【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】35
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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5?6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530437613/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Q:タマキンとかP9とか何？ 一見さんお断りかよ
A:コレ見れ
タマキン（N1）、G7、T8、5S、F2ほか手掛けるCN360
http://www.cn360led.com/
P6、P9、偽オスラム(V2)ほかの正遠
http://www.zhengyuanled.com/ Q:ケルビン、ルーメン、カットラインなにそれおいしいの？
A:コレ見れ
用語集
http://excel7.com/glossary/198/ 四の五のいいから一番いいledバルブ教えれ
A:車種は？プロ目かリフレクターか？バルブ形式は？
過去スレ全て見ろとは言わんが、テンプレと前スレ位は目を通して自分の考えをまとめれ 以上でテンプレ貼り終わりです
次スレは>>970踏んだ人にお願いします
建てられない場合はその旨書き込んでください ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07GBMNTYF
ttps://www.amazon.co.jp/dp/B07FQD6G6V
変なの系 先っちょ赤いのは・・・
明るくなさげ >>9
ファンをあえて前に持ってきましたとか見ると震電みたいで格好いいわ
でき損ない感が半端ない 赤頭よりかは良さげ
チップ的には初代変なのより明るくなってる？ AliExpressでセール予告が表示されているけど特に安いのはなさげだなー。 P10面白い形状ですね
ケーブルの途中の箱が無いんだ IPFは知り合いの整備屋で実績かなりあるが
やっぱ車種により背面カットしてるみたいよ 前スレのこれ、ローが黄色かわかる人います？
前に見た似たやつはハイが黄色で意味ねーと思った。
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb3d-PPd7)[sage] 投稿日：2018/08/22(水) 22:36:43.87 ID:KkM+7pcW0
これのH4って、ローが黄色かなぁ。
回転はできなそうだけど。
https://www.aliexpress.com/item//32892207532.html >>18
H4のを見た限りでは、Loが黄色で間違いないよ >>16
やはりそうなのか。タマキンどころじゃない大きさだしなー。
>>18
LEDチップの蛍光体がオレンジだから黄色だな。
色的にウインカーのアンバー寄りの黄色かもしれない。
しかし基盤が分厚いな。配光がイマイチな気がする。
あとはレビューが0件なのがちょっと気になるくらい。 >>19-20
さんきゅう。
＞レビューが0件
しょっちゅうAli見てるわけじゃないけど初見な気がするのと、
他の店で見つからないんだよね。
来週のセールで3700円くらい。
もうちょっと安ければね。 >>21
商品説明の写真に、黄色と白色の同時点灯のが有るから、良く判んない事になってるけど
まさかH4では同時点灯しないので間違いない
確かにこのパターンの商品は、ここのスレでも初見だな・・・良いかも >>22
「ハイの時にローも点灯する」ってパターンに出来るH4もあるよ。
特にこれみたいに色違いのものは多い。 ハロゲンの時にはできない芸当だな
H4の二灯式はハイビームの時に手前が暗くなるからいいね 2灯式でそれだと相対的にハイビームが暗く感じるからあんまり好きじゃないなあ
4灯式ならハイロー切り替え+ハイ専がいい >>24-25
いや、普通の点灯にも出来るから。
多いのがHi短時間でOFF-ONすれば変わるってパターン。 T10のオススメポジション球教えて
普通の明るさと安価で高寿命が欲しい
ヤフオクの5連チップは5年ももってくれた。 H11で装着して回すと回す強さによって止まる位置が変わる。
これ何度か回して壁にあててベストな光軸を確認しないといけないの？ >>33
もしや結膜炎？
結膜炎でその状態になるなら、台座のネジ穴が崩壊している可能性がある。（台座のゴムリングを外したらわかる）
LEDバルブの角度調整は基本はコレ
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-08-3.html
もし角度が合わなければ台座のネジを外して接着剤固定でもいいし、ドリルで台座に穴を追加してもいいし、タップでネジ穴切ってもいい。 まさかのカズチャンネルにIPF 341HLB（H4）が出た。
https://www.youtube.com/watch?v=KrRobLXkkzY
さすが画像と動画のことをよくわかってるだけあって、バッチリな壁ドン映像が見れる。 >>36
PHILIPS ポジションランプ LED バルブ T10 6000K 50lm 12V 0.6W
アルティノン Ultinon LEDシリーズ 2個入り 11961ULWX2
送料込み 1,500円
https://i.imgur.com/sROFm14.jpg >>39
なるほど。
で、むしろ値段より気になるこの子は誰かね？ >>41
画像をSnipping Toolで切り出し、i.imgurとかに上げて
Googleで画像検索 をポチっとすると、よっぽどの事が無い限り、
画像の出所が判るし、その人物や製品・出自が判明するよ
試しにコレでやってみ
https://i.imgur.com/E4voOkV.png >>35
結膜炎です。
ねじ穴とネジがくるくる回って合わないので接着剤で固定的してみます。 >>43
早めに気が付いてなによりです
そのままにしておくと、台座のゴムパッキン辺りが薄くて、バッキバキに割れる
瞬間でくっ付けちゃえ
あと、もし割れてしまってOリングの溝が無くなってしまうようなことになったら、ここの住人ならごく当たり前に持っている
過去の遺物から台座をコンバート出来る場合が有る
ちなみに結膜炎には、初期のLEDAの金属台座がマッチする >>41
https://www.google.com/search?q=%E6%B8%A1%E9%82%89%E7%90%86%E4%BD%90&;num=100&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjn1ICy4YndAhWdIDQIHRdDBxQQ_AUICigB&biw=1106&bih=1056 >>39
ありがとう。これを注文した。
ドンキにもう1000円の売ってなかったわー 電球色のLED、なかなか出ないよなぁ。
>>49
何でこの娘推しなの？ >>50
本田翼が「non-no」専属モデルを卒業したから… その穴埋めとか… (^^;
https://i.imgur.com/7zIfsL6.jpg >>53
前しか変えてないからかな？
ハイフラにはならなかったから後ろも変えてみたら治るかも なんだこのお祭りバルブは。
ボケた老害ドライバーの脳味噌を刺激してやるならいいかもしれんが。 >>55
ほんとお祭りですわ…
老害のボケ防止に刺激するかDQNホイホイになって絡まれるかのどっちかですかね… LEDのウインカーバルブは発光点が電球とかなり違うからリフレクタに反射しなくて暗いイメージ
正面からはこんなだけど斜めとかからはどうなんだろ >>58
昨日もう1セット注文したんでリアに取り付けてからやってみます。 >>50
電球色ってサイズは？
俺はナンバー灯に電球色のLEDを入れてる
所で、ウインカーをLED化しようと思ってるけど既にしてる人はリレーとかも替えてるの？ >>62
三菱の車だからメタルクラッド抵抗を並列接続。
ブレーキも同じ。 >>64
三菱って今もブレーキ球を電球からLEDにするとABSが点灯したままになるの? >>65
その辺は車種によって違うかも。
eKだとエンジンチェックランプが点灯して走らなくなる。 >>65
三菱車は知らないがマツダ車が切れた球側のフロントブレーキにジャダーが出る←コレ、ホント！ ハゲロンから変更すると
発熱の少なさから樹脂カバーの白濁&黄ばみがし難くなるかな？ >>71
いきなりだな
ヘッドライトに関しての話？ >>62
俺はキジマのicリレー
二輪車でごめん
スズキ7ピンのオンスタートで便利 >>18
結局これ買ってみたで。
車検なんだけど、常用してるX3黄色カバー付きはとても通らない気がするんでタマキン付けたけど、
やっぱりハロゲンに戻してしまった。
うちのはタマキンでもけっこうカットオフラインきれいなのと、
古い車なんで最後はハイビーム検査になるだろうから
タマキンで通りそうな気もするんだけどね。 スフィアライトのライジング2の4500kで車検通らなかった・・・プンプン(●｀ε´●)
ちなみに、da17vエブリイね。 >>76
ケルビンの問題じゃないね。
ZONE３が出過ぎてるんでしょ。 >>76
スフィアライジング5500K使ってるけど40型プリウスで問題なく車検通った
H4は相性問題起きやすいんか？
それかケルビンの問題か 後付けバルブ作ろうと思ったらH4程厄介な規格は無いだろうな。って普通は解りそうなもんだが >>52です。
リアも変えたら点灯のタイミングはズレなくなりました。
あとは5分程度点灯もさせましたが特にズレるという事はありませんでした。(ただバルブに手を近づけるとモワァ〜っと熱を感じる)
あとは質問にあった側面から見た感じ撮りました。
フロントは光度を一番下にして撮ってます。
フロント、リアの横からはそのままです。
購入する方がいれば参考になればと思います。
http://fast-uploader.com/file/7091044813511/ >>86
ハザードじゃなくて、ターンシグナルを点け続けると
球切れ検知してハイフラになるかもよ。
熱を持ったら低抵抗になるみたいな仕組みはなくて
燃え尽きるまで点滅しまくる仕様なのかな。 最早アドバイス云々じゃなくケチつけているレベルだな >>86
ありがとう
ヘッドライト側の横の方は少し暗く感じるな
灯体との相性がありそうだね >>89
http://amzn.asia/d/2uaDUNn
これ見てたんだけど、
ハザードの長時間点灯は控えて下さい。
って書いてある。
朝書いたときは時間なかったので詳しく書かなかったけど、
前スレに書いたヴァレンティの話で、
うちのクルマはハザードでは点滅続けるけど
ハザードで発熱してからターンシグナルだといきなりハイフラになるんだよね。
ハイフラ防止でメタルクラッドやセメントに埋めた抵抗使うくらいなのに、
発熱をどうしてるのか、とても気になる。 >>92
「点灯チャック後に出荷」ってので説明が胡散臭いものに。
本体にアルミヒートシンク採用云々とあるけど、とてもじゃないが灯体内での放熱なんてたかが知れてる。
熱で壊れても「長時間点滅は避けろ」と書いてあるから保証は効かないとか言われそうだ。 フィリップスのH7タイプのLED、サイトで出てくるから日本で発売すんのかと思ったら
誤って見えてる状態らしい。ふざけんなっての。(´・ω・`)
うちの車で付きそうなのこれくらいしかないのに・・・。(´・ω:;.:... >>94
朝日新聞と逆だな。
>>93
チャックとかホウイトとか
もはや様式美。 >>94
P9イイよ。
自分もフィリップス個人輸入しようか悩んでたが
ここで教えてもらって感謝してる >>92
熱くなったら電流制限かかるからハイフラになるんじゃないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
