★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ120バレル
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灯油の値段に一喜一憂するスレ22
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★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ119バレル
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いや、10年くらい前に国家公務員や地方公務員の一部職種は下がった
賞与が結構下がった職種があったと記憶している
退職金も下がった
自治体も財政によっては、額面は昇給されているのに支給は昇給なし据え置きの自治体もある
某県なんか財政難で、昇給がないに近い状態のところもあるそうだ
数年前の退職金計算で、定年まで勤めるよりも今依願退職した方が退職金が多く
それで、定年退職を待たずに退職した教師など話題になったな
まぁ、知らないなら自分の周囲の公務員を調べてみ？ 問題は公務員より医者だよね
医者はハイサラリーとか言われるけど
その金がどこから出てるかと言えば
七割は健康保険組合であり
それは結局我々の払っている保険料である
健保が赤字で資金難なのに医者は儲かる
これこそ今の日本の一番の謎だよｗ >>580
北海道の道路整備はソ連対策で
戦車などを移動させることも考えられていたはずだから
無駄が多いのは仕方がないかもね。 >>608
米国在住経験ある人かな？実際向こうの道路クルマ事情ってどうなのだろうか >>608
仕事でネバダ州に何度か行ったけど
ボコボコ、クソ田舎だけど ネバタ州って宇宙人やUFOが居るところだから
容易に移動できないようにしてあるのよ。 東名集中工事 チラシ印刷広報コーン配置が目的 どこにも工事した形跡なし
やったふり２週間じゃ無理だし。料金所の奴も言っるけどお祭りだからって。
電通行事か。オリンピックと関空復旧岡山広島復旧 土方が不足だし
跳ね飛ばす馬鹿もいるし、 >>609
公僕おつかれｗ
お前らがホントに手取りで減ってたら
大騒ぎしてストやりだすじゃねえかよ
嘘つき
死ねばいいのに >>622
昔は職員組合の力があったが近年の若い世代は入らない
だから、組合は他のために機能している
民間給与から算定してあがるから、一部の大企業の給与にも文句言えばいい
大学の同期は大手で入社2年目でボーナス100だったそうだから
大卒公務員だと、いいところ50もらえないところが殆どだろう
今どきストライキねぇ・・・ストライキした企業が近年あった？
おまえのそのレス見ると、世間知らないハイパフォーマンスニートなんだろうけどさ >>604
色々値上げやら増税やら新しい税制等で税収を増やさないと国の将来が危ういんだよ
税金は幾ら増やしても足りないのが現状 >>605
クルマも持てない生ポだからじゃないかな？ >>623
カス公僕頑張れ
お前ら民間来たら自殺するまで追い込まれるぞ >>610
780:卵の名無しさん 2018/09/25(火) 19:02:37.75 ID:sBs8WNUo
>>779
問題は医者より公務員だよね
公務員はハイサラリーとか言われるけど
その金がどこから出てるかと言えば
十割は税金であり
それは結局我々の払っている血税である
国家予算が赤字で資金難なのに公務員は儲かる
これこそ今の日本の一番の謎だよｗ >公務員はハイサラリーとか言われる
そんなの聞いたことないわ >>627
いや、俺は大卒のときは民間に就職したの
地元に帰るからと、転職さがしていたら専門職採用で採用
でも、同期には民間から採用された人ゴロゴロいるで
よく民間で使えないと言われるけど、民間から入ったひともいるからな 日本は公務員数少ないし、外部委託でさらに少なくなってるよね。
給料は普通だったが、普通以下が激増したおかげで、高く見えてるのはある。
あと警察とか消防とかバス運転手とか、現業が先進国比では高給与だね。
乱暴に言えば、日本は公共サービスにかける金が少ない。
その分、自治会とか互助会やボランティア的なもので補ってる。
ゴミ収集とかチラシ配りとか清掃とか。
でも、ボランティアや互助会ではどうにもならないのが、道路などのインフラ。
ここは貧しいよね。おそらく将来的にもずっと貧しいままだろう。 やっぱエクスプレスって相当混ぜてるみたいだな。
知り合いに聞いたら走らなくなるって言ってたわ >>632
製油所は皆同じなのにどこで混ぜてんだよドライバーが途中で混ぜ混ぜか ガソリンがもう値下げする事は無いだろうから我々に出来る事は
ガソリン価格上昇が続く中でいかに出費を抑えて生活するかだな。 オイラ、このところずーっと銀輪部隊長
クルマもう売り飛ばそうかな ガソリン価格が上がるとこういう事になるのに
これで黒田の目指す物価高が実現するとか考えちゃうお馬鹿さんがこのスレにはいるからねw 月20L前後
ドライブしなければ車不要
いくらになろうが高見の見物 >>627
残念だがお前の負けだわ
語彙も知識もが少なすぎ 素早い値上げ
渋々値下げ
だって人間だもの
馬鹿にしやがって～ >>644
最大2ヶ月くらい遅延されて値上げされていくから年末までずっと値上げ続くと思うよ
イランの禁輸は11月以降だし、年末にはレギュラー190円とか200円じゃないの？ 雪国の人はガソリンより灯油の値上がりもキツいんだろうな 今日はまだ値上げしてなかった＠北関東
最大値引き額で
ハイオク149円
レギュラー138円 >>646
大体1シーズンで約1000Lの灯油使う。
真冬で月々2万円位かな。 江戸川区南部
昨日は上げ無かったのに、
今日は２円上げてた。
R１４９… 去年のR\120台でガソリンを入れられた頃が懐かしい・・・
もうこんな安い値段で入れられる事なんて無くなるんだろうな
>>646
こっちなんて燃料手縦など出る訳もないから今年の冬は地獄だわ なんでカス公僕が偉そうに民間人様に講釈たれてんだ？
穀潰しが死ねばいいのに
民間じゃ通用しねえからあと2年せいぜい貯金するんだな >>650
R124円で月曜日満タンにしてきたよ
すごいならんだけどw >>650
ハイブリにすれば、ガソリン価格が1/2～1/3になるのと同じなのに・・・ 政府の人達は幾らガソリン代や物価が上がろうとも
それらが経費で落とせるから懐は特に痛まないんだよな >>656
経費で落として、更にガソリンカード買って知人に売りさばいてるんだろ？
んで、地球何週分ものガソリン代の請求額に成長すると。 地球1周って何m？
日本からアメリカへは船で行く計算？
それとも海底を突き進むの？ 偉い人「物価が上がれば税金を上げればいいだけの話」 年明けにはレギュラー200円かな
ハイブリッド買ってて良かったわ 200円か～
冬でも原付のみになるの時間の問題だな
今は車捨てれないけど一人になったら不要だな うちのC-HRハイブリは遠出すると25～32km/Lくらい走るから、200円/Lに
なってもドライブ行きまくります。
地方から東京まで帰ってくる時は34km/Lくらい出ます。
https://i.imgur.com/Sc5UzCa.jpg しかし、C-HRに乗りたいかと言われるとなぁ…
とはいえ屋根も開かない車とか二人しか乗れない車なんて！とか言ってると
ホントに選択肢がなくなってくるのであんまりぜいたくは言えないけど。 気が付けばレギュラー１５０円近くか
俺が昔ゾッキーやってた頃は８０～９０円だったなー
おかげでバイトでも難なく乗れた。 たまのドライブで車使うやつの話してるんじゃないよ。
毎日の通勤・買い物も車使用で数十km走らせる人は年間数万キロ走るからね。 >>668
https://i.imgur.com/EJ7wS0C.jpg
うちのC-HRハイブリ君は先週、納車1年4ヶ月で50000kmになりました。
ちなみにレジャー使用だけで、通勤では使用しておりません。
（通勤は自転車で5分） >>670
うへぇｗすげぇな。もう5万㎞だと！
オラは普通のガソリン車（マツダのアクセラ）なんだけど、納車から6年たってまだ約18500kmだよ。 レジャー使用で1日100㎞とは オーストラリアに住んでるのか？ 実燃費１０ｋｍ/Lの車から
２５㎞/Lの車に乗り換えた
もうガソリン代は気にならない
２００円/Lでもいいや 20km/Lの車から13km/Lの車に乗り換えた
最早燃費が気になって仕方ない ハイブリにして
わざわざこのスレに来るとは
そんなにガソリン価格が気になって仕方ないのか 10月1日（月）より、値上げ予告メールが来ていた＠名古屋市北部 リーマンショック前に@200近くまで上昇した時はWTIが$120くらいだった
為替レートは確か110/$で今と同じくらい
消費税は当時は5%
原油価格は$70-80がコンセンサスという話だからせいぜいR@170あたりが限度だろう >>672
レジャーのみでも意外と乗ってるもんで、なんだかんだで月1000kmくらいは走ってるわ。
盆休みの東京大阪往復もけっこう効いてる。 ハイブリッド それもトヨタのプリウス アクア ハイブリッド最強伝説到来？ フィットハイブリッドも燃費良いよ。 で最近はリーフの安いのを探してる。 調布インターシェル狭いのが難点だな。あれで宇佐美暇そうな鈴与くらい広かったら最高
なんだけど >>683
それを知ってるおまえもダイナミックチンカスだろ？ クルマはV6のクソ燃費車だけど
昭和シェルの株しこたま買ってるから
どんどん値上がりして欲しい ハイブリッドも距離を乗らないと普通のガソリン車と変わらない。買い物位にしか使わない人にはメリット無いよね。 >>690
そうそう暖機に使うガソリンのが多い気がします >>690
スーパーの買い物にしか行かないなら価値ないけど
年間1万キロ近く乗るなら結構な差が出る
燃費計算したら、売れ筋のトヨタミニバンとかなら7万キロくらいで逆転してた 同じ車種でハイブリッドとガソリンの二台をお持ちで？ ガソリン屋が何軒も密集してるけどハイオク157では入れずに
150で満タンして来たら8700円近くした… 俺の乗ってる軽ガソリンＭＴ4ＷＤとハイブリッドミニバンFFの燃費比較
片道1キロの往復
軽リッター13～15
ハイブリッドミニバン、リッター8～10
片道15キロの一般道の往復
軽リッター16～18
ハイブリッドミニバン、リッター19～22
片道2キロ～10キロ程度は軽とハイブリッドほぼ同じ。
短距離街中は軽、それ以外はハイブリッドミニバンを優先すれば理想形 極端な短距離は小型エンジンに限るか。
というか、その距離なら自転車で十分だろ。 まずトヨタのハイブリッドほどって運転つまらん車ないのにハイブリくんは何を自慢してんだろうか
長距離ドライブの燃費と運転の楽しさ考えればマツダのクリーンディーゼル以外ないから そろそろ早朝ガラスが凍ったまま急いで出勤・・・
歩行者跳ね飛ばしが出る季節 >>698
雨や雪だと自転車乗りたくない。
なお、燃費だけなら最強の一角スーパーカブ、リッター55～60キロ
これは手放せない。
東日本大震災のガソリン不足の時は地味に助かった。 >マツダのクリーンディーゼル
実際には全然クリーンじゃないけどな・・・ｗ >>690
C-HRハイブリは近所の短距離買い物では、だいたい16～20km/Lくらいの燃費。
うちは近隣の買い物は自転車で行くから、あんまり関係ないけど。 >>699
それが、乗ってみると結構モーターと低速トルクのエンジンの加速というものが
気持ちいい～んだよ。
モーターだけの加速も、そんなに極端な加速力はないんだが、スイ～～～と
普通の乗用車のエンジンみたいに回転抵抗を感じない加速で意外と気持ちがいい。
だから、余計な距離をついつい走ってしまうんだが。 >>674
レジャー使用でも、よく一泊二日～三泊四日くらい出かけるから、一回の遠出で
500～1000kmくらいの行程を走るんで、月に3000kmくらいは走ってしまう。 レジャーで1日100キロはまだ少ない距離。
日帰りでもたまに300キロから400キロを高速無しで走るけど。
ガソリン高くなると低燃費運転の車が増えて流れが遅くなるのが残念。 リーフのろのろ運転な
今の人は遅いと思ったら左に寄らない アホ
ケチるために後ろが並んでも知らん顔 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
