プロ専用□□メカニックの部屋 PART84□□素人勘弁
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>>411
お客様は神様だから取りに行くんだよ
客のガソリン減るからって積車出すこともある。勿論無料で
アホの極み 他人に運転させたくない層も一定数いると思うがな
そういう人たちは来店してくれるよ お客様は神様ですとか
言ってる企業はこの先淘汰されるぞ 「お客様は神様です」ってのは真意とは違う意味に捉えられたり使われたりしているって
三波春夫先生が言ってたぞ >>418
そう。
神様でもなんでもない。
お客さんがお金払ってくれて
なんぼ。
タイヤ仕入れてばっくれる。
コレ、一番いや。 タイヤに限らず部品は車を預かるとかしてからのほうがいいよ。
頼めばすぐ来る。
お得意さんだからと１０万ぐらいの部品取り寄せといて、入庫するまでに事故で
廃車って例がある。
在庫が１個で次の入荷が未定と言うのもあるから、むずかしいところもあるけど。 >>423
それ怖いな
うちも時々やるから気をつけとこ
部品取っといてって言われたら返品できないと念押しといた方が良いね むしろ前金もらわないでやるのが信じられん
後の回収にかかる労力を思えば部品代前受けの引き渡し時工賃もらうことの方が遥かに楽
それであーだこーだいう奴はリスクしかない 馬鹿高いDCTのASSY取りよせて入庫当日に車を廃車したお客さんいたな
見てて気の毒なぐらい落ち込んでたわ >>425
>それであーだこーだいう奴はリスクしかない
同意
それこそ怪しい客の照明 鉄粉除去のスプレーがプーリの錆落としに使えるんじゃないかと思うんだけど誰か試した奴おらん？
ゴム類に付着させるなとも書いてないしベルトやエンジンのパッキン類へのダメージも無さそうなんだけど >>428
荒めのコンパウンドでも可能だよ。
先に古いベルトにコンパウンド付けてエンジン回して出来上がり。
その代わり周り汚れるけれど。 12ヵ月自体いらね。
なんかあれば、ユーザー責任で十分。
どうせ、指摘しても、もう乗り換えるからって言うし。 >>431
あんた意識高いな。
俺なんか12検やらなくても大丈夫ですって走行距離によっては客に言ってるわ。 でも乗りっぱなしの奴はかなり多いよ
理屈が分かって乗ってる奴なら良いけどかなりの数の奴は理屈が分からずに乗ってる
タイヤの空気が減れば変な感じになるけどそんなの気にせずに乗ってる奴は多いよ
それて12検が無かったら2年間ノーチェックで走り回る事になるよ
うちの客でブレーキパッドを落として事故を起こした奴も居るくらい
むちゃくちゃな奴も多いから12検は必要だと思う
むしろもう少し内容を省略して6ヶ月おきの点検にして罰則規定を作った方が良いんじゃないかと思う 悪いとこは全部やっちゃてくれなんて言って毎回12検入れてくれる客に限って走行距離も少なくて車に何も問題が無かったりするよね。
逆に最低限でいいから安く済ませろって客の車は問題多数ｗ >>435
あるあるだね。
あと今回で車検取るの最後って言って二年後また入庫とか >>437
乗り換えるって言ってから4年経ったけど、またも車検入庫だって
車検まともに受けられる金ねーんだから、車買える訳無いじゃんっていつも思うわ 客が言う「今回が最後の車検」は、「最低限の整備で安く済ませろよ」という我々への牽制だと思う。 これからスタッドレスの季節。
もう北海道はそうなんかもしれないけど、
まだ使えるからという客。
しらん。 >>440
東海だがもうスタッドレス入れた客いるぞ 年三回春夏秋にエンジンオイル交換入庫。
整備費10万までなら、見積不要。
車は今や懐かしの初代マーチ。そこいらの15年落ちより程度が良く異音とかもない。
こんなオーナーばかりなら車検無くても無問題なのだが、
難癖付けて整備費すらケチろうとする凄まじいの居るからな。
さすがにここまで古くなると、いざ壊れたら部品が出るか不安。 >>439
確かにそれは安く仕上げろという牽制だね。
15年前、今回が最後の車検ってしきりに言っていた客がいた。
リコール出たが入庫その1台きりで俺が実働車を見たのもそれ1台の希な国産車。
ノルマに追い詰められた営業に強く新車勧められて仕方なくそう言ったんだ
な。
申し訳なく思う。
程なくして来店しなくなったが、9月末の
日曜日ホームセンターでその車が駐車場から
出てくるのを偶数見かけた。
懐かしいと共に申し訳なく思った。 >>443
今までディーラーで整備してたが代替しろって煩いからと整備依頼に来てくれるお客はたまに要るわ。 デラで12検もきっちりやってる上客がこの前新規で入ってきたな、なんでうちに？と聞いたが、
年5000ｋｍの車毎回毎回12検でもﾊﾞｯﾃﾘｰｶﾞー劣化ーｱﾚｶﾞｰｺﾚｶﾞｰ劣化ーと営業の言いなりで交換させられてたそうな
何台もの長い付き合いだったそうだが、いい加減おかしいだろ？との事
営業のノルマに無理やり付き合わせてる上客って結構居ると思う 寺で見積もり見てびびってウチにきて格安車検てのはよくあるね
今の寺はエンジン脱着作業も外注するのな
人手足りないのかウチじゃ無理ですって
頼まれるわ 嫁さんが俺の仕事とは縁もゆかりも無いディーラーで車買って
点検に出したんだけど案の定オイルやらバッテリーやら交換しろと言ってきた
お前の所は詐欺で素人騙すのかって大声で怒鳴り散らしてやったらすっきりした 日本人らしくしれっと帰ってグーグルマップでその店のとこのレビューに事実を書き込んで差し上げたら良いのに >>449
走行距離とか書いてくれないとなんとも言えん >>443
最低限のノルマが達成できなくて連日行儀よくなるまで説教されていたら、荒む。
80歳男性スターレットにエグい営業仕掛けていた。預かっていた冬タイヤを引き取りに来て以降来店なし。
6カ月毎にオイル交換来店、お任せ整備の良客だったのに。
あ～あ。 >>453
最も店をよく見ているのは文句も言わないカネ払いも良い良客だからな >>430
どうせベルトも交換だからと、サビてるプーリーにモリブデンスプレーかけながらエンジンまわしたら結構サビとれた
これからはこれでいこう ピカールつけて小一時間回して最後にスチームでいいんじゃね？
暇ならプーリー外してブラストできりゃキモチいいんだろうな 絶対やらんけど SUZUKI愛車無料点検
検切れナンバー付き車は対象外でしょうか？ ウチも嫁さんが某ディーラーで軽買ったがメンテナンス攻勢ウザいな。点検の度にアレがコレが。｢替えないと云々…｣そこのディーラーは1.5t車以上はウチに丸投げしてくる所だから、そろそろ文句言ってみるかな NA軽自動車のエンジンオイルを2,700kmで交換って酷すぎ
大声でわめいて責任者を出させて説明させると良い
点検記録簿の数字を間違って読んでましたとか言い訳してたわ >>460
は？状況によってはその距離でも交換するよ
そんなことよりなんか
街中走ってる車見るとHVのｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、ヴェルファイア
よく見るんだけど
世間てそんな金持ちなん？ 交換するデメリットなんてたかが数千円の出費ぐらいだろ
そらくらいであーだこーだ怒れるってよっぽど暇かストレス溜め込んで生きてんな エンジン壊れるだのバッテリー上がるだの嘘で売りつけようとするのが気にくわん
まぁそれ以来余計なことは一切言ってこなくなったから教育の効果はあったな ナイス
そういうバカがいるからまともな部品交換まで疑ってゴネる客が出てくるんだよ ３０００㌔近いんだからそれで半年以上
乗ってたらウチでは、交換だ 個人リースしてる人って
5年後6年後に元取れると
マジで思ってるわけ？ >>468
残クレだろう。
最初にコレ考えた人、賢いな。
残クレで一ランク上の車に乗れますとウチでも宣伝しているが。
彼等に身の丈に合ったという考えは無いのだろうな。
整備する側から言えば、強い高級車だとは思えない。
乗っている奴が広報資料の通り、マイルドヤンキーで威嚇するサルみたいなのが多い事は認める。 整備士でも残クレで車買っちゃう奴もいるグラビアだからなぁ >>469
賃貸のハイツの駐車場にも良く止まってる
借家住まいなのに500万近い新車ってw 新築の分譲住宅にオラついた新車
あぁ、やっちゃったのね。というのは新興住宅地ではよく見る光景 >>471
お金を掛ける優先順位が違うのだろうな。
俺なら、まず子供の教育、自分の老後の資金だが、
彼らはクルマが最優先項目なのだろう。 営業は友達にも残クレ進めちゃってるな、売るのに必死なのは分かるんだけど・・・ねぇ、と思う
一生養分のままなんだけどな、新築+新車結構な金額だろうに毎月大変だろうね いやいや、俺達が薄給だからって世間すべてがそうではないだろ。
俺の住んでる田舎町では、共働き地方公務員は30代でも世帯年収1千万超えだから
新築住宅と500万クラスの新車なんてのは珍しくない。
うちの営業マンも若い奴がふらっと新車を見に来て、職業が公務員だとわかると
売り込みに熱が入る。 >>472
今もあるのかどうか知らないけどバブルの頃は住宅ローンに車の購入費用を組み込んだ住宅なんてのもあった
新しい家に新車を迎えようとかって広告を打ってたわ
バカしか食いつかないだろうけどそれで喜んで新車買う奴も居たんだろうな バブルの時は実体験したわけじゃないけど見境無かったじゃん
清里とか鬼怒川みたいなよくわかんない山奥に人が集まったり
別荘地が盛んに売られてたり…
今は夢の跡として廃墟が並んでるけどｗ 金使って経済回してる奴が偉いんだよ
俺達みたいに使う金もない底辺が一番ゴミだ 経済が回ればいいけど年寄りが貯め込むだけじゃね？
オレオレ詐欺も場合によっては必要悪なんじゃないかって気もしてくる >>479
チョーセンに流れるだけで回らないからダメだろ >>479
一番溜め込んでるのは企業だよ
うちとかバブル時代の２倍の利益が出てるのに
給与はほぼ据え置きだからな 残クレを友達とか身内に勧めてるヤツがいるけど、数年後には友達なくしそう。
なんで手出ししなきゃならねーんだ！事故で？過走行で？聞いてねーよ！って
不人気中古車フル装備ってのが一番賢い買い方だわ 新車が毎月1万円～って看板も増えたな
いかにもカジュアルな感じだが小さい文字の注意書きや契約内容まで細かく見ると背筋が凍るレベルだった
現金一括さいっきょ サブプライムローンみたいに底辺が集積してケツまくればすごいな 契約さえすれば、販売店なんて
知ったこっちゃないからな。
後はローン会社任せ。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00000009-asahi-bus_all
俺、やめようかな？ >>485
なんか すごいことになってそうだね、寺メカさんも大変だろう。
スプリングが折れるのかな？ プラグ換えるのも大変なエンジンなようだけど。 >>483
そもそも月1万で新車に乗れるわけがないよな。
個人リースも勧めているんだよな。
あれ、事業主じゃないと損なのにね。 2017年に急増した個人向けリース車が2022年に満期を迎えるから、倒れる車屋が急増する予測らしい >>488
あれ、詳しく見るとボーナス月がすごい金額に鳴ってたりする
本当に月1万円だけで5年契約だったら軽トラくらいしか無理じゃない？ スバルはいい加減水平対向やめたらいいのに・・・
めんどくせーんだよプラグ見るの
残クレも1万円リースも説明しても
全然理解をせず一生養分かな 字足らず やめて直4にするとエンジン周りの生産設備は全部作り直し
軽自動車をやめたことで生産ラインの簡素化になってるし デメリットしかない水平対抗だけどそれをやめたら誰がスバルなんて買うんだって話しだ >>494
その考えが車としての進化を妨げていたな
ポルシェの911と同様 ポルシェぐらい客が高い金だしてくれるといいんだけどね
三流大衆車メーカーがそれをっやてどうするｗ 911も排ガスに引っかからなければ今だに空冷だったろうな >>483
5年で入替か維持のカネに糸目を付けずに乗り続けてる層とは同列に出来ないわな >>490 昭和時代から「月々○万円で○○に乗れる」みたいなキャッチフレーズはあったな。
でもよくよく小さい文字の説明を読むと、頭金の額が異常に多かったり、ボーナス月の支払額が多かったり、
割賦回数が72回払いだったりする。
しかも金利の額も莫大で金利分を含めたら一クラス上のクルマが買えちゃう金額。 >>485
タイベル外してのウォーターポンプ交換もこの時期にリコールだったよな
FA,FB型のエンジンが対象とかだろうか 「少なくとも」数十万台だと今までのFAとFB全部やる勢いでも足りないか？ってレベルだろうなあ
とりいそぎ販社のメカの皆様方におかれましては心からお悔やみ申し上げます >>500
昭和時代は預貯金の金利が高かったことも知らないとこんなことを言うようになる。
預貯金の金利よりローンの金利の方が安ければ、現金は預けておいてローンで払う方が安上がることになる。
払う方は構わないが、ローン会社はそれでどうしてやっていけるのか。 スバルのリコール、マジでやばいんだよね・・・。
一か月前ぐらいに急に代車がやたらときて
何でだろ？ってさ。
代車のレンタカー代半端ないからと思っていたけど
コレのためみたい。
せめてヘッドアッセンブリーならな。
油脂と、冷却水どうすんのよ？
ウォーターポンプのリコールの時冷却水は再利用。
現場には情報おりてこねぇーし。
FAとかなんてチェーン駆動だからどうせ分解の事
ぜーーーーんぜん考えてないだろうし。
工場内、通夜状態。 >>503
預貯金金利よりロ－ン金利が低いって.ありうるか？
ローン金利が0.00いくつなら、銀行初め金貸しはみな潰れるな。 >>505
無いよ
金利で調達（預金）が運用（貸出）を上回ったら逆鞘だからね >>506
良かったな。壊れる前にリコール受けれてラッキーじゃないか これからの整備士の未来
スペシャリストとして生きていくか
ジェネラリストとして生きていくか
どっちが正解なんでしょね >>509
スペシャリストの方が生き残れそうな気がする。
ジェネラリストはチェンジニアになるしかないような… EVや自動運転全盛の時代になってもメンテナンスは当分ロボットは無理そうだからねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
