【CGTV】カーグラフィックTV part5【BS朝日】
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今やってるアストン ボリューム上げないとエンジンうるさくてなに喋ってるかさっぱり 今日のひどかった。二人ともぼそぼそしゃべる上にエンジン音うるせぇから音量上げてもなに言ってんのかさっぱりわからない。 エンジン音がうるさくて会話が聞こえない上に、
映像が暗くてスローモーションみたいで見えにくかった。 自分達が作ってる番組の主旨を忘れてるかの様な回だった メモワールの映像なんかしょぼいVHS記録のようだが当時でも少しはマシなS-VHSがあったんだから奮発しても良かったんでは?
それとも起こしに使ってるのがしょぼいVHSデッキで焼くほうの機材もケチってるのか? CGTVを制作しているウインズモーメントに限らず、テレビ局から制作会社まで
1980年代以降の現場でのロケ撮影といえばベータカムだろう
なぜVHSなど使わにゃならんのだ? >>754
34年前に小林さんは「誌面ではエンジン音を伝えられない」ので、放送というメディアでそれを可能にした
という番組の主旨を書いていました。
その当時はエンジン音を収録したレコード等を発売するしか手段がなく、実際に発売されていました。
ネット上に動画があふれていて、容易にエンジン音を聴ける時代が来るとは想像もしなかったでしょうね。 ヴァンテージの2人の会話はちゃんと聞こえるからBD11はマイクの位置が悪かったんだろうな エンジン音が大きいって何回も言ってたからわざと実際の感じ再現したかと思った どっち道アストンマーちゃんに興味ないからどうでもいいわ
下品に見える ほんとにアストンかよ
酒屋の配達トラックみたいな音だな 幅2100mmはデカすぎ
俺んちの立駐、1850までだ 大排気量V8プッシュロッド大好きな、バカヤンキーの嗜好に合わせてるんでしょ?
ジョンブルとかバカヤンキーの嗜好に合わせるなら、スティックシフト(3ペダルMT) もラインナップするのかな? >>767
1850mmはキツイなぁ
年々幅広になるから選択肢はどんどん狭まるしな。 昨晩のアストンマーチャン、2台とも人工的にエンジン音出してる?
でも松任谷さん褒めてたしな。つくりエンジン音大嫌いな松任谷さんが。 DB11放送事故レベルの声の小ささだな
音声さんてヘッドフォンして後席でチェックしてるんじゃないのかw >>775
そうしようとしても、DB11の後席に映り込まずに座るのは無理だからねえ
昔、DB7の後席に「(乗って移動するのは)5分くらいだから大丈夫だろう」と思って乗せてもらったら
えらく窮屈な体勢しかとれず、苦しかったことを思い出したよ
身長170cmの標準体形だけど 車内のエンジン音が盛大だという事しか伝わらなかった回
走行シーンはエンジン音大きめで雰囲気を伝え会話シーンはエンジン音を控えめにして会話が聞き取れるようにバランス取らなければダメでしょ もう出演者変えてもいいじゃなかろうか
何いってるかわかりずらいよ っていうか、普段なんて事の無い車の回でもエンジン音すごい事になってるし
どんだけ踏んでるんだよと 以前から走行中の車内の話はほとんど聞き取れなかったのは、オレだけでないと知って少し安心した。 マイナーチェンジ後のマツダロードスター特集を頼む! なんで人工的にエンジン音つくって車内に流すんだろうね。馬鹿みたい。
日産リーフのCMのヒーンって音もむかつく。インバーターの音?ほんとにあんなわざとらしい音出るの?
ノートe-powerのCMもヒーンヒーン言って、ほんとわざとらしい。
ヒーンヒーンて、ええか?ええか?ええのんか?気持ちええのんか?阿蘇国際マラソン出るんか? ヤマハが四輪参入するとかいった話は今どんな段階まできてるんだか
レシプロがまだ勢力残ってるうちに参入してもらいたい 仮にヤマハが参入してもKTMの真似とか言われちゃいそう
エクステリアは、GKデザインに丸投げだろうから、きっと綺麗なデザインになるだろうね
アトム やクロスボウ やモノ みたいなナンバー付きサーキットスペシャルは大好物だけどね ヤマハ、昨年の東京モーターショーにはセンターステアリングのオフロードピックアップみたいのを出していたな
前々回のショーでは、ゴードン・マレーがデザインしたという初代スマートみたいなシティコミューター
前回のショーの際に、解説員に「ゴードン・マレーのやつはどうなったんですか?」と尋ねたら
「あれは……ゴニョゴニョ」 世界レベルのメーカーがアホみたいにある国にいるから意識してなかったが、車を創るって大変なことなんだな。 2輪と4輪の量産車を発売しているのはホンダ、スズキ、BMWの3社だけでしたっけ? >>788
プジョー も二輪作ってるよ
中国やインドの会社を調べれば、二輪四輪両方やってる会社が有るかもね? BMWの2輪はなんでツアラー/トレール寄りなのだろう 田辺さんの健康寿命を長くしてあげたい
何かしら良い食べ物はないか? >>795
夜中のBS見てればナンボでも出てくるぞ >>794
トライアンフのクルマは30年以上前に消滅している
というか、そもそも二輪と四輪はルーツこそ同じだが、1930年代半ばに別資本となって以降
ブランドこそ同じだが、まったく異なる道を歩んできた
三菱グループと三菱鉛筆みたいな関係 三菱グループと三菱鉛筆なんかルーツどころか何の関係もないやろ
アホか 年寄りに良いとされるのは肉、牛乳、ヨーグルト、えごま油、オリーブ油、ピーナッツバター、ナッツ類、納豆、果物、青魚、コーヒー、緑茶、紅茶、などなど。 今回の画面、シビックの時と同じでフィルター掛かった映像で糞だったな どっか外注にでも撮影頼んでるのか?
24コマプログレッシブ撮影でカクカクしてるとか信じられんわ 菅井きんさん老衰で亡くなりました。92歳。
亡くなる2ヶ月前までタバコ吸ったり鰻や肉を食べてたらしい。
ちなみに桂歌丸さんはフィルター無しのタバコを1日50本、これを50年続けた。 じゃあタバコ吸ってなければ100歳も目指せたね
歌丸の晩年はあのとおりで奥さんが喫煙を後悔していたと証言してるし、今日日何の自慢にもならんよ アストン回観たけど何この音(;´д`)
ビッグスクーターの下痢糞マフラーのようだった >>808
そりゃそうだが、直6搭載のアストンが作られたのは70年代初頭まで
ヴィンテージカーのプレミアム価格と新車価格を比べるのはナンセンス 昔のほうがふんだんにコストかかってるもんな
メッキパーツとかガラスレンズとかエンジンとか今作り直したら半端ない >>810
完全再現したDB5が2億だっけ?まぁあれはふっかけてるんだろうけどさ ティモシー・ダルトンが乗ってた頃のV8がいいなぁ。古いアストン大好き。吉川晃司も買ったV8。 アストンマーティンは、貴族の出の人向きで、そうでない人には似合わない気がするなぁ、偏見だろうけどw
金持ちでも成り上がりには、他のクルマが似合う気がする
ランボルギーニ とか マセラティ とか パガーニなんかは逆に、貴族には似合わない雰囲気がある、偏見だけどねwww >>809
× 70年代初頭まで
○ 90年代末まで >>813
60年代のマセラティは優美で、フェラーリよりも高貴な香りがするけどね 70年代だと廉価版スーパーカーのメラクやボーラのイメージしかないよね、カムシンやインディがギリ60年代か?
ロンシャンは大好き。
むかし八丁畷の近所のパチ屋のおっさんが紺色の初代ギブリに乗ってた
まだ息子が持ってるかも。 マセラティキャラミは
ヨーロッパスポーツに有った並行モノしか見たことが無い。 松任谷さん、あんまり面白く無いですかねって
何の事について言ってるのか一瞬ヒヤッとしたわ 来週はワーゲンGTI特集こんなのどうでもいいから
さっさとカローラスポーツとカムリやらないのか? >>814
今のところDB7が最後の直6アストンですが…
早ければ来年にもAMG製直6を載せたニューモデルが出ますよ
実に20年ぶりに直6アストン復活です!! >>823
雑誌メディアの取材が一段落して
広報車の予約が余裕を持ってできるようになってからじゃないと
CGTVはやりません ダウンサイジングターボって日本の道路事情で渋滞にしょっちゅうハマる、チョイ乗り繰り返すことに耐える根性無いんでは? 自動車が有用って速度や距離を走らない人たちには、ディーゼルエンジン も ダウンサイジングターボ も向いて無さそう
特に田舎の年寄りは、自転車でさえ近すぎる、歩いたほうが早い距離ですらクルマを使う人が多いからね
田舎の人たちは、バカヤンキーたちのような「歩かない病」に感染していて、歩く速度がすごく遅いんだよなぁ そして一番入口に近くてなぜかよく空いてる
何か地面に変なマークが書いてある所に停めて
そこが空いてないとさらに近い入口前の白い斜線や横断歩道に停めるw >>829
松本葉さんは言葉選びの感覚が素晴らしいね
田辺さんは若いうちに社内恋愛で結婚して、犬を飼ってたよね?
そのような環境なら、人より早く枯れても不思議は無いね 梓ちゃんはミニカーチュアの会社にお勤めだったんだな
何か意外 カローラスポーツとブレイドマスターを比べたら面白いと思う >>823
新型レクサスLSもまだか。
新型クラウンはまだ先だろうと予測できるが。 レクサスLSは単体では扱わないんじゃないかな
ほめようがないから クラウンとカローラスポーツてIOTモドキだっけ?ローミング代かかるのか? >>842
ま、田辺さんのお話が聞ければ何でもいい() >>840
ここのアホみたいな住民がもてはやした影響も少なからず有るだろう
まああんな絵とコラムでいつまでメシが食っていけるのか見ものだけど >>845=>>621
おいクズ
梓を妬むのも大概にしろ 梓は金持ちと結婚して毎日ロードスターをドライブできると幸せだろ
買い物行くときロードスター
ヨガ行くときロードスター
食事会行くときロードスター
いつでもどこでもロードスター 田んぼ見に行くのもロードスター。
図書館行くのもロードスター。
百均行くのもロードスター。
あっ!オレの日常でしたw 降雪期に雪国でロードスター乗ってる人まず見かけない。BRZならちらほら居るけど。
やっぱり後輪駆動で凍結路は走りたくないもんね・・
坂の途中で一旦止まると登れなくなるという・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています