俺のドライブ依存症は治らない Part66
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part65
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527332581/ お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg ※仕事とドライブは別物です←これ大事
仕事中のドライブは所謂サボりです
仕事の時は仕事に集中しましょう
※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね
※年間走行距離は人それぞれ、距離に関わらずスレタイに賛同する人はどんどん書き込みしてね
※車種や走行距離、旅行の行程や宿泊手段などでの対立は一切禁止します
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|:::::| / /ﾞ |:::::| 新スレです
|:::::| /∧∧ /ﾞ ﾁﾝﾎﾟ |:::::| 楽しく使ってね
| ,(´･ω･`) |:::::| 仲良く使ってね
| O O) |:::::|
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.....,,,.,. | |,,,.,.,.....,,,.,.,.....,,,.,.,...,.,|;;;::|,,,.,.,.....,,,.,.,... >>1乙
明日は家族でドライブだけどまだ行き先が決まらん
一人ドライブの時はただ走っていればそれでいいが
家族がいるとなると余興的な事も考えなきゃならんからめんどくさいな 前スレ>>983さん
ベタだけど何度行っても飽きないのは、R292の志賀草津高原ルート
とにかく絶景、横手山ドライブインから眺める夕焼けも綺麗だし、草津、万座、熊の湯、湯田中渋など、周辺の温泉も気持ちが良いです お前あちこちのスレに出没して同じことばっか書いてるなｗ 暑くなるとキチガイ走りが増えるな
車のエアコン最低にして頭の中冷やせよアホンダラ ドライブ行為か目的なのにそれに生産性とか意味を求められるのがつらい >>12
サンクス、志賀に抜けるためには万座ハイウェイ使わなきゃ駄目みたいだね >>12
通れないとなるとますます行きたくなるなw
https://i.imgur.com/Eo33uQQ.jpg
今シーズンはもう無理なのかな？ 万座ハイウェイを無料で通してくれれば良いのにな
R292通行止めを密かに喜んでいるのは西武グループだったりしてw その西武グループの社員だがドケチ会社だからねww
社員からも金取るから！
俺はバスなんだが鉄道乗るのに金払うし同じ高速バス使って旅行とかでも５００円引きとかだよ？ww >>18
西武グループ従業員全員が電車フリーパスだったらそれはそれで凄いがw 現在北海道の道の駅スタンプラリーをしていて
毎週走ってる。
北海道広すぎると思ってたけど、>>2を読むと北海道逆に狭すぎだな。
札幌からなら宗谷岬も納沙布岬も知床も松前も半日で着ける。 立ち寄ったSAでハイウェイスタンプブックなるものが売っていた
全スタンプコンプリートした猛者はいるのだろうか？ >>23
全国のSA・PA行ったってのはTVに出てたな
昔はスタンプ無かったろうしコンプリートしてないだろうけど >>23
NEXCO中日本とか東日本とかで本が別れてるから1冊をコンプリートする位なら出来ると思う 中日本のハイウェイスタンプやってるけど大変だよ
滋賀も横浜も富山も中日本のエリアだし、自分は一般道から入り口も混ぜながら回ってるけど
高速乗った場合でも、すべてのSAPA寄っていくというのが結構苦痛 10年近く前の話だけど、関東版の道の駅スタンプラリーならば3回コンプリートした
道の駅までの道のりで気持ちよく走れる峠や田舎道があったりして楽しかった
でもSAPAのスタンプラリーはやりたくないなぁ
せっかく高速に乗っているのにSAPAごとに停まるのは各駅停車の旅をするみたいで苦痛かも 高速に乗るのは時間節約とかだからなあ
なので最寄のＩＣに一番近いSAPAは未だに一度も使ったことがない 家から近いSAにぷらっとパークがあるからそこから入ってプチ旅気分を味わう事がある 八王子から福島県楢葉町まで日帰りしてきたで
高速なら楽ちんだけど、下道だと都心通過が面倒だな、7時間以上かかっちまっまた >>32
八王子から福島行くのになんで都心通るんだよ 4号線に乗るために上野目指したとか？
わざわざ都心に入る必要は無いよね 東京から帰るときに、郊外っぽいから空いてるかなと246走ったら
厚木から中井町くらいまでの大渋滞でめちゃ時間損したっけ >>33
楢葉町は浜通りだから6号だよ
新4号とかを絡めるルートもあるけどせっかくだからできるだけ6号トレースしてみたら
こんなにパイパスの整備の遅れてる道だったとは >>35
246は常に渋滞してるイメージがあるな
まあ都内から出る道はほとんどダメだけど 東京に住んでると朝早く東京を抜けられて帰りも夜遅くすれば良さそうだから羨ましい
東京の隣県に住んでるけどいつもドライブ行くなら東京とは反対の方向へ行っちゃうからマンネリになる 東京西多摩在住だが、圏央道出来て劇的に便利になった。
移動時間短縮になるから俺は積極的に高速使う。 >>38
東京のど真ん中に住んでいるけど、いつも反対側混んでるなーと思いながら走っているよ 圏央道の海老名JCTと八王子JCTは設計ミスかな？ 八王子は地形上仕方ないと思うが、海老名は完全に設計ミスだと思う。 お試し期間中なんじゃないかな
今でも開通当時よりはかなり良くなった おれのポンコツ今日修理から帰ってきた！
エアコン良く効くようになった！
良かった直って まだ二ヵ月は暑いもんな
なんか超うれしい
今週末は悪天候ドライブかな・・ もうすぐ十年ちょい振りのMT車&初めての新車に乗り換えだあ
ドライブが捗りそうで楽しみ過ぎて毎日が小学生の修学旅行前日状態だわ >>36
R6水戸街道の千住以遠は複数車線で歩道分離されてて立派な道に見える
そりゃR4BPやR17BPや東八道路などのような全国有数の高規格道路とくらべればたいしたことないけど
R14やR15などよりはるかにいい 札幌在住だけど来月お盆期間後に青森までは高速とフェリーで行くけど国道7、8、9、10号線
経由、妻同伴で佐多岬行く予定。本州の日本海側と九州走るのは初めて。
動画サイトで予習的に当該国道の走行動画は見た。
帰りは舞鶴まで高速でそこからフェリーで帰るけど。
職業的に休みはずらす事は出来るが上司に上記をやると言って
その期間有給含めて休みを下さいと言ったら却下はされなかったがかなり呆れられたｗ 俺もセカンドでマニュアルかDCTのクルマ欲しいわー >>13
何事においても、もう人生そのものがそういうもんだからなあ。
目的、結果のためじゃなく、行為そのものを楽しまなくては損だし、そうじゃなきゃ人生は嘘だと思った時期もあったが、無目的にやってることはたとえ楽しめたとしても、後で何も残りはしないし（大した思い出にならん）、虚しさすら襲ってくる。
結局、自分のためじゃなく人の為（それも究極は自分のためではあるが）とか何かのためにやったほうが、充実感は出るんだ。
達成感というものを伴わないとダメってことでもある。 伊豆半島一周ドライブ行きたかったな
明日も仕事で行けないし 打合せや納品とかで「遠くて行きたくねえよなあ」「道わかんねえよ」などと文句言う奴がけっこういるんだけど、考えられないよ。
遠ければ遠いほど、知らない土地ならなおさらワクワクするのが普通だと思うんだが。。。 8月末に北海道行くことにした
大洗からフェリー乗るの楽しみ >>66
その場合は、仕事よりもそっちがメインだよな？ >>67
フェリーいいね。
北海道は格安飛行機で行ってレンタカーかカーシェアだけど
フェリーならマイカーで周れるのが良い。
美瑛、富良野とかドライブすると幸せだな～と本気で思う。
楽しんで来てね。 >>66
スレ住的には普通だが世間一般では普通じゃない
ドライブ好きにも知ってる道かメジャーな道しか嫌ってのもいるし
>>68
仕事はきちんとやるが前後の移動は自由だ
時間さえ守ればよい（俺の場合） >>67
フェリーに乗る前と降りる時のワクワク感は異常。
しかしなあ、くっそ暇なんだわ、乗船中が。
中長距離フェリーはもう乗れねえ。
北海道行くのも最短の大間ー函館しか使わなくなった。
大間まで自宅から1000km以上あるが、そっちを車で走ったほうがよほど楽しい。
しかし3回くらいやったらそれも飽きてきた。 エアコン直って完成検査がてら久々の遠乗り！
楽しみだわさ・・ >>71
電話の繋がらない船旅が贅沢なんだよ
乗船してまず風呂
ビール飲んで飯食って寝る
寝起きにビール飲んでデッキでボーとして昼寝したら北海道
誰にも邪魔されない贅沢な時間や 晴れたから出かけたら首都高事故だらけ
やはり休日はダメだなあ 完成検査完了！ エアコン超効くようになった。 充分合格だ。
最強は超効くようになった。 マニュアルエアコンなんだけど微調整はちょっと
怪しい。あたりつくまで少し様子見よう。
驚いたのは燃費 かなり改善したが・・
これも少し様子見ないと何が原因なんだか分らんわな・・ >>38
>東京に住んでると朝早く東京を抜けられて帰りも夜遅くすれば良さそうだから羨ましい
文京区民だったころの自分が、まさにコレ。
当時存在した、早朝夜間割引（５０％）、通勤割引（５０％）を併用するために、常磐道那珂インターでUターンする等のアホなことをしていた。
（ちなみに、当時の那珂はUターンできるように分離帯に穴が開けてあった。） ↑いわき勿来あたりで降りて、浜通りを北上するルートがお気に入り。
いわき市をBPで抜けた後はr41、r35、r34あたりでR6を避けて走るルートが好きだった。 ↑相馬の松川浦という干潟を目的地にすることが多かった。
ちなみに、ルートの一部は現存しない。 >>71
あの半日以上のマターリ船旅が最高なのに…
やや冷房の効き過ぎた寝台でゴロゴロし、ロビーなどで少々古い新聞を見たり現在地を示すモニターを眺めたり。
夕方、ちょっとお腹空いてるが夕食には早いかなと思いつつも、何も考えてないお兄さんがカップラーメンにがっついてる姿にクスリと微笑み、数百人が各自思い思いのままに過ごすあの空間は楽しいよ。
あれもう到着か…。んで降りたらマイカーででっぱつなんて最高…嗚呼またしたいなぁ >>71
好みは色々だな。
俺は北海道の良さは道東道北と思ってるから、函館上陸してもクソ遠いんだよな。
海を見ながら風呂入り、北海道のルートを考えながらビールを飲み、体力温存に努めてる。 >>77
＞当時存在した、早朝夜間割引（５０％）、通勤割引（５０％）を併用するために、常磐道那珂インターでUターンする等のアホなことをしていた。
これってどういう意味？ >>82
100キロまで割引とか縛りがあったから一回降りてまた乗るの
自分も東北道でやってたわ 100キロ縛り懐かしいな
いかにして安く走るかを考えながらETCカード3枚を抜き差ししてたよ >>80
オレは無理だわ。
最初の頃は、苫小牧ー敦賀とか小樽ー新潟を使ったが、20時間とかもうヒマでヒマでしゃーないわ。
大間ー函館の1時間半でいっぱいいっぱいだ。 フェリーは乗船中に車内にいられないのがつらい。
自分の車の中が一番落ち着くのに。 個室取ればいいじゃん
貧乏人が２等船室で文句言うなよｗ みんな船酔いしないの
フェリーは乗ったことないけど船は気持ち悪くなった 船酔い対策の一番は外の揺れてない物体を見続けること クルマのパーツ交換すると、無駄に走りたくなるよな。
この間タイヤ交換したけど、距離が伸びる伸びるw >>91
あんなものは効かないよ
車酔い・船酔いが人によっては軽減されるってレベルでしかないから >>90
冬の荒天日本海は外を眺めてもグレー一色なので、無理。 >>90
船体の中心で進行方向に体向けて寝る。
揺れが一番少ない。 軽乗りだけどコメントしてもいいですか、愚痴です
ドライブは好きなんですが、こう暑くちゃエアコンなしではどこも行けません。
ご存知、軽＋MT＋エアコンっていうのがMT運転をつまらなくするこの世で一番最悪な組み合わせなんです。ちなみにMT狂も併発してます。
エアコンくらいじゃトルクにほとんど影響を与えない排気量がその点だけが羨ましい。
秋になったら欲求不満爆発しますﾉｼ >>96
ムカシ、ミラバン乗ってたからわかるよ、わかるよ
コンプレッサの抵抗で、シフトチェンジなど感覚が違ってきて気持ち悪いんだよな。 このスレは上級国民専用だから高級車乗り以外は禁止だぞ >>96
軽+AT+エアコンよりは少しだけマシじゃない？
ちなみに会社のミライースで走っているとエアコン効かなすぎて車乗ってても熱中症になりそうだw >>88
船は平気だな、小笠原でも大丈夫
ただ冬の荒れた日に粟島行った時は命の危険を感じた 週末ドライブ行こうかと思ったが葬儀の喪主しなけりゃならなくなった。 >>99
軽ATエアコンですよ
走らないと効かない、冷えない。目的地など二の次でとにかく走らないと
スレ主旨的にはむしろ垂涎モノのシチュエーションだろうウヒヒヒ 問題はクルマが軽かどうかより、乗ってる人が依存症かどうかだと思うゾ >>3読もうね
>※軽自動車、普通車、AT、MT、CVT…どれも同じ車です仲良く使ってね はぁ？
車板はもともと普通車とMT、そして自分で整備やチューニングしか認めない場所なんだよ
それが今じゃゆとり化が進んでATや軽だけならまだしもメンテ類は全て店でとか・・・
情けないよ。 ぼくのかんがえる最強の車板を妄想してるだけです許してあげて >>106
軽は板違いではあるけどな
軽専用の板である
http://mao.5ch.net/kcar/
があるんだし 自分の場合例えばハブボルトが折れたとかなら部品と
道具さえあれば軽から大型トラックまで交換は出来るけど
未だに特に電装系は得意じゃないな。
ナビ取り付けとかも自信ないわ。
運転歴30年近いが足回り系は割と見れるけど他は苦手だね。 >>111
軽自動車板は車メ板みたいなもの
なぜ板違いといえる？ 普通車でマウンティングする人っているんだね
5ちゃんくらいしか自信持てるとこないんだろうな >>103
WRX S4だけどエアコン効かない。
エンジンパワーあるのにどうなってんだ？ いいな S4 うらやましい
エアコン効かないのはディーラーに行ったほうがいいんじゃないかな・・ こんだけ暑いと外気導入にしてると駄目だな
内気循環にしないと 乗り始めだけ、外気導入にして車内の熱気を逃してるつもりだけど、これ合ってるのかな 文句あるならスレから出て行けよ
二度と書き込むな
お前ひとりいなくても何の問題もない >>128
もう1年以上前からあるテンプレなんですがw >>129
お前は世の中に対しても何に対しても文句言ったことないのか？
もし文句を言ったことがあるなら、お前1人いなくなっても何の問題もないから自分の理論に従って今直ぐ死ね どうせいつものドライブ関連スレでスレチな話持ち出す奴だろうから相手にしないでいい >>125
乗り始めは窓全開で車内の空気入れ替え
その後は内部循環で熱を持つ天井やシートの熱が冷めるのを待つ
室内がしっかり冷えたら外気導入
って感じにしてるよ俺は 外気切り替えは冬しかしないな
夏場はエアコンマックスにして窓半分開けて少し走行してから閉め切る あー カーポートの屋根も光を通さない材質ならだいぶいいんだろうな・・
そーゆーオプションあればいいのにな・・
紫外線にも対応すればボディの劣化も少しは抑えられるんじゃないかな・・
つーか カーポートの屋根はアクリルとかポリカーボネイトにこだわらなくても
いいような気がする。 4本柱なら大丈夫だけどあんまり重いもの載せないほうがいいんじゃないの？ 軽くて靭性に優れていて光による劣化も少ない素材って言うと・・・
やっぱポリカーボネイトとかその辺になっちゃうのかねえ・・ >>122
うちは格下G4のオール無色ガラスだけど、ちゃんと効くよ。ただトルクがコンプレッサーに抜き取られすっげー走りづらいです。 私はNSX-Rでエアコンがそもそも無いですが、これで通勤してますよ。 三角窓かベンチレーターあればエアコン無くても何とかならんか >>142
40℃とか45℃とかの熱風が車内に吹き込んでくるのが我慢できるのであればOK エアコンは２、３年でガスが抜ける場合があるから補充すれば回復するよ(スバルの持病かも S-GT乗り) >>125
エバポレーターを外気で温めてしまう
最初の極短時間は外気の方が低くてもその為にわざわざ・・・・・
車内の熱気は乗る時にドアを団扇の様に扇いで抜く >>111
板の成り立ちを理解していないからそうなる
車板は自動車すべてが対象
そこから車種・メーカー板を作る際、ひろゆきの軽自動車が差し押さえられたことを面白がって軽自動車板ができた
中古で買った奴はみんな中古車板に逝けってなるか？
車板は中古車だろうが軽四だろうが仲間外れじゃないよ 程度の問題じゃない？
ドライブ依存症スレ（軽専用）とかであれば軽板でやれって思うが、
普通車も軽も共通して話が出来るスレならば軽を排除する必要は無い 個人的には車板にドライブのスレがあるのも微妙に板違いな気がするけどね
車は道具だけどドライブは体験だし >>141
悪い事言わないからセカンドカー買え
そのほうが絶対安上がりだ 笹川流れって行く価値ある？
今年海水浴行くんだがそのあたりにしようかと検討中
八月平日周辺混む？ 笹川流れの食い物屋も大してうまくないのにぼったくり値段だった 夜やっと涼しくなり、つっても28℃。22時頃100km先の24時間空いてる温泉へ出発。
帰りは山奥の道路に寝転んで星空眺めたりして2時半家に到着。
下道ドライブめっちゃ気持ちよかった！ 仕事終わった！！
明日から知床ドライブだー！わー！ 数ヶ月振りに定時あがり
ウニ丼食べに北海道行ってくるわ 東北夏祭りが各地で始まったね
去年見た秋田の竿燈まつりは迫力あっておもしろかったな
今年はいけないけどいつか青森ねぶた見てみたい >>152
どこ？どこよ景勝地は？って感じで通り過ぎてしまうくらいに微妙 夕方3時から茅ヶ崎～藤沢～江ノ島～鎌倉～逗子～横須賀～金沢と
海沿いの下道を走りっぱなし
海風も湿って重くてちっともさわやかじゃないね >>168
金沢でドキっとしたわ
そういう地名が神奈川県にあるのね。
さすがに石川県までは… いや石川県の間違いでしょ
じゃなきゃこのスレにはこないよw >>168
この時期にR134の藤沢以東は走りたくないわ
助手席は知らんがドライバーにとってはただの拷問 あの辺も道路整備が遅れてるわな
辺鄙な日本海側の海沿いの道路と変わらん 公共予算削減の影響がもろに,先進国の道路とは言えないよな,一車線しかない
高速もある 韓国でさえ３車線の高速網が充実 昨日、家族で500kmほどのドライブに行ってきたけど、いつもならちょっとは観光するのに今回は暑すぎて
当初の目的の水信玄餅と昼飯とトイレ休憩以外は一切車から出なかった
一人ドライブの時はよくある事だが、こういうドライブに嫁と子供もよう耐えたと思うわw >>170
文庫か八景が付いてないと石川の方って思ってしまう京急民
横須賀～八景あたりなら走るというより夜景スポット巡りしてるな この間横須賀まで行ったけど、確かに逗子の方から山越えするの不便だね
伊豆もだけど有名観光地とは思えない整備の遅さ 南郷トンネル・新沢トンネルを通ろうとすると混むからr24かr27使ったほうがいいと思う。
三浦半島は生活車が多すぎて観光地って感じがしないな。 まあ、湘南道路をひた走ることで
桑田の歌う猥雑な湘南感は味わえたよ 関西から関東まで下道でいく
3泊4日車中泊
関東ドライブ依存者がお勧めするルートと、ここだけはいっとけ的な道を教えて欲しい
都内下道は深夜に廻る予定だが、なるべく流れがのっている道がいいです。 >>183
良いね！
俺はあと2日仕事したら鹿児島だ！
8日の夜に出発するよー >>186
天の川見えた？
俺は鹿児島の輝北で見る予定しているが、天気が心配 北海道いいな
音威子府駅の常盤軒で食べたいけど小田急線の箱根そばで豆腐一丁食べるわ
茅ヶ崎の柳島に道の駅作る前にR134を何とかしろよと思う 登山計画書ならぬ、ドライブ計画書か
何処に提出するんだ？ 計画か。
○○行きます！とか予告すると、その場所に現れるスレの住人さんいるかな？
んな訳ねえか 平日にたっぷり休める業種に転職したい
自分1匹だけ食べて行ければ十分だから最悪バイトでもいいんだよなぁ >>195
紋別あたりですれ違ってるかもww
この土日は天気良くて涼しくてよかったよね。 >>196
紋別は出塚水産行きましたよw
天気良かったですね。 北海道いいなー
俺も行きたいわ
今の仕事じゃ無理だから、老後の楽しみに取っておくしかない… 自分もいつか修行の為、全てを捨てて北海道へ移住する予定。
そこで心身を鍛え悟りを開いた後、清々しくオホーツクの海に散りたいと考えている。
今はまだ蛇も蛙も怖くて触れないが、いつかは素手でヒグマを倒したい。 ヨボヨボのジジイになってからでは、ドライブも苦痛なだけだぞ
無理してでも実行するのだ！ヤリたいことは、速やかに。 >>189
それは初耳
神奈川の他（箱根、山北、清川）の道の駅はショボいから期待するけど
人気の１３４沿いだから混むね >>195
天の川見れましたか！ 良いなぁ！
私は今日の仕事が終わったらそのまま出発です
でも天気があまり良くなさそう(´・ω・｀)
もしも阿寒湖に行くことがあったらザリガニ食べてきて下さいw >>201
2019年度、南足柄にも道の駅が出来る予定。 もう今は、道の駅＝物産館だね
どこかで日中は買い物しない人は駐車するなって表記見たわ >>203
そっちは開設休止じゃなかったけ？
個人的にはあんなビミョーな立地じゃ止めた方が賢明だと思うけど
道の駅って結構収益赤字のトコ多いみたいで潰れるトコもあるからね あれ、凍結したのか。
確かに幹線道から外れてるから出来ても立ち寄るのは地元民が主だろうね。
山北も1㎞ぐらい246から入らないとならないのがね・・・。同じく箱根は箱根新道から外れるし。 >>208
北海道でこんな天気良い日ばっかりって大当たりやん
うらやましいなー 道の駅や高速のSAなど一人の滞留時間長くしてどうするよ
一人一人の滞留時間が長いから駐車場は空きが出ないし店内は無駄に混雑するしで利用者には何のメリットもない
儲かれば何やってもいいんだという利益至上主義もアベノミクスなのか 実際知らんけど>>204は誇張してんじゃないの？
休日は混雑するので長時間の駐車はご遠慮願いますとかだと思うが 来週は丸1週間休みなので碓氷峠と上毛三山に行く予定
そこから栃木方面に行くか埼玉方面に行くか悩み中…
でもいろは坂は一度走ってみたいなぁ >>212
その表記だと、トイレに立ち寄るのも買い物しないとダメということになるから道の駅の本質から外れてるはず。
見間違いか勘違いだろうな。 >>213
赤城山から北面道路を降りたら、右回りでも左回りでも二時間程度でいろは坂に行けるよ >>208
1枚目と2枚目、どこかから拾ってきた画像かと思うほど綺麗ですね！
ちなみに私は昨日の8時に東京を出発し、下松SA（山口県）まで来ました
牛骨ラーメンだそうです
https://i.imgur.com/eEn4Qlp.jpg >>213
インベタのさらにインは空中に描くラインだぞ
でも実際はガードレールがあって飛べないけど
クレージーフォーラブ ショッ！ 往復1000km超のロングドライブ逝ってくる
タイヤがひび割れてるけどバーストしませんように(＞人＜;) タイヤ交換してから行けよ
自分だけじゃなくて他人も事故に捲きこむかもしれないのに 自分で見て少しでも不安になるレベルならタイヤ交換したほうがいいぞマジで
俺はそろそろ交換だなと思ってた矢先にスリップして廃車になったからまだいけるの精神は捨てた >>228
その辺にいる愛着もクソもなさそうな気の毒な車のタイヤに目をやってみろ
ひび割れどころかスリック状態やらワイヤーが顔出してるような車なんていくらでもおるわ ひどいのになるとテンパータイヤでずっと走ってるのもいるよな
4輪ともテンパー履いてるの見た時はさすがにワロタ
テンパー買う金あるなら普通のタイヤ買えるだろｗ テンパー4輪は見たこと無いがネタを自覚してやってたんだろ セルシオ、マジぇスタ等の(笑)カーでタイヤが大陸製は鉄板 以前スリップサイン間近のタイヤで長距離ドライブに行ったけど、なんとなく心の端に不安な気持ちがあったせいかあまり楽しめなかった
やっぱり気合の入ったドライブに行くときは車も自分も万全な状態で行きたいよね >>228
某ミシュランかは3年程で側面ヒビだらけになるよ
皆んな良いタイヤだって言うけれどこんなんじゃ使い物にならん
やっぱり国産タイヤが無難だな >>235
前のタイヤはPS3を使ってたけど2年持たなかったよ
冬はスタッドレス履くから実質16ヶ月ぐらいで使い切った
だからひび割れの心配はまるで無かった このスレにドライブレポが書き込まれるなんて久しぶりだね
夏休みかな？ 裏山！
俺も遠くへ行きたい！ >>239
ペルセウス座流星群みられるといいね、500Cかな、いいなあ >>246
星の数すげーw
長い休みでしたな
レポ乙 ﾐｼｭﾗﾝPSS凄くよいですよ。私、いままで国産ﾒｰｶｰ好き、特にBSのﾎﾟﾃﾝｻﾞ派でしたが、車買ったらついてきちゃって初めてのﾐｼｭﾗﾝでした。路面に吸いつくような感覚とﾊﾟﾀｰﾝﾉｲｽﾞの低さ、そして雨で濡れた路面での抜群の安定感に感動しました。 私にとってロングドライブに欠かせないタイヤになりました！ >>248
やはり元コテさんでしたか。
天の川の写真、自分のより遥かにイイ！
この時期は月も出てなく絶好の星空観測でした。鹿児島と北海道で同じ時期の夜空を見たことになりますね。
コテ名乗らずとも、時々は画像ウプして欲しいです。
あ、>>160です。
否応なしに社会復帰させられ、やっと帰りの電車。
(´･ω･`) >>248
星屑って言うけど、まさにそれだね
まるでゴミのようだ
都会じゃ空を見上げても数えるほどしか星見えない 休み明けて今日から出勤なのに、もう休みたくてたまらない。
遠い街の公園で車中泊してる夢を見た。
しかも夢の中で職質された警察官に「来週また来ます！」と元気に伝えてた。
早くどこか行きたい… 大きい所は９連休なんだって？ いいなあ・・
俺も一応５日あるけど続けて取れないもんなあ
明日やっと１日目だわ・・ 俺のところはカレンダー通りだぞ
だから来月に2日くらい有給使ってどっか行くわ 俺の所もカレンダー通りの一週間
来月再来月休み取ってどこか行く段取りしてるわ 俺が書き込んだかと思ったわ(^^;
来月有休取ったけど天気がどうだか 朝の8:00から夜の10:00まで、厚木～川崎～千葉、んで今横浜
川崎出たらアクアライン、千葉行ったら最南端、日が暮れたからベイブリッジ
終わらせるきっかけを見失い続けたようだ >>263
あんまりぐるぐるまわってるとバターになっちゃうぞ ほとんど高速でもコンパクトカーで24時間以内1000km走破は流石にキツイ その点トラックは優れてる
昔レンタカーで24時間以内1000km走破したがあまり疲れなかった
ドライブとしては面白くはなかったが コンパクトカーでも輸入車だとちょっとはましなんだよね
やっぱ椅子と高速安定性のおかげなんかな？ クリーンディーゼルターボだと疲れ方が全然違うよ
高速長距離乗ると物凄く実感するね、ホント楽
もいクリーンディーゼルターボから離れなれなくなりそう なにそれ２４時間以内１０００ｋｍって
なんか競技みたい・・
俺もやってみようかな
土曜の朝に出発して・・ 日曜の朝までに１０００ｋｍか・・
高速を降りないようにしてSAかPAで軽く仮眠して・・
あ 夏じゃ無理だな暑くて寝てられんな あっちにもこっちにもMAZDAのステマがいて気持ち悪い >>270
普通のガソリンターボ乗っているんだけど、そんなに違う？
ターボラグないエンジンなんだけどさ
ディーゼルターボはそんなに特別？
アイドリング時の音がうるさいし「ハイエース？」って間違われた同僚のアテンザワゴン思い出した >>273
NA小排気量しか乗ったことが無い人からすれば全然違う
NA大排気量やガソリンターボ乗りからすれば、回らない、煩い、馬力が無いから高速域での加速が悪いの三重苦でしかない 最近のディーゼルターボは大トルクを活かしてそこそこ走るよ。
ベンツCクラスなんかでも結構速いし燃費も15～20km/Lいくし軽油で安い。
ただ、あのガラガラ音は変わらずで俺は無理だった。 CX-8で大垂水峠を東京側から登ってる時に平均燃費が向上してった時はディーゼルの強みを実感したよ そもそもCX-8はレーダークルーズついてるから高速ではアクセル踏まないよ 3L級のNA、ターボのディーゼルに乗ってたけど、比べると高速や郊外路ならターボ、山道や悪天候ならNAの方が性に合ってたな
坦々と法定速度で走る分にはどっちも大して変わらんから好きな方で良いんじゃないか
ただローザの4P10はマジで走らん。おまけにドッカンターボなのなんとかしろマジふそうさぁ…
4M50の頃から変わってないどころかむしろ酷くなってんじゃねえか ディーゼルは馬力より排気量
カタログ馬力が低くても、低回転域でレスポンスが良くトルクが太い方が走りやすく疲れない
同じ排気量でカタログ馬力を上げるには、ターボを大きくするかパワーバンドを上に持っていくか
そうすると下のレスポンスやトルクが犠牲になる
と言う俺は小排気量スポーツNAに乗ってるから、こんなこと書いても説得力がないか ディーゼルってドライブ好きにはいいの？
ディーゼルに乗ってる人の意見を聞きたいなあ・・ どういうドライブが好きかにもよるんだろうけど単純に高速を長距離走るとか
信号の少ない北海道みたいな田舎道を永遠走るならディーゼルはおすすめかな
トルクがあって運転が楽って言うのもあるんだけどディーゼルターボなら単純に燃費がいい車が
多いから給油する回数も少なくて済むし何より燃料が軽油だから単価も安くて経済的だからね
まあ峠道を走りたいとかならディーゼルよりもガソリン車だろうし渋滞走行が好きならハイブリットがおすすめかな >>281
同車種にディーゼルとガソリンあるなら両方乗り比べたらいいよ
ディーゼル特有の車外のカラカラ音の煩さとクルマ全体の鈍重さとコーナリングでの鼻先の重さに驚くから
逆にディーゼル乗った後にガソリン乗るとあまりの軽快な走りに驚く
メンテはエンジンオイルが割高なのと排ガス後処理装置の場合はアドブルー補充とか
あるから従前のガソリン車のように全くメンテ放置と言うわけにはいかない
よく言われる街乗りオンリーで調子崩すなんて話しもあるけど
ここの住民には無問題だろうね ガソリンのシビリアンとディーゼルのシビリアンとか、ガソリンとディーゼルのアクセラも乗り比べる機会が有ったけど、
良くも悪くも重厚なのはディーゼルで逆に軽さを意識するのはガソリンだよね。
遠出するならトルク有りの燃費良しのディーゼルの方が俺は好きだけど、タイトなカーブの多い所をドライブしたいって御仁にはガソリンがオススメ。 ガソリンターボ、軽油ターボ共に所有していたが、軽油はアイドリング時うるさいから嫌になりました。 >>281
ディーゼルに乗ってるがメリットは金（燃費）
ここの住人のように距離走るなら大きい
小排気量ガソリン（ターボ含む）と比べると低速域でのメリットはあるが
3Lクラスガソリンとなら燃費しかない
いづれも所有して長期間乗った上での印象 駐車場で仮眠してた時、隣にトラックかなと思える音の車が停車してアイドリングうるせーなと思って見たらデミオだった。
トラックに乗る機会が多い自分にはあのアイドリング音だけでダメだわ。 >>286
経済面ならガソリンエンジン1500CVT がいいんじゃないの？ >>288
デミオがトラック？さすがにそりゃ無理あるよｗ
デミオ隣エアプ乙ｗｗ
ハイエースの1KD辺りならまだトラックって言えるぐらいかな
新型の1GDやキャラバンYD25辺りだともうトラックと言うのは苦しいし
マツダのなんて静かすぎてもはやディーゼル音ですらないレベル 最近直噴エンジンの普及でガソリン車もディーゼルみたいなアイドリング音になってる気がする
最新のアウディよりボロいカローラのほうが外から聞いてると断然静かだったり BMWのdでトラックかと思ったのがあったな。整備状態が良くなかったのか･･･ そろそろディーゼルをNGワードにした方が良さそうだな 320dに乗ってるが確かに車外は静かではないな
うるさめの直噴エンジン車と同じぐらいのうるささ
ただ走ってる最中の車内はそこそこ静かだよ
アクセルベタ踏みしないでも加速していくので、高速や登りの山道とかすごく楽
フロントの重さもあまり感じない
燃費はアベレージで16ぐらい BMWのディーゼルの排気音はマジでトラック
マツダはボンゴのような貨物車を除けば、ガソリン乗用車に近い方
直噴のインジェクター音や、高圧縮エンジンの独特の音があるんだろうな 俺も先代エクストレイル20GT乗ってたけど、運転楽だったし燃費もよくて好きだったな～
過走行で7年時の車検代がすごいことになることが判明して乗り換えたけど。 エクストレイルのディーゼル
あれ、評判最悪だったよな
ターボラグがあるし、故障が多くて中古車が割安
ルノーのディーゼルだからなんだかなーって思っていた
同じ、テラノのディーゼル作ったメーカーとは思えないエンジンだったな エクストレイルがディーゼル辞めてHVに流れたのを見るとさもありなんとしか…
デザインは一個前の方が好きなんだけどね エクストレイルHVもクラッチに欠陥持ってるらしいね
がんばれ日産 >>300
今では｢またやっちゃったよ、日産｣だしな ディーゼルはVWの不正以降、各メーカー共に疑惑が掛かったとたん、EVへのシフトが表明されたね。 なんだかんだでハイパワー系ハイブリッドが俺には合ってるかな。
エンジンが296馬力でモーターが200馬力なのにトータル出力345馬力ってことは全体的な回転域でそこそこのパワー出てるって事だし。
燃費は10行くか行かないかぐらいで悪いけど、アイストしてもクーラーガンガン効いてたり、発進にセル回らないしで最高だわ。 345馬力出て燃費は10前後って抜群に良い燃費だろう トヨタの3.5Lハイブリッドかな
基本的にまったり系の高級車に設定されてるわりに化物じみたスペックだよね >>305
燃費は道路や運転で大きく変わるからねえ
特にハイブリッドは踏む人と踏まない人とで差が出るし BMのAH3を考えてたけど、依存症には合わないから止めた。 車が車検･点検から帰ってきても必要以上に走行距離がのびてしまう
結局理由はなんだっていいんだ まもなく、厚木から新潟へ出発します
関越・北陸は初めてなのでわくわくしてます ttps://i.imgur.com/CW84m4W.jpg
ttps://i.imgur.com/1D7vp2o.jpg
新潟は良いぞ >>302
うちの嫁さんがノートのやつ買ったけどなかなかいいよ。高いけどｗ
んで、俺はコペンセロSを買った（納期４ヶ月なんでまだまだ先だが）てめぇの方が軽でクソ高い上にMTとかふざけんなと罵倒されてます、はい。 >>314
山もあるのですね
日和海水浴場～朱鷺メッセ～新潟駅周辺ぐるぐるマンしてるんで意外 車中泊1を含む、2泊3日厚木⇔新潟ドライブを経て帰宅。道中では
生野菜を摂りたいと強く感じたので次は包丁とまな板を車載しよう
九州・四国行きを決行する前にこれに気付けたという意味でも有意義な旅であった
北陸・関越・圏央・東名を経てちょっと走り足りないので、厚木の自宅をスルーして西の方で風呂に入ってからしぶしぶ車を降りました 調べたらほんとだった教えてくれてありがとうございます
スーパーのパックのやつだとちょっとまあいろいろアレがコレでナンなんで、
生野菜はなんとかして摂りますわ。無知な自分に教えてくれてありがとうございます >>317
海も山もある新潟です。
糸魚川や出雲崎辺りは両方楽しめておすすめです。
>>319
栄太郎峠の手前の林道です。
魚沼スカイラインより標高高いですよ スノーピークのまな板包丁セットLがいい
職質でもそうそう見つからんし見つかっても使用目的説明すりゃ問題ないだろこれなら >>330
世間的に、長距離ドライブか好きで途中野菜食べたくなるから包丁持ってた、で通じるかな？ キャンプ用品とか釣り道具積んでいても警官次第じゃないかな
清潔感が無くて見た目が怪しいとか無職ですとか言うとパトカーの中で話聞こうかってなりそう ドライブ用にジムニーシエラ欲しい
新型ではなく旧型のほうね
林道や酷道でも取りまわせるサイズ感がいいなー
四国の林道走りたい ドライブ先で野菜を買う時、JAの直売所は地元産の野菜を多く置いているし、品質も良い。
色々言われてるJAだけど、買う側としては安心感がある。 その場で食えないから諦めてるんですけど
興味ありますね
富士山周辺とか、赤城高原とかのスーパーでもいいんで即買いしていただきたいなぁ
おまわりさんと関わると時間的・精神的ロスが半端ないんで諦めますけど 御存じと思うけど野菜の産地と呼ばれてる所の野菜なんぞたっぷり化学肥料と農薬で作られてる
でなきゃ手間ばかりかかって大量に生産できない
鮮度ばかり気にしてもしゃーないって
近所の八百屋に売られてる野菜で十分 >>337
～で十分という奴はろくな奴がいない法則 世の中の普通の人は片道100キロでも日帰りを躊躇うらしいぞ まぁそんなもんでしょう…
我々はそれを喜ぶ変態なんだろうなあ 普通の人は走るだけが目的じゃないからな
観光したりご当地グルメ堪能したりするのが一般的なドライブというものだろうし
往復200kmなら確実に走り足らなくてモヤモヤする距離だな帰りたくない病になるｗ 仲のいい同僚は片道60キロ強の帰省でもガソリン代と飯奢るから運転頼むって言ってくる ０泊２日でドライブから帰ってきたけど
疲れてたのと帰ってきた安堵感で駐車時バンパー擦ってしまった。最後に凹んだ 往復で200km走ってお目当てのイベントは参加できなくて
高速・燃料・駐車場で7000円の空振りなんだけど
それ以上に、走れなかった自分への怒りがすごい。台風で海NGだし本当行き先が見つからない 片道4時間かけて飯食って今帰ってきました
明日は仕事になってしまったので今週のドライブはこれで終了
なんか少し物足りない >>352
すたみな太郎
ドライブしたかったので無駄に離れた所に行ってきた
飯食って帰ってたはずなのだが、何故か今小腹空いている
何も食わずに寝るけどw 昨日コーヒー飲みに出掛けたが暑すぎて片道100mでダウン。
最短記録かもw
http://imgur.com/ZWDtb7o.jpg >>353
折角遠出してご飯食べるんだから良い物食べなよ
それならコンビニのパンの方が良いレベル 何を食べるかはその時の目的次第だなー
観光地の食べ物は観光地価格で質もそれ程良くない
地元で本当においしい店は、高級店でもなければ調べてもなかなか分からない
いつものクオリティのコンビニやチェーン店で構わなくなる >>354
>>357
ドライブ出来ればどこでも良かったのですよw
ついでに、今月いっぱいまで使えるすたみな太郎のクーポンがあったのでw
子供も一緒だからすたみな太郎で良いのですw 子どもの頃って親と一緒で楽しかったら、メシの安い高いは全く気にならなかったな。
今思うと良い思い出しかない。 お前ら良い思いでばっかりなんだな
子供の頃安いところに連れていかれたときに、「こんな安いところに家族連れかよwww」って一人で来てたおっさんに言われた嫌な思い出がある 俺は居酒屋につれていかれたな
子供の頃からもつ煮込みとかホルモン焼き食ってた。
ハツの塩が美味かった・・ 前スレですが札幌在住で国道7、8、9、10号を走って
佐多岬に行きたいと書いた者ですが行ってきました。
実走行時間58時間、トリップメーター上の走行距離は2359キロで
目的地まで実質4泊5日でした。夫婦なんでこれで限界に近いと思います。
あと8ナンバーのハイエース所有ですが停止時でも使えるエアコンを搭載
していないので熱中症等のリスクも考慮し日没から行動開始で深夜をメインに
走り昼間にラブホのサービスタイムを使ってそこを入浴や睡眠の休息に充てました。
連休中だったので多少でも渋滞を・・・というのもあります。
そういう事をする前提ではないが昼間に空調の効いた場所で休むとなると
この方法しか思い浮かびませんでした。
運転は9号の山陰道区間の一部だけ妻であとは全て自分です。
次は国道1、2、3、4、5号走破に挑戦したい・・・
（厳密な順序は5、4、1、2、3になるけどね）
佐多岬では札幌ナンバーなのもあるのか数人から声をかけられました。 夜移動だと風景もないし本当に移動だけだね
本物のドライブ依存症だ
隣の奥さんが愚痴らずうらやましい うちのカミさんの場合、家にいるより会話が増えるから夜だろうとドライブに行きたがるよ。カミさんは助手席専門だけども。
たまには一人でガッツリドライブしたいわ。 >>371
分かるわ
うちもドライブ中の方が夫婦の会話も弾む
ちなみにプロポーズ？と言うか、結婚しようと話し合ったのもドライブ中だったわ 好きなことが合うって素敵だな！
ウチなんかは、お互いの趣味に口を出さぬよう気を遣い合ってるわw 独りもんだからそれは素直にうらやましいわ～
たまに人と長距離ドライブするとウキウキしちゃう
仕事のクレーム対応とか納品遅れの詫びとかでも 俺はラジオ聞きながら走ってる。
好きな番組を録音したやつ 面白いんだこれが ラジオなんて生まれて一度も聞いた事ないわ
オッサン多そう 音楽もナビも、ラジオやその録音も
スマホいっちょでできる
21世紀最大の発明品だな 基本ずっと音楽かけてるんだけど、耳が疲れたときにAMのNHKのニュースに変えるとちょっと和む 無音も悪くない
圏央道はタイヤと道路が語り合っているような優しい走行音
首都高はやはりアスファルトがタイヤを切りつけてんなあって感じ 定期的ドライブ行きてえなぁって思うけど行き先に悩んでやめてしまう優柔不断 あれどうやって聴くの？
AMもFMも選択局に表示されないんだけど…
10年前の中古車だからなんかな… >>387
交通情報ってボタンがないか？
アナログでガチャガチャやる時代のカーステラジオでも一発選局ボタンとかあった気がする
放送エリアがかなり狭いから、外れるとノイズしか聞こえない >>388
いつも運転中に焦って探すだけだから
明日ゆっくり見てみよう
そう言えばそんなボタンあったような… ラジオはドライブで聞く音楽を用意しなくて済むからいい。
>>379
今のスマホってすごいよな。
音楽をデータで保存しとくと、何十時間も再生し続けられるから。
CDの時は本当にかさばって大変だった。 >>387
最近の車だけど聞き方がイマイチ分からない
ガーガー言ってて音が悪いから直ぐ消したような記憶もある ナビなら大抵メニュー画面かオーディオ画面トップに交通情報出てくるぞ
めっちゃ古いカセットデッキでも小さいボタン付いてた記憶がある ボタンが無かったら周波数を合わせれば解決。1620Khzだっけか。 行き先の決まってないドライブってなんかそわそわして嫌なんだよなー
こうここに行くぞって決めて走るのが好きなんだが。
ここのやつらはただ流してるのも好きなんでしょ？ >>395
目的地は何となくだけどあるよ
例えばどこかの道の駅とか
でも、そこで何かをしようと決めているわけではないし、到着したけどもう少し
走りたい時は次の目的地を何となくで決めて走り続けることもある
目的地にたどり着く前に引き返したり行き先を変えることもあるよ >>395
そうなんだよ、ただ流すだけでもストレス発散できるよ。
俺は田舎道限定だけどね… あはは
しっかり「交通情報」ってありますね
いつもFMかAMかCDかワンセグ探すので
目一杯だったから気が付かなかったww
今度聴いてみようっと 目的と行き先が決まってる方が楽しいかな
そうじゃないときは仮の目的を設定する
茨城の東端とか、千葉の南端とか >>400
茨城の東端ってもう千葉県銚子市じゃねーか？w >>401
ちょうど境界のあたり、なんとなく行ってみたら
なんと広大な砂丘があり、風力発電の風車がいくつも並ぶ異世界だったぞ >>402
お！調べたけど、神栖市か。最近CMにも登場したようで。
銚子市ではお目にかかれない風景というわけか。ごめんごめん。 >>404
良いの買うと30～50kmはさらっと走れてびっくりするよ
ただ止まらない＆平地が条件だけどね
ある程度体力つけば坂は平気になる、でもやっぱりストップ＆ゴーはダメ
だから信号のない峠にロードバイク大発生
自分も群馬とか住んでたら車じゃなくてチャリに流れてたかも
ウエアと自転車合わせて80万くらいでそこそこ揃うし、維持費段違いだし >>397なんとなくも嫌なんだ俺。。
さらっとードライブ行ってみたい気持ちいいだろうな。
神経質すぎるんだ俺。。 >>407
俺も以前は目的地無きゃ嫌だったけど、ある時から目的地無い方が良くなった
走りたいだけ走る、その時の気分で好きな所に行く
腹が減ったら食う、疲れたら休む、寝たければ寝る、本能のおもむくままに走る
行きは下道、帰りは高速 >>404 >>406
自転車にはまると車から離れるよ。
普通なら車で行くような数キロ数十キロを自転車で走って行くようになる。 >>411
カッコいいロードバイクは買い物に使えるの？ いいなあ、少しでもお金と時間が余裕あればフラフラと走りたい 走るのはいいけど、汗だるまで店に入るのは憚らないもの？ >>415
汗だるま・・・・伊集院か？ 笑い >> 汗まみれじゃね？ >>412
バックを背負えば買い物できなくもないけど、買い物はカゴがあるママチャリのほうが便利。 多摩川のチャリ道はロードバイク渋滞だぞw
俺もチャリ興味ある。 あの細いタイヤの耐パンク性はどうなの？ なんかおっかない
仕事で足腰傷めてるからテレビでレース見る程度なんだけどね 前車がダメになって400万位の車を買う為に、最近繋ぎで買った中古のワゴンRがすこぶる楽しくて気に入ってしまった。 ロードバイクは30万越した辺りから鍵かけても目を離すのがちょっとこわい
保管は当然中に入れてるけど
てなわけで遠出は車の方が気楽 >>421
仕事中は会社のミライース乗っているけど何となく気持ち分かるわ
取り回し良いし街中で全力疾走してても周囲の流れとさほど変わらない
60km/hで走っているだけなのに凄く飛ばしている気分になれる
遠出はしたいと思わないけどね >>424
それ軽前提じゃね？
コンパクトだとそれなりにパワーあるし流れに乗るって感じじゃなくなるけどな 26 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d38-mxdc) ▼ 2018/08/31(金) 21:47:00.80 ID:7FocN32C0 [1回目]
そうめんなんてどれも同じ
俺にもそんな時代がありました
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d38-mxdc) ▼ 2018/08/31(金) 22:39:59.35 ID:7FocN32C0 [2回目]
つっこめや無能ども
彼の1時間の間に何があったのか？ 色々なコンパクトカー乗ったけど
スイフトが一番好き。
乗った時のワクワク感が半端ない。
鈴木はわかってるなｗ コンパクトカーだとコルトが一番性に合っていたな
何処までも坦々と走っていけそうだった。
楽しさと言えばスイフトかなあ… 次乗り換える時はコンパクトMTにしたいがMT車が生き残ってるか不安だ 場合によってはライトエースとかボンゴも考えなきゃ駄目か？ >>421
わかる
車検で借りた代車がやけに軽快でいいって感じることある
ちょっと前だけどEP71のNAのATが楽しいと思ったもんな・・
不思議 >>430
ホットハッチ需要はある程度あるから、選り好みしなければあるんじゃない アルトワークスいいなぁと思ったけど、価格差などを考慮したら、スイスポの方がお得感あるなあ >>432
昭和60年の車がちょっと前www
60歳以上？ 46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-/i4r)[sage] 投稿日：2018/09/01(土) 12:05:22.64 ID:2qnDBHf0p
41号といえば、先日、飛騨川バス事故から50年という記事があったな。
今も現地はそんなに変わっておらず、最近ようやくトンネル計画が具体化したそうだ
↑何度も同じ話して相当知識を自慢したいのだねこいつ >>429
コルトはコンパクトカーとしては確かに落ち着いた走りだったな >>432
昭和60年の車がちょっと前www
60歳以上？ 明日は東北が晴れるようなので、今から下道で北に向かいます。 マーチニスモって車が片側1車線の追越し禁止の道路で追越ししてたから、速い上に乗り手にもそんな気持ちにさせるような、普通のマーチとは違うなんかすげー車なのかと思って日産のHP見てみたらそんなでもなかった >>432
EP71運転したい。何処の店よw？
免許取って初めて買ったのがKP61のMTだった。
2台目がAE86、3台目がランタボ。
あの頃のクルマ楽しかったなぁ。 >>442
走行距離が600km位の試乗車を出してもらったことがある
車種はゴルフ6GTI
あまりの新車っぷりにビビってあまり乗らなかったけど
今思えばもっとガンガン乗っとけばよかったよ 代車と言えば友人が某ディーラーで働いているのだけど
代車が足りない時は自分の車を代車で出さないといけないらしくてマジ勘弁らしいんだが
どこのメーカーでも普通の事なんかね…自分の愛車を代車にされるとか気が気じゃねーな 俺が借りた代車は車検証が店長名義だったな
店長の私物なのか、会社のものだけど何かの都合で名前が店長だったのか、どっちだったんだろ >>447
代車じゃないけど、買い替えのためにディーラーへ行ったら展示車がなくて代わりに社員の私有車を持ってきて「試乗してもいいですよ。」と言われたおもひで。
私物のカー用品とかそのまま入っていて、生活感丸出しの車内を見て丁重に遠慮した。 俺も代車は新車が多いな。希望車種ありますか？とか聞いてくるし。
で、自車受け取りの時にいいモデルあるので買い替えませんか？と来るw
つまり代車という名の試乗。
ベンツは知らんがアウディとBMWはそう。国産はスバルも新車だった。
しかもグレード高くオプション満載の車両で、そういうのが認定中古車として流通する。 >>451
ポルシェもそう。
ポルシェセンターに点検出したら、待ち時間に頼んでもないのにほぼ新車の911に乗ってくださいと言われる。 何の気なしにJバスの9mって転がしたことないんですよ～なんて言っちゃったからなぁ
藪蛇。 >>426
そうめん美味いよね
俺は通年食うよ
今の時期は夏が終わったって事で関連商品が安くてうれしい。
今日はつゆを３種類買ってきた。
突っ込むところ？ そうめんはメーカーによって全然違うよね・・
なんら突っ込むところ無い よね >>452
でもポルシェの代車ってクソ客にはVWやボルボだぞ。
クソ客とは古いだけのポルシェとか
買わないで車検受けに来るだけの客とかね。
俺もそのひとり。 代車の話だがエルフのダブルキャブ（しかもワイド）
が来たことがある。意外に楽しくて休日に500キロ位
乗り回してしまった事があるわｗ
空荷なのが大きいが燃費計上で12Km/L程度表示してたし
燃費も意外によかった。 >>459
客をそんな選別するディーラー本当にあるんかいな
落ちぶれるだけだと思うけどな べつに嫌がらせでやってるんじゃなくて代車にも限りがあるから優先順位をつけてるだけだろう 代車が出るっていいね
俺の行ってるディーラーでは、代車無いって言われるよ >>459
それ、ポルシェセンターじゃないだろ？
自分の買った店ではポルシェ以外の代車なんて見たことないぞ。 >>465
有料は聞いたことがないけど、無いって言われる 代車が無いディーラーなんてあるのか
どんな都会だか知らんが田舎だとそんなディーラー速攻つぶれるわw >>467
国産ディーラーだと少ないけれど、輸入車ディーラーだと結構ある
それか代車有料とか普通にある ホンダの軽乗りだが荒らしていいかな
代車で軽がきて安心した
もう普通車では受け付けないカラダになったようだ >>469
一回のドライブで最長どれくらい走った？
もちろん軽で >>2
を見て野麦峠行きたくなった。
来週いってくる >>472
片道420です
なんか素に戻っちゃってすいません 点検＋リコールで代車出すって言われたけど（無料）
自宅から徒歩１０分だから断っちゃった。
今度は試乗感覚で借りてみようかな。 タイヤ交換を考えてるんだけど、オールシーズンタイヤってどうなの？
都内在住で東京近郊を走る分には、スタッドレスの必要性は感じないんだけど？ ロードノイズが…
関東平野住みで、ウィンタースポーツやらないとか、降雪地帯行かない人にはいいんじゃないかな
でも、雪景色見に行きたくね？ 都内はもう雪の降る地域なんやからスタッドレス買えよ いつか毛無峠に行ってみたい
車中泊して朝日見たら綺麗だろうな >>476
スタッドレスの必要性までは感じないんだけど雪道も走りたいって事か？
だとしたら止めとけ 危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし
迷わず行けよ 行けばわかるさ >>476
オールシーズンは冬用タイヤと考えてはいけない
東京近郊なら普通のタイヤ履いといて、降雪に備えてオートソックや樹脂チェーンを積んでおけばいいんじゃないの 樹脂チェーンがあればとりあえずは大丈夫だろう
それでも冬タイヤには到底及ばないし、周りのクルマが陸橋で刺さりまくるから動かない方が良いぞ。 >>421
わしも車検の代車で初代キャロルを貸して貰った時は普段入れない極狭道路や
普通車では何度か切り返ししないと入れない鋭角道路とか選んで走りまくった記憶が
あるわい。そのワゴンRと末永く幸せに暮らすのだぞ >>487
毛無峠ドライブが終わったら結婚するんだ
台風で田んぼ心配だからちょっと様子見てくる >>478>>481>>484>>485
レスありがとう
雪道はオールシーズンタイヤじゃダメか
出先で降ったときや、雪が積もってたときに備えてと思ったんだけどね
ドライもスノーも中途半端なら止めとくよ いわきナンバーの黒のステップワゴンが暴走してたけど放射能で頭いかれたのかな 樹脂チェーンよりお手軽な布製のやつがいい
年に3,4回しか出番ないだろう東京は >>491
その程度なら荒縄で十分事足りるかも
タイヤ1本に付き3箇所ぐらい荒縄巻けばなんとかなる
冗談じゃなくてホントの話 スプレーチェーンって、誰か使った事ある？
こういう、無駄っぽいモノってなんか惹かれるものがある。 神奈川だけど去年の雪で樹脂チェーン購入した
ジャッキアップ不要で取り外しは簡易
結局使わなかったけど そんなもんスタッドレス履いとけば雪国になんのためらいもなくサクッとドライブ行けるのに
おまえらドライブ好きなんでしょ？ スタッドレス履かせない代わりに、雪道用に4WDのセカンドカー買ったわ。
もちろんそっちはスタッドレスにするよ。
ダートにも行けるし、ドライブ人生が何倍も膨らんだ感じだ。 >>494
何もしないよりはマシ程度。
靴の裏にスプレーするのはおすすめ 自分はサマードライブ用にS2000とNSX-R。
冬ドライブ用にランサーエボ6トミーマキネン仕様を所有してます。 俺は太いタイヤで走りたいだけだから、冬はひたすら南下する >>502
太いスタッドレス履いて、宗谷岬から八甲田山まで南下するのかな？ >>502
その太いタイヤと同じサイズのスタッドレス履けばいいんじゃないの？
ホイールも変えられてイメチェンできるよ >>508
仕事に行くよ
今週、来週と13連勤だ
月末になったら余裕ができるから、そんときは思いっきりドライブするんだ 小松の航空ショー
行きは高速バス🚌
帰りはしらさぎ🚃とこだま🚅 三沢も雨、小松も雨か
松島も天気いまいちだったし
百里と入間は人多すぎていきたくない 磐梯吾妻スカイライン通行止か
来週中に解除されたりしないかな 全身ずぶ濡れになる事無くいろんな場所へ行けるんだぞ
充分すごいだろ 職質やネズミ捕り、人が少ないし事故に巻き込まれる確率もかなり低くなるから雨ドラこそ最強 スモークの濃いクルマとかワンボックスは怪しいから職質するんだと >>522
3回あるぞ
古い県外ナンバーのクルマだと停められやすい
シート座面と背もたれの隙間まで調べられる
工具入れのマイナスドライバーに因縁つけられたけど普通に対応していたら「じゃぁ気をつけて」って解放 >>524
古くなったナンバープレートを新品に交換してからは職質なし そらそうやろw
職質されるなんてのは特定の資質を持った方々だけの特権やw >>522
俺も1回だけだけど免許証照会されてどこに行くのか聞かれてそれで終わりだった
警官が飛び出してきて両手広げて止めた割にはあっさり終わって拍子抜けしたな >>528
それはどういう意味だw
靴脱いで片足でぴょんぴょんさせられた俺を舐めなさるなよw >>515
雨の日の車内ってなんだか守られてる感じして居心地よくない？ >>530
おまえはええ奴やけど職質に関してはそおゆう星のもとに生まれたんやwあきらめろw 今、仕事が終わったんで、これから二日間のドライブしにいこうと思って走ってます。
都内から299号で入間、秩父を抜けて長野の佐久穂町辺りで車中泊予定。
明日はノープランなんでお奨めスポットとかある？
月曜日中に都内へ帰還できれば問題ないです。 >>533
日本海に出て海岸線ドライブかな
海鮮好きなら食には事欠かないし
日本海へはR18よりR148お勧め >>535
>>534
面白そうですね！
朝風呂を楽しんでさっぱりしてから日本海目指そうかな
小海から日本海か、、、
ルートをどうするかなと、考えるだけで気持ちが高揚する
これがドライブの醍醐味かも
まだ、飯能市だけど明日の今ごろどこにいるのかは俺もわからない。 >>515
車内を自分好みに徹底的に快適にするんだ
俺は夏なら徹底的に除湿してお肌サラサラにして走り回る
快適だぜ ふふふ と思いながら走る >>515
繁華街に行き雨と風に悪戦苦闘する歩行者を一滴も濡れない安全な車内から観察 県外ナンバーで自殺の名所や廃墟とかで車中泊してるとかなりの確率で職質にあう
道の駅やコンビニだと人気が有って好きじゃないからわざわざ人気のない所で車中泊してるのに月イチかってくらい遭遇してるわ
元々人間不信なのに職質多くて更に人間不信な状況に追い込まれ 言うを「ゆう」なんて言っちゃう低能が職質云々言ってるとかネタにしても笑えない ドライブ中に死体遺棄事件現場に寄って一服していて何度か職質されたことある
最近だと、茨城県五霞町の死体遺棄現場の用水路脇に車止めて用水路覗いてたら、境町暑の警ら中のパトカーから降りてきた警官に職質されたよ。
ここで死体遺棄事件があったの知ってますか？って聞かれたから「勿論です。死体遺棄現場巡ってドライブするのが趣味でして・・・」って素直に答えたら、はぁ？みたいな顔されたわ
結局、免許証の提示すら求められなかった まあ自分がお巡りさんだったら、無駄に仕事増やすんじゃねーよって思ってしまうかもしれないな
車内で寝てると、自殺かと思いましたってのはうちも言われたわ 長距離ドライブの後に契約している駐車場で少し休憩をしていたら職質を受けた事がある
勤め先の会社の前に駐車して一緒に外出する同僚が来るのを待っていたら職質を受けた事がある
会社の連中がゾロゾロ見に来て笑われてしまった
「お勤め先は?」と聞かれ「ここ」と指を指した時がクライマックス 迷彩柄の服を着てると職務質問されやすいって本当かね？
前にラーメン屋で列んでる時に迷彩柄のが職務質問されてた
お巡りも暇なんだな 自殺の名所とかはなんか落ち着くんだよなぁ
例えばダムとかはシーンとした中でよく聞くと水の音が心地良く眠りを誘う
テレビの砂嵐で落ち着くみたいな感じ
特に雨の時なんかほぼ職質に合わないし最高だね 雨だから手を抜くってのはちと気に入らねえな
あの3.11の翌日でも富士山へ営業周りで休日出勤したこの俺としては
許しがたいし、情けない >>553
普通の服装の人と比べれば確率は上がるだろうな
サバゲや狩猟の人ならナイフや違法改造銃等の危険物の所持が怪しまれるし
ヤクザの下っ端やチンピラなら迷彩柄大好きだし見分けるには良い柄だと思うよｗ 明日はMステ特番だから車に乗らんよ
てかこの3日間は在宅でしたな
たまにはいいものよ 有休+希望休+シフト休のコンボで5連休とれたのに愛車の修理が終わるのが5連休の5日目とか泣ける
代車のムーブがNA4ATでダルすぎる >>562
へへぇ
俺は金沢泊でJRで小松入り
今電車の中
雨降らずに良かった 小松ってあの小松やったんか。出張のサンダーバードで通るわ。晴れてよかったね 小松雨予報出てたからとりあえず行くの止めたんだが予報外れたか
道路や会場の混雑は如何程？
来年以降の参考にさせてくれ 串駐車場に５時前に到着
入るまで混んでたが空き状況は大丈夫
歩いて基地に向かい６時１５分に
列に並ぶ。あるき時間は５０分くらい
７時１５分開門
早めに並んだんで１０分程度で基地内に入れた。
開門時間に手荷物列待ちすごいことになってる こんな天気なら俺も小松に行けば良かったなぁ
まあ、ドライブできれゃそれでいいんだけどさ >>565
小松駅徒歩だけど入門待ちの列が1.5km程。最後尾並んで約1時間。
この間、ベビーカー押したシングルマザーとお話しながら待ってた。 基地内では大編の上がりとアグレッサーの機動から見た。
その前は並びながら、シングルマザーとその子供と見てた。
ブルーは2区分 キモヲタがシングルマザーに付きまとって勘違いストーキング
得意気に書き込んで気持ち悪いって話？ シングルマザーとは、荷物検査の所で別れた。
ベビーカー専用に誘導して、俺は普通レーン ひょんなことから親しくなった車とドライブが趣味のお金持ちにドライブ誘われて行ってきたんだが
午前中はフェラーリ、午後からはスーパーセブンで走り回ってきた
他にもロータスエリーゼとFDなんかもあったし、とっかえひっかえでドライブしまくりらしい…羨ましすぎるカーライフやのう 俺もフィット(RSでもなんでもないやつ)で安上がりなドライブ依存症だけど、
やっぱり金はあったほうがいいなと時々思うんだよな。涙
今は軽くて楽しいターボ車ほしいな。スイスポに買い替えてしまうか？？ ガソリンも高くなったな
都内でハイオク160円くらいか
いつも使ってる郊外のセルフでも155円
次買うとしたらハイブリッドかなって思っちまうわ >>546
警察が仕事してて結構なことじゃねーかw 安価なクーペスタイルのハイブリッドモデルってないもんかねぇ。
RC300hくらい金出せばあるのは知ってるけど、もっと安いので。
86やNDロードスターのハイブリッドモデルとか、Z34のePowerとか出ないもんかねぇ >>580
CR-Zがクーペかどうかはともかく、それしか選択肢ないの知ってた(；ω；) >>547
嘘と坊主の頭はゆったことがねえ ってか ハイブリッドを求めるのが燃費のためならロードスターとかでもそんなに変わらないんじゃないか
軽い1.5L車なんだからなかなか低燃費だろう 軽さ以上にギア比とパワーバンドの関係も有るから何とも言えない
ぶっちゃけロードスターよりアルトの方が伸びるんじゃね >>577
中古のインサイトに乗り換えたけど夏場以外リッター25以上は出るよ
満タン給油で4000円ちょいだし800km前後は走るしやっぱハイブリッドにしてよかったと思う
今までリッター10くらいだったからびっくりするくらいガソリン代がかからなくなった >>576
スイスポとか金持ちじゃねーか
やっぱりそこは、スイフトRStだろ？ 仕方なくフィットハイブリット乗ってる
満タン4000円で700km以上走るが、乗ってて面白くないんだよな
やっぱり好きな車でドライブが最高よ >>577
そこはクリーンディーゼルだろ
マツダ嫌いだったらすまん >>587
運転の楽しさはスポーツカーには及ばないかもしれないけど、その代わりに、いろんな所に連れていってくれるでしょ？
せっかく乗ってるんだから、仕方ないなんて言わないで楽しもうよ >>576
中古のCR-Z狙い目
>>586
スイスポなんて200万もしないのに… ドライブにドライビングプレジャーを求めるなら
スポーツカーかそれに準じるものだろうけど
フラフラあちこちの脇道や狭い道を走るなら
軽自動車は楽しいんだけどね
中古の軽自動車ならぶつけても擦っても気にならない >中古の軽自動車ならぶつけても擦っても気にならない
こういう思考のヤツって個人的にホンマ信用出来ねえしクズ野郎だと思ってるわ… いくら古いからとぶつけてもオッケーだとは思わんわ
少なくとも自分の所有物なら
純粋な日本人じゃないんだろうな 今は逆も多いからな。
自分のものだとクソ丁寧に扱うけど、
借り物だと荒く扱わないと損だとばかりに。
レンタカーとか酷い運転のを結構見かけるよ。 >>595
すげえよくわかる
というか軽だからスポーツカーだからというのは関係ないと思うわ
気乗りするかしないかの、メンタル的な所で>>594は言っちゃアレだが本質を見ていない >>594
ジムニーオススメ
凹んでても汚れてても獣道を走る趣味があるんだろうと済まされる どんな車でもぶつける、擦るってのは論外だけど、ダートなんかを気兼ねなく走れるって意味ならば
>>594の言う「傷が付いても気にならない」ってのは理解できる >>602
今だったら関西方面は倒木多いらしいしねえ 中古の軽でぶつけても擦っても平気な感覚ならアーケードの歩行者天国暴走しても大丈夫だなｗ 皆して陰湿なイジメしてるが、仮に万が一ぶつけた場合、軽なら普通車よりショックは少ないって意味であってわざわざぶつけようとは思わんだろ。
言葉のアヤを理解しろよ。 軽ならいいやっていう思考が理解できん
大事な自分の車じゃないのか 中古の軽でも次の車検までもてばいいくらいの車で例えてるんだろ
俺もそんな車なら初見で狭い道に入って縁石に擦っても枝傷付いても全く気にせんぞ
そもそも価値観の話なんだからここまで叩くのは気の毒としか言いようがない 新車ですり傷一つにビクビクしながらも楽しめないけど、
愛着の無い車じゃつまらん プリウスPHVと同じシステムがもう少し小さい車に乗ったら欲しいかな
理想を言うならカローラツーリングスポーツ、アベンシス、アリオンのどれかに 峠や酷道を走破したい時はやはターボ車だわ
ハイブリットとか乗る気もないしメリットを感じない >>600
獣道って表現ちょくちょく見受けるが、そんなんジムニーだろうが何だろうが車は通れないよなー。 NAだからパワー出ないとか言う割に900馬力とかあるレーシングカーは何なん?
排気量だって4気筒や6気筒で2400とか3000とかだろ? 耐久性や日常の使いやすさを無視しているから
NA時代のF1のエンジンってアイドリングが6000rpmだぜ 結局は使った燃料の量次第なんだから
ターボで押し込んだり排気量あげるんでなけりゃ
回転数あげるしかない 結局アルトNAMTが最強
1千km/日、1万km/月ドライブしたけど全く問題無かったわ
NAだからエンジンオイルの交換時期が長く、燃費が良く、車重が軽いのはまったり長距離ドライブするにはかなりのメリット
ただ長期スパンで考えるとタイヤの径が小さいから減りが早くタイヤ交換が多いのは少し気になった 年間走行距離4万キロ走る俺の日本の道トップ３
３位 北海道、国道273号線の三国峠
大森林の中に一本の道が通ってるのを見下ろすのがいい
ベストの時期は周りの山にうっすら雪が積もる10月半ば
2位 阿蘇パノラマライン
シーズン関係なくいつ行っても素晴らしい
通り抜けできる道ではナンバーワン
1位 黒菱林道
八方尾根に続く林道、ベストは紅葉の季節の午前中
午後になると逆光になるので魅力半減
天候にも左右されやすいけど、晴れてるタイミングに行くと
毎回感動する
>>616
1万km/月ってすげぇ
シートと足回りは変えてる？ 軽自動車で満足できるってある意味すごいな
他に乗ったことないとそうなるのかもな
とある事情で2500ターボから軽ターボに乗り換えた時運転がストレス溜まりまくってイヤになった
軽は所詮町乗り
むしろ町乗りに限定するなら最強なんじゃないかな むしろ2500なんて物足りない…
最低限3500は無いと ディーゼル車が低速トルクが大きくて加速もそこそこ、
スゲ～乗りやすいんだけど、あのガラガラ音と振動がダメなんだよな。 ネットで見ず知らずの人間にまでマウントとらないと死んじゃうオジサンにはウンザリですわ 軽で片道500kmとかやってます
出張でディーゼルのワゴンに乗ったときはたしかに軽快だった
ごく普通の普通車にはあんまり乗ったことないな ドライブで狭い山道や狭い田舎道を通るには小さい車がいいんだけど、軽自動車だと高速でエンジン音がうるさいし、
シートも小さく薄いから乗り心地が悪いし、ホイールベースが短くてピッチングが大きくて疲れちゃう
そこで、大きさや長距離での疲れにくさを考えると1300～1500ぐらいの5ナンバー車がいいのかなと思う >>618
どノーマル
>>625
そりゃぁ単なる移動や高速道路多用してとかなら平均速度上がるし加減速が多くなるから普通車の方が良いけど
適当にまったり長距離ドライブするならコンパクトで車重が軽くて燃費良くて小回り効く軽が最高よ
どうせ下道1千kmとかなら20-50km/h程度しか出ないんだし
軽なんだしと気持ちに余裕のある運転、安全運転してれば長距離のストレスも何のその
一回5時間以上とか平気で休憩少なく運転出来るよ 大排気量セダン、スポーツ、ミニバン・SUV、コンパクト、軽それぞれに違った良さがあるよ
どれが良い悪いというのではなく、好みで選べばいい >>623
俺も軽自動車で片道1000キロとか走ることあるけど、腰と脚と足が死ぬ 今なら中古で100万くらいで買えるGS450h楽しいで。
足回りの船感抑えるのにTEINの車高長入れたけど、ディーゼルに負けへんくらいの低速トルクがあるし、谷なしでそのまま伸びるから信号ダッシュとかバイク並みや。
ちな本気出したバイクには敵わない模様。 「トルクを必要とする運転」ってなんだ？
トルクを必要としない運転なんてあるか？
本当に低速トルクのない車に乗ったことある？ 関東の人、今日の深夜0:12～1:00テレ東に平沼義之が出るぞ
一応見とくか >>632
昔は千馬力近くの車に乗ってたこともあったが最近は小排気量NAとかトルクの無い車しか乗らない 長時間運転してると左の座骨が凄く痛くなるんだけど同じ症状の人いますか？
座骨が尖り気味なんすよねえ >>636
姿勢が傾いてない？
車種やシートによっては仕方のないものもあるから、ドライビングポジションを見直してもダメならシート交換もいいかも
レカロいいよ。スポーツシートだけではなく、疲労軽減や乗り降りしやすさを重視したモデルもある
https://www.club.recaro-automotive.jp/cat/r-seat/ce-s-series/ergomed >>637
座面だけでいいんだけど…
高反発のクッションでもあんま効果ないんでこまめに休憩取るしかないんかなー >>636
オレも同じだな。左脚の使い方か、姿勢のせいかと思っているんだが。ちなみに右ハンドル、オートマです。 >>638
車種的にこんなシートは滅相もないってカンジなんで
姿勢やポジションは気にして変えてるけども
右足を浮かせる為にはどうしてもつい左のケツを支点にしてしまうのはどうしようもないんですよね マニュアル車に乗ればバランスがとれていいんじゃね？ >>641
むしろクッション敷くのはやめた方がいい。万一の際にシートベルトの下を体が滑って潜ってしまうことで、死傷率が上がるから(サブマリン現象)
もう少しシートを前に出した方が良いのかもしれない。「正しいドライビングポジション」についてggってみたら >>636
俺は人より尾てい骨が出てて痛くなるんだが、5mm厚くらいの発泡ゴムシートを買ってきて、
尾てい骨の部分だけくりぬいてクッションの下に仕込んだら改善できた。 >>639
それは体圧分散ができてないからなんだ
原因は姿勢と座席と両方考えられる
なので、強制的に正しいドラポジになるレカロのフルバケがいい 車種によってシート座面のアンコの量が少ないのがあるからね
俺も今の車は長時間運転してるとケツが痛くなってくる
長距離行くときだけホムセンから安い薄めのクッション買ってきて敷いてる >>636
ケツポケに財布かなんか入れてない？
ケツポケに何か入れて座ると、姿勢が悪くなったり圧迫されたりして、良くないって言うよ う～～いろいろアドバイスありがとうございます。
それぞれ試してやってみます。 俺は300㎞くらい走り続けるとケツの右側と左足の太もも裏が辛くなる 今週末久々の3連休だからいい状態の車でドライブ行こうと思ってオイル交換してきたのに雨かよ… >>642
俺は主に使う車をＣＶＴにして腰痛の発作が激減した。
重いクラッチは腰に良くないと思う。 雨のドライブ楽しいじゃん
空調の効いた室内で音楽聞きながら快適ドライブよ >>650
このスレにいる人って半数は腰痛持ちだと思って見てる
そういう俺も腰痛持ちでしてね・・・ｗ さっきC2を美女木から湾岸に向かって走ってたら後ろから凄いスピードでF40来た。
モデナとかじゃないスーパーなフェラーリが実際に走ってる姿は初めて見た。
滅茶苦茶低いな。
完全にゴキブリ。
しかも工事で渋滞しててすぐ斜め前にいてマジマジ見てしまった。
あんまいい音じゃなかった。 俺の依存症が一時的に治りそうだ。
大きなイノシシに飛び出しされてラジエータまでやられた。涙 >>658
代車は出たよ！
でもなんか、走りへの情熱削がれたぞ涙 人の飛び出しじゃなくて良かったね。
コレからは反省して安全運転でご安全に。 安全運転していても猪の飛び出しは避けられない場合が多い
峠道を徐行で走るわけにもいかないかないからな
俺もバンパーが逝って20万円の出費
今年は何故か猪が多いと思う 避けられない場合が多いてw
人の飛び出しでひいてしまった時もそう言って飛び出した奴が悪いとでも言い訳するのかな？
凶器を扱ってるんだから少しでも避けられる様に日々努力をしないと
ライトの色温度を落とす、事前にライトのハイローの切替え、飛び出しそうな所は速度をいつもより落とす、状況ではフォグや補助等を点ける、鹿笛を付ける等々
走行中も事前にもやれる事は色々有る
年齢を重ねると比較的視野が狭くなりがちだからその対処も必要だし
50万キロ以上夜道で林道や峠多め、北海道や四国、九州とか何周もしてて
実際に動物の飛び出しに何百回と遭遇してるけど
危ないとか当たったとかひいてしまったとか一回も無いわ 飛び出しも怖いけど既に誰かが轢いた動物の死骸が道路上に転がってるのも怖いね
山道のカーブ抜けたところとかだと回避できる自信ないな >>670
一日に10回以上遭ったことも数回有るから少なくても百は軽く超える 俺は徐行してたけど、鹿に後ろから追い抜かれて前を急に横切られて跳ねた事あるわ。
あんなん無理ゲーやろ。 >>675
渋滞でだらだら流れる時、路側帯を走ってきたチャリにやられたことあるわ
幸い跳ねなかったけど。
どんなに注意していてもだめなこともあるからな >>669
高齢者ほど自分の運転を過信して、自分だけは事故を起こさないと思い込むよなwww
テンプレみたいな老害で怖くなった >>669
人とイノシシの知能を同じと思ってる阿呆 >>669
こういう自信過剰な奴ほど、動物や人を跳ねたら「飛び出した方が悪い」って言い訳する >>675
ハイブリッド車に乗っていたころ、自転車にそれやられたわ
すんでのところで接触はしなかったが
それ以来、音が大きめのスポーティカー乗ってる またまた盛大に釣られてますなｗ
面白いなあこのスレ
軽だからぶつけても構わないとか俺は絶対事故らないとかネタが尽きないｗｗｗ 恥ずかしい書き込みをした奴の最後の咆哮は、大抵が釣り宣言 単に轢いてバンパー割れるならまだ良いんだよ。
避けようとバランス崩し対向車線にはみ出したり、路肩に突っ込んで横転とかになりうるんだよな。
ここで初めて出してる速度が影響してくるんだよ。
下道で80とか出してる奴は全員自ら自殺行為をしてるバカだと思ってるわ。
飛び出しなんかレーシングカーでも避けられんよ。 精神病棟入るやつや認知症、子供の行動も同じじゃね？ 田舎の高速の側道とか下道でも80だよね
あぜ道みたいな脇道から子供やおばあさんが出てくるかもしれないのに 車道を横切る排水溝のグレーチングから老婆が頭を出したところに車が来て轢かれた事故ってなかったっけ このスレの8割はドライブ行きもしないひきこもりでできています 道の真ん中で石が動いてるからアレっと思ったら
亀さんだったｗ
轢かなくて良かったよ 最近雨多いね轍に水が溜まっててそのまま走ると不快だから避けなきゃならないのがうっとうしい >>685
そーそー
重い車体に安いタイヤに小さなブレーキで何ができるのよって話だ。
ワンボックスは重心も高いし・・
機敏に動けるはずがない
車高下げようがマフラー替えようが無駄な抵抗だ。 そもそも機敏に動くような事するのが間違いよ
バイクの方がどう足掻いても機動性高いんだからさ(笑) 二輪は当たる面積が小さいから避けやすく見えるけど、いざというときの緊急回避は車の方が確実にできるぞ。 バイクで緊急回避出来ないほどのヘナチョコならクルマでも無理でしょ(笑)
ましてミニバンとか乗れる技量じゃないよ いや、バイクは特性上、車と比べて回避操作した後の動きがワンテンポ遅れるんだよ。
だから、バイク乗るときは車と比べてその分マージンとった乗り方をする。
飛び出しで事故るのは大抵、車と同じ感覚で乗ってるやつに多い。
まあ、バイク乗ってない人には分からないだろうけど。 その感覚がわかっているのに刺さるアホじゃ何に乗っても同じでしょ
特性に見合った運転しましょうって当たり前の話をなに小難しく語ってんねん。 バイクの方が機動性が高いと書いていたので、いや違うと書いただけ。
なぜ、いきなりバイクを引き合いに出したのかは知らないけど。 >>701
この程度で小難しいと感じるコミュニケーションのできない気の毒な奴だから放っておこう 単車乗りはいつかはハイウェイに散る儚い連中だよ
我々とは違う 最近ここに書き込めないんだが、何が原因なんだ?
早く書き込みたいな。 ナンバーにスモークカバー付けた奴いまだに見るけどあれはいいのかよ
封印無い奴もいるし後ろにパト付かれたら止められないのか 天気良いけど3連休で怖いから家にいるわ
今日もおまわり、救急車、JAFが大活躍だろうよ >>709
ドライブ依存症ならサンドラ、渋滞かわすのなんて楽勝でしょ >>623
ぼくも金がなくて最近お古のスカイラインからアルトにしました
正直疲れますが細い道も迷いなく行けて楽しいれす。車より運転が好きみたい
多分軽トラック以外なら車は走れるなら何でもいいのかもしれません >>711
軽トラの楽しいよ
ただし短距離限定だけどねw >>711
ワークスかな？
アルトはネタとして揶揄されるが、バカに出来ないどころか某ハイブリッドやミニバンより楽しいから走りたくなるね。 航行距離がもっとあればアルトワークスでもいいんだけどな
ガソリンタンク45リットルくらいにならないかな アルト良いよね
C燃費37.0km/l x タンク容量27l = 航続距離999km
単純計算で2倍の約55Lで航続距離ランキング1位と大台の2000kmを越える
是非オプションとかでも良いから出して欲しいな NAの素アルトも意外と面白いよね
というかレンタカーでMT車を借りようとすると86やロードスターは予約が取れなかったりそもそも高かったりで、気軽に借りられるのはアルトMTくらいしかない ムカシ代車でハイラックストラック(と言っても小さい方のね)を借りたらコラムMTだった。
コラムMTは結局慣れなかったなあ… アルトは車重の軽さが効いてるから、NAでもよく走るもんな ドライブから帰還
自宅→環八→中央道→甲府→富士宮→沼津→
伊豆スカイライン→箱根→小田原厚木道路→東名→環八→自宅
相変わらず無計画で流してきた 無計画いいね
今日みたいな暑い日に山道をドライブ
最高だね 俺も無計画に三鷹から青梅→秩父→鬼石→神流町→小幡→下仁田→佐久→小海→甲府→大月→八王子→府中→三鷹をオール下道で楽しんだわ ビバ 無計画
うちも神奈川で近いからニヤリとさせられる
下仁田でネギ買うか迷うんだいつも これ一人で行くのが楽しいんだよな
帰り着いてトリップメーター見てほくそ笑むという >>729
俺は北海道レポ楽しみだけどね。
嫌なら読むなよ。
追い出されてこっちで愚痴るな。 >>726
俺も三鷹近辺住みだけどその辺り回るのは定番だよな！ 関西住みの俺が見たら>>726みたいなレスはいまいちピンとこない >>735
本人らは付けてるつもりかも知れない
球切れ、危ないからライト点けろ、危ないから速度落とせ等々
そういう時はパッシングして教えてあげよう
もっと霧がひどい時はハザード走行で周囲に自車を知らせよう 霧は明るいからつけない奴がたまにいる
自車を認識してもらうという感覚がわからんらしい 長めのトンネル出た後ライト消し忘れて
昼間なのにず～～～っと点けっぱなしで走ってたのはかなり恥ずかしかった… 本日、都内勤務先より急遽高崎の営業所へ車で向うことになり昼に着いたので直帰連絡してドライブ開始した
高崎→伊勢崎でランチ(朝鮮飯店)→太田(被差別部落めぐり)→深谷(死体遺棄現場)→寄居→秩父(深夜遺棄現場)→顔降峠(死体遺棄現場)→ときがわ町→で、現在東松山
デリ呼ぶか大人しく帰るか思案中(>.<)y-~ >>744
部落巡りは興味あるが、死体遺棄は何が面白いの？ >>745
楽しいって感じではないが、現場に行くと
こんな所に・・・みたいな人もいない寂しい場所で一服しながら、犯人の心理などを考えたり死体遺棄ルートを検証したりしてる
自己ルールーなんですけど、現場で手を合わせたり、お経を唱えたりといった行為は一切しない >>746
ワッカもお祈り間違えるなと言ってたしな 不幸にも殺された人の死体が捨てられていたり、埋められていた場所をドライブコースにすると、死体を運んだやつはどんな気持ちでこの道を走ったのだろうとか、考えながら夜の峠道を運転するのがだまらなく好きなんだ
気づいたら600キロとかよくある
中毒なんだよ >>746
なるほど、俺は津山30人殺しなら興味あるけどな
部落巡りは何が楽しい？ >>751
部落は、まあ元々そっち方面の知識があるんで北関東とか走ってればよく「ん？」ってな場所、地形＆家並みとかに出くわす
地名や、家の表札の苗字を確認して、ああそうかとなればグルグル回ったり部落の神社見たり史跡めぐりと一緒だよ >>753
案外宮部みゆきとかだったりするんじゃない？ >>748
上級者だな
そのうち自身もそちら側に逝かなければいいんだが >>752
北東北育ちの自分にはその辺の感覚がまったく備わっていない。どこ走ってもただの田舎にしか見えない。 ずっと週末雨だし平日も中途半端に雨降ったりするしなあ
今年はドライブついでの釣りも全く行けてない
台風と地震もガンガン来るし今年は変な年だな 悪天候ドライブマニアさんにはたまらないだろうが…
彼らはどんなきっかけがあって悪天候マニアになるんだろう？ 排ガス測定で新たな改ざん＝ブレーキ検査でも―スバル
メーカーは作れば作りっぱなし
ディーラーは売れば売りっぱなし
スバル長い間ありがとう
次の車からはお世話になることはありません >>761
ドライブはともかく釣りはほんと行きづらいよなぁ(´・ω・`) >>762
悪天候に遭遇してドライブはしたことがあるけど
俺みたいに数年前に国道の峠で雪崩に遭遇すると
天気予報を気にして、安全な道や天候のときにしかいかなくなる
前が崩れて除雪車が来て除雪していたら車列の後ろ側でも発生して
除雪したところに再度雪崩が起きて、前に進んでいたセダンが押されて道路下へ
こりゃアカンと後側の雪崩が規模が小さかったので後方からの応援と除雪車でみんな戻っていった 雪は走れなくなるけど雨は走れるだろ
高価なスポーツカーを買って雨の日に走らなくなって糞カーコレクターに転落する爺にはうんざり
雨のセナ、速い奴ほど雨の日に走ったという >>762
単純に、どエラいゲリラ豪雨の中なんかでも、車の中に居るとまったく濡れないことw
「空調完備の移動個室」としての車の機能を最も分かりやすく満喫できるのが、他ならぬ悪天候下なわけだよ 通勤とか週末の買い出しの時にありがたみを実感するけど
あえてドライブしたことはまだないな
視界の問題とかスリップとかやはり心配 >>768
ドライブの前後は濡れるだろ俺はそれが嫌だ
ドライブ途中での悪天候はそれほど気にならないが さっき前の佐川急便のトラックの後ろにあるドライバーのネームプレートに近藤真彦って書いてあった。
タッキーに自分の立場を取られたからバイト始めたのかな? 半裸の佐川男子写真集を出すために呼んだ助っ人だな
24時間走り続けられるから深夜や早朝の配達もこなせて子分のピットクルーを連れてきてトラックのメンテも出来るし都市部でのチャリ配達も体一つで離島への配達もこなせる凄い助っ人
運転用の靴探してる時に佐川の運ちゃんはスポルディングのスニーカーよく使ってるって聞いたけど、今日みたいな日に濡れまくっても運転しやすいんかな？ 底がぶ厚い普通のスニーカーだからやめといたけど 配達員さんは運転もさることながら、荷物を持って階段を移動するから
滑らない靴底も必須だろうな >>772
やはりそうか。
もし高速とかで300km/h位出してる佐川がいたらマッチだな。
レーシングのみに飽きたらずトラック野郎の世界にまで進出するとはね…。 >>771
俺は、ドライバーさん高橋啓介見たことあるよw 俺はクロネコヤマトの箱バンで「山口達也」ってのを見たことある。 ガソリンスタンドのお姉ちゃんが飯島愛って名前だったのはある 芸能人なんて低脳DQNの見本だぞ
モーニング娘。も終わったな 木村たくやの漢字違いはよくいるよな。
スレチだわ。 近くの地元中堅の運送会社の大型で
名札が吉沢瞳さんなら何度か見た。
字は違うけど社内で絶対色々言われてるだろうなｗ あの動画は衝撃的すぎた
飲酒信号無視速度違反轢いた後に加速して逃げる、危険運転の見本として永久保存されるレベル >>786
常習的にやっていたであろうと思ってしまう映像が恐かった 常習的じゃない酒気帯び運転者は普段より超安全運転になる傾向があるらしいがあれは相当酒が入った状態で乗り慣れてるよな
まさに酒POWERのステッカーのような走り 辺りが見渡し難い夜でもいかんのに
見渡しが効く時間帯に飲酒運転でスピード違反(86km/h)、信号無視、ひき逃げ
挙句に虚偽申告(車が居たから止まれなかった、止まろうと思った、飲酒の量を虚偽申告等々)
更には前年に衝突事故で前科有りと来たもんだ
年収に対して300万程度と低い罰金で釈放しちゃうし和解もどうせ1億以下なんだろう
全く世の中金次第 あの事故の被害者には吉澤が入ってるであろう保険から金って支払われるの？
酒酔い運転なら保険なんて下りないよね… >>790
被害者救済のために対人、対物は支払われるよ。
車両や自損、搭乗者などは無理だけど。 >>790
被害者救済の観点から被害者には支払われるよ 任意保険だって入らなくて支払能力無しと判断されれば払わなくて良いからな
だから任意保険に入らない奴が出てくる
被害者が泣き寝入り >>789
> 更には前年に衝突事故で前科有り
罰金刑以上にならなければ前科じゃなくて前歴
> 年収に対して300万程度と低い罰金で釈放し
年収や資産は調べてるだろうから、収入も低く、資産も少ないのだろう
それから、保釈は罰金じゃなくて保釈金
逃げなければ、後で返してくれるよ
> 和解もどうせ1億以下なんだろう
和解だったら当事者が納得すればいくらでもいいんだけど、怪我が軽症だっていうから、
慰謝料10～30万円程度、プラス医療費数十万円ぐらい、
あと、示談が成立すれば実刑を免れるかもしれないから、、その分としてプラス数十万円ぐらい
合計で一人当たり100万円程度でしょう >>794
払わなくていいは無い
不法行為による損害賠償責任は免責されない
それでも、払えないのはしょうがないけどね まともな社会人として生きて生きたい人は任意保険に入っておかないと破滅する
保険に入る金も無い無職は、人生そのものが罰を受けているようなものだ 世の中学校の給食費すら払わずガキにタダ飯食わせてる輩もいるしな
この手の輩は当然任意など未加入だし仮に事故っても絶対に非を認めようとしない 子供と一緒に小学校からやり直せば良いのに
当然給食費は3倍ね 飲酒運転による交通事故の損害賠償責任は自己破産では消えないぞ。 静岡の1号バイパスが快適すぎて毎週用事もない名古屋市あたりまで行ってしまう…大田区在住。
型落ち国産セダンでクルーズコントロールを使って真っ直ぐ走ってるだけなのに、ドライブが趣味って可笑しいな。 毎週末東京から名古屋？すげーな。
静岡のバイパスはそんなに素敵なのか。気になってくる。 言うほどか？信号繋ぎの悪い市街地区間のほうが多かった記憶が >>802
もうちょっと足を伸ばして神戸まで行ってみたら？
そして、茜屋珈琲店で珈琲飲んで帰ってくると >>808
25号は太平洋高気圧に押されて朝鮮半島に向かう
つまり日本列島の太平洋岸は太平洋高気圧に覆われるので晴れるって事
現に週末から三連休予報は曇りから晴れマークに変わっている 今日前の黒猫ヤマトがミハエル･シューマッハだっわw >>818
ここぐらいは見よう（ただし更新されてるから昨日より少し変わってる）
http://weather-gpv.info/
下手な天気予報信じるよりはここで気圧や雨雲の動きを見て自分で判断した方が当たるよ 今度のは対馬から日本海へ抜けるから日本海側沿岸は波が高そう なんかことしは週末だけ雨ってパターンが多すぎる
道は空いてていいけど、高原スキーな自分にとっては
霧が多くて嫌なのよね これでチャリ乗ってる奴が世間の厳しい目に晒されるようになれば良いんだけどな 遠くに行きたいけどガソリン高いからちょっとツラいよね 今週末どうする？
太平洋や瀬戸内海側なら大丈夫かな？ 土曜から日曜午前にかけては台風の影響で静岡方面は天気ダメそうだね、四国や関東から北は天気保ちそうだけど
http://weather-gpv.info/
台風通過した日曜から月曜が無難か ディーゼル（笑）
トータルコストはガソリンに負けてんじゃんw 燃料代より燃費を良くしてタンクをでかくして
航続距離3’000kmくらい欲しい ディーゼルネタも定期的に出てくるネタのひとつだね。
歳とって、ディーゼルのフィーリングが好きになってきた。確かに、1台欲しい。
でも、インマニなどに溜まるスス問題も、まだまだ解決されてないみたいだね。 ありゃ解決は無理だ
ディーゼルとはそういうモンと割り切るしかない そのうち規制が変わって何年式以前のディーゼルは都市部侵入禁止とかなったりするんだろ？ >>840
困窮してる人って結構多いんだよ 驚くよ >>847
そうなのか。
ガソリン代ないからドライブ出来ないとか俺には理解できん。なぜ車買うのか意味不明。
だから>>729みたいな嫉妬発言するのか。
そこまで落ちぶれたくないな。プライドねーのか？と。 5年で10～12万キロ程度乗ってしまうので200万位の車体価格のを
ずっと代替しながら乗ってるがディーゼルで欲しいのって事なら
ランクル200のV8ツインターボ乗ってみたい。
燃費の問題じゃなくて70Kｇｍ近いトルクがどんなものか乗ってみたいわ。
でも並行業者経由だと概ねどこも1000万オーバーなのがねえ。
さすがに前述のような乗り方だとちょっと考えてしまう。
近場にスプリンター（ベンツの方）やらフォードのF650とか入庫してる整備工場あるから
修理とかはそこで何とかなるとは思うんだけど。 >>854
早朝だと寝坊や渋滞が怖いから今夜のうちに出て眠くなるまでなるべく首都圏から離れてから車中泊する作戦w >>853
ランクルなら100万キロぐらい行けるんじゃないの？ >>857
俺の場合は目的地先の旅を楽しんだりするならホテルや旅館に泊まるけど
ドライブメインなら眠くなる時間や場所が不確定だから車中泊一択だな >>853
中型ディーゼルは仕事で散々転がすけど、トルク70キロで精々3tくらいだと凄く楽しそう。というか持て余す可能性すらありそう
俺も興味はあるんだがお値段がねぇ…。 人気のないところで全裸車中泊は、職質の危険と背中合わせだし
コインパーキングで車中泊だとアイドリング・エアコンを遠慮せざるをえない
やりにくい世の中だよ >>857
何連泊もする人もいるが俺は連泊だときついかな
一泊なら無問題だし翌日はビジホとか走行予定にあわせて ランクル２００と７８・７９、日産サファリはいいね 乗ってみたいがトヨタは窃盗団に盗まれる
ランクル・ハイエース、ホンダのスーパーカブ・PCXは・・・ ↑
半端な・で終わらせる奴なんなの？
そんなの知らないわ 人生初の新車で楽しく乗り回してたハイエースをたった5年で大阪市から閉め出したNOX規制を俺はまだ許していない。 旅情を掻き立てるような写真だねぇ
スレ違いだが、カメラはデジタル一眼？ >>878
スマホっすw
ミラーレス一眼でも撮ったけどupするには重いので。
フルサイズ一眼は今回お留守番。 >>879
大人げないな
わざわざスレチを承知でカメラの話題振ってくるくらいカメラ好きなんだろうから、
そこは嘘でも一眼って言ってやるのが欧州車を駆る紳士ってものだろう >>881
あの画質で一眼ですって言ったらそれはそれで荒れるだろ。 >>879
カメラの種類聞いたのは、写真に興味ある人なのかなと思って
デジタル一眼使っても下手くそは下手くそだし、センスある人はスマホでも上手い
また写真見せてね
>>883
画質の話はしてないよ >>884
インスタとか見てると、スマホでも驚きの写真あるよね
カメラの性能向上で、花火などもキレイに撮影できるのは驚くばかり
このスレもコンデジ全盛期から、高画質デジイチそしてスマホへ
レポはそれほど増えないけど、どんどん変わっていくんだね 趣味が車やバイクだといずれカメラに行き着くのかな
昔は全く興味なかったけど最近コンデジ欲しくなってきた >>886
車が趣味でもサーキットとかの運転が好きで峠とかの景色綺麗な所行かない人もいるし
一概にそうとも言えないでしょ 以前は何となく行くとこ行くとこで写真撮ってたけど
そんなもん撮ったところで後で見るわけでもなし、一切撮らなくなっちゃったわ 俺は写真は日記代わりにして結構見返すなぁ
だから写真は結構バシバシ撮るわ
別に整理してるわけじゃないけどGoogleフォトがある程度勝手に分類してくれるから楽
スマホも普通に見る分なら全然いい感じに撮れるよね
https://i.imgur.com/6iurRT8.jpg 今更ながら20代の頃ドライブした時写真撮っておけば良かった
今となってはどこ行ったのか全く覚えてない >>890
おれは、1997年頃からGPSのログを保存している。
2002年5月2日 のログ
https://i.imgur.com/65Yvj1u.jpg 愛知から41号で富山まで、
帰りは北陸道と名神高速 1日で1000km以上だよね
日本海側の空気に触れると、正直帰りたくない気持ちにならない？ >>896
600km位かな。
名古屋 岡山 鳥取 敦賀
だと1000km。岡山泊で
https://i.imgur.com/fqDTKJs.jpg ３週間ぶりにガソリン入れたら前回より8円も高くなってる
値下げの時は1円ずつなのに値上げは一気だもんな
まだ上がるらしいがいい加減二重課税止めろよ
高速道路内のスタンドなんてハイオク180円に迫る表示出してて笑った 原油から1ヶ月の時差で値上がりになると聞いたから
今、レギュラー146円～からだからこりゃ160円代にはなるのかな？ 土曜日の未明に横浜から富山市に行ってきて
帰りは富山→松本ICまでは下道で仮眠とかしながらちょうど24時間後くらいに帰ってきて800km弱でした
有料回避でナビ設定してたら岐阜長野県境の安房峠旧道を通ることになり暗い時間だったので
３０分以上ほとんどすれ違う車もなく怖かった >>901
地元民だけど富山から松本ICは快調路だからね
一瞬だよ 30分？
ど田舎行くと深夜4-5時間走り続けても前後や対向車居ない時あるよ >>867
車内でフラットにできるか、エアコンつけずに寝れる気温なのかによっても難易度違うね
ハイエースみたいなので今の季節なら車中泊しても全然問題なさそ >>904
だいたい200kmくらい
北海道なら300kmくらい 安房峠旧道はすれ違うほうが憂鬱なような気がするが
トンネルが無かった頃は対向車で大型トラックやバスが来たら目眩がしたもんだw >>907
紅葉シーズンの連休なんか通り抜けに2時間掛かったこともあったね。
1時間くらい1ｍｍも進まなく皆車から降りて見知らぬ同士のんびり歓談してたり。 修理でディーラー入庫してて返ってくる日が未定…代車も無くてツラいです 代車貸してくれたな。ノート。Eパワーじゃない普通の廉価グレードだけど。
オリックスレンタカーと貼ってあるｗ
これすでに一週間借りてるがもう1000Km位走ってしまったわ。
コンパクトは昔のヴィッツしか知らんけど遮音性は結構上がってるな。
しかし、タイヤがダメダメでロードノイズを盛大に拾うわ。
自分で買うならすぐレグノとかに替えるだろうね。 >>910
レンタカーのタイヤなんて純正履き潰したらその次は同サイズの一番安いやつ買うからな。
ロードノイズ？環境性能？なにそれおいしいの？
というオリックスレンタカーの中の人からのお言葉 レンタカーを借りるときはタイヤチェックをお忘れなく。
劣化が酷いタイヤなら車両の変更を要求したほうがいい。
借りてる間にバーストしようもんなら修理代を請求されるぞ。
約款かなんかに書いてあるんだろうが理不尽極まりないルールだ。 平均年間4万㌔くらい走るけど200l/円までなら何とか耐えれる ガソリン代は必要経費だから安いに越したことはないが
高いからって払わないわけにはいかない
毎月300L消費するなら高かろうが安かろうが300L買うだけだ >>914
だよな
そういう事言う奴に限ってプリウス乗りで
月に1回ガソリン入れるか入れないかの頻度なんだよな
>>915
ちょっとそれは安すぎるw おー単位入れ替わってたわthx
200円/lが正解 富山-青森-函館-稚内-根室-函館-青森-富山
摩周湖あたりで行ったり来たりしたので総走行距離が5日で3800kmくらいでした。
ドライブ９割観光1割な感じでしたが依存症なので満足です いいねいいね。
俺もリフレッシュなんちゃらの時は、東北へ行くんだ！
フェリーは揺れが苦手 燃料代の話題出してるけど個人的には車両価格の方が気になるかな。
5年も走れば10万キロ前後走るのでどうも高目のには手が出にくい。
コースターのビッグバンをキャンパーに改装して使うとかの方が意外に
トータルコストじゃそんなに高くないのではとも考えた事もある。
あの手の車両ならメンテ次第だが50万キロ程度まで使える方が多いだろうし。 キャンピングカーって非日常感がないというか生活臭がするから好きじゃない
運転していてもトラックベースの奴は安定性が良くないし
エクストレイルにトレーラーハウス牽引してるの見たけど車が可哀相だった 牽引ってどうなんだろうね？
CVTだったらオーバーヒートしそうな… 許容量やスピード守れば問題無いだろ。
それよりも道中コンビニとかで停めれる駐車場を探す方が大変 何気に普通車の運転席倒して毛布かけて寝るのが好き
3時間くらいで目が覚めるし体制が悪いと腰めっちゃ痛くなるけどw >>923
仕事でマイクロバスから観光バスまで乗るしプライベートはビートとグランビアの俺が横槍入れると、ぶっちゃけ楽しい。
特に山道のタイトコーナーでいかにスルッと回れるかは楽しめる。
というか法定速度でジェントルにクルージングする上ではこの上ない車種だわ。 >>928
そりゃ慣れてる人にはいいかもしれんが、普通車しか乗ったことがない人には苦痛なんじゃね？
本格的なキャンピングカーはちょっとアレだが将来リタイアしたら
軽ワンボックスのキャンピングカー買って嫁とちんたら全国行脚したいわ スバルブレーキ検査リコール平成29年12月14日～平成29年12月29日の2週間だけ
どこまで堕ちていくのこの会社
リコールすら正確に出せないのか 夫婦で日本回ってる軽ワンボクス率意外と高いよね
九州や北海道一周してた時に良く出会って世間話したり物々交換したりしてたわ >>927
なんかわかる
狭い密室だからなのか、布団で寝るより短時間でしっかり眠れたような気がするときがある 俺は運転席で寝ると、決まって車のブレーキが効かない悪夢で飛び起きる
運転席で寝てる人を見ると、嫌味じゃなく良いなーと思う >>934
狭いと落ち着くよね～！
スポーツ系のシートだと身体がずれにくいしw >>935
俺もその夢を何度も見たわw
夢の中でブレーキを力一杯踏みつけても効かずに焦ってるどころで眼が覚めるんだよな あるある
ブレーキ効かなくなる夢
あとなにもしてないのにすれ違うパトカーにびくびくする夢 なぜか免許もってない設定になってたり
ない？ 煽り運転、危険運転、DQN悪質野郎登場！！ そして最後に、それやる．．．！？
https://youtu.be/91m2RyPKFNE 財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化を提案する方針を固めました。
高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
下道厨終了のお知らせ >>945
下道原理主義は無料高速さえ（ほぼ）乗らないから関係ないね
しかも同じ路線で有料と無料の区間が混在する路線なんて極限られるんじゃね タダ高速に乗ってた乞食連中が下降りてくるから混雑、渋滞は免れないけどな
まあせいぜい頑張ってちょーだいよ >>945
これうちの地元だと、国道が冬季は勾配と交差点の位置の悪さで立ち往生車がでる
だから、一部区間を無料開放して冬季の交通の流れを確保してるのに・・・
国道を整備しない代わりに、高速区間を無料開放して利用してもらうってことなのにさ
どうなるん・・・この無料開放のおかげで通勤・通学が楽になったりしてるのに >>945
俺がよく利用する無料、有料が両方ある路線だと三陸道、東北中央道、日本海東北道か
これらの路線が全部有料になると金払いたくない奴は当然下道走るから市街地では今以上に混むだろうな
俺は嵌まってる時間が無駄だから有料でも高速使うけどね
それにしても現無料高速のインター毎に料金所造るつもりなのか？
その財源はどこから？
スペース的に配置できるのか？
料金所に人員置く訳だから人件費も掛かるんだが
レジ袋有料といい選挙に勝った途端にこれだな安倍は 高速道路は将来的に無料化にすると言ってたのに逆行しとるな >>946
下道原理主義ではないと思うが、バイパスとかあっても、旧道の方を走っちゃうな
旧道の方が道も曲ってるし、景色も変化があっていいんだよな ますます高速料金払えると勝ち組と泊まる場所さえ車内の負け組とに格差が付いちゃう時代がくるね 高速って将来無料になるんじゃなかったの？
無料のとこをゲートつけてわざわざ有料とかおかしいだろ
それに燃料に掛かってる税金たしか余ってたよな？
一般財源化しやがって 高速道路でも元々全線無料で作ってる路線なら問題ないんだろ？例えば三遠南信道みたいな所。 能越道もだな
あそこは最近無料区間が広がったくらいなのにどうすんだろ？ >>956
逆に中部縦貫道みたいに安房峠一ヵ所が有料だからと全線有料にされちゃう所もありそう。 基本的に自動車専用道路は全て有料化ですよ
バイパスを含めるかも議論中です 確かに無料供用中と書いてるもんな。
能登へ行く時や北海道でも時間短縮になるから、無料区間や高規格道路も良く使ってるなぁ。
高速爆走も好きだしワープ出来るから、時間が限られるリーマンの俺は有料になっても使うと思う。 >>945
あまり関係ないな。俺は折り返し地点までの往路は下道で楽しんで
復路は高速で一気に帰ってくるからな。バイパスあっても敢えて旧道を楽しむし
有料になってちょっと困るのは千日道路くらいか？ 新直轄方式ってド田舎に高速ひいても有料にするとますます使われなくてもったいないから
どうせ大赤字なら無料でバンバン走ってもらおうって話だったよね 田舎の有料道路は交通量が少ないから料金所のおっさんの人件費で赤字になるので無料になった所とかあるのにどうするんやろ 無料の高速って国土交通省が管理してるんだけど有料になったらＮＥＸＣＯが引き受けるのか？
交通量のほとんどない路線抱え込んだらＮＥＸＣＯの経営自体にも響いてくるぞ
赤字路線を維持するために儲かってる路線のさらなる値上げなども最終的にありそう >>961
>>963
有料と無料の区間が混在する高速道路と言っている ETCに慣れると現金のみの有料道路ってウザく感じてしまうね
能越自動車道や最近行ってないけど音羽蒲郡I.C.から蒲郡市街に行く途中のとか 1年後には消費税の増税が決定したしドライブするなら今の内なのかねえ
消費税上がれば高速代、ガソリン代、メシ代・・・全て負担増だし
下道ドライブがメインになって行動範囲が狭くなるのもやむを得ないか 三陸道は11月中旬～3月までは無料解放してほちぃね。雪の峠道はちょっとね ACつけなくてよくなった季節なのがせめてもの救い
気温だけならちょっと前から涼しかったが雨ばかりですぐフロントが曇るからACつけざるを得なかった 神戸のハーバーウェイも現金だな。
そのために毎回200円用意してる。
あと、市街地に時々あるバイパスでもないほんの僅かな区間の有料道路って何なのあれ?
距離の割に高杉ないか? 時間に余裕がある場合、自分は高速とか有料道路は走らないですね 無料化は嬉しいけれど、腹痛くなったときパーキングのトイレが混んでたら死んでしまう涙 PAなんかちょっと離れたらなんぼでもウンコスポットあるやろ 能越道は、富山県にあった有人の料金所なくなったよ。 >>977
ワイルドだなあ・・ 俺おそらく一回も外で脱糞したことないわ・・ >>979
最初は隣の部屋のドアの前で練習したらよろし 無料化しなくてもいいからetc使えるようにしろ、現金とかめんどくせえ 民主党時代の「1000円高速」は神だったな、あれだけは評価出来る、もう二度と無さそうだけど >>985
あれ自民が始めたんだよ、民主は無料にすると言ってたが結局無理で1000円の間ま 延長の予定だったが、まさに延長直前に東北大震災でなかったことに >>985
あの時は毎週末、遠くまでラーメンやご当地物を食べに行っていた。
いい時代だったなぁ～。 >>989
こんなに走ったのに高速代がたったの1000円！
だったからなw
これが深夜休日半額だけになり、今じゃ3割引だからな
最近のガス代高騰と相まってホント、依存症も治るってもんだわw ガソリンじりじりと値上がり続いてるよな
よく利用してる安いスタンドも2週間くらいぶりに行ったら一気に10円くらい上がってた >>991
大都市近郊区間から乗るといくらか上乗せされちゃうんだよな・・
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