そうね。中国もEVが主力ね。FCVにも色目を使いながら。
色目使われた中国FCV市場だけが頼り。

水素ステーションに水素が届いても、
タンクに充填するのに、水素1kgあたり、
70MPa圧縮：4.37kWh
↓
-40℃プレクール：1.07kWh
計5.44kWh/kg-H2
満タンが4.3kgだと、少なくとも23.4kWh/台
余計な電力が必要になっちゃう。
初期型リーフ1台をほぼ満充電。

https://i.imgur.com/gG3k6yi.png

今、80MPaだっけ？
他にも水素製造時に「精製」とか、
一次貯留の「圧縮」とか、
輸送車両の燃料とか・・・

少なくとも乗用車は、
北米・・・EV
欧州・・・EV。再エネバッファ水素は、都市ガスパイプラインにすぐ突っ込んじゃう。

それともアレか？
水素キャリアの一つ「アンモニア」を燃料にして、
車両に積み込むつもりかしら？