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外車の良さを教えてくれ
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 11:50:00.27ID:CX97yVdi
なんなん？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 02:51:29.34ID:ZpG1PFmJ
ドヤァ！(KIA)
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 06:36:48.16ID:b2Zd257h
会社といっても
手の出ないランボやフェラーリみたいなもんや
一部の車種は手が出ない大衆的なベンツやBMWみたいなんや
ゴミの現代や起亜なんかでまた変わるで
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 07:10:07.20ID:TcmtoZC+
日本には無いデザインや設計思想じゃないかな。
直ぐに壊れるのを楽しめないならレクサスにでも乗った方が良い。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 08:09:00.89ID:w3N5/TMW
>>7
貴様はそれらの車全てに乗ったことがないだろ
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 18:32:25.23ID:5hkHxKm0
見栄はれるやん(ドヤァ
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 21:11:31.73ID:RcvZ+s03
外車なんかブランドで高いだけだろうな って思ってたけど、スカイラインから見た目で気に入ったCクラスに乗り換えたら全ての面でスカイラインを上回ってて悔しいやら嬉しいやら目から鱗の複雑な気分
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 04:38:36.60ID:Plthn/Jz
まぁGTRとかじゃなくて
普通の4ドアセダンなんだろうが
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 08:56:49.00ID:igVcECOG
>>12
そいつ、女なんだけどスカイライン乗ってたらおかしいの？
スレの輩じゃね？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 18:40:26.87ID:5HcjiqmO
180km/hリミッターとか280ps自主規制のような霞ヶ関用知能障害仕様がないところ
安定した性能とか故障しないとかは国産というかトヨタがダントツでいい
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 23:37:02.13ID:Cnvi/4xH
>>28

おばさんならそうは思わないな
女だし小さいのがいいんだろう
旦那はEクラスに乗ってそうだ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 05:22:26.12ID:e8n5TGL+
>>30
旦那がEクラス乗ってたら奥さん用のクルマは必然的にAやBになるだろ
そこで国産の方がより小さくて安いからってわざわざスズキとかのディーラーと付き合うなんて貧乏くさくてあり得ないよ
安全性考えたらCセグより小さいクルマってのも考えものだし
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 09:27:22.66ID:zkP1eUiC
>>33
んなもん人それぞれだろ
一般的には女性は運転が苦手で取り回しの良い車の方を好む人が多い
でもパナメーラ乗ってる奥さんもいるからなあ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 09:56:20.03ID:ZtZCW7M9
しかし現実的に車幅1850辺りから狭い道で対向車とすれ違う時は苦労するよ
立体ではない駐車場でも車幅1800制限の商業施設もあるけど当然1850以上はキツい
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 10:32:32.87ID:/fg+FPtO
おれ1850超えのベンツに乗ってるけど、困ることはほぼない
すれ違うときは向こうが後退してくれるから問題ない
レクサスじゃあこうは行かないだろうなあ(笑)
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 13:04:58.59ID:d/gHSkBR
ここはやたらと高度な読解力が要求されるインターネッツですね
そんなことよりレクサスの糞さ加減について語ろうぜ
まず外車ではない所がだめだよね、絶望的だ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 15:55:53.09ID:+mlNNm6l
日本人は車にメンツを求めないのか？　高級車をあまり見かけない日本＝中国
http://news.searchina.net/id/1662361?page=1
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 17:47:29.58ID:kI15alOk
>>46
手頃ってのにNSXが入るならフェアレディも入れてやれ(GTRもあるな)
日産は嫌だという奴は居るかもだが
レクサスだとRC、LCも
ああ、86=BRZも忘れてはならない
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:06:51.62ID:z8NScD+1
外車の良いところはモデルナンバー制度。
カローラだのクラウンだの、中２病かよ。恥ずかしいわ。

モデルナンバーの良い所は普遍的で飽きが来ないこと。
Mercedes-BenzのCと言えば、どんな車だか想像が付く。
AudiのA4と言えば、これもどんな車だか想像が付く。
中核モデルが継続的に開発されていて、突如として無くなったりしない。
一方日本車はセダンが見えなくなってしまった。軸がブレブレなのだ。
軸がブレてるからセダン廃止などという馬鹿な事態に備えて中２ネームを使わざるを得ないのだ。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:07:43.07ID:z8NScD+1
ミニバンが売れるからミニバンを主軸に据える、なんてことは外車は考えない。
Gクラスがそうだ。人気が出ても価格を下げずに永遠の憧れ状態を維持させる。
それでブランドが発展してセダンが売れて儲かる。
セダンの方が車としての出来がいいのでブランド価値も高まる。
ああ、次もMercedes-Benzを買おうと思える。

ミニバンが売れるからとミニバンを量販してしまうと
車としての出来が悪いのでブランド価値が下がる。
次はマツダか外車を買おうと思われてしまう。これがいまのホンダだ。
トヨタもそうだ。トヨタのミニバンを買った人は次もトヨタとは思わないんじゃないかな？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 09:21:30.24ID:z8NScD+1
オデッセイが人気なので、うちも貨物車を作れば儲かりそうだと日産は考えた。
Gクラスが人気なので、うちも巨大で四角い車を作ろうとBMWは考えなかった。
この違い。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 13:20:12.78ID:dw2f9114
外車はこうだけど日本車はこう
みたいなの気持ちは分かるがあまり表に出さないでほしいよね
結果外車乗ってるのって日本車がダメだからなの？みたいな感じになっちゃう
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 16:02:59.34ID:UKMQBFs5
日本車がダメというより、
日本車が全部ダメだから結局外車しか選択肢が無いんだよ
もし仮にベンツが国産だったとしてもベンツを買う
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 19:25:18.90ID:l5KpPp4W
>>50
大衆向けの外車は恥ずかしいよ？
所詮貧乏人向け
こんなのでどや顔する日本人が多過ぎてな
売れるグレードも安物だけだしな
クラウンのがまだましが現実
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 19:30:16.90ID:l5KpPp4W
ポルシェがSUV売れるからとSUVメーカーになったのがね
伝統？歴史？
ベンツがCクラスとかの大衆車売り出して伝統破壊して売上至上主義にかわったのがね
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 20:23:38.09ID:av205iyz
日本は軽の壁と5ナンバーの壁があるせいで
サイズや性能が似たようなところで揃ってしまう

微妙に求めるものが違う少数派は外車に走る
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 21:16:58.41ID:D7OjvSea
>>55
よく語られる勘違い（妄想）だよそれ
Aクラスに乗って「ベンツでござい！」とドヤ顔してたとか見てきたように言う人いるけど
実際はそんなAクラス乗りはいない
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 08:01:03.00ID:uyMYIVUu
アルファードみたいなミニバンは
輸入車メーカー出してないね
売れてるの日本だけ？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 09:36:43.77ID:2jwe7r1T
昨日出かけた先で見かけた「MEGANE」、
わかってるんだがどうしても「めがね」と読んでしまうｗ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 10:57:33.61ID:2jwe7r1T
文章のなかの単語だったら「メガーヌ」「シャイン」と読むけど
単語が1語だけ単独であってそれが日常なじみのないものだったら
「めがね」とつい読んでしまうのだ。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 11:06:12.39ID:e+5WIM+A
安全性能みても日本の基準にないからって輸出向けと国内で売る分で差を付けて売ってるメーカーを信用できるか
雑誌で特集されて初めて国に基準国内対応してくれとか、言い訳でとくに安全性が劣る訳ではない、とかぬけぬけと言うし
実験をしたら明らかに両者で安全性が劣るの見せつけらて慌てだすとか
そんなメーカー信用できるか？
会社体質は10年20年じゃ変わらないぞ
最初に安全性が雑誌から指摘されて海外と安全基準を合わせる至るまで
30年以上かかってるからな、1個でたら次、次と知ってて対応せず放置ことや、まったくメーカーまでそんな実験やってるのすら知らなかったものまででるわでるわ
そんなに時間かかるってやっぱり体質だろ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 22:21:34.56ID:uCaQSZrQ
レクサスよりデザインがいいとこ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 22:54:55.77ID:CLV88U1e
カッケーだろ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 18:25:01.47ID:nBCILCsh
外車と言ってもサターンSL2じゃしょうがないで、古いけど
でも外車だからってことであれも味のある部類として見れるのかどうか
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 19:02:15.67ID:yopiT234
仮に日本車メーカーがCクラスと同じデザインの車を出したとしても
ホイールは15インチ、後ろブレーキはドラム、排気量は2リッターNA、マフラー1本出しが関の山。
200万かけて改造してもベンツに追い付けないだろう。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 18:55:19.93ID:tlJn7NUP
>>73
トレッド狭。
タイヤハウスが、SUV的にクリアランス大きめ。
フロア下は、凹凸だらけ。
ドアヒンジ、プレス整形。
ダンパー、細くてただ硬くて動かない。
ナビは、市販品後付け。
速度上げると、ゲームのコントローラーみたいに手応えの無いステアリング。
ダスト出ない代わりに、効きが甘いブレーキ。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 22:06:41.89ID:jS3TT3XG
真面目に言うと
まずバッテリー、見た目が悪いのと熱対策も含めてボンネット中ではなく後部荷台の下に収納が多い。
それとタイヤホイールのボルト、出来るだけ少ない接合面を意識してるので日本車みたいなメンテナンス重視の構造ではない。
ヨーロッパに比べると車文化は正直日本は遅れてるのでその辺勘違いしないで欲しい
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 10:40:36.49ID:zbjNzVU6
最近BMWベンツが多いな
やはり性能が良いのかな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 17:09:29.90ID:DvkTOwxa
外車と日本車何も違わないよ。

あまり走ってない車に乗りたい。他人と違う車に乗りたいだけ。

後はヒョーロンカの言うことに踊らされてるだけ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 19:29:18.09ID:DvkTOwxa
その外車に例えばスズキのSがついてても買うなら性能で買ったと言える

スズキを嫌いではない。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 09:05:14.88ID:WyH0JIuT
日本は>>82みたいなクルマ音痴が多いから
国産車の走りは総じてショボい
日本メーカー製でも欧州市場向けが日本に輸入されてる車種だと手応えのある走りだったりする
結局仕向け先の消費者の志向しだい
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 09:33:22.52ID:M6aI+1DU
そのせいか外車志向の人達は乗り換え前はトヨタに乗っている事が多い。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 09:40:42.91ID:M6aI+1DU
>>87
こういう人の頭の中では日本車イコールトヨタ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 13:50:52.82ID:HVyw73Q0
外車に乗ってみ
わかるからw

俺は数億円しか財力が無いが
10台以上の国産車と8台のアメ車、ドイツ車、フランス車、英国車、イタリア車を各数年間乗ってた
還暦後は、独仏英の3台に落ち着いてる
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/21(木) 16:40:50.71ID:5lugRATd
アルファロメオのハッチバック買ったけど
見た目も優雅だし走りも
面白いよ
週末ドライブばかり行ってる
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 01:56:51.16ID:J/0lVGwu
ボッタクリ価格を支払って金をドブに捨てた代償に得た優越感
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 02:02:37.48ID:jHpZRuBN
質のいい車に乗って電子制御様の手助けで自分の運転が上手くなったと勘違いするのは嫌だから
高級じゃないポンコツ外車で安全運転に勤める日々
自車を信用しない事で常に運転中は疑心暗鬼になるから絶対無茶しなくなる
国産車はポンコツでも結構しっかりしちゃってるから無駄な安心感から事故に繋がりそう
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 14:50:18.46ID:4Vqa2D+u
>>96
大丈夫だ
お前ほどしっかりした奴は自分から事故は起こさないだろう
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 19:24:47.04ID:SERrss99
>>95

いいから一回輸入車に乗って皆
それで日本車がよければ戻せばいいし
喰わず嫌いだと損するよ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 19:32:22.36ID:NbP37Bti
>>103
一度メルセデス考えたけどあのシフトが嫌で止めた。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/23(土) 21:54:24.43ID:7fVXS0l4
メルツェデス
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/24(日) 23:49:07.61ID:YiGhcW8Z
いや、意味わからん
そんな話してない
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 07:12:59.06ID:25xQ3GAw
AT免許オンリーの人居ますか？
日々、車の運転に向いてない性格と技量の人が多いと感じでます。
煽り運転も一発で免許取り消しにして欲しいです
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 07:19:04.94ID:fTQLT6oV
自己満
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 07:26:27.70ID:vIu1UISk
>>111
煽られ運転はどうするの？
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/25(月) 08:56:54.14ID:lSfxv3xN
なぜ煽られてるから考えた時にごく稀に自分の運転が下手だと言う結論に達する人もいる
それで運転やめてくれれば最良だし見直して悪いとこ直してくれるのも良し
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 06:57:40.51ID:gUkLBetv
>>119
フィットRSを買う

後は事業に使う
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 22:47:34.36ID:hulTH9JW
乗れよ>>1　乗ればわかるさ。
ただし、ベンツのＡ、Ｂとかオペルとか、大衆車クラスは問題外の外。
それだったら日本車のほうがマジおすすめだから。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 00:15:23.78ID:hwxnL+8e
輸入車ディーラーなんかより国産車のディーラーの方が接客が一流だったりするからなぁ。輸入車ディーラーは客が一流だったりが多くて相手にしている我々も一流と勘違いしてたり客が車に無知で細かい事を言わないのを良い事にボッタクリ整備とかあるからなぁ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 07:20:27.09ID:PLrAVUQj
>>128
つまり日本車の方がいいって事じゃん。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:05:40.26ID:y7FmkwCy
左Hの日本車(逆輸入)は同じ車種でも
日本で買うのと味付けが違うわ
EU向けとかアウトバーン走る様に最適化されて・・・

日本車は日本のキレイなアスファルト向けになってる気がした
か、メーカーが日本のドライバーを舐めてるかだな？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:15:18.03ID:iZn/k7zi
舐めてるわけじゃなくて、日本人の需要に合わせてるだけだろう
広くて軽くてフニャフニャの足、わざとちょいダサデザイン
このへんが日本で売る秘訣ｗ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 22:45:54.73ID:oLaoAij3
国産車は誰でも乗りやすく安全で頑丈で便利に設計されてるけど、それが当たり前でそれしか乗れない奴は下手くそだから外車は乗らない方がいい

国産車外車、ポンコツから最新車種までなんでも卒なく安全に乗れるのが上手い奴
「うわ！全然曲がらねぇ！」とか「なんでレバーとかスイッチ類こんなとこにあるんだよ！」「この計器類見にくい！」とかいちいち突っ込むようなら車に合わせた運転ができていないってことだから電子制御と上質な設備設計増し増しの国産車に乗っておけ

そういう奴は車を運転できてるのではない
運転出来てるように車が気を使ってそう思わせてくださってるんだ

逆を言えば外車乗りこなせてる奴は適応力が高いので慢心しなければ事故は起こしにくい(と思う)
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 20:11:06.08ID:jNxJpm7B
二桁ナンバーの頃の外車のハザードランプは走りながら押せるようなサイズと位置じゃなかったw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 12:28:23.71ID:2mefblYe
>>136
元々ハザードランプは停車中に使用する物として装備されたので、止まってから
点灯する物だった。なので、走行中に押しやすい必要はなかった。
今はサンキューハザードや渋滞後尾で点灯するようになったので押しやすい位置
に来た。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 03:34:06.43ID:zDjm0Qhy
>>128
オペルは知らんがベンツA,Bあたりの安物でも
同クラス（同価格とは言ってない）の国産車と比較すると
高速道路での直進安定性とか雲泥の差があるからな
国産車で十分と決めつけてる人は食わず嫌いかよほど鈍感かのどっちかだ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 08:52:54.98ID:IH1ZM4PY
>>141
メルセデスのABあたりだと、国産はカローラスポーツ(オーリス)やシビックやアクセラと比較してるの？

国産は直進安定性が乏しいの？
ふ〜〜〜〜ん
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 09:24:25.33ID:kiR5p84P
>>143
ISOの規定でスイッチ位置の規定は無いはずだが？
現在の国産車では、緊急時に助手席からも押し
やすいように中央よりに設置されるようになってきた
という話が有る。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 10:47:13.15ID:g6tpvTq9
最近の日本車ってよく出来てるよね。
でも欲しいって思うのが少ない。今の国産よりバブル時代の国産が欲しいと思ってしまう。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 12:44:35.31ID:MCGBfxNH
>>145
JISの規定だと車体中央よりってなってるな。
JISのはISOのを日本用に一部変えたたものだけど、
その日本用に変えた部分の一覧表にはハザードスイッチの位置に関するものが載っていない。
ってことはハザードスイッチの位置はISOのままってことになる。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 12:51:56.22ID:MCGBfxNH
>>144
少なくとも1980年代前半までは大差があったように感じる。
100km/h超えるとキンコン鳴っていた時代の話。
今はヴィッツですらヨーロッパを走っているけど、高速安定性や直進性が悪くて怖いなんて話は聞かないな。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 13:50:10.98ID:IH1ZM4PY
トヨタは一番エリア毎にセッティングを変えている。だから世界中で売れる。

根拠は無い。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 15:00:25.32ID:j283rbWI
>>150
想定速度域に合わせて足回りのセッティングが違っていて、
日本仕様が自分の好みに合わないってだけでしょ

>>152
トヨタはそれをやっているという資料を見たことはあるな
アベンシスみたいに欧州仕様そのままって例もあるけど
欧州車が日本向け車両も足回りその他が現地仕様のままってのは、
右ハンドルでも左ウインカー右ワイパーみたいに単なるコストダウンと言えなくもない
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 15:02:45.67ID:/yetUQtG
　　　　　　　　
右端のフェラーリが左端のフェラーリの進路妨害し事故を誘発 臭い玉市緑区の会社役員逮捕
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551488820/
　　　　　　　　　　
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/02(土) 16:19:30.19ID:afoEVDO+
>>147
性能はともかくデザインが受け付けない
特にトヨタ車
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/12(火) 07:11:28.32ID:AbYP8JAD
163です･･･
「私に身を任せて」といわれたのでそうしたのですが、
･･･肝心なモノがうんともすんとも言わんのです
　　　163です･･･　　
　　　　　　163です･･･
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/13(水) 18:43:54.27ID:IuapVuVs
166です･･･
身の上相談などをしながら、まず初めに母親を懐柔し、
その後、その娘の小学低学年幼女を強姦するという
親子丼結婚詐欺をしていたんですが、
　ある日、警察に家宅捜索を受けたとです
　　　今日、判決を聞いたら懲役11年だったとです･･･
　もう笑うしかないとです･･･
　　　166です･･･
　　　　　　166です･･･
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 08:37:33.99ID:Q0ONBZWo
昨日cla45を運転させてもらったんだけど欲しくてたまらなくなってしまったのでクラウンは売る事にした。本当はeクラスが欲しい。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 07:04:07.98ID:5A0SXKQm
ドイツ車って高速走ると国産車とまるで違う安定感とトルク感があるよね。
アウトバーンで推奨される130から140km/hのトルク感はやみつきになる。
新東名で快適さを堪能できるかも。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 08:59:20.80ID:v5Pg4a7O
バイクも一緒だわ
90年代逆車のZZR1100に乗ってたが200km/hオーバーでの巡航が楽だった
BMW(二輪)とかも一緒
日本仕様は脚を変えないと厳しかった
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 23:17:37.53ID:ERf3Ehxr
>>170それを堪能出来るのは走行５万程度まで。以降は足周り劣化でフラつく。型落ち高級外車だと足周り劣化してリフレッシュしてる車は少ないだろうから高速でふらついてるのを見かけたりする。
走行１０万ともなるとより顕著
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 07:05:48.69ID:MvftwQc2
>>173
新車からふらつく日本車よりましでわ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 09:02:11.22ID:H2UQnDKF
5年くらい(5〜7万kmくらい)で脚に劣化を感じたらショックアブソーバとブッシュを交換してるわ
目から鱗を感じる程の効果が期待できるよ

純正でもOKだが社外品で純正より安いのも有る(部品は結構安いが工賃が高い)
サーキットで走る訳では無いので普通ので十分
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 10:08:25.96ID:E3T/dpXD
昔はドイツ車なんかは足回りは消耗品って考えだから交換前提だったような。
ドイツでも金持ちが数年で乗り換えた高級車を一般の人が買って、DIYで整備しながら10年乗るって昔現地で聞いた。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 17:37:59.40ID:SH1lWuc4
トヨタは10万キロまでは手入れしなくても壊れないが10万キロを超えると車自体がダメになる、と昔は言われてたなぁ。
ハイラックス、ハイエース辺りは丈夫に作ってあるけど。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 18:58:47.62ID:md1+r3G8
しかしショックやブッシュを変えてもあまり体感出来ないって話を聞くのも事実。そのくせ結構な費用がかかるから踏ん切り付かなかったりするね。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:44:40.39ID:dUHKkMbT
20年以上前に
ローレル7万kmの時に脚が緩んだと感じてショックアブソーバ(カヤバ製)4本交換で4万円位だった。
ショックアブソーバ自体は1本数千円だった希ガス

ハッキリ新車の脚になったと感じたわ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 12:03:53.02ID:VONqlEOE
>>183
最後の方はデラ入院はしょっちゅうだぞ
当時新車で買った平成元年頃のディーゼルmt

子供三人だからね
ミニバンも今ほど流行ってなかったんでさ
じーちゃんが親父にプレゼントしたんだって
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 17:24:33.21ID:OzUd57wp
国産車の新車並みに回復…その新車時の乗り味すらヘロヘロで嫌なフランス車乗りが
通りすがりのすかしっ屁して通り魔サウンド。
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