車検について真面目に語るｽﾚ16
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>>796
こういうクソみたいな例え出すほうがよっぽど幼稚だろ
草生やして何がおかしいのかまったく理解できない 本質的には>>796は正論だろ
計器類がわからんってのは、免許持ってるのに運転の仕方わかりませんって言ってるのと同じだろ 自分のことをほぼ名指しされたのがカッとしてるんだろ 水温計警告を無視して走りつづけるのは意味を知っていようが知るまいがドライバーの自由だわなｗ
高速での燃料切れ以外は法律違反でもないし、
免許試験では警告灯の知識など殆ど問われないのにナニ言ってんだろうね
一般ドライバーの平均レベルの低さを受け入れられないとか許せないとか、そういう思考の人間こそ不適格なんだよ。 >>803
頭オカシイのか？
警告灯点灯させて走るのは勝手にすれば良いが、その結果は自己責任だろ
エンジン壊そうが、吹き出したクーラントや蒸気で誰かが負傷しても全てドライバーが責任を負うんだよ
発端となった書き込みには車検1ヶ月後だから云々、今後どうなる云々と書いてるので叩かれてるんだろうが
よく読め 黙って寝てて良いのに、ジジイまた俺を楽しませてくれるのねｗありがとさん!!!
ジジイは事故責任や無知で車を壊す奴が許せないんだろうけど俺は壊す奴もジジイも許せるよ
ただし運転不適格という意味でジジイが下だな >>803
>高速での燃料切れ以外は法律違反でもないし、
お前それ正しく理解してないだろ 免許が更新制でない以上、免許取ればあとは全部忘れようが自由
違反や事故したら責任を取れば済む話
なので覚えてる必要なんて皆無
>>796
パイロットとか意味不明なこと言い出すアホは轢かれて死んで？ 意味なんて知らなくてもなんか点灯したら車止めて、
マニュアル読んでディーラーに相談すれば済む話だしな
ランプの意味なんかいちいち知る必要なし
ランプの意味知ってたところで事故を回避できるわけでもなし
ランプ無視して走り続けるのは単にバカだってだけで 一歩譲ってランプの意味そのものは知らなくてもいいが、
点灯しても問題ないと思えるのは手がつけられないレベルのバカだろ
>>807みたいなの
日本の免許って更新制じゃなかったっけ？
この手のバカは、更新手続きの時にランプの事なんか教わってないとか言うんだろうけど
幼稚園児かっつの 点灯しても問題ないなんて一言も言ってないぞ？
日本語から勉強してくれば？
車の免許は学力試験必須にしてほしいわ
警告灯の意味を覚える必要があるかどうかなんて少し考えればわかるだろ
頭悪い奴に限って無駄なこと覚えるんだよな >>806
では正しい知識を御披露いただけますかｾﾝｾｲ
つか回り諄いんだよ。突っ込むならさっさと突っ込め 違法になるようなガス欠の仕方をするのがマヌケなんだよ 一緒の大学受ける友人が、球の体積の公式が覚えられないって言ってたから、
計算すればすぐ公式求められるよ、って教えてあげたらびっくりしてた。
結局そいつは落ちてたけどね。
頭悪いと無駄な暗記に労力使うんだな、って思った。 >>811
>>803や>>807を読んでもそれ言えるなら、
あんたこそ日本語をよく理解する訓練した方がいいんじゃないの >>815
>>807のどこに点灯しても問題ないって書いてあるんだ？？
頭おかしいの？？ 外車乗りだがエアマスセンサーが原因で警告灯が常時点灯してたけど放置してた。特に問題は無かった。加速は悪くなるし、長期的にはエンジンに悪影響だけどさ。プラグにも良くない >>817
お前は外車に乗る資格などない！
ってｾﾝｾｲに言われちゃうよｗ まあバカが増えて車検時にメーター確認するようになったからまだいいじゃん。 エンジン始動時には警告灯がきちんと点灯して消灯しないと
車検に通らなくなったため、
最初から警告灯がないかのごとく
ごまかすための黒シールが出回っている
面倒がらずしっかり形に合わせて切り取りはめ込むのがポイントとのことだ ブーツの切れ目が上になるように止めればブーツ切れでも通るし検査官次第だろうな >>820ってどういう事？
ないかのごとくにするシールって、
点灯確認する検査官じゃ、あるはずのランプがないってなるから使い物にならなくね？
ランプの確認必須になってから、どの検査官もエンジン切ってスイッチ入れての点灯確認やるからこんなんじゃだめだろ タイヤには摩耗限度がありますが、
ブレーキは例え摩擦材が無くても、制動力があれば車検に受かってしまうのはなぜですか？
タイヤは外から見られるけど、ブレーキはホイール外すなどしないと、残量が見られないからなのでしょうか。 わざわざメーターを分解してシールを貼るの？メーターのプラスチックのカバー
の上から貼ったらアホだし。 >>823
それで運よく受かった人も居る、ってレベルでしょ。合格の可能性としては否定出来んけど、割に合わんな >>824
簡単に見る事ができないのもあるけど残量があっても効かない事もあるから今の検査方法は妥当だと思う ボンゴみたいに清掃するとRの制動力が出なくなる車もあればローターの錆でパッドが20％くらいしか当たってないのに受かる車もあるなｗ >>826
>>825の言うような方法だと手間がかかりすぎるし、
そんな事するなら球抜いた方が簡単だよね
それで運なら話はまだわかるけど、シールってどこに貼るんだろ？
カバーの上から？ってのがよくわからんから>>823の疑問なわけで >>829
それが今のメーターはLEDになってて電球を抜く事はできないのもあるんだよな
パターンを切ったりチップを外したりする事もできなくはないけど針を抜かなければならなくなったりする事もあるから電球抜きはあまり現実的でないよ
あとは配線を加工して他の警告灯と一緒につくようにするとかだけど
それをするならメーターを外さなきゃならないからシールをはる方が簡単だね 点灯しないビルトインフォグランプをごまかすために
カッティングシートを貼り付ける方法もある
丁寧にやると飾りのように見える
もちろん車内の操作レバー部のフォグマークにもシールを貼り付ける 誤魔化し方を真面目に語るようになったらこのスレも終りだな で、シールはどこに貼るわけ？
メーターばらすの？
そんな手間かけるなら、警告灯が点灯しないように修理する方がいいと思うけどねぇ 誰かフーヤオのフロントガラス入れた人いる？
車検通らないから交換するんだがなんか歪みが少しある可能性があるらしい
安いから助かると思ったんだが >>834
ふーやおじゃないけど会社の車はガラス屋で一番安い奴を入れた
ひどい歪みはないけど良く見ると歪んでるのが分かるくらい
運転してる分には分からないよ
あと、隅の方にいくつか指紋が付いてる
自分の車には入れたくないけど酔うとかは無い
ヤフオクの1万円台のはまだ未体験w ハロゲンで4700Ｋの白色光にしてたら光量不足判定されたわ。
ディスチャージっぽくて気に入っていたんだけど、純正より暗いんだよなこれ。
はっきり言って雰囲気だけのハッタリライトだわ レンズを磨いてから行かないと黄ばんだ天然イエローは厳しいよ。 >>837
ハロゲンの白色ってガラスに色を付けてるから暗くなっちゃうんだろうな HIDしか乗ったことないけど、代車でハロゲン車乗ると暗くてビビる
よくあんなんで普通に走れるよね >>843
純正なら似たようなレベルになってきたけど社外品なら明らかにHID LEDってそれなりの車のだといいけど、
安い車のだと対向車や前走者から見るとクソ眩しいよね
純正なのかは知らんけど、絶滅して欲しいわ >>841
最近のハロゲン車はリレーを省略してるのがあるからな
バルブの性能を生かし切れてない上に常時点灯などやってると配線やスイッチがが焼けるというお粗末ぶりｗ
20プリウスなんかは純正HIDよりハロゲンのが明るい
カバー（レンズ）が黄ばんでなければだけど >>846
最近でなく昔からだよ
ヘッドライトリレーって付けられてるけどパッシング用な
全ての車がどうかまでは確認してないけどほとんどがリレー無しだと思う
HIDの設定がある車種だとハロゲンはリレー無しでHIDだけリレー付きとかな まあ｢昔｣とか「最近」という単語に年数の定義は無いからな
自分も年食ったんだなと今確認したｗ 信号待ち中にLEDが眩しいってトラブルになってるのみたことあるな
文句言っただけで車戻ってたけど 物理的に眩しいフォグ、それに輪掛けての改造は法整備して欲しいな 5年もの プリウスα ZVW41W
走行距離43000kmくらい
トヨタのデラで
24か月定期点検16200円
日常点検1512円
ブレーキフルード取替1000mL 3218円
エンジンシャシ洗浄・
シャシブラック吹付420ｍL10325円
ブレーキ調整2700円
ブレーキクリーニング3240円
ショートパーツ一式取替540円
エンジンオイルボトルキープ0-20W 3.9L 0円
オイルパンドレンガスケット0円
継続検査登録手数料6480円
継続検査テスター料8640円
ここまで52855円
自賠責保険料26680円 (25ヶ月分)
重量税15000円
印紙代1000円
法定費用まで入れて95535円
値引き8535円 請求金額87000円 ならマシな方なのかな？
モータース屋さんなどならもっと安いところあるかもだが
馴染みのお店などないしまあいいか HVなんて特殊な車で費用も覚悟するべき車のはずだったのに良い時代になったなあ >24か月定期点検16200円
>日常点検1512円
日常点検くらい自分でやれよ
ダブルで取るとか >>851
ヤナセだと２４ヶ月点検基本料金５万
車検代行手数料１万５千円だった
ヤナセが高いのではなく単に俺だけがふっかけられたのかなぁ…？ >>851
日常点検有料ってなんだろｗ
シャシブラはいらんかな。
削るならそれくらいか。 >>855
フェラーリクラスになると新車初回点検で15万とかってレベルだよ。
安くあげたかったらスズキを買えw >>859
ようボンクラw
スズキ車だろうか例えばトヨタだろうが整備費用は出す工場次第だろ 印紙代1000円ってなぁに？
ショートパーツ一式取換540円のショートパーツって何だろ？ 継続検査での印紙、証紙代
以前
指定工場（保安適合証あり）・・・１１００円
認証工場、個人（持込検査）・・・小型自動車１７００円、その他の自動車１８００円
現在
保安適合証あり
OSS申請 ・・・ １０００円
窓口申請 ・・・ １２００円
限定検査証あり・・・１３００円
その他 ・・・ 従来通り >>851
印紙代1000円ってのが怪しい
1100円なはずだが と思ったら今は1000になってるのか
ロクにレス読まずにすまんかった オートバックスやビッグモーターの微妙な車検受けるんだったら、速太郎とかを割り切って受けた方がいいんかな？ >>841
シールドビームに乗ったらもっとビビるぞ。
懐中電灯レベル。 今書いてて思ったんだけど、4700Ｋのハロゲンで光量不足って事は、シールドビーム
よりも暗いのか？
4800Kと5200Kを使ってるけど、どちらもシールドビームよりも明るいし
4800Kで車検受かってるけど。5200Kは換えたばかりで車検はまだ。
レンズが曇ってる？ シールドビームって古い軽トラのアレ？
電球交換じゃなくて懐中電灯そのままぶち込むみたいなやつ >>874
そうそう。つい最近まで乗ってたんだけど、シールドビーム自体生産終了らしいから
形そのままでハロゲンバルブの交換できるタイプにしてた。10年前の時点で終了
してたかな。
レイブリックのマルチリフレクターのやつに。
シールドビームの暗さでも車検に受かるんだから、ハロゲンでダメって事は相当暗い
って事だよね。 ディーラーで総額25万で提示された。
必須以外は抜こうと思うけど、やっぱり高いわ。 >>876
詳細がないと何も言えんｗ
軽かもしれんしGTRかもしれんし
35GTRだったらタイヤ4本で50万だぜｗ >>872
昔の車ってホントに暗かったよねw
マジであんなので検査に通るのが不思議だ
パターンの問題なのか何なのか良く分からないけど古い車は暗くても通るね
>>874
>>875
シールドビームって昔はハロゲンじゃない普通の電球だった
それからハロゲンのシールドビームが出てきたよ
ハロゲンのシールドビームは普通に明るいんだけどハロゲンでない奴は死ぬほど暗い
H4DだったかH4と同じような感じなのにハロゲンじゃない奴もあった
こいつも死ぬほど暗かった ちょうどヘッドライトの話題なので…
車検の代車で初代パッソ乗ってるんだけど、
アイドリングでヘッドライトと内装のイルミがチラつくんだけど大丈夫ですかネこれ汗
距離は6万キロ程度。 >>879
たぶん大丈夫だと思うけど測ってみないと分からない
余談になるけど3気筒の車ってチラチラするような印象がある
それだけ回転数が変動してるってこと？ ライトのまぶしさと車検テスターの結果は無関係
やたらまぶしいHIDは光が散っているだけで
光軸やエルボー点が出なくて落ちることもあるが、
照度不足になり検査で落ちることも意外に多い
最近すれ違い光（ロービーム）を検査するようになって
特に落ちる車は増えている >>880
ありがとう。
車検終わって、クルマが戻ってくるまでパッソが止まらなければいいや…w
少気筒な車ほど、トルク変動≒回転速度の変動が大きいという記述を見つけたよ。
チラつきも、この回転速度の変動から来るんだろうな… シールドビームは暗くないよ。
レンズはガラスだしフィラメントとリフレクターの間に空気すら存在しないんだから。
灯色は自然光に近くて悪天候でも見やすい。
丸二灯製造中止は残念。 何言ってんだコイツ
電球がそもそも暗いのに透明度とか関係ねーよアホか
ハロゲンより暗いのは常識 >>885
昔のシールドビームは白熱電球
いつからかは知らないけどハロゲンのシールドビームもあるよ
最近の車はハロゲンになってるからH4とかと同じ明るさ >>883
ハロゲンのシールドビームは暗くない
昔の白熱電球のは徐々に暗くなる >>884こそトンチンカンだな
883はハロゲンとの比較などしていないし、廃れた理由は暗いからではない
シールドの良さを知ってる奴は知ってるから、分からない奴の事はどうでもいいね
>>885
普通のシールドなら真空じゃなかったっけ？
ハロゲンガスを充填した奴もあったけど。 >>888
どうでもいいならいちいちレスするなよ
必死だって言ってるようなもんじゃん 丸二灯シールド製造中止ってことは自衛隊パジェロも組立式のハロゲンになるのかな？
よく見たらレイブリッグとか萎えるから辞めて＞＜ ハロゲンで暗いなんて言うやつはまず自分の視力を疑ってメガネを買い替えたほうが良い。
純正LEDヘッドライトならともかく、ハロゲンヘッドライト車に社外品のLEDやらHIDを
入れているのは対向車側からみたら迷惑光線でしかない。 最近の車は逆に明るすぎる
常時ハイビームかよっていう 自衛隊の今の73式は、ATな時点で萎える。
軽トラとジープ系はMTじゃないと様にならない。 純正でも35W HIDは雨が降るとインジケーターで点灯してるか何度も確認するレベル。
エクストレイルのルーフランプ（法的にはハイビーム）みたいに屋根に150ｗくらいの2個付けたいわｗ >>894
職場に検査表あるから、視力は両目1.2、色覚も正常、HIDは全部純正品
ハロゲン乗ると普段なら見えてる部分が見えないから怖いんだよ
高速道路なんてHIDでも怖いのに 視力と認知能力は一致しないと言われてるからな
脳の機能が劣っているのは改善できるのかどうか知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
