男のくせに軽自動車乗ってる奴って何なの?2
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>>950
僕だったらアクアよりもセレナかな。
ワゴン派だし、セダン嫌いだから。 >>951
デリカD:5にぶつかって軽傷で済むか? >>951
自動車アセスメント、特にフルラップとオフセットは同重量だったはずだからそれより少しでも重い相手だと完全に負けになる。それを認めないのが多い… >>952
セレナはワゴンではないし、軽太郎は消えろ 軽も普通車も変わらんでしょ車に操られたいならATだな。 アクアと棺桶って言ってんのにセレナw
300万代に話変えますか?
300万のセレナと200万の棺桶どちらにしますか?w棺桶は300万も行かないから200万でww 仮にセレナにしても軽太郎は維持できないから棺桶選ぶだろう セレナとかジャンボ棺桶だろ
5ナンバーミニバンなんて軽みたいな壊れ方するぞ フロントにクラッシャブルゾーンが少ない
5ナンバー枠で横はペラペラ
3列目は処刑台
まんま軽の拡大版のパッケージングだからマシもクソも無い
どっちもゴミの棺桶だ なんで軽太郎は軽乗りを、自白しておいて必死に軽馬鹿にしてるんだ?
自演気持ち悪いんだが 必死に「どっちも」とか言ってるが…
軽よりはマシ(笑) 5ナンバー=軽規格だからな
歪なことに変わりはない
どっちもペラペラのゴミ
3ナンバーはデザインだけじゃなく安全性の面でもはや必須だ にわかか軽太郎が何か語っちゃってるが軽骨格なのはソリオやタンクみたいな軽ハイトだけな
ヴィッツやノートクラスになると普通車クラスの骨格だぞ
つまりセレナクラスのミニバンの骨格はどうなのか軽い脳みそでもわかるよね?ナンバーなんて関係ないんだよバカ太郎w ATのおっさん車乗るぐらいだったら軽ジムニーの方が100倍ましだろw 棺桶Rをオバフェンにして普通車登録3ナンバーにすれば安全性向上!
こうですか?わかりません >>967
トヨタはTNGA以前は豆腐のゴミシャシーだぞ まぁ軽とミニバンが正面衝突すれば死ぬのは軽のほうだな >>969
スイフトスポーツは育ったアルトみたいなもんだから3ナンバーでもペラッペラの紙
軽すぎてNBOXに殺される >>971
同じセミボンネットやキャブオーバーでも軽が死ぬね。軽対セダンの3ナンバー大排気量ならお察し下さい状態… てか最近保険会社が手配した代車でスイフト乗ったんだが5ドアとは言え日本製ハッチバックの癖にやけに幅広く感じるなと思って調べたら全幅1735mmもあるやんwwwってびっくりしたわ
まぁ普段イタリア車2台を乗り分けてる俺からすると走りがクソすぎてよくこんなポンコツ絶賛するわwwwと草生えたが >>967
軽太郎だからスズキとダイハツしか知らないんだろw >>944
「軽自動車だからって馬鹿にすんな!」みたいなこと言うやつは確実に下だ
人間としても下の下だ。身の程を知らん馬鹿なんだから >>974
全幅1735mmってことは、代車で乗ったのはスイフトスポーツだな?
それ、5ナンバーのスイフトと室内寸法は全く同じなんだが
3ナンバーってだけで広く感じちゃった馬鹿ですか?www
ってか、代車でスイフトスポーツを用意するってどこの保険会社だよ ノアボクなんかは5ナンバーだけどマッドガード付けると3ナンバーになるんだけどナンバーマンはどう説明すんの?
マッドガード付けるだけで軽規格から普通規格になるん?ww 軽自動車対普通車の戦いが…
ここにきてなぜか5ナンバー対3ナンバーの戦いになっているね
世間的には基本的、軽自動車<5ナンバー<3ナンバー
5ナンバーも3ナンバーも同じ普通車で軽自動車よりは上 >>983
突っ込み甘いな。
そこは軽の痛車から比べりゃスイフトは比較にならないよなw
くらいは言ってあげなきゃ。 軽太郎が5ナンバーと仲間になりたいんだろ
どさくさに紛れて(笑)
軽太郎はおとなしく車モドキ乗ってろよ
5ナンバー未満の軽自動車によ(笑) ジムニーシエラみたいに5ナンバーでも軽以下の車もあるしなんとも はぁ?シエラがクズなのは登録車の中ではだろ。
軽よりはマシ(笑) なんかさあ、ヒョーロンカが
「登録車みたいな」
「登録車並みの」
とか言ってるので有頂天になってるようだが…
車モドキは車モドキなんだよ(笑) 普通車乗りが軽自動車乗りを煽るスレだと思ってたけど >>988
軽の痛車なんて見たことないぞ
軽自体が恥ずかしい痛車みたいなものだけとね >>989
5ナンバー自慢とかw
本人は釣ってるつもりかもしれんが、
貧乏性が滲み出まくってるぞw 株価はスズキ>トヨタという現実
日本を代表するメーカースズキというのが市場の認識 ここまでバカだと最早自作自演を疑うレベルである
まあ、義務教育では金融に関する事ろくに教えてくれないせいかもしれんが このスレッドは1000を超えました。
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