車検について真面目に語るｽﾚ16
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N-VAN（4ナンバー）の売れっぷりがすごいみたいね。
あれでシートがまともなのがあれば需要はあると思うよ。
商用車だから助手席もペラッペラだからねｗ
4ナンバー軽のデメリットは新車の初回車検も2年だから少しだるいってとこはあるけど。 >>932
じゃあアルトやミラに未だに4ナンバーが有るのは誰のためかな？
個人事業主じゃなくても買えるんだけど。
>>933
同じボディーで4と5を作り分けてた。
初代デミオやストーリアにも4が有った。 まあ、ランクルやサファリ、ハイエースなどでも
ラグジュアリな３ナンバーにせず
１ナンバーとして登録する人も居るから仕方がない
１ナンバーだと、自動車税と重量税はぐっと安くなる
一方で1年車検となり
積載重量2t以上の車だと通販型保険で引き受けしない会社がある
大型トラック（普通貨物自動車）扱いとなり、
等級の継承はできず、年齢条件で安くはならない
高速道路だと「中型車」料金になる >>935
思い出した
物品税だ
平成元年くらいで物品税が廃止になって5ナンバーの軽自動車やエアコンの標準装備の車種が増えたんだ
今でも4ナンバーの乗用車あるんだ
誰が買うんだろうなw
運送屋が買うとかそんなのかな？
昔は乗用車でも4ナンバーばかりだった
アルトワークスも初代は4ナンバーだったな 4ナンバーのミラはシートがペラッペラで運転席もヘッドレストがないから
乗用車って言わないと思う
5ナンバーとは作りが違う 乗用車だよ 日本では、車に関してだけ｢節税は悪｣なんだよな
土地なんて見せかけだけの駐車場や資材置き場が普通にあるのに 叩いてるのは分不相応な車乗ってる人だろ
お前ら俺が税金5万も払ってるのに6000円で済ませやがってムキー！みたいなｗ
金に余裕がある人はどうでもいい話だろうし節税したい人には有益な話だから。 >>935 初代デミオやストーリアにメーカー純正4ナンバーはない。
あるとしたら、ユーザーが後席を取っ払って4ナンバー化したやつ。 >>938 運転席にヘッドレストがない車なんて平成の今はないから。
言っているのは多分、バックレスト一体型ヘッドレストのことだと思うけど。 そうそう一体型のやつね
ユーチューブとかツイッターでステップワゴンだのヴォクシーだのを4ナンバー化しましたとかやってる人おるな >>928
今でもあるって。
各社の軽バンの上級グレードを見ればほぼワゴンだよ。 ４ナンバー車は
乗員の乗車部分よりも荷室の方を寸法を大きくしなければならない。
もちろん後部座席は折りたたみでもいいが、
市販されている車はペナペナのシートで
未だにシートベルトも省略されている車種もある。
アルミホイールはJWL-Tでないとダメだった。今は乗用車用でもいいのかね。 >>947
今は乗用車基準で大丈夫だよ
ブレーキテストも必要なくなったから5ナンバーからの変更も容易だし メルセデスの一回目の車検をヤナセに出しました、会社まで引き取りでお願いしたんですが、プロダクトエキスパート？とかいう女性が
運転してきたのは良いんですが、香水だかシャンプーの匂いが充満していて、嫁に浮気を疑われて困ってるんですが、クレーム出して
説明してもらう事は出来るんだろうか？ >>949
説明しても納得してもらえない糞嫁いらん
処分しとけ >>944
あるなら画像貼って。
その車欲しいかも。 軽自動車で30万円以上の価格差があって同等とかないわー >>950-951
結局このまま時間が解決する方法にしました、ディーラーに言えば説明してくれるだろうけど、余計トラブルになりそうな気がする。
ディーラーの女性スタッフが引き取り納車してくれただけの事と説明した。 >>954
嫁「だからその女と出来てるんでしょ！」 車検でもなく香水の匂いじゃないけど前に新車納車のときに回送担当にタバコ吸われたことがある
もちろんディーラーにめちゃくちゃ怒って車内クリーニングしたが匂いは消えず、最終的に別の新車を入れ替えてもらったことがある 新車買って届いた時点でタバコ臭かったらそりゃ返品だわなｗ
コンドーム買ったら使用済みだったくらい凹むわ 俺も割とタバコの臭いに敏感な人間だと思う
車内で臭いは分かるものなの？ ヤニカスは服に臭いが染み付いてるから車内で吸わなくても臭いが付くよ
今は禁煙環境のが多いからすぐ分かる
客の車運転するのに喫煙者使ってる時点でダメ。
ていうか客が喫煙者だとしても普通はNG行為だよね 今車の洗車して内装綺麗にして、パヒュームアトマイザーセットしてエアコン回したら大分香水っぽい香りが取れました。 新車回送の奴がタバコ吸ったならそいつ首だろ？ 普通 喫煙者は吸い殻さえ見つからなければタバコを吸ったことがばれないと思っているからな。
禁煙タクシーと大きくアピールしてあるタクシーも空車中に運転手が吸っているらしく
タバコ臭いことがよくある。 流石に中では吸わないけど車降りて吸ってる運ちゃんはよく見る。 リアフォグランプに使える赤色灯はかなり安価で売られているが、
実際に取り付けるとなると、かなり面倒。
２つの場合は左右対称の位置
取り付け位置は、二つの制動灯を結んだ線よりも下に
取り付けたら、操作できるように配線をしなければならない
点灯スイッチは、スモールランプ（車幅灯）が点いたときに点灯するようにする
スイッチには、フォグランプに似たへんなクラゲマークを付ける
車検では、そんなにじっくり見られないだろうが
ひょっとしたらくわしく調べられる可能性がある
反射板です、と言っとけばいいだろう >>966
ワイの車純正でリアフォグ付きだけど左右対象じゃない
法律変わった？ 現行ハイエースの寒冷地仕様にオプション設定のリヤフォグは
右のバックランプと入れ替わる形でリヤフォグが設置されている。 昨日マツダのSUVが赤いリヤフォグ？点灯してたけど左下だけだったような 車検やったら空気圧 F2.4 R2.1だったのが 全部2.0になって帰ってきた なんなんだ >>972
逆に俺のクルマ、2.2キロ指定のところ3キロ近く入ってたゾ
どちらにしても嫌ねえ ほとんどの人が次の定期点検まで空気いれないから問題が出ない範囲で多めに入れて返す店があるよ。 おまいら走行前と走行後では、
空気圧変化すること知ってるよな 規定2.2だけど走ってるうちに抜けるから1割高めにしてるよ >>975
そんなドライバーって居るの？
俺は同じガソリンスタンドの同じ空気圧機械で月に一度ペースで自らチェックしてる 原付だと後ろのタイヤペチャンコで走ってるやつみるな
スタンド立ててるときは後輪浮いてるし乗ってるときは自分で後輪みえないからな JAFが高速のパーキングで調査した結果空気圧不足や残溝不足などタイヤの整備不良が30％以上だったと会報に書いてあったな。 >>978
今はひどいのが多いよ
月1で見るのなんて少数派だと思う
前に交差点で空気が少なくてバタバタ音がしてるのに平気で走ってく車を見た事もある
セルフスタンドが増えてうるさく言う奴が居なくなったから乗りっぱなしが多くなってる
>>979
自転車や原付も多いね
自転車だと走りが重くなるから分かりそうに思うけど クルマに乗り始めた頃は月1回は点検していたが、
ほとんど減っていないから春と秋のタイヤ交換時期しか空気圧点検はしなくなった。 スペアタイヤも時々見ないといざという時に使えない
指定が4.2の時点で怖いけど抜けるぶん見越して4.5にしとくと良いと思う >>966
後部反射器や赤色反射ステッカーもテキトーに追加したら不合格だぞ 車検制度は超デタラメで、しょうもないホーンマークが付いてないと不合格で
その前の道をマフラの芯を抜いた爆音バイクがウジャウジャ走ってるのは完全放置になってる
狂ってると思った、車検制度がね 車検時には適合するパーツにつけかえてんだろ？
そのあと違法状態で街中走ってんのを野放しにしてるのは警察の怠慢じゃん
ってかしょうもないネズミ捕りするくらいだったらクソガキのバイクを捕まえて見せしめに吊るすとかして
仕事してるアピールしろよ
なんで捕まんないの？
あのバイクって実は合法？ 年式によっては100デシベルでも車検通るからな
個人的には85デシベルでも夜中はかなり気を使う
今時の四輪車は全開で75デシベルとか非常に静かだから特に目立つんだろう
実験でメインサイレンサー外して車検場に持ち込んだけど触れられもせずに余裕で通った事がある
その時の自宅での測定値は93デシベルで規制値は97デシベルだった ガキの暴走バイク追跡してガキが事故って、追跡に問題ありだ！
とかアホだよな >>988
狂ってるのはお前だょｗ
DQNヤンキー族上がりの整備工だって車検の通し方覚えるし関連法規に従うのに >>988
車検なんて儀式みたいなもん
車検通ったって整備不良違反だってあるわけで
もうちっと勉強してこい 車検終わったとたん違法に復元しちゃう奴らな…
夏に、陸運支局でスタッドレス履いてるドレスアップカーを見ると、このクルマ元はハミタイなのかなーと思ってしまうよw 指定整備工場の車検も適当だからなあ。
ウインドウォッシャータンクが破損していてウオッシャー液が出ない状態のクルマや
シフトパターンの表示など当然ない水中花シフトノブを付けたクルマが何度も車検に通っている。 当スレを持ちまして、「車検について真面目に語るスレ」は終了とさせて頂くことになりました。
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