【朗報】あおり運転した車カスが1週間で1000件超も摘発されるｗ【煽り運転】
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クソスレ乱立するしか能がないのか自転車大好きおじさんは
自転車大好きおじさんっていい年こいて免許なし自動車なしと全く同じ意味だよな
てか自転車が好きで乗ってる人とかいないんじゃね？自動車乗れないから仕方なく自転車乗ってるんじゃないのかな>>1君みたいに こういう素晴らしいスレがないとあおりうんてんの車カスはこの世から消えないからな。スレ立て乙 オートマ車であおりはカッコ悪いやろ
アクセスだけのノー足りんまるだしだよ
オートマは女の子の車
野郎はミッションやろう
テクなしやろう ミッション言うのも昭和のおっさんで恥ずかしい
ATかてミッションやしw 未だにこうゆうアスペ的ツッコミする奴て恥ずかしくないんかな >>6
会話の流れや、話す相手によっては、マニュアルという言葉を使うと、取扱説明書のことだと勘違いされる恐れがあるので、そういうことを避けるために、オートマに対してミッションと呼ぶ人たちもいるということかもよ ある学問では定数と係数という２つの用語をよく使い、定数を"ていすう"と読むと、聞いた相手が"けいすう"と聞き間違えることを避けるために定数をあえて"じょうすう"と読むようにしてたりする >>9
書類に記載するならMT、ATで構わないけど、会話では聞き間違いが起きそう こういう奴が
メモリアルは死人に使う言葉だから止めろw
に対してからかうと発狂するんだよな つべに動画あげたいんだけど、よい編集ソフトおしえてよ。
フリーじゃなくて、有料5000以内で Nで空ぶかしした状態でいきなりDに入れるとか、Dで減速してる途中のまだ完全に停止してない状態でいきなりRに入れるとかすることあるのか？ 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない 人身事故の罰金50万円は自分で払うしかない保険屋は払ってくれない もし轢き逃げ（救護義務違反）でもしようものなら罰金は100万円を下らない
追突されたら首が痛いと言って、病院で診断書を書いてもらいましょう。医師には本当に痛いかどうかなんて調べる手段はないので…言われた通りに診断書を書いてくれますよ
腰が痛いでもいいです 労役場留置とは？
労役場留置とは、罰金を完納することができない場合に、労役場という刑務所・拘置所内の施設に留置し、軽作業を行わせることで、罰金を支払わせたことにする制度です（刑法第18条第1項）。要するに、お金が払えないのであればその分働いてくださいということです。
労役場でどれくらい働けば罰金を支払ったことになるかというと、多くの裁判所は労役場留置をさせる日数を定める上で労役場留置1日につき5000円をベースにしていますので、5万円の罰金であれば10日間労役場に留置されることになります。
法律上、労役場に留置されている者については、懲役受刑者と同様に扱うことになっておりますので、懲役受刑者と同様に外には自由に出られませんし、面会にも制限があります。 高速の追い越し塞いでる車は後続車を煽ってると思うのだが >>23
その塞いでいると言う車の実測は何キロなの？ 官房長官が、とくにあおり運転に強力に対応するようにの、コメントのはっぴ用があったな 前の車が遅くても車間距離とる
左車線から無理矢理抜かない
怒らない常に穏やかな気持ちでいる
これさえ守ればいいのにね
ぶっ飛ばしてる営業車やトラックの運転手はもうちょっと落ち着きなよって思うよね
遅刻したって最悪取引停止ぐらいでしょ？
死ぬことないんだから >>25
ズーっと過去から読めよ
高速道路追越車線では
速度関係ない
連続して走行そのものが罪
多少超過しててでも敏速に走行車線に戻るが先 左右均等に車が流れてたら速度超過したり、狭いとこ無理矢理入り込まんでいいよ、危ないよ( ;´･ω･`) >>30
馬鹿か
その歪んだ認識が全体堕落させて先進国最低の交通環境なんだ
さっと飛ばせば
走行車線切れ目は直ぐに来る
いらんこと考えずアクセル踏めガキ 極端な話高速150キロで走る車は高速40キロで走る車より危険なんだよね
ぶつかったら死ぬ可能性高いから >>34
全くお門違い。速度差＝運動エネルギー
だいたい１１０くらいで流れてる
１５０なら差は４０
４０なら差は７０。
遅い来る存在一番の害悪 バカか？
何キロで走ってても落下物あれば止まるか避けるかしないといけないんだぞ。
俺はそこまで道路も管理者も信用してない。
150がどれだけ危険か分かってないな。
100で走ってたら40の車なんて、よくある作業車と同じ。危険でも何でもない。 >>36
いいか。
三回言ううぞ。
高速道路
高速道路
高速道路 >>38
高速道路に落下物が無いって100%言い切れるのか？ >>29
残念だが、規制速度以上を出して、追い越す事も、前車をどかすのも、完全なる道路交通法違反。
それを無視しているのは、殺人者と同じ考え。 しっかり車間を開けたまま右ウインカーを出し続けて、あのー早く追い越し終わって走行車線へ戻って欲しいんだけどアピールするだけにしとけよなアホラーども 回りまわって右ウインカーに戻ればいいんだよ
右ウインカーの道理というか意義を理解しない新参者が右ウインカーをバカにし、それが世の風潮となり、右ウインカーが封印された世の中でアオラーがはびこり出した
そして今、アオラーが自らの存在に疑問を持ち出し、右ウインカーに戻ろうとしている 女を見たら犯したくなるしコンビニ見たら金欲しくなる。
運転したら煽りたくなる。これ犯罪者の当たり前 >>29
＞多少超過しててでも敏速に走行車線に戻るが先
別に超過しないでも、ウインカーを出せば入れてくれる人はいるかもよ、
（むりやり割り込もうとしちゃだめだけど）
実際にはつかまらないし運用としてはよくある話だけど
法的には正しくは無いからなあ そもそも、追越し禁止になるのが、前車が自動車を追い越そうとしているとき(二重追い越し)
これを、無視している場合は、違反野郎。 >>47
後方から早い車が迫って早急に走行車線に戻る場面は
緊急回避行動になる。
所謂、リミッターが１８０キロなのもこの為。 あおり運転の男に懲役23年求刑＝東名夫婦死亡事故―横浜地裁
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181210-00000028-jij-soci
日本は犯罪者に対して実に寛容だよね。こんなんだから犯罪者が
減らないんだよ一族の財産没収の上、銃殺刑が妥当。 刑務所で一年も持たないだろなコイツは
檻の中で首つりそう 後ろから煽っても気が付かないから前に出て煽ってくれ パーキングで文句言ったら追いかけられてごちゃごちゃしてるうちにドカーン 高速道路って監視カメラで死角は無いよね？
それなら高速道路より一般道で取締強化すべきかと ADバン、プロボックスが追越しをかけたら無条件で道を譲る法律が欲しいのう >>58
あいつら必死やもんな。日本の経済活動に励んでくれてるし、特例許す まあ、石橋みたいのはこの判決でもぬるい気がする！
そして良い判例になった。
次はチャリカスの無謀運転の厳罰化だな！ 車ではない個々のドライバーな！
そんな事もわからないからチャリカスなんだよ(笑) 直線120k カーブ80kとかやめてほしいわ
90〜100kキープで走ってると追いつくんだよなあ カーブでスピード落とさんでいきがる奴てなぜかアオラレターの方に多いんよねw >>67
お前はスローインファストアウト（Slow in Fast out）を知らんのか？ http://www.asahi-net.or.jp/~jh9h-sgur/old/slowinfastout.htm
最後に「スローイン」のしかたについて。これはスポーツドライブとエコドライブでは全く違う。【可能な限り速いスピードで走っていたいスポーツドライブでは、減速はなるべく短時間で切り上げたい。そのためブレｰキングは絶対にフットブレーキだ。】
ポンピングブレーキを素早く行ったりABSを利かせたりして効率よい制動力を生み出し、向きを変えたら即座に加速へと移行する。エンジンブレーキなど入る余地はない。
【しかしエコドライブでは燃料カットされるエンジンブレーキこそ最大の武器となる。】インジェクションタイプのクルマでなくても、カーブまでに踏んだアクセル量に多少の差はあるはずだから、やはりエンジンブレーキをメインに考えるべき。
カーブの手前でべストの進入スピードを予測し、必要なだけアクセルから足を離して減速する。かくいう367も、早い段階でスピードが落ちてしまったり、フットブレーキのお世話になったりすることがしばしば。これができればかなりのエコドライバーと呼べるだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
