車検について真面目に語るｽﾚ16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
結局、自動車「販売店」というわけか。
販売部門と整備部門での対立あるんだろうな… 新車系ディーラーは、整備士として入っても
数年経ったら新車セールス（営業）をさせられるんじゃなかったか
だから、ディーラーの整備士は意外と若いし経験不足
全部マニュアル前提で最近の車しか扱えないような感じ ２年点検５万
車検代行費２万
整備費は勿論別
要は何もしなくても車検が通る状態でも税金以外に７万もするって高いよなぁ 自賠責は仕方ない
二年分割出来れば、一気に掛かる金減るけどなあ 自賠責にも等級割引き導入を！
いっそ自賠責一体型保険「月払い君」を作れ。 >>127です。
ディーラーの見積もりなのですがそんなに高いのでしょうか？ 高いよ
俺も自動車屋だけど、２年点検は16000円、
代行料7000円でやってる
他に下回り洗車とテスター代ももらってるけど、それでも合わせて5000円
他に必要な部品代と交換が面倒な部分は追加整備代はもらうけど
>>127の言うディーラーは追加整備なしだったらうちの２倍以上の値段じゃん
そんな値段でよくお客が離れないね そうなのですか
一応少しググってみたのですが例えばホンダディーラーでレジェンドクラスだと24ヵ月点検基本料金は35000円程度だったような
某御三家輸入車ディーラーなので5万は安くはないけどそんなものかなって思ってました
24ヵ月点検5万と代行費用2万の7万なら整備修理だけお願いしてユーザー車検で自分で陸事に行こうかって思ってしまいました レジェンドなんてホンダ関連会社の人しか買わんから参考にもならん レクサス車の大半は12点検が2万円を切っているけど
LFAだけは別で10万円を超える >某御三家輸入車ディーラー
YANASEなら黙って払っとけ
そういうトコで四の五の言うのはヤボ 外車ディーラーなんか新車販売だけでやっていけるわけないんだから
車検や整備費用で利益出そうとするのは当たり前 必要ないのに部品交換しようとするのなんとかならんのか
いちいち新車状態に戻そうとするなよ 24ヶ月点検時に、タイヤローテーションにお金取るのはいかがなものか 24ヶ月点検じゃ大手ディーラーでもホイール脱着しない店もあるから一概にどうこうは言えない。
外さない店だったら作業が増えるからね。 あっごめん…俺が悪かった。
トヨタ系ディーラーで車検だったんだけど、ローテーションに1080円と説明があったんだ。
そぉーんなに摩耗差なかったからおことわりしたけど、ブレーキ清掃でタイヤホイール脱着したならサービスしてくれてもなーと思ったんだ。 >>144
トヨタは基本ボッタだから
なんでも儲けようとする
まあこれも判断の目安になるからそういうとこは避ければいいだけ トヨタディーラーは基本ボッタクリだが、
客寄せキャンペーンとかで割安なことも多々ある。
500円オイル交換とか、500円撥水洗車とか・・・・
そうゆうときだけちゃっかり利用すると、激安だ。
営業の攻撃はスゴイが、華麗にかわすのもお約束ｗ 何でもかんでもぼったくりって言うと通ぶれるわけじゃないよｗ
明らかに人件費考えたら赤字のサービスだけ行く俺カッコいいとかもないよ
試食だけして買わない私節約上手って言ってるようなもんだ恥ずかしいｗ >>142
車検整備で脱着するのか車検見積もりで脱着するので違ってきそう
ブレーキオイル交換時は脱着するのかな？脱着しても１輪だけだよね？
車検には車検整備基本料金があるからタイヤのローテーションで工賃請求は疑問だなぁ >>148
車検時にやる24ヶ月点検ではホイールの脱着はその中に必ずしも含まれてないんだよ。
ブレーキフルードの交換は基本的にはホイール全部外すけど手が入るなら外さなくても良いし。
毎日10台も20台もこなす大きな店は回転率が大事なんで省けるとこは省いて行くよ。 >>149それだと事前にタイヤのローテーションに工賃かかるか問い合わせが無難だね。 >>150
見積もり見て判断したら良いと思うよ。
これは要る、これは要らない、追加でこれやってほしいみたいに指示すればいいよ。
あくまでも車の維持管理は使用者の責任で使用者がやるってのが法律だから。
店は提案してくる側、客は決定する側ってことだね。
わからんから全部お任せ←これが最悪で店もクレームが怖いから予防整備てんこ盛りですごい金額になるｗ 自分で24ヶ月点検と整備が出来なくてお願いするんでしょ？
縁も所縁もない他人様が出来ない事を代わりにやって頂くのだから、感謝してチップ位わたせょ。せめてペットのお茶くらい渡して誠意を示せ。
ボッタクリだとか言うのは筋違いだろ。だったら自分で車の整備を勉強して車検通せばイイ。 12ヶ月は頼むが、24はいらんな。
継続検査費用やら車検代行費用やら意味不明なもんまで
漏れなく付いてくるしｗ
ボッタクリとかは思っても、口に出しては言わないから安心しなよ。 >>147
はいはい知ったか乙w
脱着作業が絡む場合は費用とらんよ >>153激しく同意。ま、ユーザー車検をする人限定だろうけど。 >>154
そんなの店によるだろ。
法律で決まってるわけでもあるまいにアホかとｗ >>158
ローテーション千円がぼったくりだって？ｗｗｗあたまわるっ！ ボッタクリって言う前に自分で車のこと勉強したのか？
どれだけの人間がメンテナンスノートまともに見ているのか、ボンネット開けて油脂類チェックしてるのか、車両法47条理解してるのか
保守管理を完全に丸投げしておいてボッタクリ言う資格なし スバルで一年点検ついでにローテーション頼んだら、別途三千円取られたことがあるわ ＞わからんから全部お任せ←これが最悪で店もクレームが怖いから予防整備てんこ盛り
最悪じゃなくて、最高ボッタクリ客だろう
こんなこと書いて、ボッタクリじゃないとか言い張るんだからな
そうゆうところなんだろう >>161
自分で依頼したのに取られたって失礼なやつだな >>162
その場合通るだけ車検してもクレームになるから2年後の車検まで持つように予防整備するしか無い。
それをぼったくりとは言わない。 >>164
どんな商売でも、言い値で黙って払うより、ケチケチ値切って支払うやつの方が
遥かにクレーム入れる確率が高い。
お前は、そうやってボッタクリを誤魔化して正当化してるだけだろう。 >>165
つまりガッツリ予防整備した方がクレームにならないから店側のやり方が正解ってことですね
それが安全ですしね ちょっと勘違いしてるかもしれんが、
ディーラーぼったくり＝悪徳業者、というつもりはない。
俺自身、ボッタクリ回避しながらもディーラーと付き合ってるし、
要・不要は判断してる
>つまりガッツリ予防整備した方がクレームにならないから店側のやり方が正解ってことですね
>それが安全ですしね
まぁ商売だし、最大限儲けることを否定するつもりはないよ。
輸入車業者なんてもっとはるかにぼったくりだしな。
ただ、ぼったくられる奴が悪いみたいな書き込みはどうかね。 法律上は車の維持管理は使用者責任
つまりは自分でやれってことが基本。
現実的に全員が自分ですべて行うのは難しい、そこで業者に外注に出すわけ。
この時に法律に則って使用者が車について基本的なことを勉強して計画的に業者に点検整備をしてもらうのが基本。
業者による点検結果や提案に対して自分で選択できる程度の知識がないと良否の判断もできないし騒げる土俵にも立ってない。
勧められるがままに全部やってもらって高いだボッタクリだ言う資格はない。 あのさぁ、ボッタクリだと思うからボッタクリて書いてるだけで
資格云々は関係ないだろう。
そもそも、ボッタクリは悪とかも思ってないし
俺の言ってるのは、
コンビニは、スーパーよりボッタクリだ。
夜店の粉物なんてボッタクリだ。
といってることと同レベルの話だよ。
>勧められるがままに全部やってもらって高いだボッタクリだ言う資格はない。
俺はボッタクリだと思うだけで、そのこと自体は悪だと思っちゃいないし
否定してないだろう。 ID:zba1iU6jはボッタクリの定義がおかしいだろ
ボッタクリは提供されるサービスや物に対して明らかに相場より高すぎる金額の場合に言える言葉であって、
ボッタクリ自体は絶対的に悪だろ
スーパーで100円で売ってる物がコンビニで110円だからってボッタクリと言う人なんかいないだろ >>163
ヤツは取られた額について文句言ってないから、いいんではないでしょうか…
ただの値段の報告だったということで 地域最安の店より1円でも高いとボッタクリ
ヤフオク最安のバイクより1円でも高いとボッタクリ
よくわからんけどとりあえずボッタクリ
バイク屋に限らず商売やってるとマジでこんなのが居る 定義も何も俺がボッタクリと思えばボッタクリ。
ディーラー車検はボッタクリだと思うから他の方法で車検もしている。
別に口に出して、商売の邪魔するわけじゃなし。
いくらの値をつけようが正当な商売だと思ってるなら否定もしない。
何の問題もない話だろう。
前のレスにもあったが、せいぜい十万程度に思ってた車検が
いつの間にやら70万とか、ボッタクリとは思うが、
それに対して否定もしていないぞ。 ブレーキローターとパッド、ショックアブソーバー交換込みで、17万掛かったわ
街の整備屋さん >>177
車種によって変わってくるだろうけど、ショックアブソーバーまで交換したらまぁそんなもんでしょう 足周りはアライメント調整とか職人技だろうし難しいイメージ。単にショックやアーム類やプッシュ類を交換するだけで新車みたいな走りになるとは思えない。
費用かかる割には対効果を得にくい部分かと思われる。足周りはやるときりがない印象
輪止めにタイヤぶつけただけでアライメントが狂ったりするしなぁ >>175
君はアホなのか知らんが、ボッタクリって言うのは他人を騙して
本来は必要ない高額な金額を請求することをボッタクリって言うの。
つまりボッタクリ=犯罪なの。
君はそういうつもりが無くても、ここの店はボッタクリですねって
言ったら、おめーの店は犯罪者集団が経営してるんだなって言ってるのと同じ。
言葉には気を付けた方がいいよ。 >>183
まったく・・・・
売り手と買い手の立場の違う、ぼったくり論争なんて下らんこと。
続けたくないから切り上げたつもりなのに
まだ噛み付いてくるんだなぁ。。。。
こちらの主張ぐらいきちんと読めよ。 >>185
185の主張=5ch掲示板=便所の落書き
ってことでしょ？ 売り手と買い手の立場の違いの話じゃなくて、
１人だけボッタクリの定義が狂ってる事に気づいてないんじゃお話にならないのも当然だよね 商売人が利益出すと怒る人がいるよね
じゃあテメーはボランティアだけで生活しろと言いたくなる
1000歩譲っても最低賃金以上出た利益は寄付しろとｗ >>185
国語の勉強をしましょうね。
君がボッタクリは悪くないっていくら主張しようとも、世間の認識として
ボッタクリ=悪って認識だから。
君が言ってるのはただ価格が高いだけであって、それはボッタクリとは違うから。
間違った言葉の定義で主張をしても何の意味もないよ。 >君が言ってるのはただ価格が高いだけであって、それはボッタクリとは違うから。
では、売り上げに対して、ただ高いだけと,ボッタクリの違い
金額や、割合を具体的に教えてくれ。 >>190
ボッタクリバーでビール1本1時間で89万円請求されたらボッタクリ。
世間の相場よりかけ離れた価格だからね。
どう考えても悪意がある。 >>191
で、それは犯罪で立件できるのか？
87万ならボッタクリじゃないのか？
相場とはなんだ？
どうやって悪意を立証するんだ？
そもそも迷惑条例とかキャッチセールスとか別件で
逮捕されることはあるが
ボッタクリで逮捕なんて聞いたことないんだが。 あんまり頭がよくなさそうな人にボッタクリの定義をこのスレで教えてやる意味ある？
よそへ行ってくれ 俺もボッタクリ議論なんてしたくないんだがなぁ・・・
ディーラーはボッタクリだから、
他で車検受けてるて言ってるだけなのに。
勝手に噛み付いてくるんでしょうがないｗ テレビのニュースとか夕方のミニ特集とかで、「ボッタクリ」という言葉が出てくるたびに
聞いていたのかウチの親が
「ボッタクリ条例・・・って役所でも使うのか」
「大阪の方言だと思ってたけど、みんな普通に使うのか」
と言ってくる。自分は
「たぶん、条例のは通称で、正式な名称はあると思うけど・・」
とは答えているけど、これまで面倒で調べていなかったけど、やはり
各県でちゃんと名称があるみたいね。もとは大阪の方言みたい。 自分で作業したことがない人がほとんだだし、ましてや経営者になったことがない人もほとんどだから適正価格がわからないんだよな
わからないから調べもせずにぼったくりと言っていい理由にはならんけど。
自分で工具揃えて作業したことがあればディーラーに出すほうがよっぽど楽で安いって分かるんだけど。
街の車屋ですら自分でやると割に合わない作業はディーラーに外注に出すくらいだからね。 >>197
自分で整備する手間を考えたら、ディーラーの車検代は決して高いとは言えないよね
ディーラーの車検で見積もり価格が高いと思ったら、
見積もり内容を見て余分なメンテ項目を外せばいいだけのことだと思う
今の時代、ネットで調べれば今必要かそうでないかの判断はある程度できるしね
自分である程度メンテできる人（そしてその時間がある人）はディーラーじゃなくてもいいと思う 人並みに働いてる人はDIYより全部店に投げたほうがお得
自営とかパートタイマーみたいに時間が腐るほど取れる人はDIYで節約になることもある 事前によく確認せず、客引きの5000ポッキリの言葉で
飲んで騒いだら会計で89万請求！！！
騒いで警察呼んでも、民事不介入で何もしてくれない。
こんなもの払えるか！！！
と支払い無視したら無銭飲食で逆につかまる。
>サービスの対価としての70マンだろ、ボッタクリとは言わないわ
>事前に見積もり取らなかったアホってだけ
他人にはよくて、自分では御免コウムル
うーん・・・
この辺と何が違うんだろう？ >>200
有給とか土日くらいしか休めない人は貴重な休み潰してクルマいじりするより家族と過ごすなり趣味に使って車は店に任せたほうがお得 不必要な作業とか
法外な価格とかなら論外だが、
車には金をかけた方が良い。
カスタムとかじゃなく、
点検、整備で。
カモじゃなく、しっかり整備の注文を出す客は
工場でも大事にされる。 >>194
それはボッタクリでは無くて単純に高いだけ。
早く国語の勉強した方がいいよ。そんなんで社会に出たら恥をかくぞ。 Wikiより
ぼったくりとは、店側の客への不正行為で、商品やサービスを相場を大幅に上回る価格で提供し、客を欺くことを指す。
ディーラーは価格は高くても上記のような不正行為はしてません。 ディーラーが高いのは部品が純正定価、ってのも大きいな。個人の修理屋さんなら半額程度の社外品や、物によっては中古とか有るし まだやってんのかよぉｗ・・・
>それはボッタクリでは無くて単純に高いだけ。
ぼったくりと、高いの明確な違いを数値・割合で教えてくれよ
>ぼったくりとは、店側の客への不正行為
で、その不正行為ってんなら法に触れるんだよな
何の法に抵触しどんな罰則があるんだ？？
おまわりさん呼んでボッタクリ違反で捕まえてくれるの？
いまだにさっぱりわからんよｗ ディーラー車検は高い、と思いこんで町工場にずーっと頼んでいたが
今回、試しに見積もりをもらったら、点検基本料、検査申請代行料、
検査機器使用料とか若干安かったから、ディーラーに依頼した。
見積もり外の追加もなかったし、自分でクルマを持っていって、
引き取りも自分でしたら見積もりから1000円引きだった。
ディーラー全てが高いわけではないと。 >>209
>商品やサービスを相場を大幅に上回る価格で提供し、客を欺くことを指す。
これが理解できなかったかな？
客を騙す気が合ったか無かったかの問題だよ。
実際過去にこういう店があったんだなあ。見積もりを出してもらったら、
表示価格+何十万円になる中古車屋。壊れて動かない状態の値段で売ってるんだな。
そのことは表示しないで。
普通、中古車屋で修理前の価格を表示することはありえない。
こういうのがボッタクリってやつだ。 ぼったくりの定義が分かってなく分かろうともしない人を
相手にしても無駄だね
ひとりしかいないみたいだけど >>210
逆に1000円で引き取りに来てくれて収めてくれるなら破格の安さだと思うｗ ディーラーに予防整備一切無しでと頼むのはもったいない？
その頼み方なら格安でも同じかな？ >>214
それなら自分で持ち込んだほうが良くないか？
明らかなブーツ切れとオイル漏れがなかったらだいたい通るぞ アームとハブベアリングのガタがあったらダメでしょ。 ガソリン満タン→車検→パチンコ→納車（Ｅランプ）
代車（○無）昔は１０ｍ走れば止まる車
諸経費→パチンコ→借金→車検
費用＋１パチ負け額（３〜８ｋ／日）＝請求額
口癖が信用問題、人のために
死んでほしい ディーラーにて30プリウス9年目の見積もりを取ってみました。
タイヤ（1.6ミリ以下）
補機バッテリー（今まで変えず）
ウインカーユニットのヒビ（左右）
右ミラーウインカーの割れ
等の交換しないと車検は通らないといわれました。
その他で40万近い見積もりでした。
タイヤもスリップマークは出てないし、今まで問題のない
ただのバッテリーが5万円！！ほかも変える必要なんて無いだろう
と思ってる箇所ばかりでした。
あまりに高額、かつ、ここのディーラーはちょっと胡散臭い気が
するんでどうしようか迷ってます。 タイヤ・バッテリー入れたとしても40万って高くねーか？汗
それらは、カー用品店で変えちゃった方が安いぞ。 >>218
って言うか、値段はさておき、よくその状態でまともに車検通通ると思ってたね
安く全部済ませたいなら、ディーラーじゃなくオートバックスやスタンドでも行けば良い >>219
その他が何か判らんと何とも言えんだろ
こんな状態の車なんて変えるところだらけに決まってる >>218
ウインカーのひびは光が漏れてなければ大丈夫
タイヤもスリップサインが出てなければ大丈夫だけど一ヶ所でも出てたらアウト
バッテリーは室内じゃなかった？
室内用のバッテリーは高いよ
車の状態も分からないし細かな明細も分からないから断言できないけど乗り換えさせたくて高い見積もりを出す事もある 俺のプリウスのバッテリーはオートバックスよりディーラー
のほうが安かったから、ディーラーで変えた。タイヤはディーラー
は定価だから、オートバックスいってタイヤ変えてきたら？
それにしても四十万するか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
