★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ120バレル
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灯油の値段に一喜一憂するスレ22
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★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ119バレル
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良く出来た(連中にとっては)悪ふざけ政治家やりたい放題だったのねん コスモでR142で38L給油した後にR140のシェルを発見
ぐぬぬ レギュラー150円これでも安い方。
今日は携行缶と車を満タン。
冬用灯油もホームタンク満タン購入。
ハイブリッド車買ったからガソリン代がちょっとマシだけど、冬の灯油はケチると死ぬ。 安く売れるスタンドが言ってたわ130で売れるってよ
145なんてインチキ極まりないわ 宇都宮の南のほう
R144とかR142とかやないけ! 来年以降はR\200が平均値になるかもな。
それでもガソリン代は経費で落とせる人にとっては痛手にはならないんだろうけど 来年はR200だーって何回も見たけどいまだになってない >>514
今日丁度日光辺りまで行くわ
やっぱ栃木安いのな 原油高になればインフレの追い風になって好景気になる筈なんだけどな。
国の目標である物価上昇2%達成も出来そうだし それは間違い
油代自体コストでしかないから
価格が上がると利益圧迫の要因になるし
価格転嫁しても消費者の資産は一定な以上、資産の減少量が増えるだけ
交通費や給与を増やして回転する金の流量が増えれば好景気になるが
据え置きなので胴元の石油会社だけが儲かり消費者は貧乏になる 私はアルファードガソリン2500xかアルファードハイブリットxか、リッター120円くらいの時に、
迷って、今のガソリン価格見ると、ハイブリットにして良かったなー。と思う小市民です。
都市部市街地などの走行が多いから元はとれなくても、なんとなく得した気分になるから。アルベルスレでは叩かれまくるハイブリットだけど。 http://www.jiji.com/jc/article?k=2018092300502
産油国、追加増産見送り=米の要求受け入れず
【ロンドン時事】石油輸出国機構(OPEC)の加盟国と非加盟のロシアなど
主要産油国は23日、アルジェリアの首都アルジェで会合を開き、
原油の追加増産を見送ることを決めた。ロイター通信が報じた。
米国の対イラン制裁を背景に原油価格が高止まりする中、
トランプ米大統領が増産を求めていたが、これを受け入れなかった格好だ。
OPECは7月から増産に踏み切ったが、米国が11月に再発動する
イラン産原油取引に対する制裁で同国の輸出が減るとの見方などから、
原油価格は高止まりしている。
代表的指標の英国産北海ブレント先物は
今月、5月以来の1バレル=80ドル台を付けた。
(2018/09/23-22:34) うちのC-HRハイブリ君は気温が低くなってエアコン使わなくなったら、
遠出すると28〜32km/Lくらい出るようになってきた。
ホント、ガソリン代かからなくて助かります。 >>522
んなもん要らんわ
ドライブ楽しくないし
やっぱディーゼルだろ gogogsで一番になっていた姫路の夢前スマートIC近くの三菱のガソリン屋
たしかに税込レギュラー136円だった
カードは+2円っぽい
あの辺の三菱は外税もあるから怖い >>528
来年には確実にR\200突破するねこれは。
黙ってても物価上昇に加えて消費税増税による税収増加にもなるしアベノミクス万歳だわ >>531
レギュラー200円って1バレル100ドルくらいか?
確実だと思うならアベノミクス万歳とかつまんないこと言ってないで
黙って原油先物に全財産突っ込めばいいのに R200超えの中身って?
暫定税率停止後の価格?
たとえばR200になったら、暫定分取るのやめてやるって
結局R180ぐらいになるなら、R200の方が安く入れられる訳で
誰の責任でやるのか不明だけど・・・ 仙台泉から仙台南の4号沿い
R152円〜R156円
高級店多すぎる 来月からの秋の行楽シーズンはどこの観光地もお手上げだな
流石にR170〜180円台じゃ車乗らないっての 宇佐美129号相模原 スロット当たり
何やかんやでR133 うれしー レギュラー200円になったら、軽自動車に軽油入れるおばさんが増えそう。 10年以上前のガソリン高騰時と、車の燃費格段に違うけど
それでも150円とか超えてくると心理的に車の利用控えようとか思っちゃうな >>544
運転が趣味だから上がると困るけどそうはならんわ
スレの趣旨的にこのタイプのが多そう 200円でも乗らない選択は無い。
軽トラとハイブリッド車と原付2種あるけど、冬を除く通勤が原付2種、冬の通勤や趣味と近所の買い物に軽トラ、3人以上で移動でハイブリッド車。
月のガソリン代はまとめて1万円位。
特に最近買ったハイブリッド車の燃費は平均して軽トラより良いけど、軽トラは道具として便利。
300円でも乗るけど、物価が凄い事になりそう。 ガソリン1リッター130円として内訳
・原料費(原油の価格1キロリットルあたり) 32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)+流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
・税金(関税0.17円+ガソリン税53.8円+石油税2.8円+消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で2倍になってる
「原油代25%+精製流通25%+税金50%」 ※二重課税で違法状態
非関税障壁撤廃(ガソリン税なしに)すれば明日から1リッター65円だよ アメリカの場合
軽油1L 15〜60円
ガソリン1L 25〜80円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4%ほど
※日本の自動車関連税は世界一高い
自動車税や酒税って複雑でしょ?
・テキサス州だとガソリンは、セルフで3.8リットル(1ガロン)99セント
・平均すると2.4リットル50〜60円、3.8リットル100円
・バイオエタノールなんてガソリン価格の1〜2割だよ
共和党政権は石油・LNG・パイプライン・シェールガス推進してるんで、
この非関税障壁を撤廃して市場開放すれば、
アメリカ製LNGやバイオエタノールが日本に大量に輸出できるというわけ ガソリンスタンド ランキング
https://e-nenpi.com/gs/ranking
1 コストコ 中部空港倉庫店GS 愛知県常滑市りんくう町1-25-14 136円
2 カーフィル桜井店 奈良県桜井市戒重348-1 137円
3 コストコ 尼崎ガスステーション 兵庫県尼崎市次屋3-13-55 137円
4 コストコ 千葉ニュータウンガスステーション 千葉県印西市泉野3-1186-4 137円
5 コストコ 浜松倉庫GS 静岡県浜松市東区上西町1020-28 137円
6 伊藤佑 エクスプレス 鈴鹿神戸SS 三重県鈴鹿市神戸9-11-1 138円
7 全農エネルギー JASS-PORT大和郡山 奈良県大和郡山市丹後庄町144 138円
8 日商有田 セルフィックス小松島SS 徳島県小松島市中田町出口41-2 138円
9 ミタニ メガセルフ鯖江西SS 福井県鯖江市糺町109-1 138円
10 キタセキ R4庄和SS 埼玉県春日部市水角1215-1 139円
11 太陽石油販売 セルフ桜井SS 奈良県桜井市東新堂543-10 139円
12 コスモ石油販売 東北カンパニー セルフピュア柳生 宮城県仙台市太白区柳生2-24-2 139円
13 G-7・オート・サービス オートバックスエクスプレス木更津金田店 千葉県木更津市中島720 139円
14 太陽石油販売 セルフ津SS 三重県津市一身田大古曽689 139円
15 宮田油業 カーケアセンター西条下見店 広島県東広島市西条下見7丁目1-31 139円
16 コストコ 北九州ガスステーション 福岡県北九州市八幡西区本城学研台1-2-12 139円
17 國際油化 オブリステーション豊郷台SS 栃木県宇都宮市長岡町谷口4-1 140円
18 邦章商事 竹林 栃木県宇都宮市竹林町381-1 140円
19 山崎ホンダ石油 山崎インターSS 兵庫県宍粟市山崎町船元181-1 140円
20 サンコー興産 Myself 山崎IC店 兵庫県宍粟市山崎町船元220-2 140円 >>538 レンタカー満タン返しも中止して欲しいな ウイグル頭から黒い袋かぶして収容所連行暴露のトランプのほうがいいぞ 国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L 軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L http://www.jiji.com/jc/article?k=2018092400575
原油価格が急伸=産油国の増産見送りで
【ロンドン時事】石油輸出国機構(OPEC)と非加盟のロシアなどの
主要産油国が23日の会合で増産を見送ったことを受け、
24日の原油先物市場で原油価格が急上昇した。
代表的な指標の英国産北海ブレントは前営業日比2%超上昇し、
一時1バレル=80ドルを突破した。
主要産油国の会合に先立ち、トランプ米大統領は
「市場を独占するOPECは今すぐ原油価格を下げろ!」とツイッターで増産圧力を強めていた。
しかし、産油国は23日に発表した声明で
「需給は全体的にバランスが取れており、現在の市場の見通しに満足している」として、
米国の要求を突き放した。
(2018/09/24-19:11) ガソリン高くて大変だーと言いながらETCもつけずに通常料金を払うバカ 神奈川県箱根の出光
まいどプラスカードでR143
なしでR148
観光地でもこのくらいだからそれ以上は何なんですかね? ETCカード持ちたくても過去の事故でカード審査落ちる奴は結構いるからな
まぁ先払い方式のETCカードもあるけどね。 原油価格が高騰したら、アメリカがシェールオイル激増産で対抗すんだろか。 >>561
それでも安い方だよ
中部来てみ
馬鹿高くて腰抜かすぞ >>564
したいけど増産に対応するパイプラインが完成する来年末までできない
そんなんだから今のうちに値を上げて稼ぎたい米以外の産油国 シェールオイルの損益分岐点が1バレル50ドルぐらいだっけ? そういうコストは技術革新とともに徐々に下がっていくはず 煙草も来月から\40程上がるしガソリンも\200近くまで上がったって仕方ないと割り切るしかないだろ。
上がった時は車の使用を控える他の光熱費食費を節約する等生活レベルを下げるとかして努力するよりない また高速バスにお客様が増える。。
10年前かのリッター180円のときはマイカー家族が、いっせいに高速バスに。。
民度低い輩は特に長距離高速バス座席指定制度知らなくて、勝手に空いてる席に家族で座り、
後から乗ってきた客と揉め、運転手さんには「指定?そんなんどーでもいいやろ!適当に座らせとけや」
という修羅場な光景が、また見れる。。 >>560
うちはETCつけてないよ。
どこに行くにも一般道をひたすら走るから。
東京から青森まで行った時も往復ずっと一般道w
途中で寝る時は車中泊w >>550
税金高過ぎ!
ガソリン税といい、自動車税といいボリ過ぎなんだよ! >>551
アメリカはそんなに安いのか・・・
安倍はアメリカのこういう所を真似しろよ 夜中くるま皆無だわw
地形がVで谷底に信号でそれが赤なら 坂降りる前に待機
下り坂で助走つけて青で通過 これくらいやらないとな。 >>577
アメリカみたいに道路ボコボコになってもええならな、、、
地方行ったらSUVとかピックアップ乗るのは穴ボコだらけってのもあるんやで 北海道行ってドライブしてみりゃ分かるが
人口に対して道路の整備のされ方が過剰だよ
例えば一般道使っても信号がほとんど無くてスイスイと走れるような区間に高速道路を通して無料にしたりしてる
地方出身の族議員が票欲しさにそういう無駄な税金の使い方をバンバンやってる
これが日本の異常に高いガソリン税の正体 おっしゃる通りで高速開通させても区間で10分も変われば良いとこでしかも利用人口少ないから費用対効果が… >>576
でも、国家予算が足らなくなるので・・・・ >>580
そう思うだろ
冬は状況が一変するんだよ
遊びに行くだけじゃなくて住んでみな北海道 日本も地方の道路はもうガタガタになりつつあるし
草刈りやらないから離合が大変な場所が年々増えてるよ
世界最高クラスの負担をしてるのにな >>583
道民の苦労がある事は理解するが
地方の絶対的少数の人達のために多額の税金が投入されている
それが必ずしも悪い事だとは言わないけど高すぎるガソリン税を正当化する事にはならない
結局は一票の格差の問題に帰結する話だな >>587
人がいるかどうかじゃなくて
そこに行けるかどうか
まあキミの想像力が貧困であることはわかったよw 道民のオツムがお花畑なことだけはよく分かったw
そんなんだから地震で天誅食らうんだよw なるほどね
こういう考えの人間がいるから日本のガソリン税はいつまでも高い訳だよ
暫定税率なんて永遠に無くならないな 実際には公共工事なんかより福祉費の方がよっぽど財政に影響してるんだけどな 支出の45%が社会福祉だからな
全カットまでは行かなくても
大幅なカットは必要 知ってると思うけど
橋やトンネルを始め更新しなきゃいけない道路が山積みになっているから
工事費用はむしろ10倍ぐらい計上しなきゃだめだよ
未だに「道路はムダ」とか言ってるのは
頭が90年代で止まってるんじゃないか
ダムはムダ!とか叫んでろよ老害w 景気が悪いからこそ公共事業が必要なんだけどな。
ちゃんと読んだことないけど、ケインズ 道路を作るのは無駄だとして、道路特定財源を一般財源化して流用してるのは
補修、改修には道路特定財源使えない仕組みって事は無いの?知らんけど〜〜〜 再々大巾値上げメール
キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━ !! もう揮発油税の一部を電気自動車にも払わせる等で負担の軽減を図って欲しいね。なんでガソリン車だけ負担しないといけないのか理由が分からない。 いずれそうなるだろ。
今ハイブリッドやらの税が安いのも暫定だからいつ廃止されて跳ね上がるかわからんし。 もうやってられん
田舎で車必須だからPHEVの契約してきたわ 公務員の給与と退職金と共済年金はただの1度も下がったことないのに
社会福祉は負担が増え続けて、どんどん削られいく
この国癌は公務員
こいつらの賃下げ出来れば減税出来て、内需大復活で
日本も復活出来るのに >>586
納めた税金が道路以外のところに使われてるからね。
よく、米国のインターステートはタダだけどボコボボコとかいうデマを流す>>579みたいな人がいるけど、
米国の道路は日本のバカ高高速に比べても素晴らしいよ。
車線は広いし都市部は3-5車線ぐらいあるし、
離合が不可能とか、そんなとこ一切ないもんな。
当たり前だけど、日本は完全に負けてる。
>>579みたいなのは、米国に行ったことない人だろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています