【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.52
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前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.51
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1526558930/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>600
いつものネタだろうな
クラッチペダルは脚を投げた姿勢で踏むようにしてあるけど、足踏みPはヨッコイショって感じで脚を上げなきゃならないから間違える奴は脳障害だろうからな >>607
じゃあどのクルマが駄目なのか教えてくれ
仕事で色々乗るんで確認してみる >>607
間違えた時に大きな事故になる可能性があるのでクラッチのように踏み込んでも足踏みパーキングブレーキペダルは
空振りになるような位置になっているはずで、そうでない車があるなら大問題なのでぜひ車種を教えて欲しい 間違えそうとか言ってる人ってクラッチ踏む時に思いっきり足上げて振りかぶってるんじゃないの？
そんな操作あり得ないと思うかもしれないけど、アクセルとブレーキ間違える人も存在するしさ 違うんだよ
言いたい事は足踏みパーキングブレーキとかダサっ！って事 >>611
思いっきりて度合いが謎だがそれ以外にどうやってクラッチ踏むの？ 暫く乗って左足でパーキング踏む操作に慣れた後、クラッチの「気持ち」でうっかり踏んだことはあるよ >>613
パーキングブレーキの位置は結構高いから
足を少し浮かせないと踏めない
クラッチは床に踵擦っても踏めるだろ >>615
そんなんで踏めるクラッチあるんだ知らなかった。
それ一般的な踏み方じゃないよ。 >>612
ダサい以前に非常に使いにくいよな
あれで坂道発進するときすげー考えてから体を動かすわ
ベンチシートにしたいからサイドブレーキレバーが邪魔という理屈なら昔ながらのステッキ型パーキングブレーキを装着するのが一番操作も易しく構造も簡単だろ >>616
いや位置の話をしてるんだが
なんで踏み方の話になるの？ >>613
踏み間違えるんだから>>610の2枚目の画像くらいの高さまで
大抵の人はここまで上げずにクラッチ踏んでるよ ATなら左足ブレーキでいいんじゃない？
あとクリープでそんな下がらないし、MTで慣れるとATの下がり具合は気にならない。 ATで坂道発進ってサイド引く？
やってるやつは周りでは見たことないな
ATの教習でもサイド引いての坂道発進はやるらしいが まあいないね。
古くなるとDでの逆走はエンストにつながるから不必要とまでは言わないけど。 >>608
RX-8はあかん、体の中心線上にクラッチペダルある。
乗ってるうちに体が右向きになって車庫入れするとまっすぐに止めれない病になる >>623
流れ違いだけど、8は左ハンドル寄りの設計だから右ハンドルだと色々と駄目なとこがあるね
ペダル位置、Pブレーキレバー位置、シフトレバー位置が駄目 Pブレーキのレバーの位置を右ハンドルと左ハンドルで仕立て直してる車って案外少ないな >>623
ミラーだけでバックしてるの？
俺はドア開けて後方確認してるよ。まっすぐ停めやすいのもあるし、
マフラーを擦らないようにタイヤ止めの位置を確認できるからね。 >>627
ドア開けずにまっすぐに止めれて初めて勝利となるんだよ
もちろん、輪止めの高さや障害物の有無は入れる前に確認する。
そうでないとキチガイが置き去りにしたショッピングカートに激突することになる 入れる先を見ずに駐車なんて
そんな恐ろしいこと普通しないだろ まっすぐかは前の景色だけ見ながら調整してる。
前方の形が歪な駐車場の時は精度悪いw
ドア開けるのダサいのと、クーペとかドア長いやつは無理 リアのフェンダー部がどてっぱらより出っ張ってて
ケツが見えない車に乗るまでは
駐車なんぞ朝飯前と思ってたわ 今はバックモニターあるし、輪止めが怖い場合付けるだけでどこまで下げるかは楽。 >ドア開けるのダサい
むしろドア開ける人の方が手慣れた人の感じがするんだが・・・
仕事でも車使ってる人ってイメージ
むしろ下手糞な素人、おばちゃんほどドア開けずに右往左往してる それドア側しか見えてないから危ないよ
車庫入れ中に周囲の状況が変わらない保証はない 俺の車、リバース（というかどのギアでも）に入れてドアを開けるとけたたましく警告音がなるから
めったにドアを開けてバックすることはない
とりあえず標準のバックソナーとミラーでなんとかなってる ドア開けてシートベルト外してバックしていて車から落ちると悲惨。下手すりゃ死ぬ。 時々見かけるけど
運転席のドアの縁をぶつけて凹ましている人ってドアを開けてバックしてるんだろうな >運転席のドアの縁をぶつけて凹ましている人ってドアを開けてバックしてる
そんなわけねえだろ・・・ ウチの車だとE350がドア開けると動かなかったな。まあ自分自身は86ばっかであまり乗らないけど。 3ドアでバカでかいドアだから開けて確認てのが無理
レカロのセミバケで姿勢変えるのも大変 うちで一番新しい車は、ドアを開けると勝手にギアがパーキングになるわ
バックカメラついてるから開ける必要もないけれど 窓開けるのめんどくさいからドア開けてバックしてるんじゃないのか？
適当姿勢でも運転できる下手なAT乗りがよくやってるが >>642
窓からじゃ見えないからだろ？カウンタックリバースとか有名だが 特殊な構造と座席のカウンタック以外で窓からじゃ見えないってどんな車だよ >>644
多くのクーペは窓開けても後ろは見えづらいだろ？ 窓開けて見えるような車ならちゃんと駐車できるだろｗ 見えずらいなんて全くない
ミラーだけでバックできるのが普通なんだぞ
その感覚がない奴が直接目視したくて窓開けてるだけだろ >>647
窓をあけるのが面倒くさいからドアを開けてるんだろ？に対して「窓を開けてもドアを開けるようには見えない車多いんじゃね？」と言っているだけだぞ >>641
バックカメラに頼り切って、インパネばかり見てバックするから運転席ドア辺りをぶつけるんだよな 窓を開けて視界を確保できる車って今時あるか？
頭を窓から出す体勢を取ると確実にシートからケツが浮いて
ドアを開けるよりも無理姿勢になるぞ ドア開けてバックしてるのをたまに見るけど反対側の安全確認も疎かだし下手だなぁと思う。
サイドミラーとバックミラーで駐車できて当たり前。 >>651
よほど「下手糞」って書かれたのがむかついたのかねw
「ミラーだけで」って書いてる奴、漏れなく下手くそなんだろうなってのが想像付くw
もたもたと切り返してんだろうな・・・ww よほど慎重に駐車する場合以外でいまどき窓やドア開けて目視しながらバックするとかアホかｗ
そんなんじゃダンプやバス乗れないぞ 大体、
バックの時にドアを開けるのなんか、
最後の仕上げの1m程度
車止め有るようなところで、スポイラーやマフラーぶつけたり、
扁平タイヤを無駄に当てたりしたくないって感じなんだけど
そもそも、ドア開けてバック出来ない奴ばかりなんじゃね？
「ミラーだけでできる方が上手い」って必死な連中ww ミラーだけで一発で駐車できるのに切り返しなんかするかよ
なんでこんなにバカなんだよw >>653
>いまどき
今時って、なんか昔と今でバックの作法って変わったんだっけ？ ドア開けて後ろ見ながらバックする人、たまにいるね。
まあMT以上の絶滅危惧種だけど。
バカにしてるけど、一応運転上手い人である事が多いように思う。 >>655
だったら俺にレスしないと思うけど
必死感でまくってるよww
651+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 524c-u3N5) [↓] ：2018/07/01(日) 12:26:36.28 ID:827jTSwB0 (1/2) [PC]
ドア開けてバックしてるのをたまに見るけど反対側の安全確認も疎かだし下手だなぁと思う。
サイドミラーとバックミラーで駐車できて当たり前。 >>656
なんだニワカかよｗ
昔はドア開けてバックする奴が多かった >>659
いや、そういう話じゃないんだが・・・
普通車でバックの作法なんか変わってないだろ？
昔多かったのは、トラックなんかでバックモニターみたいな便利なものが無かったから、だろ？
って答えぐらいあるのかと思ったんだが クラッチ操作しながらだとミラーや窓からよりドア開けて見たほうがやりやすいんよ、車高低いクーペとか
そんなにの乗るまではセダンでもトラックでもミラーか窓で十分だと思ってたわ バックカメラの存在だろうね。二台持ちだがカメラのないMTクーペの場合には助手席ヘッドレストに手をかけて振り向きながらとか
ドアを開けてバックをした事もあるね 俺もRXｰ8乗ってるから>>623の言っていることはよくわかってる。
その上で俺なりのまっすぐ停める方法を書いた。
窓から顔を出せればそうしたいけど俺じゃ8では無理。
そもそもドアを開けるのは枠に対してほぼまっすぐになってから
完璧にまっすぐにするために目視確認をするんだし
ドア開けて右側後方を目視するけど左側ミラーを見ていないわけではない。
>>628
> ドア開けずにまっすぐに止めれて初めて勝利となるんだよ
勝利って何に対して勝負してるの？
> もちろん、輪止めの高さや障害物の有無は入れる前に確認する。
> そうでないとキチガイが置き去りにしたショッピングカートに激突することになる
それは当然バックを始める前に確認してるよ。
その確認したタイヤ止めに対して擦らないギリギリまで下げるのに目視で位置を確認してるの。
>>653
是非貴方には全長12mの大型トラック(箱車(ルームミラー意味無し))の
バックモニター無しの車両で、タイヤ止め無しの駐車場の後ろの壁5cm位まで
サイドミラーだけで後退駐車できるところを実践してほしいわwww
って言うか大型乗っててミラーだけでバックしてたら呆れられるか怒られるかしてるよ。 >>666
何故誘導ありが前提になるの？
ダンプやバスは知らないけどトラックやトレーラーは一人で当たり前にそのくらいのことはできる。
その為に窓から顔を出して目視確認をしてるの。必要なら降車確認もしてね。 停めた後で真っ直ぐになっているかを確認するためにドアを開けるのはいいけど，ドアを開けて片側だけ見ながら動かすのはやめといたほうが無難。
どんな奴がいるかわからないショッピングセンターの駐車場なんかは特にね。 >>667
「よほど慎重に駐車する場合」と書てるだろ間抜け スポーツカーは車高が低いからというよりボディサイドの抑揚が大きい車が多いからミラーだけだとまっすぐ止めにくいね。でも自分の車ならそんなのすぐ慣れる。 >>669
貴方の「よほど慎重に駐車する場合」がどの程度かわからないけど
大型トラックで後退するときはバックし始めた時から窓から後方確認してるの。
よほど慎重な駐車だから？、誘導がいるから？
大型車両をミラーだけで後退駐車する？素人もいいとこだなw
もうひとつ言えばダンプもバスもルームミラー使えて便利だよなぁwww むしろドア開けた方がその抑揚のせいでわからんw
真っ直ぐはドアミラーで確認するかなぁ。
元々ミラーバック派だしね。 大型車両を持ち出さないと話が通らないんなら何か論理が破綻してるってことだ てか、なんで大型トラックが出てくるんだ？
このスレの悪いところはすぐにやれサーキットでは〜とか大型トラックだと〜とか普段やらない極端な事例を出してくることだ トラックの話は>>653が元なんだけどな・・・
こいつめちゃくちゃだけど
とにかく「ドア開けてバックする奴は下手糞」って頑張ってるだけだから論理破綻しまくってるけどww >>671
だからお前の想定したシチュエーションでお前は駐車出来るのか？
ただのいいがかりだろこの間抜け >>676
ドンくさい自分以外にドア開けてバックしてる奴なんて見る事ほとんど無いだろ
それが答えだよｗ つーか、このスレ「MT車」のスレだから、もっと「運転上手い奴」が集まってるもんだと思ってた
まさか「バックモニターが有るから」「バックソナーが」「E350が」みたいな、
プリウス前提みたいな話ばっかりされるとは思わなかった
ほんと下手くそばっかりなんだなww まあID:cnW3monv0が得意げにドア開けてバックする様子は想像できた
どうぞ続けてね
周囲で嗤われてるだけだ >>680
軽自動車をスーパーや自宅駐車場に後退駐車するときもドア開けてやってるんだろうな
ようするに応用力も学習能力も無い老害そのものだよｗ ドア開けバックはバブルの頃に流行った気がする。
後輪は確認しやすいけど、その時の視野は狭いよな。 ハンドル左に切って入れる時は左のミラー
右に切ってなら右のミラー見て入れるだけ。 >>631
うちの車、それだけど、
ミラーからリヤフェンダーが見える、
つまり、その位置が後輪だと思うとまんざらでもないと最近気付いた。 バックする時にドア開けて後ろを注視する奴はよほど車高が低いのか？
輪止めにリアスポ摩るのを警戒するからドアを開けて見るんだろ？
それ以外に理由ある？ 過去に色々やってまった
タイヤ止めにマッドガードをバキッ
マフラーがゴン
窓から顔を出すだけじゃ、ドアミラーより見えない
精算機に手が届かず降りる事もしばしば
最近はミラーで真っ直ぐなのを確認して、
隣のタイヤ止めを目安にしてる
よくやったイタズラが、ヘッドレストに手をかけるふりして、隣の人の頭にw >>679
紛れ込んでるAT限定が持論ぶちまけるから話が破綻する
そもそも勝ち負けとか言い出すのがどうかしてる
その人のやり易いカタチで安全に運転するのが先ず一番大事 >>686
精算機は最初から降りるつもりで逆に寄せるよw まあDCT乗りからしたらトルコン乗りもCVT乗りも3ペダルMT乗りも格下でしかない
どんだけドンくさい変速する車乗ってんのっていうね 精算機が左にハンドル切りながらの幅寄せせざる終えないとこだと難い >>691
ノーズと前輪の位置の違いで多分不可能な進入角度のやつが存在する。 駐車のしやすさなんて車ごとに違う
ドア開ける必要あるのはクーペ型に多い
タイヤが当たるまでバックするとマフラー当たる
車の形状からまっすぐ停めるの難しい車もある
座面が低いから窓から顔出して見るとか無理
もちろん駐車しやすい車ならそんなことしなくてもばっちり停められる 乗った事ねえけど
バスやトラックなんて座面高いし車の形状まっすぐだし
ミラーとか多いだろうし
クーペとは条件違うだろ 車によって多少止めやすさ、初見でのやりやすさに違いはあるが、ミラーだけで止められない車に出会ったことないな。
後ろに関してはモニター以外でぶつけない方法あるのか？ 安全に絶対なんてないんだからできる範囲でリスクが小さくなる方法を取れば良い
やり方だけでリスクを小さくできるのにそれをやらないのはアホってだけ 苦手な部分って人それぞれだからベストな駐車方法は人それぞれだろうな。ドアを開けるのもリスクあるし。 >>696
んだから
後ろぶつけないよう最後ドア開けて後ろ見てバックするんだよ
最後の１ｍくらい
それまではミラーで何とかなるよ
クーペは座面低いからほんと周りが見えない
ミラーで見る時も駐車位置と距離ないと見えない >>689
なんでこのスレいるの？
駐車に関してはVIPどめしなけりゃなんでもええわ
アイツら頭湧いてる さっきまで何もなかったところに子供がやって来る。
こういう想定をしたら片側だけ見てバックとか怖くてできない。 >>699
そんなめんどくさい事しなきゃ分からないならバックモニターでいいや。
左に物あったら確実にぶつけるね。 >>701
ミラーだけ見てたって死角は有るんだけど
あほかよ >>703
何度も言うが安全に絶対なんてない
死角を減らす努力をしろってことだ >>704
窓閉め切って室内からミラーだけ見てバックするのと、
ドア開けて外の音聞きながらバックするの、
どっちが子供に気づくと思うんだ？
ほんとバカだなお前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
