マツダコネクト総合スレ ver.78
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527036127/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>139
まあ個人的に大きな不満はないけど
小さな不満がたまっちゃうのがマツコだね
Android Auto対応させると何が変わるのかがいまいちわかってない
Youtubeとか再生させられんのかな。 AAはスマホ単体でも使えるから慣れておけ
それがマツコネの画面に表示されて車のコマンダとマイクで
操作出来ると思っておけば間違いない >>139
変えてもらった液晶はグラスボンディングではなさそうだけど明らかにキレイになったから地味にマイナーチェンジしてるのかも それもあるかもねスマホでも尿液晶あるし。無償交換だから良かったわ マツダ車に乗り換えて半月。
エンジンかけてもマツコ真っ暗でエンジンかけ直したこと１回。
ナビゲーション中にいつとも知れず固まってしまい、これまた
エンジンかけ直したこと１回。（おかげで迷いかけた。）
どーでも良いけど、固まるっていうのは反則だわ‥。 国産の2DINカーナビでフリーズなんて経験ないからビックリするよな 最近マツコの誤作動が一段と酷い 前はたま〜にぐらいだったが最近は毎日なにかしら操作不能になったり挙動がおかしくなったりする
夏場だからなのか4年目だからなのか >>148
自分のは立ち上がりが少し遅いくらいで誤動作はないかな。バージョンアップしてる？ >>150
番号忘れたけど確か一個前のバージョンだわ
マツコネごときでディーラー行くのめんどくさいのよね… >>146
固まるの反則だよな
エンジン切るのめんどかったらミュートとナビ同時長押しでリセットしてあげてくれ ここでよく見る不具合なんだけど、そのフリーズ？
アクセラ買ってもうすぐ3年、走行距離3万くらいだけど、
そのフリーズっての？一回も経験ないんだけどな〜
AIOでゴニョゴニョとかもしてるし、USBメモリも挿しっぱなし。音楽は、iPhoneをBT接続してる。面倒臭くてDVDも挿れっぱなし。だけどフリーズも再起動も経験無し。
そんな不具合の多い電装品か？ >>154
同じ様な環境だな AIO、家電USB
新車から1年半3万キロでフリーズ2回だから頻度は高くない
立ち上げ時に処理が重なるとフリーズし易そうな気が
エンジンオン＋すぐナビコン接続送信＋ナビ画面にしたいボタン押し＋音声ミュートしたいボタン押し とか 再起動なら寒い地方(国)で発生するどうのこうのTSB出てたのみたことある マツコネ２発表まであと１年くらい。
現行マツコネはこれ以上アップデートされないのだろうか？
お粗末すぎるんだけど。 普通に次期アクセラのマツコ2出たら現行切捨てだよな。
まあサポート続いても数字とバグが増えるばかりでほぼ無意味なんだけどw 開発者の自慰で日本だけロードスターの2L出さないとか平気でやるからな
日本だけAA/CP来ないとか...ありそうで怖い >>162
いや、それは単に売れそうにないだけだからかと… もっと売れない小国ですら全世界2L、1.5Lが2Lのエントリー版と思われたら嫌だかと言ってるよ。これマジ
わざわざ日本のみミックナビにした俺の立場は的に人が意地張って...AA/CP付いたら地図SD売れないしな >>166
マツコネ地図作るの辞めればコスト浮くだろ いやマツダの考え方は「1.5ロードスターの生産維持するために日本人には2L売らないよ」だからな
「ミックナビ維持するため日本人にはAA/CP売らないよ」は充分有り得る。
それとナビはバックグランドでも動いている必要ある、国際仕様とは別にAA/CP対応の開発が必要な部分があるはずだ、
「面毒くせー、やーめた」も有り得る。 >>153
>エンジン切るのめんどかったらミュートとナビ同時長押しでリセットしてあげてくれ
こんな裏技あったのね。確かにマツコネごときで再起動（ってＰＣかよ‥）でもない
のでメモしとくわ。ありがとう。 まぁぶっちゃけ公式で国内でも年内には対応するとか言っちゃってるんだけどね
海外発のAIOが日本仕様でも普通に動いてた辺り、国際仕様が〜日本仕様が〜とかは関係ないだろうな >>171
国内で「すでに販売済みのものに対応する」とは言ってないと思うが
国内で年内に対応するのは新しいものだけでも、年内対応だわな 今後マツダの車は5万でミックナビのSD買うか5万でAA/CP着けるかってやりそうだ。もしくはAA/CPはミックと抱き合わせOPのみで7万とか。 carplayのDOPはありそうだね
既存車種のDOPにも追加されて、それで対応とか 既にAA/CP付きのアテンザ広報車
ttps://www.youtube.com/watch?v=JqLAruSyPQQ
ちな北米はアテンザ上位グレード公式に無償アップグレード発表されている。
どうすんだよ日本早く発表しろ。 >>174
マツコフルキット30万円見えてきたな
ナビSD 5万
テレビ 3万
画面 6万
CMU 7万
AACP 5万 CP/AA追加されたとして
何ができるんだろ。今より検索結果が楽になるって感じかな？
外部アプリが使えるけど、Miracastとかはできないんだっけか。
Googlemap使える以外だと、Amazon Musicとか使えるんじゃろか。 CP使えてもアポーのクソ地図しか使えないのかな？
ならAndroid機用意してAA使ったほうがいいな。 >>177
『営業中のガソリンスタンド教えて』とか『近くの牛丼屋』とか、『どこどこまで何分？』とか、『なにか面白いこと言って』とか…AI的な何かが使えるようになる。
また、Googleなので色々進化していく。マツコネと違ってね。 >>177
CPの方だけどスズキ車で今アマゾンミュージック使ってるよ
バージョンアップで起動早くなってきてかなり便利 >>178
そんなにクソかな
たまに使うけど苦労してないよ
嫁の車にナビがないのでたまにグーグルマップでナビしてもらったりするけど大差あるかなあ
グーグルも細い道入らされるし >>176
マツダは5万でナビがついてくる！
って言ってる信者はそうなったらどう擁護するんだろ。 >>178
CPでサードパーティアプリも使えるようになると先日発表されていたぞ >>179
ナビでそういう使い方をしている人って多いのかな。
自分は出掛ける前に大体調べてから行くタイプだからわからないし、
それこそスマホの画面でやれるから。 事前に調べるタイプでもクラウドで場所やルート共有出来るし、はるかに便利になるだろ
ガラパゴス化した国産ナビの思考に縛られてると時代に取り残されちゃうよ >>183
アップルがCPでの純正ナビ独占をやめただけでアプリ開発者がCPに最適化させなきゃ使えないと思う
iOS12が出てもYahoo!ナビとか国産アプリが使えるようになるのは少し時間が掛かるかもね
しかしCPが流行るとアルパインやパイオニアとかハードウェアから作ってるような会社は一気に窮地に立たされるな >>187
密にするほど互換性が厳しい
ios11は良いけど10は古くてダメで12は新しくてダメ、とか >>185
運転中に予定変更したい時にはとても便利ね。 >>186
共有とかしないからなあ。
他にはどんな事が？ 事前に調べるとき自宅や会社のPCでGoogle Map使うだろ、調べると同時にルート編集
知らない土地でもストリートビュー駆使し抜け道すら編集できるはずだ
ツーリングやデートならルートを全員にメールで事前通知することも出来るし
そのままAA/CPのGoogle Mapナビで使える
さらに今後ナビはSNSと融合する、Wazeくらいは注目しておけ >>182
欲しい人が買うだけだから擁護とかないかと
というか信者とか言ってる時点で amazonEchoをBluetoothで繋げてる人いますか？
何度やってもペアリングできないんですけど、通常の方法ではペアリング出来ないのでしょうか？ >>191
なーんか面倒臭そうな奴やな〜。
うちの会社にもいるわ、あ〜言えばこう言うやつ。、 >>194
どちらかがホストになれないとダメ
マツコネもechoもホストにはなれない >>196
鉄板むき出しで酷いなw
大衆車だからコストカットは仕方ないか ついに台湾まで来たか
解ったぞ、マツダは日本でiOS12発表にあわせてAppleと共同で大々的にサプライズ・キャンペーン打つつもりだな >>200
ちなみに台湾や中国もナビはNNGとは別の所が作ってる 何故遅れるんだ何が日本のマツコネに起こってるんだね 海外はいい車作ってもAA/CPがないとさっぱり売れない
日本はAA/CPが無くても売れる
この違い >>199
Appleのプレゼンにマツダの社長が行って、マツダはCarPlayを採用しました。と全世界に発表するのけ？小さく＊ただし日本は除くとあったら笑えるな。 マツコネ用のTVキャンセラーって妙に高いけどあれしかないの？
しかも高いくせにテレビ表示中にリバース入れてもバック画像に切り替わらないとかなんとか
こういうところは分かりやすく「この線を切ればいいよ」と、なってるのがマツダだと思
ったが
ACCの上限設定速度だって他社に先んじて上げてくるのがマツダじゃないのか
115キロじゃ使いもんにならんだろ
最低でも120だろ？ >>206
CX-8以降はACC上限が引き上げられてるよ 公式で日本でも対応していくと言っていたんだから待つしかない 今は災害対応で追われてるだろうから、そっと見守っておいてやろうぜ。 >>206
そんなもの買わずとも100均のUSBメモリにスクリプトいれて挿しとけば、リセットしても解除してくれるよ。 >>210
こう言うバカのせいで、穴塞がれるし詐欺師まがいのやつが金儲けに勝手に利用するしな。
無知って怖！ >>208
日本で旧型にも対応するとは言ってないだろ >>206
USBでやるタイプならバック画像に切り替わらないなんてことないよ。
TVキャンセラーなんて使うのバカすぎ リコール修理でＤ持ってったら勝手にバージョンアップされて慌ててキャンセラー買いに行く未来が目に浮かぶ Bluetoothオーディオの
コーデックってSBCだけなんだよね？
CP/AA対応時にAACやaptXも増えないかな。 >>213
お前が知ったかで勧めてる>>210の方法が出来なくなるって、わかんないかな。
人から指摘されると開き直る人なのねw root/ssh笑 ダサダサスレでやってよ
そこまで努力してくだらんTVみたい奴の気がしれん >>219
テレビなんか家でも観ない
でも助手席が観たがることがある
叶えてあげられるものならなんとかしてあげようというのが
男の甲斐性だ TVより運転中にナビ操作出来ないのが問題 もちろん助手席の人がね >>216
前確認した。そんときに対応リクエストした。いまだにご意見の参考でおわってる(笑) >>206
TVCNCLMZD01をつけてるけどカメラ画面にちゃんと切り替わるよ >>224
その型番で検索すると一発目に出てくるヤフーショッピングの出品レビュー見るとバックする時に自動で切り替わらない、という書き込みがあるな
おま環なのかただの不良品なのかお前さんが嘘付いてるのか俺にはわからんけど 日本仕様は既にミックナビ搭載して優遇してるんだから黙ってろよ 方位磁針読み込んでからナビSD読み込み開始するなんて日常茶飯事だぞ >>227
まじAA/CP来なかったら海外から取寄せるとか考えるわ
ミックナビなんか要らない >>230
マツコネアップデートどうすんの？
海外版のアップデート入れんのけ？ >>225
どうなんだろね
先月納車で2週間前に自分で取り付けたけど、何も問題は起きていない。車はアクセラスポーツ15SPです。切り替えのボタン端子がデカすぎるのでそれだけが失敗したかな。 >>231
金でどうにかなるだろw
しかし日本にAA/CPがこない理由は？
1.ミックナビの開発費まだ回収出来てないので日本では売れない。
2.ミックが足元みてとてつもない額の対応費の見積もりだして払えない。
3.ミック対応中だが無能で使えない。
4.Appleが足元みてとてつもない額のライセンス料請求して日本分は払えない。
5.国内販社が無能で重要度を理解しておらず全く要望上げてない。
6.マツコネに自信を持つ開発者の自慰行為で国内売らせない。 マツコネはビステオン製であってミック関係ない
数年間はミック以外のナビソフトを搭載しないとか、
年何万本みたいなボリュームディスカウントとか、
そんな契約になってるんだろ
で、それを知らない上役が焦って発表したと >>233
金でどうにかなるってどこに依頼するつもりなんだよw
てっきり自分で海外のファーム入れんのかと思ったのに
ミックがどうとか言ってる時点でよく理解できてないみたいだから仕方ないか
今回のマツコネ本体のアップデートはミックは関係ないだろうに
>>234が言ってるように契約上に縛りはあるかも知れないが、技術的にミックがどうこうは関係ない LTE内蔵のタブレット買って貼り付けた方がずっと合理的な気がするけど。 >>223
どっちもライセンス代かかるんだろうからねえ。
有線接続の選択肢があるとはいえ対応してほしいよね。
CarPlay Android Auto対応の際に追加されないなら
もう諦めて有線接続とかUSBメモリからにします。 CPもAAもライセンス代かかるだろうし
ニーズが大きくないと判断されてるんだろうね。
日本はまだまだ組み込みナビで十分だろうと。
スカイX積んだアクセラが出た時に
その辺も一緒にアップデートされるんじゃないのかなと期待。
んで時間差で既存車両も有償アップデート対応。 平成4年式のセカンドカーに2万円の1DIN中華入れたけど良くできてる。
マツコと違ってネットにコネクトできて
マツコと違って自由にアプリが選べて
マツコと違ってナビはもちろん常に地図最新で音声検索や渋滞回避もできる。
GPSだけなのにマツコよりロストしない。
それゆえにこれは古くならないシステムを実現している。
>>238
次期アクセラはパナ丸投げ次期マツコで非互換でしょ。
まあマツコはバグがなくてもUIが頭おかしいから
「どれだけマツダ側の担当者が無関係でいてくれるか」がキーだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
