俺も軽いが正義だと思っていた
バネした重量の軽減はバネ上重量の４倍の効果がある！（とはいっても各−２ｋｇとして８ｋｇ、４倍して３２ｋｇ。１００馬力ちょっとの大衆車なら分かるけど中級車以上ならわかんねえよな）
・・・っていってたのが、今お店行くと１０倍とか２０倍って書かれたポップが下がってるのｗ
２０年の月日は、世界の物理法則まで変えてしまうのか。

軽くて非力な車や競技志向の車はともかく、多少ホイールが重くてもちゃんと回せる馬力のある車で乗り心地をよくしたいなら、純正と同じかちょっと重いぐらいのタイヤホイール合計重量でいいというのは
割と最近知った。言われてみればたしかにそうだ・・・・