【質問】なんでそんな運転すんの？【回答】
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『日頃よく(あるいはたまに)こういう運転してる人を見るけど、どういう考えがあってしてるの？』
疑問に思うことがあったら質問してみましょう。
そして日頃それに該当するような運転をしている人、
またはそんな運転はしていないけど「○○だからじゃないかな？」と答えられる人がいれば回答してみましょう。
・荒らしはスルー推奨
・感情的にならないよう、大人のやりとりでお願いします
・このスレでは「良い／悪い」は横に置いておいてください
・純粋に「理由」を突き詰めて理解するスレです
・相手が日頃している運転を決めつけて非難することはやめましょう
・戸締まりせずに泥棒に入られた人を批判する人が泥棒であるとは限りません 片側２車線なら右車線、３車線なら真ん中の車線を
どれだけ左車線がガラガラでも選んで走るのは何故ですか？ >>3
左の車線だと人が飛び出てくる可能性があるけど、右の車線だとその確率が減るってなんかの運転の極意系の本で読んだな。 >>4
それじゃみんなが右車線を走れば安全で、左の車線は飛び出す歩行者との距離を空けるための「遊び」なんだろうか？
道路のように見えて実は道路ではない、走ったら危険なところ、みたいな？
また、それなら自動車専用道路でも頑なに左を走らない車の思惑は何だろう？と不思議になる 結局「ラクだから」なんじゃないかと思うんですよね
合流して来るクルマを避ける必要もないし
で、左を走るのは何かあっても余裕で対応できる上手い人か、
合流して来るクルマのためにアクセルから足を離してもいいという本当にゆっくり走っている人だけになってしまう
普通の人や運転の拙い人は全て右側を走る
しかしそれだとせっかくの片側２車線の意味がなくなり、広く道路を使うことが出来なくなる
ギクシャクした運転をしている交通の癌のような車をいつまで経っても抜くことが出来なくなり、渋滞の原因にもなる 左側に停車してる車両の回避
自転車の特攻回避
の意味合いが強いかな俺は 右折もしないのに右ばかり走るヘタレが右折除けで左に来るのをブロックするのが楽しい >>8
こういうやつに限ってブロックされると煽り倒すor降りてきてがなる まぁ、でもアクセル踏んでブロックするならともかく、
そのままの速度でブロックする形になってしまうなら仕方がないわな 1)1車線の道路で渋滞してるのに後ろで蛇行運転
2)交差点の右折レーンから青信号直進ダッシュ
3)狭い道路の真ん中を対向車をどかせながら走る
4)ロードレースタイプの自転車に嫌がらせしに行く
5)ハンドルを握ると「こちらが優先だ！」が口癖になる
6)赤信号で停止線のところに車の後端部がくるように止まる
7)山道で前を走る遅い車が、見通しの悪いカーブの手前や途中で譲ってくれる 路駐から発進するのにウインカー出さない
後ろから車来てるのに
それはまあいいと思ったのに直進したと思ったらウインカー出さずに戻り気味に左折に来たからクラクションながおし
停めさせてぬいた
その先で右折レーンにウインカー出して入った
サイドミラーで観察してたらウインカー出せるんじゃないかよ
クソタクシー 上りで減速、下りで加速、平坦で加減速の運転する人多いの? >>17
10%ってとこだろう、そこまでのヘタクソは >>8
そのヘタレの前に入る為にブロックすることはある >>18
何が10%?速度の変化?それとも運転手率？
速度だったら10%以上の変化だよ 「多いの？」に対する「10%だろう」の答えを速度変化率だと思う感性がよくわからない 赤信号で停止する際、一度完全に停止してからまた動き出して再び停止する車がたまにあるけどどういう意味があるの？
また動くくらいなら停止せずに微速で進んで止まる位置を調節すればいいのでは？ あーいるいる
こっちも合わせて前に動かないといけないみたいな空気になって面倒臭い >>23
うちの母がまさにその運転をする。
理由を聞いてみた。
｢特に何も考えず赤信号で止まろうとしたら思ったより手前で止まってしまった。もう少し詰めようかな？｣
これを繰り返すらしい >>25
かなり好意的に受け止めるなら最初に止めてみて、それから最終的な停止距離を見極めてるのもあるのかも知れないね
確実性を重視してるとも言えるのか？
でも思ったより手前だったと思った時点でそのまま止まらずに進めばいい気がするけどね 停止位置を見極めてるのかと思ったら、前に何もいない時は停止線越えて止まってたりで謎すぎる たまにそういうストップ&ゴーを繰り返して横断歩道越える車いるよな その人たちは本当に何も考えてなくて、その場の気分で何となく運転してるのかもしれんな
何も考えてないから変な運転してる自覚すらなかったりして >>29
いるね。
多分だけど、それは見切り発車をしようとして失敗してると思う。
>>30
あるある
昨晩の話
一般道を60km/ｈ前後で走行中、後続車にビタ付けされた。
（バックミラーから見て、後続車のヘッドライトが見えない程度）
ハザードを点けて、先に行かせると途端に45～50km/ｈになる車。
なんでやねん 流れの速い幹線道路の路肩で電話してる奴
安全な所で掛けなおせばいいのに、そんな迷惑かつ危険な所で電話する意味が分からん 信号青になってからウインカー出す奴って
節約してんのか、何かちょい悪的なカッコつけしてんのかわからん
ケチくせーとか、いじましいとかネガティブな印象だけど >>35
毎日車乗ってるような田舎の奴ほど後出しするんだが
16号の右折レーン無い右直のとこでも前のグンマーがやってたわ
群馬県内の道路は隣県と比べてもひどいと思う 右折左折もそうだけど高速道路でレーンチェンジする際に一切ウインカー出さない車って結構いるよね？
煽りとかじゃなくあれ本当に謎
いたずらに事故の危険度を増やしてるだけなような気がするが
何かの漫画とかでウインカーなんか出すのダセーみたいな価値観の提示が行われてるのかな？ >>34
そのくせハザード出しっぱなしで走っちゃってるお方もいるようで。 片側2車線で信号が青に変わってから左折のウィンカー出されるのは、結構ムカつくんだけどな。
信号が赤になった徐行段階で前の車が左折ウィンカーをあらかじめ出してくれれば右車線に移る事が出来る可能性があるのに。
心の中ではめっちゃクラクション鳴らしたい衝動に駆られる。 左折ならいいだろ
止まる直前や止まってしばらくしてから右ウインカー出す奴も割といるからな たしかにいるね
やはりそのケースだと右折が最悪だわ
対向車途切れなくてなかなか右折していかないし、左車線も途切れないからそっちに移動できないしで悲惨 タクシーなんてひどいぞ。前者がタクシーで信号でも交差点でもないとこでいきなり停車。なんか障害物でもあるのか？と待機してるとハザード。
路駐しただけだった。 まあタクシーは客が突然手を挙げたり指示したりとか考えられるから…
でもたしかにタクシーはひどい運転が多い
トラックとかバスとか他の職業運転手と比べて全体としてのレベルが明らかに低いよね 女に多いんだけど信号のない交差点で左だけ見て右折してくる奴 丁字路でオレ↑で一旦停止してるんだけど→から曲がってくる奴らほとんどが思い切り内回りしてくるんだけど内輪差を無視するのって流行ってるのかな 無視してるんじゃなくて後輪がどこを通るか理解できてないだけだよ
一度右に振って、しかも左側のスペースかなり広く取りながら左折する車と一緒 >>52
だいたい理解してるけど
焦ってると忘れることがあるなぁ…
たまにコンビニとかから出る時に
縁石にホイールを
引っ掛けることあるわ 車一台分ぐらいの狭い道を直進してると、脇道からこちら方向に曲がってきて
お互い身動き取れずみたいな事がよくある 上級者の証とでも思ってかっこつけてんだろ
ウインカーの意味を成してないがな >>42
割とよくある。
けどまぁ、そんなにイライラすんなよ
>>51
T字路でめっちゃインを攻めてくる奴ですよね？
流行では無く、たぶん何も考えてないだけ（漫然運転）
>>57
面倒くさいけど、申し訳程度にウインカーを出してる
BIPカーが全盛だった頃はウインカーを出すと同乗者のDQN君に「真面目くんか？」「ダセー」とか言われたけど、
ドラレコが普及した昨今、それをやるとYoutubeにupされて叩かれる。またはTwitterで炎上する。
さらにウインカーを出した出さなかったで接触事故を起こしたDQN先輩が相手のドラレコでフルぼっこになったのを見て 面倒くさいとかいい加減すぎだろ
もっと緊張感もって運転しろよ
どうせ人を轢いたりなんかしたら怖くなって逃げるんだろ 山道で後ろに列作ってるのに頑なにどかない人って何なの？ 逆に特別にビタ付けしてる訳でもなく、ちょうどいい流れだなぁといい気分で走ってるのに、過剰に反応してハザード灯けられて譲られちゃう時がある
いやいやいいですよとこっちも緩めてもずっと譲られて困っちゃうよな
前に出てからもそれまでとずっと同じペースで走り続けるだけなんで逆に恥ずかしいわ
期待に応えられなくてゴメンみたいな >>63
同じペースで走ってたら、気の利く人ならもっと飛ばしたいのかと思うだろ
そんなことでゴチャゴチャ言う奴の気が知れない
遠慮なんかしてたら、もう譲らない人になってしまうかも知れない >>63
追い越した先でおまえも譲り返せばええやんwあほなん？ >>62
人による
タイプ1：何人（なんぴと）たりともオラの前は走らせネェ!!
タイプ2：あれっ、後続車なんていたっけ？
タイプ3：俺は法定速度ぴったりで走っているのだから文句を言われる筋合いは無い。キリッ
タイプ4：山道のどこで譲っていいか分かんない!!（半パニック） 山道は下手に譲って事故られたら責任被るから
勝手に抜いてもらうように左寄りぎみで走るよ。
みんなスマンね。 交差点で右折待ちが数台いるのに赤信号になってもギリギリセーフみたいなノリで直進してくる奴なんなの？ 普通車がすれ違えるだけの幅のある丁字路で
A ┳ B
C
BからCに左折する車がいるとき
CからAなりBに曲がる車がずっと交差点の手前で待ってるときがあるんだけど何で？
右折にしろ左折にしろ動けばいいと思うのだけど うちのおふくろがそうなんだけど、すれ違いとか他の車との接触の危険が少しでもある局面に遭遇すると、石の様に固まって相手方がその局面を打開し、接触の危険を除去してくれるのをひたすら待つんだよ
まあ自信ないならそれも賢いやり方とは思うけどね
そのかいあっておふくろは免許取得以来40年以上無事故無違反 右車線蓋するのやたら怒られるが左走ってるより空いてるし店入る車とかも少ないから楽なんよ
スピードはまぁ・・・そんな速く走ってもみんな危ないよwすまんなw >>71
キミが左折する時は必ずブロックするからそのつもりで >>69
ウインカーの戻し忘れを警戒しているから｡ やたら斜めになって右折待ちするもんだから、対向直進車が警戒してスピード落として
逆になかなか右折できない馬鹿
右折待ちはまっすぐ、ハンドル切るなと教わったろう >>69
Bの左折中にCが前進したら外輪差で接触する恐れがあるじゃない >>75
でも右折待ちの停止線に従うと斜めになっちゃうんだよね
右折レーンの話でなかったならすまんが >>77
そんな停止線に従う必要ないんじゃないの？
斜めになると道路を遮るスペースが増大するし、追突された時に対向車線に飛び出す恐れもあるから基本的にやらない方がいい
やってる車結構見かけるけど >>77
右折待ちの停止線があるとこは広いからそれでいいんだよ 左折で入ってきてすぐに右折するやつ。大体こういう奴らは無理に入って
ちんたら走って右折してくからムカつくわ。こっちはお前が入るときにブレーキ
踏んでやってんだぞ。 ほとんどの奴が下手くそなんだから、あんま期待すんなよ >>80
ナンバー飛んでるし相当ダメージありそうだな・・・ >>80
長崎はこの雨でこんなことになってるんだな この前あったこと
片側二車線でそれなりに交通量が多い時間帯
後続車が自分との車間距離をあんまり取らずに付いてきてたんだが、自分は気にせず前走車から車間距離を充分取って(時速40kmで2～3秒くらい)走ってた
そしたら後続車がわざわざ車線変更してまで自分と前走車との間に割り込んできた
そして今度は前走車にピッタリくっついて走り続けてたんだが
ああまでして車間距離を取らずに走ることに一体なんの意味があるんだ？ 片側一車線で、対向車が来てるのに路肩に止まってる車追い越そうとする奴なんなの？ >>87
よっしゃー一台抜かせたーちょっと早く着くぜー
てな感じか？ もともと車間距離を取らないタイプで
かつ、ペースが合わないと思ったら抜きたがるやつなんじゃね
ペースの合わない居心地の悪さは車間距離取らないせいも大きいんだけど
車間距離取るって行動ができない
前に車がいる→とりあえず後ろにつく→少し空いてる→抜こう！
こんな短絡的思考で運転してるんだろ 今まで1番ドキドキしたこと
3車線あって1番右側が右折車線。この車線の先頭で右折信号待ちしてて変わったから動き始めた瞬間右後ろから単車が直進してったよ！
動き始めた瞬間だからドンとブレーキ踏んで間に合ったけど勘弁して欲しい。
右折車線の右の隙間から抜く？しかも直進
さすがにその状態で右後ろは気にしてなかったよぉ >>87
意味？・・・隙あらば、一台分でも前に出たい。
おおむね >>90の意見と同じ。
>>88
俺の方が止まっている車の所に差し掛かるのが僅かに早かったから、対向車は待ってくれるだろう。
と思っている。
>>91
単車さん「左車線と中央車線には大きな車（トラック等）が居て抜きにくい」
「なので、右折待ちで停止してる車の右からすり抜けて先頭に行こう・・・あっ、信号が変わってしまった」
「>>91さんゴメンねテヘペロ」
目の前の車が事故に遭ったら、とか急ブレーキされたら、とか考えないのかね
そこまでの危険を冒してまで前に出たがる理由って… 侍は死ぬ覚悟で戦場に行くが
無謀運転者にはその覚悟がないな。 十字路の停止線で確実に止まれとまでは言わんけどさ線越えて左右確認できるところまでサクッと出て止まる奴どうにかならんか。ゆるゆるこれんかね。意味通じたかな ほとんどのドライバーがそうだな
車を発見したら止まる感じ >>96
通じたよ
あなたの言う、サクッと出て来て止まる奴の殆どが一旦停止をしているつもり。
正しい一旦停止は、停止線で完全に停止してから左右を目視で確認できる所まで徐行（ブレーキを踏めば即止まれる速度）で出る。
十字路の手前50mと100mの所に一旦停止の取り締まりをしています看板を立てて、
十字路の脇に警官2人程に立ってもらえばどうにかなると思うよ 自転車で歩道を走ってると轢かれそうになるアレか。ガキの頃よく遭遇したわ
女性ドライバーがほとんどだった。見通しの悪い交差点でも彼女ら容赦なし こっち右折矢印信号出てるから右折してんのに無視して左折してくる対向車の女なんでそんなにブサイクなん 女は譲っても挨拶無し率が高い。譲ってもらったという意識すらないのかもしれんが。 むやみにクラクション鳴らしたり幅寄せしたり攻撃的な運転してる人って50～60代の男性に多い気がするけど
あれなんで？
こっちは普通に運転してて突然そういうことしてくるから気でも違ったかと本気で思った >>102
普通に運転してるつもりでも、出来てない奴は多い
なにかしらイライラさせてんじゃね？
オレはそんな目に合わないよ 他人を疑う前に100ぺん自分を疑えってばぁちゃんが言ってた 見通しの悪い片側一車線で追い越し掛けたり、前走車が右左折などで減速すると
車線はみ出してまで避けて急加速したり、落ち着けよって思うね >>103
どういうときに鳴らされたかというと
こっちが脇道から合流した時
でも強引に合流したわけではなく、ブレーキを踏ませるほどの危険なタイミングではなかった
隣の車線も空いててアクセル踏んだままでも余裕を持って車線変更してかわせる状況
でもプププーーーー！！！って激しいクラクション鳴らしてきて車線変更して睨みながら追い越して行った
こんなのが多い
これそこまで怒ることか？ >>106
相手が車線変更しなきゃ行けないならダメじゃん。 >>107
車線変更しなくてもアクセルから足を離せば追突しないくらいだよ
なるべくなら全く車の走ってないタイミングがベストだけどそこまで気にしてたらなかなか合流できないわ >>106
読んでて俺のほうが「それ、掲示板に書き込むほど気にすることか？」って思った
いろんなドライバーがいるしいろんな状況がある
地域性もある
俺なら合わせることが出来なかった自分にまずダメ出しする >>108
相手がなんらかの対処しなけりゃ追突されてんじゃん
ちょくちょくクラクション鳴らしたり幅寄せしたり攻撃的な運転されてんじゃん
普通はそんなことされないじゃん
ぜんぜん普通に運転してねえじゃんｗ 102は自身の違法行為を棚に上げて何切れてるんだ?? イライラさせる方が悪いって意見には賛同できないな
急ブレーキで回避しないといけないような状況でもないのにイライラしてクラクション鳴らすような奴は、公道で運転する資格はないよ
煽り運転で人を殺す前に免許を剥奪するべき >>112
そういうのにも警察が資格を与えてんだから
そういうのに合わせることが出来ない下手糞な自分のほうが悪いと思えるようにならなきゃだよ 資格ある奴なんているのか？
ハチャメチャな奴ばかりじゃないか >>112
＞イライラさせる方が悪いって意見には賛同できないな
誰もそんなこと言ってねえよ
>>102がそもそもの原因作ってるなら、それをやめたらいいだけだっての
自分は悪くない、相手が悪いって言い続けるようなら
いつまでもクラクション鳴らされてるんだろな
>>112も他人に減速させたり車線変更させるような運転を平気でしてるなら
公道で運転する資格はないよ >>113
下手糞かどうかと適性は関係ないよ
むしろ下手糞に合わせないと危ないよね？
>>116
他人に進路変更させられるとイライラする人間に公道を走る資格はないと言ってるんだけど？
俺は別にイライラしない
下手糞はしょうがないなと思うだけ >>116
>>>112
>＞イライラさせる方が悪いって意見には賛同できないな
>誰もそんなこと言ってねえよ
>>>102がそもそもの原因作ってるなら、それをやめたらいいだけだっての
そのまんま言ってるじゃんｗ >>31の後半
昼ならわからないでもない、
スピード違反は流れに乗っていればつかまらないから、
なのかもしれない
うちの方はバイパスでも50キロ制限だからあると思う
>>108
釣りだと言ってほしいのだが
＞車線変更しなくてもアクセルから足を離せば
相手に速度変化を強いる時点でだめだね >>119
>相手に速度変化を強いる時点でだめだね
どんだけ卑屈なのか知らんが、今度は後ろの車からクラクション鳴らされそうだなｗ >>120
これも釣りか。
>>108
アクセル離さなかったら追突されてるんだろ。
相手がよそ見してたらぶつかるような入り方はやめた方がいい。
相手は車線変更して追い越した行ったってんだから
>>108が相手の速度を見誤ったんだろ。
実際はおそらくブレーキが必要なぐらいだったのかと。 よそ見してるやつにぶつけられる方が悪いなら信号で止まるのも命がけだなｗ >106
>こんなのが多い
>これそこまで怒ることか？
どれ程他人に迷惑をかけてるのか、自覚が無いにも程がある 下手糞に自覚がないのは当たり前
問題は下手糞に合わせられず攻撃する基地外がいることだ 学習能力が無いなら運転してはいけない
便利な道具ではなく人を簡単にログアウトさせる便利な道具なんだから車は その通り
毎回毎回学習せず下手糞に腹立てるような人間は乗るべきでない >>122
赤信号で止まるときは、後ろが気づいてるかチェックするぞ。車線変更可能かも確認しつつな。
それぐらいやっとけ。
まぁたまにしかやらんけどw 瞬間で場面を切り取ると３回見ないと安全かどうかは確認できない、
点が１個なら”位置”がわかる
点が２個なら位置が２個とかかった時間で”速度”がわかる
点が３個なら位置が３個とA→Bにかかった時間とB→Cにかかった時間の差で”加速度”がわかる
この”加速度”までわからないと安全かどうかはわからない
実際には１回見たときに速度がわかるくらいの時間は見ているから
最低２回は見る
当たり前すぎるほど当たり前なんだが
それをどうしても理解できない人が存在する
そういう人はただの運動音痴よりも致命的に運転に不向きです >>127
当たり前だが突っ込まれたら死ぬ車の時は気にするぞ
合流も然りだ >>117
他人に進路変更させた時点で違法行為確定なんだが理解してるのか?
自分の違法行為を無視して話を進めているからガイジなんだよ >>130
進路変更が衝突回避とかでないなら違反ではない。 >>131
道交法読もうね
進路変更させた時点でアウトなんだから 相手が何らかの対処をしなければ追突される運転が違反なら右左折のための減速も違反になるってこと？
あとファスナー合流とか 道交法には進行妨害しちゃいかんよと書いてある
んで進行妨害って何かとも書いてある
進行妨害
車両等が、進行を継続し、又は始めた場合においては危険を防止するため他の車両等が
その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなるおそれがあるときに、その進行を継続し、又は始めることをいう。
アスペ君は物事には程度ってものがあることを知らないから、
この中の「急に」という部分が理解出来ない つまり制限速度内だからといって極端に遅い人も進行妨害になるということか >>138
進行妨害になるが、その進行妨害が違反かどうかはまた別の話 >>138
それは法27条2項で進行妨害とは別問題(当然譲る義務はある)。 交通ルールとかマナーって根本は”おたがいさま”ということ、
自分がやっていいなら相手がやっても良いし、
相手がやってだめなら自分がやるのもだめ、
誰だって「邪魔されずに自分の思い通りに走りたい」と思うはず、
相手の邪魔をしない運転を地道に続ければいつかは自分も邪魔されない環境が整うかもしれないが、
自分だけは良いと思ってたら１００回生まれ変わっても無理 車に限らず他人に寛容になれない人間は誰もいないところに行くしかないんだよ
そこで好きなだけクラクション鳴らせばいい 危険が有る時に警笛を鳴らすの。
寛容とか、寛容では無いとか、そんなのは関係ねーの。 もちろんそういう目的でなく鳴らすキチガイに言ってるんだけどね
俺は今の車乗って3年になるけど、クラクション鳴らしたのは2回だけだ なんでわざわざ死角に入るよう調整してくる運転手いるの？ >>149
どうでもいいことだと思うが
・上り坂の信号待ちで前の車が結構な勢いで下がってきた
・警笛ならせの標識がある田舎の山道 警笛鳴らせの場所で取り締まりをすると通行車両の95％以上を検挙できるらしい >>151
だよな
そういう時くらいだよな
キチガイは毎日複数回鳴らしてると思うが 警笛鳴らせの場所を通らないのなら車検の時にしか鳴らさなければならないシーンはない
でもそれだとホーンボタンの接点がなんかおかしくなるんだよな
いざというときに鳴りが甘いというか >>154
あとは車内の掃除しててうっかり触って驚くくらいだな
よくお礼にクラクション使う人はいるけど、あれは俺には無理だわ
幸いオープンなんで、クラクションやハザードより手あげる方が伝わる >よくお礼にクラクション使う人はいるけど、あれは俺には無理だわ
俺も無理
譲り譲られが発生する場所ってある程度決まっているから
その近隣の住人にとっては頻繁にホーンを聞かされることになるし 危険回避でもクラクション鳴らしたら殺される世の中だぜ 今は、サンキュークラクションもサンキューハザードもやらない。
今年は、サンキュークラクションはされなかったけど、サンキューハザードは何度かされた。
相手が後ろにいる場合はハザード出すんだろうけど、虚しくなるよね。
今度されたら、パッシングライトで注意しようかな。 >>158
譲ってくれた上にサンキューハザードにわざわざ返事してくれるとは律義な人だと思われる 女ってアクセル踏んでるかブレーキ踏んでるかのどちらかなんだな
燃費悪いしブレーキの減りも速いんだろうな >>158
サンキューハザードって表現してる時点でお礼の意味で使ってるんだって分かってるじゃん
そのまま素直に好意的に受け取っておけばいいと思うんだけど
正しい使い方してないから注意してやるなんて考える必要ないでしょ、別にそれで迷惑してるわけでもないんだし >>162
サンキューハザード出して事故起こしてる人は実際いるし、かもしれない運転していれば、アクセルから足離して念のためにブレーキに行くでしょ。
対向車が右ウィンカー出してるんで、こっちも右折しようとしたら、直進だったなんてこともある。
滅多に無いからって、のほほんとはしてられない。 >>163
>>サンキューハザード出して事故起こしてる人は実際いるし、
そんな事故あるの？
仮にあったとしても、具体的にどういう事故なのかが分からないことにはなんとも言えん
>>かもしれない運転していれば、アクセルから足離して念のためにブレーキに行くでしょ。
それ自体はその通りだと思うが、この場合事故を起こすとすればハザードじゃなくて、一時的とはいえ車間距離の不保持が直接の原因だろう
だからこのケースで事故るとすればハザード関係なく事故ると思う サンハザ貰ってグズグズ言う奴はよっぽどアホだな
状況考えれば、感謝の意か非常停止かはわかるだろ
こういう奴はとにかく自分と違うことする奴にケチつけたいんだろ ドラレコ映像に意見スレにこんなレスがあった
サンキューハザードは大雑把に分けて
1、出されないと怒る派
2、自分は出すが他人が出さなくても気にしない派
3、自分は出さないが出されても気にしない派
4、出されると怒る派
の4パターンだな
まともな人の殆どは2か3だろう
1はDQNに多くて、4はちょっと頭おかしい奴っていう印象 4は、サンキューハザード出してれば多少無茶な入り方してもいい
とか考えてそうな運転するやつがいるから
気持ちは少し分かる オバサンって自分が悪いのに何故かこっち睨んでくる人が多い >>156
？
短く、小さくするのがカッコいいと思ってますがなにか？ >>165の正論ぷりが素晴らしい、
>>163はかもしれない運転が有効なのわかってるんだから
気をつけるのはいいことじゃないか >>165
>一時的とはいえ車間距離の不保持が直接の原因だろう
それは思いつかなかった。
事故とか事故にならないまでもよろしく無いと言われているのは、
それ以外でしょう。
>だからこのケースで事故るとすればハザード関係なく事故ると思う
だからサンキューハザードとは別問題。
サンキュークラクションの方がまだましだと思う。
(騒音問題は別にして) サンキュークラクションは、世界中どこでもやってそう。
知り合いに有った時とかを含めて。
サンキューハザードは日本固有だね。
クラクションを鳴らす事が異様に憚られるこの国においても、
なんとしても感謝の意を伝えようとする、日本人の気配りがなせる技。
一時期ハイマウントストップランプの所に、
「サンキュー」とか「ありがとう」がLED表示される機器が販売されていたが、
メーカーが標準装備すればこんな論争にならないのにな。 文字表示とかバスかいな
タクシーには後方への空車迎車表示は必須にして欲しいけど サンキューハザード出されて怒る奴って
相手の好意を素直に受け取れないんだな
電車で席譲られて怒ってるジジイみたいだ >>177
間違った行為に対しては、指摘や指導出来るのが健全な社会ですよ >>178
指摘指導と怒るのはぜんぜん違う話なんだけど、意味わかってる？ ハザードの間違った使い方を指摘指導なら良いんだろう かまわんぞ
頭のおかしい人がいるって噂になるだけで何の役にも立たないけどな NHKの番組でも、JAFの広報誌でもサンキューハザードは間違いだと言っていたな。
もちろん素人じゃなく、専門家が。 サンキューハザードって、本人は良かれと思ってやってるんだろが危険でだな。
それに、赤の他人同士の馴れ合いみたいでキモイぞ。 具体的にどう危険なのさ？
サンキューハザードが事故を誘発するってこと？ ハザードをつける動作で前方不注意になりかねんな
ありがとうと意思表示するような状況なら前も詰まってることが多いだろう >>187
その論理ならJAFや道路公団推奨の渋滞ハザードもダメになるな >>188
おいおい、正反対だろう。(もっと前後余裕ある状況で出すし、出す理由・状況がサンキューハザードとは正反対)
話はちょっと違うけど、
青信号で速やかに発進しなくとも、トトロとしか加速しなくとも、制限速度に達せず徐行のままでも、
違反では無いけど、試験では減点だろう。
違反さえしなければ良い、というのは危険だし迷惑。 せいぜい時速40km程度の領域でウインカー出して合流してる状況で
サンキューハザード出して事故起こすような技量のドライバーなら
100km巡航での渋滞ハザードなど出したら、やはり事故起こすだろうよ
原因は前方不注意なw うむ、ハンドルにしがみついて、フロントガラスになるべく顔近づけようとしてるような
運転姿勢のドライバーなら、走行中ハザードスイッチに触ろうともしないだろうな あおりハンドル
曲がるときに、一度反対に頭を振る行為
右折レーンのやつが突然左に向くもんだから、ヒヤッとする
リムジンにでも乗ってるつもりか ハザード出すのに手間取っちゃうドン臭い奴が
自分だけ出せねえのも癪だから
みんな出すなつってんじゃねえのかｗ ハザードの意味(合図の意味範囲)が正反対。
赤は止まれだけど、このケースは進めの意味で出してます。ご理解ください。
左に曲がる時右ウィンカー出す時あります、分かっててくださいね。見てればわかりますよね。
そんな感じだな。 クレーマー体質の奴は我慢できんのやろな、社会性不適格者ね。 歯医者で
「まだ大丈夫のときは、右手を上げておいてください。痛くて我慢できないときは、右手を上げてください。それでは削ります♪」
みたいな >>190
正反対かどうかじゃなく非常点滅表示灯の使い方として道交法通りではない点で同じ サンキューハザードが慣例になっちゃうと
本来の意味でのハザードの効果が薄れちゃうから、やめろって話じゃないのか 本来の意味って話なら渋滞ハザードも本来の意味じゃないが、ある意味本来の意味以上に使われてる
要はそれで危険だったり迷惑になったりするかってことじゃね それはお前の解釈であって、道交法では非常点滅表示灯はセンターラインのある道路上で
停止する際に使うということになっている 非常点滅表示灯を点灯
感謝、ごめんなさい
点灯自体がごめんなさい行為
非常点滅表示灯つけちゃいました御免なさいだな >>205
好きなように解釈して納得すればいいけど、相手の意図が分かった上で
そんな風に自分を騙してるといずれ精神崩壊するぞ サンキューハザードを反対してる人は譲ってもらった時にお礼の意思を示す必要はないって主張してるの？ >>199
「痛くて我慢できないときは、右手を上げてください。痛くしないでくれてありがとうと伝えたい時は、ジェントルに右手を上げてください。それでは削ります」
だな。 >>202
渋滞では使わない。
>>204
尾灯でも良い。 やっぱりな
免許なしの巣窟だから法的にハザードを使わなければならないケースが
あることも知らないヤツばっかじゃん 効果的かどうかより、問題が合っても遵法範囲であればよしとする迷惑な人もいるし。 >>211
>渋滞では使わない。
お前が使うかどうかの話じゃない
>尾灯でも良い。
ハザードランプはどういう場合に使うかという話
文盲も大概だぞ >>212
法的に点灯しなきゃならんケースなんてまず存在しないけどな >>214
渋滞では不要だな。
ハザードランプ以外では駄目な時は点けろ。 そもそも大型など車体が大きく加速もスムーズにいかない車が始めたことを乗用車がする必要はない
相手の方を見て手を挙げてとっとと加速すればいいのにアホかよ
ハザードバカは出しさえすれば何でも問題ないと勘違いしているカス多すぎ 高速の渋滞ハザード
まわりが消灯し始めてるホントの停止寸前に
3回ほど点滅させてる奴がいたが
意味わかってねえのかな？ >>218
それは渋滞ハザードじゃねーよ。
後続車に対して「追突せずに止まってくれて、ありがとう」
というサンキューハザードだよ。
状況的に判るだろ。というのが>>166 >>218
それは自分も点滅させていると思い込んでいて、
消そうとして操作したら・・・ってパターンだろ >>219
高速道路上での渋滞注意喚起のハザード出さずにそんな意味でハザード出すアホは免許取り消しでいいレベル 昔スポーツで、運動中は水飲むのは良く無いと信じられていた。
良かれと思ってそうしていたわけだ。
今は間違いだとわかっているから、間違いだと指摘するわけだ。
減量で有りな場合もあるのかもしれないけど。
過渡期なんだろうな。 渋滞ハザードも本当は本来の使い方から外れるらしい、だから道交法的には出さなくても良いわけだ
なのに渋滞ハザード出さずにサンキューハザード出すやつは免許取り消しとか
サンキューハザード嫌い過ぎだろ あとサンキューハザードは本来の使い方ではないというだけで、別に違反というわけでもないようだ
違反行為でも迷惑行為でもないのになんでそこまでサンキューハザードを憎んでるの？ そもそも法律上、ハザードの点灯を禁じる条項が存在しないからな 葬式に白いネクタイで行ったり、
結婚式に黒いネクタイで行くみたいなものなのかも。
別に法律違反じゃないが。
良いよと思う人もいれば、逆だろフザケンナと思う人もいるってことじゃない。 >>226
道路公団時代から高速道路上での推奨行為として告知している
知ってんだろ 片側1車線道路で対向車線側の店舗から大型セダンの輩がこちらの車線に3分の１ほどノーズを突き出して出てきた。
こっちは急ブレーキとホーン同時でギリギリ急停止して回避したが、危うく追突の被害にも会うとこだった。
しかもホーン鳴らされたのが気に入らなかったのか睨んで来たわ。
車両間隔が無い輩がノーズの長い車に乗っているのは非常に怖い >>229
ネクタイの色は大多数の人が常識に反してると思うだろう
サンキュー、渋滞ハザード反対は大多数なのか？
大方の人が認めてるならいいじゃないかということ >>233
残念ながら70条はハザード云々は対象外なんだよ >>236
残念。
灯火はその他の装置。
（安全運転の義務）
第七十条 車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に
操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないよう
な速度と方法で運転しなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第九号、同条第二項） >>237
残念ながら、ハザードを点灯させる位では70条に該当しないというのがこれまでの判例なんだよ
ハザードを点灯させた時点で｢確実に操作し｣に該当するんだし >>238
点けなくていい灯火が「確実」とは何だ？ 因みに判例だと、
道路、交通、当該車両等の具体的状況の下で、一般的にみて事故に結びつく蓋然性の強い危険な速度と方法による運転行為に限られる。
その危険な速度と方法は、他人の生命、身体に対する実害発生の抽象的可能性、いわゆる危険な状態の発生を必要とする。
ってのがある
ハザード点灯はこういった条件に合致しないんだよ >>232
相手はセンターラインはみ出しなんだけど、頭大丈夫かな？
君は、青信号でも毎回一時停止してから進んでいるんだよね？信号無視の車もいるかもしれないもんね。 >>240
交通事故形態は様々だぞ。
一つの判例でハザードランプが公認されたと思ったのか。 >>240
わざわざ赤いボタンにしてあるのは本来むやみやたら使う目的じゃないからなんだよ
高速道路上での注意喚起目的は重大な事故を未然に防いで全体の益にもなる >>242
ビックリして急ブレーキ踏む時点でおまえもゴミなんだよ、周りが全然見えてないタイプ >>245
ブレーキ踏まないとぶつかるけど池沼かな？
消えろゴミ 短文の罵倒を連レスして荒らしかな？
荒らしでないなら非常に怖い 「非常点滅表示灯」は、ハザード側であって、サンキュー側とは反対側でしょ。
単純にそれだけでしょ。
ハザード側で無いのに点けたら違反になる国もある訳だし。
日本では違反に指定されていないだけ。 >>243
>>244
ハザードランプが原因の事故というのは実際にあって、停車→消し忘れからのUターンで後続車に合図が伝わらなかったというのが多い
どちらかというとサンキューハザードだから違反ということじゃなくて、消し忘れて方向指示器を正しく使わなかったことが違反になると思われる
ちなみに実際に警察に確認した人によれば、サンキューハザードはそれ自体違反ではないが、停車合図と紛らわしい使い方をした場合は罪に問われる可能性があるとのこと >>252
他の国で違反だからってのはあまり意味がない
踏切で止まるのが違反の国もある >>243
70条に相当しないという判例は幾つもあるのに、70条を含め道交法に抵触するという判例が1つもないってこと
これでも理解できないガイジ乙 >>253
長い
1行で済む
サンキューハザード自体は違法とならない 違法かどうかを言ってるんじゃないと思うよ。
危険ドラッグも、指定される前は違法じゃなかった。 >>258
本質がずれてるね
危険ドラッグは仮に以前は違法でなかったとしても危険であることに変わりはない
サンキューハザードは違法ではないし当然危険でもない
全然違うだろ >>255
その判例を出してごらん。
交通事故の多くは裁判にはならないぞ。 判例センパイあいつ生意気なんでシメてやって下さいよ >>260
いやお前が判例をたったひとつ出せばいいだけだろ 判例とか違反とか細かいこと言わなくても、そもそもマナー違反だろ。
非常点滅表示灯をおかしな使い方すれば、なんか言われて当然でしょう。
頭が非常事態になりました、なので点けました、じゃダメ？ >>264
いわゆるアスペルガーには全く意味不明の行為に見えるんだろうね ルールでもなくて違反でもなくてみんなマナーとしてやってることにマナー違反だろって頭わいてんのか？ サンキューハザードなら殆ど見ないぞ。
所謂、流行物は廃り物だからな。 【速報】 軽自動車でパッシング・あおり運転を繰り返し警察署まで追いかけ警官に頭突きした佐世保（アル中）を逮捕 [399259198]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1534150208/
てんこ盛りすぎる サンキューハザードは危険だよ
実際にやったことある奴ならわかると思うけど、走行中にハザードを
探し（位置を確認し）手を伸ばして押す、という行為が１秒程度かも
しれんが前方不注意などを招く可能性が高い >>270
初心者とかペーパードライバーとか、あるいはレンタカー等の普段乗らない車に乗ったりしてたらそうだろうな
そういうときには無理してサンキューハザードは出さない方がいい
でも普段から乗り慣れてる愛車ならほとんど見ずにハザードを出せる
それなら危険ではないということだろう？ 手を挙げれば済むのになんでそこまでしてサンキューハザード（バカアピール）しないとダメなの？ 手を挙げたりすると上から目線だと言ってギャアギャア抜かすのが以前にいた >>272
手を挙げて伝わるようなら手を挙げる
でもそれだけだと伝えられない時もある
日頃から運転してる人間なら分かるだろ >>274
夜間や荒天などお互い見えにくい時があるのは当然ある
しかし手を挙げたりお辞儀すれば影などの動きである程度分かるものだ
ハザードするバカは大抵もたもたしたり普通にお互いの顔が見えているのにそこでのコミュニケーションはせずにハザードだけ点ける
又はお辞儀したにもかかわらず更にハザードまで点けてトロトロした動きしかしない 対向なら手を上げれば見えるけど、割り込みは見えないから
ハザードで感謝を示そうという発想になったのでは？
アイシテルのサインはそれこそ危ないだろうし
まぁ俺は使わないけど、人がやったところで気にしない 非常点滅表示灯 (そう受け取らなければならない) なんだから、
通常な走行状態ではないですよ、「周囲は注意しましょう」で良いです。
それで間違いないよ。 >>264
本来は間違った使い方だったのかもしれないけど、皆んなが皆んな使い始めて周知されたら、その使い方でも問題なしになってしまうのが世の常。
他人事を皆んなが間違えて「たにんごと」と言い始めたら、その読み方も正しいことになっちゃったのに似ている。 手あげればとかお辞儀すればとか言ってサンキューハザード嫌ってるアスペ君は、そもそも手も上げないしお辞儀もしないだろ 妄想の前に逆の判例見つけてくれば？
アスペどころかボーダーっぽいよ >>270
免許取り立てならそうだろうけどね
何年も運転していてその程度の事が出来ない人間も居るには居るかもしれんが、
そんなほとんど例外みたいなの基準にして話を進められてもなあ >>275
影などの動きでわかるかも知れないが、わからないかも知れない
本当にお互いの動きがちゃんと見えている保証はない
しかしサンキューハザードをすれば確実に相手に伝えられる 譲ってもらうのが良い意味で当たり前になれば
会釈やサンキューハザードも要らないんだけどな
礼しないと怒る人がいるのがいかにも日本人的というか >>283
何年も運転していて常に自らを省みるドライバーはサンキューハザードなんて使いませんよ
みんなが使うマナーだからとか言われてもスモールライトを点けての走行と同じく大多数が間違えていることはあるわけでそれにに気づいた時点で改めるのが賢いドライバーですよ 何も間違えてないと証明されてもまだこういうことを言う基地外ドライバーｗ サンハザごときでごちゃごちゃ言う奴なんなの？
コンビニの年齢確認でもごちゃごちゃ言いそう 高速でウィンカー出さずに追い越しする奴はイラっとするけど
そんなのはまだかわいい
追い越してすぐに俺の車の鼻先かすめるように前に入ってくる奴なんなの？
速い後続が迫って来てる訳じゃないのに、ケンカ売ってんの？ >>287
常に自らを省みるのとサンキューハザードを使わないのがどう結び付くのか疑問なんだが >>290
むやみに追い越し車線を走ってはいけないという気持ちが強すぎて、追い越しが終わった瞬間に急いで走行車線に戻ってしまうとか？ >>290
下手糞は早く自分の場所を確保したいという思いが強い
だから、追い越し車線に出るのはとんでもなく遠かったりする
合流でも加速車線使わず、早く入ってくるじゃん >>293-294
教習所でルームミラーに追い越した車が映ってから走行車線に戻る、
ここまでしなくてもいいが圧倒的な速度差がある訳じゃないのに危険だと
思わんのだろうか？
下手糞の一言で片づけられる話なのかね？ やたらとサンキューハザードに拒否反応を示す人、アスペルガー症候群の典型的な反応だわ >>288
スモールライトでの走行は法律違反
ライトの意味を理解している人ならスモールライトて走行しないのと同じようにハザードの意味を理解しようとするならお礼で使うなんてことはしない >>297
走行中なら単なる無灯火扱いなだけで、昼間なら違法にならないじゃん 反サンハザの人って目上の人に使う言葉だからって上司に貴様とか言ってそう 貴様=目上の相手に対して、尊敬の気持ちを含めて用いた語。
殿様は良いが、貴殿を目上の人に使うのは失礼になる。 ハザード＝
１ 危険。特に、予測できない危険。→リスク
２ ゴルフで、コース内の危険区域。バンカー・池など。「ウオーターハザード」
３ 「ハザードランプ」の略。「ハザードをたく（＝点滅させる）」 >>302
ハザードマップは感謝の意思を表したい地図ってことになるな
だからサンキューハザード厨はアホなんだよ >>304
そんな細かいことで目くじら立ててたら生きにくくない？ サンキューハザード肯定する人って、
信号が黄色や赤になったら、アクセル踏み込むのが正解だと思ってる人だと思う。 なる程、そのまんまですね。確かに説得力あります。
納得しました。 デイライトが夜ついてたらおかしいとか言い出しそうなキチガイっぷりだな 決め付けが酷すぎるｗ
こんな根拠不明で偏見まみれの言動のどこに説得力があるんだ >>307
よい例だと思う、
交差点内であれば速やかに脱出する必要があるから、
杓子定規に規定する>>307は問題ありだね デイライトとハザードランプでは、目的が違うんじゃないか。 こんなふうに字面通りにしか解釈できないのがアスペルガーの特徴 その問いもアスペルガーらしくてとても良い
普通の人には理解できることが理解できないという証明 ほとんどない見ないからね。
理由を知りたいのは人情だよ。 そりゃずっと引きこもってたら見ないよね
外に出て実際やってる人に聞いてみれば？ >>311
まあ確かに本物のデイライトは保安基準上、夜間点灯禁止だけどな 君に聞いているんだけど
やってないから答えられないの 障害のせいで理解できない人に教えたって意味がないからね 理解する準備は在るのだが、もしかして出し惜しみかな。
何か大層な理由でも在るのかい。 サンハザって、昭和のギャグで食ってる芸人のようで、哀れみを感じるな。 逃げてばかりでは人間成長しないぞ。
笑われようと、信念が在るなら堂々と持論を語れ。 >>325
書いてなくてもその他灯火類と兼用ってことで通せる 知らないんだよ。
散々語ったなら、流るように出るだろうか聞かせてくれないか。 知らないというか理解できないのはよく分かったから何度も書かなくてもいいよ サンハザの理由を書かないと解る以前の話だよ。
あの地動説も、最初は相手にされなかったようじゃないか。
君らが努力すれば、サンハザが公認される日が来るかもしれないじゃか。
逃げるは羞じだよ。 >>336
サンキューハザードはとっくに世の中に公認されてるだろ… 公認＝［名］(スル)おおやけに認めること。国家・団体・政党などが正式に認めること。 パトカーがサンキューハザード出してたんだけどどう思う？ サンハザとやをやる理由はまだか。
笑わないから正直に言ってみろよ。
もしかして、サンハザやれば給料が上がるのか。 >>345
>>158辺りからずっと読めばいい
既にこのスレで書かれてることを改めて書く必要性を感じない 具体的な理由は見当たらず。
一つだけ言えるのは、サンハザが不要な運転をしてくれれば文句はない。 つまり夜間等ドライバー同士で直接の挨拶ができないような状況では、相手に譲られても決して自分は行かないようにするのか 譲られたらサンハザしないといけないのか。
一度もやった事はないぞ。 いけないなんてことはない
ただ感謝の気持ちを伝えようと思った人がするだけだ
ありがとうを言うつもりのない人はしなくていいし、感謝されたくない人はサンハザなんか無視すればいい しないといけない、しちゃいけないの二択でしか考えられないのがアスペルガー サンハザは何度か見たことはあるが、割り込みの後が殆どだよね。
割り込まれる側としては、3秒前に合図をしてくれればアクセルを戻したりで対処出来る
のだが、合図不履行で進路を変える運転手が殆どだよね。
それでハザードランプが点けば、突然の故障かと警戒もしないといけないし、サンハザ
と判れば、オイオイそんなどうでもいい事より、道交法を守れよと思うんだよ。 サンキューハザード否定派は
サンキューハザード＝強引な割り込みだと考えてるのかな？それでサンキューハザードを憎んでいると
だとしたら元はといえば強引な割り込みこそ非難すべきで、サンキューハザードに矛先が向くのはお門違い
たとえ強引な割り込みをしても、サンキューハザードを出しさえしなければ良いのかといえばそんなことあるはずがないわけで 世の中には基地外がいるからな、
サンキューハザードを出さなかったといって
煽って頃すようなやからが出ないとも限らない、
まあ、頃された方は信念を貫いたから満足だろうけど >>357
つまり絶対譲らないし、ウインカー出してるのにも気がつかないんだろうね >>354
＞サンハザは何度か見たことはあるが
どこの田舎よ？ 偶に、全く安全車間の進路変更でサンハザする運転手がいるが、あれは滑稽だな。
もう強迫観念に支配されているんだろな。 お前、人にお礼言うのにいちいち強迫観念が必要なの？ ハザードランプは、ハザード関連の合図だよ。
ハザード点灯見たら、そう認識しましょう。
当たり前すぎるか。 その他の灯火とか、そういう意味を言ってるんじゃないよ。
出す意味を考えれば良い。自己満足じゃなく、相手のあることだよ。 ハザードランプは、方向指示器や制動灯のような合図ではないよ。
もし、ハザードランプをサンキューの合図として使っているのであれば、道交法違反
の疑い在る。 >>366
アホか
道交法53条の合図じゃないから、どう使おうが違法じゃないんだろうが
法律で、使ってはいけない場合･時が一切規定されていないからな 以前合流の際に入れてやった車がサンキューハザード出したのはいいんだけど、
前方が突然スローダウンして詰まったのをその車が見落としてたようで、
ハザード出しながら軽くオカマ掘ったのを見た時は複雑な気持ちになったわ
すぐにお礼をしようと焦ってしまい、一瞬前方不注意になったんだろうけど…
無理してやるもんじゃねーし、運転に集中すべきだよな
強引な割り込みしてサンキューハザードを免罪符にする奴
サンキューハザードしないと俺様が入れてやったのに礼儀知らずだ！と怒る奴
俺はお互い様だから「礼」がなくても別に気にしないけどな
どうなんだ？サンキューハザード文化って ハザードランプが合図に分類された際は、サンハザは道交法違反となる。
サンハザを合図として使っているのであれば、目的外の合図なのは明らか。
（合図）
第五十三条
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。 >>369
そういう危険がゼロではない以上どちらかに統一するなら不要が妥当だよね
合図する義務、進路変更を妨害しない義務を徹底すればいいだけ
義務の履行にお礼したい奴はすればいいけど、他人に強要するのは傲慢 義務の履行だからお礼不要と思うのは自由だが、他人がやってることに難癖付けるなっての >>353が言ってるように、こいつは禁止の対語は強制だと思ってるから話が噛み合わない
マジで頭おかしいと思うわ 本線渋滞で側道からの合流はファスナー合流が常識だよな？
ファスナー合流で、
「入れてやった」と上から目線で思う感情が、
陰にサンハザを要求しているように思うんだが、、
文面からして、>369さんは否定派なのだろうが >>361
脇からの進入時、日中で顔もこっち向いて手を挙げているのも分かっているのにとどめのハザード出すからな
ほんとにバカ丸出し >>373
お前本当頭おかしいのな
好きにすればいいって明確に書いてるんだが
日本語が理解できないのか？ どちらかに統一なんていう発想がもう頭おかしいと気づかないんだな
お前の日常じゃお礼は禁止か強制のどっちかなのか？ >>379
お前がキチガイだということがよくわかった
好きにしろと言ってるのに文句言う神経が理解できん
強制してほしいのか？
なら、消えろ
カス >>381
その前に「統一するなら不要が妥当」と明確に書いてんじゃん
自分で書いたことすら覚えてない頭の人間じゃ言うだけ無駄だがな >>370
法53条に出てくる合図に非常点滅表示灯は無関係なんだが
もっとおべんきょうしましょう サンキューハザードで問題にしているのは、道交法の合図がどうのとかでなく、基本的常識とかマナー上のこと。
今日テレビで煽り運転のことやってたけど、専門家がサンキューハザードはやめるべきだと言っていた。
昔の感覚の人がいまだにやっているそうだ。 サンハザする運転手は、未だにファックスやワープロ専用機を使っている化石のようなもんだ。 サンキューハザード問題って結構レスが長引くのなｗ
かなり認知され広まってる今、もうなくならないとは思うけどね
ハザードってトラックドライバーがありがとうの意味を広め、タクシードライバーが
駐停車する際に目立つようにハザード点灯させる行為が、一般車両にも広まったと
される説もあるようだけど、法令と一般常識の関係って難しいよな
エスカレーターの左立ち・右立ちも真ん中が正しいとか、はたまた左右二人で乗るのが
効率的とか、いったい何が正しいのかわからんし、夜の信号待ちはライト消す消さないも
いろいろ議論があったし、日本人ならではの感性なんかね？ 信号待ちでライト消すのはみなくなったけど、サンキューハザードもサンキュークラクションもかなり減ったよ。 >>383
なら
って日本語を調べてから言えよ
キチガイ
お前は一生ハザード出してろよ
本当の意味でハザード対象だから 否定派は、もし譲って先に行かせた相手がサンキューハザードを出したとしたら
「うわ！こいつは間違ったハザードの使い方をする危険ドライバーだ！」とか
「サンキューハザードなんか出しやがって、こっちは迷惑なんだよ！」
とか思うの？ よくあるバカドライバー
ガラガラの広い駐車場でわざわざ人の横に停める
頭から停めておまけに斜め駐車 あげくに出るときに下手が露呈して迷惑かける
奥から停めれば後続も手前に停めながら円滑になるのに
空きスペース見つけたら後続おかまいなしで入れ始め、おまけに下手
こういう連中は見つけ次第免許強制返納で取り締まればいいのに >>391
そんなんいいから目離さんと前向いてしっかり流れに乗れやボケ
ハザード出しゃ多少強引な割込みも許されるとか思ってんじゃねーよクズ
とか思うことが多いね、正直 割り込まれた程度でイライラしちゃう煽り資質が否定派だってことだな >>393
俺のようにハザードの位置を完全に把握してて、前を向きながらスイッチの操作ができるなら何も問題ないってことか？
俺は譲って先に行かせた相手がと書いているし
そもそもそれは強引な割り込みが問題なのであって、サンキューハザード云々とは別の話だろ
混同させたらダメだ >>394
お礼がないってイライラする奴の方がたち悪いわ >>396
ここにはお礼のハザードを出されることで逆にイライラする人が結構いる印象だけど… >>397
>>398
じゃあなんでハザード出すのを推奨するんだよ
出さない奴もほっとけや 俺は出す出さないは好きにすればいい
他人に自分のルールを強要するな
って言ってるだけだ >>399
俺は推奨しているというよりかは否定してる人と議論してるだけだが…
>>400
そんなレスあったっけ >>399
誰も推奨なんかしてないだろ
必死にやめさせようとしてるしてる奴がいるだけで >>391
状況によるな。
自車の直前に進路変更してハザードなら、当然だがアクセル
を戻し制動準備をする。
その後、車間が広がり特に前方に異状がないと判れば、人騒
がせな運転手だと思う。
車間を取り、3秒前の合図後の進路変更でハザード無しが、余計
な情報処理が無くベストだね。 >>403
揚げ足を取るようで申し訳ないが、自車の直前に進路変更してきたならハザードの有無に関係なくアクセルを戻すべきなのでは？
直前ということは車間距離が取れていない状態だろうから >>401
最初からそう言ってる
確認もせず絡むな基地外 >>402
片寄するならなしが正解
なぜなら交通ルールでもなければもたつく人もいるからだ
ほんと馬鹿だな >>406
揚げ足を取るようで申し訳ないが、自ら車間を詰めてはいないね。
3秒前の合図が在れば、その時点でアクセルpffだから、その分車間
伸びるね。 >>406
揚げ足を取るようで申し訳ないが、自ら車間を詰めてはいないね。
3秒前の合図が在れば、その時点でアクセルpffだから、その分車間
伸びるね。 >>407
最初から読んでみたがわからん
具体的にどのレスだ？
アンカーで示してくれればすぐにわかるのに、それをせずに他人を基地外呼ばわり馬鹿呼ばわりとは感心せんな >>409
それだと合図があってから車線変更までの時間が問題なのであって、サンキューハザードは関係ない気がするけど >>408
ああ必死にやめさせたい当人か
したい奴はすればいいってのと真逆の本音が隠せなかったね >>412
それは思慮不足だよ。
いいかい
＞自車の直前に進路変更してハザードなら、当然だがアクセル
＞を戻し制動準備をする。
なんだよ。
ハザードランプが点かなければ、アクセルoffだけで、ブレーキペダル
に足を待機しなくて済むかもしれないんだよ。
人の為に良かれと思っているのか、自己満足かは知らないが、余計な
灯火が周りの運転手に知らず知らず負担を掛けているのを自覚した方
がいいよ。 いつのまにか都合よくサンハザ知らない設定になってんのなｗ
そんな世間知らず運転手がどれだけ周りに負担かけてるかの方が心配だわｗ そのハザードが、サンキューなのか、真のハザードなのかは、
点滅が終わるまで判らない=マサカの為に制動準備する
ってのは、至って普通だな。
理由がなんであれ、前方がハザード出してるのに、
加速する訳にはいかんだろ。
「サンキューハザードだと思ったから、ブレーキに足がいってませんでした」では
警察検察には通らない 円滑な交通を邪魔し混乱させるサンキューハザード最高 今日お昼のテレビ、テレ朝だったかな、サンキューハザードは煽りを誘発することにもなると言っていた。
ノーウィンカーも地域によっては誘発させるとも。
サンキューハザード見ると虚しくなるのは事実。
車社会が良い方向に向かうことを祈るばかり。 ハザードが出てようが出てまいが速度と車間の調整するのは当たり前
前走車のハザードのせいでそれができないってなら運転しない方がいいね 渋滞ハザードはやらないと怖い
突っ込んで来るバカいるからね 渋滞ハザードは大切だな
ウインカー出せない奴にはわからないだろうけど 何回もチカチカさせるのは勘違いさせそうだから
ちょっと強引だったなと思った時に一回点滅することもあるけど、
逆の立場だとサンキューハザードあろうがなかろうが
（強引に入られても）気にしない時は気にしないし腹立つ時は腹立つからあんまり意味はないかもしれない 別にハザードで何も困らない
やってくれなくてもいいが気持ちの問題だからな
車内で手を挙げるトラックドライバーがいたがあんなん普通見えてねーわw ハザード点ければ強引に割り込んでも即渋滞起こしそうな場所に停めてもオケだと思ってるバカは運転しないで >>426
相当車間離れてて譲ってもらった感じじゃないのにサンハザ出してる奴も結構いるなｗ
もうアレだろ、純粋なありがとうじゃなくて煽られ防止、トラブル防止のために
とりあえず点灯させとけって感じなのかな ハザードだけじゃなくて方向指示器もなんだけど
つけっぱの奴たまにいるけど気付かんもんなのか？ >>429
エアコンを内気循環で使っていたりするとウインカーの音が聞こえにくくなる。
そうでなくても昨今の車はウインカーの音が大きくないし、
さらに最近ではあの音をスピーカーから出しているんじゃないかと思う車もある。
そういう車では音質的にオーディオの音に紛れやすい。
四輪車ではウインカーの自動キャンセル機構があるから戻し忘れが少ないけど、
そうでなかったらもっと酷いことになるだろうね。
境南かドアミラーを畳んだまま走っているのがいた。
ミラーを全く見てないのは明白だし、畳んだまま走ると風切り音が出るんだけど
それにも注意がいってない。 >>421
>>422
ナビがまだまだ少数派で、ETCそのものがない（現金のみの支払い）など、今と比べて何かにつけて不利な筈の20年くらい前は、ハザード無しのうえで各自で気をつけて運転してたのが普通で
逆に、昔と比べて何かにつけて便利になっている筈の今現在で、渋滞間際までぶっ飛ばしている分際で、
｀渋滞ハザード無いとカミカゼ万歳アタックな追突になる´、とでも叫ぶ頓珍漢な思考と、ふざけた運転方法になっていることのほうが普通にイカれてるだろ。
料金所や渋滞区間のある程度前から新幹線みたく数回に分けての【事前の減速】や、ブレーキランプ数回にわけて点灯して後続車に知らせるほか、
見通し悪い区間やトンネル前後で予告無しにいきなり渋滞に【出くわす前提】での運転と、実際に出くわしても自車や後続車に恐怖を感じないようにハザード無しで減速→徐行をやり通せる運転を常態化（各自で）
が普通だ。渋滞ハザードあるにもかかわらず、昔と比べて相対的に追突事故がろくに減っていない時点で、それは既に物事の本質じゃねえよ。
バイクライダー仕込み／ナビ無し車両仕込みで、ハザード無しで対処しきる運転を培ってきた ～ 今も普通に非渋滞ハザードな運転や渋滞吸収を常態化してるうえでの話ゆえ、反論は聞く耳持たない >>413
お前ほんと基地外なんだな
どっちでもいいって言ってるだろ
出さない奴に出せっていうのは許させないってだけだ
俺は出されても出されなくても気にしない そりゃ自分がやってきたってだけの話だろ
ETCもナビも関係ないし >>434
＞今と比べて何かにつけて不利な筈の20年くらい前は、ハザード無しのうえで各自で気をつけて運転してたのが普通で
よく嫁。だけど、スマホやカーナビがあろうと、理由にかかわらず漫然運転になるのはおかしいてのはある >>432
これがいわゆる「めっちゃ早口で言ってそう」ってやつか 逆走してまで右折車線に入ろうとするやつ。ババアに多い。 >>438
右折車線入るのに逆走ってどんな状況！？ >>439
右折車線が増えるとこだろ
二車線プラス右折車線とか
交差点だけ車線が、多い道路 >>433
出さない奴に出せっていうような>>168の１みたいな奴の書き込みがこのスレにあったか？？？
そしてお前は４の主張をしてたんじゃなかったのか？
>>168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/08/08(水) 18:51:14.93 ID:+2xsrwwW
ドラレコ映像に意見スレにこんなレスがあった
サンキューハザードは大雑把に分けて
1、出されないと怒る派
2、自分は出すが他人が出さなくても気にしない派
3、自分は出さないが出されても気にしない派
4、出されると怒る派
の4パターンだな
まともな人の殆どは2か3だろう
1はDQNに多くて、4はちょっと頭おかしい奴っていう印象 >>441
サンハザは、他の運転手を惑わす恐れが在るのだが
それを捨て置けと申すのか。 オレは、左ウィンカー出されて右折されても起こらない派。
だから、オレは4じゃない。 >>432
どうでもいいけど、悲しいぐらい文章が下手だね
たとえ良い事が書いてあったとしても伝わらないよ 屁理屈ばからこねとらんで単純にウザいと言えんのかおまえらはw >>446
好きにしろと言ってるのに出さないと怒るとか訳わからんこと言って絡んでくるしね
ほんと気持ち悪い >>441
どう考えても俺は3としか思えないと思うんだが
誰かと勘違いしてるんじゃなければお前の頭がおかしいんだぞ？？ 合図は、自分の動きを周りに伝えるために使用するものだと思う。
それが阻害されるのであれば、使い方が良くないと思う。
合図の出し間違いから、合図なしの場合までいろいろあるから、不平は言っても、それに対処した安全運転をするだけ。 >>448
どう考えても他のみんなも２か３だと思うんだが、
じゃあお前は誰と喧嘩してたんだ？ >>450
お前が絡んでるんだろ
1野郎
消えろよ
カス >>455
少なくとも俺は言ってないな
他人に出せって言うなとは言ってるが こいつ立場悪くなると死ねだの基地外だのばっかりだなあｗ >>458
立場悪くなってねえよ
お前が意味不明なだけだよ
きもいなあ
絡むなよ >>457
>>371はお前じゃないの？
あれで言ってないつもりだとしたらおめでたい頭だと思うぞ 自分から絡んどいて絡むなってどんだけ頭おかしいんだｗ >>460
はあ？
だからならって日本語を勉強して来いよ
現状ならどっちでもいいよ
すればいいって言ってるだろ
どっちかに決めたいならなしにした方が安全だろ
下手くそもいるんだし、道交法上の義務でもない
何故それで俺が出したら怒る奴になるんだ？？
絡みたいだけだろ >>461
はいはい
馬鹿に関わった俺が悪かったよ
好きにしろよ
ゴミ >>462
それは現状文句言う筋合いがないから言えないってだけで、内心は4ってことじゃん？ >>463
>>464
自演キチガイの精神崩壊ワロスｗ >>465
4はダメなのか。
俺は、激怒はしないが、どれかを選ぶなら4だな。
1は、懺悔して更生する見込みも在るが
2・3は優柔不断で危ない運転手だな。 ４と１は同じメンタルの裏返しだよ
他人の運転にケチつける異常者 >>468
しなくていいをしろと
しなくていいからするな
随分違うぞ >>469
すり替えないでね、
「しなくていい主義」の人に「しろ」
「する主義」の人に「するな」
だろ >>470
すり替えないでね
体制はしなくていいんだよ >>467
２、３にももちろん色んな人はいるだろうけど
文面だけで言えば「自分は出す」「自分は出さない」と決めている人のどこが優柔不断だと思うのかな？
そこまでは１～４みんな同じで、１と４が違うのは「他人の運転にケチをつける」が加わるだけじゃない？
他人を許して余裕のある運転をするのは優柔不断なの？
もちろん２、３の人でも腹立つ運転をされたら怒るだろうけど、
１、４は腹立つ運転どころか自分の考えと違う運転をする車には基本的にムカついてるような人のことだよ？ 改めて元の書き込みコピペ
168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/08/08(水) 18:51:14.93 ID:+2xsrwwW
ドラレコ映像に意見スレにこんなレスがあった
サンキューハザードは大雑把に分けて
1、出されないと怒る派
2、自分は出すが他人が出さなくても気にしない派
3、自分は出さないが出されても気にしない派
4、出されると怒る派
の4パターンだな
まともな人の殆どは2か3だろう
1はDQNに多くて、4はちょっと頭おかしい奴っていう印象 >>472
2も3も、リスクマネジメント的に問題だな。 あ、>>472の「腹立つ運転」ってのは「危なくて腹立つ」って意味ね
「自分の考えと違うから腹立つ」ということじゃなく >>474
溢れかえる大多数の他車に何かを求めることがリスクの低減になるとでも？
すべては「自分がどうするか」、それしかないよ
それがわかっている２、３は安全
わかっていない人は逆にリスクのかたまりだ >>472
4の考えのヤツはしなくてもいいように考えながら運転している
1はただのアホ
車も運転に向かないドレスダウンしてるようなタイプだと想像 １と４、それぞれの怒る理由を考えると、違いが分かる。
自分も４に近いかな。運転中に怒っても仕方ないから怒らないけど。 ４を擁護する人は「サンハザを出すのは無理な割り込みして免罪符のように出す奴だけ」みたいに考えてないか？
元々トラック同士の挨拶として使われ始めたらしいものを 車列の最後尾を走ってて車間2車身位なのに追い越しざまに割り込んだ挙句トロトロ左折して行く人たまに居るけどウンコ漏れそうなのかな？ 無理な割り込みして免罪符的にサンハザ使うアホには>>472に書いた通り２も３も当然怒るので特殊な例として置いておくべきだろう
４は単に「お礼されたら怒る奴」だぞ、「それは間違ったハザードランプの使い方だ！ 思い知らせてやる！」みたいな っていうか無理な割り込みされたらサンハザの有無に関わらずよほどの聖人君子かボケ老人でもない限り誰だって怒るわな？ >>483
割り込みでない、通常の進路変更でもサンハザとやら
をするの？
変わった運転手だな。 >>485
俺はしないけど、する人もいるだろ
それに対して怒る人がいるという話をずっとしているんじゃないのか 本線の車が途切れない時に明らかに速度微調整して入れて貰った時なんかは俺も短くサンハザ出す >>486
それなら、君はサンハザをしない運転手なのかな？
それとも、怒られるのを覚悟の割り込み運転手なのかな？ 本線の車が途切れない時に明らかに速度微調整して入れてあげるけど、サンハザなんて求めないな。
逆に、入れてもらったら手を挙げるか窓を開けるかするかな。 >>485
車線変更しようと思ってたら後続車が速度を落として譲ってくれた時とかあるだろ >>492
>>485ではないけど、礼を伝えたい時は、灯火以外を使うかな。 お礼したがる奴は同様に相手にも過剰なお礼を求める
要するにウザい奴 ていうかさ、普段運転していて少なくとも半分以上、体感的には7割くらいがサンハザしてるんだけど
サンハザ否定派は毎回毎回イライラしてるわけ？ >>495
もはやサンキューハザード関係なくてワロ サンハザ、したい奴はすればいい
ただ、サンハザをすることでいっぱいいっぱいになり他の操作がおざなりになり、トロくさくなるくらいならしない方がいい
おれは明らかにわざわざ入れてもらったとき以外はしない 日本人気質を根幹とする日本人特有の行動
とりあえずお礼を言う、頭を下げる、ありがとうじゃなくすいません的なものが
日常生活で染みついている。
それを普通と考えるかあくまで本来の使い方ありきと考えるか（勿論深く考えてない奴も
多いが）の差だよね。
コミニュケーション手段の一つとしてはアリだと思うけど、頻繁にハザードを出す
場面を見続け、皆が気軽にやることが当たり前で見慣れてしまうと「本当の緊急時」に
皆スルー、なんてことになる気がする。まあたいした事じゃないかもしれんが ハザードランプは、「非常点滅表示灯」のことであるのが大前提。
点灯されたら注意しなきゃならない訳だけど、サンキューハザードは頭が「非常点滅表示灯」点灯状態の人だと思っていれば良い。 まぁ、余裕ないのに「お礼しなきゃお礼しなきゃ」と必死になってサンハザ出す下手糞や
強引に危険な割り込みをしてもサンハザ出しときゃ許して貰えると思ってるアホがいることは確かだが、
それらはサンハザ関係なく元々の運転が問題なんじゃないの？
側道から前に入り込んで来て何の挨拶もなく平気でノロノロ走り出す人もいれば、ウィンカーすら出さずにガンガン車の間を縫って走るようなのもいる 俺もサンハザは入れてもらって周囲の安全確認してから余裕があれば出すようにしてるな
場合によっては出さないときもある 俺は基本的にはサンハザ出さない方だが、お礼を言いたい気持ちになった時には出す
>>441で言えば基本的には３だが２の時もある
サンハザが社会的に浸透しているからには、手を軽く挙げても見えない状況ならそれしかお礼の気持ちを伝える手段はない
それに対して怒り出す４の人もいるらしいことがちょっと怖い 誰もサンハザを推奨してないのに反対バカがぐだぐだ騒いでいるだけだね、もう基地guyレベルで。 >>496
君の住んでるところなら、イライラも多そうですね。
こちらでは、サンハザは、少数派です
ね。ノーウインカーも滅多にいないし。 「下手糞が無理して出そうとして危ないからやめろ」
じゃなくて
「俺は下手糞で出そうとすると危ないからやめてほしい」
という方が賛同を得やすいと思うよ サンキューハザード嫌な奴にはサンキューバックランプにしてやれよ >>506
放っておかれているから、少数派のままで、ゼロにならないのかもね。
田舎の珍走団と一緒かな。
ちなみに、自分は、怒っても仕方ない派。 サンハザって言葉初めて聞いたわ
どうでもいいことなんだが
凄く盛り上がっていて羨ましい みんなこんなことで頭に血が上って事故らんように
譲り合いですよ >>495
菓子折･商品券･現金はまだ無い｡
サンハザ大好き諸君待ってるぞ｡ だから、ハザードランプは、[非常点滅表示灯]なんだって。
サンキューランプ付けたかったら、青か紫か文字盤でも付けたらいいよ。
今の所、サンキューハザードが減ったとはいっても仕方ないから、
何がハザード、それは頭です、と思えばいいよ。 アスペって、自分がこうだと思い込んだら絶対曲げないよね 質問しよう。
普通車で片手掌でぐるぐるとステアリング回して腕を伸ばし0時の所を握っている人
なんでそんな運転し続けてるんや!?
その運転スタイルがカッコいいとかイケてると思ってるのか？ その状態でエアバッグが開いたら裏拳食らうんだろうな >>515
頑固一徹偏屈職人オヤジみたいな頑固な人種
多数派だからみんながやるからみたいな思考放棄
とかも仲間に入れてやってくれ。あのような手合いは、方法Ａが駄目ならＢ、Ｃ、Ｄ、Ｅ･･･とかでなく
方法Ａが駄目ならＡ＋Ａ、それでも駄目ならＡ＋Ａ＋Ａ･･･みたいな単細胞な思考しかないから。 思考放棄してる連中すら納得させられない自分の思考回路を心配した方がいいんじゃないかな >>514
>だから、ハザードランプは、[非常点滅表示灯]なんだって。
名称はそうだな
法律で定めている使用法は｢非常時｣とは全然関係ないけど >>515
おまえのことやんwしかもおまえ頭が悪い方のアスペやんw ハザード出さなくてもいいんじゃね
にひたすら噛みついてるのは一人だけだからなあ
真性の基地外だと思う
みんなどっちでもよくね？
って言ってるのに気持ち悪いわあ 大型トラックのように譲ってもらうにしてもスペースをとり加速も一気に出来ず、且つ後方の車の視界を遮るような車が始めた特殊ルールを乗用車がやる必要があるのか
スピード調整して譲ってくれたとかいうがそれはお互い様だからスムーズに流れを崩さぬように行けばいいだけ
結論、乗用車でやるのはバカ >>525
乗用車でサンキューハザードを行ってはいけない理由を何も述べてないのにバカと言われてもな サンキューハザードもサンキュークラクションも廃れてきたけど、まだ残ってるいるので温かく見守りましょう。
ということだね。 ピコーン！ハザード出したらポ◯します
てリアウインドウとかボディーに書いとけばイイね更に麻◯◯◯の空中浮遊写真も貼っとけばバッチグー
意思表示もしないで怒るとか社会人失格だからね！ >>527
大した大きさでもなくアクセル踏めばスムーズに加速出来る乗用車でやる必要があるのか
これでいいのかな？ サンキューハザードする奴は全員そうなんやけど
目が合っても直接のコミュニケーションを取らず
完全に前に入ってからハザード光らせるんよね
気持ち悪っ！ >>535
>>536
このスレは最早君のためだけに存在しているといっても過言じゃないんだぞ
もうちょい気の利いたキチガイ発言してくれよ >>529
1~4までしかないのがダメ。正解は5なのに。 >>516
制限速度さえ守ってりゃ安全と思ってるからじゃね？
ある程度の速度領域からそのステアリングワーク通用しなくなるでしょ >>532
違う違う
それじゃ必要がないっていうだけで行ってはいけない理由になってない
譲ってもらったにしてもドライバーが相手を見て直接お礼をする必要があるのか
空いたスペースに寄って譲ってくれたとかいうがそれはお互い様だからスムーズに流れを崩さぬように行けばいいだけ
結論、ドライバーが相手を見て直接お礼をやるのはバカ
↑こんな文を見てドライバー同士でお礼をしてはいけないんだなって読み取れるか？ 相手を見て直接お礼したらええやんw
なんやこのバカw 駐車場から大通りに出るときとかスペース開けてもらっていれてもらったら、
ステアリングきりブレーキからアクセルに踏み変えて必要なら歩道左右確認しながら相手の顔見て手をあげたり頭下げたりするより、
ステアリング中立に戻してから前方確認しながらハザードスイッチを二度押す方が安全でしょ？
ハザード押すだけで前車に追突しちゃうような人が運転している想定なんでしょ？ >>544
動き出してから安全確認して、相手の顔みて手を上げる
無茶苦茶だな。免許持ってんのか?
譲ってもらえたと感じた時点で顔見て手を上げる。
その後安全確認してから、足をブレーキからアクセルに。 サンキューハザードって、相手と目が合うことがないからするのかと思った。 >>544
君の言うデタラメな動きなら手を上げない方がいいなw
なんでこいつ盆踊り踊り出したんだ？って思って笑ってしまう
>>545
が普通だな
相手に入れさせてもらいますよという意思表示にもなる 反対バカが荒してるだけ。サンハザ出そうが出さなかろうがどうでもいい。 >>544
直接挨拶できる状況でもハザードにこだわるなんて御礼したいんじゃなくてハザード出したいだけじゃね
重症じゃん >>544
サンハザ反対派ではないがこれは擁護できない >>544は間違いだろ、
入れてもらうときに挨拶しないなら
そっちのほうが失礼だと思う >>517
同じくやらない。
あれを楽と感じる人はシートのポジション等も合ってないしおかしい。
そして横柄さが運転にも表れてくるように感じる。
>>518
正しい位置でステアリングを握る人と較べたら余計なダメージがあるでしょうね。
>>541
>ある程度の速度領域からそのステアリングワーク通用しなくなるでしょ
まさにそう思う。
緊急事態にはどうにもならなくて後で後悔するだろうな。 たまーにハザード焚きながら鼻っつら突っ込んでくるアホはいるな
「あん？ハザードで礼はしてんだろ？」とでも言いたげな奴 >>542
おまえは基本的なことすら分かろうとしないなら運転するな下手くそ >>554
駐車の時ならいいかも。
ある程度の速度領域からは、クロスハンドルも腕がクロス状態は良くない。 ＞必要なら歩道左右確認しながら
サンハザ君の運転技能が伺い知れるな。
それはともかく、多くのサンハザ君は
>>544と変わらんのじゃないか？ >>557
駐車時に限ってはフォークリフト回ししてる
手を12時の位置に戻せばタイヤは真っ直ぐになるわけで、
乗り慣れてない車でも直感的に操作出来るのがいい
前進する時は速度関係なく送りハンドル
教習所でクロスハンドルしか教えないのはカリキュラムの欠陥の一つと思ってるなぁ 大型トラックはハンドルから手を離すことなくハザード出せるがそれを俺はボタンなんか見なくても出せるから上手いとかサンハザ厨はカルト宗教顔負け >>560
それが出来る人でそんな事で上手いとか思う人居ないだろ
出来なくてコンプ持つ人は居るかもと思うけど >>561
明らかにマウント取りに行く物言い
面白い奴だな >>559
教習所で複数のやり方を教えると、混乱する人もいるからじゃないのかな
送りハンドルは慣れも必要みたいだから、期間の短い教習所ではおしえないのかも
https://gazoo.com/ilovecars/driving/160907.html 公道である速度域以上で走るのが間違ってる気がするなぁ >>562-563
まんまと下手糞が釣られてるのか… >>567
ハザードを出させたら俺の右に出る奴はいないぜってかww >>565
勘違いしてる
クロスハンドルは全くの初心者にクランク等での最徐行を教えるのに適してるだけで
それ以上の速度域では送りハンドルの方がはるかに安全にスムーズにコントロール出来る
例えばいろは坂のようなヘアピンカーブが連続する道だと
クロスハンドルは常時腕が交差したタコ踊り状態となり危なくてしょうがない
まぁクロスハンドルの達人だとまた違うのかもしれんがw >>571
そりゃ前屈みでハザード構えてるからなw なんか絡んでるけど、まるで相手にされてないしなwww >>556
自分の説明不足を棚に上げて逆ギレ
挙げ句の果てに脈絡のない罵倒とはいい大人のすることではないな
一旦落ち着け これからはサンキューハザード出すヤツ見る度にさすが達人とか思ってしまうのかw サンキューハザード
やる必要もないし、あてにしたり、求めたり、（先行車両が）やらないと怒髪天になるのがそもそもの筋違い
渋滞ハザード
渋滞や料金所間近まで飛ばして、遭遇してから急減速な運転や、
（後続車両は）先行車両がやってくれないと神風万歳アタックな追突になるような運転になってることのほうがそもそもの間違い。
結論
やる必要とか無い。あてにすることのほうが愚考
身を守る、は単なる思考放棄な屁理屈。 減速されてもブレーキランプは点かない、つまり頼りにしなくても良い運転が理想だ。
とは言っても万一があるから、ブレーキランプが点く。
渋滞ハザードは無くても良いが万一の為。
サンキューハザードって何なんだ。万一が有るカモという警告？ 停止線ギリギリで止まってて、大型車やバスなんかが曲がれなくて何も出来ずに慌ててる人や、焦って下がる人なんか見てると笑えるよね。
俺は停止線を超えてへんから悪くないってドヤ顔してるヤツはもっと笑えるし終わってる。
俺の彼氏がそんなんだったら即 別れるわ。
ありえへんし >>583
それで大型車が曲がれないなら、停止線を引く位置のミス。 >>584
来ましたwww
俺は停止線を超えてへんから悪くないってドヤ顔してるヤツ >>584
トレーラーが曲がれない位置に引いてある白線がかなりある 土地勘ないなら停止線で止まるな
土地勘ある所なら敢えて下がった位置に止まったりもするが 止まってる車にぶつかりに行くだなんてもはや免許返納しなきゃいけないレベルだろ
下手くそのために下がる必要なんてない
信号が青になったら曲がり切れず止まってる下手くそに火のついたタバコ投げつけてドヤ顔で通過してる 停止線越えてるならアレだが
停止線ピッタリで止まってるなら何も問題はないだろう 停止線の手前で止まろうと減速してる俺の車に小回り右折かましてきてぶつかりそうになる軽自動車 【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/
サヨクの勝ち！ そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ１トレーヤが現れる！ ＵＦＯも！ >>587
停止線を超えなければ何の問題もないが、やるとすればその逆だな。 >>595
停止線で止まるのが基本でしょ？
君も言うようにそれで大型車が曲がらないなら道がおかしい
近所だとなんでここ大型可なんだよみたいな道もあるしね >>594
おまえちゃうねんw何ビクついとんねんw >>597
俺の運転はジェントルだと思うので批判されるとは微塵も思ってないよ 車一台分開けて止まってるアホがいたんで右折車線つこうて追い越してやったらクラクション鳴らしてきたんで
車から降りて腕まくってゴラァしたったらスマホ取り出して１１０番してたわｗ >>599
そのクラクションが自分に向けられた意識があったんだwww
俺ならシカトだな！ >>600
チキンは前しか見えてないのが証明されたなｗ 店舗等の出入り口があったら空けて止まれという人がいる。
停止線から何十メートル空けるんだってなりそうだ。 車から降りていくのはどうかと思うが、わけわからんところで停止してる奴はけっこういるね。 >>601
自分からは仕掛けない。
返り討ちにしたこと5回w
あの5人は上には上がいることを学んだだろうwww >>584
いや、そこは「俺の彼氏」にツッコミを入れるところやろ >>602
基本的には空けて停まればいいじゃん
もちろん程度によるけど
出ていく車がスムーズに出られるようになるのはもちろんだし、対向右折車もすんなり入れるようになる
周りに対する気遣いだと思う
やってる人少ないけど そんな場所にある店が流行ると思うか？
すぐ潰れるようブロックしてあげるのが優しさってもんよ 信号手前にある店
↓
いつも信号待ちしてる車がいて出入りしにくい
↓
そんな場所にある店流行るわけがない
実にヘタクソ的価値観に根ざした思考やなw
熟考してようやく理解したわw いろんな違反で何度も捕まった俺は基本に
戻り教習所で習ったような法規走行に
徹している。
その結果、当然に事故もないけど捕まる
こともなくなった。
教科書通りの運転は最強なんですよ。 停止線の話題がありましたが、法規では
停止線を踏んではダメで停止線の直前で
止まること。
逆に言えば、その通りにしておけば何ら
過失はありません。
大型車が曲がれようが曲がれまいが自分に
非はありませんから。
警官が見ていてもそういいます。
いらん経験値を入れるから基本から外れる
そうです。 思いやりも配慮も何もないという事ですね
他人のことは知ったこっちゃない いえいえ、そうじゃありません。
運転には譲り合いも思いやりも大切です。
ただ、自分が反則切符もらったのでは
何の意味もないです。
経験から危険を回避する経験値は必要です。
しかし運転に自己流も、個人技だの名人芸
だのは必要ありません。
教習所の卒検のような法規通りの運転が
一番無難なのです。 卒研のコースではいいかもしれないけど、法規通りでは問題点がいっぱいあるですよ。
その場合、事故防止や秩序やマナー優先で考えます。 法律遵守と言っても普通に走ったらほぼ100%速度違反しちゃうのが現実
コイツすっげぇ遅いなって車でさえ制限速度超えてる場合もある
誰も制限速度で走ってねぇwって道路も多数存在する
法律通りが一番無難と言いつつ破りたい時は破るんだろ？ 千葉県在住。
免許更新で講習受けてきた。
死亡事故件数
飲酒死亡事故件数
が上位の常連
すげぇ恥ずかしかった 外国ではちゃんと道路に合ったルールにしてある(？)のに、にほんはそれじゃおかしいでしょうというのが多い。
多分教習所では当たり前のことを教えていると思う。
遵法と教習には乖離があると思う。 後ろの車など気にせずに法定速度プラス
15キロ以下で走ること。
15キロ以内で捕まることは限りなくない。
速度違反の0.002パーセントだから。 日本の場合、法的には制限速度はそれ以下じゃないといけないから、目標速度は制限マイナス10~15キロ位がいい。
制限速度自体がその様な設定になっていないところが多い。
結局、速度超過前提に設定しているから、多くが信用しなくなる。 超過15km/h以内でも捕まるかもしれない
結局は警察のさじ加減になるよね
制限速度法定速度は一律一気に20km/h上げればいいと思うよ
その代わり1km/hでも超過すれば即取締りの対象になるようにする
こっちの方が分かりやすい
問題は車両によって標示速度にバラツキがあることだけど >>614
お前のような思いやりバカがいるから
右折では小回り（ショートカット）、左折では大回り（右にふってから左折）のアホが増えるんだよ
つまり類は友を呼ぶってことだ、お前らは免許返納しとけ でしょ。
教習所ではショートカット右折も右ふり
左折もしません。
右折は交差点の中心の内側を徐行しながら、
左折は予めできるだけ道路の左側に寄り。
ちゃんとこのように右左折すべきです。
検定で不合格になるような走り方は
やはり間違ってるのです。
自己流は必要ないどころか逆に危険です。 >>623
そういうことだね
下手を下手のままに甘やかしてるのは思いやりバカ
誤解のないよう補足しておくと、思いやりはもちろん大切なこと
ただ、下手を甘やかすような『過ぎた思いやり』は単なる後続や周囲の迷惑でしかないということね 大型車が曲がりやすいように停止線まで少しスペースを空けて停めるのと、右左折でショートカットしたり逆ハンドルしたりするのは全く別の話だろ？
後者みたいなのはたとえ停止線オーバーで停まっててもお構い無しにそういう動きをしてくると思う 逆ハンドルは咄嗟の時に操作が瞬時にできず凄く危険ですよ。
逆ハンドルもそうだけど、手の平で回す
のも危ないよ。
ちゃんと10時10分の位置で持つことです。
職場で安全運転管理者を長年しており、
職場のドライバー達を集めて社内講習する
私はちゃんと法規に則したことを指導して
います。
みなさんも教習所でそう習ったはずです。 片手ではまわすな俺。それより長々とキモいよ、指出し手袋してる予感するw >>623
思いやりだとは知らなんだ
ただただ迷惑だからやめてくれ 自分と同程度に不器用な人間ばかりやない
という事を理解できんアスペやねんコイツ
アスペは頑固やから事故おこしやすいで気いつけや >>622
住宅街やスクールゾーンどうするんだ。
お前は、標識が無い路地を80km/hで走りたいのか。 >>631
センターラインのない道の法定速度は30キロだぞ
まあ45キロってのも道によっては出し過ぎだとは思うが >>633
林道は知らんが生活道路は30規制と平成21年の交通規制基準の一部改正で明記してるぞ >>634
だから、そのソースだよ。
路地もそれ以外の道路だぞ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/
高速自動車国道の本線車道は100km/h、それ以外の道路では自動車は60 km/h、原動機付自転車は30km/hである。 大阪御堂筋はセンターラインが無いがあそこも30キロか？ >>636
御堂筋を通達に言う生活道路だと言うのか？
御堂筋に制限速度表示があったかいなかは覚えてないが >>637
逃げるのか。
言い出しっぺがソースを出すのは筋だぞ。 >>641
意味わかんねえ
お前が質問してきたから丁寧に教えてやったのに
交通ルールも知らない奴が何粋がってんの？？
一生知らないで過ごせばいいよ ほんとうにソースがあるのならチンポコおっ立てて貼ることだろうよ
それができないってことは、つまりID:nnHgxC/fはインポってこと 教習所のコースようには対応できない、つまり車両の動的寸法と道路の寸歩や構造から、そのままでは進めないぶつかるケースについての話が、何故か変な方向に。
捕まる捕まらないということでなく、1キロでも制限オーバーが違反となるのであれば、速度に余裕がなければ不合理だ。
新幹線の速度は、例えば270の場合プラマイ5キロとして、JR東海は270、JR東日本は275と表現している。
1キロでも違反なら説明できる速度表現が必要。メーター誤差の説明も誤魔化しになっている。 まあどうせ、ロクに理解もせずにホーテーソクドなんて口走ったんだろ
５ｃｈにはよくある量産型の不良品だろ >>643
平成21年の交通規制基準の一部改正
なんだろ >>642
お前の頭の中には、生まれながらに
>>634がプリセットされているのか。
そうでなく、何処からか得た情報なら、それを出せと言っている。
お前もググッて知ったんじゃないのか。 >>649
俺はお前のママじゃないからな
自分で通達も調べられない低脳に啓蒙するひつよはないのよ
必要な通達は教えてやったんだから自分で調べたきゃ調べろよ
そして消えろよ
粘着底辺野郎 >>650
出せないならお前の負け。
土壇場でジタバタするのは見苦しいぞ。 >>651
ほんと笑える基地外だな
ソースは出てるじゃん >>644
> 捕まる捕まらないということでなく、
> 1キロでも制限オーバーが違反となるのであれば、
> 速度に余裕がなければ不合理だ。
その程度であれば、十分、守れるだろう。その程度の速度調整も出来ないというのであれば、問題。
ただし、誤差5km/h以内ということであれば、メーター誤差もあって難しいだろうね。
ということで、制限速度を守れない、というのは、ただの言い訳でしょう。
実際に守るかどうかは別の問題。 >>652
交通規制基準の一部改正がどうかしたか。
それは、制限速度を決める基準じゃないのか？
それで制限速度30km/hのセンターラインの無い道路が増減
したところで、制限速度の無いセンターラインの無い道路は
法定速度だぞ。 大阪のおまわりさんは、プラス10キロ
までなら捕まえない！と断言してた。 俺の家の近くの交番前の掲示板に
大阪府警募集のポスターが貼ってあって、
「肉食けいより、草食けいより、大阪府けい」
て書いてる。 JAF MATEでハンドル操作の正しい方法がたまに特集されるけどあれは参考になる。
正しいシートポジションの合わせ方も同じく。 JAFメイトのハンドルやシートポジションは
ちゃんと教習所で習った通りでしょ。
きちんとハンドル操作、ブレーキ操作を
するにはそうなるのです。
思いっきりリクライニングを倒して、
手の平の摩擦だけでハンドルを回す。
こんな格好で安全運転ができるはずが
ありません。 きちんとドラポジ合わせたいのならテレスコピックステアリングとパワーシートが必須条件
アクセルペダルが変な位置にある軽自動車やコンパクトカーは論外 >>657
サンキューハザードあたりから変な基地外が湧いてるからな
最早基地外対その他の無意味なスレと化してる 違反点数が消えるあと一カ月は法定速度で,後ろの奴には迷惑かけるけど
ガマンしてくれなんなら追い越してもいいぞ 免取りになったが最後、もう合格出来ないヘタクソ運転の奴が大半なのがよく分かるスレだな 具体的に何を指しているのかが全く不明確で、ただスレの雰囲気を悪くしてるだけの完全に要らない子の>666 >>664
それでいいんですよ。
法規走行していて誰に文句言われる筋合い
ないですから。
後ろの車は抜きたければ抜けばいいのです。
隣に警官が乗ってるつもりで運転すれば
いいのですから。 >>668
制限速度以下ならいいわけではない。
試験なら減点も有る。(公道では不向きだから)
ただ制限速度で走って全くオーバしないのも矛盾。
現実には何事も安全率(余裕)を取らねばならないから。 速度出さない奴の大半、いや交通系警察車両以外のほとんどは速度を出さないのみが法規走行と思っているからな
速度出さないだけで、トンネルでもライトつけない、一停は徐行のみ、黄色信号突破はよく見る光景 >>668
後ろにつかれたら、法律にある通り譲れよ 法定速度60キロで走っていたら、隣に乗っていた人がただいま1キロオーバーしました、道路交通法違反ですと叫んだ。
黄色い線だったので20キロで走り続けたら、試験で減点された。法規走行なのに何でと文句言った。 どうやって１キロオーバーを立証するの？
誤差があり得るから警察は検挙しないのだが。
メーター読みが１００%正確とされているのなら本当に１キロオーバーでも検挙されるだろうが。 >>667
お前がヘタクソだから気分悪いと感じるだけw 法律通りに走るなら
歩行者が待ってる横断歩道は停止
歩行者がいないのが明らかな横断歩道以外は徐行 >>664
どうせ消えてもまた違反するだけだろ
いっそ免取りになって再度車校に行った方がお前のため >>673
捕まるかどうかじゃなくて、違反かどうか。
捕まらなければ違反はOKてこと？ >>677
60km/hで走っていて違法行為はしていないのに、何で｢1キロオーバーしました、道路交通法違反です｣と叫ぶんだ? >>678
例えば寸法1000プラマイ5の製品を作る時、100狙いで作ってもバラツキは必ず出来る。
3σとか4σが入るようにするわけだ。
加工する人が100プラマイゼロなんて図面書いて、呆れられていた。
何でもバラツキとか安全率は必要。 >>679
だからどうやって1km/hオーバーを認識するんだ? 自首しても良いんだよ。
ドライバー全員が毎日毎日警察署に自首すれば、嫌になって法律改正するかもな。 原点に戻って
”後ろにいるときは煽るくせに、抜かせてやるとゆっくり走る奴は何をしたいのか？”
というのは良く見るが
これに対する答えがニュー速の「速度違反で（アホなスレタイなので略）」というスレで出ている
簡単に言うと二番目にいる限りはまずは切符を切られないから、だそうだ
つかまっても先頭だけだしね
まあ、他にもメーター読まない奴みたいな別の理由の奴もいるだろうけど、
制限速度を大きく超えていたタイプだとこの理由が多いと思う >>682
でもそれなら煽る必要はないはず
適切な車間距離を取りつつ追従すればいいのでは？
それとも適切な車間距離を取ったら自分も捕まる可能性が出てくるのか？ >>682
サイン会の場合はずいぶん前からまとめて計測できるはずだが。
先頭のケツに付いて団子になってても、まとめて御用になるだけなんだけどな。
先頭しか捕まらないとか、何時の時代の認識なのかと。
（なお、サイン会でも最後尾だけ停車させられるパターンはあるw）
速い流れの車列で追尾計測入った場合は、ケツだけが生贄になるパターン。 つまりこんな運転しててもあまり意味がない
碌な者じゃないってことね >>682
ペーパーなのは分かったから100年ROMってなさい >>651
通達出てるって話なんだから警察署行って教えてくれって言えば確認できるだろ >>688
その通達は制限速度を決める規準であって
制限速度の決められてない道路は法定速度(一般道なら60km/h)なんだけどね >>689
確認した。確かに「最高速度規制」なので法定速度ではなく制限速度。ただし「ゾーン30」という制度で「ゾーンの入り口」標識が立った後はその中は全て適用。制限速度の標識が無くても適用になる。
http://car-moby.jp/140785 ゾーン○○じゃなきゃ普通の法定速度なのね
生活道路は30キロ規制とかあやうく騙されるところだったわ >>690
その標識の始まりと終わりのマップを貼ってみて。 >>692
まさか生活道路で法廷速度+２０キロ出す気じゃ >>693
いやだ。情報のリンク先は示した(公的情報じゃないけど)んだから後は自分でやれ 徐行するほど危ないよぅてことだろ。
徐行すればいいだろw 後ろの車がイラついて追い越して行くのは
自分が法規走行できている証拠。 >>701
お前バカだろ
法規に則った走行ができてないから、後ろの車が追い越してるんじゃん ブラインドコーナーの頂点で止まって道譲る車に過去2回ほど遭遇したけど、悪意なしにあんなこと出来るのかね？
左側に山がある海岸線でその前後は右コーナーで視界抜群とかなのにw 40の道を40で走ってるだけ。
抜きたい車は抜けれる場所で抜けばいい。 >>704
抜かれそうな場所で緊張しすぎてアクセル踏みこんでもうとるやんおまえw >>704
俺が後ろだったら右後ろに追突して転落させちゃうけどね >>706
お前さんのような人は車運転すべきじゃない >>710
捕まらないだろうね
60の道を80で走っていても捕まらないから >>710
60の道を20で走っている高齢者マークの車がいる(後ろは大行列)けど、捕まっていませんな。 スマホ見ながら運転してるおばちゃん今日何回も見たけど、運転より優先するような内容なの？
俺はスマホ見ながらなんて運転しないからよくわからん。 なんやねん運転ナメプてw
次から次にようわからん奴やなw スマホ如きでガタガタ言うなちゅうねん
カーナビ操作出来てりゃ問題ないわ >>720
スマホ如きで、とか...
自分や自分の家族が車に轢かれて、
その原因が相手のスマホよそ見でも
同じ事が言えるのか。
烈火の如く怒るんだろ？ >>721
じゃあお前の車にはカーナビないんだな
スマホはダメでカーナビはおkなんて道理はない
脇見するアホはそんなもの無くても事故るよ
まあ無免許のお前には想像できない事実だけどね 法定速度あたりで速度をキ－プするほうが疲れるし難しい,周りの車の
プレッシャ－もあるし,あと一か月のガマンだな違反点数がゼロになるから >>723
カーナビは運転を支援するためのものだし、走り出す前に設定すれば基本的に音声で案内してくれる。
スマホみたいに手で持つ必要もないしスマホもホルダーに固定してカーナビとして使う分には誰も文句言わない。 走行中は触らんだろ普通
信号待ちでは触るけど先頭ではやらない 流れより制限速度絶対遵守の人は、速度計とにらめっこ(ただ走行中しか出来ない) >>726
それでいいんですよ。
後ろの車らを気にしてスピードを出し、
あなたが捕まっても後ろの車らは何も
してくれません、助けてはくれません。
流れ云々もいいけど、自分が捕まったら
何の意味もありませんから。
点が無事に戻る日がくるといいですね。 事故を起こさないとか捕まらないことや秩序やマナーと、
現状の法遵守とか制限速度遵守とは、
違うんですよね。
両者が近づけると良いですね。 >>208
ルールに則ってるだけなのにお礼なんているの？
バス停から発進する路線バスに進路を譲るとハザードを出すのだが、
それは後続車の義務でありハッキリ言って無駄だろ。 法規走行していて何が悪いの？
おまわりさんが、どちらが正しいと
言うでしょうか。 ルールに則っていようが営業車がハザード出さないってクレームつけてくる暇人が居る時代だ、諦めろ アイストのせいか見切り発車が増えたな、おらの地方はあまりしてなかったのに。 >>735
法規走行を回避したため、事故を防ぐことが出来た、法規走行を目的にしたため危険が増した。
それを考えようと言う事だ。 お巡りさんは、制限速度を1キロでもオーバーしたらダメだと言うけどね。
現状それは仕方がない。
目的と手段を間違える人はよくいる。改善意識の無い人は残念な人。 岡山県人が糞なのは当然として
取り締まらない岡山県警は税金泥棒のゴミ >>726
速度厳守以外の法規も守ろうな
この違法野郎が
>>735
全然法規走行できてないじゃん
速度を守るだけじゃ法規走行してるとは言えないんだぞ >>727
だったら文句言うなよ
お前ホームラン級のバカだな笑 ウィンカー出すタイミング
右左折時には事前に寄る
歩行者が横断歩道待ってたら止まる
駐停車禁止
追い越しによる右側車線はみ出し >>747
追い越しによる右側車線はみ出し走行禁止の標識があるところでは自転車追い越すにもはみ出せない
片側二車線だと、自転車を追い越す時でも車線変更しないといけない
俺は守れていない 円滑な交通を維持するのであれば、
小さな違反は検挙しないで黙認するんじゃないかな。 >>748
黄色線でも自転車ならはみ出して追い越せ
れますよ、勿論制限速度以内でだけど。
そうしないと、その自転車がどっかにどく
までその後ろをノロノロ付いて行かねば
ならないから。
この場合は自転車は軽車両ではなくて、
障害物とみなすねん。 いまさらだけど
煽り運転ってもれなくボロい輸入車かボロい国産高級クラスセダンだな
新車の高級車を見たことがない 俺、ピッタリと煽られたら、デジカメを
作動させてフラッシュオンでボタン押す。
別に威嚇だから単に後ろ向けて押すだけ。
後ろの車は撮られた！少し車間あけようと
思いほとんどは下がるよ。 >>750
お前ら腐れ蓋も実に迷惑な障害物なんだけどな
>>752
フラッシュの幻惑でその車が事故を起こしたらお前のせいだぞ？
仮にドラレコ付いてたらお前の負け >>753
それはあなたが無知すぎたね。
調べたらわかります。 >>754
後ろの車、事故おこさなければ問題ないよ >>755
追い越し禁止は軽車両除くだけど
追い越しによるはみ出し禁止は軽車両も対象 >>755
調べたらこんなの出てきたぞ
昭和38年4月22日 名古屋高等裁判所
【判示事項】
進行中の先行車両は、道路交通法第一七条第四項第三号にいう「その他の障害」にあたるか
【裁判要旨】
進行中の先行車両は、その速度の遅速にかかわらず、右条項にいう「その他の障害」にあたらない。 黄色の中央線と車両通行帯の黄色の線を混同していませんか。
はみ出し禁止は、中央線の場合。
(もちろん黄色の中央線でも追い越しでなければはみ出しても良い) >>745
その反応ではただストレスにやられてる人間にしか見えない。 目の前の赤信号で止まってる車を認識
青信号に変わっても動かないの？動かないの？って思ったら
其の車の後ろに付いて警笛を鳴らすのが正解？
貴様が動かないなら追い越しますってのが正解？
警笛も鳴らさず、青に変わっても動かない車の後ろに付いて我慢しなければならない？ >>761
鳴らしまくって正解
ただし、日中から夕方にかけてのみな
深夜早朝は抜かしていけ >>751
新車で物を大事に扱う人はやらんやろうな
中古のボロ乗りは車がどうなってもええねんぐらいな感じか >>736
そんなクレームは警察に通報だな。
>>740
そんな事例が在るなら出してみて。 >>750
ものの本には、
｢相手が自転車でも追越しになるから、はみ出し禁止の道路でそれをやったら違法になる｣
とあるな >735
>>法規走行していて何が悪いの？
法規走行では、停止、徐行時以外でブレーキランプ点けちゃいけない事になっているが、安全走行の観点からそれ以外でも点けることが有る。
他にもいっぱい有るけど。
安全走行して何が悪いとも言える。 >>757
自転車を危険車間で追い越すのはその法律を守っているからか。
本末転倒だな。
リヤカーがいれば葬式行列になる｡ >>769
危険車間になるから
はみ出し禁止の道では追い越せないのが法律 追い越せないのを法律のせいにするヘタクソ居るらしいなw 漠然となってしまうけど
同じ車が俺の前に何回割り込んだら懲らしめていいの？
片側二車線の国道、一回、二回、三回同じ車が自分の前に割り込んだら
止めて死ぬ思いをしてもらうのは許されるよね？
ドライブレコーダーに3回割り込んでるの写ってて駄目？ 好きにすればいいよ
いいと言われてもダメと言われても結局最後は自分で決めるだろ 片側一車線交差点前で前の車が左ウィンカーを出した。と、思ったら停車
こっちは完全に距離詰めてるから追い越しなんぞできん
しかし前の車のババァは前に行けジェスチャー
後続も詰まってるのにバックしろって？こいつどんな頭してんの？ >>775
かわせないほど車間を詰めてるお前が悪いんだから、降りて停まってくれたババァに丁重に礼を言って少し前に進んで貰えばいいよ
悪意があって車間を詰めてないにしても、せっかく譲っていただいたのだから、降りて礼を言い、前に少しでていただくようお願いするのが人としての筋 >>516
筋トレのおかげで大胸筋が邪魔だから両手はしんどいので市街地などの中速くらいまではほとんど右腕を伸ばして親指をひっかけて回す。
左手はMTのシフト操作がほとんど。 なんだかんだ言っても片手で微妙なハンドル操作できん奴は危ない >>779
お前ヤニカスか腕出しバカだろ
トラックがすれ違うたびに中に引っ込めてる様がすごくダサいぜ >>780
おまえ日本語がすごくダサいぜ
というかヤバいぜw 車線変更の際にウィンカー点けない車って結構あるけど
前もって出さないのはめんどくさいとか余裕ないとかだろうなっていうのは想像できる
それでもせめてハンドル切るついでに右手でウィンカー出せないの？ >>782
ハンドルきりながらウィンカー出す俺運転上手いw
無意味に一瞬だけチカッとさせる奴って出してない訳じゃないよって言い訳がましさが全く出さない奴より寧ろかっこ悪い >>782
面倒臭いんだろうね
トンネルでもライトつけるの面倒くさいのか無灯火多いし
追越車線の蓋も車線変更が面倒なのがかなりいると思う
運転が面倒なら運転するなと言いたいな ウィンカー出さないのは、ウインカー出して進路変更する車線の後続車に急加速された
苦い経験が在るからじゃないか。 ウィンカー出すならもっと先に行ってから出してくれ。
手前から出すのはやめてくれ。 >>782
トンネル無灯火や夕暮れ時スモールの輩とほぼかぶるね
被視認性という概念が理解出来ないバカなのだからしょうがない、とあきらめてる そもそも走行中スモールが正しい状況とか一切無いから
濃霧時はフォグランプがベストなんだけど、無い車ならヘッドライトとハザード点けっぱ
ハイビームは乱反射して逆に見づらくなるんで使わないように 逆に眩しいから、スモールで良いだろうと思う時はある。
現実はだよ。
この手のスレには変なこだわりの人がいるから、迷惑が生じる時がある。 >>785
ウィンカーの意味なくなってくんだろうなw 嵐にもなって視界がほとんどきかない状態にでもなれば、全部駆使してったら全部つけて走ればいいんだよ。
冬の話になっちゃったけど、ホワイトアウト以外はあまり気にならないことかも。 選択肢は限られてるんだから自分が見やすいようにすれば良い
それで事故ったら自己責任で オートライト義務化されるから
スモールだけで走る車は減る >>785
なるほどこういうこともあるかもしれないね
参考になったよサンクス 前を走る車が左折するのがまどろっこしいのか右車線によって追い越したすぐあとで50m先のコンビニに入って行くやつ >>793
何処がバカっぽいのかわからんのだがどういう事だ？ 信号待ちでスモールにするのがマナーと信じてるお年寄りなんじゃないかな >>801
左折を追い越すやつなんかそっちの方がデフォルトスタンダードってくらい多いのにいちいちそんなの気にするおまえの方がなんで？やわ >>801
左折車かわすのは別にそんな違和感ないな
右車線ギリギリまで走って直進車の前に割込み左折する奴はキチガイだと思うが >>802
見やすいかどうかは本人が判断すればええ事やからなw
それを他人に教えようとする>>792は判断力というもんを知らんバカやwてかおまえもw >>806
いや、見やすいじゃなくて見られやすいかの話
被視認性の事を言ってるのだから、あまり無知をさらすな >>807
おまえ濃霧の中走った事ないやろwハイビームもロービームも対向車の光は変わらんわw
乱反射して見にくいのは自分視点の話やでw >>808
>>792は濃霧はフォグ点けろって言ってるのに馬鹿扱いしてるのはお前だな？？
何が言いたい？
灯火類全て無意味なら無理に走らず止まれよ >>808
ふーん
では、濃霧の中ライトはどうしてるのか言ってみてくれるかな >>811←もはや反論になってないバカw
何がそんなに悔しいねんおまえらw 結論
机上で得た知識で他人を啓蒙する行為は直ちにバカがばれる危険を内包しています
バカの皆さん気をつけましょうw 車板に多いよな
最適解知ってるフリだけして絶対言わない何も無いカス
さて、濃霧でどうするって？ おまけw
>>815←話が終わってなお主旨が何だかわかってないリアルガチバカw そんなに難しい事聞いてるつもり無いんだがな
お前もういいよ
カッコ悪いから >>817
> カッコ悪いから
あwおまえリアル中二なんかw大人やと思っとったわいもバカやったわw
中二にしてもバカやけどw >>817
>>818は多分君と俺を自演だと勘違いしてる馬鹿だと思うよw
霧出ててフォグ点けないらしい馬鹿だからほっとこうよ >>804
50m先のコンビニに入るのにわざわざ追い越して何秒時間短縮できるのかって話しだよ >>820
面白がってバカにエサやってんじゃねーよwww >>820
左折を追い越すやつがみんな時短の為にやっとると思っとるんかおまえw
なんでバカって自分の想像に反論すんの？wwww なんだバカだったのか、どうりで話がつうじないわけだ えっ俺には理解が出来るんだがお前ら出来ないの？いやいやマジでか？中卒の俺に負けるなんて恥じゃね
もう表走れんなwww デファクトスタンダードとデフォルトが混ざってわけわからん使い方になっとる 青雲それは君がみた光
ぼくがみた希望
青雲それは ふれあいの心
幸せの青い雲
青雲
https://i.imgur.com/uxPD2Tl.jpg 老人に多いんだけど停止表示がないところ(見通しも悪くない)で何故か止まったりするんだよね。 つまりおまえよりその老人の方が安全意識が高いだけやんw
わさわざ聞く程の事やないやろw >>830
お前は停止じゃないとこで止まるのか？そっちのほうが危険やろ >>833
最初から屁理屈言っとんのはおまえやわアホw >>834
キチガイを相手にしてしまったみたいだ、さようなら 危険と判断したら徐行なり停止して確認なりするわな
その老人は老人なりに鈍くなっているのを自己理解しての行動だろう
むしろ標識がなくても一停義務のあるところで止まらない奴が多すぎだわ 止まるとキチガイが嫌がらせしてくるからな
車間詰め
ハイビーム
クラクション
日本人はこんなもん 運転中、片腕を窓から出して運転している人何なんだろうね。
カッコいいとでも思ってるのかな。 >>838
古い車に乗っている人でしょ
今の車で同じことやるとわかるが体勢が無理になりすぎる >>839
それが衝突安全に関する規格が今のになってからの車でも見かけるんだな
当然おかしな体勢で運転してる ①エアコンつけたくない
②タバコの灰と吸い殻を捨ててる
③風を感じるため() おまえらほんまカッコいいにコンプレックス強すぎやわw >>845
おまえいつもそれ言っとるけどそれの何がカッコええんや？w >>848
腕出さなくても窓開けておくだけでええやんw >>848
腕を出すのは勝手だが、モノは捨てないでな >>838
なんで他人のやることそんなに気になるのか？
腕飛ばされようがそいつの勝手だ >>852
それな
誰に迷惑をかけているわけでもなく、自分が好きでやっているのにな
>>383は生きているだけで目障り
と同じよな
かなり極端だけどなw >>838
「涼しくて気持ちが良い」からやってる。
…というのはエアコンが苦手で、余程の暑さでなきゃクーラーつけない
知り合いの言い分。 今の車はウエストライン高くてドアも遠いから腕出して運転するのなんて軽バンくらいだろ 窓全開で肘おくくらいならまだしも、だらーんと下に出すのはへんだな 本人が好きでやっとるだけの事どんだけ気になんねんおまえらw 真っ暗になってもヘッドライト点けずに走っているのはなんで >>858
オレは運転上手いから、ライトなんて点けなくても平気だぜって得意になってる 無灯火というキチガイアピールしてくれて助かる。
こちらとしては関わりたくないので離れるだけ。 おまえらなんでそんなにイキったり得意になっとる奴の事の気になんの？w
てかもっと運転に集中せいやw危ないわほんまにwwww とある公園の駐車場、平素、変な所で停車して、荷物の積み下ろし、何か自己都合の駐停車がよくある所
あ～いつもの奴ね～って思って何台か止まってるクルマをスルーして
前方に見える列に付いたら、すると自分の後ろに急発進、急加速、急停止したプリウス
貴様～って感じ、おう、おう、おう、やるならやるよって思ってたけど
チキン野郎だったって事だろう、偉そうなアピールだけかよ
逆に、なんだ～コラッて事件にしてもよかったんだけど・・・ 尾行してんのか！って一喝してやれば離れてくよ
ワイの友人は相手が謝罪するまでネチっこく脅すみたいだけど未だに捕まってない 説明不足だと思ったので補足
公園の出口（信号待ち等）で一列に並んでる
途中、クランクのようになってる箇所があって
管理人が暇な時？気が向いた時？時々クランクの手前で渋滞の列を一旦区切ってる事がある
其の箇所ってのは、クランクの手前、一区切りして列が出来る辺りは
普段、荷物の積み下ろしなどで身勝手な駐停車してる車が多い場所なんです。
今日も身勝手な駐停車なのか？今日は管理人が立ってるのか？なんて一見して分からない
昨日は、勝手に駐停車してる車が数台あるように見えたのでスルーしたら
なんだ～この野郎って感じで煽って来たイマドキ人間が居てたって話。
長々書いてたら自分の説明は下手だな~思う。分かりますか？ >>867
君に日本語は似合わない
祖国に帰りなさい >>867
キミは本筋に関係ない説明が多すぎんねんw
読んどるとわざと混乱させようとしとるのかと思うわw >>867
駐停車の列と退場待ちの列の区別つかなくて
駐停車の列と思ってたが実は退場待ちの列で
割り込んでしまった形になって
うしろのプリウスが詰めてきたって話？
あなたが悪い >>864
>>867
君、社会人なの？
こんな文章力じゃ簡単な定型業務しかやらせてもらえんでしょ >>858
敵に見つからないように隠密行動中なんだろ
何と戦ってるのかは知らんが >>842
なるほど
言われてみればその通りだ
頭出したり脚出したりもできないしな >>876
助手席から足だしてるのは見たことある
器用だなとは思った。
ダッシュボードに足乗せの進化版かな ２人いてボコられたとかw恥ずかしくてオモテ歩けんな爆笑 結果的に追突されてないからそう言えるだけ。
車なら追突されても凹むだけだが、バイクなら命に関わる。
起こる気持ちわかるわ。
てか殺人未遂みたいなもんだから正当防衛じゃないのか？ 被害者死亡となっても取り調べでは突然転倒されて避けきれませんでしたでほとんど無罪放免
殴られて当然だろ 後ろのドラレコで録画しておいて警察に通報すれば全面的に被害者でいられたのに
バイクにドラレコ付けてる人はあんまりいないけど
被害者ざまあみろとは思うがやっぱり殴ったらダメだわな 煽られる原因 (… ) ← 煽り運転
殴られる原因(煽り運転) ← 暴行
原因が有ってもやっぱりダメ バイクが中指立てて蛇行してたかも知れん
逆にそんなやばいヤツ煽らんかw
まぁとにかく情報不足。報道するなら詳細にしてもらわんと ヘルメットとプロテクターで固めたバイク乗りとケンカするとかリスク高すぎ
グローブだって手の甲部分にカーボン系材料が仕込んであるものがあって、
アレで殴られたら効くぞ >>877
その助手席から出ている足が
運転者の足だったら…w >>893
いつ誰がどこでボクシングの話をした？
教えてくれ 金曜の夜に泥酔してたOLを救護したら車内でフェラしてくれていつのまにか寝てたわ
目が覚めたら財布が無くなってたよ 後から確認したら、台風で国道の信号が９０度曲がって、本線から見て、今青なのか赤なのか分からなくなってた。
自分は側道から本線に入る為に信号待ち、側道用の信号が青になったので交差点に進入
すると、本線から馬鹿みたいに普通に、直進の車が来た。
貴様～、初めてこの交差点通るのか？そもそも貴様の目の前の信号青に見えたの？（台風で９０度曲がってて見えないだけだろ）
それとも、本気でこの交差点には信号が無いと思ったわけ？
先にグダグダ書いたけど、極普通の市街地の交差点（決して田舎でどうのこうのって訳じゃない）
何十回、何百回、通ってる交差点の信号が、たまたま台風で歪んで見えなくなってたら
直進が青なのか、赤なのか考えず、信号の無い交差点だと判断するの？
側道の信号機が青なのに、本線から直線してくる車にぶつかっても仕方が無い？
あの神経が分からない・・・ 台風で停電して信号機能してないし街灯すら消えてんのにタバコ片手にイキって無灯火の白マーチが走ってた
対向からパッシングしてあげたけど何かの我慢大会だったのかね？ >>901
幹線国道でもそうなってるから
すげー怖い
ビクビク運転したわ 質問
自分左側走ってます
道路空いてます、後ろもいません
右側から車1台単独で来ます
そのまま自分の前に割り込みます
何でそのまま右側行かないの？
右側で煽られてて自分の前に入るならわかるけど
わざわざ抜かしたぜ！みたいなことする意味がわからない
しかもその状況で95%される >>906
そんなことを意識してるやつなんて俺の住む県にはいない
だったらいつも右車線ふさぐなと言いたい 前に出てノロノロ運転始めたんならおかしいけど、普通に走行していたなら別におかしくもないでしょ。 最低2秒は空けて入らなきゃおかしいでしょう。
割り込みとあるから、おかしな入り方したんだと思う。 まるでまっすぐの道を走ってるかのように
角度をつけずに勢いで車線変更してくゴミいるよな
右からそういう感じで入られたら普通イラッとするよ >>911
お前はハンドルを回し過ぎなだけ
事故する前に免許返納しとけ >>904
右は追い越し車線な、言葉通りの意味だよ
居座るのは違反
ペーパーのお前も免許返納しとけ >>913
追い越しじゃねーよ
ずっと右車線走ってきて急に俺の前に来るって話だわアスペ
>>912
なんでひたすらレス主を叩きたがるの？
その話だけでハンドル回しすぎになる理由がよくわからないし
両極端なやつってアスペ率か中学生率高いよね 免許返納するのはしっかりと抜かさずにスピード出てるからいいやーって車線変更するやつに決まってるわ
こっちは左側走ってるだけだぞ？
ほんとこのスレキチガイばっか！ ハンドル回しすぎで車線変更とか横転しまくりで命いくつあっても足りないわ(笑) 向きが変わってしまった信号機、警官がロープを引っ掛けて直してるのを見たとか言ってたけど
本当は専門業者がやる仕事だよね？緊急ってか、数が多いし、何時までも待ってられないか・・・ >>913
今まで居座ってたからだろ
だいたいそれを言うなら居座ってるやつばっかだわ俺の地域
あー気持ち悪い
読解力もねーのによく出てきたわ アスペが発狂して赤くしてるけど恥ずかしくないのかね
すぐカッカする奴は車の運転は向いてないよ
今すぐ免許返納してこい すぐ免許返納しろという人は、ブレーキとアクセル踏み間違える人なんでしょうか。 そんなことより北海道行こうよ
おにぎりが一万円で売れるってよ
誰か乗せてってくれ >>921-922
俺はお前らの事は全く知らない
アカの他人以外の何者でもない
それでも断言出来る
お前らはクズだ >>927
俺はお前の事は全く知らない
アカの他人以外の何者でもない
それでも断言出来る
お前はシナチクだ 今の若い子はシナチクってなんだかわからないだろうなぁ このスレのキッズにはアカってなんだかわからないだろうなぁ笑 30代になって今の新人は～とか最近の子は～とか自然に口をついてて、あーってなったの思い出したわ
マウント取りたいんじゃなくてやり方の比較したい時とかに自然にそのフレーズ出ちゃうんだよね
聞いてる方は嫌味にしか取れないけど なんで合流の時周りに速度合わせないの？
速度合ってたら物理的にスムーズに入れるのに >>936
線で入ることを知らず、一点に狙いを定めてそこに入ろうとする奴ばかりだから
で、その一点で入れなかったら止まってしまう(合流車線を50m以上残してw) 割り込むクルマに限ってチンタラ走って直ぐに曲がるのなんで？ すぐに曲がるんやからチンタラ走るのは当然やろw
さてはおまえ曲がる直前までスピード落とさんキチガイやろw すぐに曲がるなら他車の前に割り込むのは嫌がらせだと思うが 信号待ちで自転車専用レーンに割り込んでまで左詰めしてくるやつってなんなんだ？ >>944
運転免許を持ってなくても、法律は知っていないとダメなんだよ >>938
空気が読めてないだけ
周りを見てない人に多い
あとは、どうせ直ぐに曲がるんだからゆっくり走ってもそれほど邪魔になってないだろうとか おいおい接触したら自転車とかいろいろ買ってもらうぞ！
ついでに慰謝料もな！覚悟しておけ！ 左折で歩道等まで入り込むやつ
おまけに曲がり先で対向車を止めてバックまでさせるやつ チンタラ走ってるヤツに限って追い越すと煽ってくるよな(笑)
喧嘩売ってんのか？ >>954
追い越した奴に煽られるとかありえんわwチンタラ走んなカスw >>954
それ外人の無保険とか無車検の馬鹿が金欲しさに良くやる手だよ
近寄らないのが正解 立体駐車場の一時停止やらん奴も多いな
危なくてしょうがない 運転上手い奴は動いてる間に全ての確認を済ませてるからw
それができない下手くそは真面目に一時停止してなさいってこったw ぶっちゃけチートしてるからワイには壁向こうも透けてみえるぜw 後ろ入ればいいのに1台分ギリギリくらいの俺の前の車間に車線変更してくるやつ
緊急で右左折したいのかと思いきやそのままジグザグに車線変更していくし頭おかしい
で、流れが速くなったらなったで全然スピードは出さないで蓋
今のところ全部女ドライバー >>960
おまえみたいなキチガイに出会わない事を祈ります その程度の基本的なマルチタスクが出来るからキチガイてw
察しちゃうで？ええんか？察すで？www 運転ではないけどドアピラーにメッキ調のステッカー貼るのは何故？
あんなことしても車が高級に見えはしない。
クルマの格が上がるわけでもない。 おまえがそう思いたいんならええんちゃうん？それで
ただオレは確かにマルチタスクだと言ったからな
みんなも証人になってくれよ >>966
どんなのか思い当たらないけど車に付けるアクセサリーなんてそんなもんでしょ
良くも悪くもアクセントにはなっても高級感なんか出ない
…と書きながらピカピカに高級感を覚える感性も世の中にはあるのかもしれん
もしかしたら自分以外の大多数で。と思った 工事で車線規制していて譲り合いながら1台ずつ合流しているのに
なぜか強引に譲らないバカがいました
熊谷ナンバー
そういう土地柄なのでしょうか >>970
熊谷より栃木とか静岡でよく見る
オレも宇都宮で工事の交互合流してて
オレの番だと思ってたら必死にブロックしやがる百姓がいた
強引に入ってやったらハイービームにしてたわ
規制終わったら退くのになんで頑張るのかわからん ブロックされとるのに必死になって強引に入ろうとするバカw >>970-971
クルマ１台分くらい、どうでもいいじゃん。
その譲らないドライバーは、前のクルマに連んでいるのかも知れないし。 どっちもどっちだな。
静岡は合流開始点で合流したがるから
合流終点で合流しようとするとよろしくないみたい。
静岡はアタマおかしい県民性。 法的には本線側優先(妨げえるな)となってるから、遵法運転だという皮肉でしょう 指示器出して割り込んでるのにホーン鳴らしてくるバカ
直ぐに曲がれないのに右折車線へ指示器なしに滑り込んできたんで通り過ぎる際に窓開けて痰吐いてやったら助手席の窓に命中w
右折待ちにこっち睨んでたんだろ？イイもん見れたな！ざまあぁwww >>977
ウィンカーを出せば割り込んでもいいと思っているお前も問題児
その後の行動からしても死んでもいいレベルのクズ >>978
またアホが釣れたw
ここの堀はエサが安くていいわ 合流開始点で入りたいのは終点行っちゃうと先がないし
できるだけ先で合流しようとするのはセコいと思ってるからかもな 駅のホームに、３列で並ぶようにペイントしてあるじゃん。
１列だと長くなり過ぎて、周囲に迷惑かかる。
あれと同じ事なんだけどな。>合流終点での合流
あー、田舎の駅にはそんなペイント無いか。こりゃまた失礼 なかなかの弩級のバカが現われよったw
よりによって三列乗車に例えるとはwww 田舎は軽自動車に乗った普通の主婦でも割り込みするしな 信号待ちの間にチョロチョロチョロチョロ切れの悪い尿みたいに前に出る癖に
いざ青になったらロケットスタートかますのかと思ったらトロくさいっていう現象は何なんだろうね >>987
このスレでは何度か話に上がってる。
1)見切り発車失敗
2)ブレーキを踏む力の弱い年寄り
3)停車位置が気に入らない >>988
ブレーキ踏む力が無いと追突するじゃん
よってその仮説は無理がある >>988
ブレーキ踏む力が無いと追突するじゃん
よってその仮説は無理がある >>987
停まりたくない症候群の方々かな、、
前方信号が赤になるとノロノロ、、、
それでも青に変わらなくて仕方なく停まっても、
チョロ、チョロと尿もれのごとくね
マニュアル世代の年寄りに多いな 車を流して運転してるだけで収入を得たいのだが。いい方法ありませんかね？ >>993
ば～にら、ばにら、ばにら、きゅーじん！のトラックで都心を流してれば給料もらえるよね
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