レーサーになりたい！
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30代前半男です。
資金には余裕はあるのですが、何処から始めればいいのか？
スクールは年齢制限があるので、レース経験者を雇いコーチになってもらいマンツーマン指導を受けるのばベストらしいのですが、何処で頼めばいいのか？
やはりショップを回ったりとかでしょうか？
あとはサーキットで人脈を作るとか？
ディーラーで車を買うついでにお願いします、みたいな！
マンツーマンだとしてギャラは月いくらぐらい払えばいいのでしょうか？
半年から一年習えば十分だと思ってますが、甘いですかね？
レースに関してはチームと契約しながら走りたいです。
レースさえ出させて頂ければ、最悪タダ働きでも大丈夫です。
まず、目標はS耐とSFJに出ることです。
どなたかアドバイスもらえませんか？ NISMOドライビングアカデミー辺りに入っていろいろ聞いてみるとか BRZを買って紫メタとか派手な色にオールペンして
峠最速伝説を作れば『あのパープルのBRZは誰だ？』って
車の雑誌が取材に来てGT300のプライベートチームに紹介してくれる
そこで速さを見せつければGT500のワークスチームがスカウトに来る >>3
NISMO系の車が必要なんだよね？
どうするか？
車が自由な所ないのかな？
そもそも探し方が分からない。
ひたすら検索かな？
その車だけど280馬力あれば十分練習出来るよね？
必要ならばそれ以上も用意するけど！ うーん、車が自由な所か…
今やってるのか分からないけど、中谷明彦さんの中谷塾とか
www.mirage.co.jp/nakaya/index.html >>8
ありがとう。
中谷塾だけど座学だけなのかな？
やっぱりショップを回ってお願いするしかないのかな？ 競技未経験の素人だけど興味があるのでちょっと調べてみた
まずはJAFのBライセンスを取る所から始めて見るのはどうだろう？
JAFMOTERSPORTSのページは参考になると思う。ショップリンクもあるから近場のショップを訪ねることも出来るかと
俺も金と時間があればモータースポーツをやりたい… 釣りスレだとは思うけど一応マジレスしとくと
まず今妄想してるようなルートは1000%不可能。諦めろ
最初に何でもいいから安くてそこそこ走るMT車を買ってフリー走行枠で趣味としてのサーキット走行をしろ
99%以上、そこで止まる
もし1%未満の希少な人間なら自然に必要なものが分かるようになるからこんな場所で聞くこともなくなる >>10
ありがとう。
ショップ探しから始めてみます。 スクールに年齢制限がある理由をもう一度ちゃんと考えた方が良い。 年齢の壁を感じたことがない年齢であることが羨ましいような
温い人生送っているような 俺も昔30でFJ始めたけど、上には上がれんかったわ。
自家用車のフリー走行から道が見えるなんて事はないと思うよ。
俺はFJチームのオーディション受けたけど、FJなくなった今、似たようなのってあるのかな？
ちなみに3年で7〜800万くらい使ったと思う。 ライセンスはどうせいるけど、ヒマないなら金出せばチームの推薦でA取れるよ。
ちゃんと取るならB取ってジムカーナなりの競技で一回完走すればいい。
チームにはライセンスのためだけにハイエースで出た奴いたなw SFJってスーパーFJか。
そのあたりならソコソコ走れて金持ってりゃ出れるんじゃね？
スクールの制限も絶対じゃないから、まずは連絡してみれ。
上を目指すならまず自分が考えて自分が動く、腕だのタイムだのと同じくらいコレが大事。 資金はSFJなら俺の倍くらいを覚悟すりゃいいんじゃないかな、たぶん。 >>17
あー11だけどフリー走行から道が見えるって趣旨じゃないんだ
どうせちょっと走り込む前に飽きるだろっていう話 フォーミュラにしろGTにしろ、市販車で走り込んでもほとんど何のプラスにもならないから、
ちょっとやってみるにしてもちゃんと車借りて走った方がいいよ。
マイカーをサーキット走れるようにする金もヒマももったいない。
今のレベル、年齢、資金、やる気、そのあたりの判断材料にもなるしね。 >>22
ありがとう。
自信を持ってやってみようと思います。
色々駆け回ってみるよ(^-^) >>23
カートやってぶっちぎりでチャンピオン取れ >>1
取り敢えずランエボ買え。
話はそれからだ。 何秒で走れるか分かってる車じゃないとチームも評価しようがないしね。
そのぶん自分のレベルを突きつけられるけどなw
フォーミュラではカート上がりはやっぱり速いね。
峠屋上がりはクセの修正に苦労する気がする。 >>25
エボかSTIかR34かシビックRかで迷ってるよ^_^
やっぱエボがいいのかな？ >>27
当たり前だろ。
R34なんてターマックオンリーマシンだろ。
ランエボはTURMAC・GRAVEL・SNOWと腕さえあれば公道最強マシンだ。
4WD+ハイパワーターボ、この条件に有らずんば車にあらずだ。
覚えておけ！ >>28
覚えておきます。
ではランエボ買うならどれがいいのかな？
9できれば9MR気になってるけど。 >>29
そりゃそうだろ。
9MR(エボ9.5)一択だ。 30代前半で始めようなんて無駄にしていい時間は一切ないぞ。
このスレ立ててから今の時点でまだ一切行動起こしてないなら諦めた方がいい。 >>33
今色々探してるとこだよ！
人生やり直すつもりで頑張るわ。 100％口ばっかの世間知らずの回答だな。
ま、頑張れ。
現実の厳しさを身をもってよ〜く知るんだぞ。
なに、駄目だったらその｢人生やり直す つ も り｣精神でやり直せばいい。 >>35
とりあえず車を買いに行くよ！
そこから始める。
仮にダメでも何とかなるさ！ >>35
ダメを知るのも人生だ。
得てして勝負しない奴は勝負に負けた奴を笑う。
しかし勝っても負けても勝負した奴は、勝負しない奴とは土俵から違う事を、わかる人はわかってる。 >>36
そんなもん買ってもレーサーにはなれんぞ。 とりあえずグランツーリスモ(ハンコン使用)で日本一の速さになれたらワンチャンあるんじゃね？ >>1
今から始めても、ガキの頃からカートやってるヤツには勝てないぞ 必要なのは熱意でもセンスでも無く、お金ｗ借りるでも稼ぐでも良いけど、当てはありますか？
尚且つ、時間に自由度が必要で、フルタイムの仕事は、就職先の理解がなきゃ厳しいだろうな。。 >>42
プロになるまでに中嶋悟で2000万円、片山右京が7000万円つぎ込んだと聞いたわ
まあ、>>1は資金に余裕があるらしいから別にいいか VITA買ってFSWで練習してみろよ
あとはカネがあるならIPSのジェントルマン枠買うとかとか
日本のトップドライバー何人かと付き合いあるけど、カネ積めばレッスンくらいはしてくれるぞ（運転アリは費用高くなる） レースでの事故死って交通死亡事故数にカウントされるの？ ＞あとはカネがあるならIPSのジェントルマン枠買うとかとか
終わってるどころか始まってもいないような… 日石ダッシュレーサー100を満タンに…もう地方でも、あの看板は無くなった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
