ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転(ﾜ有り)203件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
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NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転142件 のテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480668870/1
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは>>2 以降
>950 又は480KB 付近になったらあわてずに次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
ワッチョイの付け方
文頭に !extend:checked:vvvvv:1000:512を入れてください
■前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転202件
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527509782/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>513
保険の過失割合の話はしていない。
優先決めてるのは交通を円滑にし、
事故を防ぐ為だぞ。
譲り合いは良いが事故になる様な場面で、
曖昧な事言ってるから撮影者の様に勘違いする奴が出てくる。 >>514
まあ撮影者が悪いのは間違い無い
だがレクサスの運転見てそんなに肩入れ出来るって凄いねw >>480
撮影車煽りすぎ
ドラレコでここまで近くに映る場合は車間3mもない >>500
撮影者も運転下手じゃねーか
こんなんで晒すってヤベーな >>517
煽るレクサスもアレだが、
後続車に気を使ったとか、言い訳がましい無理な右折しといて、
「直進車両に停まれば良いのに」
とか脳みそメルトしとるよな。
ドラレコってそもそも視界全てを撮す為かなりの広角レンズなので、本来1m位の至近距離までクルマが来ないと大きく写らない。
ドラレコで見えるクルマ1台分の車間距離は実際は停止時のベタ付けに近い。
>>500の最初のドラレコ動画観ればわかるが、駐車場から右折合流の時に
後に並んでるクルマの大きさで車間距離は多くて1.5m
右折後のレクサスの大きさからみて良いとこ車間距離は3m位しかない。
クラクションにびっくりしたレクサスの後ろの黒い軽自動車はかなり離れてる様に見えるがアレで実際は10m(クルマ2台分)位しか離れてない。
飛び出してきた撮影車にレクサスは相当びっくりしたと思うぞ。
こんな超初心者みたいな運転する奴が男とは信じられないわ。 >>508
前方の状況は変わっていないのに 右から被せて左折する車がいると
気に入らなくて発進するｗｗ
そんな事するくらいなら 交差点に入ってレヴォーグ（かな？）にくっついて
止まっちゃえばいいじゃんｗ >>500
レクサスはなんとか回避したのにわざと急ブレーキかけてカマ掘らせようとしたからホーン鳴らしたんだよな？
その後の貧弱なホーンは撮影者の怒りのホーンか？
コンプレックスの塊みたいなBBAだな >>489
ヘルメットの意味WW 幸い手が使えたから良いものの地面に頭を打ち付けていたらお陀仏やで >>480
結構な頻度で跳ねているから路面が悪くて選んで感じやね
その極めつけが蛇行か
何にしても、蛇行よりも撮影者のキチガイ張り付きのが気になるね
「警察に…」って自分の煽りを自白するつもりなんかなww >>500
撮影者は出たあとまともに加速しないし、接近されたところで急ブレーキ踏んでるし
撮影者がくそ過ぎる >>517
撮影車が、下手くその間違いだな
しかもレクサスは減速してくれてるのに嫌がらせブレーキ
タチ悪いわ >>529
撮影車が絡みに行ったって話じゃないの？
あんな無茶な入り方して完全停止してるよ？クラクションも曲がった時ではなくブレーキ踏んだ時だし
後ろの軽みたいにやり過ごすのが大人だとは思うけど、直接嫌がらせされたのとは違くない？ >>500
撮影者の運転が酷すぎてワロタｗ
酷いタイミングで出てその後にノロノロ運転の後、停止
何であそこで止まったん？ >>500
後ろのクルマに気を使うのは間違い。
自分自身が日頃から「今のは行けただろー」とか言って後ろで待つときイライラしてるんじゃないか？
あと何台か待てば余裕で右折できたのにね。
右折を焦るやつはバカだ。
前を焦らせるやつもバカ。停止時にも1台分は車間を開けたほうがいい。 >>500
もう消えてるけどこの撮影者は去年あたりジェットスキーを牽引してたアルファードとトラブって相手の住所をこのスレに晒してた奴だろ
2回同じシチュエーションで、ラーメン屋に入る時に左折で右車線まで膨らんで後続車にクラクション鳴らされて逆ギレしてた奴と同一人物な >>539
ジェットのやつ消してるのか
私が見たのは拡散屋の動画だったのかもな 編集がウザい割には、チャンネル登録者たった22人でワロタｗ
事故の示談が成立したのでドラレコ映像流してみた
https://youtu.be/c9ZyOCzuXxo?t=80
2018/06/25 に公開
2018年5月15日早朝に起こった事故の示談が成立したので
ドライブレコーダーと事故にあった車の状態等を
不謹慎ながらアップしてみました。 >>541
感情のままにうｐしたけど、時間が経って動画を見返してみたり、ネットの意見を読んで
自分の運転が悪かったと反省できたんじゃないかな
レクサスも決してお行儀が良いわけでは無いから擁護をしたく無いけど、あれはどう見ても撮影者が悪いからな 俺は悪くない、ってか
@YamaF15
は？
何こいつ
無理やり入ってきたくせにクラクション鳴らし返されたんだけど
俺は何も悪いことしてないのに
こういう奴がいるから事故が起きるんだよ
とりあえず免許返納しろ
https://twitter.com/YamaF15/status/1009758330506526720/video/1 この撮影者、なかなか美味しい動画を持ってるやんｗ
事故映像1 ※音量注意ください！
https://youtu.be/0SHOGMdnkH8
ヒヤリ映像1※音量ご注意ください。
https://youtu.be/NBGe3Mda4RQ 肝心の音声が無いがな
DQN 底辺 日産モコ 新潟580 35-62
通勤時間帯に個人タクシーの進行を妨害し暴言
更に信号無視の暴走
https://youtu.be/Me86zwyYeVY?t=20 >>542
登録者数22人
伸びない理由が何となく分かった。
痛くてキモい…編集クドい >>542
制限40なのに76キロで交差点に突撃 しかも軽
よくこんな動画をうｐするな アホかと >>542
>>550は
36km/hオーバーならヤバいな。
過失割合全く違ってくるわ
示談ってありえるのかな？ >>542
撮影者は車の運転向かないんじゃね
事故多すぎ
命落とす前に辞めたほうがいい感じ >>542
1台目は右折始めてるしこの状況で無警戒でそれも76キロで突っ込んで行くってバカだろ >>542
カメラ何台セットしてんだよ
ナルシス半端ねえ
服ださすぎ >>542
後先考えた運転ができない動画主
車の運転は向いてない。 >>542
撮影者わざと当たりにいってるだろこれゴミすぎる 76キロなんてメーター読み80キロだろ
あんな右折待ちのいる交差点に、80キロで突っ込むかよ
しかしドラレコも諸刃の剣だな
自分のスピードオーバーがバレバレ >>542
ドラレコのレンズに貼ってある青いのは保護フィルムだから剥がしていいんだよ >>546
完全にタクシーが悪いし
こんな事を書く馬鹿が居るとは >>542
対向車の動きを見ていると、撮影車が右ウィンカーを出していた可能性があるね。
それから、車線変更から衝突まで３〜４秒なので、100ｍ以上は無い。 >>546
通勤時間帯に進行妨害してるタクシーが悪いわな
モンク言われてもしょうがない >>542
何もかもが癇に障る人間ているもんだな…眼前にいたらぶん殴りたくなるわｗ >>546
オレならあそこまで出られたら右折させちゃうけどな
お互い余裕がないねえ >>564
悪いのは相手車だしほっとけよｗｗｗ
途中で閉じた >>566
撮影車はそうしてるね
タクシーのいる道細いんだけど一通ではないのかな？一通でも不思議じゃない構造だけど
後、通勤時間帯でこの交通量が素直に羨ましい >一通でも不思議じゃない構造だけど
普通に車が通ってるし、タクシーの位置が悪いだけ >>570
河川敷の道だな
これだと結構前に出ないと左右見えないよね
どうもモコの方が意地悪な気がする 1 タクシーの位置が悪いので゜通過しにくくなった
横になり過ぎ
>左右見えないよね だとしてもこれは無い
2 車が来てるのにタクシーが前に出た 何が皆さんだよ。
撮影者に言われたかねーわ、お前が気をつけろや、って動画だな。
あわや大破！！危機一髪の瞬間をドラレコで振り返る
https://youtu.be/ya5BQq7Ceqc
2018/06/26 に公開
自分の運転もかなり悪いのは重々承知です。。。
交差点に進入する際はもっと減速します。
ちなみにドラレコの日にち設定をしていなかった為、
2014年になっていますが、実際は2018年6月です。
この期にしっかり設定します。
皆さん、前の車の動きに左右されず、自分の目で確認して判断しましょう。 こういう奴嫌い
右車線をもっと活用しませんか？
https://youtu.be/vF5Vwm4ObAY
2018/06/26 に公開
上手に走れば渋滞をもう少し減らせるはずなんですが…。
ズルしてるとの指摘は覚悟してますので、ご遠慮ください。 >>577
>>542と同じように事故ればよかったのに残念 >>578
交差点内の進路変更って例外なく違反かと思ったけど黄色の実線でない交差点なら違反ではないみたいだな
割込み自体気分悪いけど >>578
ワなしの方にも書いたけど車線変更の直前カットしてるよね
強引にねじ込んだんだろ >>582
俺も急に飛ぶから不思議に思った
都合の悪いところカットしてるよね
かなり強引に割り込んだんじゃね >>578
普通にファスナー合流すればいい道だと思うけど、
意地でも入れさせない車がたまにいるからな >>578
構造が悪い。
初めてだとわからない。
先頭でファスナー合流が合理的
遊園地の行列でも似たようなのはある。
ファスナーにすれば左右大差ない。
自分の前に入られると腹を立てるアホがいる >>578
先端交互合流が一番合理的なのにな
俺が左に元々いて右から先端まで行かずに途中で入ろうとしてくる奴居たら
こんな中途半端な所で入らず一番前まで行って入りなよってアピールするわ 片方が切れる構造にしてるから優先車線意識が邪魔して渋滞する
ファスナー合流させるように両方が譲り合うような構造に改善すればよい
一見危ないように見えてこっちのほうがお互い優先意識を持たず注意して合流する
こういう合流 道路上に表示だいぶ前からあるからまだマシだけど
圏央道の新規開通区間の暫定二車線と4車線が
切り替わる区間表示が少なくて怖い >>576
このスレで俎上に上がったゼブラ踏む Ｖｓ 踏まない の実例事故だな。
ところで投稿日今月25日でコメントに5か月前って出てるんだが・・・ >>588
全てが一時停止の交差点がたまに有るけど・・・ウチの近所は事故が多いからよくお巡りさんが立ってるわ >>590
「譲った譲らんの揉め事増えるから、車線減らしてゼブラにしとこ」
件数は減りましたが、後走者の平均速度が上がったので、事故が大きくなりがちに、、、
よのなかうまくいかんね >>590
やめて
心霊とかタイムトラベラーみたいで怖いっ https://www.youtube.com/watch?v=oB2wcndXzUU
これのもっと長いオリジナルの動画有ったけど見つからない
両方のレーンを使え。合流は一番奥で。ここ（一番奥）で車線変更、交互合流
これが効率も良く合理的かつ安全っていう意識持ってる奴少ないんだよな
撮影車みたいに奥まで行って合流をズルとか思っちゃう人の多いこと多いこと
先端合流ではなく途中で入る方が複数の合流ポイントが出来て不公平なのに
んで無駄に車列伸ばすだけ >>590
ムーブ？も結局ゼブラ踏んでるんだけどな
中途半端は一番危険ってことよね 季節外れな投稿やな。
ゆっくりとガッツリと追突。
https://youtu.be/2WFKmsFoC2k
2018/06/26 に公開
テレビでも見ていたのでしょうか。
雪道での渋滞だったのでノロノロ運転の最中、ついうっかりといったところでしょう。
みなさんも気をつけましょうね。 ドラレコのカメラが、いい味出してるわ
信号待ちで追突事故に遭いました
https://youtu.be/xRRckEj7-v0?t=25 >>542
事故ったのに面白おかしく編集してうpしてる性格は好き。
俺ならもっと落ち込んでるw >>598
まぁ、チャンネル登録者が22人から24人に増えてる事実は認めるがな >>576
ゼブラ踏むのはいいけど、もっとゆっくり走ればいいのに。
交差点前の右折・左折専用レーンに途中から入ってくるクルマは時々いる。
優先意識が強すぎるんだよ。 >>576
軽が悪い結論を置いといても
ゼブラ側も油断し過ぎなんだよな ノーウィンカーの体当りなのに
ゼブラ走行は嫌われてるな ゼブラに入る時にもゼブラから右折レーンに出ると時にもウインカーが必要。 どっちが悪いとかどうでもいい
ゼブラがなくてもミニバンの運転は荒くて呑気だ。 >>509
最初から前にいる奴が入ってくるのは問題ないけど、
後ろから抜きながら入ってくるのは死刑
>>542
防ぎ方？
スピードは控えめに。
特に交差点が事故が最も多いポイントなのでいつでも減速できる体制で。
対抗右折車に注意。連続して突っ込んでくる右折車に特に注意。
たぶんこれだけで今回の事故は100%防げる >>578
嫌いかもしれんが、リソースを無駄無く合理的に使うのであればアリ
ソイツだけがコレしてるから気になるだけで、全員が左右均等にばらけて、
追い抜き無しで合流するのがベター >>604
後方確認もせずにトラックを避けた軽の運転も荒くて呑気だろ？
なのにゼブラ批判が多いなあって思っただけだよ >>588
どちらもが進まず交通ストップ
>>608
ゼブラ有っても無くてもかまわない
確認もしずハンドル切った軽が悪い >>576 国内では珍しいタイプの自己だな
ロシアや中国では腐るほど見てきたが
>>577
完全な自業自得というか、加害者やんけ
免許返せやww
ってかここまで悪いことをしても「自分だけでなく相手も悪いですよね」とかすげえ神経だな
「だろう運転は止めましょう」と教わらなかったのかあああ
>>578
高速道路などでもこれは言われますね
ドライバーの意識というよりは一般道では道路の欠陥なのよねー
一本線になる点でのみ合流箇所を作れば良いだけなのに、
行政はなぜかバカみたいに斜め線を続けるよねえ
道路の作り方マニュアルみたいなものを国が出して良いかもねー
まあ、交通事業は天下りや税金の垂れ流しと言われるように無駄な部分を作りたがる人がいるんやろうなあ >>588
絵も発想も幼稚だな
そんなことしたらどっちも譲らず、あるいは譲り合った結果同時に発進して事故だらけになるに決まってる ファスナー合流って知ったから得意げに言いたいんだろうけど
流れてないとスムーズに行かないよね？渋滞してる合流じゃ余計もたつくのは普段走ってりゃわかること
それに>>578みたいな屁理屈こねる自己中が居る中に大型トラック混じっただけで破綻するのは実際いくらでも見る機会あると思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
