なんで最近の車って視界悪いのが多いの
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バックミラー役にたたないし、
わざとか、嫌がらせじゃね? カメラとかセンサーとか増えたから
日本車だけじゃなく会社でも
結構視界酷いのある プリウスのマナーの悪さは、そもそも視界が悪いからとよく言われるな
プリウス以上に劣悪なchrが流行ったら最悪だな バックモニターに頼るせいで後方視界を気にしない人が増えた
だから走行中も後ろをまったく見ない。 CHRなんか、座った瞬間「なんだこの車、ダメだな」って思って帰ったもんな 視界も悪いし、凝ったデザインのせいでウインカーも見辛い。
脇道から出てきた車がどちらにウインカーを出してるかかなり接近しないと分からない。 ガラスを減らして、経費を抑えてもうけを増やしてるのかも 衝突安全性を高めるために、戦車のようになっていくクルマ バックの時に直接後ろを見たり、車検変更で斜め後ろを目視するときに視界の悪さを感じるね
サイドガラスの下端が後ろに行くにつれて段々と上がって行ったり、リアウィンドウの下端が高い上に大きく後ろにせり出してるのが原因だろう ピラーの太さもだが、ダッシュボードが異様に目障りなんだよな。
窓も寝過ぎだし小さすぎる。 >>15
プリウス:(奇抜なデザインも含めて)すべては燃費のためです
といいつつ、空気圧まともに点検すらしないで燃費落としてるオーナー多数 プリウス、意外と視界いいぞ
ドアパネル上端が抉られていて視界面でのウエストラインが低い
真後ろはさすがにアレだが思ったほど悪くない >>15
昭和40年代、どの車もダッシュボードは刑務所か!というほどそそりたつ壁だった。
それを変えたのが初代シビックのトレー様ダッシュボード。
今、そのトレー様ダッシュボードは軽トラばかりに・・・ トヨタって、視界の良い車ばかりディスコンするよな、コンフォートとか
次はアリオン、プレミオが危ない
視界の悪い糞プリウスだ、CHRだ、ばかり売り上がって許さない 一般人には変えた代物じゃなかったけど、
ストラトス・ゼロという見るからに視界の悪そうなのがあったよね。 訂正
一般人には変えた代物じゃなかったけど、
↓
一般人には買えた代物じゃなかったけど、 >>1
見えにくい車をわざと出して見やすい車のほうを買わせようとする手法
とも考えたがそんなことはあるはずないよな そしたら、販売台数は、
プレアリ>>>>プリウス
になるだろうが、現実は逆
運転中、>>10が言うように、ミラーも見ないヘタクソが増えたからだろう これからはサイドミラーレスの車が出てくるみたいだけど果たして?
後方確認しやすければいいんだけども ○最近の車は視界が悪い
×最近のスマートフォン世代は目が小さいから見辛い 昔、ハイラックス・サーフ超背高改造車が駐車場でバックして
初代TODAYを潰した場に遭遇したことがあるw >>8
トヨタセールスの賜物だろ
いいクルマでなくとも数は稼ぐ 視界悪くてデカイ車ばかり熱心に売り、
プレミオといった視界が良くて取り回しも日本にベストマッチした5ナンバーセダンは冷遇
クソだな やっぱり屋根開けたオープンカーがいいな
布のやつは閉めてたら見にくそうだが >>32
トヨタのセールスマンは凄いぞ
レヴォーグを買おうと思っていて
ついでに寄ったトヨタでアベンシス買っちゃた知人が居るからな
あんな超絶不人気車買う気にさせるんだから >>34
今日は雨、気持ちよくオープンエアで出かけてるのですね >>33
あれ乗ってみるとわかるけど、わざわざあんなもんに250万とか出すのかよって代物だぞ 社用車にトヨタ・アリオンが入ったけど、意外に見晴らしが悪い わいのフィットハイブリッドでも、総額250万やで、昨今コンパクトでもこんなするのら
ちな視界はデカミラーつけて、サイドミラー調整したら、まあまあやで
でもAピラー太すぎで邪魔や、前方左側が見にくいわ >>38
何を考えたか親が免許返上リーチの頃にクラウンから乗り換えてたが、Aピラーの死角がでかいんだよな
斜め後方も悪い
一年を待たずに放出されたw ゴルフバッグ入らないから、
5ナンバーセダン欲しいと思ったけど、
プレアリ視界悪いんか?
フィットより悪いのは勘弁やな
なんかええセダンないんかな? 最近の車は軒並み視界悪いだろ
コンフォートも生産終了したんじゃなかったっけ 見切りが良い車見たら、
スバルのフォレスターとレガシーで独占やん
やっぱ、0次安全のスバルか
逆に見切りの悪い車が売れてるってことは、
前しか見てない運転手が多いっちゅうことやな >見切りが良い車見たら、スバルのフォレスターとレガシーで独占やん
ひいきの引き倒し、かw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています