マツダコネクト総合スレ ver.78
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527036127/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 海外ではナビに不満はないという擁護派の話は何だったのか… >>463
まず少数で不具合が無いか確認する感じだよね。 >>466
それは仕方でしょ、まずはCarPlayやAndroidAuto側の仕様の問題なんだから 9月のappleイベントでクック船長がマツダと連携しますって言うことを期待 既存のユーザーにフィードバックされないならどうでもいいな。 >>455
そうだったのか
今時mp4の動画ファイルくらいは再生できるもんだと思ってたわ
まぁ多分見ないからいいんだけどね >>455
マジで！？
マツコネ、どんだけポンコツだよ・・・
それは酷い 今までサイバーナビでHDDに動画入れてたからそれをDVDに焼き直すのに疲れた
せめてUSBからMP4かDivXくらい使えればいいのに そんな手間かける位なら、前席の後ろにタブレットでもぶら下げるわ 今どき動画はスマホミラーリングだろうに
規格がどうのなんて古臭い話ししてやがる
まあマツコネは初期状態ではミラーリングどころか外部入力すらできないんだけど AhaがAmazon musicに対応したようですが、うまく使えてる人いますか？ 今でこそCPUの性能があがったからスマホで何でも再生できるけど
マツコネはそこまでCPU良くないだろ >>479
実際、今って何処の国がアプデされてて幾らなの？国によって有料、無料の発表が違うんでしょ？ >>479
無料でアップデートなのは後期アテンザだけじゃないの？ >>478
cortex-a9だっけ
プレステvitaやiPhone4Sに採用されてるくらいだからもっと快適に出来るはずなんだけどなぁ >>482
CPUだけ見たら非力だよ
スマホが速すぎるだけってのもあるけど >>479
無料でアップデートは後期アテンザだけ
納車済みのものもすでに部品としては組み込み済みだからアップデートだけで対応できるから無料ってなってるだけだろ AACP対応で特別必要な特殊部品は存在しないが
マツコはUSBが貧弱で一般的な仕様を満たしていないために交換が必要
特殊な部品が必要だったかのように見せかければ金を取れる。 >>488
carplayは端子のapple認証が必要
一般ではない仕様が必要なんだよ？ AIO2.8から導入するの心配だから2.7.xを入れたいんだけど、もしかしてもう配布終了してる？ >>490
2.8.0から入れても安定性やリスクは変わらないよ 【不平等条約である憲法9条】
これを改正しない限り、拉致問題は解決しない。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからだ。
日本の国権を犯す制裁憲法と言ってもよい。
だからロシアに北方領土、竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されけつつある。
私は是が非でも北朝鮮による人権犯罪である拉致事件、誘拐された日本人に帰国してもらいたい。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば憲法9条で武力の発動ができない。
このままいくと我々はミジメに北朝鮮ごときに金を恐喝されるのみだ。
ＴＶ新聞の論調は、パヨク、ネトパヨと同様の自虐史観である。
日本国民を守れない現憲法を改正するだけで侵略国の対応がすべて変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。
だからこそ周辺国と呼応したパヨクが憲法9条改正を妨害しているのである。 >>489
USBの認証試験がいる見たいだけど特別な仕様って訳じゃないからマツコネがケチって糞なだけ >>493
仕様が同じでも、認証をクリアすることは必要なんだよ
学生さんかな？ ＞一般ではない仕様が必要なんだよ？
＞仕様が同じでも、認証をクリアすることは必要なんだよ ナビはまあ優先順位下げるとして
毎回使うオーディオのレスポンスは改善してほしい。 マツコネ出たのが2013年11月の現行アクセラと同時
アップルCarPlayが出た(発表？）のが2014年4月
ttp://gigazine.net/news/20140303-apple-carplay/
マツコネ開発に2年くらいはかかってるだろうし、
開発途中でアップルからこんなんやりまっせー参加しや、ってなこと言われてたとしてもアクセラ発売に間に合わせる必要あった状態で
更にアップル認証とるなんて無理じゃねーかな AndroidAutoはGoogleMapが元だからまだ使い勝手いいけど、Carplayとか使いづらくてたまらんわ
Yahoo!ナビやカーナビタイムが早いこと対応してくれたらいいんだが すみません、質問させていただきます。
ナビ画面（２画面）で右側の２Dに交通状況を表示させる方法がわかりません。
教えてください。 https://www.youtube.com/watch?v=kYkG-lFjHgY
現行初期型のアクセラは知らんが先代CX-5後期型でAndroidAutoの動作確認取れたな
一番古いので14年末か15年初頭のモデル
コマンダーでも操作してるのでAIOってオチでは無いようだ iPhone使いだからCarPlay待ちだけど、Google音声入力よりSiriちゃんは使い勝手悪いわ。
iPhone上だから確実ではないけど、同じ質問しても帰ってくる答えがGoogleのマシだったりする。
例えば、実家ははどこ？ってSiriに質問すると、実家は友達リストにありませんと帰ってくる。 そういえば最近マツコネiPhoneの認識に失敗するい事が多くなって気になってたが
どうもロックされたまま接続するとだめみたいだな、以前は気にしたことなかったが
最近アップデートでiOS側変ったのかな？ >>504
最新OSだとUSB経由でデータ抜かれないようにそうしたらしい >>507
市販のナビは左右両表示できますけど無理なんですね マツコネのナビはなんつうか、納車から3日でダメだと分かるレベル
使い物にならない、とまでは言わないが
基本的な部分にすら不足や不具合が色々あって萎える 地図と音楽のマルチ画面つくったやつは知的障害を疑われても仕方ないレベル
不具合がなく設計者の意図通り動いてもおかしい >>512
見る必要ない「この曲何？」でOK
「今日は何の日？」とか「日経平均株価は？」 >>492
AIO版のAAを3年ほど使ってみているけど、今のコマンダーだといくつかスイッチ足りない。
正式に対応するなら、おそらくコマンダーの交換もあると思う。 マツコネの音声認識、認識率悪すぎない？
認識率上げるコツとか設定とかある？ 新型クラウンの音声認識はすごく良かった。この手の認識はオンラインじゃないと駄目なのかね 今はAIのおかげで認識率あがってる
専用のチップまであるくらいだし 13年前のステップワゴン(RG)のMOPナビは車両設定こそ無かったが、天気予報や駐車場の空車情報もあって非常に便利だった。今の時代やっぱり通信機能は必要だよ。
音声でエアコン操作ができるのも面白かった。（『暑い』→１℃下がる等） >>519
うちのマツコネ、最新版のはずなんすけど認識率むちゃくちゃ悪いっすよ？
音声認識は便利だから使いたいけど
認識率悪すぎて使う気にならないレベル >>519
sim挿して通信できれば認識率が上がるのかな >>522
すまんマツコネにはそんな大層なチップのってない
>>518に対していったつもりだったんだ >>524
AI使って学習させたチップなら、オフラインでも認識率高いよ つか無理に専用チップ使わなくても音声認識くらいかなりのレベルでできるよね
開発側にそれだけの能力があるかどうかの問題であって マジでオーディオのシャッフル再生のアルゴリズムだけは修正して欲しい... >>527
オフラインの音声認識なんてたかが知れてるよ。 >>529
マツコネはごく限られた単語しか認識しない
事前学習させることだってできたはず
開発に能力がないのかやる気が無いのか客をなめてるだけなのか知らんけど アイアンマンのジャーヴィスみたいなのは何年後になるのか >>531
そこまでのことは求めないが「自宅へ帰る」くらいは90%以上の確度で認識して欲しい
認識率の低い音声認識は本当に使い物にならない
使おうとすると腹が立つばっかり
ここまでダメなものは実装すんなよとすら思う
ここまで認識率が低いのならなぜ学習機能を載せないのか
よく使う単純なコマンドだけでも音声を事前認識させとけば
もう少しはまともになるだろうに
不満を言い出せばキリないけどさ
ナビーのルート引きも呆れ返るほど馬鹿げたルート引いてくるし AAになにか面白いこと言ってって呟くと応えてくれる。 音声認識は広島訛りだと認識率上がるらしいよ
例：「シャッフルじゃけぇ」
「ワレ目的地消去じゃボケェ!!」など 20万も30万もするディーラーオプションのナビで儲けられなくなる時代がくるね。
【カーナビ大手】パイオニア、決算 「事業継続に疑義」注記 安価な簡易型ナビの普及で競争が激化
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533597849/ マツコの音声認識って
そもそもコマンドが画面専用ばかりであまり意味ないよな
「この画面で音声コマンドは使えません」
「行番号を言ってください」
あほか
通常1〜3クリック程度でいけるような操作なのに
車内の会話止めて
わざわざ音声ボタン押して
コメント音声待って
コマンドしゃべって
ここまでお膳立てして当たりハズレ マツコの音声認識って、マツコロイドが助手席に乗ってそう。 >>477
ahaを経由するメリットってある?
直接Amazonmusicで再生で良くね わざわざ書くために今日登録したようだけど
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3014314/blog/41809925/
こいつが書いてるマツコネ固まってバックモニター画像も固まってたのに気づかず事故りそうになった件は、やっぱりこのスレ的にマツコネのせいになるんかね？
このバカは目視での確認を怠った自分を棚に上げておいてリコールだとかほざいてるけどw ユーザを叩けばマツコモンダイナイと言えてしまう人が来てるな >>547
誰も問題ないとは言ってないだろ
出来が悪いのは事実だが、このバカはマツコネ以前のドライバーとしての資質の問題だろ
ここでマツコネ叩いてる奴はこいつが言ってることはまともだと思うのか？ マツコネってナビ中にリルートさせたい時、たとえば下道優先でルート引かせて走り始めてたけど
急に予定変更で高速使おうと思ったときとか、いちいち現在の目的地設定を解除してから再度同じ目的地を設定してルート引かせてそこからさらに複数ルートを提示させてその中から高速優先ルートを選ぶ、という手順でしかリルートできないの？
いや俺が知らないだけかも知らんけど、俺にはこの方法しか見つけられなかったからこうやってる
もちろんメチャクチャ面倒くさい
で、マツダの開発は本気でアホなんじゃないか？と疑い始めてる
クソほど安いポータブルナビだって現在の目的地を維持したままリルートさせて、そこから5ルート提示させて再選択とかできると思うんだけど >>549
ルート編集から一般道優先とかに変えられる。
だがしかし「あれっ？画面戻っちゃった？またメニューボタン押すの？」みたいな感じで進めていかなくてはならないので初見では無理ゲーに近い。
オレも詳しい手順は過去スレで教わりました。 もうこのポセイドンFAQ入りでよくね？
ナビの下メニュー出す。
ルート確認編集？選ぶ。
なぜかもう一度下メニュー出す。
なぜかもう一度ルート確認編集？選ぶ。
コマンダ倒して、枠外の条件変更ボタン選ぶ。
よく分からんが区間ぽいところで一回クリック。
ポセイドンの槍みたいな謎アイコンで好きなルート選ぶ。 まぁ普通わかるよな
でも毎回説明するのは面倒だからテンプレにあってもいいだろうね >>552
ありがとう、できたわ
でも正直言って>>549で書いたやり方のほうがまだ早いしわかりやすい
長距離走る時はリルートをちょくちょく使うけど、こんなUIじゃ使う気になれんがな
しっかりしてくれよ＞マツダ >>546
モニターだけ見て他は目視せずバックするってアホだねw そもそもモニターなんか見るか？最後しか見ないけどなあ ナビ画面でカーソルが勝手に動くことがあるんだが、よくあることなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
