>>891
バネの応力設計がどうのこうののやつね。
速度をコントロールするわけだから減衰力の話なのかな？

>>892
コーナーウェイトは車高(ショックの全長)を調整するのであってプリロードは直接的には関係ないよ。
イン側の荷重抜けを防ぐってのはどういう理由なんだろうか。