ターボはおなら
naはうんこ

[0090 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 03:30:09.87 ID:oBjREvVp]

TURBO

[0091 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 12:18:39.39 ID:RzDZX+fN]

タービンはバイアグラ

[0092 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 13:35:22.23 ID:1LocYV3N]

カイエンターボ非常に無駄

[0093 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 13:49:13.67 ID:1e0ngM4B]

>>92
はげどう
ターボＳだけで十分だわ

[0094 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 15:19:01.72 ID:1LocYV3N]

>>93
いやそれはおかしい

[0095 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 21:46:49.07 ID:RzDZX+fN]

俺は高回転型のNAエンジンが好き。上までまわしたときの吸気音がたまらない。

[0096 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 22:20:51.05 ID:Gtg2phEg]

俺も吸気音好きだけど、ターボ車のバックタービンやウエストゲート開放音の方がグッと来る。

[0097 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/16(火) 22:23:59.37 ID:4k8pjWaj]

NA好きもターボ好きもヘンタイだね

[0098 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 14:07:32.96 ID:RzPwVMF6]

そりゃもうタイヘン

[0099 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 17:34:22.55 ID:RyOwuSY6]

俺はスーパーチャージャー派だぜ

[0100 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/10/17(水) 18:09:33.96 ID:75r98s68]

>>94
EV派はホモ野郎でおk？