【煽り運転?!】通せんぼ走行問題【そもそもの発端は何?】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「煽り運転」という言葉だけを独り歩きさせるマスゴミの報道に違和感を覚えている。
「何を以て『煽り運転』と言っているんだ?
遅いくせに右車線に居座る迷惑行為」の問題も議論するためにも
その行為にも何か名前をつけようぜ。」
と常々思っていたところ
「通せんぼ走行」という言葉がちゃんとあるじゃないか。
「絶対こう思ってる人少なからずいるよな」と思うと
そういう意見がかならず見つかるネットと違って、
マスゴミはホント一方的な視点だけだよなあ。 スピードを出す = 悪
ダラダラ運転をしたあげく 前の車にくっついて
すでに赤信号になって時間が経ってる交差点に入っても
取り締まられない日本じゃ
何を言っても始まらない罠 流行語大賞の候補を見てわかるでしょ
全く流行りもしないのが多々ある
あんなのマスコミの自己満足やろ
全然流行りもしないのを必死で次の年度にも使いよる
それに踊らされるテレビ大好き女 そもそも、右車線をずっと走行する事自体、道路交通法の通行帯違反。
その時点で悪質。 >>1
警視庁の見解では、前方で走行を阻害する運転も煽り運転
ノロマの軽乗りアオラレターが、都合のいい時にだけ煽られた煽られたと騒いでるだけです その見解が事実なら、通せんぼ走行問題もきちんと認識できていることになるな。 どこぞの県警が、ヘリと連携して煽り運転を取り締まる! と息巻いてるらしいが、
ヘリから見れば「通せんぼ走行」の弊害こそ一目瞭然だろ。
「通せんぼ走行」が渋滞をもたらしてる後続車の状況を
むしろ動画で見せてほしい。 通せんぼ走行のせいで、本来なら引っかからないはずの信号が赤になるのが腹立つ >>9
で、通せんぼしてきた奴はそのまま通過してくんだぜ >>9
ワザと速度調節して嫌がらせするやついるよな。 >>11
多分違う。
あいつらバカだから目の前の信号しか見てないのよ。
普通のドライバーは、歩行者信号とか自車線の経過時間や交差車線の溜まり具合で
信号の変わり際を予測するじゃん?
あいつらマジで目の前の信号しか見てないから。黄色突破が多いのものそのせい。
自分だけ通過しやがった、じゃなくって黄色になるタイミングを予測してないから、
ガチの直前で黄色になって、当然予測のエンブレもなく通過直前までアクセル踏んでるから、
フットブレーキも間に合わずそのまま通過してるだけなんよw それまで制限にも届かない速度(多分本人ではメーター読みで制限いっぱい)で走ってて、交差点で加速するの笑うw
どうすれば安全かとか、速度以外の道交法は全部無視なんだよな とかみんな息巻いてるけど、みんなようもなく右車線走りたがるよね。
一般道(夜中)なんか右車線渋滞ばっかり
こんな運転しかできないんだから仕方ないじゃん
どのみち車なんて、常に自分の前を誰かが走ってるような乗り物
急いだってたかが知れてる すぐ自動運転になるのになんでマニュアル運転の作業手順なんか覚えなきゃいけないんですか?
適当でいいじゃないですか アオラーは前に出て低速煽り。
急いでいるんではないのかーーーい! >>16
お前がやっとんのはこういう事だぞって事だろ
潰し合え
潰し合え 今日、目の前に“そのタイミングで出るか?”という車が居た。
しかもアクセル踏まないし。
結果的に車間距離が詰まったので、前の車のハッチをみたら
『ドライブレコーダー録画中』のステッカー・・・
もはや意図的に何かを誘っているのか!?とさえ思うわ。
もしくは、自覚無く危ない運転しているにも関わらず、相手が悪いと思っているとか。
あ、これ愛知県の出来事ね。 個人的に晒しチクりは人として最低と思ってるけど、ドラレコ撮影中のステッカー貼ってる奴は晒して良いと思ってる
つか、晒す
その手のは制限速度しか守らないから、ネタには事欠かない >>19
わかるw
トンネル入ってもライトつけない、進路変更合図なし、
信号止まらない
かみさんは後部座席なw 発達キチガイステッカーな
自らキチガイだって表示してくれているので助かる
目の前に現れたらすぐに道を変えられるので。 下関だったかな、煽り運転で逮捕された若者
可哀そうだったよな
あれどう見ても右通せんぼしてた撮影者が悪いだろ
しかも前入られてクラクション、怒るのは当然だろ
なのにネットでは煽り運転した方が悪いって書き込みばかり
ホント世の中馬鹿しかいないわ >>23
そうでもなかったで
まあヒッキーや老害が5ちゃんに多いの加味して
おんたの思うよりジジイ叩きが多かった
>>22
なんやそいつ
キチガイやん・即刻停車させんと世の中の害悪やわ その動画のように蓋馬鹿ノロマって性格が陰湿でねちっこいから
レスの多さでは路上を急ぐタイプに負けるわ
煽り煽りっても急ぐ輩は怒りを露わに表現しても5分後に忘れてるが
蓋馬鹿たれ煽られラーは一生涯根に持ってるからな >>23
煽られる方も悪いんです って逮捕されてから言ってもしかたねーだろ
相手がどんなやつでも煽りゃ煽ったほうが加害者
可愛そうもへったくれもねーよ
まして前に出て停車させて車降りてるんだからな。
納得できないならお前も運転適性無いよ。免許返納してこい。
ちょっとした他社の運転に自制が効かないやつは道路から消えてくれ >>26
自動車道路交通環境は悪化してんだから
皆が自制してるでしょ
目的地到着にも昔より時間かかる
お前のような煽られラーってなんでそう
急ぐ人間の立場や流れ良くしようという工夫もなく非難だけなわけ? >>18
似てるけど俺が今日見たのは
対向車線で、クラウンの前に脇道から
今出てきたらぶつかる、位のタイミングで出てきたセダンがいたんだよ。
しかもクラウンの後に後続車いないんだから、やり過ごせば良いのによ。
そのセダン、特にその後特に加速もせず、なんかのんびり走ってんだよな。
当然、車間が詰まるから一見煽ってるように見えるじゃん。
もうさいい加減、下手クソを基準というか正義にして、
まともに走ってるドライバーを悪にする今の一方的な風潮やめてくれよ。 >>27
車カスの論理だなwww
急いだって車なんて知れてるだろ
だいたい、煽ってやっかんでそいつの車停めて何が急いでるんだよww
急ぐならちっと早く出りゃいいだろ。
だいたい車なんて、ほぼ常に自分の前を誰かが走ってる。
お前の自由にはならねーの
とっとと免許返納してこい >>28
下手クソを基準というか正義
そうだよ このルールでお前は免許を与えられたんだよ
お前はどんな状況でも、どんなに理不尽でも自制を持って運転できる人間だって認められたわけ。
世の中不満なんか言い出せばキリがない。
歩行者含め、弱者に最大限の配慮と譲り合い。
試験問題にお前はなんて答えたか思い出せ >>29
いいえ
お前が 好き勝手なスピードで走りたいだけの迷惑人間です
いわゆる マイペースは社会に通用しません >>29
車乗らん奴は分からんけど、その遅い1台が大問題なんだよな
遅い1台のせいで何十分のロスが出る
電車乗り遅れて駅で待つのとは訳が違う >>31
急ぐってことは到着時間が決まってるってことだろ?
なら余裕もって出りゃいいだけ。
トロい車に捕まりたくないなら、ルート変えるか対処すりゃいいこと。
世の中お前に合わせちゃくれねーの。
電車と勘違いしてるんじゃねー >>33
お前は
1・周囲後続車をイライラさせる事が楽しいだけの変質者
2・幼い頃から運動神経にコンプレックスがある運動神経優秀な輩へ憂さ晴らし
1か2
この二つ両方持ち合わせた新幹線コジマ並みの迷惑人間
お前が遅いから
後続車が詰まる
この状態の先頭運転手に講釈も説教も必要無いの分かるか??コノ間抜け
お前もスピード上げるか譲ればいいだけ
他人の到着時間はお前に関係ない >>33
他所様に迷惑かけて自覚が無いどころか
その人間を非難するとは
お前
本当の意味で地獄に堕ちるで? >>30
悪貨は良貨を駆逐する
真理だな
ヘタクソマンセーでクレーマーが大手を振る今の風潮はしょうがないけど、それに染まるのはやめとけよ
公共心失ったら、結局壊れるのは自分
情けは人の為ならず
煽るのは以ての外だけど、>>28みたいな考えは持っておかなきゃいけないと思うよ >>33
何故そう思う?
ウンコが漏れそうなのかもしれない
親が危篤なのかもしれない
子供が怪我をしたと学校から電話があったのかもしれない
大事な商談とクレームが重なったのかもしれない
人が急ぐ理由なんていくらでもある
止むに止まれぬ理由で、人生が掛かっている場面で、今この時急いでいるのかもしれない
そうでなくても混合交通
いろんなペースの車が走ってる現実を基に、道交法は出来てる
当然曖昧な部分もある
そこで制限速度だけを声高に主張して、自分は正義だと嘯くのは、まあいわゆる狂信者の理論だよね
そもそも自分が制限速度いっぱいで走っているつもりでも、メーター誤差や故障、制限速度誤認、勘違いの可能性は否定出来ない
それを認定できるのは、機器を揃えて計測してる警官だけ
義憤に駆られてるなら、おまわりさんになってね >>23
チンタラ右走ってる奴を左抜きにかかると、慌てて加速するジジイ多い
で、結局前入られて悔し紛れにクラクション
オレもよくやられるから、加害者が怒るのもわかるわ
いちいち降りて行かないけどね >>38
よくやられるんだとしたらお前にも原因あるだろうね >>39
軽トラで生意気にぶち抜くってことしか思い浮かばん
例えば? >>10
で、信号待ちの間に「通せんぼ走行」してた奴と自車の間に、
交差道路側からの左折・右折車がどんどん入っていき、
「通せんぼ走行」してた奴より大幅にこちらが遅れを取らされる まあ悪い事してる自覚があるからこんなスレたててまで自己正当化しないと不安なのだろう https://youtu.be/0rPDbJld55k
サンドラで検索するとザクザクある蓋運転
今年の豪雪立ち往生のきっかけもプリウスだったな
後輪にスノーチェーンのプリウス画像も出回ったな
地方公務員に多いのよプリウス
役所とトヨタ販売店で啓発活動するべし プリウスに乗る人は人として終わっているので
啓蒙なんて無駄 >>10
もうひとつのパターン。
さんざん辛抱したのち、やっと通せんぼ走行を左から追い越す
↓
…が、それまでの通せんぼ走行に起因する遅滞のせいで、信号が直前で黄色に
↓
ちんたら追いついてくる通せんぼ走行車…
…お前がちゃんと左車線走ってれば、こっちは今頃5つ先の信号まで行っとるわボケ! 右車線をノロノロと走る走行区分帯違反は違反ですよね。
気持ちは分かりますが、「左から追い越す」のは違反です。
スマートに「左から抜き」ましょう。
右追越し:右車線→左車線→右車線→違反
左抜き:左車線→左車線(この時点で右車線を抜く)→左車線→何も問題は無い それができない程度に左車線にも車がいるから難儀してんだろカス 暴走族は暴走族
追っかける回し停車強要は喧嘩
暴力恫喝は暴行
後ろ詰まってますよ!の注意喚起運転
後方状況報知運転
〈煽り〉は不適格用語 >>51
ほんまやで
こういう全く考えのない奴がお澄まし顔で右を塞いどんねん 自分は制限速度いっぱいだから追いつかれるのはおかしい、追い越しかけられる訳がない、だから追越車線を走り続けるのは正しい
コレ、マジで言ってるからねw >>50
ブ〜
左追越し:右車線→左車線→右車線の車両の前に出る→違反 >>55
出発時からずーっと左側走ってればいいw
類似のケースとして、バイクによるすり抜け行為については、地方の警察署レベルでは取り締まる法規がないから取り締まらないとの方針だった、今はどうか知らんが法規は変わってないんじゃないのかな、調べてないけどw 迷惑千万の通せんぼ走行を即刻厳罰に処して公共交通の場から排除する機能が無い以上、
左から追い越すとか、
迷惑行為の自覚を促す為何らかのサインを送る、
などの対策を取らざるを得ない。
そうした止むを無い対策に対しては、違反だ煽りだ車間距離不保持だと槍玉にあげる一方、
周囲に多大なストレスと渋滞と環境問題悪化をもたらしている
通せんぼ走行の張本人はお咎め無し?
呆れて物が言えぬ。 連続しての追い越し車線での追い越し接近中に分かっててワザと出てくるトラックやコンパカーにミニバンいるよな。
あれやっぱりワザとよな? あの人がやってるから真似しただけです!あの人が先にやりました!! >>54
通せんぼ走行について調べてたら
マジでこういうこと言ってる奴が存在してることに驚いたよw >>8
それが”制限速度”で走ってるとしたら
注意する根拠が無い、
(別に賛成しているわけじゃなくて、
例えば追い抜くために一時的に制限速度オーバーをするのは日常的によくあるが、
試験に出たら×なんだということ)
ただ、そういうことをしている奴は同時にずっと右車線を走ってることが多いから
それなら通行帯違反になるだろうから
どんどん取り締まってほしい >>57
どんな状況だろうと安全運転義務を守らなければならない
つまり“周り”がどうであれ、その状況に即した安全運転をすることが免許保持者の義務
それが分からずストレスを抱えるようなドライバーは免許を返上した方がいい 免許取れないような運転する奴は免許はく奪してほしいね >>62
右側走りっぱなしで蓋してることが安全運転なの? 相手がどうであれ、自分は安全運転しましょうって話
煽られるバカも煽るアホも勝手にやらせておけば良い
自ら手を汚す必要なんてない
煽る奴はいっつも煽ってるし、煽られる奴はいっつも煽られてる
治りゃしないよ
その手のスレは、毎日毎日何十レスも書き込んでる基地外が何人もいる >>64
典型的な馬鹿な社会不適合者>>62なのよ
180キロリミッターエンジン
これは緊急回避機能の為の法定速度オーバー
緊急回避=後方から迫ったも含まれるんだが
62のような人格障害は
警察や諸々に苦情や訴える奴らと同類だからある意味は左翼デモの奴らと同類
その証拠に煽れれた経験の無い人間も煽る人間も後方ドラレコとか\(^o^)/
あともうちょっとSNSや掲示板でノロマ叩きを頑張ればちょっとは環境改善進むだろう >>66
相手にしないほうがいいよ、あの手の人種は。
中学の同級生にいたわ、何があっても出さない&避けないやつ
とにかく変わった奴だと言うのは知ってはいたが、
同乗した時とうせんぼう走行「スピード出すか、避けろよ」と忠告しても
「制限速度守ってるんだから何が悪い、見て見て後ろ数珠繋ぎw」
そのうち皆の噂になって付き合わなくなった。 >>66
とりあえず、お前が頭が悪いことがよくわかる返信だね。
周りで遅いやつがいようが煽っているやつがいようが関係無しに安全運転義務を守らなければならないって単純明快な話なんだけど。
何でいきなり180キロリミッターの話になるんだ?
左翼デモとか関係無い話まで持ち出してくるしまつ。
安全運転義務と何が関係あるの?
論理的でかつ単純明快な説明をしてくれない?
出来ないならお前は自分が馬鹿ですっと自分で認定することになるけど良い? >>67
お前も馬鹿だね。
周りがどうであれば安全運転義務を守らなければならないって話とお前のとうせんぼう走行の話は関係無いんだが? で、右側走りっぱなしで蓋してることは安全運転なの? >>69
68
本気て言ってるならただの馬鹿だ
それだけだ
社会に害悪な存在はアンタなの
地方に行けば農道県道と整備された山岳道路が沢山あるが
老人だって40規制を80そこらで駆け抜ける
人間は全ての事において許す限り早く事を済ませる
それが人類の進歩の全般
道路という存在自体が早く到着の為の物
後方から接近してきたら走行車線や路肩に寄せるのは教習所で習う
ちゅうううううか人類として当たり前の行為 >>71
その当たり前ができないヘタクソに、ヘタクソヘタクソwつっても上手にはならないんだよ…
余計拗らせて基地外になるのがオチ >>71
なっ、言ったろうw 根本的な人間性がどっかずれてるんだよ
安全運転という御旗を前面にだして自分が人に迷惑かけるのはかまわない。
目配り気配り心配りのできない人種。 >>72
後方から「早く退いてね」と報せる運転する人間って根に持たない
一回一回のノロマなんて覚えてもない
敏速に譲ってくてりゃ追い越しざまに手を上げて御礼もお詫びも合図する
煽られラーの人種はその点、根に持つ恨む興奮するで
見詰めるべきは自分自身であることに気付いてない
これ精神学の領域
(72こんなんでもダメか) >>75
アスペか基地外かヘタクソかスマホ弄ってるかバナナ食ってるか分からんが、まーしゃーない いらいらする運転…ある
クラクションを鳴らさざるを得ない運転…ある
煽らざるを得ない運転…ない
というのが正解な気がするな、
煽る以外の選択肢として
おとなしくついてく、
どこかで曲がるor休んでその車から離れる、
クラクションなりパッシングなりして知らせる、
少なくともこのくらいはある >>77
急いでる人間がイライラするの
おまえマトメ役に不適格
どうしようもね〜欠落ぶり作業 >>78
確かに、お前の改行は人をイライラさせるw >>77
こういったスレには新参者かな
煽られる輩の言い分は
パッシングは煽り行為で罰則対象
クラクションも煽り行為で罰則対象
車間距離不保持も罰則対象
「だから皆んな俺様の走行速度に従うのが法治国家の市民の義務だ」
わかる、、?
ノロマ運転手のキチガイっぷり
だから後方ドラレコまで装備して息巻いてんの 一時停止でキッチリ停止して発進したのに横から突っ込まれても止まったから俺は悪くないと言う奴とか居そうだな >>1が「煽り運転の常習者」ということが良く分かる >>88
なんとなく理解したけど、
問題は2回停まらないことだろ、
停止線は右左折で入ってくる車と横断方向の歩行者のため、
その次は横断方向の車の動きを見るため 昨日の北斗の事件も経緯飲み込めば
結局は皆の言ってる
アオラレらー、ノロマ、音痴、がキチガイなんだよな。
今後のニュース紙面も
〈また譲らない低速走行車との暴行事件です〉
って報じればいいのに 道路交通法第十八条
車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。 >>90
もっと実情を見ましょう
運転中に常に舌打ち〔ちっクソ〕だの「あんやろ!殺すぞ」などなど吐きながら
常にイライラしてるのはノロマ音痴くん=アオラレ君
そこにピッタリと後方に着かれて
「クソこのやろー」と思うのもノロマアオラレ君
実際に相対的で
飛ばす人間も煽る人間も軽快な心境と運転をしている
そこに発火させる人間は誰なんかをよく考えましょう >>90
もっと実情を見ましょう
運転中に常に舌打ち〔ちっクソ〕だの「あんやろ!殺すぞ」などなど吐きながら
常にイライラしてるのはノロマ音痴くん=アオラレ君
そこにピッタリと後方に着かれて
「クソこのやろー」と思うのもノロマアオラレ君
実際に相対的で
飛ばす人間も煽る人間も軽快な心境と運転をしている
そこに発火させる人間は誰なんかをよく考えましょう >>95
運転の上手い人は、追い越させ方も上手い。
逆説的に言えば、下手くそほど追い越しにくい。
結果的に長時間、後ろに張り付かれることにもなる。 つまり、煽られてる奴も煽ってる奴もヘタクソ
そいつらは偶発的じゃなく
いつもいつも煽られてる
いつもいつも煽ってる
んで、人のせいにするから、いつまでもいつまでも下手なまま >>96
抜けないなら諦めてついていくだけだろ
そこで煽る必要あんの?
アホなの? 追い越し車線通せんぼ奴の中には、全く後ろを見てないクズも少なからずいるよな。
下手くそ以前の問題。 人形峠を日暮れ後に通ると
「通せん坊じゃ! ここを通りたければこの琴を弾いてみよ
コロリンシャンと弾いてみよ! 」
と何者かが通せんぼするから気をつけろ。 >>103
譲る気が無いほうがマナー欠いてる
そもそも並走走行も厳密には違反行為
そこにドラレコブームで〈抜きたいなら抜いてみろよ〉って減速するキチガイまで居る >>106
マナー以前に煽るのは違反でしょ
隣の車線の車両と並んで走ってはいけない法律あんの? >>107
譲るとか譲らないとか言ってるのだから、隣の車線なんてあるわけないじゃん >>107
ある
最右車線は追越車線
速やかに追い越し、走行車線に戻らなければならない
それが出来ないのであれば、追い越しを開始(追越車線へ移動)してはならない >>108
俺に言うな
>>109
それも別に2km以内であれば問題ないよね
で、仮に違反だったとした場合に煽ってもいいことになるわけ? >>110
お前に言わなきゃ意味ないだろ
同一車線内での並走なんてどう考えても違反だよ
追い越しの最中に並走する時間が長かったらいくら追い越し中でも並走とみなされかねないので厳密には違反行為って言ってるんだろ
それを複数車線あるから違反じゃないとお前が言ってるんだよ >>109
『速やかに』なんて嘘法律をでっち上げんなよ
『追い越しはできる限り安全な速度でなければならない』と明示されてるのが本当の法律だろ
右車線で速度違反できないからといっていちいち「通せんぼだ!」と喚いてないで、法律通り安全な速度で走れな >>112
嘘だなんだ言うなら
>できる限り安全な速度でなければならない』と明示されてるのが本当の法律だろ
みたいな嘘は書くなよ
出来る限り安全な速度と方法で
が正しいんだよ >>111
通行区分違反は隣の車線の車両との並走を禁止にしてるわけじゃないだろ ノロノロ走る車を抜こうと横に並ぶとスピードを上げて抜かせないようにする奴
そしてその後必死に憑いてくる >>115
それな
そしてそういうのを違反だと誤解して勝手に一人で腹立ててるような奴こそが煽りの実態なんだろうね >>115
禁止じゃなきゃなんでもOKってメンタリティのおまえは中国人か? >>119
並走してたら煽っていいなんてのは何人なの? 危ないことするなよ
並走も危ないよ
車間詰めは言わずもがな 「〇〇は違反だよ」←わかる
「いや、〇〇は違反ではないよ」←正しい反論。わかる
「違反じゃなきゃ何しても良いと言ったぞ!中国人だ!」←アスペ????? >>107
「以前に」の用法がおかしい。
煽りだ違反だと騒ぐ「以前に」通せんぼ走行の自己中ぶりが棚上げされてね? って話だろが。
馬鹿なの? 死ぬの? 鈍感なやつ、無知なやつ、思いやりの無いやつが煽られる なんでもアオラー→キチガイ、でも割とすぐ視界からいなくなるからどうでもいい、他に迷惑かけずに単独事故で逝け
蓋に対してのアオラー→気持ちはわかる、でも抜いたほうが早くね?俺はやらないけど
蓋に追走する人→普通の人、特に通勤時間とかの混雑時は急いでもたいしたメリットなし、なおアオラーにとっては全部重なる蓋w
蓋を捲る人→気をつけて走れよー、でもまあこれも普通と言えば普通
先頭の蓋→誰にとっても迷惑でしかないwww >>112
↓
>>97
速やかはある
兎に角 後方配慮は自動車運転の基本 後方配慮しろよ!
と言いながら煽るわけか
頭おかしそう つまり、煽られてる奴も煽ってる奴もヘタクソ
そいつらは偶発的じゃなく
いつもいつも煽られてる
いつもいつも煽ってる
んで、人のせいにするから、いつまでもいつまでも下手なまま のろのろ運転してる奴に社会的警告を出してやってるのに、今度から一発免停とすマジふざけすぎ! >>125
それそれ、スピードが出せない事情があれば素直に第一車線走ればいいし
一般道なら広いところで避ければいいし、なで頑なになるのか理解できん。 片側二車線あるならなんの苦労もない
車間詰めの甘いアホはところ構わずだからな。 ノロノロ運転の基準は何なのか
制限速度はノロノロなんだろうな >>125
煽るやつは敏感で博識で思いやりがあるってこと??? 警察としては、
「居座り」より「煽り」を危険敢行運転者として厳しく取り締まる
それが回答のすべて 制限速度で安定して走ってくれればいいんだけど、速度がかなりブレるからね 運転慣れてない奴を煽ると初心者アピでそういう動きし始めること多いからどちらが先とも言えない >>133
後ろに長蛇の列ができるかどうかだろうね 長蛇の列って何台からなの?
後ろにいるのが1台だったらノロノロ運転ではないわけだ >>139
交通量が壊滅的に無い道と、交通量の多い幹線道路では扱いが変わって当然だと思うけどね では
交通量が無い場合のノロノロ運転はどういうもので
交通量が多い場合のノロノロ運転はどういうものなの?
めんどくせぇ話だな
普通に制限速度基準でいいじゃねぇかって思うわ ノロノロくんは壊滅的に状況判断ができないんだろうね
発達障害なのかもね >>141
お前がバカすぎるからめんどくせえだけなんだがな
前の車に追い付かず、後ろの車に追い付かれているならノロノロ運転
普通に運転してて、普通の感覚がある人なら
どんなのがノロノロかそうじゃないかなんて人に聞かなくても分かるものだよ
分からないのは、お前に常識が無いからだよ >>133
それよりメリハリの無い運転
信号変わってもすぐ発進しない
加速しない
かと思うと黄色で加速
原付煽る
車間が異常に広い
車線の真ん中走らない
だいたいハンドルにしがみついてるジジババか、スマホ弄ってるガリメガネ そもそもどういう理由で前の車に追い付かなければいけないの?
前の車が制限速度を超過しててもそれに着いていかなかったらノロノロ運転になるの? >>147
そういう運転が迷惑ってのはわかりやすいわね >>148
後ろにいる何台もの車に次々と追いつかれるという事は、
追いつかれた車の速度は遅いという事だよ >>149
結局、場合によるだの、状況によるだの曖昧なのね
前の車に着いていかなくちゃいけない理由はなんかあるの?
ルール違反なわけ??? >>152
>前の車に着いていかなくちゃいけない理由はなんかあるの?
その時その状況においておそい速度なのかどうか
と言う話でしかない
付いていかないのなら、それは遅い車なのだから追いつかれたらさっさと進路を譲ればいい >>151
次々というのは何台からなの?
>>153
後ろの車よりおそい速度だったら譲らなくちゃいけないの? >>154
>次々というのは何台からなの?
アスペのお前にはわからないよ
だから状況によると言ってるんだよ
>後ろの車よりおそい速度だったら譲らなくちゃいけないの?
27条があるからなぁ >>156
俺が想定してる街中の道とお前の想定してる街中の道じゃ、全然状況が違うだろうから難しい
お前はアスペで言葉遊びしたいだけなので、どうでもいい部分に突っ込むと思うわ >>157
具体例がないと話そうにもわからないじゃん >>158
アスペじゃない人は、具体例を出さなくてもだいたいわかるものだよ
君は分からないんだろ?
それはアスペだからだよ \ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、:::::: ) く ア す
\ l ,ッィrj,rf'"'"'" lミ::::::: く れ ス ま
Y ,!ミ::::::: ヽ な ペ な
`ヽ、 | くミ:::::::: ノ い い
|、__ ャー--_ニゞ `i::::,rく か は
``''ー- ゝ、'l  ゙̄´彑,ヾ }::;! ,ヘ.) ! 帰
゙ソ """"´` 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡=- 〈´ ,,.._ i 't-'゙ | ,へ ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、 ; l レ' ヽr、⌒ヽ'
゙、`--─゙ /! `、
_,,、- ゙、 ー'' / ; `、
-''"_,,、-''" ゙、 /;;' ,' / 、\
-''" / `ー─''ぐ;;;;' ,' ノ
// / ヾ_、=ニ゙ 絶望的に理解力がないと制限速度のみが拠り所になるのは仕方ないのかもね
勝手に抜いて行くから邪魔だけはしないでおくれ 実際には、勝手に抜いて行けず大人しくついていくしかないけどな。 結局は前の車に引き離されてるのが嫌ってだけの話じゃん
他人の態度が個人的に気に食わんって話でしかないんだから法律基準の方が圧倒的にマシだろ >>154
ドチテ?
ドチテ?
おちえて!
おちえて!
こんな人は公道に出ないで欲しい 可能性ゼロの希望を訴えるバカ
質問にはまったく答えずに逃げの一手 聞かれてもまともに答えられないから
アスペとかドチテとか煽るしかないんだよね
みっともない ドチテ坊やの為に、次はワッチョイIP表示にしてあげてはどうだろう? >>166
正直お前の質問は無意味なんだよ
どのような状況かなんて特定する必要もないことだから
追い付かれたのが何台までかなんて
君以外の人は感覚的に分かるんだよ 煽った煽られたの諍いなんて昔からあった。
むしろ、「クルマ好きの若者」が多かった一昔前のほうが多いぐらいかもしれん。
だが、「煽り運転」などとマスゴミや警察が騒ぐことは無かった。
一方、のろのろと右車線に居座る非常識者は、ここ数年急増しているように感じる。
そして、煽り運転などとマスゴミや警察が騒ぎ始めたのはここ1〜2年。
マスゴミの騒ぐ「煽り運転」の正体は何だろうね。 別に急増なんかしていない。
右車線に居座るやつも、市街地の片側1車線なのに無意味に車間詰めるバカも昔からいた。
30年前よりも片側2車線道路は増えた。
片側1車線高速道路も増えた。 タバコとかと一緒じゃねえの?
好き勝手やれてた昔が異常だっただけでさ 関越とか、平日はそんなこと無いのに、土日になると追い越し車線も走行車線状態になる
つまりサンデーが悪い 昔は小さくなってた下手くそ共が弱者保護の流れで調子に乗ってるだけやろ。 >>173の言う通り
昔より安全志向や遵守指向が強くなっただけ
発展途上国並みだった事故率もここ数十年で改善されてようやく先進国らしくなってきている
結局騒いでるのは公道で飛ばしたがる迷惑老害共 抜きもしないののに追い越し車線で走る老害や無知なサンデーもな! >>175
コレ
んで、急に自分の置かれた立場を自覚すると、片膝立てて銃発砲したりする 道交法を守る、安全に運転する
という本来の流れになってるだけじゃん
弱者がどうのって文句垂れてるやつは普段からルール守る気がないやつだろ ●車間距離の保持(道交法26条)
前の車が突然停止しても追突しないだけの車間距離を空けなければ違反
即ち、現在の速度での自車の停止距離よりも広く車間距離を取る義務がある
車の停止距離は速度には比例せず、速度の2乗に比例することに注意
●譲る義務(道交法27条2項)
最も誤解の多い法律
片側1車線かつ道幅が狭いときにしか生じない義務であり、追越車線のある道路などでは生じない義務
追いつかれた車両は、左折のときと同様に左に寄せて走行しなければならない
寄せると言っても、路肩(道路端50cm)や歩道や路側帯にまで寄せてしまうのは違反
減速や停車をする義務ではなく、また、後続車を先に行かせるという義務でもない
●追い越しの妨害(道交法27条1項)
自車を追い越そうとする車がいるときは加速をしてはならない
ただし巡航速度を今と変えるのであれば加速をしても良い
●車両通行帯違反(道交法20条3項)
最も右の車線は原則として一切走ってはならない(2km以上でアウトなどというのは誤り)
ただし、右折や、追い越しや、みだりな進路変更を避けるため等の理由があれば右車線を走っても良い
たとえ右車線を長距離走っていたとしても、追い越し等の正当な理由があれば合法
逆に右車線を短距離しか走っていなくても、正当な理由がないならば違法
●クラクション(道交法54条)
見通しの効かない場所や、標識で指定されている場所でのみ使用が許されている
ただし、自車の存在を知らせることで危険を避けることができるときに、危険回避のためにやむをえず鳴らすことは例外的に許されている
煽りや注意喚起目的で鳴らすことは完全に違法なのでスレで見かけたら注意喚起すること
●危険運転致死傷(自動車運転処罰法)
実は飲酒運転等だけではなく、制御が難しい高速運転や、妨害目的での割り込み、他車への激しい接近等によって人を負傷等させたときにも成立
懲役刑
●殺人未遂(刑法199条)
停車させ暴行を加えるなどの凶悪な行為には殺人未遂が適用されることもある
2018年2月に東名高速で起きた事件では、煽り側は殺人未遂の容疑で逮捕された
5年以上の懲役または無期懲役または死刑 先日一般道走ってたら、前の車が急にダラダラ走り始めたので
よく見たら前後ドラレコ付けてた
こういう奴が煽らせて晒すんだろうと思う
こちらも付けてるとは考えないのかな >>184
ドラレコつけてたなら晒せよ
文章だけで愚痴られても
「ダラダラ=遵法運転」
「お前=せっかちキチガイ違反者」
「急に=お前が車間詰めて煽るから反応した」
のようにしか聞こえないぞ。経験則的に。 >>185
普段からけっこう車間開けてるぞ
煽らせようと狂った奴もいるんだって話よ
先週だからドラレコデータはあるか不明
帰ったら見てみる >>183
前の車も停止には停止距離が必要なので、いわゆる空走距離を開けるのが現実的
これが1秒ちょっとなので、車間は2秒の理由
譲る義務は混合交通の基本だね
巡航速度の違う車両(走りたい速度でそれぞれ走っている)はどちらかの速度に合わせるべきでは無い、強要されない原則による
追越車線があれば、当然普通に追い越ししてね、ダメならそれなりの行動を取りましょう
追い越しをかけられたらそこで加速しない事なんて、法律どうこう以前の問題 譲る義務無視の警察!
岐阜県本巣市の本巣小学校周辺で児童の保護者らが登校時間帯に
車を30キロ以下で走らせる「ペースカー導入作戦」に取り組んでいるとのニュースがありました。
朝の時間帯は通勤等で急いでいる人もいるからか、 制限速度を超えてしまっている車がおり、
道幅が狭い場所でも交通量が多く以前から危険が指摘されていたようです。
交通安全に向けて保護者が主体的に取り組むことはあまり例がないらしく
岐阜県警からも評価されているとのことです だいたい、危険度からして
遅い車よりかっ飛ばす車だしな。
それに、得てしてそういう連中は
「早いがうまい」みたいに考える傾向にある。
高速道路で飛ばす奴は一般道路だろうが
狭い生活道路だろうが周りのことを考えずに飛ばしまくる。
当然、警察はそういう連中の方を取り締まる。 30制限は30以下だよ。
ぶつけても死ににくいし重体にもなりにくい。
骨折くらいで済むことが多い。
詰めてくるバカは無視 >>181
道路ってそんな規定で成り立つもんじゃ無い
どっちかというと
ちょっとでも流れを良くしよう←vs→そんなこと知ったことか
保守的郷土愛vs知ったことか
身内の危篤かもな他人応援心vsそんなこと知ったことか
今まで知ったことかの輩達も遅くては迷惑だとい深層心理があって道路環境が維持されてきたのよ
内側は
全部こんな図示よ
今この平成晩年に「そんなこと知ったことか」の天国社会にマスコミ警察も向かわせてる 漁業関係の営業所を回る仕事でもうすぐ30年経つが
もう昔のように一日で数営業所を回りこなせない。
明らかに到着時間長くなってる。
道路は広く綺麗になったのにな、交通量はやっぱバブル期が凄かった、が今より早く着いてた >>194
わかる!
全体的にスピードが遅くなった!
老害だろうな! >>188
譲る義務は先に行かせる義務ではなく、追い越しに必要なスペースをわざと無駄に占有するなという義務
追い越しはもともと難しいからできない人はやらないほうがいい
追い越し中に加速して良いのは、追い越し対象が加速したなら追い越す必要もないはずということだろうね >>193
渋滞は追越車線から起こる
交通量は車両の密度に比例しない
時速1万キロ出しても赤信号にかかる時間は同じ
…と、現実は人間の直感に反することで溢れている
ちょっとでも良くしようという人が直感を頼りに安直な運転をするから逆に悪くなって渋滞等を引き起こしてる上に、そうやって浅はかな考えで他人を迷惑者扱いすることによって煽り行為等に至っているとなぜ気づかないのか 正しいか正しく無いかより、自分の都合のいい事しか聞かないんだよな…
だから今日も明日も来週も来月も来年も煽られる なにをホザイテんのかと思えば197
GWなどの渋滞発生源やなそれ
お前の脳みそのように日本は狭くないんだよほんとうーーーの馬鹿タレ
幹線高速道路事情は他道路に関係ないんだわ
因みにそれは登り坂での加速不足の車両の後続車がブレーキランプ光らせる
するとブレーキ踏む車両がずーと続く現象だ
追い越し車線がブレーキ踏む原因もフタ運転や走行車線からの割り込みだ
速度早いほうが運転手も機微になってるからちょっとした事でブレーキ踏むからな
お前のようなノミの心臓のダニの脳みそ腐った社会感で
のうーのうーと書き込むなこのクソガキ >>195
人間って面白いなあ〜と思うのが
夕方ラッシュ回避等に農道のような道で県超えとかするでしょ
すると
そういう昔ながらの道では早い車が現れただけで左にウインカー出して
追い越しを促すドライバーが多く居るのよ
まあそいう道は運転下手くそ音痴アスペは通らないのもあるでしょうけど 舗装されてない道を爆走という50年前のクオリティ
怒り狂って長文レスするも論理も日本語も壊滅、論点も崩壊、周りはドン引き
クソレス撒き散らしてまともなレスの足引っ張ってないで、はよ免許返上してこい老害 な?
皆が
言った通りにノロマ運転保護レスの奴らって馬鹿だろ?
机上オナニーしか知らない二次元世界
今どきの農道って昔の国道並みよ
その浅はかさを見抜いたから罵ってんのボケ 自分にとって都合のいい状況を思い浮かべながらトンチンカンな主張を続けて何が面白いのか?
動画でも写真でも上げてみてはどうか? >>203
お前 警察官僚かないかのエリートアスペルガーか????
いや。普通に情景浮かぶでしょ
浮かぶない机上が人生の馬鹿はここに居なくて高速道路すっ飛ばしてこい レスの内容からして誰がどう見てもアスペはお前だよ
よほど机上が嫌いで勉強拒んできたのはわかったけど、あまりにも無教養丸出しの底辺動物の鳴き声でしかなくて、何を根拠に何を主張したいのか全く意味不明
感情的な愚痴ばかり言っても賛同されるわけないだろ、真性の精神病人が一人いるのが浮き彫りになっただけに見えてるよ 昔、立花隆が言ってたな
「赤ちょうちん」を知らず質疑する裁判官のチグハグな質疑応答場面
被告の理由なく「ついフラフラと寄った」という応答にオカシイと食ってかかったと
まあ俺も似たような経験あるけどね
もう性善説法律は成り立たんのに
いつまでも動かない警察組織上層部には呆れてる現場はもうキャパ越してる
遅くノロマな運転手へ「あんたがノロノロしてたんじゃないですか?」
の一言も言えん警察などそのうちに機能しなくなる。 やたら空行入れる馬鹿の知性の低さはどのスレでも安定感あるな
話逸らしてる上に論理構成ぶっ飛んでて意味不明な主張になってるのに一丁前にイキってるのは可哀想になってくる
とりあえず思考停止キチガイレスでまともなレス流すのやめてほしい >>194
バブル期はそこら中でマンション建つ再開発
引越トラックにダンプカーに資材のトラックに本当に道路がガヤガヤ気忙しいかったな
その路上のトラック量は減ってるのに到着時間を取るということは即ち不景気の現れでもあり
生産性の低下が路上環境でも起こってるって事だな。好景気へシフトしない要因。
バブル期並の物流が起こればもっと生産性悪化が現れるという意味でもある >>208
白昼に老人の病院通いマイカーが一台走行すれば10台の生産側の自動車が往来しなきゃ国家は倒壊するでしょ
そこに県警はる老人へ高環境な道路環境へ推進するような広報『煽り運転撲滅』で更に交通環境悪化で生産下降させるわけよ
おいおい 石橋容疑者と俺達同類かよ!?
最近は、なんで老人の物を運んでる俺達がパッシング一つで老人から睨み付けられたり怒鳴られなアカンの?
報道の仕方と警察対応も呆れるばかり 統計見てもバブル期の事故率は先進国中ずば抜けてひどかったしな
先進国と言われる国々が同程度の事故率だったのに対し日本だけがずば抜けている状態だった
他の先進国と数値が揃ってきたのは最近のこと >>201
そりゃあんた農道=未舗装路って突っ込み入れりゃ馬鹿扱いされて当然 >>209
むしろ煽り運転が多いのは老人や底辺層やろ
脳が萎縮している老人や底辺はキレやすくせっかちで我慢ができずすぐ他人に当たるんだと
煽り大好きなお前は老人等と一緒に撲滅されてくれ >>210 人口密度高いのに事故内容見なきゃああそうですかって訳にいかんね。
教習所の教習不足要因なんでないかな
欧州は未だにマニアルシフト車の販売がAT車を上回るのよ
要するに運転を楽しむ。や、機械を操る実感。
そういった味わう余裕のある運転技量備わるまで教えてる現れでもあるし
TVで見たが タイヤロックのスキット体験の教習風景では
男性教官が女生徒のガツンと強くブレーキ踏み込めない事へ散々怒り飛ばして
女が泣いたら「できんのなら帰れ」「なくなら帰れ」とカツ入れてた。
で>>212のように老人から煽り食らって憤慨する若者も出現してるわけよ
とかく日本は下手くそなら下手くそとも言えない人権屋社会主義国のような事態も
こと自動車の運転に関しちゃこれではダメでしょうノロマなら譲ればいいのに我を張るのを許しちゃダメだわ 大抵は通せんぼというより追い越しがゆっくりなだけだろ
特別遅い車なんて滅多にいないんだから速度遵守してれば追い越しがゆっくりになるのは当然のこと
とすれば速度超過常習犯だけの間での問題に思える
蓋車対策するならドイツ並みに大量にオービス設置して速度超過撲滅したり制限速度見直したりした後でいいよ ワイは狭い道で制限速度程度で走ってる奴に追いついてもわざわざ追い抜こうと思わんしどうでもええけどな。
ただ片側2車線以上の高速や自動車専用の追い越し車線で蓋してる馬鹿にはイライラしてまうわ。
ずっと退かないやつには煽りゃせんけど左からぶち抜く事はあるな。
ま、馬鹿とはなるべく関わらないようにするだけってのもあるけども。
左車線から抜かれた事に怒ったのか、わざわざ追いかけてきてホーン鳴らしまくってくれた馬鹿もいたけど無視や。
キチガイ確定やし。
そんなけ飛ばせるなら蓋してんなよとw
なんか昔と違ってキチガイの放し飼い率高くなってるよな。
そんなキチガイに合わせてたら世の中変になるに決まってるわw >>213
譲ればいいけど、法律通りのやり方でいいよ
一部の奴がよく言ってる「停車しろ」「減速しろ」ってのは路線バスの出現と同レベルに逆効果
法律通り、理由なく追越車線を走らない、単車線のときは追い越しに使える右寄りのスペースを無駄に占有したりしない
追い越す気ない奴も、追い越せない奴も、追い越せない道路状況のときも多いんだからこれで十分
これやってても煽る奴っての速度出せない状況に腹を立てて他人に八つ当たりしてるただの幼稚な人間だし相手にしない方がいい >>214
Youtubeでサンデードライバー略「サンドラ」で検索して視てみ
日曜日の度に追い越し車線上に湧くプリウスの車列
あれ、平日の流れ知ってる者や土日も仕事で高速通ってる人の心理心境も察してあげなきゃ
いかんと違うかな???
荒んでくるのは分かる気がする
これも強化教習までもなく広報啓発活動で
済む話しでしょ >>215
ファスナー合流ってあるやん
あれ見るからに運転下手そうな奴の前に割り込むと「びー」ってクラクション鳴らすのよ
俺からすると「もう遅いわ。入ってしまった後やに。今更退いて渋滞招けってこと?」
っと呑気にハイハイってクラクション聞き流してるけど
これ
如何にも高級車やスポーツカーとか鳴らさんのよホント不思議と
彼らは、ここで誰かが入れなきゃ走行帯が渋滞起こすからって理解してるのよ。
要するにクレーマー=配慮の無い知恵不足の人間
これらの人間へは啓発活動である程度収まると思う 飛ばせるのは当たり前
皆んなあえて飛ばしていない
このことを忘れて飛ばしてる奴は多い
仕方なく速度を抑えてる奴の目の前で平然と飛ばしてる馬鹿は相手の気持ちをもう少し考えられるようになった方が良いというのも少しある >>219
飛ばしてる輩を毛嫌いするのもあんた個人の特性じゃないの?
ちょっとは親切心や応援する心境や心配してあげる心境もてないのは寂しい人生だな
怪我した子供乗せてるかもしれんし救急病院へ走ってるかもしれん >>217
げ〜!
それ。それでなくともプリウス公務員率高いのに日曜日のプリウスってほぼ公務員だな
参ったなこりゃ。。。。やっぱ左翼じゃん >>216
減速しろとは言わん、ただ加速だけは絶対にするなと大声で言いつづけたい 似たようなレスあったからコピペしとく
••••••••
な?
169←こういう発達障害者が警察署へガンガンクレームいれるんだろうな
結局は市民活動家よ
いずれ児童生徒大量殺戮起こす予備軍な
どうにかしてるわ警察
暴走族でさえ児童殺したか?と思う
結局は老人に優しい環境創った=事故増える
免許証返納活動と逆行してる
自動車道路とは機微な対応が困難なら運転するべきで無いと
ココで言わなきゃ意味がない
: 06/29(金)13:43 ID:SyIQXVc60(1/2) AAS
Youtubeに信号停車中降りていって後続車に「謝れ!」って奇声発してるようなの沢山あるな
決まってなんで昼間っから肌着一枚???
っておっさん。まあ確かにあのまま警察電話してるわな
「安倍やめろー」って奇声発してる面々とソックリなのもわかる >>222
安定的に加速してその速度を維持するなら問題ない
追い越しを諦めて元の場所に戻れば良いだけの話
追い越しを諦めるという発想のない奴は追越車線に居座ってる層と同じ >>220 >>221 >>224
お前は毎回毎回そんな低レベルなレスしかできないならもう黙ってなよ >>226
えー。どういった層が追い越し車線ダラダラ走りしてるかの把握は低レベルじゃないでしょ
そして《時は金なり》の概念の無い人達
生産性の概念の無い人達って共通点があるわけだし
一応資本主義組織からの税金で成り立たってますから〜 そもそもお外に出てない疑惑
追い付いたが理解出来なかったり、制限速度だけに固執したり
とてもじゃないが、実際ハンドル握ってる人の書き込みとは思えない >>228
制限速度だけに固執してる奴なんていないじゃん
逆に追越車線のルールだけに固執して譲れ譲れ言ってるわりに制限速度とかの他ルールを無視してる奴は多いが 30制限の生活道路での車間詰めがひどい。
見通しが悪くて横断歩道もあって歩行者が横断するのに飛ばしたがる。
降りてって文句言って戦う奴や、ブレーキ踏んで威嚇する奴がいるのもわかる。
片側2車線あればなんの問題もない。
高速道路の追い越し車線の蓋なんて些細な問題でどうでもいい。
40制限以上で困ることも少ない。
俺にとっての問題は30制限道路だな。
警察官が立ってても、あいつら同じ運転をするんだろうか? >>229
まあ兎に角、遅い車の奴は無知が多い。機械音痴とも直結事項だから無理もないが
近年は高学歴高所得者のコミショウ系社会音痴機械音痴が異様に多いからな
トラックのリミッター知らずに延々とトラックと並走するオバサンやジジイ
トラックの登坂性能に苛ついて抜くにも登坂での加速不足で並走していくワンボックス
そこで一旦団子が形成されると呑気にそのまま追い越し車線を我が物速度で連続走行
後方でベンツのクラクションが鳴り響くとやっと各々が団子解消への努力を始める
警察よりベンツのおっちゃんのほうが良い仕事して貢献してるのが高速道路 >>230
>片側2車線あればなんの問題もない。
>高速道路の追い越し車線の蓋なんて些細な問題でどうでもいい。
ものすごく同感
追越車線のある道路での話なんて些細な問題すぎてどうでもいい
この話題に興味あるのって危険運転常習犯だけだろ
だから幼稚なレスが多いんだと思った
一般人からして本当に問題になるのは生活道路での煽り
次点で問題なのははみ出し追い越し禁止の道や片側一車線の高速あたりかな このスレでも関連スレでも
進路を譲りなさいと言ってるのはセンターラインの無い道路か、片側1車線のはみ出し禁止な道路の話だよ >>232
幼稚な書き込みの見本になってるが…
思い込みはいいから、実情、問題点、解決策を挙げてみ >>233
いやこのスレだと追越車線での話しかされてないだろ
一般人視点では、単車線で義務以上の譲り行為を強要してくる煽り行為の方がよっぽど迷惑
それに比べれば些細な問題 どういうケースでも煽り運転が糞なことは変わらないけどな >>235
>一般人視点では、単車線で義務以上の譲り行為を強要してくる煽り行為の方がよっぽど迷惑
俺は一般人だが
単車線で追いつかれた場合、そのほとんどの状況で進路を譲る義務が発生するよ
それをアオラレターが、「個人の勝手な独自理論」で義務じゃないと言ってるだけなんだよ >>236
そういう事
先頭が後続車両に対して逆煽りするのもクソな行為 >>232
あほ?高速道路りょうきんの意味がない時も多々ある
ここから憤慨した煽り側
制限速度だもーんのお花畑煽ラレ側が発生してんだろ。
お前もしかして知らない世界の話しはしたくない↑奴だな >>235
それは迷惑とかお前本人だけの主観の話であって、具体的に道路運用上も他者に対しても迷惑をかけている車両の話を、このスレではしているんだが
スレタイを声に出して10回読んでみ
それで理解出来なければ、
「ああ…運転もそうなんだろうな…人の迷惑とか、周りがどうやってるとか考えない人なんだろうな…」
と思われるだけ >>238
逆煽りが糞
って糞同士争ってるだけだろ
2台まとめて死ねよ >>240
制限速度守る前に譲る義務守れやwww
それはそれこれはこれだし
片方を守ってたらもう片方を守らなくていいという事でもないし、逆も然り
法律ってそういうものだぞ >>234
なんだそれ。なめてんのか
些細な問題であるにもかかわらず追越車線に限定した話ばかりが論じられているというのが実情と問題点
解決策は俺のレスだ
読解力大丈夫?話捻じ曲げようとしないでね >>240
なんで「前」に?
両方とも守るべき道交法の一条項でしかないが
どっちが上位とかあると思ってんの? >>242
普通に追いついた後続車両に対して逆煽り始めるクズがこのスレのアオラレターじゃないのか? >>243
前の車が制限速度で走ってるなら車間保ってついていくだけ
その状況で譲る義務だから譲れとはならんだろ
速度超過してるからそういう考えになる >>247
>その状況で譲る義務だから譲れとはならんだろ
なるよ >>237
100回読み返せ
進路を譲る義務以上のものを強要してくるのが問題だと言ってるんだよ
進路を譲る義務が生じるのが問題だなんて言ってないだろ >>249
一般人目線ではだいたいにおいて進路を譲る義務は生じてるんだよ
君の中では進路を譲る義務以上に思えるだけで、一般人からすると、それは進路を譲る義務の範囲内の事なんだよ >>248
え、なるの?
お前は制限速度以上で走りたいわけなのな 制限速度でお互い走ってるのに「譲れや!」になるの?
意味わからんなアオラーの考えは >>251
常識で考えろ
27条は、制限速度上限で走ってたら義務は生じないという言葉はどこにもない
ここが重要
制限速度50キロの道で時速30キロで走ってる先頭に後続が追いついた
この状況では、普通に進路を譲る義務が発生する
それと何も変わらないんだよ
どこが違うと思ってるんだ? >>250
義務以上のことや違反行為を強要してくることが問題なんだよ
追いつかれた車両の義務が生じるのは問題ではない >>254
義務以上の事なんて無いと思うぞ
具体的にはどんなこと? >>253
制限速度上限での話のつもりだったんだけど >>255
停車や減速、路肩侵入、挙句は路側帯への侵入などまで要求してる輩が多い
車板にも過去にいた >>256
制限速度上限でも同じことだよ
制限速度上限だと譲る義務は発生しないとする根拠はどこにも書かれてない
書かれてないなら
制限速度上限だからという言い訳は通用しないという事だよ
というか、そういう言い訳してる時点で>>253の意味を理解できてないんだろう >>259
反論できなくなるからそうやって逃げるんだろ?w >>258
いやいや、言い訳云々じゃなくてさ
実際50規制で50出してる車に譲らす意味あるの?
お前はその状況で「なんでこいつ譲らないんだ!逆煽りかよ!」って思うの?? >>262
>実際50規制で50出してる車に譲らす意味あるの?
法律に従えば、あるに決まってるじゃん
50なら譲らなくていいなんてお前らバカの勝手な妄想なんだよ
根拠が無いんだわ
>お前はその状況で「なんでこいつ譲らないんだ!逆煽りかよ!」って思うの??
いいや、
法律を守らないクズだなって思うだけ
俺は勝手に追い越すよ
でも譲らない奴はクズ >>260
判例がないからはっきりと言えないが、横井解釈は異論多くて有名だぞ
「進路を譲る」は「道を譲る」という慣用句の「譲る」と同じで、「先へ行かせる」という意味ではなく「先に通れるようにする」と解釈するのが適当
それも「できる限り」という条件まで付いてるしな >>263
>いいや、
>法律を守らないクズだなって思うだけ
>俺は勝手に追い越すよ
え、お前は50で走ってる車を50で追い越すの??? >>264
判例が無いのに間違いだというのもおかしな話だなw
判例が無いのだから条文に書かれたことに従うのが一番正解
という事は、
制限速度上限だから譲らなくていいとは書かれてないのでその考えは間違いで、譲る義務が発生すると考えるのが現時点で一番正解に近いという事だよ >>265
そうだよ
追い越される側の車は正確な速度が分かってないからね
勝手に速度違反だと思い込むだけだろ 法律には出来る限り左側端に寄って譲れとだけあるからそれだけでいいでしょ
減速や停止をして譲れとあればそうするべき >>266
制限速度の話してるのは別の奴だぞ俺の話と混ぜないでくれ
俺は制限速度には一切触れてないんだが
しかも判例ないのに間違いだと言ってることに関してはお前も同じ立場だが >>262
制限速度の自認には、全く意味が無い
50で走ってる、と思い込んでるだけで、それで違法行為を働く免罪符にはならない
実際50出ていないかもしれない、50制限では無いのかもしれない、メーターの故障もあり得る
勝手な自認で法を免れるのなら、煽り運転の基地外も同じだな
車間距離は取ってるつもりだった、制限速度の以内のつもりだった等々
他人の行動を攻撃し、自分の不法行為の言い訳にしている辺り、全く同じ人種にしか見えない
下手糞ノロマか、セッカチ短気の違いなだけの、どちらも基地外 >>268
左側端に寄ってこれに進路を譲らなければならないと書かれてるわけで
左端に寄って終わりと書いてるわけではない
そういうのは国語の問題だよ >>267
それはメーター誤差ってこと??
その誤差程度の速度差で追越しをしようとするのか
なんか危なっかしい運転してんだな >>269
判例が無いのだからという言い訳をするなら、君の言い分も判例は無いんだよ
判例が無い場合は条文に書かれたことに従えばいいんだよ
左側端に寄ってこれに「進路」を譲らなければならない
左側端に寄るだけでは全く不十分
進路を譲るまでがセットなんだよ >>272
はぁ?
実際は速度違反かもしれないけど
それは分からないという事だよ >>270
メーター誤差程度の速度差で
制限速度上限じゃないだろ!譲れ!
とイライラして追越すお前がセッカチ短気だなw >>272
追い越しの条文と混乱してるようだね
追い越しは追い越しをする側の考えること
追いつかれた車両の義務は、追いつかれた車両が取るべき行動についての条項
彼我の区別が付いてないってある疾患の特徴だから、君には是非サリーとアンの課題をやってみて欲しい
治療は早めに受けるに越したことは無いよ >>273
だからそうだって言ってんだよww
できる限り左に寄ることで道を譲るということまでが義務
停車や減速、路肩への侵入、路側帯への侵入などは義務ではない 進路を譲るというのも
制限50キロの道で30キロで走ってる先頭に追い付いた場合を想定すればいいんだよ
違いは無いんだから
時速30キロで走ってる先頭が後続に追い付かれて
先頭が左によるだけでは後続が前に進むだけのスペースが確保されてなかったら
それは果たして進路を譲ったことになるのかと
普通はそれじゃ不十分だという事になるんだけど
勝手に脳内で
煽りアオラレの対立軸で物事を考えたりするから間違った判断をするんだよ >>274
前の車は制限速度上限の50だと思って走ってたけど実際はメーター誤差で45でした
そこへメーター読み50で走ってたら追い付きました
この状況で譲る義務が守れやグズ!ってなって追越しするんでしょ?
なんかすごいなお前は >>277
進路を譲るためにひつようであれば一時停止までする必要があるという事だよ
どこの誰が、何が何でも一時停止しろなんて言ってるんだよ >>280
別にそれは条文にはないでしょ
お前の大好きな解説書にあるだけで >>279
27条はその通りの事を書いてるんだよ
>>281
「進路を譲る」ってどういうことかまじめに考えてみれば?
>>278の通りになるんだよ >>282
速度差5km/hでも遅いと感じて追い越しちゃうわけね
やっぱすごいわお前は >>280
いや「左に寄って」と明示されていて、方法が指定されているから、一時停止等の義務は生じない
さらに、「道を譲る」という文脈での「譲る」という言葉は、「脇へ寄って相手が先へ通れるようにする」という意味でしかなくて、「相手が通れるように寄ること」が義務なのであって「相手が先へ行く」ことは義務ではない
相手が先へ行くかどうかなんて相手次第でもあるから当たり前だがね >>283
それが27条の精神だよ
5キロが遅くないのなら27条は存在しないよ >>284
進路を譲るためにまず行う方法を書いてるだけだよ
道路の右側に寄ってはいけないし、自車が右左折してどこか別の方向に進んでまで進路を譲る必要はないという事
とりあえず左によって右側に後続が進めることができるだけの余地を作りなさいという事
左に寄っただけではその余地が確保できないのなら
それは進路を譲ったことにはならないという事
>「相手が通れるように寄ること」が義務なのであって「相手が先へ行く」ことは義務ではない
>相手が先へ行くかどうかなんて相手次第でもあるから当たり前だがね
それはおかしいだろ
時速30キロで走ってる先頭が後続に追い付かれて
先頭が左によるだけでは後続が前に進むだけのスペースが確保されてなかったら
それは果たして進路を譲ったことになるのかと
これと同じ
時速30キロで進んでる先頭が
>「相手が通れるように寄ること」が義務なのであって「相手が先へ行く」ことは義務ではない
>相手が先へ行くかどうかなんて相手次第でもあるから当たり前だがね
とか言ってたらそれは間違いだと思うよ >>288
とんでもない
そんな風に解釈してしまったら、左に寄った後に右に寄って道を譲ることが許されてしまう
「まず左に寄って」という意味ではなく「左に寄るという方法で道を譲れ」と解釈するのが正しいんだよ
「て」というのは「してから」という意味ではなく「という方法で」の方の意味だよ >>286
出来る事だよ
>>287
君の性格が大雑把なだけだよ
>>289
その辺はどうでもいいわ
時速30キロで走ってる先頭が後続に追い付かれて
先頭が左によるだけでは後続が前に進むだけのスペースが確保されてなかったら
それは果たして進路を譲ったことになるのかと
これと同じ
時速30キロで進んでる先頭が
>「相手が通れるように寄ること」が義務なのであって「相手が先へ行く」ことは義務ではない
>相手が先へ行くかどうかなんて相手次第でもあるから当たり前だがね
とか言ってたらそれは間違いだと思うよ >>290
煽り運転を規制する条文が今でも存在しないのと同じように
いままでそれほど重要視されてなかっただけだろう
そもそも違反でも1点で数千円の反則金
速度違反の15キロ未満と同じ程度なのであまりカスは多くないだろう
警察のもうけが少ないからね
それだけの話であって
実績の数が少ないから守らなくていいというのは
15キロ以下の速度違反ならやってもいいという考えと同じだよ >>291
いや、それもオッケーだよ
できる限りと書かれてるんだから最終的には確保できなくても義務は果たしたことになるんだよ >>293
ならないよ
50キロの道を延々と30キロで蓋するのが正しい事と考えるのは根本から間違えてる
それでいいのならそもそも27条なんて存在しない
>最終的には確保できなくても義務は果たしたことになるんだよ
法律は不可能を要求しないので
一時的に進路を譲れない事は咎めないけどね
でも、進路を譲るだけの余地が出来た時点で義務を果たさないと違反になる
当然の事だよ
一時停止も減速も、その行為は不可能なことではないからね >>293
出来る限りとは
不可能な事以外はやれという事だよ >>296
これに進路を「譲らなければならない」
譲らなければならないんだよ
譲れないときは譲らなくてもいいわ
みたいなあいまいな文章ではないんだよ
その意味をもっとよく考えてみなさい >>294
27条は、追い越しの妨害になるような右側をわざわざ走るなって言ってるだけだよだから2項に限って道路スペースの制限がかかるんだよ
1項も似ていて、1項は追い越しの妨害になるような加速をわざわざするなという法律
蓋を何としても回避するための法律ではないんだよ >>297
『できる限り』道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
だからな
あと「道を譲る」という言葉の意味を調べてみな >>298
1項は追い越しを行う後続の妨害をするなと言う意味
2項は、後続が追い越しを行えるように進路を譲りなさいと言う意味
追い付かれたら追い越させろと言う条文なんだよ 煽り対策の法律じゃない
27条にこだわってるのはいつものキ印だろ。 >>299
進路を譲る
だろ?
道を譲るではない
進路とは、車両が通行できるだけのスペースの事だよ
出来るだけ左によって右側にスペースを作れという事だ
君が進路と道を勘違いする程度には似通った意味で
後続が進めるだけの道を確保しろと言う意味でもある
こっちの方が分かりやすいかな?
>>301
煽り対策の条文は道交法にはまだ存在しないんだよ
既存の条文を利用して煽り対策を行ってる状態だ >>300
追い越させろなんてどこにも書いてないだろww
「進路を譲れ」としか言ってないし、辞書引けばわかるけど譲れというのは「通れるように脇へ寄れ」という意味
まったくもって「追い越させろ」なんて意味にはならない >>302
>出来るだけ左によって右側にスペースを作れという事だ
だから最初からそう言ってんだよww
「できる限りは」左に寄って右側にスペースを作れ
という法律であって、「追い越させろ」なんてどこにも書いてない >>303
進路を譲るとは後続を前に行かせるという事だよ
>辞書引けばわかるけど
なんて辞書?
大辞林ではこうなってる
進路
1 進んで行く道。行く手。
譲る
( 動ラ五[四] ) @ 自分の所有物・地位・権力などを他人に与えてまかせる。
先頭車両が進む道を後続に与えて任せるという事
左によるだけで右側に余地が無かったら
後続に与えて任せてないことになる
それは譲ったことにはならないという事が証明されたわけだ
>まったくもって「追い越させろ」なんて意味にはならない
50キロ制限の道を30キロで走ってる先頭がそんなこと言ったら間違ってると思うよ >>304
50キロ制限の道を20キロで走ってる先頭がそんなこと言ったら間違ってると思うよ >>303
根本的に君は間違えてる
追い付いた車両はとにかくまず追い越しを行う
それを前提にしてるので
27条は1項でいきなり
追い越しされてる間は加速するなと定められてるんだよ
そして、後続は先頭を追い越すのが前提なので
追い付かれた車両は進路を譲れと2項で定められてるんだよ >>305
大辞林だよ
>道を譲る
>狭い道で自分はわきへ寄って相手が先に通れるようにする。
>進路
>進んで行く道。ゆくて。
●50キロ制限の追い越し禁止の道では、30キロ車がいたとしても法律上追い越せないんだよ
●50キロ制限のはみ出し追い越し禁止の道では、30キロ車がいたとしたら、30キロ側は追いつかれた時点で左端を走らなければならないから、道路が広くなって30キロ車の右側とセンターラインの間にスペースが空けば追い越せるチャンスはある
●50キロ制限の普通の道を30キロ制限車がいたとしたら、30キロ側は追いつかれた時点で左端を走らなければならないから、追い越しの妨害で右寄りに出るなどはできない。
とはいえ27条は追い越せることを保証するものではなく、対向車の状況等に寄っては追い越せない状況が続くこともあり得る。 >>307
追いついた車が必ず追い越しを行うなんてことを法律が前提にしてるわけないだろ
正気を取り戻せ >>308
色々書いてるけど
それじゃ進路を譲ってないじゃないか
後続が進める道が無い
なので進路を譲ってない
この場合は一時停止や徐行をすればいいんだよ
あと、お前は「譲る」を調べてない >>309
追い越すのが前提だから27条1項があるんだよ
追い越したくないなら追いつかなければいいんだよ >>310
だから譲ってなくていいんだよ
「できる限り」な
できる限り右側空ければいいんだよ
何度同じこと繰り返すんだよ 煽りスレには必ず「譲る義務」にこだわるキチガイが沸く。
この法律ができた頃は、高速車、中速車なんてものがあった。
さらには原付きや農耕車もある。
変な解釈にこだわるキチガイは相手にするだけ無駄 >>311
追い越すのが前提じゃないよ
だから速度を上げる意思があるときは義務が生じず、加速してもいいことになってるんだよ >>312
条文知らないのか?
できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
譲らなければならないと書かれてるのだから譲ってなくていいというお前の意見は完璧に間違い
>>313
27条の対象は「車両」な時点でお前の言い訳は通用しないんだよ >>314
1項と2項の区別が出来てないからそんな間違いを犯すんだよ
追い越し中の加速は出来ないんだよ(1項)
追い付かれて追い越されたくないなら加速してもいい
そうじゃないなら進路を譲れという事で
俺が今まで話してたことと全く違いは無い >>315
日本語わかる?お前
「できる限り」は何にかかってるんだ?
「できる限り〇〇しなければならない」と書かれていて「最終的に〇〇できてないんだからダメだ」なんて言うのは完全に日本語の間違いだぞ >>316
1項も2項も速度を増す意思があるときに義務が生じないのは同じだぞ
ちゃんと理解してないだろ >>317
出来る限りは左に寄れの部分にかかってるんだよ
条文のもうちょっと前も読め
第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない
第十八条とはキープレフトの事だ
キープレフト以上に左に出来るだけ寄れという意味だよ
出来る限り左によって、そのうえで後続に道を与えて任せろと言う意味だよ
そして条文に書かれているように
進路を譲らなけれ「ばならない」
ならないのだから不可能な場合以外は譲らないといけない
もしも、出来る限りが進路を譲れと言う部分にかかるのであれば
「道路の左側端に寄つてこれに進路を出来る限り譲らなければならない」
となる >>318
ああ、そういう意味で書いてたのか
ならそうだよ >>319
確かにその「できる限り」は左側端を指定する目的の「できる限り」だ
左側端まで寄らなきゃ行けないことは知っていたが、そこは俺の勘違い
だが結局、その部分の文書は進路を譲る方法についての指定部分なだから、左側端に寄るという方法で進路を譲っている時点で義務は果たしていることになるだろ >>321
ならないよ
左によっても
後続に道を与えて任せてなければ義務を果たしたとは言えない
「進路を譲らなければならない」とはそのくらい強い意味だよ なに、法理上結果が必要だというの?
だとしたら、譲られた場合後続車は速やかに追い越さなければならない
という類の条文があるはずなんだけどそれは何条何項? >>323
>なに、法理上結果が必要だというの?
日本語としての意味が分からない
>という類の条文があるはずなんだけど
なんで?
必要とする根拠がわからん >>322
なるだろ
左側端に寄ることによって進路を譲れ(相手が先へ行けるように脇へ寄れ)
という意味
どう解釈しても「相手を先に行かせる」にはならん
譲れというのも右側スペースを譲れという意味でしかない
仮に「与えて任せる」だとしても、方法が指定されている与えて任せるのは後続車が先に行くために必要となる道路の右側スペースのこと
「相手を先に行かせる」などとは解釈しようがない >>325
そう
だからふつうに常識がある人は
追い付いたとする距離は、追突を避けための必要な距離よりも長いと判断してる
必要な車間距離が15mなら、追いついたとする距離はそれよりも長いはずだよな?
16mとか20mとかその程度だろう
なので、15mまで接近してたら、それは確実に追いついているという事
追い付かれてないと言い逃れできないくらいに追い付かれてるという事なんだよ すまん、>>326の後半文章おかしくなってたから修正
「譲れ」というのは右側スペースを譲れという意味でしかない
仮に「与えて任せる」だとしても、方法が指定されている以上は、与えて任せるのは後続車が先に行くために必要となる道路の右側スペースのこと
「相手を先に行かせる」などとは解釈しようがない >>326
進路を譲るとは
後続に道を与えて任せるという事だよ
左によっても右にそれだけの余地が無かったら
それは進路を譲ったことにはならない
分かるか?
右側に後続車両が通れるだけのスペース
車幅が1.8mなら1.8mプラスいくらかの余裕
2mくらい必要だという事だよ
2mはあくまでも仮定だからそこに突っ込んでも無視するよ
左によって1.6mだったとしたらそれは義務を果たしてない事になる >>329
分からないね。間違っているから。
できる限り左に寄ったにもかかわらず、右側に追い越せる余地が空かなかったというのは、道路状況の問題
譲る側の責任ではない
しかも譲るというのは自分の所有物を譲ることなんだから、もともと自分の占有していなかった道路は譲らなくていいだろ
そもそもこの「譲る」は単なる「譲る」ではなく「道を譲る」と同じ譲るだからな >>330
日本語の問題だよ
それすら理解できないのか
>道路状況の問題
>譲る側の責任ではない
だからすでに上で書いてるじゃないか
法律は不可能は強制しないと
一時停止や徐行すれば可能なら、それは不可能ではない
路肩によって停止すれば右側が2m以上取れるのならそこまでしなさいと言う意味なんだよ
日本人で、普通に日本語が理解できる人なら分かる事だよ >>330
>しかも譲るというのは自分の所有物を譲ることなんだから、
お前、大辞林で調べたんだろ?
もう一回調べてみろ
@ 自分の所有物・地位・権力などを他人に与えてまかせる。 「店を息子に−・る」 「後進に道を−・る」 「幼き者共をば、誰にみ−・り、いかにせよとかおぼしめす/平家 7」
A 「売る」の婉曲な言い方。
B 自分をあとにしてほかの人が先になるようにする。 「順番を−・る」 「道を−・る」
3番読めるか? >>331
路肩に停車までするのは勝手だが義務ではないだろ
義務として指定されてるのはあくまで進路を譲ること
どう拡大解釈したら「追い越しに十分な余地を空けろ」となるんだ
「法律は不可能を強制しない」なんてのは今は関係なく、27条がどういう義務であるかが論点だぞ >>334
>どう拡大解釈したら「追い越しに十分な余地を空けろ」となるんだ
進路を譲らなければならない
と条文に書かれているからだよ
拡大解釈ではない
>「法律は不可能を強制しない」なんてのは今は関係なく、27条がどういう義務であるかが論点だぞ
遅い車が追い付かれたら追い越させるか何かして詰まらせるなって条文だよ >>333
は?お前が@番の意味を採用していたからわざわざ合わせたんだろうがww
だがそれだと大辞林内で矛盾するな
「道を譲る」の説明ではそのようになっていない >>335
遅い車が追いつかれたら、左側端に寄るという方法で道を譲れという条文だよ
「詰まらせるな」などとは書かれていない >>336
なるほど
自分をあとにして他の人が先になるようにすることを知ってたけど、わざと俺に合わせてくれたのか
でも、それじゃお前は嘘をついてたことになる
相手を先に行かせるという意味で合ってるわけだよ
やっぱり先に行かせるまでが義務という事だね >>337
で、進路を譲るとは
後ろの車を前に行かせるまでを含むという事だね
大辞林にそう書いてる >>338
いやだから俺は最初から「道を譲る」という慣用句の方の意味を支持していた
「先へ行かせる」ではなく「わきへ寄って相手が先に通れるようにする」だから、意味的に一番適合するだろ 譲る義務の条文を書いた人もこんな風に議論されるとは夢にも思わなかったろう。
バカは相手にしなければいいのに。
このキ印は同じこと何年も言い続けてるよ。
昔は最高速度が60.50.30の混走だった。
今は60と30の混走。
例外もある。トラクターは35 >>340
@ 自分の所有物・地位・権力などを他人に与えてまかせる。 「店を息子に−・る」 「後進に道を−・る」 「幼き者共をば、誰にみ−・り、いかにせよとかおぼしめす/平家 7」
A 「売る」の婉曲な言い方。
B 自分をあとにしてほかの人が先になるようにする。 「順番を−・る」 「道を−・る」
>「道を−・る」
慣用句も同じ意味だぞ
>「先へ行かせる」ではなく「わきへ寄って相手が先に通れるようにする」だから、
それはつまり、相手が先に通れるだけの余地を確保してやらないといけないんだよ >>341
最高速度60キロの車が時速30キロで走ってて、最高速度50キロの車が時速40キロで走って追いつくという事もあるんだよ
なので、最高速度の違う車が多かったかどうかなんてあまり関係ないんだよ >>342
>それはつまり、相手が先に通れるだけの余地を確保してやらないといけないんだよ
その通り
脇へ寄ることによって通れる余地を確保しなければならない
条文を見ても、左へ寄ることによって通れる余地を確保しなければならないことがわかる
左へ寄ることで通れる余地が作れなかったのならば、左へ寄って余地を作るのは不可能ということ >>344
停止すれば不可能じゃないよ
不可能と言うのは現実の道幅が2.5mで物理的に2台が並べないような道路の話だよ なんでそこまで意固地になるかなあ?
俺単独で走ってて後ろから車が来たら(つまり追い付かれたら)
ちょっと様子みて先に行きそうな雰囲気だったらさっさと広いところで避けて先に行かせる、
この時自分の速度ガ制限速度まで出ているとかなんて気にしないけどなあ。 >>345
それは停止することによって可能になったのであって、左に寄ることによって可能になったわけではないよ
方法は左に寄ることと指定されているんだから左に寄るという方法で余地が空かなかったのならば不可能ということでいいんだよ >>348
進路を譲らなければならないんだよ
左によって終わりじゃないんだよ >>349
義務としては左に寄ることで進路を譲らなければならないんだよ >>347
それが正常だよ
しかも今の流れは50キロ制限の道で30キロで走ってる先頭に追い付いた時の話なんだから
それでも停止すらせずに左に寄ってれば義務を果たしたとか変なことを喚いてるんだよ
普通に考えたら止まれやって思うんだけどな
>>350
それは左に寄ってるだけ
進路を譲ってない >>347
自分に都合のいい場面を想定しても意味ないよ >>351
じゃあ左に寄ることによって譲れなかったということだね
義務以外で譲るのは自由だが義務ではないね >>351
> 50キロ制限の道で30キロ
そんな特殊状態(故障か荷物に不安がある)なら一々でも止まるよ
そこまで流れを阻害しちゃ社会迷惑。 >>353
「これに進路を譲らなければならない」までが義務だよ
君の言い分だとまだ義務を果たせてない なんでそんなに頑なまでに先頭を走りたいんだろうね?
フタ馬鹿は
言葉尻、言い回し難癖つけて決して譲ろうとしないのはやはり発達障害なのかなと思う
近所トラブルも絶えないんだろうなw 公道をレースサーキットと勘違いしている層は一定以上いるんだよなぁ
それは車でもバイクでも変わらないわけで 5km/hの差でイライラして抜いちゃうようなやつがいるんだなw 5キロの差が小さいとかどうでもいいとか言うのなら
5キロ程度の速度超過もどうでもいいわな 5km/hならいちいち抜かないで追走するって話なんだけどな >>360
君個人の感想だね
はっきり言ってどうでもいい事だよ 5km/hが辛抱たまらないようなやつは運転向いてないよ >>363
逆だね
5キロくらいどうでもいいという奴は5キロで速度超過になる事も気づかないアホだと思うわ 何のための何を目的とした法律か考えが及ばないから、勝手に例外作ったり言葉尻に噛み付いたりするんだろうね
ただ単に混合交通の基本、社会性の基本として、お互い巡航速度の違う車両が追い付き追いつかれた場合の、当たり前の行動を明文化してるだけ
人として当たり前に行動すれば良い
そうすれば、お互い急かされる事も、待たされる事もなく、今までの自分のペースで快適に走行できる
後ろから自分より歩みの速い人が追いついて来ました
道は細いですが、あなたが少し譲れば交わせる程度です
あなたはどうしますか?
1:少し寄って先に行かせる
2:我関せず無視を決め込む
3:通れない様に気をつける
4:急ぐなとブツブツ呟く 車や人、その他コンディションによってそれぞれ快適な速度があるわな。
混んでる道なら仕方ないけど、ガラガラなのに蓋のせいで快適性を奪われ続けるとか多少イライラしてしまうわ。
追いつかれた方も多少はプレッシャー感じるだろうし。
意地悪でわざと蓋してるクズは置いといて、追いつかれたら譲って先に行かせた方がお互い幸せだろう。
ほんの数秒左に寄って速度落とすか止まるかだけなのにね。 知り合いの車乗ってる時はちょっと左寄ってと言って
後続を先行かせるんだけどな >>365
変な決めつけすんなよ
制限速度はそこまで出さないといけない速度ではないからな
制限速度より5km/h遅いからと追い越し掛けるようなやつは普段から違反してるだろ >>369
何言ってるんだ?
5キロの差はどうでもいいというお前は
50キロ制限で55キロ出してたら違反という事も知らないのか? >>370
違反だから越えないようにしてるだろ普通は >>371
つまり5キロの差はそれだけ大きいという事だよ >>372
制限速度守る気があるのなら
5km/h差で追い越そうなどとは考えないだろ >>373
5キロ差でも速度違反になるかもしれないくらい重要なんだから、
そのくらいの差でも追いつかれたら進路を譲らないとね >>367
>ほんの数秒左に寄って速度落とすか止まるかだけなのにね。
どんな想定?
現実から程遠い。 >>365
日本車で100キロで誤差10キロくらいあるらしい
タイヤ溝が5ミリ減れば直径一センチ✕3,14で数パーセント違う
空気圧でも全くちがってくる
お前のような奴が運転すると迷惑なんで自分のチンカス量でも計測台帳で自己管理して生きててくれるか。
外に出ると周囲が迷惑 >>375
実際堤防道路なんかでチンタラ走ってるとよくやるけどな >>377奴は
延々と午前中いっぱいレス三昧してきて
この期に会話連続性を欠いて質問や否定する奴ら
これは発達障害アスペルガー社会不適合者の特徴
結局は
新幹線コジマや富山島津と同類で
社会へ恨みがあるから会話は無駄
誰かかが ほっぺをしばき上げるか
メーテルが抱きしめるか
コジマが絶対譲りたくないって風景。。っ分かるだろ >>378
実際5km/h差で追い越すとかアホだもんな >>380
急に追い越しを済ませなきゃイカン状況や
不足の事態の回避は
緊急回避行為であって速度超過の取り締まり対象外なの
一応警察の法律でも円滑な車の流れが優先なの
そこに逆行しようと反逆心もっても無駄なの
前車が先に行ってくれのポーズが見えたら速やかに抜けばいい
それだけ >ガラガラなのに蓋のせいで快適性を奪われ続けるとか多少イライラしてしまうわ。
危険敢行性の高い運転不適格者乙 先を急ごう
早く到着しようという心理に非難浴びせる人間こそ社会悪。
よく覚えてオケ。 スポーツカーに煽られたら必ず譲るがミニバンに煽られたら絶対譲らない >>387
蓋での団子は様々な危険を増加させた状態ですから早急に解消しましょうね。
それとお前は完全にサンデードライバーキチガイだな
世の中の走行中車両の大多数は勤務業務命令下で走行している
「早く出発しましょう」だと。世間知らずもいい加減にせー。 >>388
スポーツカーだろうがミニバンだろうが軽だろうが急いでる奴、速い奴に譲るのが日本人!
中華かチョンは知らんが。 高速で蓋走行やるやつのほとんど全部が「DQNミニバン」「トラック(中型以下)」だと思う
車の性能が低くてゆっくりとしか追い越せてない奴は蓋してる訳じゃないので除く 快適性を求めるドライバーに朗報です
【ガラガラなのに蓋のせいで快適性を奪われ続けるとか多少イライラしてしまうわ。】
日々煽り食らうノロマの思考は【】から始まる話しが。
イライラしたら運転不適格者
出発を早くしろ
勤務なら違反許されるのか
などなどアスペルガー丸だしの会話しかできない人間ですからね 馬鹿以下のお前らに並走運転の危険を教えてやろう
蓋運転と団子状態のリスク。
1台からの落下物で複数台が絡む事故。
1台の急ブレーキや心臓発作等での複数台が絡む事故
トラックからは板バネ破損で弾丸のよに飛んでくるリスク
(車検時板バネ割れてること多数)
バーストに出くわすと並走車がぶっ飛ぶ。
トラックとの並走時間が長いのはリスクが高い。
竜巻突風による軽自動車やトラックの蛇行運転に絡む多重事故。または横転。
お前らのようにボケっとした冴えない顔面のブ男に無意識にイライラしてくる女や男の目に止まるリスク。
、、、、
@板バネ事故は並走車の助手席の奥様の頸動脈切って亡くなった事故もある
@トラック用タイヤの破裂威力は先日は南欧で整備中の農夫が倉庫天井に上半身突き刺さった状態で死亡などなど
こういう認識があればダラダラお花畑走行はしないの。
機械や自動車が知識に長けた人間の多くは流れより早く走る心理も上記危険回避 なんか急に懐かしい気分になったわ
詭弁のガイドラインをコピペしたくなる >>398
いや、制限速度は蓋だよ!
煽られて当然! 煽るアホウに譲らないアホウ
同じアホなら煽らなにゃそんそん
いやいやw煽ってはいけませんよ
ただ、どっちもアホウなのはその通りですがw >>294
追い越し禁止の道路で30キロで蓋してる車が停車したらクラクションの嵐だろ
長年運転していて50キロ制限のはみ出し追い越し禁止の道を30キロでひたすら蓋する車は一度しか見たことないが、その車は稀に見る超大型トレーラーだぞ
止まれば法的には抜かせるのかもしれないけど、あの状況を思い浮かべると止まったとしても抜かすのは至難の技だった その 通せんぼ に困り果てながら運転してるとさらに後ろの阿呆が煽る
道路スペースにカメラ付けろ オレは何も困らんぞ >>406
停車するより走ってる方がマシってことだよ >>405
極端な話を出してくる奴はだいたいアホw なんでや
義務ということは極端なケースでも必ずそうしなきゃならんということだぞ
オレンジラインの道で路線バスが追いつかれたら追いつかれた度に停車しなければならないってことだぞ
絶対解釈おかしいだろ >>411
お前は馬鹿だから、路線バスが除外されてることを知らないんだよ マトモな脳ミソ持ってれば安全に追い越しを出来るかどうか判断できるわな
なんでもかんでも追い越しをするのが現実的なのか?正解なのか?
実際の公道を走っていればわかるはず 追い付かれた車両の義務
・道路の制限速度より車種の法定速度が低い場合(原チャリ、けん引など)に適用される、普通乗用車には無縁の法律
・一車線しかない場所のみ
・追い付かれた側は出来るだけ左を走行する
・止まらなくていいが大型やけん引は止まる方がよい(狭いと追い越せないため) >>415
読解力が無いバカでぇ〜す!!
と大声で叫んでる自覚ある? 峠で40キロで走ってて60キロの車が来て譲らない場合、当然相手は苛つくが、峠を40でしか走れない下手さとマナーの悪さに怒るべきであり
追い付かれた義務違反を咎めるのは的外れ 前がヤクザ→車間距離不保持でした、私が悪いんです御免なさい。
前が一般人→オラオラ27条違反すんじゃねーぞ退け退け〜 蓋をしてるののが煽り運転としてるのと変わらない
とか煽るバカが言うけど
車間距離不保持と同じくらいは検挙されてるのかね >>413
「左に寄って進路を譲る」ことが義務なのであって「進路を譲る」ことは義務ではないね
もし「左ウインカーを出して合図しなければならない」という法律があったとして、左のウインカーが出せなかったとしても右のウインカーを出す義務は生じない
日本語と論理の問題 >>421
逆もまたしかり。じゃねぇの?
蓋:やべぇ、後ろからイカツイ車来たー。怖いから譲ろう。左ウィンカーチカチカ
蓋:軽のくせに追いついてきやがって。わざとゆっくり走ったろ。なに?追い越すつもりか?生意気な!加速じゃそりゃー どうせ、前の車が法定速度で走っていたとしても、自分自身が考える速度域でないと遅いと思いいる連中だから。
何話しても、無駄な気がする。
さっさと違反点数加点して免許取り消しになれば良い。
10年位ね。 >>426
お前に関係ないのよ測定マン
日本人の心が無いのよテメーには やっぱキチガイ的煽り者とノロマ馬鹿は運命の赤い糸の同類人民だな 法廷速度で走ってても後ろがつかえたりイライラしてたら「思いやり」の心で譲ればええやん
なんでイライラさせたまま煽られてなんにも感じないの?
でもまあ追い越し禁止区間でも対向車線に出れる場所ならまだマシ
最悪なのは中央分離帯あって2車線並走で蓋されるの
これはもうどーしようもないわ
真ん中割って追い抜こうにもぶつけんと無理やしお手上げ すまんのう。
遅く走っているのにスピード落とせ、やゆっくり走ろう、の看板の度に速度落ちてゆくからのう >>428
そもそも悪質運転手がいるから、煽り運転や、通せんぼ走行されたと思っている奴がいる。
思いいるは、誤字よ。 >>436
お前には関係ないのよ。
煽れやピタっと着かれて憤慨する人間って
居酒屋などで待たされたりするとキレるタイプなのよ。知ってるか?
煽る輩は「すいませーん。こっち遅いよまだああ?」
ノロマで憤慨者は心中で(くそーこの店は二度とコン!死にやがれ) 意味もなく右車線を塞ぐ蓋車基地外に
蓋車にベタ付けする基地外
頼むから仲良く事故って消えてくれ 今日も一般道片側2車線右側を誰よりもノロノロ蓋してるの見たわ
そいつの後方は車間がつまり危険な状態だった
皆左車線から荒々しく抜いてった・・・イラ付いてたのがよく分かった
流れを乱すのは危ないね 自分が見たのは踏ん反り返ってスマホ弄ってるスーツのにーちゃんだった
クルマはFITね どこのアホの書いた記事かと思ったら
国沢光宏で納得 俺ら譲らない蓋も悪い派と同じ事書かれて草
記事読んで>>445のような反応しか出来ない妖怪通せんぼじじいはアルヌーに謝れ
結局妖怪はプライドや自尊心だけが高く、周りが見えなく自分が迷惑掛けてる自覚持てないアホじゃから妖怪に成ってまうの いくら国沢が書いた記事だとしても、正しいことは正しいんだよ
泥棒が、他人の物を取ってはいけませんと言ったとしても
その言葉自体は正しいんだよ 記事のコメントも「まとも」な人が多くて安心
5chじゃ通せんぼじじいの声も大きくて心配してたがw 発端は何
なら自動車学校だろう
中国人観光客の線路占拠
朝鮮民族の緊急車両妨害
この手のスレでヒシヒシ感じるのがノロマアオラレターに左翼臭プンプンする >>448
粘着自演して一日中書き込んでるからなぁ…
つか、蓋して平気(と言うよりアスペ特有の使命感?)なメンタルだと、そりゃあ社会生活は難しかろう
ここで声が大きくなるのは、必然のような気がする >>451
こうゆー基地外運転手だけが蓋は迷惑だと言ってるわけじゃ無い事を何時に成ったら理解するのか
自分よりペースが速いのが来たら速やかに左による
たったこれだけを実行出来ない奴も基地外運転手となんら変わらん 接近の仕方が急すぎて不愉快になって嫌がらせされてるんだから、自分が左車線へ移ってそのまま左車線走って抜いてけばいいだけなのにね >制限速度が蓋とか頭おかしいわ
と思考できる人とか頭おかしいわ
自分の車のメーターの精度がなんぼのもんじゃいとか考えたらいいのに
あとは実際の交通事情から制限速度で走りたいならキープレフトしてないと交通混乱するのは理解してるか?
常に制限速度守れる立派なお人なのだから、もう少し頑張って通行帯違反しないで左にずーと居ましょうね
右折のためなら短時間右に出てくるのは許可してやるお >>457
まぁ俺は基本的に左しか走らないけどな
煽った煽られたとか糞面倒だし
速度超過したいとも思わんしな
どうせ到着時間なんか5分も変わらん
だけど2km/h以内の追越しなら
制限速度であろうと何の文句も言えないはずでしょ
何が「許可してやるお」なのかね
さっさと免停になりゃいいのに >>457
そもそも、速く走りたいなら、時速300キロ以上出したら?
度胸があるならね。 >>455
速度は関係無いよ
制限速度だけに何故そんなに固執すんの? >>458
左キープなら大変よろしい
これからもその心がけ忘れず精進したまえ
因みに俺はゴールドでなん十年も過ごしてるから免停ってなに?おいしいの?です >>461
制限速度だけ?
他のルールだって守ってるよ
そんな不思議なの? あ、そうそう。速く走りたいんじゃなくて普通に走りたいんだからな
普通に流れてたら蓋が現れて交通が乱れるの
蓋が左に寄るか一車線なら後続に譲るかすればまたみんな普通に走れ出すのね
そこの所が理解出来ないアホだからここで頓珍漢な事言ってるの
俺は速いのが接近したら避ける。 俺は制限速度守れる正しい人だおキリッ!
後ろがイライラしてても俺は正しいのだから知ったこっちゃ無いおキリッ! 恥ずかしいのは蓋だ
後続車に気配りも出来ない恥ずかしいパーや んでやり過ぎ、基地外に遭遇してトラブルに成るパーやねん
賢い人は前後左右に気配り出来トラブル因子に近付かない運転出来るのだ なんでわざわざ左に寄るのかなんていう人結構いるから
更新時に警察で指導してほしい 俺への個人攻撃ばかりに成ってるぞw
蓋なら蓋擁護すればええのにな 譲るか譲らないかは追い抜き側の態度による
追い付いてきた奴が安全に抜きたそうにしてるなら譲るが煽ってきたら譲らない 基地外を相手にして楽しそうw
引き摺り出されて殴られる覚悟がおありの漢だな
俺は小心者で腕力も無しのダメ人間だから基地外の相手は無理っす >>476
むしろ引きずり出す側やぞ
体格差で殴るどころか相手がすぐ謝ってしまって喧嘩にすらならんわ 凄い!!男の中の男や!!
それなら全国の煽る基地外を一掃して欲しいもんじゃ焼き
でも基地外の後続車は一般人なのでその人達に迷惑掛からないよう隅っこでやってな なろうの読者って
>>477
こういう奴なんだろうなぁw 456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 18:02:37.60 ID:jmkH6yku
接近の仕方が急すぎて不愉快になって嫌がらせされてるんだから、自分が左車線へ移ってそのまま左車線走って抜いてけばいいだけなのにね 煽ってくる基地外はウインカー出して進路譲れば視界から消えてくれるが
あーだこーだ言って譲れないアホはずーと付いていかんとならんので不愉快極まりない
俺の後ろも詰まって危険増すし本当迷惑 >>465
規律は万能じゃないのよ
津波と同じ
自動車事情とは津波のように死を迎えるハズ瞬間が連続して起こってるの
それが不思議とそれに至らないのはそれぞれのドライバーが臨機応変対応をしてるから
急発進急ブレーキは禁止です!
と言い張って轢き殺すドライバーとお前は同じなの。
はみ出し禁止中央線だったから!
と転んだ幼児避けずに轢き殺すのと同じ主張なのよ。
「後ろが詰まりそうだ」→譲る
あんたこれが出来ないなら入院しなさい 456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 18:02:37.60 ID:jmkH6yku
接近の仕方が急すぎて不愉快になって嫌がらせされてるんだから、自分が左車線へ移ってそのまま左車線走って抜いてけばいいだけなのにね つまり右車線の蓋は嫌がらせ
蓋は嫌がらせ
繰り返す
蓋は嫌がらせ >>484
>456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 18:02:37.60 ID:jmkH6yku
>接近の仕方が急すぎて不愉快になって嫌がらせされてるんだから、自分が左車線へ移ってそのまま左車線走って抜いてけばいいだけなのにね >>483
そんな緊急事態や事故回避と普段の運転を同列に語るの???
マジで頭おかしいだろ
免許返納してこい >>484
>456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/03(火) 18:02:37.60 ID:jmkH6yku
>接近の仕方が急すぎて不愉快になって嫌がらせされてるんだから、自分が左車線へ移ってそのまま左車線走って抜いてけばいいだけなのにね >>487道路の役割。
円滑な通行量を目指す意図が前提にあり
危険回避の意図とが同居してるのが道路。
蓋が邪魔に思えるドライバーが居る環境は円滑でない証拠。
蓋は危険でもあるのだから論外。 7月3日の夕方の午後6時頃、日野市内のガソリンスタンドで軽自動車に給油してから
道路に出たら、スモークシールドでガラスを覆った運転者の顔も見えない
胡散臭いワゴン車にいきなり煽られた。
片側1車線の狭い道路を時速40キロ(制限速度ギリギリ)で走っているのに
後ろにピッタリと1メートル〜2メートルまでくっついた状態で500メートル前後
追走され、強引に追い越してきました。
こちらとしても追突されたくないので追い越させたかったが、狭い道でピッタリと
くっつかれていたので下手に減速すると追突されそうでどうにも出来なかった。
追い越して少しして赤信号でその車が止まったのでナンバーをひかえた。
その後、都内の自宅に帰ってから110番に通報したが、電話に出た警察が
「管轄が違いますので、それでしたら日の警察署の電話番号を教えますので、
そちらの方にこういう車がいたと言う事を報告してください」と言って
日野警察署の電話番号を俺に教えてきたが、110番は通話料が無料だから
警察に煽り運転車両のナンバーを通報してやったのに、わざわざ有料の特定の警察署
に電話してやる気にならなかったので、日野警察署の電話番号はメモだけして
かけなかった。
だが、くやしいので赤信号で止まったときにひかえた煽り運転車のナンバーを
晒します。
多摩430 さ25‐29
クリーム色のワゴン車だった。スモークシールドで覆われていたので中にいた奴の
顔は見えなかったが、どうせろくな人間じゃない。 >>492
本当に1〜2mだったんですか?
測ったんですか? >>493
測ったわけではないですが
そのくらいの車間距離でした。
非常識な車間距離だった。 それから、110番は緊急通報用の電話番号なので
自宅に帰りついてからゆったりと電話かけたり、ましてや通話料が無料だからという理由でかけるのは
緊急じゃないので厳密には違法 >>494
そういう時に、わざと大げさに表現するのは、君の発言の信憑性を疑われるのでやめた方がいい >>497
釣りかもしれないが返信します。
わざと大げさになんて書いてない。
本当にビックリするほど
車間距離をつめられた。 >>498
スーパーの駐車場とかで、他の駐車車両との距離を測りながら、実際に1mの時の見え方とか確認した方がいいよ
おそらく3〜4mとかそんなもんだろう 減速まえに左ウインカー出せばいいの
(スタンド出たときはあんたが遠方に見えた相手の車はスピードだしてんでしょ)
そんな事で警察電話の心理にまで至る輩は運転せんほーがいいです。マジに >>499
そういった確認はよくやっているよ。
車間距離には神経質だから。 >>501
まぁ、仮に2mだったとしても、
おそらく君のガソリンスタンドからの合流が強引だったんだろうけどな >>500
相手側の心境は「くっそ馬鹿軽がいきなり出て来やがってあぶねーだろこのキチガイ」
なのよ >>504
40キロくらいで4mの車間距離は、通勤時間帯では時々見かけるよ >>501
あんたが田舎の国道走ってて
経トラックの農家の爺さんが脇道から突然出て来てそのままノロノロ運転
こんな経験あるだろ
。。。あんたがこれをヤラカシたのよ 俺だってあんなキチガイ煽りにあったのは昨日初めてなんだよ。 道路外から入った後、煽られるパターンってのは
大抵の場合、元々走ってる車の速度を見誤ってるからね >>507
だとしたら書き込むスレが違う
このスレは逆煽りする車両のスレだよ
先頭でわざとチンタラ走って後続をイライラさせる奴の話だ
スレ違いだと思わないかね? 普通は、というか俺は
道路外から合流しようとするとき
今入ったら自分の後ろになるであろう車がどんな速度だろうかとか
どんな奴が運転してそうかとか、
ある程度予測して
速度速めな奴とか、アホそうなやつは先に行かせて、それから合流するんだが
それって俺だけなのかな?
煽られた煽られた喚く人は、そういう予防的なことはしないんだろうか? 飛び出し(道交法違反)に対して煽り運転(刑法による暴行罪)で返したら煽り側の敗けやで >>512
おそらくただの車間距離の不保持で
反則金納付する程度の行政罰しか受けないよ
なのでどちらも道交法違反 >あんたが田舎の国道走ってて
>経トラックの農家の爺さんが脇道から突然出て来てそのままノロノロ運転
爺さんは別に誰を狙ってやっているわけでもない。
日常的にそういう運転であり、
彼自身が遠慮していると永遠に道路に出られない。それでは仕事にならない。
たまたま、された自分がその番に当たっただけ。
>こんな経験あるだろ
>。。。あんたがこれをヤラカシたのよ
経験があるなら、そういうこともあると覚悟しなければならないし、
いちいち腹を立て報復をしたらどうなるのか。
高齢化、多様化社会の現在、
都市部であっても、他の人間であってもヤラカされることを想定して運転しなければならない。
それができないなら、その人自身が「いつ暴発するか分からない危険な状態」であり、
日本の公道を運転するべきではない。 >>514
腹を立てて報復スンナ
なんて話じゃなくて
そういう奴がいるから防衛運転くらいしとけヘタクソ
って話なんだよ やっぱ警察につうほうしよ
妙に腹が立つ
そもそもすもーくフイルムを運転席側にまで
貼っている時点で違反車両だ
地獄に落ちればいいのに アホラーの発言を読んでると、ほんとこいつら小心者だとつくづく思う
誰でも他人にいっさい迷惑をかけることなく生きるなんて不可能!お前らアホラーはいちいち恐縮し過ぎなんだよ!もっと堂々と生きろと言いたい まぁ、通報しといても損はないからね
警察が動くかどうかは別にして >>492
殴られないで良かったな
俺なら片側一車線もある道路なら即効でハザードたいて譲る案件
基地外遭遇の中でもラッキーだったほうだw 親の育てかたが悪かったんだろうな
些細なことでいちいち口うるさく注意されて育ったんだろう やっぱりアホラーもアホラレターも両方アホなんだなw こっちの走行を妨害してこない入り方してくるやつは殆どいないな
大抵はこっちが減速してる
酷いときにはガッツリブレーキ踏まされる >>492
頑なに制限速度を守るようなモラルのある人が、緊急性もないのに無駄に110番するんだ?
そういう案件は所轄警察の代表番号にかけるもんだぞ
1.蓋は嫌がらせ
2.蓋はケチ 今回追加 >>501
>車間距離には神経質だから。
笑うところだよな? つか後ろ向きのドラレコ証拠動画でも無いと
まともに話も聞いてくれない気がする 貴方の運転にも問題あったんじゃないの?
くらい言われて余計に不快な思いしそう 今やバイクにも前後のドラレコいるんじゃね?って時代だからなぁ
公道を走っている奴は全員DQNという気持ちで、車には前後と左右もいるやもしれない ID:KZa/Ymsoが通報した相手の車のドラレコに有り得ないタイミングでガソリンスタンドから無理やり飛び出してきたID:KZa/Ymsoの車が映ってたりしてねw 50キロ制限の道を70キロで走ってたらトラックにベタ付けされたんだけどこういう奴はボコればいいの? 【大阪】追い抜かれて発狂 おっさん、バイクの大学生に故意に車をぶつけて轢き殺してしまう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1530680297/
堺市でバイクと車が衝突し、バイクを運転していた男性が死亡する事故があり、大阪府警は、
「あおり運転」をして死亡させたとして、車を運転していた堺市南区茶山台2丁の警備員、中村精寛(あきひろ)容疑者(40)を
殺人と道路交通法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕し、4日に発表した。
中村容疑者は容疑を否認しているという。
交通捜査課によると、中村容疑者は、2日午後7時35分ごろ、堺市南区竹城台1丁の府道で、バイクに自分の車を故意に後ろから衝突させ、
バイクを運転していた堺市西区の男子大学生(22)を死なせた疑いがある。
バイクは車の前方を走行していたが、中村容疑者は「バイクが前を走っているのは気づいていたが、ぶつかってしまった」と供述している。
府警は事故が起きた2日、中村容疑者を過失運転致傷容疑で現行犯逮捕。
中村容疑者の車のドライブレコーダーなどを解析したところ、
中村容疑者の車がバイクに追い抜かれた後、約1キロにわたってクラクションやパッシングを繰り返して追跡し、
車の前方部がバイクに衝突する様子が映っていたことから殺人容疑に切り替えた。
同課は中村容疑者が追い抜かれたことに腹を立ててあおり運転を始めたとみている。
https://www.asahi.com/articles/ASL7444KGL74PTIL00J.html 蓋バカが煽り基地外に変わった瞬間かw
まあどっちもアホって結論のこのスレからしたら予想範囲の行動だなw 飛ばしたがる奴やとにかく前に出たがる奴は、
自分さえ良ければという自身を特別扱いし
さらに他人に対する思慮がかなり不足している上に
攻撃性が非常に高い。
こういう者は多くが交通違反を重ね
自ら道路交通の場から退場を余儀なくされていく。
しかし、警察の前だけおとなしくし
その姿が見えなくなったとたんにたちまち本性を現す・・
そんな悪質なのもまだまだ道路には充ち満ちている。
こういう輩を排除する一助になるのが、
防犯カメラやドライブレコーダーなのである。 道路に蓋をし後ろがイライラしてても我関せずって奴は
自分さえ良ければという自身を特別扱いし
さらに他人に対する思慮がかなり不足している上に
プライドが非常に高い。
こういう者は多くが交通に混乱をきたし
自ら煽り基地外を呼び寄せる事を余儀なくさせている自覚も無い。 >>514
あの手のノロマ運転するなら免許証返納しなさい
農家をがんばって続けてくれてるから許されるるんだわ 高速で蓋された経験はほとんどないな
煽ると逆効果だってのもわかるから左からぶち抜く
並走蓋の後ろを詰めるとブレーキ踏んで左車線に入るという選択肢を奪ってしまうのでよけい蓋になるしな そもそも1キロ、2キロ早いだけで追い越しするなと言いたい
そんな程度の速度差なら黙って前の車の後についていけ
80で走っていふ車を81で追い越すなや >>541
そんなんやるの大型しかないわ
あいつら抑制装置の誤差でなんとか追い抜きするんだからな >>542
そんなことないぞ
コンパクトカーのオヤジとかミニバンの猿なんかもやってるぞ >>540
左車線追い抜きは違反だぞ!マンが来るぞ >>541
5km/h差あったらイライラして追い越すのやつばっかでしょこのスレは >>546
5キロ差なら追い越してもいいと思うが? 左ハンドル車が許可された時点で、左追い越し違反は形骸化してる >>547
1〜2km/h差で抜かすなよって
言いながら5km/h差では抜かすんかよw オートクルーズ?
そんな状況なら追い越し放題だろ? >>541
底辺トラ乗りには何も求めるな
言葉が通じると思うな >>532
こういうことしでかす奴の職業って完全に傾向があるだろ
飲食業、土木作業員、とび職、左官、配管工、警備員、新聞販売店員、そして無職
それらの職の人を蔑む気はない(無職除く)が、こうも傾向があるとなあ >>552
あと医者もだよね
しかし自分のドライブレコーダーが殺人の証拠になってしまうとは。バイクに抜かれてそんな腹立つかなぁ 医者にそういう傾向があるか?
傾向があるというのなら複数のニュースソースあるよね? >>555
そう言われるとどうなんだろうと思ってググってみたけど、
この人の事件ばっかり出てきて他が埋もれてしまって分からないね。医者の交通事故のニュースは多いと思い込んでたみたい
ごめんね
https://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/affairs/amp/180522/afr1805220012-a.html 抜くなら右から速やかに、抜かないなら左で大人しく、煽りは論外死ね >>555
近年は公立教師の息子とか多い
コミショウな医師も多い 熱くなって切れる医者は時々いる。
ロードレイジにもなるかもな 最低でも法定速度出てるなら文句言うのは筋違い
安全に抜けるなら追い越し
危険なら一端コンビニなりSAなり入って、休憩のつもりでやり過ごす
無理にでも抜こうとするからトラブルになるんだよ >>564
少なくとも法律を盾にして「どけ」は無理 >無理にでも抜こうとするからトラブルになるんだよ
安全なとこでハザード焚いてトラブル回避すればいい
譲らないなら無理にでも抜こうって奴はいる いつからキチガイ優先の社会になったと勘違いしてるんだろうか >>566
パトカーは後ろにある程度の台数がついたら停まるなり脇道に入るなりして譲るぞ
通せんぼは頑なに譲らないだろ? >>565
何故?
車両通行帯も、追いつかれた車両の義務も、速度は関係無いよ
速度に関わらず、安全な走行と追い越しをお願いします
速度は免罪符にはなりません
速度出してるからと居座るのもアホだし、
速度出してないからと煽るのも基地外
速度は関係ありません 頭悪いからルールを守れないのは仕方ないにしても
ルール守ってる人間に文句言うのはさすがに頭おかしすぎ 俺は制限速度守ってるから煽られる筋合いは無いキリッ!
まあその通りなんだけど、煽る基地外には通用せん
結果基地外の頭が沸騰して嫌がらせされてしまう
俺らが言ってるのはそんな事に成るから基地外は相手せず、さっさと譲って先逝ってもらうのが賢いドライバー
と言っておるの。 >>573
あんたね
YouTubeに「法定速度で首都高走ってみたらこうなった」ってあるから。見たら?
うちの県警は毎日夕方に県庁所在地インターから隣の市のインターまで
回転灯ギラギラさせてペースカー気取りで巡回してたが
パトカー先頭の長い長い車列がインター間埋め尽くしかえって危険なので辞めた。
あんたらの主張する世界はこういう事
かえって危険で遅くて環境にも市民生活にも支障なの 追い付かれた車両の義務が発生するのは制限速度まで出せないような車種に乗ってるときだけ
さらに片側一車線の道路に限る
50制限で60で走ってる奴に80で追い付いても追い付かれた車両の義務は発生しない ルールあってもなくても邪魔してたら普通は避けね?蓋が避けたところで誰もデメリットないと思うんだが >>575
その場合「違反してでも早く走れ」ではなく「法律がおかしい、訴えろ」と言うべきだよね >>579
現状でいいのだろうが
遅い者が速い者へ非難は理に反してる
速い者は遅い者へ「邪魔するな」と言ってるだけ
これを遅い者は飲み込めないアスペルガー >>576←
こうゆう馬鹿が
会社も国をも足を引っ張る 速度も守れずイライラソワソワしてるやつこそ邪魔だわ >>580
いや現状が良くないからこんな事になってるんだし、ルール守る奴が違反してる奴に文句言うのは筋が通ってるぞ
ちなみに俺はちょっとでも遅かったら左からぶち抜くマンなので蓋してまで遵守してる訳じゃないぞ >>582
893事務所の前で拡声器子持って
「君達は法律も守れない屑だ」
と言ってみ?煽られてるのに私が正義だと譲らないのは同じ事だよ >>581
追い付かれた車両の義務の内容は
・最高速度が低い車両はどきなさい(原付や牽引等)
・最高速度が同じでも低速でしか走れないドライバーはどきない(下手くそや満載トラック等)
だから>>576は正しい >>587
煽る基地外は同じようなもんだ
相手するだけ無駄だし時に痛みを伴ってまうよ
ここに居る蓋は譲れ派は煽ったりしない人と信じてるよ
邪魔には感じてるがw ならず者に道を譲るってのは反社会勢力への利益供与にあたる可能性があるからな
ヤクザに攻撃する義務はないがヤクザに従うのは違法
気をつけた方がいいぞ 通せんぼ走行のそもそもの問題点は、
通せんぼ走行を分かってやってるならそのグズな性格にあるし、気付かないでやってるなら認知能力、運転技術不足。
度がすぎる通せんぼ走行は煽られて当然だし、遅い車は道を譲るべき。 遅いのも能力が低いのも運転は認められてるが煽るのは認められてない
それが現実 >>596
もちろん法定速度で走ってるのに、異常に遅い奴が右折する訳でもないのに右車線にいる場合の話だよ。 >>571
そもそもの前提が、人としての社会性を持っている事だから
ルールで決められていなくても、合流は入れてあげるし、横断歩道では止まる
追い越しかけられたら邪魔しないし、キープレフトを心掛ける
追い付かれたら前に行かせる
それが上手くいく方法だと解ってるし、ルールに決められていなくてもそうするよ >>576
条文読み直してみて
間違ってるから
明らかに食い違う一文が、わざわざ明記してある
あなたみたいな人のために、書き加えられている 遅い人達はなぜ譲ろうとしないの?
別に譲ってもいいじゃん?
譲ったからといって法を犯すわけでもないし
なぜ、頑固に譲らないんだ? なぜ譲らないんだ
なぜ煽るんだ
どっちに共感するかで人間性が見える >>603
いや、そのどちらも同じ中身だよ
普通の人は煽らないし譲るから
蓋してた奴が追い越されて煽って事件起こしてるだろ 煽らないし譲ってあげられる
煽るのも譲れないのも下に見てる
どっちも同じで迷惑 >>604
なぜ譲らないんだと聞く時点でそれは否定されてるな 譲れない人間を迷惑と思うことはない
個人の能力を超える要求を突きつけるのは煽りと同じ
煽らずにいられない人間は単純に迷惑だ 普通のドライバーは煽らないから譲る必要もない
煽るやつは譲ったところでまた前の車を煽るだけ
結局何も変わらない
譲るだけ無駄 >>606
何故煽るんだ?って答えはスレタイにあるからじゃね? >>609
煽られるから譲るって、それイジメられっ子が染み付いてる…
譲るから煽られることもないって、普通の人は考えるんだよ 煽るやつは状況なんか関係なく煽る
いちいちそんなやつのために譲ってたらキリがないわ
急ぐやつが勝手に抜け >>612
ここでキーキー喚かず、本人に言ってくださいね^_^ >>610
発端と行動の関係が人間のそれと思えないほど短絡的かつ攻撃的なことに対しての「なぜ」だよ 一度怖い目に会うと譲るように成れるかもw
俺が譲れるように成ったのはスキー行くのに雪道運転してからw
雪道はジモティーに意地張ってもあかんと悟ったw >>609
あなたの身が守れますよ
無駄なトラブル防止です 自分より速いのが来たら先に逝ってもらう
遅いのに追いついたら諦めておっぱいの事思い出しながらチャンスが来るまで待つ
どっちも俺にとっては迷惑だけど出来るだけ関わらない >>604
俺は、追い付かれても滅多に譲らないが、普通じゃないのか。 状況による
基地外に追い付かれたら速やかに譲らないと危険 >>612
通せんぼも状況を顧みずに蓋してるよね
後ろに延々と大名行列作ってさ
目くそ鼻くそだよね 煽られなくても自分の後ろに数台行列を作ったら譲ればいいのにね
ミラー越しにあの大名行列を見てもなんとも思わないんだろうか、、、それとも行列の先頭で優越感にでも浸ってるんだろうか、、、、 後続車が何台居たら大名行列なのか?
自分の前はずっと先まで車が居ないような状況なら譲る意味も有るのかも知れないが
中々そんな状況ないわな >>627
たとえ前方が詰まってても走行車線に空きがあるなら譲ったほうが後続車の心象はいいと思うぞ
他人に導思われようと構わないという人種ならお好きにだが 安全に譲る状況がわからなくても譲った方がいい?
先日国道299を秩父から上ってて
夜も更けてて暗いし先も見えない状況の中後ろにビタ付けされた
譲らなきゃって気持ちはあったけど
何処なら安全に譲れるのか運転下手な自分には分からなかったんだよね
ここ読んでたら、別に“安全に”抜かせる事は考えなくてもいいのか?って気持ちになったんだけど。
えっと、27条?には“安全に”先へ行かせる義務はないよね?
あの時自分はどうしたら良かった?
どんな状況でも、追いつかれたら容赦なくウィンカー出して何なら減速徐行停止して譲れば良かった?
追い付かれた私は運転下手だし299は初めてだしカーブしまくる片側1車線の先の予測なんてできなかった
対向車もバンバン来まくる
それでも、後ろ追いついちゃったと思ったら、容赦なく譲っていいの?
それが円滑な交通になるというなら、今後そうする
補足として、自分の車のメーター的には制限40は余裕で超えてた
基本50目安だった
でもカーブを曲がる時は40を下回る事もあったかもしれない 直線でハザードか左ウインカー出して左に寄って減速、場合によっては停止まで
左側にスペースあれば最善だけど、無ければ出来るだけ寄ればよい
直線は長ければ長いほうが良い >>631
できないことはしなくていい
安全が優先
「譲る」って言葉は不適切だよね。
「避ける」「逃げる」だと思う。
譲る義務に言及する奴はバカだから無視しろ。 >>625-626
これが真理と思う
蓋車はミラーの角度も合ってないし、スマホ弄ってるか、何か食べてるか、おしゃべりに夢中か
何にしろ運転に集中してない >>631
ヘタクソは無理しない
運転に集中して下さい
もっと運転に慣れたら、かわしやすいタイミングとか場所が分かるようになる >>630
左に寄って減速するとかさ、先に言っていいよアピールはできるとおもんだけどな
そんなことも思いつかない? 老人が空気読まないで止まったりノロノロ発進されたら危なくて危険だわ いるなw
譲ってくれるのはありがたいんだけどブラインドカーブの手前とかなw
気持ちありがたいんだけど、迷惑ではある >>637
それはしょうがないよ
弱者にも権利はある
老人や>>631みたいな人にも免許は必要だし与えられてる
安全第一と言うけど、利便性はそれに勝る
免許の取得条件を厳しくして数を半数にすれば、
制限速度までしか出ない車にすれば、
方向指示を事前に出さなければ曲がれない車にすれば、
蓋車はウンコ漏らす魔法をかければ、
安全になるけど、そうはならない
社会は、世の中は、必要性があってこうなってるので、変えられない
変えられるのは自分だけ チラチラ後ろ見ながら運転なんかしないでしょ?
カマ掘られたら、やらかした後続車が悪いんだからさ
安全確保して管理するのは後続の義務なんですけど?
だから煽りは暴行罪なんだよ >>640
こういう基地外も路上にはいる
(路上よりネットの方が多いw)
彼らだって必死に生きている >チラチラ後ろ見ながら運転なんかしないでしょ?
え?w 左に寄せて止まって譲ってもいいけど
対向車が何台も来てたら抜けなくてずっと待つことになるけどいいの??
制限速度で進んでた方がマシじゃない? なんか要求多いねぇ
そんなに制限速度以上出したければ
タイミング見て勝手に抜きゃいいのに 空気読めとか流れに乗れとか言うけど
ルール守ってないやつがルール守ってる側に要求することなのかねぇ >>640
何のためのミラーだ?
君は運転する資格なし!
今日にでも警察署に行って免許証を返納してこい >>645
いや、他の人には普通に出来ることなんで^_^ ID:ZVr/+8KLとか車社会だけでなく、他でも色入りとありそう、、、、、、 なにがダメかって左車線空いてるのに戻らないこと
空いてないのに譲れというのは頭おかしい >>632
左に寄るならウインカー。
>>636
右車線が在る。 60キロ制限の道を75キロくらいで走ってるのにベタ付けしてくる奴は何なの? >>652
>左に寄るならウインカー。
法的にはその通りですがハザードのほうがより派手なので安全性は上。
後続車に見つけてもらわないと事故に成るのでおいらはハザード派
ハザード→左に寄る→減速→停止
で問題に成った事はない。
でも世の中にはあなたみたいな人も居るので、ハザードじゃ意味が分からなかった
とか言いながら突っ込まれてしまうかも知れませんね。
気を付けよう・・・ >>655
本当に前方に危険があるかもね。
今時、急ブレーキだと自動でハザードが出る。
雲助ハザードが好きな人もいるね。
イギリスだと禁止
ここは日本でしたね 譲らない派は絶対に譲らないんだろうな
ま、ミラー越しに大名行列控えさせて自分が先頭とわかっていて譲らないんだからここで何言っても絶対に譲らないだろう
難癖つけてでも譲る気がないもんな
そのうち切れたアオラーに殺されるんでないの? 電車やバスで座席に座ってるときに、
「俺が座ってるのは優先席じゃないので、年寄りが立っていようが譲らなくていいんだよ。後から来てるんだから立ってろ」
と言うのが、追いつかれても譲らない奴だろ?
人間として終わってるよな 交通弱者なんかじゃないアオラーの行為はチンピラ行為 優先席が何のためにあるのか理解できないアスペには流石に負けるな アオラーことアホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、お年寄りが先を歩いてる所へ後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>658
お前は、指定席でも譲っているんだな。
見上げたもんだ。 ここで言われてるのは俺様が煽ってるのに、どかないバカどうにかしてくれ
じゃなくて
煽られてもどかないと基地外とトラブルになるから面倒だよ、その前に譲った(避けた)ら?
って事なんだけど・・・ なんか勘違いしてるみたいだけど、蓋に迷惑してるのはアオラーじゃなく蓋で塞がれてる後続車全部だぞ >>666 ダミアン!
それな
蓋されている集団の先頭にたまたまアオラーがいるかいないかだよな
蓋が譲らないで迷惑被っているのは後続車全部なんだよな アオラーことアホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>667
うん、なんなら蓋の数台後ろにいる俺やその他普通に走ってる車がアオラーに煽られたりw >>664
自由席の話だよ
カスw
そうやって話を逸らすしかできないようだなw >>668
健常者同士でも譲ればいいんでないの?
譲れない理由はあるの?
それを譲れないとしたらあなた人間失格よ? >>531
わかってないみたいだからあえて指摘するけど
何キロで走っていようと、うしろから来た車のほうが速かったのなら
それは蓋。 一般車だったら迷惑蓋
前車がパト、ヤクザの車なら己が悪い車間距離不保持 譲れない人は譲らなくて良いよ
能力的にも性格的にも無理なんだろ?
無理なもんはしょうがないよ
ただ、迷惑行為には変わりないし、どう思われてるかの自覚は持った方が良い
頻繁に煽られるって、それは煽る人はもちろん悪いけど、何が原因か考えなきゃね >>674
ミラー見て後ろにいたらお前は蓋
早く退け >>679 高速道路を70km/hで走るのかな(´・ω・`)
道路状況も加味して走ってね 速いなら正義ならフェラーリは日本に存在する全ての車(パトカー含む)をどかせる事ができるはずだが? >>679
お前の速度は他車に関係ないんだわ
このクソ低能キチガイ >>674の理屈だと>>674は常に路肩に止まらなければならなくなるが、本当にそんな事してるんかね >>684
理解できてないようだが
進路を譲って、後ろの車を前に出せばいいのだから
毎回路肩に停止する必要は無いんだよ アオラーことアホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>686
で、後ろから文句言われたので「なんじゃ!ごらぁ!」と言い返す>>686なのであった
つまり煽る基地外と譲れない基地外は同じただの基地外であったとさ
でめたしでめたし 法定速度を下回ってる奴を蓋というならわかるが上回ってる奴を蓋というのはマジ意味不明
それだったら俺からしたらお前らも全員蓋なんだが 蓋って呼び方はまあ置いといて
基地外から見たら蓋だよねって話だな 数珠つなぎで走ってたら一番後ろを走ってる車以外はすべて進路を譲れ! by アホラー 難しく考えすぎ
基本左、追い越したらまた左、右折するなら周囲の状況見て手前で右、右走り続けるなら流れを切らない程度に走り蓋になるなら左に戻る
単車線でも後ろに車並べて蓋してたら適当なところで避ける
何キロで走ろうがこれ普通のことだろ?ボケーっと前見てるだけのオバチャンとかは置いといて、屁理屈こねてやらないやつはなんなの? 迷惑だと思うのは勝手だけど
煽ってもしょうがない程の理由にはならないよね 煽る基地外には通用しないよ
さっさとどいたら煽られないよってだけだと何回w >>679
制限速度で走ってるってのが思い込み
思い込み激しくて、今までも散々人に迷惑かけてきただろ? 煽る方も煽られる方もだいたいDQNかアスペ
DQN vs DQN →ドツキアイの喧嘩
アスペ vs アスペ →へなちょこ口喧嘩orいきなり刺す
DQN vs アスペ →一方的なたこ殴りorその後狂ったアスペが刺す
アスペこえーw >>685
どんな状況を想定してるのか知らんが、
お前のミラーに後続が映ったらお前は蓋。
退いてるのか?
退いないよな。
追いつかれた自覚はないだろ? >>699
ミラーに写っただけじゃ追いついたことにはならんわな
200m後ろでもミラーに写る事はある
追突を避けるための必要な距離にまで近づいたら追いついたことになるんだよ >>700
具体的に言ってみて
ミラーに映るってだけでは通じないみたいだから。 >>700
いつもの27条バカかな?
お前はコテつけろよ。
お前の後ろ1秒に1台いるよ。
お前、どかないじゃんw 数珠つなぎで走ってたら一番後ろを走ってる車以外はすべて進路を譲れ! by アホラー
アホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの 煽る馬鹿をあぶりだして退場してもらうために譲らない馬鹿は有用 >>696
思い込み??
メーター見て制限速度まで出ている状態が何か問題あるの? >>707
別に譲らないなんて言ってないぞ
疲れててゆっくり走りたいときなんか全然譲るし
身の危険を感じるような場合は避けるよ
もちろん右車線を延々走ったりしないしな >>703
うん。誰もそーゆー事言ってないね
勝手に思い込んで頭に血を上らせ興奮して大丈夫? >>710
そうなん?
ここで譲れ譲れ言ってる人はそんな感じだけど
追い付かれたら譲るって厳密にやったら結局そういう事じゃん >>710
どんな場面を思い浮かべて譲れ譲れ騒いでるのか?
キミは煽りも煽られもしないんでしょ? このスレは追越車線のある道路の追越車線の蓋を話題にしてるんだよね。
追越車線に居座ってどかないって、議論の余地はないよ。
法的にも交通道徳的にも。 ・片側2車線以上なら一番右側で制限速度走行
・片側1車線の郊外で制限速度かそれ以下で大名行列の先頭
(当然行列の中ほどに位置するのは譲る必要はない、普通の感覚の持ち主なら言わんでも分かってること) 追い越し車線をゆっくり走っていたって車間距離はとらな違反でアカンわな 深夜24時頃に県境の広い整備された国道の峠道登ってると後方からトンでもないスピードのが接近してきた
追い付かれる寸前に左に寄って譲ったらサンキューハザード炊いてすっ飛んで行った
マイペースに単独走行でトンネル抜け下りだしたらすぐに、さっきの車が蓋されて2台接近して降りてた
俺も追い付きガラガラの道路をわざわざ3台接近した状態で下らなければ成らなかった
先頭が譲ってくれたら速、普、遅それぞれ単独で安全にしかもストレス無しで走れたのになと >>716
2台ともアホで基地外で違反なのは決定事項だぞ >>714
>当然行列の中ほどに位置するのは譲る必要はない
↑これは何かで定められているの?
27条厨が怒りそうだけど >>714
>当然行列の中ほどに位置するのは譲る必要はない
↑これは何かで定められているの?
27条厨が怒りそうだけど だいじな事なんだなw
渋滞中に譲れとかへそ曲がりねw大名行列大渋滞!!w
揚げ足取り厨とは話して無駄なんだけど 制限速度出してるから譲る必要ないとか主張してるクズはアスペか発達だろ?
人間社会のお荷物やな。
不要品なのでこの世から消えてねw >>714
郊外の大名行列の先頭って、あんまり見ないなあ
車間の足りないバカは毎日何台も見るけどね ん?渋滞のことなの?
流れてる行列の事かと思ったんだが
つーか「行列の中ほど」ってのは行列の何台目から何台目までのことになるの? >>717
なんで接近するのかわからない。
速度は上がらない、
車間の足りないバカじゃん 制限速度以上だが追い付かれた(下道)
↓
譲るべき
・一車線の峠
・堤防道路のように見晴らしのよい一車線
・ポルシェやフェラーリやGTR等
譲らなくてよい
・二車線以上ある場合
・コーナーの中にいる
・ミニバン、軽、アクア、プリウスである つーか深夜で整備された国道ってなら抜きゃいいんじゃないの?
ストレス感じるくらいならさ
俺は別に前を走ってる車のペースで走ればいいと思うけどね
自分のペースが少々乱れたからと言ってストレスとか感じるんだな >>724
流れてる行列ですよwでもね、流れてると思ってるのは先頭だけで後方のは全員
「ちっ、遅いのー、大渋滞やのー」と感じて走ってるの・・・分かって欲しいのう
10台の行列なら2〜9台が中ほどと思ってね(揚げ足取りしてもいーけど疲れるからなぁ〜) >>727
2台纏めてか
俺は安全運転最優先なのでやらない
譲ったスピード狂も煽ってはいなかったからまともな奴だろう
エンブレの違いで接近したり離れたり・・・いらないリスク増えてるね >>728
>でもね、流れてると思ってるのは先頭だけで後方のは全員
>「ちっ、遅いのー、大渋滞やのー」と感じて走ってるの・・・分かって欲しいのう
いや↑はお前の願望だろ
>10台の行列なら2〜9台が中ほどと
なるほどなるほど
先頭の1台が譲ったら次の先頭も譲るわけね >>730
安全運転最優先なのに追い付いたらストレスなんだw >先頭の1台が譲ったら次の先頭も譲るわけね
いいペースで走ればいいだけだぞ
煽られ気味って距離とか蛇行とかで分かるだろ?
普通の車間で大人しく着いてきてくれてるなら譲る必要ないじゃん
ここで蓋って呼ばれてるのは明らかにペースが悪く後方から煽られても譲れない人の事
もっと会話の全体像読み取れるように成りましょう 1台が路肩に避けて、残りの9台が追い越すのか?
そうすると、集団の速度が上がるのか?
片側1車線の郊外の道路って、どこだろう? >>733
明らかにペースが悪い
気にするほど存在するか?
何台も連なってるのに、そこだけ車間が足りないっのはよく見るけどね。 >>732
そうマイペースより遅いのや速いのはストレスと感じる
だから自分より速いのには譲ってあげたらみんな幸せに成れるのよって提案してるのだ
車が接近するより離れてる方が安全だしな >>733
前に何台も車がいるのにアホみたいに接近して
ブレーキ踏みまくってるやつならよく見るけどな >>734
間違いなく上がる
ただ中ほどに遅いのが紛れてると2グループになるww
田舎の話だがw
確かに都会は譲ってたら日が暮れる場合がほとんどだろうけども
都会なんて車に乗るほうが悪いwと思うwwゴメン主観です だいたいその「いいペース」が何km/hなんだっての
2〜9台目はみな走りたいペースが一致してるのか
1台が居なくなれば解決なのか >>738
接近ったって車間距離はむっちゃ取ってるから
エンブレで接近し過ぎたらブレーキで離れるの繰り返し
言葉だけだとこうなるけど、他人を乗せたら「お前の運転は安心だな」
としか言われないよ、大事な事なのでもう一度
車間距離はむっちゃ取る、安全マージンは他より大きく取った上での「接近」だ >>741
そんなん普通の事じゃね?
それでストレス感じるか? >>740
本当に免許持ってるか?
それこそ、その日その場所で変わるよスピードなんて
例えば一言で雪道つーても雪質で変わるしな
大多数の人か快適だと思うスピードまで出せばいいだけだ >>742
自分のペースより遅い
車が接近して走ってる(事故のリスクが高い) >>743
制限速度越えてでも?
>>744
接近しても車間距離取ってんじゃないの?リスク? >>745
本当に免許持ってて車のってるか?
制限速度越えない人は少数派であるキリッ!
(また怒り出すかなw)
自車のメーターは低く表示されてる場合がほとんどである
誤差考えればメーターでピッタリだと制限以下であ〜〜る
流石にメーターで制限速度ピッタリだと後続がイライラしてるのが分かって辛いww 数珠つなぎで走ってたら一番後ろを走ってる車以外はすべて進路を譲れ! by アホラー
アホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>741
車間むっちゃ取ってるなら、前車のエンブレは自車のエンブレで
吸収出来ないか。
お前が車間の変化をフットブレーキで調整しているとすれば、超
下手糞運転手だぞ >>749
そうだよな
仮に前の前を走ってる車がやたらブレーキ踏む人だったとしても
峠道なんだからカーブを2〜3個曲がれば
そのくらいのペースで走る人なのね、って分かってペース合わせられるわな
車間距離取ってるはずなのに結局車間距離詰まってエンブレで収まらずにブレーキ踏むって
ペース見誤ってるだけの気がする >>748
追い付かれたらって日本語が理解出来ないと自認しているのは良いとして、他の人までそうだと思い込まないようにね
バカはそんなに居ないから エンブレで接近し過ぎるなら、車間が足りてるわけないけどな なのに「お前の運転は安心だな」とか言われるんだよな
そんな落ち着かん運転に同乗したくないわ 呼ばれてる気がしたから現れる事にした
人がまだ大丈夫だろと思う距離でも俺にとっては限界の距離なので他人は安心だと感じる
エンブレは車が違えば強さも違う、文句言ってるのは本当に免許持ってるのか?
あと5chに多く居るエンブレのみ厨。お前ら減速するのにブレーキランプ光らせろボケ!危ないんじゃボケ!
おっと、煽られて血が上ってしまったwあかんあかん平常心で譲ります。 >>755
具体的に何を意識してるか教えてね。
山道で3台の最後尾にいる時の、前との車間。 >>759
詰まってる時点で車間距離不保持
というか、ヘタ 道交法や交通マナーってキ〇ガイがいない前提で出来てるんだよなぁ >>760
後ろが上手い下手とか車間何メートルとか時速何キロでとかの話ではなく、詰まってるのに見ない気にしない何故詰まってるのか考えて行動できないのが蓋 高速の右を蓋してるのと、峠で三台または四台が数珠繋ぎになってるのはよく見かけるな
峠でも高速でもない道で蓋に出会うのは極めて稀に思う
たいていプリウスか安いSUV 誰も煽り運転を推してる訳でもなく、蓋は蓋なりに遵法走行で頑張ってるのなら別にそれで胸張ってればいいじゃないの
なんでわざわざこんな偏ったスレで屁理屈こねてバカにされにくるのか意味わからん >>764
峠で制限速度以下の蓋なんて、俺はあんまり見たことないけどね。 >>768
(煽るやつ煽られるやつ両方糞って前提で)蓋の話してるのに後続車の車間とかスピードとかどうでもいいことにこだわって話ずらしてるようなやつ >>769
お前の後ろをみて見ろよ。
車間1秒切ってるなんて珍しくないから。
「煽られない」は自己申告
車間に疎いだけ。 少し前には車間距離不保持だけでは煽り運転ではないと言い張ってたかと思えば
今は
>車間1秒切ってるなんて珍しくないから。
>「煽られない」は自己申告
>車間に疎いだけ。
なんて言い張ってる
車間1秒切ってるのは車間距離不保持ですか?
車間1秒切ってるのは煽り運転ですか?
どうなの?クズさんよwwww 意地でも譲らないのは
ジジイ、特に団塊
田舎ナンバー
トロい奴
こいつらは譲らないどころか抜かそうとすると
妨害しようとする お前なんかに進路を意地でも譲るもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろクズwwww >>772
>車間1秒切ってるのは車間距離不保持ですか?
俺は不保持だと思うよ。
急ブレーキで止まれないからね。
>車間1秒切ってるのは煽り運転ですか?
俺は煽り運転だと思うよ。
前がパトカーならもっと離れるはず。
無意識に詰めてるわけじゃない。 >>773
このスレは追越車線の蓋のスレだったはずなのに、
いつのまにか「片側1車線の峠の蓋」の話題になってる。
追いつかれたら譲れ、譲らないのは蓋
頭がおかしい 追いつき方が急すぎて気がついたらイキナリ後ろにビタづけされてたから嫌がらせをしてるんだから、左の走行車線が空いてればそっちからさっさと追い抜いてそのまま走行車線を走っていけばいいだけなのにね >>777
結局、これが譲らない奴の本音なんだろうな >>782
お前なんかに進路を意地でも譲るもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろクズwwww >>782
お前がヘリから見て煽り運転の1つである車間距離不保持と認定されて地上のパトカーに検挙されるまでずっと俺の尻を眺めながらイラついてろクズwwww とうとう本音現してまった
蓋して譲らないのも煽り基地外と同じで基地外 >>785
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>783
人生上手くいってない奴って他人の邪魔するぐらいしか楽しみ無いんだろうな >追いつき方が急すぎて気がついたらイキナリ後ろにビタづけされてたから嫌がらせを~
もっと頻繁に後方確認しろよ下手糞。
走行帯違反で捕まればいいのに。 >>786
トロい奴ってやっぱり譲り方も知らないんだな
わざわざ停まったりしなくていいんだよ
上級者同士は見通しのいいとこでハザード出して、どうぞって意思表示するだけ
自分が後だったら、左寄って停止してもらわないと抜けないから
こういう風に考えるんだろ下手糞 ただ単に鈍くさいだけのヤツはそのうち避ける。
自分が正義と思い込んでるのは少しオカシイヤツ。
関わり合いにならん方が良い 正直な感想としては、抜きたいけど抜けない?知らねーよw抜かなきゃ良いだろwだな
安全に追い越しできるならする、危険ならしない
イライラする?するやつがマヌケってが現実だよ
状況に即した運転できないなら免許は持たないほうが良いんじゃない? >>787 >>788 >>790
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>793
無理すんな
ホントは譲りたくても譲れないんだろ?
下手糞って譲るスペースが無いとか言い訳するからな
オバサンでも出来ることが出来ないんだから、無理して譲ることはないw ID:cnZAkJ3hさん、貴方は夜間の国道1号線(バイパス)を走ったことがありますか? >>794
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>795
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww ID:cnZAkJ3h さん、答えになってませんが(たぶん車を持ってない人かな?) >>798
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>792
何回も何回も毎日毎日、自分はヘタクソでぇ〜す!!って書き込んでて死にたくなんない?
あ…
路上と同じか
死にたくなんない? 静岡のようなど田舎なんて足を踏み入れたことがないんでね >>801
そだねぇ〜、大都会住みの人は車要らんもんね
因みに浜松辺りでR1→R23高速並みのバイパスが有りますが調べました? >>802
自分がすぐ後ろなら抜くんだけど、さすがに2〜3台前とかだと抜けないからね
ヒキニートの妄想に、いちいちツッコむのもなんだけど こいつなんでこんなにキレてんのw
なんか自覚があるんだろね
ヘタクソは自分だってw わざと蓋してるクズは気違いアスペということが良くわかったw >>808
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww バイクのすり抜けでもそうなんだけど
安全にできるならすれば良いんじゃない?危険ならやめれば?
って返すと
お前はヘタクソだなwって言うんだよなぁw
これで反論してるつもりなのか? >>809
こういうのがいてアオラーがいて社会問題が起きる
世の中良くできてるなあ 抜けるなら抜けよ
抜けないなら抜かなきゃ良いだろw
それで終わりの議論だよ
これ以上広がる話かな? >>814
お前みたいなのが定期的に湧いて、蓋車=基地外が周知される
だいたい粘着質ですぐキレるから、ログで一目瞭然 >>815
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>814
後続車が抜く抜かない抜きたい抜けない、そういうんじゃなくて
そもそもそういう状況を作ってる蓋がwwwっていうスレ >>817
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 自分は飛ばすほうだが、制限速度に到達してるなら蓋は煽ったりせず普通に走るよ
直線や見通しの良い場所など抜ける状況になったらベタ踏みで瞬間追い越しする
特に苛つくとかはないし、ルール守ってる奴に迷惑かけるために飛ばしてる訳じゃないしな 2番目ならそれでいいけど
40`の蓋、大型トレーラー、俺、煽るカス、車、車、車の時は困ったw
俺から後ろは車間詰まって団子
さらに腹が立ったのはあぜ道から蓋の前に働く軽トラが入ってさらにペースが落ちたんだけど
蓋が軽トラパスしやがって先にwトレーラーは30キロで走る軽トラ抜けないわなw
この時は頭の中で何かが壊れたわw蓋がもうちょっとスピード上げてくれてたら軽トラは後ろに入ってたんだよクソが >>821
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww トレーラー長いんらもん
蓋が害悪だと皆言ってたよ。てきとーw >>821
抜けないんだから車間とって大人しくしとけばいいんだよ。
それかさっさと抜けよ。もっと速いペースで走れるんだろ?w
なんでイライラするのかわからん。 >>1
>遅いくせに右車線に居座る迷惑行為
片側1車線を前提とした話題はスレ違い 片側1車線で制限速度以上出てるなら、大人しくついていくかスパッと抜くかどちらか。
蓋がー、とか言ってるやつはクズ。
遅いから詰まるー、とか言ってるやつは車間も保持できないクソ。 >>828
スレ違いでも我慢できずに書き込んじゃうのはそういうキャラだから 蓋が本性を表してから一気につまらないスレになったな わざと蓋してる奴ってさ、追い越されっぱなし負けっぱなしの人生だから、せめて車の運転中だけでも追い越されたくない負け犬根性なんだろな。
>809のようなアスペさんを見て確信したわ。
可哀想だけど、これからも負けっぱなしの人生を頑張って生きてくれな。
他人に八つ当たりせずにさ、そんなゴミ人間に育ててしまった親を恨んどけな。 >>826 >>828 >>831 >>832 >>833
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 結局ルール守れと言われたらなにも言えないアオラーが
悔し紛れに池沼アオラレのふりして書き込んでるだけだろ キチガイ書き込み連投
↓
やっぱり蓋って異常者ですよね〜
こういう流れ 全アオラーどもよ
お前らなんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 蓋に迷惑をしているのがアオラーだけだと思う協調性のなさ
凶悪なアオラーに一回殺してもらえ >>839
蓋のもっともらしい言い訳でそれを言い出す蓋がいるんだけど、
君は車を運転するにあたり、全く違反してないのかな?
かなり違反していると思うけどね
自己統計だけど、蓋は速度を出さないだけで細々とした違反はかなり犯している フタフタうるさい奴がまともな運転してるとは思えない ルールは守ってるはずだけどね
ルール守るってそんな困難なことなの?
煽ったりするやつらは細々の違反どころじゃないけどな
違反のオンパレードだわな さらに前が詰まっているのに直前の車を煽り倒しているヤツがいたんだけど、
直前の車の前方が開いた途端にその車が猛ダッシュしてあっという間に点になった。
そして煽り倒している車は全然ついていけないのw
デッドボールを食らって激昂したバッターがピッチャーに突進するも、
ピッチャーの方が足が速くて外野まで追いかけるも全然追いつけない無様な状況になった
プロ野球の試合を思い出した。 前の車が速度違反ならウリは速度違反+車間距離不保持で偉いニダ! 煽る馬鹿基準でしか話を展開出来ない時点でw
制限速度で蓋してるのは普通のドライバーにもウザがられてるのに 普通とはなんぞ
ルールを守らない以上身勝手な主張に過ぎない >>838 >>840 >>843 >>845
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 少々のスピードオーバー(10`程度)で流れてるよ
普通、多数派。遅くても速くても摩擦が生じるってこと >>845
追越車線のフタならね。
うざいというか、違反だし危険だ。
片側1車線でもフタドケって騒いでるようだけど 10km/hとか嘘くさいな
それで制限速度ピッタリに文句言うかね
もっと20km/hとか30km/hとか平気で違反してるから
制限速度ピッタリに腹を立てるんだろ 速度関係ないです^_^
もっと前見て運転に集中してくださいね >>842
一時停止とかちゃんと守ってる?
標識のあるところだけが一時停止の義務じゃないよ? >>854
制限速度は蓋 とか言ってるやつはガン無視だろうな 追越車線ならフタでいいけど、片側1車線ならフタじゃない。 >>855
制限速度「だけ」守って(いるように見え)る奴の話やで
ただのノロマの軽乗りと、底辺トラ乗りなんだけどな よく見るよな
チンタラ走ってるから速度超過じゃないというだけで
一時停止もしない
信号は黄色や赤になっても突っ込む
歩行者なんて気にしない
ウインカー無しでふらふらと車線変更
あるいはハンドルを回し始めるときにウインカー出す
メリハリのない運転なんだよな >>859
ほんこれ
ルールを守ってキビキビ運転している人は蓋じゃない
蓋なのは自分ルールのわがままな奴
教習所通りの運転してろよアスペ >>859
世の中お前のいうような走り方をしたいやつばかりじゃないんだよ!のんびり走りたい人もいる!
↓お前のようなやつ(撮影車)がいるから、世の中お前みたいな走りをしたいやつばかりじゃないという意味で前走車はお前に対して嫌がらせでやってんだよこういうのは >>861
いや
メリハリのある運転は教習所で習うだろ
それすらできてないんだから まぁ、制限速度で走ってるやつにイライラして煽るようなやつは
スピード出して車間詰めた上で>>859だから呆れるよね >>864
どっちかと言うと
蓋車やってる方が>>859で、
蓋されてる方はそういう運転はしないというのが実感だけどな >>866
煽るのも煽られるのもどちらもクソなのは常識だろ >>868
撮影車は時間がないのか明らかに先を急いでいる。それは映像冒頭の横道から右折で合流して前走車への追いつき方を見れば分かること。
前走車も当然そのこと(後続車が先を急いでることは気がついてる)に気づいてる。そして後続車がどうするか様子見をしたらゼブラゾーンを走ってまで先を急ごうとした。
だからその後になんとか嫌がらせをして懲らしめてやろうと考えた。だから撮影車が完全に左車線に入ったのを確かめてから、懲らしめてやろうと自分も左ウィンカーを出した。 こういうときは、前走車が左車線へ移るのか、右車線を走り続けるつもりかどっちなのかじっくり見定めて(20、30メートルぐらい走る間に)
もし右車線を走り続けると判断したなら、自分が左車線に入って相手より前に出ないようにしながら200、300メートル並走した後、
相手がスピードを上げないようなら自分がスピードを上げて走り去っていけば問題も起きにくいものを >>867
お前がそう思いたいだけだろ
制限速度守ってないやつは他のルールも当然のように守ってないよ >>872
いいや
そんなことはない
制限速度を守ってもチンタラとメリハリのない運転してる奴はたくさん存在する
もっと現実世界で運転してきた方がいいよ
もしかして、制限速度守ってる全員が道交法を完璧に守ってるとでも思い込んでるのか? まあ実際の交通事情とかどうでも良くてスレ上で「俺Tueee!俺正義!制限速度の錦かざす俺が絶対!」がやりたいだけだからな >>873
誰も全く居ないとは言ってないだろ
ただ制限速度守ってないやつは他のルールも守ってないのが殆どで
明らかにそういうドライバーの方が多い >>875
それはチンタラ走ってる奴も同じ
チンタラ走ってる奴と道交法守ってる人は、違う
スピード出してる無法者か、チンタラ走ってる無法者かの違いでしかない >>876
中にはチンタラ走った結果、制限速度内だったってだけのやつは確かにいるよ
制限速度守ってる中にはちゃんと他のルールも守ってるやつは多い
速度違反はするけど他のルールはキッチリ守るよ、なんて奴はほぼいない >>877
>速度違反はするけど他のルールはキッチリ守るよ、なんて奴はほぼいない
いいや
速度違反だけど
信号は守る、はみ出し禁止を守る、一時停止も守る
そういう奴結構多いぞ
だからもっと現実世界の路上に出ろよw >>878
一時停止を守ってるやつは殆どいないぞ
殆どが徐行してるだけ
前の車に接近してイライラしてるような奴は
まずまともに止まらない >>879
いいや
一時停止てる奴はよく見る
徐行だと言い張りたいならそれでもいいわ
でも減速する事は認めてるわけだし、
はみ出し禁止も信号も守ってることは認めてるようだ
チンタラ走ってる奴は
一時停止は止まらず徐行
はみ出し禁止でもフラフラはみ出す
信号は黄色でも突っ込むし、赤に変わってすぐなら飛び込む
車線変更にウインカー無し
右左折はハンドル回し始めてウインカーを出す
そういう奴らだよ あぁ、煽ってる奴か
煽ってる奴は一部だからなぁ、
そういう奴もいるだろう
速度違反してるけど煽らない奴は、煽る奴よりはるかに多いからなぁ >>860
教習所通りの運転でもないぞ
停まらなければならないところで停まらないし
速度出てないのに黄色突破するし
トンネルでライトつけないし
こいつらはとにかく速度を出さない
それが唯一の安全運転だと思っているから >>884
>トンネルでライトつけないし
それもあるね
自分はライト付けなくても見えるとでも思ってるんだろう
ああいうのは対向車から見えるかどうかも大事なのにな 大名行列の先頭で煽られてるのに頑なに譲らない奴の頭に欠陥が無いとは思えない
普通は自己防衛行動取ろうとするはずだけど、煽る基地外を煽って危険増やしてるって思わないのかな? それも>>866のリンク先にある動画の前走車のドライバーが>>869で書いたように懲らしめてやろうとしたのと同じで
そんなに飛ばして走るんじゃねーよと懲らしめてるつもりなのかもよ >>879
お前は守ってるの?一時停止
ほとかなぁ?????
標識のあるところだけが義務じゃないぞ? >>887
頭いかれてるなw正義面した迷惑なアホとしか思えんなw だからそういうときは煽ったりせず>>871で書いたようにすれば問題は起きにくいのに本当にアホラーだなお前ら >>888
自分が当然のようにルール守らないから
他人も同じだと思いたいんだよね >>889
頭いけれてるのはお前ら
他の善良ドライバーに対してもお前らは煽ってんだろ?だったら俺が懲らしめてやる
そう考える人はそれなりにいるんだよ 大名行列で出来た台数だけその場に居る人達に迷惑掛けてると理解出来ないのはアスペ その原因を作ったのは>>892で書いたような考えを持つ人を煽ったお前 変なのwやっぱアスペの頭の中は理解不能じゃな
勝手に俺を煽る基地外認定してるしw
普通に走ってたら大名行列に追い付いた人達の事も考えてあげて下さい
皆さん普通wに走りたいだけなんですよ
ゆっくり走りたい人も居るでしょうけど、せめて行列出来たら譲りませんか?
そうすれば自身も煽られなく成って、皆がきよきよしい(清清しい)気持ちでドライブ出来ますよ? 制限速度の流れになってたらそれに乗ればいいだけ
我慢できない奴は勝手に抜けばいい >>891
うん、ごめんね
完璧に守っているのか?と問われれば守ってないよ
速度も然りだよ
で、君はもちろんカペ気なんだよね? そーゆー考え方は運転に向いてないよ
協調性、譲り合い精神の欠如
やっぱ煽るのも蓋するのも基地外って結論は正しいと感じるやり取りだった >>898
協調性言うなら制限速度で走りたい人に協調してくれよ
ルール守りたくない人は自己責任で頼むわ 制限速度守ってるのが少数派の現状だと無理です
目立ちすぎるwステルスに成りたいw
夜間や緊急停止時にステルスは危険だがww 俺は行列の先頭で留まれないwww
小心者すぐるな俺w >>900
だからさー
君はすべてのルールを守ってるんだよね?
絶対だよね? >>902
そういう人も結構いると思うよ
右車線から追われるように左車線に来て
その後、安堵したようにゆっくり走ってる人多い
左車線ではそういう光景よく見るわ 迷惑かけておいて自分が正しいと嘯く
アオラーとアオラレターは、ノロマかせっかちかの違いだけの同じメンタル 制限速度守ってるのに
早く行けだの蓋だの言われるのが迷惑なんだけどね >>906
頻繁に煽られるのならお前の運転はどこかおかしい >>906
守っているのは制限速度だけだろ?
それしか守ってないのに天下取ったかのようにルールルール言われてもな、、、、、 >>907
左走ってるから煽られないよ?
たまに左でも煽ってくるキチガイはおるけど >>909
なんだ、
お前が蓋してるんじゃないのかw >>908
>守っているのは制限速度だけだろ?
なんでそーなる??? ああ、ここは右に居座る蓋論議スレでそれ以外はスレチだアホの人かw >>914
スレタイにも>>1にも書かれている
お前馬鹿だなぁ 延々追い越し車線に居座ったりはしないよ
通行区分違反になるからな
ただ俺が追い越してる間は我慢してくれよな
追い越し自体あまりしないけど 右の並走糞蓋のせいで左の俺が煽られた事もあるww
仕方ないからスピード上げてスペース作ったった
右蓋のアホも大名行列先頭でどけないアホも消えてなくなればいいのにw >>912
じゃあ、全て守ってるんだな?
違反はしていないと?
一停も、ライトもちゃんと守ってるんだよな? >>918
逆にお前は煽れ運転に関するルール以外で、このルールだけは一度も違反したことないルールは何かあんの? と聞かれて一つも答えられない奴が
>>918
>じゃあ、全て守ってるんだな?
>違反はしていないと?
>一停も、ライトもちゃんと守ってるんだよな?
なんて言ってるのはちゃんちゃら可笑しい ずっと左右並走状態で抜きたくても抜けないって
首都圏ではあまりないな
たまに蓋してると思えば南東北ナンバーのカス
田舎バイパスではしょっちゅうあるけど
田舎モンは自己中 >>919
できてない奴の常套句だよな
まずおまえに聞いてるのよ
答えられないんだろ?
どうして?それは速度を出さないだけでルールを守ってんだい!えっへん!だからだろ
もう、蓋バカは殺すわ
それで捕まってももういいや、、、、
こんな奴ら走らせたらダメだ >>925
さっさとそうしてムショへ入ってくれそれが世のため人のため
どうせ口だけで所詮そんな根性もないんだろうけどよヘボが! 煽る方もバカだと思うけど、遅い人らもそこそこアホなんだとよくわかりますね
遅い人たちがまともだとは思っていなかったけどね 遅くてもすぐにどいて譲ってくれるまともな人もおるで
そう、法廷速度守るのは良いんだよ
もう少し柔軟に考え、さっと譲ればカッコいいのに残念 さっと加速
きっちり減速
ウインカーも早めに出す
チンタラ加速
赤信号ではクリープでそろそろ動きっぱなしで全く停止しない
ハンドル回すときにウインカー出す
制限速度内で走る人にもこの2種類が存在するんだよ
上手いのは上の方で、こういう人は追いつかれてもさっと譲ってる
蓋してたり、このスレでわがまま言ってるのは下の方の運転する人だろ コンビニの店員なんか金出せ!って脅せばすぐ出すからな。
アオラレターも見習って脅されたら退いたらどう? 制限速度だな、と思ったら
急いでる自分からさっと抜くのが気配り 俺は客だ!ってのと
店員さんありがとうって客の関係みたいっすw 俺は強盗だ!ってのと
店員「はい、お金どうぞ」
みたいな関係だよね 高速で追い抜きする側から見るとむしろ譲らないでほしい、進路も速度も変えないで
俺は遅いと判断したら左からでも勝手に抜くし、うろうろされたらよけい危険
それにせっかく譲ってもらったらなんか抜かないと悪いしなぁ(んでスピードは無駄にどんどん上がっちゃう) ですね
このスレで蓋は単なる嫌がらせと判明しましたからね 合図出して左に寄って減速
たったこれだけがなぜ出来ないか意味が分からん
これやれば皆がマイペースでストレスも軋轢も無く円滑に走れるのに・・・
遅いくせにプライド高く好戦的な正確が見て取れ滑稽 >>940
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>941
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 譲れば危険も僅かに成るのに
同じ先に行ってもらうなら安全に行ってもらうほうが社会貢献 制限速度で後方気にしてイライライラ
前の遅っせーなーとイライライラ
みんな仲良くイライライラ
今日も安全運転万歳 >>868
煽りの報復は煽りってことになってるよ。 友達が初めてスキー場まで車で行くのにチェーンで行くつーから
スタッドレス軍団等とペースが違うから「兎に角後ろ気にして譲りながら池」とアドバイスした
後日話すと道路構造上「譲る所なんてなかったので譲らなかった」と
大名行列先頭で1時間引っ張ったと聞いて「あかん奴やw」と思った
国道なんだよ・・・スペースなんてそこらにゴロゴロしてるだろうと・・・
スペースの問題じゃなく性格の問題だと みんな、大変。前に車がいないと不安だけど、後ろに車がいるのも不安だから、常に集団の一番後ろを走ってる >>947
状況次第で退く方が迷惑で危険だよ。
客を拾うタクシーの後ろで行列とか 商売優先で無法者のタクシーのその状況が何か?
そんなの譲りとチャウチャウやん >>953
前が止まっても抜けないくせにどうしろと? >>865のリンク先の動画消されちゃったね
自分の運転の方がまずかったと気づいたのか? >>954
タクシー客乗せなら待つしかないだろ
譲り目的でそんな所へ停車するのはここのアホしか居ないと思う >>955
・脇から強引に出ようとする、ゼブラ&蛇行で煽り走行
・脇の人を睨みつける、急な被せ車線変更で後続車煽る
どっちも基地外だもんね >>956
どこでもすぐどけって騒いでるみたいだけども。
制限速度は関係ない、でしたっけ? どこでもすぐどけって騒いではいないな
制限速度はメーターでそのつもりなんだろうね勘違いかもよ いろんな人がいろんな言い方でドケドケ騒いでるみたいだけどね。
ここは追い越し車線がある道路を話題にしているスレッドのはずだけど、そうでもないみたいだし。 蓋に迷惑しているのは煽るやつだけではない事実
煽らないだけで迷惑はしているんだぞ
蓋の奴らって歩行者にも優しくない運転をしていそう、、、 >>962
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 昔から蓋を引き摺り出して殴る事件がありましたよね
俺は殴られるのが嫌だから速いのが来たら譲るだけ
制限速度出てるから譲る必要が無いと言ってる人は殴られるリスクが有ると言う事だよ
俺もここで譲れ譲れと言って来たが、それはそれを防げる方法があるのに勿体ないと思っただけ
それでも意地でも譲らないと言うなら仕方ないね、でも殴られたら痛いし面倒だし良い事ないよ〜と >>964
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 殴ってくれるとか慰謝料や示談金でがっぽり儲けさせてくれるいい人じゃねーか やっぱ普通の人じゃないのねw
でも速い基地外は譲れば視界から消えて無害だけど
蓋してどけないここの人達は長時間迷惑掛けられる困ったちゃんですねw
俺現実世界で、蓋して急ブレーキかけりゃいいんや!って困ったちゃんに説教した事あるけども
その人試しに譲ったら「なんと気持ちの良い事か、もっと早くしとけば良かった」と言ってくれた
煽る基地外を相手にしても何の得も無い事に気付いてくれた >>967
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 自分は追い越さずアオラーの到着を待って譲ってバトルを眺めてニヤニヤするタイプ
バカ2匹w
潰し合えw 蓋の後ろにアオラーがいて、その後ろにアオラーが追いついたので蓋が道を譲る
アオラー同士が走ることになるけど
蓋の速度よりも高い速度域なので
・アオラー同士がそのまま距離を取って進む場合
・前のアオラーが道を譲る場合
この二つが多くて
アオラー同士で煽りアオラレするのは少ない >>966
甘いわ。
DQNアオラーが社会的にマトモな奴ばかりだと思ってるのか?
殴られ損、下手したらカタワになったり死んだりも余裕で有り得るのに。 >>972
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>971
通行帯違反車に対して煽ってるってだけだ
アオラーの全てが無意味に煽ってる訳じゃないんだよ アオラーことアホラーがやっている行為は例えるなら
人ひとりがやっと通れる道を、足腰の弱ったお年寄りが先を歩いてる所へ、後ろから追いついたらお年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルールを
自分と同じ健常者が普通に歩いてるところへ駆け足で追いついてオイコラじゃまだどけと脅すようなもの >>975
>お年寄りが左に寄って進路を譲らなければ行けないというルール
そんなルールないしそんなルールがあると思ってる時点で基地外確定 >>976
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>975
で健常者が無視したり言い返したりして駆け足無礼者に殴られるまでがセットw >>979
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww 「言葉より先に手が出てしまう子」の行動を見ていると、行動のレパートリーが極端に少ないことに気づかされます。
自分が思い通りにいかない状況に置かれたとき、今までとっていた行動ではうまくいかないということに気づき、行動を修正し、再度挑戦するということがなかなかできません。
自己を客観的に見つめなおす力、行動を自ら修正する力、再挑戦する力は、いろいろな行動レパートリーを「手持ちのカード」として持っているからこそ発揮できるのですが、
「言葉よりも先に手を出す」という強力なカード1枚が支配的なために、それらの力がなかなか発揮されずにとどまっている状態なのだと、考え直すことが必要です。 煽りとかしたらそれを理由に煽り返される。これ正義なり >>981
まんま、蓋して思考停止してる奴の特徴だなw >>981
おまえが言っても説得力のあるかけらもないな
きちがい己をかえりみず >>983 >>984
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww ◆「あおり運転」の一斉摘発、一週間で1000件を超える
■取り締まりをさらに強化
警察庁によると6月1日〜7日に全国の高速道路で行なった初の「あおり運転」の一斉取り締まりにおいて、
1088件を車間距離保持義務違反などで摘発。
一部府県ではヘリコプターまで動員して確認しており、都道府県別では静岡の95件が最も多く、
次いで愛知81件、福岡69件、埼玉60件の順。警察庁は今後も取り締まりを強化していく考えだ。 蓋してどけないバカが居るから煽り基地外が出てしまうのか
タマゴが先かニワトリが先か
煽り基地外は勿論大バカで言語道断であるが、どけないバカもかなりのバカ >>987
お前なんかのために意地でもわざわざ左側によって停止したりしてまで進路を譲ったりするもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと追い越していけよクズ!妨害なんかしないからよwwww >>987
どんな場面を想定してるのか?
退きたくても退く方が危険で迷惑な状況ばかりなんだが。 >>992
質問に質問で返す人っているよねw
フタフタ騒ぐ人はどんな場面を想定してるのか? と聞いたのよ。
最高速度違反・・・427,493件
シートベルト装着義務違反・・・176,988件
車両通行帯違反・・・85,299件
携帯電話使用等・・・60,733件
車間距離不保持・・・11,973件
無免許、無資格運転・・・883件
こちらは平成25年の高速道路の道交法取締件数です。
どけないバカって通行帯違反のこと?
こんなの悪いに決まってるから、議論する価値なんてないと思うけど。 >>993
やっぱり大量の人間が通行帯違反やってんだな
これ
速度速度測定追従失敗の時に切り替えて検挙してる予感もするけど
ノロノロ運転手の我が物顔 >>993
質問返しでわるかったなーーーー
>退きたくても退く方が危険で迷惑な状況ばかりなんだが。
これがどこの星の道路のことなのか知りたくってよー >>995
車間に疎い人には説明してもわからないよ。 >>996
相変わらず蓋を正当化するあまり口から出まかせか
そんな道路ないもんな
避けるのが危険とか、、運転に適してない >>993 >>994 >>997
お前なんかのために意地で走行車線に移動してやるもんか一生俺の尻を眺めながらイラついてろ、いやならさっさと走行車線に移動して追い抜いてそのまま走行車線走っていけよクズ!妨害なんかしないからよwwww このスレッドは1000を超えました。
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