【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？14台目
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カーシェアのタイムズカープラス（ＴＣＰ）専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで！ キチ害ホストも透明あぼ〜んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？13台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530602289/
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スレ立ての際は1行目に必ず入れること！
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured TCPなんて貧困層(オレもだがw)しか使わんのだからベンツなんて無理だろ？ >>728
寝ぼけてた・・・
先日のメール読み直したら「当ステーションは スタンド看板を撤去し、固定式看板を設置しています。」と書いてあった
予約メールってほとんど見ないから全く気付かなかった 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) >>745
貧困層に同意なうえで
プレミアムもいいが 軽トラなんかあったら便利なんだけどな >>745
利用料金は変わらんやん
もとが取れないって言いたいのかな？ >>749
例えて言うなら、貧困層はたとえ無料だったとしてもフルコースのディナーは食わないだろ？
そういうことだよ。 >>751
そうかな？
そう思う理由を説明してほしいな 毎月使うわけではないから、月会費だけ引き落とされることが多い
カレコが最近近くにできたんだけど、月会費かからないのね
ただ出し入れしにくい場所で
タイムズはやたらとたくそんステーションがあるのは便利 >>752
やっぱりさ。
ベンツになんて乗りたくないってのが貧困層だよ。
ベンツってのは、ベンツにふさわしい人間が乗るべきものだろ？ >>755
なんの根拠もないよねえ
以下が通じてしまう以上推論の体をなしていないよ↓
やっぱりさ。
ベンツに乗りたいってのが貧困層だよ。
ベンツってのは、ベンツにふさわしい人間でなくても乗れるものだろ？ >>756
それならそれでもいいよ。
anycaならベンツも借りられるみたいだから、そっちに行けば？ >>757
納得したんならそれでいいじゃん？
TCPのプレミアムクラスの話をしているのに、anyca出すとか、やっぱり論理が苦手な人なんだなと思ったよ ベンツとか置く訳無いだろw
利益の上げ方想像してみろよ。個人が新車３年保証で買って、３年後の売却額との差額をいかに会員にたくさん貸して償却してから利益に転換するのか、と同じなんだから。
外車はポルシェ、フェラーリ等一部を除いて、一旦中古になれば恐ろしい値落ちなんだぞ。
まだましなベンツ、BMW、GOLFの売れ筋エントリーモデルでも一気にクラウンプリウス以下の下取りになる。ボルボとか100万以下の1割以下になるわ。
三井とか不思議だわ。最初から4-5割引ほぼ半値で長期在庫を仕入れるルートを物産のつてか何かで持ってるのか？もしくは自爆行為かマネロンの一環なのかw
リセールバリューを重んじるのであれば、軽ならノーマルN-BOXになる。
軽で一番値落ち激しいのは例の凶悪事件でイメージがた落ち中古暴落で廃盤決定したDAYSだが、そのハイトトールモデル日産DAYSルークスで新古車で2割引だからなw その値引きで3年保証付きで初めてタイムズ導入が可能。来年度6年ぶりフルチェンジで日産ライダーに名称変更とかw
ソリオも新古車で2割引当たり前だから、その値引きでタイムズに大量導入できてないと下取りで大損する。
ミニバンはセレナが現行モデルに順調に切り替わっているが、ノアがヴォクシーの3倍の数導入してるから、下取りで人気のヴォクシーが不人気のノアより1-2割高い査定になるので、タイムズ導入時にそれだけの値引きで購入してないと大損する。
俺だったらヴォクシー240万で入れるよりも270万で兄弟車同一サイズのエスクァイアを導入するわ。これならアルファード/ヴェルファイアを希望する層も会員に取り込める。
シエンタのノーマル(ノンハイブリッド)は導入は避けたいわ。既に大量に配車してるけどw 加速不良リコールレベルだし玉数豊富で、新型へのフルチェンジはソリオと同時期だと思われるがもっと暴落確実だわ。 外車はリセールバリューが悪いのでベンツを置いても利益が出ません。
ベンツ置いてるカレコはバカなのか。
タイムズも導入するにしてもリセールバリューの高い車種を選べよ。
といった内容だったな。
概ね同意だがカレコは、外車必須な地区に外車置いてるね。黒字にできるかは知らんけどさ 数万キロ走っただけで、
擦り傷、タッチアップ補修痕、軽い凹みだらけのみっともない状態にされるベンツが気の毒だから導入しなくていい ちなみに1台当たりの営業利益が16000円/月しかないので現状のコンパクトカーが限界なんだけどな
大きい車や外車にしたら事故率が上がって修理費用も上がる。
リセールバリューの悪い車は乗り潰し、稼働率が悪いSTは古い車になると思うぞ。
データ売って稼いだり、レンタカー屋の店員に窓閉めさせてNOCで稼がないとな。 >>752
そうに決まってるだろw
お前は地方焼き物骨董品フェスで仮に飲み物を2000万円1200万、350万、150万円、3千円、の各湯飲みで熱い茶注いで頂いても良いとあったら保険付きでも高いのは避けるだろw
一千5百万円のベンツぶつけて廃車にしたら、会員のほとんどが月極駐車場等月10万円、年120万円負担増で心乱れる生活状況だろw 警戒するに決まってるだろw
借りてる時間は責任が生じるし、免債事項がいろいろあって、うっかり居眠り、信号無視、ブレーキミス、イタチが横切って変なサイクルが幅寄せして来て法令違反とかで自腹にならないと断定できる確証は無い。
それに乗り心地とか静寂性とか周りの車がサーっと勝手に避けてくれて気分爽快とか普通の人にはどうでもいいことなんだしw
それだけの優雅な生活を送れるような、別荘持ちで高速走らせて週末手料理パーティーするような層が経費で税金分控除で乗る遊興クルマだろw
いつかは乗りたいのは分かるがw
俺はマイカーにするならクラウンマジェスタならいいが、セルシオはマジムリだわw
外車だと、現行BMWの方が好きだわ。ベンツは乗せてもらうならいいが運転はしようとは思わないなw ベンツに乗りたいなら412円/15分・6時間で8040円の料金で日常使いするかどうか。
具体的な車種は
ベンツBクラス、ベンツCクラス
ランクル、クラウン、アルファード、ベルファイア
エルグランド、フェアレディZ、フーガ
いつまで持つか分からんがカレコのほうが安いし、車好きが1回使ったら2度と使わないと予想する。
結局はマイカー持てない貧乏人向けのサービスだし、本業の駐車場利用者が減るだろうから
利益出ている間は車種を充実させる必要もないのよね。 三井の１０倍
三井の１０倍スケールメリットある粉飾事業でソレだもんなｗ
>ただ出し入れしにくい場所で
>ベンツ置いてるカレコはバカなのか。
バカじゃないからシェア車入れて効率上げて
お前らの言う通り日本断トツの三井規模に合ったベンツ入れたら
１割に成っちゃっただけだろｗ パカパカから長文垂れ流してるの？
それとも一度PCからパカパカにメール打ってそれをコピペしてるの？ じゃサンバーバンかハイゼットバン置いてくれたら良いのにな
N-VANはオシャレ層いるから却下 >>770
最近見なかったから心配してたぞ元気そうでよかった アウディA3とアウディA1、実は新車価格はほとんど変わらない >>777
A3は安いと見せつつ、LEDライトがオプションで16万するから50万ぐらい違うよ。
A1はHIDが標準 >>760
まだ納車2年待ちだっけ？さすがに入らないんじゃないかなぁ 【毎週値上げ】ガソリン価格高騰 170円近くまでいく可能性 生活直撃どうする★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539898296/
利用料上がるのかな
個人的には普通の利用料上げるよりも、6時間以内で異常に長距離走る人に距離料金かけて欲しい >>781
原油が高値なら、産油国は増産するからいずれは値段は下がるよ。 原油はいずれ下がるだろうが、便乗値上げした料金が下がるとは限らないからな いや、
サウジアラビアは1バレル100ドルを目標にしているから、無理じゃね？
サウジアラビアと蜜月の中のアメリカが、
敵対する産油国イラン虐めをして、
原油価格を釣り上げてるからな。
で、禿鷹はインサイダーしまくりで稼ぐ。
全ては裏で繋がってるんだよ。 TCPは長時間借りると距離料金と言う名のガソリン代取られるからまだいいけど距離料金一切無しのあそこは
流石に取り始めそうだな >>785
いや、いまやOPEC加盟国じゃない産油国も多いから、サウジアラビア1国では原油価格を操作できないんだよ。
ロシアもあればシェールガスを産出するアメリカもあるし、バイオテックで農産物からエタノールも作れるしな。 どこのサービスであれ正直自分の家から近いステーションがないと借りる気にならん
俺は歩きたくないから車を使うんだ 軽トラは田舎のSTでは案外需要ありそうに思うけどな >>786
EVのリーフはガゾリン関係ないし、ノートe-Powerも燃費いいから距離料金なんていらないってアピールしたいから無理にでも取らない >>790
深夜に高速ループして2500円で800キロ位走るけどどう考えても赤字だろう >>787
だからアメリカ軍がイラン虐めてんだろ。
日本語読めないか？
あとシェールガス売りたいアメリカも
財政難のロシアも石油高い方が良いだろな。 >>791
会員全員がそれやればね
お店の会員割り引きクーポンやポイントだって、全員が律儀にそれ使うと赤字なんだよ
ただ、せっせと使うのは極一部の常連客だけ、大半の客はそんなの使わないから、それで客寄せ様に成り立ってる >>792
なんでそんなに必死なのかわからんけど。
イランの件に関しては、そもそも、イラン産の原油のマーケットシェアは大きくないし、織り込み済み。
それしさ、エタノールで動く自動車ってのはすでに実用化されていて、ブラジルでは国策でエタノール対応自動車しか走ってはいけないことになっている。
日本の自動車メーカーもブラジルではエタノール対応自動車売ってんだよ。
だから、仮に産油国が石油戦争を仕掛けてきても、代替手段は既にあるのだから、ぜんぜん困らないんだよ。
むしろ、石油依存の経済から脱却することになるから、原油高で困るのは産油国なんだよ。
そんなわけで、ガソリンの値段はすでに天井をうって下落しつつある。
https://i.imgur.com/aLs488k.png 原油が値下がりしたときに、これで投資が減るからまた原油上がるなと書いたら、絶対上がるハズが無いと発狂してたのがいたな〜 良くも悪くもシェールガスがあるからなー
実際、カナダの生産量はイランやイラクを上回ってるし
アメリカはカナダの2倍生産し、世界一の産油国
高値で維持できれば万々歳だろうけど
シェールガス生産は設備投資が相当掛かってるから保留も限界があるし
なによりOPEC以外の産油国が大きく輸出に転じる
産油国全体が高値維持で協力されたら、原油価格は右肩上がりで止まらないけど
各国の経済・政治状況があるから、協力関係を破り売りが出て
原油価格が下がる
ゲーム理論でいう、囚人のジレンマって奴だな 原油が下がれば自動的に投資が減るのでまた上がるフィードバックがかかる
世界中でEVに切り替われば別だが 相手に損をさせることが自分にとっての得だと勘違いしている奴らがいる >>791
６時間パック以外は16円/km請求来るよw 6時間パックで月6000km走って、ガソリン代が月8万円、利用料が8万円という感じや >>790
note e powerはあんまり燃費良くないんじゃない？ >距離料金一切無しのあそこは、流石に取り始めそうだな
目的地までが１／３
目的地までが１／３って三井も、強みあるけどな♪
俺には１ｋｍな最寄りデパートも、
お前らには１００ｋｍとかだろ？ｗ >>801
彼は日産の話だろう
あっちは今の価格設定でステーション増えてくれれば乗り換えるんだがなぁ 未だに近所倍増してないシェア社ってどこだよｗｗｗ
三井のＳＵＶ？なんて徒歩圏３倍増してんだろ？
７人乗りは相変わらずだがｗ 30時間借りたいんだけど、ショートだと5万くらいかかるんで、
24時間＋延長6時間ってのでいけるかな、と思ったら、
時間範囲が24時間しか選べない。
部分的にでもパック適用して安くするってできひんの？ 長時間借りて長距離走るなら、カーシェアよりレンタカーのほうが良い 10月になったら利用者がガラっと変わったな
比較的夜の利用者が高い
電車通勤してるんだが、先週末俺が洗車したソリオに自転車積んでる奴いたｗ
そのまま入れたらキズ付くぞ！！と言いたかったが 【カーシェア営業時間】9:30-21:00
※時間外の貸出・返却はできません。上記時間をまたぐ予約は可能です。
渋滞とかで返却が間に合わなかったらどうなるんだろ？ >>812
都市部のエレベーター式駐車場ならありえる
そこを給油乞食する強物はいるかね？ >>808
過疎ってるSTだけでも36時間パックを復活させて欲しいね
うちの近所なんて利用者少なくていつも青青青青青だし、長時間使う人がいれば儲けものだと思う >>809
>>816
やっぱショートしかないんスね。
素直にカーレンタルの方にします。
調べてみたら「ピッとGoデリバリー」ってので、ほぼカープラスっぽく利用できるみたいね。
でも利用したい場所でミニがないよー(T_T) >>767
亀レスだがクラウンマジェスタとか、セルシオとかムショ生活が長かったみたいだね。 >>817
ピッとgoも距離料金取られるんだよな。カーシェアとあまり変わらない気もする。 >>819
あ、距離料金取られるんだ。
まぁ、それでもカープラスよりは安く済みそうだけど･･･。
ってかさぁ、24時間パックで予約＆間を開けずに6時間パックで予約って手は使えないのかな？
24時間終了と6時間開始の間で、ステーションに返却されてない状態でピッと返却操作。
次に借りる人間はそこにいるからピッと開始操作ができる。
GPSとか精算機等で返却場所までチェックされててアウトかな？ 何度もゴメン。
24時間パック＋6時間延長で予約進めたら、確認画面でちゃんと30時間になってた。
これでいきます。
お騒がせしました。 >>813
旅行とかで使って時間切れだったらパニクるな ホームページの車種一覧から車種ごとの件数見てたけど、
ノート3574件
ソリオ3582件
いつの間にか逆転してる？ >>681
ドア施錠できなかったんだよ。
駐車後に後ろドアやバックドア開けて少しでも半ドアだったら返却キーセットして車の外に出てもカードタッチの赤ランプ点灯しないから返却できないしメールも来ない。
だからタイムズに電話して了解してもらったんだろ。
>>703
事故扱いにはならないよ。
あれは車ぶつけた時になる。速度狂、加速狂や前方不注意や返却時間ギリギリの距離乞食がミスる。
だけど普通ATの車はドライブモードでクリープして最低歩くスピードで前進する。もしくは坂ならニュートラルで後退するだろ。
この車おかしいと思わないといけない。それにサイドブレーキが見つからなかったら、ハンドル回りやフロアにプルタイプかフットタイプの装置を探さないといけない。
非常用にブレーキは２系統と定められてるんだから。学科とかもう忘れてるんじゃないか？
他人の車でそういうあわてた運転してたらいずれ事故るよ。 2,3時間ぐらいのちょい利用でもNOC補償付ける？
いつも2万払うぐらいならと309円お布施してるんだが。 まぁ恋愛・受験・就職の全敗者しか
私的には使わないサービスだもんなｗ
俺も私的に使った事なんて、プチ引越しや
一族旅行での引率くらいだわｗ >>826
時間にかかわらず知らんとこに行くor初めて乗る車種の時はつける >>826
デフォルトでつける設定にしてる。
もらい事故ならともかく、それ以外のリスクをならべく減らしたい >>826
近くのGSの給油乞食以外は全て付けてる thx
5km先のブックオフに売りに行こうかと思ってたから補償付けて走るわ ゴミ打って得られる小銭とオプション料金のバランスとれとるんか？おぉん？ ステーションにチャリ横付けまた目撃したんだが
通報したほうが良い？（写メは撮ってある） >>826
NOC系の物は一切付けない
根拠はおよそ20年30万キロの無事故歴
そんなには無くてもほとんどの人は損益分岐点的に付ける必要無いと思う >>826
>>831
給油乞食でも付けてる。
だいたい仕事帰で夜やることが多いし
STとガソリンスタンドって人通りが多かったりするからね。
一回ガソリンスタンドの出口で自転車と接触しそうになってからは
給油職人しなくなった。
たかだか7ポイントの為にゴールド免許失いたくないからね。 >>834
余ってる60分チケをゴミ捨てに使うんだよ
晩飯代ぐらい貰えれば御の字よw トコット無料チケットで、ドライブチェックイン行ってきた >>835
通報して会員減ったらステーション閉鎖&車変更台数減&ルール改悪で自分の首しめるだけだろw
ここ数年でどれだけ閉鎖になってると思ってるんだ。遠くからシェアしに来てくれる人は移動範囲広く車種もこだわり、安定して利益献上してるか給油マンかのどちらかの可能性が高いぞw
通報するなら室内を明らかに使い捨て無責任感覚でバーベキュー後みたいに荒らしてるようなくらいにしとけ。
俺はキズも汚れも窓開きも何も通報したこと無いわ。すぐ予約前15分以内で返却して別の車に変更して来た。余裕持ってあわてず(使用後返却時も)緊張感持って対応することが他人の車使う心構えだよ。
若い時は友人の車でもなりゆき任せで任意保険おそらく家族指定でもリスク無視して運転することや、
保険入ってるからと飛び出し予測せず暴走することもあるだろうが、他人の車で保険も入らなかったら廃車へのハンドルは瞬間的に切れないで対人で後悔するよ。
>>828
ワロタwお前が、恋愛・受験・就職の全敗者だろwww
もうすぐタワマンバブル崩壊で自己破産して瀬流潮ともおさらばだろw 近所のSTで一気に増車＆入れ替えがあった。
デミオ、アクア、ウェイク、ビッツ新車で増車
シエンタが少し離れたSTに移動してかわりに新車のCHR2台来た。
自転車移動圏内に20前後STがあるけど土日祝は朝から晩までフル稼働してるから増車は助かる。 >>842
ウエイク、おもちゃみたいだな。
こういうのとか軽を入れるのはやめて欲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
