【質問】なんでそんな運転すんの？【回答】
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『日頃よく(あるいはたまに)こういう運転してる人を見るけど、どういう考えがあってしてるの？』
疑問に思うことがあったら質問してみましょう。
そして日頃それに該当するような運転をしている人、
またはそんな運転はしていないけど「○○だからじゃないかな？」と答えられる人がいれば回答してみましょう。
・荒らしはスルー推奨
・感情的にならないよう、大人のやりとりでお願いします
・このスレでは「良い／悪い」は横に置いておいてください
・純粋に「理由」を突き詰めて理解するスレです
・相手が日頃している運転を決めつけて非難することはやめましょう
・戸締まりせずに泥棒に入られた人を批判する人が泥棒であるとは限りません >>495
もはやサンキューハザード関係なくてワロ サンハザ、したい奴はすればいい
ただ、サンハザをすることでいっぱいいっぱいになり他の操作がおざなりになり、トロくさくなるくらいならしない方がいい
おれは明らかにわざわざ入れてもらったとき以外はしない 日本人気質を根幹とする日本人特有の行動
とりあえずお礼を言う、頭を下げる、ありがとうじゃなくすいません的なものが
日常生活で染みついている。
それを普通と考えるかあくまで本来の使い方ありきと考えるか（勿論深く考えてない奴も
多いが）の差だよね。
コミニュケーション手段の一つとしてはアリだと思うけど、頻繁にハザードを出す
場面を見続け、皆が気軽にやることが当たり前で見慣れてしまうと「本当の緊急時」に
皆スルー、なんてことになる気がする。まあたいした事じゃないかもしれんが ハザードランプは、「非常点滅表示灯」のことであるのが大前提。
点灯されたら注意しなきゃならない訳だけど、サンキューハザードは頭が「非常点滅表示灯」点灯状態の人だと思っていれば良い。 まぁ、余裕ないのに「お礼しなきゃお礼しなきゃ」と必死になってサンハザ出す下手糞や
強引に危険な割り込みをしてもサンハザ出しときゃ許して貰えると思ってるアホがいることは確かだが、
それらはサンハザ関係なく元々の運転が問題なんじゃないの？
側道から前に入り込んで来て何の挨拶もなく平気でノロノロ走り出す人もいれば、ウィンカーすら出さずにガンガン車の間を縫って走るようなのもいる 俺もサンハザは入れてもらって周囲の安全確認してから余裕があれば出すようにしてるな
場合によっては出さないときもある 俺は基本的にはサンハザ出さない方だが、お礼を言いたい気持ちになった時には出す
>>441で言えば基本的には３だが２の時もある
サンハザが社会的に浸透しているからには、手を軽く挙げても見えない状況ならそれしかお礼の気持ちを伝える手段はない
それに対して怒り出す４の人もいるらしいことがちょっと怖い 誰もサンハザを推奨してないのに反対バカがぐだぐだ騒いでいるだけだね、もう基地guyレベルで。 >>496
君の住んでるところなら、イライラも多そうですね。
こちらでは、サンハザは、少数派です
ね。ノーウインカーも滅多にいないし。 「下手糞が無理して出そうとして危ないからやめろ」
じゃなくて
「俺は下手糞で出そうとすると危ないからやめてほしい」
という方が賛同を得やすいと思うよ サンキューハザード嫌な奴にはサンキューバックランプにしてやれよ >>506
放っておかれているから、少数派のままで、ゼロにならないのかもね。
田舎の珍走団と一緒かな。
ちなみに、自分は、怒っても仕方ない派。 サンハザって言葉初めて聞いたわ
どうでもいいことなんだが
凄く盛り上がっていて羨ましい みんなこんなことで頭に血が上って事故らんように
譲り合いですよ >>495
菓子折･商品券･現金はまだ無い｡
サンハザ大好き諸君待ってるぞ｡ だから、ハザードランプは、[非常点滅表示灯]なんだって。
サンキューランプ付けたかったら、青か紫か文字盤でも付けたらいいよ。
今の所、サンキューハザードが減ったとはいっても仕方ないから、
何がハザード、それは頭です、と思えばいいよ。 アスペって、自分がこうだと思い込んだら絶対曲げないよね 質問しよう。
普通車で片手掌でぐるぐるとステアリング回して腕を伸ばし0時の所を握っている人
なんでそんな運転し続けてるんや!?
その運転スタイルがカッコいいとかイケてると思ってるのか？ その状態でエアバッグが開いたら裏拳食らうんだろうな >>515
頑固一徹偏屈職人オヤジみたいな頑固な人種
多数派だからみんながやるからみたいな思考放棄
とかも仲間に入れてやってくれ。あのような手合いは、方法Ａが駄目ならＢ、Ｃ、Ｄ、Ｅ･･･とかでなく
方法Ａが駄目ならＡ＋Ａ、それでも駄目ならＡ＋Ａ＋Ａ･･･みたいな単細胞な思考しかないから。 思考放棄してる連中すら納得させられない自分の思考回路を心配した方がいいんじゃないかな >>514
>だから、ハザードランプは、[非常点滅表示灯]なんだって。
名称はそうだな
法律で定めている使用法は｢非常時｣とは全然関係ないけど >>515
おまえのことやんwしかもおまえ頭が悪い方のアスペやんw ハザード出さなくてもいいんじゃね
にひたすら噛みついてるのは一人だけだからなあ
真性の基地外だと思う
みんなどっちでもよくね？
って言ってるのに気持ち悪いわあ 大型トラックのように譲ってもらうにしてもスペースをとり加速も一気に出来ず、且つ後方の車の視界を遮るような車が始めた特殊ルールを乗用車がやる必要があるのか
スピード調整して譲ってくれたとかいうがそれはお互い様だからスムーズに流れを崩さぬように行けばいいだけ
結論、乗用車でやるのはバカ >>525
乗用車でサンキューハザードを行ってはいけない理由を何も述べてないのにバカと言われてもな サンキューハザードもサンキュークラクションも廃れてきたけど、まだ残ってるいるので温かく見守りましょう。
ということだね。 ピコーン！ハザード出したらポ◯します
てリアウインドウとかボディーに書いとけばイイね更に麻◯◯◯の空中浮遊写真も貼っとけばバッチグー
意思表示もしないで怒るとか社会人失格だからね！ >>527
大した大きさでもなくアクセル踏めばスムーズに加速出来る乗用車でやる必要があるのか
これでいいのかな？ サンキューハザードする奴は全員そうなんやけど
目が合っても直接のコミュニケーションを取らず
完全に前に入ってからハザード光らせるんよね
気持ち悪っ！ >>535
>>536
このスレは最早君のためだけに存在しているといっても過言じゃないんだぞ
もうちょい気の利いたキチガイ発言してくれよ >>529
1~4までしかないのがダメ。正解は5なのに。 >>516
制限速度さえ守ってりゃ安全と思ってるからじゃね？
ある程度の速度領域からそのステアリングワーク通用しなくなるでしょ >>532
違う違う
それじゃ必要がないっていうだけで行ってはいけない理由になってない
譲ってもらったにしてもドライバーが相手を見て直接お礼をする必要があるのか
空いたスペースに寄って譲ってくれたとかいうがそれはお互い様だからスムーズに流れを崩さぬように行けばいいだけ
結論、ドライバーが相手を見て直接お礼をやるのはバカ
↑こんな文を見てドライバー同士でお礼をしてはいけないんだなって読み取れるか？ 相手を見て直接お礼したらええやんw
なんやこのバカw 駐車場から大通りに出るときとかスペース開けてもらっていれてもらったら、
ステアリングきりブレーキからアクセルに踏み変えて必要なら歩道左右確認しながら相手の顔見て手をあげたり頭下げたりするより、
ステアリング中立に戻してから前方確認しながらハザードスイッチを二度押す方が安全でしょ？
ハザード押すだけで前車に追突しちゃうような人が運転している想定なんでしょ？ >>544
動き出してから安全確認して、相手の顔みて手を上げる
無茶苦茶だな。免許持ってんのか?
譲ってもらえたと感じた時点で顔見て手を上げる。
その後安全確認してから、足をブレーキからアクセルに。 サンキューハザードって、相手と目が合うことがないからするのかと思った。 >>544
君の言うデタラメな動きなら手を上げない方がいいなw
なんでこいつ盆踊り踊り出したんだ？って思って笑ってしまう
>>545
が普通だな
相手に入れさせてもらいますよという意思表示にもなる 反対バカが荒してるだけ。サンハザ出そうが出さなかろうがどうでもいい。 >>544
直接挨拶できる状況でもハザードにこだわるなんて御礼したいんじゃなくてハザード出したいだけじゃね
重症じゃん >>544
サンハザ反対派ではないがこれは擁護できない >>544は間違いだろ、
入れてもらうときに挨拶しないなら
そっちのほうが失礼だと思う >>517
同じくやらない。
あれを楽と感じる人はシートのポジション等も合ってないしおかしい。
そして横柄さが運転にも表れてくるように感じる。
>>518
正しい位置でステアリングを握る人と較べたら余計なダメージがあるでしょうね。
>>541
>ある程度の速度領域からそのステアリングワーク通用しなくなるでしょ
まさにそう思う。
緊急事態にはどうにもならなくて後で後悔するだろうな。 たまーにハザード焚きながら鼻っつら突っ込んでくるアホはいるな
「あん？ハザードで礼はしてんだろ？」とでも言いたげな奴 >>542
おまえは基本的なことすら分かろうとしないなら運転するな下手くそ >>554
駐車の時ならいいかも。
ある程度の速度領域からは、クロスハンドルも腕がクロス状態は良くない。 ＞必要なら歩道左右確認しながら
サンハザ君の運転技能が伺い知れるな。
それはともかく、多くのサンハザ君は
>>544と変わらんのじゃないか？ >>557
駐車時に限ってはフォークリフト回ししてる
手を12時の位置に戻せばタイヤは真っ直ぐになるわけで、
乗り慣れてない車でも直感的に操作出来るのがいい
前進する時は速度関係なく送りハンドル
教習所でクロスハンドルしか教えないのはカリキュラムの欠陥の一つと思ってるなぁ 大型トラックはハンドルから手を離すことなくハザード出せるがそれを俺はボタンなんか見なくても出せるから上手いとかサンハザ厨はカルト宗教顔負け >>560
それが出来る人でそんな事で上手いとか思う人居ないだろ
出来なくてコンプ持つ人は居るかもと思うけど >>561
明らかにマウント取りに行く物言い
面白い奴だな >>559
教習所で複数のやり方を教えると、混乱する人もいるからじゃないのかな
送りハンドルは慣れも必要みたいだから、期間の短い教習所ではおしえないのかも
https://gazoo.com/ilovecars/driving/160907.html 公道である速度域以上で走るのが間違ってる気がするなぁ >>562-563
まんまと下手糞が釣られてるのか… >>567
ハザードを出させたら俺の右に出る奴はいないぜってかww >>565
勘違いしてる
クロスハンドルは全くの初心者にクランク等での最徐行を教えるのに適してるだけで
それ以上の速度域では送りハンドルの方がはるかに安全にスムーズにコントロール出来る
例えばいろは坂のようなヘアピンカーブが連続する道だと
クロスハンドルは常時腕が交差したタコ踊り状態となり危なくてしょうがない
まぁクロスハンドルの達人だとまた違うのかもしれんがw >>571
そりゃ前屈みでハザード構えてるからなw なんか絡んでるけど、まるで相手にされてないしなwww >>556
自分の説明不足を棚に上げて逆ギレ
挙げ句の果てに脈絡のない罵倒とはいい大人のすることではないな
一旦落ち着け これからはサンキューハザード出すヤツ見る度にさすが達人とか思ってしまうのかw サンキューハザード
やる必要もないし、あてにしたり、求めたり、（先行車両が）やらないと怒髪天になるのがそもそもの筋違い
渋滞ハザード
渋滞や料金所間近まで飛ばして、遭遇してから急減速な運転や、
（後続車両は）先行車両がやってくれないと神風万歳アタックな追突になるような運転になってることのほうがそもそもの間違い。
結論
やる必要とか無い。あてにすることのほうが愚考
身を守る、は単なる思考放棄な屁理屈。 減速されてもブレーキランプは点かない、つまり頼りにしなくても良い運転が理想だ。
とは言っても万一があるから、ブレーキランプが点く。
渋滞ハザードは無くても良いが万一の為。
サンキューハザードって何なんだ。万一が有るカモという警告？ 停止線ギリギリで止まってて、大型車やバスなんかが曲がれなくて何も出来ずに慌ててる人や、焦って下がる人なんか見てると笑えるよね。
俺は停止線を超えてへんから悪くないってドヤ顔してるヤツはもっと笑えるし終わってる。
俺の彼氏がそんなんだったら即 別れるわ。
ありえへんし >>583
それで大型車が曲がれないなら、停止線を引く位置のミス。 >>584
来ましたwww
俺は停止線を超えてへんから悪くないってドヤ顔してるヤツ >>584
トレーラーが曲がれない位置に引いてある白線がかなりある 土地勘ないなら停止線で止まるな
土地勘ある所なら敢えて下がった位置に止まったりもするが 止まってる車にぶつかりに行くだなんてもはや免許返納しなきゃいけないレベルだろ
下手くそのために下がる必要なんてない
信号が青になったら曲がり切れず止まってる下手くそに火のついたタバコ投げつけてドヤ顔で通過してる 停止線越えてるならアレだが
停止線ピッタリで止まってるなら何も問題はないだろう 停止線の手前で止まろうと減速してる俺の車に小回り右折かましてきてぶつかりそうになる軽自動車 【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/
サヨクの勝ち！ そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ１トレーヤが現れる！ ＵＦＯも！ >>587
停止線を超えなければ何の問題もないが、やるとすればその逆だな。 >>595
停止線で止まるのが基本でしょ？
君も言うようにそれで大型車が曲がらないなら道がおかしい
近所だとなんでここ大型可なんだよみたいな道もあるしね >>594
おまえちゃうねんw何ビクついとんねんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
