俺のドライブ依存症は治らない Part65
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>>412
俺一人もんだから不本意な車を買う理由が無いんです。 >>413
それでCVTなんか買っちゃったのか
可愛そうに 家族増えるからミニバンにしたよ
余裕があったら趣味車欲しい >>419
中学生ぐらいになると自ずと親と出掛けなくなるよ 部活関連の送り迎えとかない?運動部なら荷物も多いことあるし >>421
その自分の子の送り迎えにミニバンが必要なくらいの荷物なのか?
その程度ならアルトでも十分な量だろ ディーゼルで四独の8人乗りミニバン買ったら乗り換える車が見当たらない。しゃーないから四独HVのクルマを買い増しした。 >>422
じゃあそもそもミニバンとかいらなくない?
冬はスキーを積むからアルトでは厳しい >>422
その程度で十分という人は、その程度の人なんだよ
アルトで100均としまむら行ってろ >>424
うちは三列シートやめたぞ
子供二人いるけど、三列目ほとんど使わなかった
スポ少や部活も、普通のラゲッジで間に合う 俺が子供の頃はデリカに大変世話になったから
やっぱ子供いるならミニバンが最強だなあって思う
あらゆるアウトドアに活躍するし、立ったまま着替えられるのも相当でかい
スライドドアも便利だしドアパンの心配も無い
ただしこのスレの趣旨にはまったく向かない 基本的にお父さんも家族に遠慮せず好きな車を買ったほうがいいと思う
さすがに生活圧迫するほど高額だったり実用性0じゃアカンけどw
うちは家族みんなドライブに行くの好きなんだが、お前らドライブに行けるのも俺がドライブ行きたくなるような車に乗ってるおかげだぞと言っている >>432
ローバーミニ、上等じゃねえか
妥協したミニバンよか数万倍マシだわ そういえばミニもステーションワゴンあったな
あれ車中泊しやすそうでいいよね ローバーミニってちっこい本物の奴?
以前乗ってたけどゴーカートっぽいハンドリングは面白かったな
ガレージに入れて取っておきたかった…
趣味車の王道だと思うが
BMWミニは全く興味ないから知らん 毎週日曜の夜は、現実から逃げるようにドライブへ行ってしまう。 >>429
遠慮はしなくても家族構成とかは考えるだろ
若い時みたいに2シータースポーツってわけにも行かない
複数持ちなら別だが >>438
>実用性0じゃアカンけどw
と書いてあるが >>416
MTだけじゃ辛いよ
楽チンなやつ一台欲しかったんだ・・
快適快適 あのくそ重いクラッチが無いんだぜ
腰痛の発作のサイクルが長くなったような気がするな ミニバンはあまり攻められないしカッコ悪いからドライブでは乗りたくない そういやここもヒトドラスレもミニバン見かけないな。
反町がCMで男旅とか言ってたり、F1と走る車種あるのに。 >>441みたいな奴が居る所に上げてみろ、どう取り繕っても火に油だろ。 だってこんなところを利用するような陰キャがミニバン必要になる立場にならんでしょ、俺を含めてな
数少ないミニバン乗りは無意味に煽られるし定着するはずもない 大工とかがコンパネ乗せるからとかならわかるんだが、単に子供がいるからってミニバン必要か?
セダンでも問題ないと思うが? >>446
ぶっちゃけこれ思う
子供一人ならセダンで十分だよな スポンサー乗せるんだよ じーさんとばーさん
セダンじゃ狭いんだよ
って言ってた >>441
スポーツカーに憧れてる免許取り立ての高校生みたいな書き込みだなw 子供を抱えて乗り降りやチャイルドシートなどを考えると、天井の高い車は楽
子供が一人で乗り降りやシートベルトできる年ならいいんだけどな 俺は結婚してからずっとステーションワゴン、家族も乗せるしドライブも行く。
背は低くスライドドアじゃないが全く不自由感じなかったけどな。
多数乗るときだけトヨレンでハイエース借りたが、乗心地が悪く酔うとジジババには絶不評だった。 乾選手いいね きれいなシュートだった
今日はもう疲れたし明日仕事だから寝る がんばれニッポン 最初はワゴンだったりしたが今はキャンパーだ。
元々車内で熟睡出来るタイプじゃなく出先でラブホでもいいから
ベッドで寝たいと思っても郡部でないとかあっても満室でした
とか多いので結局寝室を持っていくしかないって結論になったかな。
ネックは大きいのでコンビニに気軽に止められないし
高速のSAも大型枠に案内される・・・
スポーツカーも嫌いじゃないがトラックベースでマニュアルシフトと
排気ブレーキを駆使して運転するのも悪くないぞw >>454
視点が高いのは見晴らし良くていいですよね・・ キャンパー悪くはないけどドライブって感じしないんだよなぁ >>457
合うバルブさえあって車内からオンオフの操作できるなら
ハイエースだろうがデミオのディーゼルだろうが排気ブレーキの
追加は出来るはず。 吸気をチョークさせてエンジンブレーキを強める、という仕組みとしては恐ろしく単純なものだしな
ただ、デミオの場合はEGRが悪さして吸気側の煤の堆積が増える危険もありそう 厳密に言うと、吸排気両方やってる
ただし吸気側は騒音防止のため >>452
ハイエースじゃなくミニバン借りればよかったのでは
9人10人だと駄目だが 俺は自分の車には特に居住性とか求めないんでセダンのレガシィ
ナビシートにもたまにか人が乗らないけどほぼ一人だけの空間だし目線低い方が運転しやすい 俺は目線高い方が気持ち良く運転出来るからSUVにした。 >>465
そこでクーペじゃなくセダンにしたのは、ある程度実用性が欲しいという妥協もあるんじゃないの
その妥協のレベルが人それぞれだから、いろんな車に乗ってる人がいるわけで 俺もアルテッツァ乗ってたのは妥協だったのかな…
でもスタイルが好きだったね まあいいじゃねえか
車の種類や車種の好みなんて人それぞれ
自分でカネ出して買ってるんだから誰に文句言われる筋合いもねーさ
ここはドライブスレだろ? ローバーミニ乗ってたが、本当にゴーカートみたいな乗り味で面白かったな レジアスは知らんけどグランビアはド突くような硬さがよう目立つクルマだったなあ
その代わり無茶しないで乗る分にはディーゼルターボでメタクソトルクが有って実に乗りやすかった。
あの図体で四独だからそれなりに素直に曲がってくれたし。クソ乗り味硬かったけど 新車で購入して2年3ヶ月で5万1000キロ乗ってしまった…
エクストレイルだけど、10年乗れるのかこれ 10年乗り続ける必要が?
俺みたいに5年毎に新車に乗換えた方が良いんじゃね? 俺のフィットはあとちょっとで3年だが、69000kmだぞ
営業車だけど 距離乗ってしまう我々には、どんなクルマの買い方がいいかな?
やっぱり中古で低走行の不人気車を格安で購入して乗り潰し? 安い2年車検付き中古車を車検切れまで乗ってまた切れる頃に買い替えって感じが一番良いんじゃね >>480
車体が安く燃費も良い軽orコンパクトの中古を安く探してきて、壊れたり
車検の見積もりが高かったら買い替えってのが一番安上がりだろうけど、
果たしてそれで楽しいのかと言われるとなんだよねw 極端な車以外どれ乗っても大差ないわ。
出る芽は摘む、一人だけ抜け駆けは許さない、世の中そういう風になってるんだよ結局。
最終的には大差ない結果だけど、複数ルートがあるだけに過ぎない。
東名、新東名、右ルート、左ルートが選べるのと同じだよ。 >>484
まったくその通りだよな。
俺も、不人気車狙ってる場合じゃない…
今は、ついこの間出たカローラスポーツ欲しいな。8月あたりにMTが出るそうでネ。 >>479
新車でも中古でも気に入った車を買い、キッチリメンテすればナンボでも走れる。
金は掛かるが その方が幸せ。 好きな車でドライブしたいと思い、86を検討中
30万キロぐらい乗りたいと思い、ガソリン代を計算してみた
燃費 10km/l
ガソリン価格 150円
とすると、30万キロ走るのに450万円必要
ガソリン代は思ったより高いので、燃費の良さも重要かなと思った次第 >>487
名指しで86なら、やはり86が良いのでは 妥協して他のクルマよりかは欲しいクルマ買った方が後悔しないんじゃね?
俺は乗り味とデザインが好きで現行プリウス買ったけど、正直趣味に抜群に合っててドライブの頻度も増えたね。 >>488-490
そうなんだよねぇ
一生に一度は、後輪駆動のスポーツカーに乗ってみたいんだよね
でも、思ったよりガソリン代が高い
86買ったら、思うように乗れなくて後悔しそう
買わなかったら、後輪駆動のスポーツカーに乗れなかったことを後悔しそう
どっちを選んでも後悔しかないorz >>491
じゃあ良いこと教えよう
86は小さい後輪駆動の割にはスバルエンジンが邪魔でハンドル切れないんだぞ >>491
よく言われることだけど、やらないで後悔するよりやって後悔したほうが良くね?
86買ってドライブしたら何かしらプラスになるけど買わないとゼロだぜ?
お前らゼロか?ゼロの人間なのか?
何をやるのもいい加減にして、一生ゼロのまま終わるのか?それでいいのか?
お前らそれでも男か?悔しくないのか!! >>487
街乗りでも12出るよ
高速は15
でもタイヤ次第だね、純正がエコタイヤなだけはある だいたい30万kmなんて走らないから
何年乗るつもりだよ
童貞が真顔で彼女つくると年間50万かかるから一人でいい!とか言ってるようなもんだろ
後悔云々の前に現実見ろよ そーは言っても安くねえ買いものだからな・・・
保険とか税金とかタイヤ代とかオイル代とか駐車場代その他もろもろ金掛かるしな
買ったはいいがローンだけ払い続けてろくに乗れねえんじゃ本末転倒だしな 最近カマロ買った。2Lターボだけど。
そりゃV8のトルクには適わないけど
8速ATの繋がりがいいのでそんなに不満はない。
最近納車されたばかりでまだ長距離走ってないが
街乗りなら10程度走るようだ。 >>496
よほど低所得とか、東京都心住まいじゃなければ維持できると思うが…2000ccだぜ? >>484
俺もそれ。気に入った車を気が向くまま好きなだけ乗る。
中古車とか無理。 俺の車はSUVだが燃費が良い。3ヶ月で5,500キロ走ったが、リッター28キロだ。 >>492
そこはどうでも良い
>>493
今まで無かった?
「やらなきゃよかったよ〜」ってこと
>>494
さすがに街乗りでモード燃費は出せないよ
>>495
底辺おっさんなんで、20年乗りたい
可能であれば30年
気に入った車をしゃぶり尽くしたい
>>496
だよね >>503
お前そんなんじゃ一生欲しい車買えねえわ
そんなネガティブ思考じゃ一生底辺だわ
中古のミラにでも乗ってろ 不人気車でいいならビスタやギャランフォルティスFFはおとなしく乗られてる物件が多い
>>491
マツダの旧型ロードスターは?
ハードトップあるよ
トヨタのヴェロッサは?
MTに換装できるよ
初代ボクスターは?
色によってお手頃価格だよ >>496
車の維持費の計算にオイル代を考慮してる人初めて見たw
そんなしょっちゅう高級オイル入れるのかよ >>503
前期BRZ(MT)乗りの自分が言うから出るよ
https://i.imgur.com/siP47Qi.jpg
もうタイヤ変えたりマフラーいじったりでそれこそ11〜10くらいだけど 唐突に自車画像をアップしてくるとか
なるほどこれがスバリストって奴か >>507
相当上手いんだな
それにしても、カッケーな そこまで燃費を気にするならディーゼルかハイブリ買えって結論になっちゃうな。
無論ディーゼルやハイブリでも車体価格の高いのもあるし
色々考えたらかなり乗らないとペイしないとかもあるけど。 正直燃費はどうでもいいなぁ
平均で8くらいだけど、毎晩1時間くらいしか走らんし
毎晩走らんといられんので依存症だけど、地元の某裏山が熱い、ガソリンの焼ける排気臭に陶酔 (という夢を見ましたwマンドクセw 俺も次はスバルのMT車に乗ってパツキンのハクいスケと田舎道かっ飛ばしたいぜ MTで後輪駆動ならエブリイバンがあるぞ。
燃費も多分ターボでもいいし維持費も安い。
自動車税なんて商用だから5000円だw
楽しめるのかどうかは知らんけどな。 >>506
そーか・・・
経済的なやつ一台なら大したことないだろな・・ ATにして後悔してる人はチラホラいるけど、
MTにして後悔してるやつってそんなに居ないイメージ。 コラムMTはもう一回運転してみたさあるね
コラムATなら好きなだけ運転出来るけど、MTの方は中々ない。
…クイックデリバリーでも買うか。 仕事でMT乗ってるけどプライベートぐらいはATでまったりドライブしたいと思う様になった MTにして後悔しようもんなら何言われるかわからないですし。
黙ってATを見下すのがネットでは正解でしょう。 >>519
多分、スバルにとっても自分自身にとっても最後のMT車になるだろうと思ってS208買った。
最近のメイン車歴は銀レガ(4AT)、黒フォレ(6MT)、薄青WRX(6MT)。
ところで11年前に早朝のシオヤでお会いしたボルボ240の方は今もこのスレにおられますかね? 自分も趣味で車を買うのは年齢的に恐らく最後になると思うので本当に欲しい車を買った。
レア車だから車種までは晒せないけどヒントは3リッターV8ツインターボの某MR車。
もちろんMT。
趣味車はこれを最後に次は多分軽かコンパクトカーになると思う。 ヒントはとか言っちゃってるところがまた痛い奴だね〜
誰もおめーの車なんぞ興味ねーよ
自意識過剰のハゲキモおっさんw 昔レインボーブリッジでF40に追い越された事があるがエキゾーストノートが凄いのな
窓閉めてても爆音が車内に入ってきて何事かとすげービビったわ まーたまたまた車の話か
クルマガータイヤガータベモノガーノミモノガーミッションガーシューズガーネンピガートルクガーバリキガーハイキリョウガーetc.
どれもドライブを盛り上げるモノでは有るが
ドライブにおいてはどれも等しく脇役の話だ
特に良く挙がる車種の話なんか正直どーでも良い
何に乗ってるかより
何処へ行きどんな景色を見て何を感じたか
そういったドライブの話をしろよ クルマでドライブするんだからクルマの話になるのは当然だと思うが >>536
じゃあ最近どこへ行ってどうだったか聞かせてよ
ちなみに俺は>>343でレポしてるよ >>537
じゃぁどれも等しく話しろよ
車種の話題ばかりじゃないか
タイヤも燃費もシートもその他色々車種以外にも有るだろ
散歩や登山スレとかで靴やザックの話題だけになると思うのか?
服装やコースとか色々出るぞ スレをコントロールするのは無理なんだよ。自分がそういう話をしたら? 8号の海沿いとか1号の旧箱根とか好きなんだけど山陰の方も似たような感じの道多いのかな >>542
先月山陰をドライブしてきたけど、そういう道を求めてるなら山陰はもってこいだよ 車の話題でも一向に構わんが、スポーツカー至上主義者やCVTアンチマンはウザい
テンプレ>>3読んでこい >>543
そうなんだ!山陰道とか志戸坂峠道路とか通ってみたいんだよね 俺はドライブ重度の依存性なんだが、セックス依存性でもあるんだわ
だから、休日はドライブ先でラブホにデリ呼ぶ
こともしばしば
東京〜福岡をドライブした時には往路だけで岐阜、広島、北九州でデリ読んだ
こういうのも、大切な旅の思い出である カローラスポーツのCMに出てる絶景ロードは何処だ? >>546
土浦〜千葉栄町〜吉原〜川崎堀之内〜岐阜金津園〜雄琴温泉〜飛田新地〜福原など、ソープ街を巡るというのもあるぞ。 >>549
ソープだと観光って感じでノレないんだよね
ドライブがてらの行き当たり場ったりでムラムラしたらその場でデリ検索してラブホに呼ぶスタイルが好き 飛田は旧赤線的なちょんの間かな
ドライブ中毒者のコースとしては向いてない 長野の何もない辺鄙な山岳地帯でデリ頼んだら死んだような民宿に案内された これは常識なんだけど、MTって完全に産廃だよな。
俺たち共通の敵でもあるし。 俺は病気恐怖症だからデリヘルとかソープとか無理だなぁ
かといって女にモテるわけでもないが
愛車に乗る前には、駐車場の近くの神社にお参りしてから乗るのが癖になった
正座して運転できるものなら正座したいくらい >>554
ネタにしても捻りもセンスもない
やるなら面白くやれよ >>560
MT信者顔真っ赤w
俺のレヴォーグでちぎったったw 目撃者からはキチガイと思われてるよ。
気づいてないのは自分だけw 今日、都内からのドライブ中に群馬の伊勢崎で女子高生のパンチら見た!
急遽家に帰ってシコった
走行距離186km 燃費9.7km/L たまに餃子を食べるという口実で宇都宮までドライブするわ
まさしとみんみんの話題になるが、ドライブだからまさしが多い
みんみんでビール飲みながら餃子食べたいなー >>546
出先で野外プレイOKなSMクラブを探して
露出ドライブってのもアリかもなw レヴォーグって、あのプロボックに負けるバン?
俺のマークX 3.5の方が速いんだけど・・・ >>733
しょーもない嘘つくなよ。
お前が勝ったのはハイパーダッシュのおかげなだけ。
本番じゃハイパーダッシュは禁止だからな。
お前なんてどうせパーツごてごて付けて見た目だけ派手でノーマルより遅いくせによwww
悔しかったらちゃんとハイパーミニを付けてこい。
話はそれからだ。 >>733
よくわからんけど、いいからレブチューンモーター買ってこいってこった。 >>565
何色だった?どういうシチュエーション?
>>733に期待 レブチューンはだめだ…
スプリントダッシュ意外といいよ >>574
レヴォーグ売ってるメーカーさんにWRX STIってのがあったと思うが気のせいか? 相手が本気出してなかっただけじゃないの。俺のテンロクNAは確実に負けるけど
2.0Lターボと同等以上のクラスのMT車なんていくらでもいるわけだし
まさかWRXがレヴォーグより遅いわけはあるまいw ドライブ楽しむのに勝ち負けなんて関係ないだろ
早朝ドライブしてきたけどもう蒸し暑いな >>577
今やMTに性能上のアドバンテージは皆無だよ
乗って楽しいかどうかしかない >>583
楽しいのはアドバンテージだと思うぞ…汗 >>583
乗って楽しいのがドライブで一番重要な要素でしょ 楽しいってのも性能の一部だと思うけどね
公道を走るだけなら普通車コンパクトの性能があれば十分足りる
それ以上の性能を求める人って、楽しさや気持ち良さ、快適さの追求でしょ? 後輪駆動又は4輪駆動でサイドブレーキターンができるようになったら考えてもいい 土日になると蘊蓄並べる奴が必ずといって現れるけどほんとにドライブ依存なのかなこいつら
絡んでくることを生き甲斐としてるだけでドライブなんか興味すらないんだろうなあ >>584
だから、性能上のアドバンテージはないって話 ちなみに、誰も楽しさを否定してないよ
なんでMT否定したみたいになってるのか いやMTはゴミだよ
だってスバルのCVTは世界一だからね 世の中の流れは多段ATだからな
CVTの特許を高額で買ってしまったスバルは使い続けるしかないんでしょ
そんな俺はCVTのミニバンですが、家族とのドライブ楽しいです >>591
ん、ちょっと言い方まずかったかな?
要は、車が公道を走る為だけの道具として考えたら車の性能は普通車コンパクトで十分だってこと
それ以上の性能を求めると言うことは、車に付加価値的な性能を欲しているに過ぎない
例えばそれが静粛性だったり快適性だったり、公道では必要のない暴力的な加速性能だったり
高級車と言うブランドもステータスと言う点ではある意味において性能だよ
楽しさや官能性もそんな付加価値的な性能のひとつ >>596
コンパクトをいっしょくたに
つまらないものとしてまとめんな
スイフトとデミオは別だろ >>595
スバルは未だに自社開発の登録車は水平対向の車しか作れないからな
こだわりといえば聞こえはいいが、単純に生産設備が更新できないんだろう 回転数を保って滑らかに効率的に加速できるのがCVTの強みなんだが、スバルのCVTはステップ変速制御するからな
MTとCVTの悪いとこ取りしてる スバルを日常で見るのはポルシェより少ない、 けどここはスバル率高い
ほんとに乗ってるのか、 工作員の練習用スレなのか CVTは街乗り用のATだね
ロックアップ性能が向上してDCTすら追越そうとしている8速ATなんかとは根本的に違う 一体どこ行きゃそんなにポルシェがうじゃうじゃしとるんだ。
ドバイか?アブダビか? >>592
ATとMTの有利な点とCVTの有利な点
両方が一緒に分かる
CVTだけが全て有利な訳じゃないよ 別のスレに書いたがスバルはMT車を作るつもりはもうないみたい。
正確にはなかった、というべきか?
WRXSTIに乗る機会があったらペダル配置に注意してみて。
レヴォーグのフロアに無理矢理にMT積んだだけで、MT車としてマトモなもの世に出す意思なんかないことがよくわかる。
WRXSTIの名前に憧れていた、日本人もアメリカ人もヨーロッパ人もこれ以上は騙されないと思うよ。 >>607
理想はそうだけど現実は全くの別物
現状のCVTにMTやATの利点を完全に打ち消す力は無い >>609
コーナーのRに最適なギアに固定して安定したアクセルコントロールで曲がれること
スポーツドライビングの楽しみはここ >>609
>588の表とか
他にもたくさんあるが
例えばドライブで言うと疲れにくさが1番かな
CVTはアクセルの開度でギアが変わってしまう事とレスポンスが遅いから
巡航で走行した時速度の上がり下がりが無意識的にMTやATに比べて多くなりストレスがたまり疲れやすい
コレは最近たまたまMT、AT、CVTを同区間1000km以上運転する機会があって気付いた
高速などはACCが使えるけどあれも長距離走ると疲れるし
新型でも誤作動有るからあまり使いたくない >>609
ハードな走りでも熱ダレしない
スバルのCVTはすぐ熱でダメになるから、オイルクーラーつけないとサーキットに行けないし
話は変わるが、CVTやATの短所と言われるものは燃費や排ガス規制に対応するための電スロのセッティングが悪さをしていることが多い
何が言いたいかというと、古いワイヤースロットル車が最高ということ
環境規制なぞ知らん。こちとら重課税じゃ 今日1日ずっとドライブしていて誰ともしゃべらなかった ここで1日中くだらん能書き垂れてるより有意義に過ごしたな >>615
誰とも話さず(厳密には、昼飯時に蕎麦屋でオーダーした時に「モリで」と発声)、自分だけの空間で好きな道をひたすら走りました。
浜省聴きながら、バックミラーの中にあの頃の君を探して走る・・・みたいなドライブでした MTATなんてこの世から消えて自動運転しかなくなるんだよなぁ >>617
完全な自動運転なんて日本の道路事情では到底無理だってことは、日時的にドライブしてる人ならわかるはず >>568
いいエンジンだ
大排気量は車税がなあ
乗りたいんだけどね バルクヘッド越しのディーゼルノックを聞くのが好きなんや スバルは非等長のボクサーサウンドを消した時点で終わったと思う >>622
あのボロボロ音はいいね
近所に古いレガシィ乗りがいるけど、排気音ですぐにわかる >>618
いけるいけるやってみなきゃわからねぇ! 俺らが死ぬ頃には
「おっけーぐーぐる! 自宅まで最短ルートで!」
の一言で後は寝ているだけで到着になってるかもな へいシリ! でも良いんだが
でもさ、カーナビとかこれだけ進歩して、アクセルやブレーキ踏まなくても
クルコンが勝手にやってくれるなんて、30年前は誰も思わなかっただろ? トラックのクルコンは業務車両だし設定速度が分かってるから許せるけど、乗用車のクルコンはあかん
妙に定速で車間が不自然な車が来たら離れるわ
スマホ弄ってるかもしれんし居眠りかもしれんし高齢者が多いからな 自動運転は何処へ行くにも目的地を入力したり、煩わしさの方が多いと思うわ。
自動になればなるほど融通が利かなくなり逆に不自由になる。
何でも細かく設定したい人にとっては特に不自由な物になるだろう。
オートエアコンやオートライトとかいうオートと名が付く横着者専用装備は人によっては便利さより不自由さが勝る。 オートと名のつく装備がいろいろついてる車に乗ってるがまともにオートを使ってるのはパワーウインドとライト、クルーズコントロールくらいか
ワイパーやエアコンは自分の感覚と合わないからいつもマニュアル設定
実際道路走るとライトやクルコンがオートになるだけでもかなり楽にはなるがな
人間年寄りになるとハイテクデバイスに順応できなくなるからオートは嫌いなどと言い出してしまう 長年、手回し窓のエアコンや電動ミラーすらない平成初期MT車に乗ってて去年最新車に乗り換えたけど
オートハイビームやらオートワイパー何もかもフル活用してるわ…特に不具合も感じないし
ほぼMT車しか乗った事なくてAT車所有初めてだが、普通にドライブ楽しめてるわ ライトは無意識レベルで点ける癖が付いてるから
オートライトは毎回戸惑ってる
連続でトンネルが有ると今度は点灯と消灯が遅いから壊れてんのかと思う
あとは安全の為に明るくても朝の6時までと18時以降はヘッドライト点けてるけどそういうのもオートだと出来ないし
オートだと切替が増えただけで何かと不便
あんまり車を運転しない人には分からないのかも知れんけど
MT→ATなどに乗った感じの違和感や実際に身体が動いてしまってスカッた時に初めて気付くみたいなそんな感覚を良くする たまにプッシュスタート車に乗ると、コラムの右側を空振りする >>635
オートライトはトンネルの多い高速では重宝する
それ以外の時は手動
オートライトと言う機能が追加されただけで、手動という手段が無くなったわけでは無いでしょ かわいそうになあ
高齢者は文明の利器についていけないんだな
車乗るのやめて自転車にでも乗ってなさい >>636
たまにAT車乗ると、エンジン掛ける前に左足が空振りする 新型カローラとクラウンはLINEでクルマとコミュニケーション取れると聞いて正直羨ましさがある今日この頃
しかもどっちも四独でターボとHVアリだろう?カローラに至ってはMTの設定すらある オートと言っても選択肢が少ないなんちゃってオートだからなー
オートライトにオートワイパー、ACCにATやCVTetc.
まだまだ自動としては完全度が低すぎる
例えば某電子ジャーみたく運転後にここが悪かったとか
運転者に評価されて都度自動修正出来る様になったら文句のつけようが無いんだけどなー それ仕事車で嫌って程指摘されてるから、自家用だと勘弁して欲しいな… >>641
ACCやAT、CVTはともかく、オートライトやオートワイパーなんかは
オートの機能使わないで手動でも出来るでしょ?
オートの機能を使わなきゃ今まで通りなのに、そんなに過剰反応せんでも良いのでは? カローラスポーツって欧州仕様がベースでしょ。
1300kg超えてるのに116PSはちょっとなぁ・・・
まったり走るにはいいかも知れんけど、ワインディングは楽しくなさそう。 機械についていけないおじいちゃんなんだろ
相手にしちゃだめ >>646
逆だね
期待し過ぎちゃってkwtkして購入し実際に使ってみたらがっかりみたいな?
こんな程度なら手動の方がマシだわといつも思う
みんなあの程度で満足してるなんてチョロすぎひん? ヒトドラスレがワッチョイついたから糞どうでもいい雑談部隊が一斉にここに住み着いたって感じだな
次スレからはここもワッチョイ付きにした方がいい
ドライブ関係ない雑談でスレが荒れるのは見たくない 誰もドラレポ上げなくなってイライラしてるって事ですかね…? トンネルが続くならいちいち点けたり消したり煩わしい。
例えば北陸道の朝日〜上越の26連続トンネル区間なんか、最初から最後まで点けっぱなしだよ。
オートである必要がない。 >>650
オートライトならそのことすら気にしなくていい >>648
ワッチョイは不要
ワッチョイ有りが良いなら次スレ乗っ取りではなく、スレタイにワッチョイ有りってつけてPart1からやってね ワッチョイ付くと荒らしづらくなるしねw
>>652はワッチョイ付くと自作自演が出来なくなって都合が悪いんだろwww ヒトドラスレも最初はもめたけどワッチョイありが本流になっちゃったしね
まともに機能するならワッチョイありでもいいのかも >>653
はいはい、決めつけ乙
つーか、いまこのスレ荒れてるか?
お前の気に入らない話題になっているだけだろ
僕のルールに従って下さい!とかやめてね
ワッチョイのスレが良いなら乗っ取りじゃなく新規にどうぞ そりゃまともなレス書き込むならワッチョイ有ろうが気にする必要ないからな
ワッチョイ気にする輩は意図的にスレチなことや荒れるようなネタ振りを企んでる証拠 荒らせなくなるからワッチョイだめ!っいうのは当たり前だよな 俺のドライブ依存症は治らない【ワッチョイ有り】Part1
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530420876/
立てました
ご利用下さい
ワッチョイの話題は終了で >>658
乙w
棲み分けしましょう
ワッチョイスレ立ったし、次スレ乗っ取りしないでね キチガイってワッチョイが無いと自制出来ないのかな?
荒らしてる奴に限ってワッチョイワッチョイ言うよね 乗っ取り乗っ取りって
なにビビってんのお前w
お前の自作自演バレバレじゃんwww >>650
あのね、オートライトってただの追加機能で、手動オンオフが出来なくなるわけじゃないんだよ?
オートライトの機能があっても、付けっぱなしに出来る ワッチョイあり無理矢理スレ建てた奴も荒らしっぽいな
十分議論する余地があるのに勝手に建てた上に肝心なテンプレも入れてないし >>665
議論しても結論なんて出ないからあれで正解
テンプレ必要なら自分で入れてきなよ 乗っ取り野郎が立てたんだよ
あんなの使っちゃ駄目だよ
奴の思うつぼになってしまう
このスレが終わる頃に自ずと結論は出るだろうね
ワッチョイがいるかどうかの >>651
自分がライトを点けてるかどうかぐらい気にしろよ。
そういう横着がチンタラ運転してる奴の特徴なんだよ。 夜とかライト付けてない車もあるし
(確実にオートライトあるだろって車)
コンビニで長時間止まってるのにライト付けっ放しもいる
オートなら自動で消せよと思う >>667
乗っ取りって言葉の意味分かって使ってる?w 回線切るとID変わるからやりたい放題になるな
まあ元々ドライブ依存スレは昔から荒れまくっていたんだ
ヒトドラスレが立ってから一時的に依存スレも下火になったんだがヒトドラスレにワッチョイ付いてからまた荒れるようになってきた
この状況ならドライブ依存スレだってそのうちワッチョイ付くのが当たり前になる 仮に次からワッチョイ導入されても今度は
俺達は重度のドライブ依存症[3万`/年以上] #2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510698904/
に荒らし部隊は移るんじゃねーの?
そっちはワッチョイねえし ワッチョイ欲しい人は>>658を使えば良いんじゃない?
なんで次スレにこだわるの? ワッチョイ有り無しにこだわって分裂させて結果共倒れでスレや板の過疎化を進めるのは典型的な荒らしの手口 ゴミ以下のおっさんしかいないスレにワッチョイだと?
暑さで頭やられたか?
便所の落書きにもならんゴミ溜めスレなんぞ好きなこと書いときゃいーんだよ ワッチョイ欲しいなら>>658の新スレに移動
今までのままで良いなら現スレに残る
どちらかを潰したり乗っ取ったりせず文句の出ない最良の方法だよ
ワッチョイのスレが盛り上がっていればみんなそっち行くでしょ、きっと はいはい
お前がスレ立てた本人だろ
うぜえから消えろ 日曜だったんだし、少しは実際にドライブした話したら? 首都高を3周半したくらいかな?
辰巳PAでまったり休憩してると色んなこだわりの車を見れて面白い 何か変な時間に起きちまったからこれからドライブ行ってくるわ >>685
それするととんでもなく早い段階に次スレ立てる馬鹿出てくるから却下
なんで次スレを乗っ取ろうとするんだ?
どうせ意見はまとまらないんだから、両立で良いだろ ただでさえ粘着する奴多いのに、板跨ぎの永久コテハンなんてつけてどーすんの?w みんな月にどれぐらい走るのよ?
最近ガソリン価格が高くて大変だよ >>692
上がるのはすぐに
下がるのは徐々に
嫌になるよな >>693
月によってバラバラで500〜2000くらい
乗り方によって同じ道でも10km/L〜20km/Lとムラのある車なので、最近は燃費走行をしているよ >>693
毎週末に300kmから400kmだから・・
月だと1200kmから1600kmくらいかな・・
リッター16kmくらい走る車だから
ま 100Lくらいか・・ 1万5千円前後ってところか
意外と使ってないなあ いい傾向だわ そんなこと聞いたり話したりして何の得になるのか教えてくれるか まあ 興味本位だろうな
つまらん事でも知りたいって欲求はあるだろ 誰にでも
お風呂に入ったらどこから洗う? なんてさ あのさー、ネタないなら無理して伸ばす必要ないからな。
かまってちゃんだかなんだかしらねーけどよー。 先月はちょっと多くて1900キロだったな
平均すると1400〜1500ぐらい >>710
うるせーそんな事より月何キロ走るんだ? みんな月に3,000km ぐらい走るのかと思ったら、そうでもないのね ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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(6-------◯⌒つ | つ | つ |
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,____/\ / \_/ / \_/ / \_/ / ほほう それでそれで?
r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/
/ 、、i ヽ__,,/ ヽ__,,/ ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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{  ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
/ \__ / _ /_ /
| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' >>713
俺の場合は高速はほとんど使わず一般道がメインだから距離はそんなに伸びない
ドライブしている時間はかなり長いけど、毎週末東京福島くらいの距離を走っても月2000キロくらいかな? >>717
一般道メインだと、行けるところは限られない?
同じところに何回も行くの? >>718
餃子食べたい →
円盤餃子な気分 → 飯坂に行こう!
最近ツイてない → 邪気祓いが必要かな? → お伊勢参りしよう
みたいな感じで、土日めいっぱいかけて下道で行く
もちろん気持ちの良い道を走るのは好きだけど、普通の道を走っているのも楽しい あと、深夜ドライブも好きなんだよね
金曜の夜に出発して、夜中走り、目的地について仮眠、日中遊んで夜中走って帰る
家につくのは日曜の午前中、そのままゴロゴロして疲れを癒やして月曜日を迎えるとか
高速は節約目的も半分あるけど、高速はどこ走ってても同じ風景だからつまらない >>722
高速は現地滞在時間を長く取りたいから積極的に使う。
同じ風景とかないし。
素直に貧乏と言えよw >>724
何か気に障る事言ってたらすまん
現地で車から降りて長時間滞在するくらいなら車を走らせていたい派 アイサイトのような自動ブレーキシステムがあるけど、皆どんだけ運転に集中してないの?
突然の意識喪失とかなら分かるけど意識あって追突とかその神経が分からん。
頼むから運転に集中してくれ。 現地の滞在時間を長くして現地の峠を走り込むとかなら分かるが、現地に長く滞在してなにするん? >>730
温泉あったら入る。
美味いもの食べる。
景色の良い所で昼寝。
一発抜くetc…
たくさんあるだろ。
免許取り立て貧乏童貞小僧時代は走ってりゃ満足だったがな。 >>728
荒らしが勝手に立てたスレ使う奴いないわ >>732
じゃあ同じの立てたら?
わざと雰囲気悪くする書き込みしたり、クソスレ埋めとか書いてる人は、
次スレでワッチョイにするためにやっているのか?
ほんとワッチョイ信者が絡んでくると無駄に荒れるから嫌だ >>731
ドライブ依存症のスレだよ?
目的地でゆっくり?
いや、目的地は愛車で、乗ってからがお楽しみですからw なんでここで荒れるんだろう
高速道路代を節約するって書き込んだだけでそんなに腹立たしいか?
「俺はガソリン代節約するためにゆっくり走ってる」なんて書き込むと激怒しますか? 高速も好きだけど下道の方がより好きってだけだよ俺は
三遠南信道とか中部縦貫道とかもう大好物 最近免許取ったばかりで親の中古の軽乗り回してこのスレ見つけたばかりで嬉しくてはしゃいでるんじゃない?w 良いじゃないか。そこから車中泊に行くか、RVに行くか、スポーツに行くかの選択する楽しみがあるのは良い事だ
一度決めてしまえばすぐには方向転換は出来ないからこそ楽しいものだよ >>740
マジレスすると、免許取り立てでバイトで買ったポンコツ乗り回していた時が一番楽しかった
どこに行くにしても初めて行く所だったからね
日本地図見ながらここ行った、今度はここ行きたいと考えている時も至福の一時だった 高速乗ったら運転は作業にしかならない
都市部抜ける時以外には使いたくない >>738
目的がドライブする為じゃなく節約する為ってのがのな
高速だろうが一般道だろうがドライブしたい時にドライブしたい道を通れば良いだけ >>745
みんながみんな無尽蔵にある金を持て余しているわけではないよ
節約なんて大なり小なりみんなしていること
お前だって
「ドライブ好きならその日の気分で色違いのフェラーリ数台乗り換えろよ、燃費や維持費なんか気にするな
仕事なんかしている時間があるならドライブしてろよ、好きなんだろ?」
とか言われても無理だろ?
その人が自分に出来る範囲でドライブを楽しんでいるならそれで良くないか? >>748
あーそういうレスを見るとあなたはドライブ好きじゃなくて車好きなんだと思うわ
ドライブ好きならフェラーリなんて車はまず選択肢に上がらない
理由が多過ぎて省くけど広い道が多い北海道や海外なら多少は分からなくはないけどね
色違いで複数台なんて以ての外メンテや毎日選ぶ時間の無駄
燃費や維持費は全く気にしてないけど気にするのは航続距離
給油する度に最悪の時間を味わってるわ
仕事にしてもドライブする為に最低限の仕事をしてるだけだよ ドライブ出来る程度の視野さえあればいい
他は邪魔だ ドライブ依存って暇人が多そうだがその中でもつまらなく生きてそう 俺は重度だからメチルアルコールみたいな車でもいいハンドルが付いてればO.K. このスレ見てると大滝秀治さんが出てたキンチョールのCMを思い出す
つまらん、お前の話はつまらんって奴
同じ面子がID変えながらネタ振りだしてるだけだから毎回パターンが同じなんだよね >>761
そういうお前もIDコロコロ変えて同じ事言ってる輩の一人だろ そもそも2chで仲良く語らうなんてのは無理なんだよ 各々好きなようにしろよ
他人の趣味にケチつけるような了見の狭い奴は放っておけ このスレにワッチョイ導入したら過疎ること間違いなし
ID変えてもワッチョイ変わらないから自演できなくなるし
ワッチョイ反対してる輩はその自演メンバーなんだよね
俺はワッチョイ導入されても何も困らないわ
訳分からんスレチ雑談持ち込もうと思わないからね >>749
楽しみ方は人それぞれ
懐事情もひとそれぞれ
お前はお前で良いと思うよ
自分の考えに合わなければ否定するような奴はどこへ行っても馴染めない
こいつみたいなのがワッチョイ入れたがるんだろうねw 夏のお盆期間の渋滞対策として、高速道路各社は、土日に実施している料金割引を木曜日と金曜日にずらすことで交通量の分散を図ることになりました。
今年のお盆期間は11日と12日の土日に渋滞が多く発生すると見込まれていることから、この2日間は休日割引を適用せず、直近の9日の木曜日と10日の金曜日に割引を行うことで交通量を分散させたい考えです。
↑これ意味あるの?
土日の割り引きを木金に動かすだけじゃん
木金土日と割り引きすればまだ対策になるかもしれんが ドライブ依存症のスレに観光地巡り爺さんが紛れ込んでるから面倒なんやろ >>767
土日は割引しなくてもその時期は皆高くても利用する
それを平日に割引して分散させる意図
土日も割引したら結局そっちに集中してしまうだろ 確かに土日は交通が集中するけど木金が割り引きなら有休取って早めに帰省しようとする人が増えるんじゃ?
まあでも分散されるか、深夜割引は土日でも生きてるしな
しかし帰省じゃなくてレジャーで土日に高速使おうと計画してた人には痛手だな >>770
>確かに土日は交通が集中するけど木金が割り引きなら有休取って早めに帰省しようとする人が増えるんじゃ?
だからそれが意図なんだってw
>しかし帰省じゃなくてレジャーで土日に高速使おうと計画してた人には痛手だな
そういう奴らを蹴散らす為の対策なんだよ なるほどね
帰省客には割り引きさせるけどレジャーには使わせたくないということか
もっともわざわざお盆の土日にレジャーで外出する必要もないからな
土日割り引きなら毎週やってるわけだしな こんな施策しても10日深夜から11日未明に渋滞するのは変わらんでしょw
休日割ずらしてもお盆期間しか休めない輩が大多数なんだし 客が分散すればラッキー
分散しなくても高い料金取れるから飯がうまい
てことでしょ >>767
渋滞緩和目的って言えば聞こえいいし、どうせこいつら土日走るだろ?
夏休みすげー稼げるんじゃね?
うは、俺天才!
みたいな発想かと まともな会社ならお盆は13から16まで休みだろうから17に有休取れば9連休になるんだな
9連休も取れれば渋滞にかからない行程でプランが組めそう
俺のとこはまともじゃないからお盆休み制度は存在してないし、有休も認められない
おかげでネクスコの罠にもかからなくて済むわw お盆は稼ぎ時だから連休どころか連勤だなぁ…その代わり観光地行き放題だし高速代も会社持ちw
稼いだ分をお盆明けでちょっと空いてる観光地で使うのがいい感じだ 田舎住まいの俺からすれば盆休みの渋滞は無関係な話だからこの対策はマジ迷惑 割引日を増やすじゃなくてずらすって
やりたい放題だなあ
深夜のSAPAは止める場所無くなりそうね 高速移動だと必ず深夜割引帯を跨ぐから休日割引なくてもいいや
高速のパーキングで車中泊して駐車スペース占拠してる奴からは金取れよ
休憩のために止めたい人の迷惑だ >>781
休憩なんかしなければいいだろ
甘ったれんな 車を休ませる?
走行させる為に車が有るのに何言ってるんだ? よっこらしょ。
∧_∧ ミ _ ドスッ
( )┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
(_(_) ;;、`;。;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください 4日に一度くらいしか車動かさなくなった
どうやら依存症が治まってきた様だ、、、 ここの住人ってドライブ依存症ってよりスレ荒らし依存症だよねw >>789
いいか、二度と戻ってこないよう気をつけるんだぞ! 週末は天気悪い
海岸線ドライブを予定してたけど変更して山の中の温泉にでも行くかぁ ガラコの弾きが心地よくて普段以上にアクセルに力が入る >>833
ハゲを隠すなよ。
余計みっともないわ。
よく前と登頂部ハゲなのに横と後ろだけ30cm以上伸ばしてる落武者みたいなハゲ見るがあれはキモい。
この場合、目撃者として犯人の髪型の特徴を聞かれたらハゲなのか長髪なのかどう説明すればいいか分からず捜査が難航するだろ。 この雨終わるとずっと晴れ予報出てるからわざわざ今週末にでかける必要はないな 中途半端な小雨は嫌いだけど、豪雨の中ドライブするのは好き
車に守られているみたいな感覚 俺はバイクのツーリングやってたので、車のありがたみはよく分かる
濡れない、空調付いてる、荷物積める、仮眠出来る
車では当たり前かもしれないが、車は相当快適だよな >>808
そうなんだよね〜
長距離走るときは絶対に車なんだけど、バイクは車に無い興奮が待ってるんだよな〜 >>808
一時期バイクも乗ってたからその感覚よく分かる
でももうバイクには戻れないかな
快適さや便利さと、楽しさって反比例するよね
バイク > 2シーター幌車 > 普通車(セダンとか) > ミニバン
俺は2シーター幌車に落ち着きました >>809
車は快適だけど、バイクだけにしかない快感あるね
ビッグオフ買ってまた北海道行きたい
>>810
やっぱりバイク乗りは風を感じたいのか
俺も昔ロードスター乗ってたよ >>810>>811
> 俺は2シータ幌車
バイクの代わりになる?
スポーツカーが欲しくて悩んでるんだ >>812
バイクの代わりにはならないよ
全身で風を感じたり、コーナーで体を傾けたりは車では出来ない
でも、ヘルメット被る必要が無いから、バイクより開放感があると言う人もいる
レンタカーとかで一日借りて走ってみたら? ロードスターより幌ジムニーとかパジェロJトップの方が欲しいオフロード乗り… 太いタイヤと太いトルクが直結したかのようなトラクション
ミリのコントロールができる剛性感あるブレーキ
車全体に毛細神経が行き渡ったかのように挙動を感じ取れるバケットシート
数十万で買った中古をリフレッシュ&ライトチューンした車だけど、もうバイクには戻れません >>813
やっぱりならないか〜
バイク買い増しした方が楽しめるかな? >>815
クイックな動きをしてくれる車も楽しいんだよね〜
悩むよ〜 >>817
バイクとスポーツカーを並行して所有してたが
それぞれ良さがあるし代用は無理(我慢が要る)
当たり前だが事情が許せば両方持って使い分けが一番 ディーゼルのランクル70にも幌が有るのか!!!!! 俺はバイクも持ってるけど、バイクツーリング依存症ではないと思ってる。
四輪のドライブ依存症は認める! 四輪ドライブはぬるいからな
それこそTシャツ短パンでも運転出来るし
その点バイクはメットやらグローブやら装備いるしな
急に悪天候になってもびくともしない車大好き
人の五感に訴えるバイク大好き
まとめるなら電車飛行機のような他人に運んでもらう乗り物よりも、自分で運転する乗り物大好き しかしこの時期は潰れた虫があちこちへばりつくから掃除が面倒になってくるな
サボるとカピカピになって取りづらくなるしマジファック トラックでドライブするだけでお金貰えるなら喜んでやるけどなw 平ボディでゲテモノ積んだり重い荷物手積みすること考えると憂鬱になるわ 経験談だけど運転好きならトラックはオススメしないかな。
むしろ不適正と思う。
快適な乗用車との走りの違いからストレスしか感じないよ。
自分は長距離運転手12年やってるけど今も休日はマイカードライブ続けてて年間2万以上走るから、トラック運転手と乗用車ドライブとは全く別物だと言える。 趣味は仕事にしない方がいいよ
他の趣味だが幸いというか仕事に出来たけど純粋には楽しめなくなった
趣味は好きな時に気楽に出来るのがいい 俺は仕事バスドラだけど今日かったるいなぁーとかあんまりないなww
1日六時間運転して年収500万で最高だよ。
休みも百日あるし。
自家用車と仕事で年間四万キロくらいしかはしらないけど。 >>838
バスは年収良いのか
路線?観光?
俺もバスドラ目指そうかな >>838
俺もバスドラだったんだけど会社が負債抱えて倒れてしまってな…
けどバスで長距離行った後に自家用で長距離出たりとかは割とやってたから言わんとすることはよくわかる。 路線バスの運転手は大手や公営以外は厳しいと思うよ
大手や公営はなかなか採用してくれないし バスもトラックも段取りが仕事の大部分だから…
今頃西日本で変更変更と大忙しになってる人多いんじゃないかな >>839都内大手なら給料いいよ。
地方は駄目。
自分は大手私鉄の路線。 >>835
観光バスの隊列が横の川に3台くらい土砂に流された事故が昔41号であったな
辛うじて生き残った奴も自分以外の家族が死んじゃって結局自殺しちゃったかなC事故 飛騨川バス事故だな。
50年位前だと思う。
色々な災害があるけど、山と川の組み合わせが一番怖いよね。 しばらく中部・西日本の峠は様子見だな
幹線道路以外の点検復旧にまで手が回らんだろう ここの住人は運転好きだから
大型二種は試験場でも行けそうだ へたのよこずき【下手の横好き】
下手であるにもかかわらず、その物事をするのが好きであること。 >>860
いやうちはなんの被害もないよ
快適にドライブできた。 西日本人は東京に迷惑かけてること自覚しろ
オリンピック前に足引っ張るんじゃねぇよカス >>865
とネットの中でしか言えない陰キャさん...w >>863
いい歳したおっさんが死ね死ね連呼すんな引きこもりハゲw 今日もいつもの頭がおかしいageメンバーが張り付いてますな まぁあれだ、罵り合ってないでみんなドライブ行こうぜ 青森の大間崎にある、最北の地のモニュメントを見に行きたい >>874
大間まで行ったら仏ヶ浦も良いよ
車から降りて少し歩くけど、絶景です 札幌在住だが例年だと乗ってる時今時期だと大抵エアコン入れてるけど
今年は数える程度しか使ってない。
と言うか7月なのにすでに2回位夜間だけどヒーター入れたw 四国の高速
橋脚の上部工が流出した上り線
土砂がギリで留まってる下り線
ttps://i.imgur.com/MIIo4vN.jpg
tttps://pbs.twimg.com/media/DhpQMk3UwAE0h1e.jpg
ttps://mainichi.jp/articles/20180709/k00/00m/040/088000c
台風が来るとたぶん迂回路の国道で雨量規制
そうなったら寒風山を抜ける国道が最後の砦
>>875
仏ケ浦は迫力
尻屋崎の寒立馬かわいい >>879
でたどうでもいいおじさんw
引きこもってないで仕事しろ 今日もいつもの頭がおかしいageメンバーが張り付いてますな 今日から猛暑だよ
朝の涼しいうちに空気圧調整したわ エアコンの効きが甘い…冷えない訳ではないがこれは辛い。 >>884
コンデンサ汚れてない?
正面からホースの水で軽く洗うと下に黒い汚れた水が・・・
エアコンの効きもよくなる
それで駄目ならガスや他が駄目だから修理工場へどうぞ >>884
冷えないわけではないって事は・・
流れてるところだと冷風出てくるんじゃない?
そんな場合はファンのモーターが怪しいよ >>886
扇風機ぐらいは許してくれ
>>888,889
甘いどころか効かなくなったわ…
単純明快冷媒足りてない。何処からか漏れてるわ
この時期にこれかー…(´・ω・`) 去年似たような症状になって真空引きしてガス足してもらって8千円くらいだったかな >>418
子供たちが独立する頃には
走れば何でも良くなってるよ 俺も外国車には憧れてるんだけど、やっぱり故障が怖い。
最近の外国車も国産より故障する? >>895
意外と壊れない
でもひとたび壊れたりすると部品代と工賃が国産よりも高いので地味にキツイ
当然メンテナンス代も高い
それに理解ができるのなら輸入車はオススメできる 外車は新車を3年毎に乗り換えるのが一番金が掛からないと聞いたことがあるが、
今時の外車、特にドイツ車は比較的壊れにくいらしいからどうなんだろう
信用できるディーラーが近くにあるのが一番だよね
日本車にも言えることだけど 車検のたびに日本者では考えられない額を請求されるからやめた方が良い >>897
ドイツ車だとしてもリセールかなり悪いから、実際はそうとも言えない リセール悪いけれど、それ以上に金がかかってくるようになるからな
売ってしまった方が安上がり 15万km超えてるしあちこち変な異音とか振動とかしてるのに依存性だからドライブしてしまう。
マグロみたいに常に移動してなきゃ頭おかしくなる。 >>901
気持ちはわかるが、ちゃんと整備して乗りましょ >>901
> あちこち変な異音とか振動とかしてる
それ、壊れてますよ >>895
俺も外国車に憧れて一時期乗ってたが
ドライブ依存の身としてはやはり国産の方が安心できる
いくら最近の外国車は故障しにくくなったとはいえ特に出先でのこと考えると 外車は意外と動けなくなる致命的な故障少ないかと
ドライブ好きなら逆に選択肢たると思うけどな 商用車はいいぞ
日本一周にスーパーカブとハイエースは二大巨頭だ 大雨続きでガラコ塗ったら週間予報は晴ればかりになったぞ!(`;ω;´) >>908
16日までは毎日ゲリラ豪雨の可能性があるらしいから、期待して待ってなよ >>907
それ、盗難の二大巨頭でも・・・
確かに良いバイクと良い車なんだけどね 俺もガラコ塗ったら隣の家の家出してた猫が帰ってきたわ >>914
書類選考で弾かれたってオチじゃないのかよ どっかの猫がボンネットの上に上がるから頃してやりたい ボンネットの無いクルマだったら問題なくね?キャブオーバー大正義 ボンネットが無ければ屋根に登るだけ。
ぬこのジャンプ力をあなどってはいけない。
ぬこは大型トラックの荷台の上にも平気で飛び乗れる。 見えてるところに居る分マシ
エンジンルームや下回りに入り込んでいて、気付かず発進したら……ってなるよりは 乗る前には必ずボンネットノックしてるぜ
50回に1回くらい走り出てくる奴がいる ボンネットを50回叩くと子猫が1匹
もう50回叩くと子猫が2匹 そうそう。
連打するとたまに二匹出てくるんだよなw やりたい気持ちはわかるがやっても報告はしないようになこっそりやれ 捕まえて保健所か、それとも飼い主に洗車代or修理代を請求 猫がうじゃうじゃいる町に住んでいるが、傷なんて付けられたことないな
ボンネットのでかいクーペだが そーそー
塗装に爪立たないだろ・・ 足跡はつけられちゃうかもしれないけど 3日連休、ドライブに明け暮れてしまった、謎の罪悪感が ここに愚者と智者のふたりがいたと想定しよう。
愚者は、例えばここでオレンジを一個買う。それを食べて、そのおいしさを味わったとしよう。
次の日も二個 三個四個と買って飽きるまで食べる。
そして、オレンジに飽きる。もはやおいしくはない。
次はリンゴにしよう。彼はリンゴを食べる。飽きるまで食べる。 次はバナナだ。バナナで同じことを繰り返す。
ここで、智者だったらどういうプロセスを辿るのかね。その人は、オレンジに飽きたとき、「なぜ私はオレンジに飽きたんだろう?」と考える。
そして、「私は今度は、リンゴを食べたいと思っているけど、ひょっとしたらリンゴにも飽きるんじゃないか。」っという考えに至るだろうね。
そして、リンゴに挑戦するとき、 「その時の心の変化をできるだけ客観的に見ていこうじゃないか。」と決心する。
そして、リンゴを食べていきながら、個数を増やしていきながら、心の変化を理解していく。
そうするとね、オレンジとリンゴ、これくらいで飽きる経験はすんでしまうわけだ。
飽きる経験がすんでしまうから、次のバナナまでいかない。いく必要がないんだ。
オレンジやリンゴがね、車に変わっても同じだね。
例えばブルーバード、例えばスカイライン、例えばシビック。初めにブルーバードに乗っていてね、
飽きてスカイラインにする。次はシビックにしてみる。これと、オレンジ、リンゴ、バナナのプロセスは全く同じだ。
異性について考えても同じだよ。
A子さん、B子さん、C子さんと心が移っていくプロセス、これも全く同じだ。
私達は、だから、もしオレンジで心の動きを理解したならば、車に対しても異性に対しても、惑わされることはないだろう。
その時、自ずと悟りが訪れます。
急に、悟り、なんて言葉がでてきてびっくりしたかな。オレンジや車と悟りが、なにやらつり合わないような気がするかもしれない。
しかし、悟りとは心の動き、あるいは真我がどのようにして闇の中に入っていくかをね、客観的に見て理解できる状態のことなんだ。
いいですか。これが悟りのプロセスだ。 何度読んでも良い話ではあるな
厚木から渋谷へライブを観に行き、横浜で呑んで寝て、茨城の南端で海を見て、わざわざ遠回りでアクアラインで帰宅
首都高はとっぽい奴が煽ってくるけど、東関東自動車道はナチュラルにみんな速い 今日はエアコンの壊れた1号機に代って2号機で遠乗り。
遠乗りは燃費悪いんじゃダメだわ
いつもの倍のガス代はきつい
早く治さなきゃ・・ セカンドカーはばりばりエアコン効くんだけど一台目の方は… そろそろ乗り換え画策してるけどなー
ジムニーシエラかパジェロかハイエースあたりがいいなあと >>946
ジムニーシエラは何か惹かれるものがあるね現在ハイエースに乗ってるけど いいなー
軽一台が俺の全てだわ
最近暑すぎて、高速で走らないとまったく冷えないよね エアコンの効く車っていいわあ・・ 心穏やかに運転できるね
効かない車だと荒くなっちゃって・・ エアコンの死んでるクルマは朝晩しか乗れないよ
扇風機でも付ければ多少はマシなんだろうけど… 昔の公害フロン使ってた車は吹き出し口に霜が付くくらい効いたよな
それに比べ今のガスは真夏の炎天下だと能力が足らない 取り締りの出来ないような40キロ制限の田舎のワインディングを安心して60キロで
後ろから白バイが,アッ罰金1,5000円なり,白バイを忘れていた こういう暑い日は、車の便利さを実感するよな
暑くても寒くても、晴れだろうと雨だろうと、好きなところに快適に移動できるんだから >>958
所轄白バイかー
あんなとこ危なくないだろうにね
残念でした、 >>959結論,覆面さえ注意していれば大丈夫な
高速道路がドライブ向き,白バイはまず隠れていれば発見不可能 速度超過よりも駐禁の方を徹底的にやって欲しい
特に、交差点のど真ん中とかで停まるタクシーとか
危なくて仕方がない >>954
その代わり、今の車は熱線反射ガラスやフィルムを装備しているから…… >>961 こういうの?
> 交差点をブロックする形で駐車したままタクシードライバーは角にある . . でゆったり買物
> 曲がれない後続の同業者に⚫⚫⚫
ttp://pbs.twimg.com/media/DiH_l3pU0AA3LzM.jpg 皆は車に乗れなかったら、どんな風になる?
体に異変が起きたりする? >>974
四六時中MTで田舎道を走るのを妄想するようになる
なお、MTで田舎道走るのをイメージしていると寝付けない時でも眠りにつきやすい
俺の今の車、クラッチレスのセミATなんだけどねw >>974
腰痛になる
ドライブ御無沙汰の時に腰痛になって、それでさらにドライブを控えてたんだが、ついに我慢できなくなってヤケクソで深夜繰り出していったら、2,3時間走ってるうちにすっかり治ったんだ。
あれは自分でも驚いた。 こんなスレがあったとは
俺も弱ドライブ依存性
来週、磐梯吾妻スカイラインあたりに行こうと思ってるんだけど、関東近辺でいいドライブコースないかな? 行こうと思って来週まで我慢できるなら全く依存症ではないな 俺も自分の事ドライブ依存性だと思ってたけど、それでも乗る距離は年間20000kmちょい位だし、みんカラ見ると初回車検で10万kmオーバーしたとか報告聞くし上には上がいるね
そういう人達からみたら全然依存性では無いか >>984
よかったら教えてください
>>985
平日は近場だけだね
往復で2時間とかかな
たまーに、夜通し走って朝帰宅のそのまんま出勤とかもあるにはあるけど
年間通したら依存性ってほどでもないか >>983
>関東近辺で…
出発はどこ?
どんな所を走りたいのか?
具体的に書かないとアドバイスしようがない。
磐梯吾妻楽しいぞ。先週行ったが風か強く肌寒かった。
蔵王エコーラインも良かったよ。 名だたるドライブマニアが集まるこのスレでも、さすがに俺よりドライブ好きな奴はいないはず。
ドライブのテーマ曲とか作ってるからな。
そしてその日ドライブしたコースや、曲がった交差点などを全て日記に纏めて大切なアルバムとして保存してある。
あと息子の名前が努来歩。 >>986
> 初回車検で10万kmオーバー
スゲーなと思ったが、若い頃バイクでレースしてた頃はトランポの年間走行距離が2万キロだったから、ドライブを趣味とすれば無理なくクリアできそうだね >>972
ごめんごめん、一人ドライブのスレと間違って
書いた場所見失ってた
近所は三浦海岸のマックで山は天覧山、ライン下りは長瀞ね
飯能から秩父までの道は楽しいね >>991
大したことないと思ったら最後が基地ってた >>993
飯能から秩父までの道ってR299かな?
自分あの道逆にダメだわ
距離長くて単調な上に遅い車がいると一気に大名行列になるからね
なのでいつも旧道経由で秩父に入る >>989
ありがとう調べて行けそうなら走りに行ってみる
>>990
出発は都内
なるべくなら東北方面に行こうかと思ってるんだけど、山梨あたりも走りやすそう
道はワインディングロードとか高速とか基本どんな道でも好き
渋滞だけは勘弁だけどね
磐梯吾妻行って猪苗代湖見てこよっかな あぶくま磐梯は微妙に遠いかなあ
そっち方面ならもみじラインとかもありかと
有料だから紅葉のシーズン以外そこそこ空いてる
あとはいろは坂かな、一通になってからは登りはそこそこ面白い このスレッドは1000を超えました。
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