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【下手糞】右に膨らんで左折する奴多すぎ！【しかも軽】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 05:27:40.73ID:/8P0dpJq
そんなことしなくても曲がれるだろキチガイ
どこでそんな運転教わったんだ？免許没収だろ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 21:34:54.58ID:O6hovGaH
左ウインカーを出した車が突然右に大きく膨らんで、急ブレーキをかけたことが何度かある。
びっくりするからやめてほしいわ。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 04:39:45.68ID:c+EvNud0
買い物ババアどもに多い気がする。この運転
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 13:24:08.23ID:OeTq8c7B
昨日イキったBMWが右折レーンから左折してた
右折レーンにはみ出してってレベルじゃなくモロに
カッコいいつもりなのかな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 15:21:50.12ID:gkKLu/C+
首都高速とかでさ、2車線の真ん中を曲がる車どうにかして欲しいわ。
どいてくれるのかと思ったら、単純に2車線の真ん中走って曲がってるだけ。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 17:41:07.49ID:AwAoRtzd
>>61
カッコつけてるとかじゃないと思うが。

早く曲がりすぎてる
↓
曲がった先に斜めに入っていくのが嫌なので頭を振る
↓
やっぱり早く曲がりすぎてるので結局斜めに入っていく

こんなところだろ。

>>62
過半数の車が左カーブでで路肩にハミ出し、右カーブで対向にハミ出してるよ。
対向車が来たらきっちり戻るから自覚してるくせにルーズに曲がってる。
首都高のもその延長線上。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 08:27:07.83ID:BqGtB9ts
究極はそれをウインカー無しでやるヤツ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 14:04:10.48ID:CNlsszpC
>>69
センターラインあろうがなかろうが、見通し良くて周囲に車おらんきゃどこ走ろうが
構わんだろが？

イエローラインですら、「追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止」だろ
追い越しじゃなきゃはみ出すことにはなんら問題ないよ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 16:25:08.70ID:5saFNiiW
>>71
やるのは構わんが、違法だということは認識しておいてくれ

車両は、道路の中央（道路標識等による中央線が設けられているときはその中央線の設けられた道路の部分を中央とする。）から左の部分を通行しなければならない。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 19:58:52.35ID:jRcdpPuv
軽は、なぜか普通車よりも車体ボコボコも多いよな
軽ですら車体感覚掴めないとか、免許剥奪しろよ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 09:56:36.32ID:cmpBT146
膨らむかどうかよりも他者との間隔をとってくれということだな。
左に寄られて迷惑もあるから。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 15:06:05.56ID:+yVI68SK
ウインカーを出すと同時に左側確認して２輪などが来ていないことを安全確認
３秒後にひだりぎり寄せる。(巻き込み防止)
しかるのちに安全確認しながら曲がる。

これが大原則

左折時の危険は巻き込みと歩行者だからな

右によって(多くの場合はウインカーも遅い)左に曲がると、
　巻き込み誘発(後続２輪が右折と勘違い)
　歩行者自転車確認しづらくて見落とす
　後続車の邪魔
という弊害があることをきちんと認識すべし
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 20:24:53.83ID:kARFlAeG
>>76
こいつらは左折巻き込み事故を経験しないとわからないんじゃないかな。
そして自分の過失の大きさに驚くだろう。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 01:21:42.50ID:RKKx395O
>>79
左を空ける４輪が悪い。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 05:39:46.64ID:KHZ4oknB
左折巻き込み事故の場合

過失割合は

バイク:車=40:60
左によらないだけで20:80
大回り左折だと10:90
ウインカー遅れ5:95
ウインカーなし0:100
追い越し左折0:100

自転車の場合はさらに車が20多くなる

これが確定している割合ということは
バイクのすり抜けを責めてもしょうがないぞ
日本国内の合意されてる認識なんだから。

なお白バイですらすり抜けはやりまくりだし
そのすり抜けてる白バイを巻き込む左折車の事故もYoutubeにあるぞ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 07:18:40.64ID:SD8LHrcb
>>83
過失割合とか誰が悪いとか合法って話じゃなくて、現実に巻き込み事故が起こっている以上、安全第一で考えるなら最初からすり抜けをしない方がいいよねって話
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 07:21:36.79ID:iJHMurCl
>>83
>なお白バイですらすり抜けはやりまくりだし

警察が違反行為常習犯は常識じゃん
地元じゃパトカー･白バイが(流れに合わせて)速度超過(+30km/h)、(流れに合わせて)80km/hで踏切通過(踏切不停止)、
夜間無灯火、(流れに合わせて)歩行者側方安全間隔不保持、高速自動車国道等車間距離不保持、追い付かれた車両の義務違反、
交差点右左折方法違反とか普通にやってるからな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 07:42:46.11ID:KHZ4oknB
>>84
おれはだから２輪はすり抜けをするものだから
４輪はそれを前提に左折方法は法規に乗っ取って
十分安全確認ができるやる方で左折すべしと言う
話をしているわけだが
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 12:07:14.60ID:5RaO/2D9
>>87
それはその通りだと思うし俺も巻き込み確認はしっかりやってる
でも今は四輪じゃなくて二輪の運転の話をしてるんよ
安全を思えば二輪はすり抜けをしない方が良いっていう意見に対し、四輪は安全確認をして左折すべきっていう返しは会話が噛み合ってないというか
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 12:50:52.36ID:PCzQMcLn
右側の車線や対向車線にまではみ出した後に左折する車両の左側を抜けていくのは「すり抜け」とは言えないだろう
車両位置から後続は左折するとは考えない
下手したら四輪が「すり抜け」て来ちゃうぐらいの間隔だよ、アレ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 14:53:59.61ID:cdVgoXcd
乗用車で膨らんで曲がるヤツ
12時片手ハンドル
サンキューハザードなどなどバカがやることってCMで流せよ
ほとんどのドライバーがダメなことをやっていることを認識してない
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 18:16:27.54ID:Shykaw4+
2車線右走ってて右に膨らむ左折車と左に膨らむ右折レーンの車に挟まれそうになった
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 20:22:32.98ID:WRWCxym2
>>90
サンキューハザードとやらは、割り込みで使うのが殆んどのようだな。
そうなると、一時的にしても危険車間になる場合もあるから、心ならず
も、本来の「危険」を後続に知らせる灯火の目的として使っているに事
になるな。

同じ状況だとしても、ルールに従って3秒前に合図をすれば、こっちも
対応出来るのだが、サンキューハザード病の運転手だと少ない。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 00:31:37.84ID:o8TX+t1n
>>97
とてもそんな意味で使っているとは思えない
あのマークが三角停止板と同じ注意を周りに知らせるためのものということを知っていればやたら使うものではないのだが
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 01:29:13.74ID:5kQX1nDX
路肩に緊急停止の際、ハザードじゃなくて左ウインカーつけてるキチもいるジャマイカ
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 09:21:37.91ID:nDFo/jDO
路肩に寄せている間はウインカー。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 08:53:17.55ID:+/klyg/y
>>103
義務
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 14:56:55.42ID:+/klyg/y
>>106
（合図）
第五十三条　車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）
の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に
進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ
、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 16:06:41.61ID:0M8walFI
>>107
路肩に寄せている間は法53条の対象外。
そして右左折、進路変更、転回以外での方向指示器使用は法53条4項にある通り、違法になる。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 16:20:04.37ID:+/klyg/y
>>108
「寄せている間」=「進路変更開始〜終了」
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/13(月) 16:42:49.01ID:0M8walFI
>>109
路肩に寄せている間って、進路変更の最中(停止までの減速中、及び、発進からの加速中で、停止中は含まない)の意味だったの?
てっきり路肩に駐停車している間のことかと
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 06:57:18.17ID:ckGuZYFu
寄せるどころか、進路変更の3秒前に合図を出すやつなんて皆無だろ。
右折レーンに入る前に合図を出してるドライバーは3割もいないのでは。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 10:43:08.52ID:V14V9l8S
>>113
鬱陶しいで済めばいいが危ないからな。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 11:09:59.52ID:3FohZFkB
サンキューハザードが鬱陶しいとか危ないというのが未だにわからんが…
というかサンキューハザードを議論してるスレに留まっておくべきだろ、マナー的に言って
他のスレに出てくるんじゃないよ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 12:27:15.95ID:DlaWoCo6
脇から入った車はすぐ曲がる法則
サンキューハザード、減速、ウインカー出して曲がっていく、こんなバカが多い。
サンキューハザードいらんから曲がる合図優先しろ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 19:47:11.63ID:V14V9l8S
スレタイと同じで、知的水準が低い人間は、悪いことなら教えれらなくても覚えるな。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 10:03:40.16ID:hH0eUDHq
ハザードランプは停止するかも分からないので警戒してる。
サンキューハザードではなくそのまま路上に停止する車もいる。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/16(木) 10:31:12.27ID:hG15CfGN
>>115
バカマナーの危険性が分からんヤツは免許返納しとけ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 11:08:08.07ID:ehO2W/oA
>>81-82
原則論として直進が優先、4輪が巻き込んだ場合、2輪より過失が大きい所以
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 08:45:22.35ID:UJgJxnCZ
>>128
>>129
これ間違い？
>>130
ソースが知恵袋っていうのが信憑性ないけど…
これを読む限り事故の直接の原因は、前の車の挙動も見ずに咄嗟に急ブレーキを踏んだことだろう
こういうドライバーはハザードでなくてもブレーキランプやクラクション、走行車線を走っている時の前走車の左ウィンカーでも咄嗟にブレーキ踏むんじゃないか？
50代後半の女性らしいし、元々運転技術が低かった可能性も充分考えられる
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 11:05:10.03ID:j/X9JIKY
>>134
その記事は昔JAFの機関誌JAF Mateで読んだよ。
http://www.jaf.or.jp/memship/mate/
JAF Mateでは、毎号「交通事故ファイル」として、様々な形態の
交通事故が取り上げられていたが、ハザードランプが原因という
特異な形態だったので覚えている。

JAFたる者が架空の交通事故をデッチ上げるとも思えないから、裏を
取り記事にしているだろね。

君の疑問も成程ねとは思うが、そもそも、交通事故の原因は、思い違
い等のヒューマンエラーがきっかけになる事も多いようだよ。
自分も、他の記事を含め襟を正していたよ。

それと、老婆心ながら指摘しておくと「運転技術」ではなく
「運転技能」だよ。
これは、ペンで飯食っている人間でさえよく間違ってているが
直した方がいいよ。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 12:07:39.88ID:IUhduq8f
サンキューハザードを出さないと怒って煽り始める基地外も。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 12:11:57.67ID:bfP1rO0J
サンハザを出されなくて怒るというのは、その程度で怒る精神性は理解できないけど
「あんな無理矢理入ってきたのにサンハザも出さないのか」という言い分の論理は理解できる
サンハザ出されて怒るのは精神性も言い分の論理もわからない
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 13:56:39.55ID:EGpuOpQZ
>>126
全国を運転しているのか。
それともサンハザ協会でも在ってネットワークが在るのか。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 20:51:53.43ID:Pf4omQxR
>>135
君の主張もよく分かる
相手がこういうドライバーだと知っていたら俺もさすがにサンキューハザードは出さないよ
おそらくこういうドライバーは傍から見ていても怪しい動きをしているだろうから、そういう車にはしない方がいいかも知れんな

最後の指摘は余計なお世話
運転技術でも普通に意味通じるだろｗ
運転技能というのは運転免許に関する際に使用する言葉じゃないのか？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 21:48:54.78ID:Pf4omQxR
>>142
俺は中国地方に住んでるけど
サンキューハザード出して怒られたとか出されて怒ったなんて話聞いたことないぞ
もちろんサンキューハザード自体珍しくないところ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/17(金) 21:56:32.87ID:j/X9JIKY
>>141
運転技能も意識も千差万別だから、どんな時でも余計な灯火を
点けるのは命取りになると肝に銘じていた方がいいよ。
その「交通事故ファイル」のケースでも、ハザードランプが点
いていなければ何事もなかっただろうからね。

人間が自動車を運転するのは「技能」だよ。
自動車関連の「技術」は、主に研究開発系になるね。
最近では「自動車運転技術」なんかだね。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 05:00:01.54ID:CetHUBPL
サンキューハザードを出す余裕があるなら加速しろと思うことが多々
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 19:34:17.69ID:vtqzIJQJ
確かに、左折先が2車線道路で右車線に左折する下手糞は多いな。
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