【煽り運転?!】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何?】
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「煽り運転」という言葉だけを独り歩きさせるマスゴミの報道に違和感を覚えている。
「何を以て『煽り運転』と言っているんだ?
遅いくせに右車線に居座る迷惑行為」の問題も議論するためにも
その行為にも何か名前をつけようぜ。」
と常々思っていたところ
「通せんぼ走行」という言葉がちゃんとあるじゃないか。
「絶対こう思ってる人少なからずいるよな」と思うと
そういう意見がかならず見つかるネットと違って、
マスゴミはホント一方的な視点だけだよなあ。 >>157
具体例がないと話そうにもわからないじゃん >>158
アスペじゃない人は、具体例を出さなくてもだいたいわかるものだよ
君は分からないんだろ?
それはアスペだからだよ \ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ア す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ ス ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な ペ な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙ 絶望的に理解力がないと制限速度のみが拠り所になるのは仕方ないのかもね
勝手に抜いて行くから邪魔だけはしないでおくれ 実際には、勝手に抜いて行けず大人しくついていくしかないけどな。 結局は前の車に引き離されてるのが嫌ってだけの話じゃん
他人の態度が個人的に気に食わんって話でしかないんだから法律基準の方が圧倒的にマシだろ >>154
ドチテ?
ドチテ?
おちえて!
おちえて!
こんな人は公道に出ないで欲しい 可能性ゼロの希望を訴えるバカ
質問にはまったく答えずに逃げの一手 聞かれてもまともに答えられないから
アスペとかドチテとか煽るしかないんだよね
みっともない ドチテ坊やの為に、次はワッチョイIP表示にしてあげてはどうだろう? >>166
正直お前の質問は無意味なんだよ
どのような状況かなんて特定する必要もないことだから
追い付かれたのが何台までかなんて
君以外の人は感覚的に分かるんだよ 煽った煽られたの諍いなんて昔からあった。
むしろ、「クルマ好きの若者」が多かった一昔前のほうが多いぐらいかもしれん。
だが、「煽り運転」などとマスゴミや警察が騒ぐことは無かった。
一方、のろのろと右車線に居座る非常識者は、ここ数年急増しているように感じる。
そして、煽り運転などとマスゴミや警察が騒ぎ始めたのはここ1〜2年。
マスゴミの騒ぐ「煽り運転」の正体は何だろうね。 別に急増なんかしていない。
右車線に居座るやつも、市街地の片側1車線なのに無意味に車間詰めるバカも昔からいた。
30年前よりも片側2車線道路は増えた。
片側1車線高速道路も増えた。 タバコとかと一緒じゃねえの?
好き勝手やれてた昔が異常だっただけでさ 関越とか、平日はそんなこと無いのに、土日になると追い越し車線も走行車線状態になる
つまりサンデーが悪い 昔は小さくなってた下手くそ共が弱者保護の流れで調子に乗ってるだけやろ。 >>173の言う通り
昔より安全志向や遵守指向が強くなっただけ
発展途上国並みだった事故率もここ数十年で改善されてようやく先進国らしくなってきている
結局騒いでるのは公道で飛ばしたがる迷惑老害共 抜きもしないののに追い越し車線で走る老害や無知なサンデーもな! >>175
コレ
んで、急に自分の置かれた立場を自覚すると、片膝立てて銃発砲したりする 道交法を守る、安全に運転する
という本来の流れになってるだけじゃん
弱者がどうのって文句垂れてるやつは普段からルール守る気がないやつだろ ●車間距離の保持(道交法26条)
前の車が突然停止しても追突しないだけの車間距離を空けなければ違反
即ち、現在の速度での自車の停止距離よりも広く車間距離を取る義務がある
車の停止距離は速度には比例せず、速度の2乗に比例することに注意
●譲る義務(道交法27条2項)
最も誤解の多い法律
片側1車線かつ道幅が狭いときにしか生じない義務であり、追越車線のある道路などでは生じない義務
追いつかれた車両は、左折のときと同様に左に寄せて走行しなければならない
寄せると言っても、路肩(道路端50cm)や歩道や路側帯にまで寄せてしまうのは違反
減速や停車をする義務ではなく、また、後続車を先に行かせるという義務でもない
●追い越しの妨害(道交法27条1項)
自車を追い越そうとする車がいるときは加速をしてはならない
ただし巡航速度を今と変えるのであれば加速をしても良い
●車両通行帯違反(道交法20条3項)
最も右の車線は原則として一切走ってはならない(2km以上でアウトなどというのは誤り)
ただし、右折や、追い越しや、みだりな進路変更を避けるため等の理由があれば右車線を走っても良い
たとえ右車線を長距離走っていたとしても、追い越し等の正当な理由があれば合法
逆に右車線を短距離しか走っていなくても、正当な理由がないならば違法
●クラクション(道交法54条)
見通しの効かない場所や、標識で指定されている場所でのみ使用が許されている
ただし、自車の存在を知らせることで危険を避けることができるときに、危険回避のためにやむをえず鳴らすことは例外的に許されている
煽りや注意喚起目的で鳴らすことは完全に違法なのでスレで見かけたら注意喚起すること
●危険運転致死傷(自動車運転処罰法)
実は飲酒運転等だけではなく、制御が難しい高速運転や、妨害目的での割り込み、他車への激しい接近等によって人を負傷等させたときにも成立
懲役刑
●殺人未遂(刑法199条)
停車させ暴行を加えるなどの凶悪な行為には殺人未遂が適用されることもある
2018年2月に東名高速で起きた事件では、煽り側は殺人未遂の容疑で逮捕された
5年以上の懲役または無期懲役または死刑 先日一般道走ってたら、前の車が急にダラダラ走り始めたので
よく見たら前後ドラレコ付けてた
こういう奴が煽らせて晒すんだろうと思う
こちらも付けてるとは考えないのかな >>184
ドラレコつけてたなら晒せよ
文章だけで愚痴られても
「ダラダラ=遵法運転」
「お前=せっかちキチガイ違反者」
「急に=お前が車間詰めて煽るから反応した」
のようにしか聞こえないぞ。経験則的に。 >>185
普段からけっこう車間開けてるぞ
煽らせようと狂った奴もいるんだって話よ
先週だからドラレコデータはあるか不明
帰ったら見てみる >>183
前の車も停止には停止距離が必要なので、いわゆる空走距離を開けるのが現実的
これが1秒ちょっとなので、車間は2秒の理由
譲る義務は混合交通の基本だね
巡航速度の違う車両(走りたい速度でそれぞれ走っている)はどちらかの速度に合わせるべきでは無い、強要されない原則による
追越車線があれば、当然普通に追い越ししてね、ダメならそれなりの行動を取りましょう
追い越しをかけられたらそこで加速しない事なんて、法律どうこう以前の問題 譲る義務無視の警察!
岐阜県本巣市の本巣小学校周辺で児童の保護者らが登校時間帯に
車を30キロ以下で走らせる「ペースカー導入作戦」に取り組んでいるとのニュースがありました。
朝の時間帯は通勤等で急いでいる人もいるからか、 制限速度を超えてしまっている車がおり、
道幅が狭い場所でも交通量が多く以前から危険が指摘されていたようです。
交通安全に向けて保護者が主体的に取り組むことはあまり例がないらしく
岐阜県警からも評価されているとのことです だいたい、危険度からして
遅い車よりかっ飛ばす車だしな。
それに、得てしてそういう連中は
「早いがうまい」みたいに考える傾向にある。
高速道路で飛ばす奴は一般道路だろうが
狭い生活道路だろうが周りのことを考えずに飛ばしまくる。
当然、警察はそういう連中の方を取り締まる。 30制限は30以下だよ。
ぶつけても死ににくいし重体にもなりにくい。
骨折くらいで済むことが多い。
詰めてくるバカは無視 >>181
道路ってそんな規定で成り立つもんじゃ無い
どっちかというと
ちょっとでも流れを良くしよう←vs→そんなこと知ったことか
保守的郷土愛vs知ったことか
身内の危篤かもな他人応援心vsそんなこと知ったことか
今まで知ったことかの輩達も遅くては迷惑だとい深層心理があって道路環境が維持されてきたのよ
内側は
全部こんな図示よ
今この平成晩年に「そんなこと知ったことか」の天国社会にマスコミ警察も向かわせてる 漁業関係の営業所を回る仕事でもうすぐ30年経つが
もう昔のように一日で数営業所を回りこなせない。
明らかに到着時間長くなってる。
道路は広く綺麗になったのにな、交通量はやっぱバブル期が凄かった、が今より早く着いてた >>194
わかる!
全体的にスピードが遅くなった!
老害だろうな! >>188
譲る義務は先に行かせる義務ではなく、追い越しに必要なスペースをわざと無駄に占有するなという義務
追い越しはもともと難しいからできない人はやらないほうがいい
追い越し中に加速して良いのは、追い越し対象が加速したなら追い越す必要もないはずということだろうね >>193
渋滞は追越車線から起こる
交通量は車両の密度に比例しない
時速1万キロ出しても赤信号にかかる時間は同じ
…と、現実は人間の直感に反することで溢れている
ちょっとでも良くしようという人が直感を頼りに安直な運転をするから逆に悪くなって渋滞等を引き起こしてる上に、そうやって浅はかな考えで他人を迷惑者扱いすることによって煽り行為等に至っているとなぜ気づかないのか 正しいか正しく無いかより、自分の都合のいい事しか聞かないんだよな…
だから今日も明日も来週も来月も来年も煽られる なにをホザイテんのかと思えば197
GWなどの渋滞発生源やなそれ
お前の脳みそのように日本は狭くないんだよほんとうーーーの馬鹿タレ
幹線高速道路事情は他道路に関係ないんだわ
因みにそれは登り坂での加速不足の車両の後続車がブレーキランプ光らせる
するとブレーキ踏む車両がずーと続く現象だ
追い越し車線がブレーキ踏む原因もフタ運転や走行車線からの割り込みだ
速度早いほうが運転手も機微になってるからちょっとした事でブレーキ踏むからな
お前のようなノミの心臓のダニの脳みそ腐った社会感で
のうーのうーと書き込むなこのクソガキ >>195
人間って面白いなあ〜と思うのが
夕方ラッシュ回避等に農道のような道で県超えとかするでしょ
すると
そういう昔ながらの道では早い車が現れただけで左にウインカー出して
追い越しを促すドライバーが多く居るのよ
まあそいう道は運転下手くそ音痴アスペは通らないのもあるでしょうけど 舗装されてない道を爆走という50年前のクオリティ
怒り狂って長文レスするも論理も日本語も壊滅、論点も崩壊、周りはドン引き
クソレス撒き散らしてまともなレスの足引っ張ってないで、はよ免許返上してこい老害 な?
皆が
言った通りにノロマ運転保護レスの奴らって馬鹿だろ?
机上オナニーしか知らない二次元世界
今どきの農道って昔の国道並みよ
その浅はかさを見抜いたから罵ってんのボケ 自分にとって都合のいい状況を思い浮かべながらトンチンカンな主張を続けて何が面白いのか?
動画でも写真でも上げてみてはどうか? >>203
お前 警察官僚かないかのエリートアスペルガーか????
いや。普通に情景浮かぶでしょ
浮かぶない机上が人生の馬鹿はここに居なくて高速道路すっ飛ばしてこい レスの内容からして誰がどう見てもアスペはお前だよ
よほど机上が嫌いで勉強拒んできたのはわかったけど、あまりにも無教養丸出しの底辺動物の鳴き声でしかなくて、何を根拠に何を主張したいのか全く意味不明
感情的な愚痴ばかり言っても賛同されるわけないだろ、真性の精神病人が一人いるのが浮き彫りになっただけに見えてるよ 昔、立花隆が言ってたな
「赤ちょうちん」を知らず質疑する裁判官のチグハグな質疑応答場面
被告の理由なく「ついフラフラと寄った」という応答にオカシイと食ってかかったと
まあ俺も似たような経験あるけどね
もう性善説法律は成り立たんのに
いつまでも動かない警察組織上層部には呆れてる現場はもうキャパ越してる
遅くノロマな運転手へ「あんたがノロノロしてたんじゃないですか?」
の一言も言えん警察などそのうちに機能しなくなる。 やたら空行入れる馬鹿の知性の低さはどのスレでも安定感あるな
話逸らしてる上に論理構成ぶっ飛んでて意味不明な主張になってるのに一丁前にイキってるのは可哀想になってくる
とりあえず思考停止キチガイレスでまともなレス流すのやめてほしい >>194
バブル期はそこら中でマンション建つ再開発
引越トラックにダンプカーに資材のトラックに本当に道路がガヤガヤ気忙しいかったな
その路上のトラック量は減ってるのに到着時間を取るということは即ち不景気の現れでもあり
生産性の低下が路上環境でも起こってるって事だな。好景気へシフトしない要因。
バブル期並の物流が起こればもっと生産性悪化が現れるという意味でもある >>208
白昼に老人の病院通いマイカーが一台走行すれば10台の生産側の自動車が往来しなきゃ国家は倒壊するでしょ
そこに県警はる老人へ高環境な道路環境へ推進するような広報『煽り運転撲滅』で更に交通環境悪化で生産下降させるわけよ
おいおい 石橋容疑者と俺達同類かよ!?
最近は、なんで老人の物を運んでる俺達がパッシング一つで老人から睨み付けられたり怒鳴られなアカンの?
報道の仕方と警察対応も呆れるばかり 統計見てもバブル期の事故率は先進国中ずば抜けてひどかったしな
先進国と言われる国々が同程度の事故率だったのに対し日本だけがずば抜けている状態だった
他の先進国と数値が揃ってきたのは最近のこと >>201
そりゃあんた農道=未舗装路って突っ込み入れりゃ馬鹿扱いされて当然 >>209
むしろ煽り運転が多いのは老人や底辺層やろ
脳が萎縮している老人や底辺はキレやすくせっかちで我慢ができずすぐ他人に当たるんだと
煽り大好きなお前は老人等と一緒に撲滅されてくれ >>210 人口密度高いのに事故内容見なきゃああそうですかって訳にいかんね。
教習所の教習不足要因なんでないかな
欧州は未だにマニアルシフト車の販売がAT車を上回るのよ
要するに運転を楽しむ。や、機械を操る実感。
そういった味わう余裕のある運転技量備わるまで教えてる現れでもあるし
TVで見たが タイヤロックのスキット体験の教習風景では
男性教官が女生徒のガツンと強くブレーキ踏み込めない事へ散々怒り飛ばして
女が泣いたら「できんのなら帰れ」「なくなら帰れ」とカツ入れてた。
で>>212のように老人から煽り食らって憤慨する若者も出現してるわけよ
とかく日本は下手くそなら下手くそとも言えない人権屋社会主義国のような事態も
こと自動車の運転に関しちゃこれではダメでしょうノロマなら譲ればいいのに我を張るのを許しちゃダメだわ 大抵は通せんぼというより追い越しがゆっくりなだけだろ
特別遅い車なんて滅多にいないんだから速度遵守してれば追い越しがゆっくりになるのは当然のこと
とすれば速度超過常習犯だけの間での問題に思える
蓋車対策するならドイツ並みに大量にオービス設置して速度超過撲滅したり制限速度見直したりした後でいいよ ワイは狭い道で制限速度程度で走ってる奴に追いついてもわざわざ追い抜こうと思わんしどうでもええけどな。
ただ片側2車線以上の高速や自動車専用の追い越し車線で蓋してる馬鹿にはイライラしてまうわ。
ずっと退かないやつには煽りゃせんけど左からぶち抜く事はあるな。
ま、馬鹿とはなるべく関わらないようにするだけってのもあるけども。
左車線から抜かれた事に怒ったのか、わざわざ追いかけてきてホーン鳴らしまくってくれた馬鹿もいたけど無視や。
キチガイ確定やし。
そんなけ飛ばせるなら蓋してんなよとw
なんか昔と違ってキチガイの放し飼い率高くなってるよな。
そんなキチガイに合わせてたら世の中変になるに決まってるわw >>213
譲ればいいけど、法律通りのやり方でいいよ
一部の奴がよく言ってる「停車しろ」「減速しろ」ってのは路線バスの出現と同レベルに逆効果
法律通り、理由なく追越車線を走らない、単車線のときは追い越しに使える右寄りのスペースを無駄に占有したりしない
追い越す気ない奴も、追い越せない奴も、追い越せない道路状況のときも多いんだからこれで十分
これやってても煽る奴っての速度出せない状況に腹を立てて他人に八つ当たりしてるただの幼稚な人間だし相手にしない方がいい >>214
Youtubeでサンデードライバー略「サンドラ」で検索して視てみ
日曜日の度に追い越し車線上に湧くプリウスの車列
あれ、平日の流れ知ってる者や土日も仕事で高速通ってる人の心理心境も察してあげなきゃ
いかんと違うかな???
荒んでくるのは分かる気がする
これも強化教習までもなく広報啓発活動で
済む話しでしょ >>215
ファスナー合流ってあるやん
あれ見るからに運転下手そうな奴の前に割り込むと「びー」ってクラクション鳴らすのよ
俺からすると「もう遅いわ。入ってしまった後やに。今更退いて渋滞招けってこと?」
っと呑気にハイハイってクラクション聞き流してるけど
これ
如何にも高級車やスポーツカーとか鳴らさんのよホント不思議と
彼らは、ここで誰かが入れなきゃ走行帯が渋滞起こすからって理解してるのよ。
要するにクレーマー=配慮の無い知恵不足の人間
これらの人間へは啓発活動である程度収まると思う 飛ばせるのは当たり前
皆んなあえて飛ばしていない
このことを忘れて飛ばしてる奴は多い
仕方なく速度を抑えてる奴の目の前で平然と飛ばしてる馬鹿は相手の気持ちをもう少し考えられるようになった方が良いというのも少しある >>219
飛ばしてる輩を毛嫌いするのもあんた個人の特性じゃないの?
ちょっとは親切心や応援する心境や心配してあげる心境もてないのは寂しい人生だな
怪我した子供乗せてるかもしれんし救急病院へ走ってるかもしれん >>217
げ〜!
それ。それでなくともプリウス公務員率高いのに日曜日のプリウスってほぼ公務員だな
参ったなこりゃ。。。。やっぱ左翼じゃん >>216
減速しろとは言わん、ただ加速だけは絶対にするなと大声で言いつづけたい 似たようなレスあったからコピペしとく
••••••••
な?
169←こういう発達障害者が警察署へガンガンクレームいれるんだろうな
結局は市民活動家よ
いずれ児童生徒大量殺戮起こす予備軍な
どうにかしてるわ警察
暴走族でさえ児童殺したか?と思う
結局は老人に優しい環境創った=事故増える
免許証返納活動と逆行してる
自動車道路とは機微な対応が困難なら運転するべきで無いと
ココで言わなきゃ意味がない
: 06/29(金)13:43 ID:SyIQXVc60(1/2) AAS
Youtubeに信号停車中降りていって後続車に「謝れ!」って奇声発してるようなの沢山あるな
決まってなんで昼間っから肌着一枚???
っておっさん。まあ確かにあのまま警察電話してるわな
「安倍やめろー」って奇声発してる面々とソックリなのもわかる >>222
安定的に加速してその速度を維持するなら問題ない
追い越しを諦めて元の場所に戻れば良いだけの話
追い越しを諦めるという発想のない奴は追越車線に居座ってる層と同じ >>220 >>221 >>224
お前は毎回毎回そんな低レベルなレスしかできないならもう黙ってなよ >>226
えー。どういった層が追い越し車線ダラダラ走りしてるかの把握は低レベルじゃないでしょ
そして《時は金なり》の概念の無い人達
生産性の概念の無い人達って共通点があるわけだし
一応資本主義組織からの税金で成り立たってますから〜 そもそもお外に出てない疑惑
追い付いたが理解出来なかったり、制限速度だけに固執したり
とてもじゃないが、実際ハンドル握ってる人の書き込みとは思えない >>228
制限速度だけに固執してる奴なんていないじゃん
逆に追越車線のルールだけに固執して譲れ譲れ言ってるわりに制限速度とかの他ルールを無視してる奴は多いが 30制限の生活道路での車間詰めがひどい。
見通しが悪くて横断歩道もあって歩行者が横断するのに飛ばしたがる。
降りてって文句言って戦う奴や、ブレーキ踏んで威嚇する奴がいるのもわかる。
片側2車線あればなんの問題もない。
高速道路の追い越し車線の蓋なんて些細な問題でどうでもいい。
40制限以上で困ることも少ない。
俺にとっての問題は30制限道路だな。
警察官が立ってても、あいつら同じ運転をするんだろうか? >>229
まあ兎に角、遅い車の奴は無知が多い。機械音痴とも直結事項だから無理もないが
近年は高学歴高所得者のコミショウ系社会音痴機械音痴が異様に多いからな
トラックのリミッター知らずに延々とトラックと並走するオバサンやジジイ
トラックの登坂性能に苛ついて抜くにも登坂での加速不足で並走していくワンボックス
そこで一旦団子が形成されると呑気にそのまま追い越し車線を我が物速度で連続走行
後方でベンツのクラクションが鳴り響くとやっと各々が団子解消への努力を始める
警察よりベンツのおっちゃんのほうが良い仕事して貢献してるのが高速道路 >>230
>片側2車線あればなんの問題もない。
>高速道路の追い越し車線の蓋なんて些細な問題でどうでもいい。
ものすごく同感
追越車線のある道路での話なんて些細な問題すぎてどうでもいい
この話題に興味あるのって危険運転常習犯だけだろ
だから幼稚なレスが多いんだと思った
一般人からして本当に問題になるのは生活道路での煽り
次点で問題なのははみ出し追い越し禁止の道や片側一車線の高速あたりかな このスレでも関連スレでも
進路を譲りなさいと言ってるのはセンターラインの無い道路か、片側1車線のはみ出し禁止な道路の話だよ >>232
幼稚な書き込みの見本になってるが…
思い込みはいいから、実情、問題点、解決策を挙げてみ >>233
いやこのスレだと追越車線での話しかされてないだろ
一般人視点では、単車線で義務以上の譲り行為を強要してくる煽り行為の方がよっぽど迷惑
それに比べれば些細な問題 どういうケースでも煽り運転が糞なことは変わらないけどな >>235
>一般人視点では、単車線で義務以上の譲り行為を強要してくる煽り行為の方がよっぽど迷惑
俺は一般人だが
単車線で追いつかれた場合、そのほとんどの状況で進路を譲る義務が発生するよ
それをアオラレターが、「個人の勝手な独自理論」で義務じゃないと言ってるだけなんだよ >>236
そういう事
先頭が後続車両に対して逆煽りするのもクソな行為 >>232
あほ?高速道路りょうきんの意味がない時も多々ある
ここから憤慨した煽り側
制限速度だもーんのお花畑煽ラレ側が発生してんだろ。
お前もしかして知らない世界の話しはしたくない↑奴だな >>235
それは迷惑とかお前本人だけの主観の話であって、具体的に道路運用上も他者に対しても迷惑をかけている車両の話を、このスレではしているんだが
スレタイを声に出して10回読んでみ
それで理解出来なければ、
「ああ…運転もそうなんだろうな…人の迷惑とか、周りがどうやってるとか考えない人なんだろうな…」
と思われるだけ >>238
逆煽りが糞
って糞同士争ってるだけだろ
2台まとめて死ねよ >>240
制限速度守る前に譲る義務守れやwww
それはそれこれはこれだし
片方を守ってたらもう片方を守らなくていいという事でもないし、逆も然り
法律ってそういうものだぞ >>234
なんだそれ。なめてんのか
些細な問題であるにもかかわらず追越車線に限定した話ばかりが論じられているというのが実情と問題点
解決策は俺のレスだ
読解力大丈夫?話捻じ曲げようとしないでね >>240
なんで「前」に?
両方とも守るべき道交法の一条項でしかないが
どっちが上位とかあると思ってんの? >>242
普通に追いついた後続車両に対して逆煽り始めるクズがこのスレのアオラレターじゃないのか? >>243
前の車が制限速度で走ってるなら車間保ってついていくだけ
その状況で譲る義務だから譲れとはならんだろ
速度超過してるからそういう考えになる >>247
>その状況で譲る義務だから譲れとはならんだろ
なるよ >>237
100回読み返せ
進路を譲る義務以上のものを強要してくるのが問題だと言ってるんだよ
進路を譲る義務が生じるのが問題だなんて言ってないだろ >>249
一般人目線ではだいたいにおいて進路を譲る義務は生じてるんだよ
君の中では進路を譲る義務以上に思えるだけで、一般人からすると、それは進路を譲る義務の範囲内の事なんだよ >>248
え、なるの?
お前は制限速度以上で走りたいわけなのな 制限速度でお互い走ってるのに「譲れや!」になるの?
意味わからんなアオラーの考えは >>251
常識で考えろ
27条は、制限速度上限で走ってたら義務は生じないという言葉はどこにもない
ここが重要
制限速度50キロの道で時速30キロで走ってる先頭に後続が追いついた
この状況では、普通に進路を譲る義務が発生する
それと何も変わらないんだよ
どこが違うと思ってるんだ? >>250
義務以上のことや違反行為を強要してくることが問題なんだよ
追いつかれた車両の義務が生じるのは問題ではない >>254
義務以上の事なんて無いと思うぞ
具体的にはどんなこと? >>253
制限速度上限での話のつもりだったんだけど >>255
停車や減速、路肩侵入、挙句は路側帯への侵入などまで要求してる輩が多い
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