【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 10:20:14.61

四駆の話題なら何でもOK｡

但し、ここは紳士淑女の社交場です｡

四駆に関する情報
https://www.google.co.jp

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 17:20:49.87

>>408
そう。昔から上位グレードにはそういうちゃんとしたものがありながら、
この素晴らしい四駆機構が徐々にローエンドにも展開されていくのかと期待していたら、
逆にフォレスターなどを中心に、「もうぜーんぶ（ローエンドに採用されていた）アクティブトルクスプリットでいいやw」って流れじゃん。最近のスバルって。

みたところあんたも相当スバル好きっぽいけど、この流れに危機感ないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 18:32:27.82

audiもセンターデフ切断機能なんぞで喜んでるから
もう時代の流れなんでないの

まともなセンターデフより燃費良くしないと、売れなくて会社傾く。お寒い話。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 18:43:37.80

まぁ、CAFE 規制に引っ掛かった時のペナルティを全てお前らが引き受けてくれるならば、
お前らの望む 4WD システムにしてくれるだろうよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 21:52:27.02

> ４WDアスクルがミッションケース内にあり

だからガラスのミッションとして有名

> 温度制御が常にほぼ設計どうりなので

デフ付きファイナルとミッションは個別温度管理したいのに

国沢光宏と言い何でこう、在日組って逆神ばかりなんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/02(金) 21:54:15.57

ああ荒らしに構っちまった悪い
まぁ嘘情報潰しとして